ANALISIS LAJU KEAUSAN DAN PERKIRAAN UMUR PAKAI BELT

CONVEYOR PADA SHRIMP GRADING MACHINE DI PT. INDO

AMERICAN SEAFOOD

(LAPORAN KERJA PRAKTEK)

OLEH
M. ILHAM HAMBALI
1515021019

JURUSAN TEKNIK MESIN

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS LAMPUNG
2019
 DAFTAR ISI

Halaman
DAFTAR ISI ....................................................................................................... i
DAFTAR TABEL .............................................................................................. ii
DAFTAR GAMBAR ......................................................................................... iii
BAB I. PENDAHULUAN .................................................................................. 1
1.1. Latar Belakang....................................................................................... 1
1.2. Tujuan Kerja Praktek ............................................................................. 2
BAB II. PROFIL INDUSTRI ............................................................................ 3
2.1. Sejarah Singkat Perusahaan ................................................................... 3
2.2. Lokasi Perusahaan ................................................................................. 3
2.3. Struktur Organisasi ................................................................................ 4
2.4. Kepegawaian ......................................................................................... 5
2.5. Fasilitas Bangunan ................................................................................. 7
2.6. Fasilitas Produksi ................................................................................... 7
2.7. Fasilitas Penunjang ................................................................................ 9
BAB III. TINJAUAN PUSTAKA .................................................................... 11
3.1. Conveyor ............................................................................................. 11
3.2. Klasifikasi Conveyor ........................................................................... 12
3.3. Pengertian Belt Conveyor .................................................................... 16
3.4. Keausan ............................................................................................... 16
3.5. Faktor – faktor yang Dapat Menyebabkan Keausan.............................. 19
3.6. Laju Keausan dan Perkiraan Usia Pakai Belt ........................................ 20
BAB IV. PELAKSANAAN KERJA PRAKTEK ............................................ 21
4.1. Pengantar ............................................................................................. 21
4.2. Metode Pelaksanaan Tugas Khusus ...................................................... 21
4.3. Hasil dan Pembahasan ......................................................................... 22
 4.3.1 Hasil ............................................................................................. 22
4.3.2 Pembahasan .................................................................................. 26
BAB V. PENUTUP........................................................................................... 21
5.1. Simpulan ............................................................................................. 21
5.2. Saran ................................................................................................... 21
DAFTAR PUSTAKA ....................................................................................... 30
LAMPIRAN ..................................................................................................... 31
 DAFTAR TABEL

Tabel Halaman

1. Ukuran belt baru dan belt aus ......................................................................... 23

2. Titik kritis belt ............................................................................................... 23

3. Perhitungan laju keausan belt ......................................................................... 24

4. Titik kritis dan ketebalan aktual belt ............................................................... 25

 DAFTAR GAMBAR

Gambar Halaman

1. Potongan Belt ................................................................................................ 13

2. Sistem Take Up .............................................................................................. 15

3. Abrasive wear. ............................................................................................... 17

4. Adhesive wear ............................................................................................... 17

5. Flow wear ...................................................................................................... 18

6. Fatigue wear karena retak di bagian dalam dan merambat.............................. 18

7. Corrosive wear karena patah geser pada lapisan lentur ................................... 19

8. Corrosive wear karena pengelupasan yang terjadi pada lapisan yang rapuh .... 19

9. Belt pada Shrimp Grading Machine ............................................................... 22

10. Belt baru ...................................................................................................... 26

11. Belt aus ........................................................................................................ 26

12. Pulley yang bergesekan dengan Belt ............................................................. 27

13. Permukaan Belt yang telah aus ..................................................................... 27

 BAB I.
PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang

Dalam dunia industri yang semakin modern perusahaan akan terus bersaing
dalam kualitas produksi mereka, oleh karena itu perusahaan dituntut untuk
memiliki alat-alat ataupun mesin yang mampu menunjang produktifitas
perusahaan mereka, salah satu mesin yang umum digunakan oleh perusahan
pada bidang produksi adalah mesin Conveyor.

Conveyor merupakan alat yang berfungsi untuk memindahkan barang agar

dapat mempermudah proses produksi dan meningkatkan kapasitas produksi
menjadi lebih efisien. Conveyor sangat membantu industri dalam proses
pemindahan/pengangkutan hasil ataupun bahan produksi antar tahapan dalam
suatu line produksi. Karena kegunaan dan efesiensinya, conveyor dapat
dijumpai hampir di setiap pabrik.

