LAPORAN TUGAS BESAR

PERENCANAAN JALAN

RAYA

Diajukan untuk memenuhi Tugas Besar Perencanaan Jalan Raya Dosen

: Mira Lestari, ST., MT.

Disusun oleh kelompok 2 :

Inggy Rendiansyah (120130121)

Adz-Dzyikri Apriliansyah P (120130040)
Aida Septiani Ayunindita (120130139)
Putri Maharani Rifqi (120130124)

Kelas 3-A

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS SWADAYA GUNUNG JATI

CIREBON

2023
 Merencanakan Tebal Perkerasan Lentur
Menggunakan Manual Desain Perkerasan Jalan 2017

Jl. Citangtu – Ciniru (Kuningan)

Data untuk perencanaan jalan adalah sebagai berikut:

1. Jalan 2 Jalur / 2 Lajur / 2 Arah
2. Umur Rencana : 20 Tahun
3. Masa Pelaksanaan : 1 Tahun
4. CBR Tanah Dasar/Subgrade : 7,49 %
5. Mulai Pengerjaan : Tahun 2023
6. Masa Pengerjaan - Selesai Pengerjaan: Tahun (2023 - 2024)
7. Masa Layanan : Tahun (2024 - 2043)
8. Data Lalu Lintas:
LHR awal
No Kelompok Kendaraan perencanaan/ LHR
survei
Mobil Penumpang/
1 12728 Kendaraan
Kendaraan Ringan
2 Bus 73 Kendaraan
3 Truk 2 as 280 Kendaraan
4 Truk 3 as 10 Kendaraan

9. Data kependudukan dan PDRB : sesuaikan dengan lokasi perencanaan jalan (bisa
dari data BPS)
 Sumber : Badan Pusat Statistik Provinsi Jawa Barat, Kuningan, Ciniru

10. Data Curah Hujan: silakan cari contoh data Curah Hujan dari penelitian, jurnal,
proyek atau sumber lainnya. Jangan lupa sertakan sumber data yang kalian
gunakan. (minimal 10 Tahun Terakhir)

Sumber : Badan Pusat Statistik Provinsi Jawa Barat

11. Merencanakan Lokasi Jalan

Sumber : Pedoman Desain Geometrik Jalan Nomor 13 PBM 2021

 BAB IV

HASIL DAN PEMBAHASAN

4.1 TEBAL PERKERASAN JALAN

4.1.1 Lalu Lintas Rencana
1. Menentukan Nilai (i) Tabel

Perhitungan Nilai (i)

presentase
Tahun sensus jumlah penduduk penduduk (i)
(jiwa) (%)
2022 20692 21.1%
2021 20496 20.9%

2020 20181 20.6%

2019 18460 18.8% 20%

2018 18245 18.6%

TOTAL 98074 100.0%

Sumber : Data BPS Kecamatan Ciniru

1) Menentukan presentase penduduk 2018 Presentase

jumlah penduduk (n)
penduduk (%) = x 100
Total jumlah penduduk

18245
= 98074 x 100

= 18,6 %

2) Menetukan presentase penduduk 2019 Presentase

jumlah penduduk (n)
penduduk (%) = x 100
Total jumlah penduduk

18460
=119,356 x 100
 = 18,82 %
3) Menetukan presentase penduduk 2020
jumlah penduduk (n)
Presentase penduduk (%) = x 100
Total jumlah penduduk

20181
= 98074 x 100

= 20,57 %

4) Menetukan presentase penduduk 2021 Presentase

jumlah penduduk (n)
penduduk (%) = x 100
Total jumlah penduduk

20496
= 98074 x 100

= 20,89 %

5) Menetukan presentase penduduk 2022 Presentase

jumlah penduduk (n)
penduduk (%) = x 100
Total jumlah penduduk

20692
= 98074 x 100

= 21,09 %

6) Menentukan nilai (i)

(%)
Rata rata-rata presentase penduduk =∑Presentase penduduk

=
18,6 +18,82 +20,57+20,89+21,09
5

= 20 %

2. Menentukan Data Lalu Lintas Harian (LHR)

Rumus Perhitungan :
LHR = a x (1+i)n
 Keterangan :
a = Volume kendaraan
i = Persentase pertumbuhan kendaraan n
= Tahun proyeksi

