KERTAS PENERANGAN

NAMA DAN KOD

PROGRAM / PROGRAM AUTOMOTIVE TECHNICIAN
TITLE AND CODE

TAHAP / LEVEL TAHAP 1 / LEVEL 1

NO DAN TAJUK MODUL /

M02 VEHICLE PERIODICAL MAINTENANCE
MODULE AND NO TITLE

NO DAN TAJUK TUGAS /

TASK(S) NO AND TASK 02.03 CARRY OUT VEHICLE SCHEDULE MAINTENANCE
STATEMENT

CARRY OUT VEHICLE SCHEDULE MAINTENANCE USING SERVICE

MANUAL, HAND TOOLS, SPECIAL TOOLS, OIL FUNNEL, WASTE OIL
OBJEKTIF PENCAPAIAN RECEIVER, LUBRICATING OIL AND FLUID,REPLACEMENT PARTS,
PIAWAIAN / TERMINAL FENDER COVER, AND PERSONAL PROTECTION EQUIPMENT SO THAT
PERFORMANCE MAINTENANCE SCHEDULE OF VEHICLE DETERMINED, VEHICLE
OBJECTIVE MAINTENANCE SERVICES PERFORMED, AND MAINTENANCE SERVICE
CHECKLIST FORM COMPLETED ARE IN ACCORDANCE WITH THE
MANUFACTURER’S SPECIFICATIONS.

NO KOD / CODE NO P – 119 – 1/M02/KP 1 Muka : 01 Drp : 10

TAJUK : MENYELENGARA KENDERAAN BERASASKAN JADUAL

TUJUAN : kertas penerangan ini akan menerangkan :-

1. Buku Manual Penyelenggaran

2. Menyenggara kederaan berjadual

PENERANGAN :

1
Senggaran adalah satu keperluan kepada kenderaan, kerana tanpa peyelenggaran yang
baik akan menyebabkan kenderaan akan rosak sebelum tempoh masanya. Dalam kertas
penerangan ini akan mengupas dengan panjang lebar berkenaan penyelengraan meliputi
memahami pengunaan buku manual penyelenggaran(service manual), jadual
penyelenggaraan dan perkara-perkara berkaitan penyelenggaraan:

1. BUKU MANUAL PENYELENGARAAN

Pengilang-pengilang kenderaan membelanjakan berbilion-bilion dolar dalam menghasilkan

kenderaan yang boleh dipercayai, ekonomikal dan selesa yang mana boleh diterima oleh
pelanggang mereka yang ramai Manual penyenggaraan ditulis untuk setiap model
kenderaan yang dikeluarkan. Manual-manual ini mengandungi tatacara pembaikan,
maklumat penyelenggaraan, litar-litar, spesifikasi dan pengesanan kerosakan untuk
kenderaan tersebut. Untuk mendapatkan maklumat tertentu didalam manual
penyenggaraan.

a. Rujuk kepada indek di bahagian depan manual penyenggaraan untuk seksyen-

seksyen yang diperlukan;
b. Buka manual penyenggaraan pada seksyen-seksyen yang diperlukan, subindeks
pada bahagian depan seksyen ini menunjukan nombor mukasurat;
c. Beralih kenombor muka surat tersebut
d. Cari maklumat yang diperlukan dalam muka surat ini;

Manual penyelenggaran ditulis dalam banyak istilah-istilah teknikal. Ia direka khusus untuk
kegunaan oleh mekanik mendapat pendidikan secara formal, buku manaul ini juga
merupakan salah satu perlatan yang penting yang harus digunakan sepenuhnya oleh para
mekanik dan juruteknik.

Nota: Adalah dicadangkan bahawa sebelum memulakan apa-apa pembaikan ke atas

kenderaan bermotor, manual penyelenggaran peru disemak untuk mendapatkan tatacara
pembaikan dan spesifikasi yang diperlukan.

