PEMBUATAN RANGKA MEJA TRAINER ALAT UJI POMPA INJEKSI

MOTOR DIESEL TYPE IN LINE

A Junaedi1, Amin Nur Akhmadi2, Ahmad Faozi3
Email : junaedimuawwan@gmail.com
D3 Teknik Mesin, Politeknik Harapan Bersama Tegal, Jl. Dewi Sartika No. 71 Kota Tegal

ABSTRAK

Pembelajaran merupakan hal yang sangat penting dan tak pernah lepas dalam dunia
pendidikan, karena menjadi sarana yang tepat untuk menunjang suatu pembelajaran yang optimal
dan berkualitas. Dalam hal tersebut penulis membuat sebuah trainer alat uji pompa injeksi motor
diesel type in line untuk menunjang proses pembelajaran sistem bahan bakar motor diesel agar
mahasiswa mengetahui bagaimana cara kerja pompa injeksi type inline. maka peneliti bermaksud
membuat media pembelajaran dalam bentuk trainer pompa injeksi motor diesel type in line .
pembuatan trainer alat uji pompa ijeksi motor diesel type in line ini menggunakan rangka dari
besi hollow dengan dimensi 3,5x3,5x1,8 , dengan total dimensi rangka 100x60x100. pembuatan
Trainer Alat Uji Pompa Injeksi Type In Line, untuk mengetahui cara kerja pompa injeksi, dan
pada pembuatan rangka Trainer yang memiliki selisih ukuran dengan desain perancangan, pada
panjang rangka -0,2 mm, pada lebar rangka 0,01 mm, pada tinggi rangka 0,2 mm.

Kata kunci : pembuatan.Trainer, pompa injeksi in line,

A. Pendahuluan pemotongan besi sebagai dudukan dari

Pembelajaran merupakan hal yang
sangat penting dan tak pernah lepas dalam
dunia pendidikan, karena menjadi sarana yang
tepat untuk menunjang suatu pembelajaran
yang optimal dan berkualitas. Proses
pembelajaran antara dosen dan mahasiswa
membutuhkan komunikasi yang baik dan
dapat menarik perhatian dari mahasiswa
sehingga pembelajaran efektif dan efisien
serta hasilnya lebih maksimal. Dalam hal
tersebut penulis membuat sebuah trainer alat
uji pompa injeksi motor diesel type in line
untuk menunjang proses pembelajaran sistem
bahan bakar motor diesel agar mahasiswa
mengetahui bagaimana cara kerja pompa
injeksi type inline. maka peneliti bermaksud
membuat media pembelajaran dalam bentuk
trainer pompa injeksi motor diesel type in
line . pembuatan trainer alat uji pompa ijeksi
motor diesel type in line ini mulai dari
perancangan, memilih pompa dengan kondisi
yang masih layak pakai, persiapan bahan,
pompa, pengecatan dan finishing.
B. Landasan Teori
1. Peranan Trainer Alat Uji dalam
Pembelajaran
Pembelajaran merupakan suatu
kegiatan yang melibatkan seseorang dalam
upaya memperoleh pengetahuan,
keterampilan dan nilai-nilai positif dengan
memanfaatkan berbagai sumber untuk
belajar,(Susilana dan Riyana, 2008)
Perubahan itu dapat tercapai atau berhasil
yang semua ini di pengaruhi oleh beberapa
faktor salah satunya media pembelajaran.
2. Trainer Alat Uji Pompa Injeksi
Motor Diesel Type In Line
Trainer atau alat peraga merupakan
salah satu media visual yang dapat
didefinisikan sebagai alat bantu untuk
mengajar, agar materi yang disampaikan
dosen mudah dipahami oleh mahasiswa.
1. Pengertian Trainer Alat Uji Pompa
Injeksi Motor Diesel Type In Line
Trainer Alat Uji Pompa Injeksi Motor
Diesel Type In Line adalah salah satu alat
bantu dosen untuk mempermudah dalam seperti halnya pada mesin bensin. Masuknya
pembelajaran sistem bahan bakar motor diesel udara hanya berdasarkan isapan dari piston.
yang berupa stand Pompa Injeksi Motor
Diesel Type In Line, yang didesain secara utuh
guna untuk mengetahui kualitas pengabutan
pada noozle dan mengetahui bagaimana cara
kerja pompa injeksi tersebut.
2. Fungsi Trainer Alat Uji Pompa Injeksi
Motor Diesel Type In Line