Tabel Perhitungan Data LHR pada Perencanaan Awal

Data Lalu Lintas

LHR awal
Jenis Kendaraan
perencanaan (2020)
Kendaraan Ringan 6138
Truck 2 as 135
Bus besar 35
Truck 3 as 5

sumber : Perencanaan Geometrik Jalan Citangtu-Ciniru Menggunakan Metode

Bina Marga Tahun 2018

3. Menentukan Umur Rencana Perkerasan Jalan Baru (UR)

4. Mencari Nilai R
Pertumbuhan lalu lintas selama umur rencana dihitung dengan faktor pertumbuhan
kumulatif (Cumulative Growth Factor)
Rumus :
𝑈𝑅
R = (1+0,01 i)−1
0,01 𝑖
 Keterangan :

R : Faktor pengali pertumbuhan lalu lintas kumulatif I

: Laju pertumbuhan lalu lintas tahunan (%)

Perhitungan Nilai R :
R (2023-2024) 1 Saat Proses Konstruksi
R (2024-2043) 19,35 Saat Masuk Usia Layan

5. Menentukan Faktor Distribusi Lajur (DL)

6. Menentukan Faktor Distribusi Arah (DD)

7. Menentukan CESA4 & CESA5

Rumus :

ESATH-1 = (∑LHRJK x VDFJK) x 365 x DD x DL x R

Keterangan :
ESATH-1 = Kumulatif lintasan sumbu standar ekivalen (Equivalent
Standard Axle) pada tahun pertama
LHRJK = Lintas harian rata-rata tiap jenis kendaraan niaga (satuan
kendaraan per hari)
VDFJK = Faktor Ekivalen Beban (Vehicle Damage Factor) tiap
jenis kendaraan niaga (Tabel 4.4)
DD = Faktor distribusi arah
DL = Faktor distribusi lajur (Tabel 4.2)
CESAL = Kumulatif beban sumbu standar ekivalen selama umur
rencana
R = Faktor pengali pertumbuhan lalu lintas kumulatif
 Tabel Perhitungan Kumulatif Beban (ESA4 dan ESA5) dengan Menggunakan VDF berdasarkan Tabel 4.4

ESA 5
Jenis LHR LHR LHR VDF 4 VDF 4 ESA 4 (2023- ESA 4 (2024- VDF 5 VDF 5 ESA 5 (2024-
Golongan (2023-
Kendaraan 2020 2023 2024 (aktual) (normal) 2024) 2043) (aktual) (normal) 2043)
2024)
(2 arah)
(1)
(0) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (8)
(7)

Kendaraan
Ringan I, II, III, IV 6138 10606 12728 - - - - - - - -

Truck 2 as VIA 135 233 280 0.55 0.55 23387 543717 0.5 0.5 21261 494288

Bus Besar VB 35 60 73 1 1 10950 257736 1 1 10950 257736

Truck 3 as VIB 5 9 10 5.3 4 8705 141225 9.2 5.1 15111 180062

43043 942678 Total 47322 932086

Total
985720 979408

CESA4 0.986 CESA5 0.979

 Analisis Perhitungan Perhitungan Kumulatif Beban (ESA4 dan
ESA5) dengan Menggunakan VDF berdasarkan Tabel 4.4 :
 (3) = 2 x ((1+0.2)3)
 (4) = 2 x ((1+0.2)4)
 (5) & (6) = dari tabel 4.4
 (7) = (3) x (5) x 365 x DD x DL x R(2023-2024)
 (8) = (4) x (6) x 365 x DD x DL x R(2024-2043)

8. Menentukan Tipe Perkerasan

9. Menentukan Nilai CBR
 10. Menentukan Struktur Pondasi Perkerasan

11. Menentukan Tebal Perkerasan

Maka didapatkan tebal perkerasan lentur seperti gambar di bawah, berdasarkan Bagan
Desain-3B :

30 mm HRS WC
35 mm HRS Base
250 mm LPA Kelas A Perkerasan

125 mm LPA Kelas A

Perbaikan Tanah Dasar

Fondasi