2. BENDALIR YANG DISYORKAN KEPADA KENDERAAN

2
 JENIS BENDALIR YANG
BIL KOMPONEN ATAU SISTEM
DISYORKAN
Minyak pelincir Std API’ SE”SAE
1 Engine
15W/40
2 Manual Transmission SAE 80W / 90

3 Automatic Transmission Dexron II transmission fluid

Rear Axle, standard atau limited slip
4 SAE 80W / 90
differential
5 Steering Rack Lithium based grease

6 Wheel Bearing Lithium based grease

7 Propeller shaft splines Lithium based grease N3

8 Brake fluid reservoir Hydraulic fluid to DOT 3

9 Cooling system Ethylene Glycol based

10 Power steering Dexron II transmission fluid

3. MENYENGGARA KERETA , SERVIS BENDALIR, DAN KITAR SEMULA

Bendalir kereta termasuk minyak pelincir engine, peyejuk air, bendalir brek dan lain-lain
bendalir kereta. Semua juruteknik kereta seharusnya boleh melakukan kerja menyenggara
menukar bendalir pada kereta, sebagai pembantu bengkel, pembantu mekanik dan juga
mampu melakukan kerja-kerja memeriksa, menambah bendalir ataupun mengantikan
bendalir kereta.

Ramai juruteknik “kerja pertama mereka ialah sebagai pembantu bengel dengan melakukan
kerja menukar bendalir kereta, kerja-kerja gresing kereta dan kerja –kerja sederhana berat.
Sekiranya anda berpeluang untuk membuat kerja-kerja senggara bendalir kereta dan kerja-
kerja yang munkin menjadi kerja pertama anda bersedialah untuk belajar topic ini dengan
cermat.

4. PENYENGGARAAN MINYAK PELINCIR DAN BENDALIR KERETA

Selenggara bendalir kereta adalah perkara biasa bagi membolehkan kereta berada dalam
keadaan sempurna untuk digunakan. Jurutenik harus biasa dengan kerja-kerja selenggara
bendalir kereta melipti kerja-kerja.

 Memeriksa paras bendalir kereta dan keadaan bendalir

 Menambah bendalir pada kadar diperlukan
 Menukar Pelincir dan penapis
 Menukar bendalir automatic transmission
 Kerja-kerja greasing pada bahagian tertentu kereta.
 Mengenalpasti kebocoran bendalir dan laian-lain kerosakan
 Mematuhi peraturan dan undang-undang Negara dalam kerja kitar semula dan
pembuangan sisa-sisa.

5. SELENGGARA KERETA

3
Selenggara kereta termasuk segala operasi yang membolehkan kereta berada dalam
keadaan yang baik untuk digunakan. Tanpa kawal selia yang baik, boleh menyebabkan
jangka hayat kereta menjadi berkurangan beribu-ribu kilometre dari yang sepatutnya boleh
digunakan. Sebagai contoh bendalir akan bertukar sifatnya secara kamikal selepas satu
penggunaan yang lama. Perkara ini boleh menyebabakan kehausan kepada komponen
kereta , penhakisan dan kegagalan mekanikal bahagian-bahagian kereta.

TEKNIKAL TIP: Ada pepatah mengatakan, “Mahu bayar sekarang atau mahu bayar
kamudian” dalam bidang automotif ini membawa maksud pelanggan boleh membayar pada
kadar rendah untuk kerja senggara tetapi kelak terpaksa membayar mahal untuk kerja-kerja
membaiki. Kereta yang tidak di senggara akan mengalami masalah besar dan tidak dijangka
kelak, berbanding kereta yang disenggara dengan baik. Dalam jangka panjang kereta yang
disenggara akan memberi keuntungan kepada pelangan percayalah.

6. SERVIS BENDALIR KERETA

Manual penyenggaraan mengandungi maklumat lengkap bagaiman untuk memeriksa paras

bendalir kereta. Buku manual penyenggaraan biasanya menghuraikan

 kedudukan tempat pemeriksaan bendalir kereta (Gambarajah 1)

 Kedudukan Tempat mengisi bendalir kereta
 Pusingan servis seterusnya (Masa atau kilometre) anatara pemeriksaan dan
penukaran
 Jenama yang disyorkan dan kuantiti bendalir yang akan diisikan.