Fungsi Trainer Alat Uji Pompa Injeksi

Motor Diesel Type In Line dalam ranah Gambar 1. Prinsip Kerja Motor
pembelajaran sangat berkaitan pada Diesel
peningkatan minat belajar mahasiswa, antara 4. Sistem Injeksi Bahan Bakar Diesel
lain : Sistem injeksi bahan bakar terdiri dari
a. Mempermudah menjelaskan sesuatu pompa injeksi bahan bakar, injectioin nozzle,
yang abstrak menjadi sesuatu yang filter bahan bakar dan tangki bahan bakar.
kongkrit dam sistem pembelajaran. Bahan bakar yang dihisap oleh feed pump dari
b. Menjelaskan materi secara visual tangki disaring oleh filter bahan bakar, dan
sehingga mahsiswa lebih betul dialirkan menuju pompa injeksi. Bahan bakar
memahami apa yang telah yang dialirkan menuju pompa injeksi ditekan
disampaikan . oleh plunger kemudian dialirkan melalui
c. Bukan sekadar alat hiburan melainkan injection steel pipe (pipa tekanan tinggi)
untuk memancing mahasiswa dalam menuju nozzle. Kemudian disemprotkan ke
proses belajar mengajar. ruang bakar dalam keadaan terurai, selebihnya
dialirkan ke nozzle untuk melumasi bagian
3. Prinsip Kerja Motor Diesel nozzle yang bergerak dan kembali ke tangki
Cara kerja mesin diesel 4 Langkah. melalui overflow pipe.
Seperti halnya pada motor bensin maka ada
motor diesel 4 langkah dan 2 langkah, dalam
aplikasinya pada sector otomotif/kendaraan
kebanyakan dipakai motor diesel 4langkah.
Pada mesin diesel 4 langkah, katup masuk dan
buang digunakan untuk mengontrol proses
pemasukan dan pembuangan gas dengan
membuka dan menutup saluran masuk dan
buang. Perbedaannya, jika pada motor bensin,
udara dan bahan bakar masuk bersama sama
melalui inteke manifold dan katup hisap,
sementara di mesin diesel, hanya udara (gas)
saja yang masuk keruang bakar melalui
Gambar 2. Sistem Injeksi Bahan Bakar.
saluran masuk dan katup hisap.
5. Jenis Pompa Injeksi Bahan Bakar
Pada mesin diesel, bahan bakar
diinjeksikan oleh injector nozzle ke dalam Pompa injeksi bahan bakar motor diesel
silinder yang di dalamnya telah tersedia udara secara garis besar dapat dibagi
panas yang diakibatkan oleh langkah menjadi dua klasifikasi yaitu sebagai berikut:
kompresi. Hal tersebut mengakibatkan bahan
bakar terbakar dan terjadilah pembakaran
yang menghasilkan langkah usaha. Udara
yang masuk ke dalam silinder tidak diatur
5.1 Pompa Injeksi Type In line
Pompa injeksi tipe In-line, mempunyai
jumlah mekanisme kompresi bahan bakar
yang sama dengan jumlah silinder, pompa
injeksi segaris bekerja sesuai dengan urutan
injeksi yang ditentukan camshaft.
Gambar 3. Pompa Injeksi Tipe Inline.
5.2 Pompa Injeksi Type Distributor
Pompa injeksi tipe distributor (pompa
VE) hanya mempunyai satu mekanisme
kompresi bahan bakar, distributor pompa
injeksi memiliki mekanisme distribusi bahan
bakar yang akan mendistribusikan bahan
bakar bertekanan ke tiap silinder sesuai
dengan urutan injeksi.
sehingga pada saat disemprotkan bahan bakar
berupa solar ke dalam ruang bakar, dan bahan
bakar tersebut segera menyala / terbakar tanpa
memerlukan loncatan api dari busi
sebagaimana pada motor bensin umumnya.
Menurut sejarah perkembangan motor
disel dikenal tiga cara untuk mengabutkan
bahan bakar kedalam silinder yaitu :
1. Pengabutan udara, dimana bahan bakar
yang terdapat didalam penyemprot
(injector) dikabutkan oleh arus udara
bertekanan tinggi.
2. Pengabutan gas, dimana bahan bakar
terlebih dahulu dimasukan kedalam kamar
muka didalam ruang bakar.
3. Pengabutan tekanan, dimana bahan bakar
diberikan tekanan yang tinggi oleh
sebuah pompa.