Brake fluid Windshield washer

Enjin reservoir resevoir
oil cap

Engine oil dipstick Battery

Gambarajah 1

Maklumat ini berbeza-beza dari sebuah kenderaan ke kenderaan yang lain. Sebagai contoh
,kereta disel memerlu kuantiti minyak yang lebih banyak dari enjin petrol. Begitu juga
bendalir automatic transmission, minyak tranaxle, Minyak gandar belakang dan bendalir
berubah kandungan kemikalnya.
TEKNIKAL TIP: Jaminan syarikat akan tidak diperakui sekiranya berlaku kerosakan kereta
akibat salah prosedur servis atau ketidaktepatan pusingan servis. Atas sebab berkenaan
pastikan merujuk kepada arahan yang disyorkan oleh pihak pengeluar kereta apabila
menserbis kereta.

7. MEMBUAT PEMERIKSAAN PARAS PELINCIR ENJIN

4
Untuk memeriksa minyak pelincir telebih panaskan enjin sehingga mencapai suhu kerja
enjin. Matikan enjin dan biarkan beberap minit. Kenalpasti kedudukan dan tanggalkan
dipstick. Kesat menggunakan tuala bengkel, masukkan balik ketempat tadi , keluarkan balik
dipstick berkenaan dan letakkan diatas tuala seperti gambar 2 (Fig 2-1)

Sebagaimana ditunjukkan dalam gambar 2 (Fig 2-2) paras minyak pelincir seharusnya
antara tanda ADD(LOW) dan FULL pada dipstick. Sebelum memasukan kembali dipstick
kesarungnya, pastikan membuat sedikit pemeriksaan untuk mengetahui keadaan minyak
pelicir itu. Minyak pelincir seharusnya tidak terlampau tebal atau terlalu nipis, berbau seperti
gasoline atau terlalu kotor

Jika paras minyak pelincir pada paras rendah(LOW), pastikan menambah minyak pelicir
secukup dan pada gred minyak pelincir yang betul. Jangan sesekali menambah melebihi
yang dihadkan. Tambahkan sekadar minyak pelincir hamper ketanda FULL. Jika terlebih
boleh menyebabkan Minyak pelincir bebuih yang boleh menyebabkan kebolehan minyak
pelincir itu.

5
8. PENYENGARAAN BIASA KENDERAAN

6
 9. JADUAL PUSINGAN SELENGGARAAN KERETA

BIL PUSINGAN SENGARAAN KOMPONEN ATAU SISTEM YANG DISENGGARAKAN

-
periksa paras minyak pelincir enjin
- periksa paras penyejuk dalam tangki air
- periksa paras coolant dalam reservoir
- periksa paras eletrolai bateri kereta
400 KM (6000 BATU) ,
- paeriksa tekanan tayar termasuk tayar simpanan
1. Seminggu,sebelum
- Periksa keadaan tayar
sesuatu perjalanan jauh
- Periksa paras minyak brek
atau yang mana terdahulu
- Periksa semua lampu kereta
- Periksa keadaan pegelap cermin kereta
- Periksa Bunyi horn

2 10,000 KM (6000 BATU),

enam bulan atau yang - ENGINE
mana terdahulu. - Tukar minyak pelincir (jika perjalanan dekat,
penguanaan kelajuan rendah yang lama,
pemanduan dalam keadaan kotor. Tukar dalam
tempoh 5000 km)
- Ganti penapis minyak enjin
- Cuci dan periksa spark plug
- Periksa Distributor cap, rotor dan contact point/air
gap
- Minyakkan distributor shaft dan cam
- Periksa dan jika perlu laras pemasaan sistem
penyalaan
- Periksa tali kipas kemungkinan
rekahan,kehausan dan ketegangan tali kipas
- Periksa sambungan terminal bateri (Ketatkan)
- Periksa peyejuk, pelincir dan bahanapi jika
terdapat kebocoran
- Periksa dan jika perlu laras kelajuan melahu(idle
speed) dan campuran minyak bahan api(Mixture
adjusting screw)

- TRANSMISSION
- Untuk model mengunakan automatic
transmission, periksa paras bendalir
- Periksa perlarasan clutch bergantung jenis yang
digunakan
- Model yang mengunakan hydraulic clutch,
periksa dan jika perlu tambah minyak brek.
- Model yang mengunakan manual transmission,
periksa dan jika perlu tambah pelincir
secukupnya

7
 - BRAKE
- Kenalpastikan keadaan pad disk dan drum shoe
kelihatan sebarang tanda kehausan, ganti jika
perlu
- Kenalpastikan keadaan paip-paip hydraulic,hose,
dan unions samada bocor, kemek, patah atau
bengkok dan berlaku pengkaratan
- Periksa brake pedal dan parking brake, laras jika
perlu.