Gambar 4. Pompa Injeksi Tipe Distributor.

6. Prinsip Dasar Sistem Pengabutan
Pada Mesin Disel
Sistem pengabutan atau penyemprotan
hanya terdapat pada motor disel yang
menggunakan bahan bakar solar. Dalam mesin
disel bahan bakar diinjeksikan ke dalam udara
yang telah dipanaskan untuk menaikan
temperatur udara disebabkan besarnya
kompresi, ini menyebabkanya bahan bakar
menyala dan terbakar. Maka dengan
mempergunakan perbandingan kompresi yang
tinggi dapatlah diperoleh temperatur udara
yang tinggi pada akhir langkah kompresi,
C. Metode Penelitian D. Hasil dan Pembahasan
1. Diagram Alur Penelitian 1. Rincian Anggaran Biaya
Dibawah ini adalah rincian anggaran
Mulai biaya yang dikeluarkan dalam pembuatan
Trainer Alat Uji Pompa Injeksi Type In Line.

Studi Putaka Tabel 5.1 Rincian Anggaran Biaya.

Harga
No Nama barang Rincian Satuan Jumlah
Persiapan Alat dan Bahan Rp
1 Pompa injeksi 1 5.000.000 Rp 5.000.000
Rp
2 Dinamo 1 1.500.000 Rp 1.500.000
Rp
3 V-belt 2 20.000 Rp 40.000
Rp
4 Pulley 3 20.000 Rp 60.000
Pembuatan Rangka Rp
5 Saklar 1 15.000 Rp 15.000
Meja Trainer Alat Rp
Uji Pompa Injeksi 6 Besi Hollow 1 75.000 Rp 75.000
Rp
Motor Diesel Type 7 Plat Lembaran 1 50.000 Rp 50.000
In Line Rp
8 Roda Depan 1 40.000 Rp 40.000
Rp
9 RodaBelakang 1 45.000 Rp 45.000
Rp
10 Elektroda 1 20.000 Rp 20.000
Rp
11 Cat Besi 1 45.000 Rp 45.000
Rp
Hasil dan Pembahasan 12 Dempul 1 17.000 Rp 17.000
Rp
13 Poxy 1 45.000 Rp 45.000
14 Kabel 1 Rp 15.000 Rp 15.000
Kesimpulan dan Saran TOTAL Rp6.967.000
4.1.1 Realisasi Rangka Trainer
Realisasi dari perancangan desain
menuju pembuatan rangka Trainer Alat Uji
Selesai Pompa Injeksi.

Gambar 5. Diagram Alur Penelitian

Gambar 6. tampak Depan

 Gambar 10. Tinggi Rangka

Gambar 7.Tampak atas

Gambar 4.6 Lebar Rangka
(Dokumentasi 2019)

Gambar 11. Lebar Rangka

4.1.3 Desain Perancangan Trainer

Desain perancangan rangka Trainer
sebelum pembuatan .

Gambar 8. Tampak samping

4.1.2 Pengukuran Rangka Trainer

Pengukuran rangka Trainer Alat Uji
Pompa Injeksi, untuk mengetahui kesesuaian
dari perancangan menuju pembuatan.

Gambar 12. Desain Perancangan

Gambar 9. Panjang Rangka

Gambar 13. Desain perancangan 3D

4.2 Pembahsan
Pada laporan tugas akhir ini penulis
membahas tentang Pembuatan Trainer Alat
Uji Pompa Injeksi Motor Diesel Type In Line
dengan beracuan pada perancangan gambar
teknik dan realisasi rangka trainer dengan Daftar Pustaka
ukuran pada grafik dibawah ini.
[1] Akhmadi, Qurohman, 2017. ANALISIS
Realisasi Perancangan Pembuatan PENGARUH KETEBALAN SHIM
Trainer TERHADAP PERUBAHAN TEKANAN
2000 PENGABUTAN NOZZLE TIPE SATU
LUBANG PADA ISUZU PANTHER C223
0 TURBO
Panjang Lebar Tinggi Tinggi
troli [2] DENSO. 2008. Service Manual In Line
Perancangan Realisasi Column1
Pumps. Jakarta: Denso Sales Indonesia.

[3] Nantyoko pranomo wide, 2011. Analisis,

Grafik 5.1 Realisai Perancangan Pembuatan
Mekanisme, dan Troubleshooting Sistem
Trainer.
Injeksi pada Engine stand mesin diesel Isuzu
kad c190. Fakultas teknik Universitas Negeri
E. Kesimpulan
Semarang.
Trainer ialah alat bantu untuk
memudahkan dalam menggambarkan objek
[4] Negara, Didit Kusuma, 2015. Pengertian
yang dijelaskan, sedangkan Pompa Injeksi
Sabuk Transmisi.
ialah salah satu komponen yang terdapat
dalam mesin diesel yang berfungsi untuk
[5] Nur Cholidin, 2013. Penerapan alat peraga
mentransferkan bahan bakar (solar) kedalam
pompa bahan bakar tipe in-line untuk
ruang pembakaran melalui pengabut / nozzle .
meningkatkan kemampuan pemahaman
Pembuatan Trainer Alat Uji Pompa
materi sistem bahan bakar motor diesel pada
Injeksi Motor Diesel Type In Line ini
perkuliahan perakitan otomotif II. Jurusan
digunakan untuk mempermudah dalam
teknik mesin fakultas teknik Universitas
melakukan proses belajar mengajar sehingga
Negeri Semarang.
dosen lebih jelas menerangkan materi kepada
mahasiswa.
[6] Nugroho,W.A, 2008. Perancangan atau
pemaparan diatas dapat disimpulkan
desain.
bahwa pembuatan Trainer Alat Uji Pompa
Injeksi Type In Line, untuk mengetahui cara
[7] Purwanto Finto, Akhmad Farid dan
kerja pompa injeksi, dan pada pembuatan
Muhammad Agus Sahbana, 2014. Analisa
rangka Trainer yang memiliki selisih ukuran
pengaruh tekanan pembukaan injektor (nosel)
dengan desain perancangan, pada panjang
terhadap kinerja mesin Pada motor diesel
rangka -0,2 mm, pada lebar rangka 0,01 mm,
injeksi tidak langsung/indirect injection.
pada tinggi rangka 0,2 mm.
Jurusan Teknik Mesin Universitas
Widyagama Malang.

[8] Rakhman Syaiful, 2012. AutoCAD

[9] Saputra, Ehsan Tri, 2017. Mengenal V-Belt

Dan Jenis V-Belt.

[10] Susilo Parwo, 2000, Motor dan Unit

Motor, Penerbit Fariska Utama Jakarta.