- PENYELENGARAAN UMUM
- Buat pemeriksaan secara umum keadaan
steering dan suspention, lihat tanda-tanda
kehausanatau kerosakan barangan.
- Periksa drive shaft
- lMinyakkan door locks dan hinges, bonnet, boot,
lid/rear door/hatchback, lepaskan kable jika
dalam pengendalian

- ENGINE
- Periksa dan laras kelegaan injap
- Periksa ketegangan semua talikipas yang
dipasang pada enjin, laras dan ganti jika perlu
- Periksa semua hose untuk sistem penyejuk serta
ikatan dan tanda-tanda kebocoran
- Ganti dan laras sesentuh (Contact point)
- Ganti Spark plug
- Periksa keadaan positive crankcase ventilation

- BRAKE
- Tukar bendalir brek
- Periksa sistem brek untuk pengujian kehausan
pad dan lining brek serta kebocoran brek.
20,000 KM (12000 BATU),
- STEERING DAN SISTEM GANTUNGAN
3 satu tahun atau yang mana
- Semak semua pemasangan stering dan
terdahulu
penyambung steering untk tanda-tanda
kehausan lampau dan kelegaan lampau
- Periksa penjajaran roda tayar
- Periksa komponen sistem gantungan dan bush
untuk tanda-tanda kehausan lampau atau
kerosakan barangan.

- UMUM
- Periksa talipinggan keselamatan. Keselamatan
pengunaannya.

4 24,000 KM (15000 BATU),

8
 - EMISSION CONTROLSYSTEM
- Periksa setting choke plate dan persambungan
- Periksa operasi outomatik temperature control
penapis udara
- Periksa semua vaccum hose dan fitting untuk
keselamatan dan keadaannya
Tahunan atau yang mana
terdahulu - STEERING
- Periksa Power steering line dan hose untuk
melihat keadaanya dan keselamatan
- Periksa paras bendalir steerin kuasa, tambah jika
perlu telebih dahulu pastikan jenis bendalir yang
hendak diisikan. Ganti jika perlu

- ENGINE
- Ganti penapis udara
- Periksa semua line dan hose bahan api akan
tanda, menitis
- Ganti penapis bahan api
- Cuci dan periksa kabel tekanan tinggi(HTC) dan
sambungan conector terminal.

- TRANSMISSION
- Tukar bendalir automatic
transmission(Manual/automatic)
40,000 KM (24000 BATU),
5 dua tahun atau yang mana
- BREK
terdahulu
- Periksa brek servo, hose dan persambungan
bagi mengetahui keadaan dan keselamatan
persambungan

- DRIVESHAFTS
- Periksa driveshaft untuk tanda-tanda kehausan.

- STEERING
- Rombak, cuci dan sumbat grease baru pada
bearing tayar hadapan. Pasangkembali dan buat
perlarasan bearing endplay

6 48,000 KM (30000 BATU),

dua tahun atau yang mana - AIR CONDITIONING
terdahulu - Periksa sistem pendigin udara bahagian hose,
dan persambungan samada berkeadaan baik
dan kemas. Jika terdapat permasaalahan
pembaikpulihan perlu dilakukan

9
 - SISTEM EMISSION CONTROL
- Ganti air induction valve atau air pump filter. Jika
pemanduan dalam suasana berdebu perbaharui
dengan kadar yang lebih cepat
-
- Ganti positif crankcase ventilation(PCV) filter dan
valve.
- Periksa semua line bahan api, bahagian
pegeluwapan
- Ganti penapis carbon canister
- Periksa semua line vacuum pastikan berkeadaan
baik dan kemas.

- BREK
80,000 KM (48000 BATU), - Ganti semua kedap getah(rubber seal) dan
7 empat tahun atau yang flexible hos dalam sistem brek(Jika ini tidak
mana terdahulu dibuat semasa kerja-kerja sengara dan
pembaikian yang dibuat sebelumnya)

10