PT. Indo American Seafood merupakan perusahaan yang mengolah seafood

sebagai produk mereka dan memiliki mesin conveyor yang telah terinstal di
salah satu pabrik mereka. Conveyor pada pabrik memiliki beberapa
komponen yaitu belt, roll, pulley, idler, gearbox, dan lain - lain.

Salah bagian dari conveyor yang berfungsi untuk menghantarkan produk yang
di produksi oleh pabrik adalah belt. Dalam penggunaan conveyor, belt yang
membawa bahan olahan seafood selalu bergesekan dengan pulley.
Kerusakan yang biasanya terjadi pada belt merupakan keausan belt karena
selalu bergesekan dengan roll dan pulley.
 2

Dengan terjadinya keausan pada belt maka dapat berpengaruh dalam

mengurangi umur pakai belt dan akan menyebabkan turunnya efisiensi dalam
proses produksi dan dapat mempengaruhi turunnya kapasitas produksi
seafood, sehingga perlu dilakukan perawatan dan penggantian komponen
tersebut secara berkala.

PT. Indo American Seafood memiliki kebijakan SOP untuk penggunaan

setiap alat atau mesin yang ada di pabriknya. Menurut para mekanik
perusahaan, belt pada mesin conveyor memiliki batas penggunaan dalam
waktu kerja kurang lebih 1 tahun, dan ketebalan kritis yang diberikan oleh
pihak manufaktur dari belt adalah 0,12 mm.

SOP yang digunakan oleh perusahaan terkait batas waktu kerja belt pada
mesin conveyor merupakan SOP yang dibuat dengan berdasarkan perkiraan
kasar tanpa analisis dan perhitungan. Oleh karena itu, penulis berusaha untuk
menganalisa kebijakan SOP perusahaan terkait batas waktu kerja belt pada
mesin conveyor secara matematis.

1.2. Tujuan Kerja Praktek

Adapun tujuan dari kerja praktek pada PT. Indo American Seafood ini adalah:

1. Menganalisa laju keausan Belt Conveyor pada Shrimp Grading Machine.

2. Memprediksi umur pakai dari Belt Conveyor pada Shrimp Grading
Machine.
3. Menganalisis kebijakan SOP PT. Indo American Seafood terhadap waktu
kerja belt pada mesin Conveyor.
 BAB II.
PROFIL INDUSTRI

2.1. Sejarah Singkat Perusahaan

PT. Indo American Seafoods merupakan anak perusahaan dari PT. Indokom
Samudra Persada yang bergerak dibidang pembekuan udang yang lebih
berfokus pada produk olahan udang yang dapat memberikan niai tambah
(value added product). PT. Indo American Seafoods merupakan perusahaan
yang bergerak dibidang proses pengolahan udang beku yang didirikan oeh
bapak H. Usman Saleh pada tahun 2007 usaha ini didirikan atas dasar
pertimbangan bahwa daerah Lampung merupakan daerah yang strategis,
dimana daerah ini tersedia bahan baku yang cukup melimpah serta tenaga kerja
dari penduduk sekitar. Pengadaan bahan baku di PT. Indo American Seafoods
didapatkan dari PT. Indokom Samudra Persada dimana proses yang telah
dilalui adalah receiving, pemotongan kepala (deheading).

Pada tahun 2008, PT. Indo American Seafoods telah mendapat sertifikat
Hazard Anaysis Critical Control Point (HACCP) untuk produk value added
dengan No.18/PP/HACCP/PB/11/08. Kemudian pada tahun 2011, PT Indo
American Seafoods mendapat sertifikat HACCP yang kedua dengan No.
334/SM/HACCP/PB/6/11. Ada beberapa produk yang diproduksi oleh PT.
Indo American Seafoods adalah udang beku (raw shrimp), udang roti (breaded
shrimp), ebikatsu, tempura, bakso udang, dan bakso udang dengan
coatingbreaded(shrimpball).
2.2. Lokasi Perusahaan

PT. Indo American Seafoods ini terletak di jalan Ir. Sutami km. 13, Tanjung
Bintang, Lampung Selatan. Jarak perusahaan dari pusat kota Bandar Lampung
±15 km serta letak perusahaan yang cukup strategis karena terletak di daerah
 4

industri. PT. Indo American Seafoods berbatasan dengan Desa Kemang,

sebelah timur berbatasan dengan desa Lematang, sebelah barat berbatasan
dengan Way Galih, sebelah utara berbatasan dengan desa Sukanegara. PT.
Indo American Seafoods juga tidak jauh dari pelabuhan Bakauheni yaitu 60
menit perjalanan darat yang memudahkan dalam pendistribusian produk –
produk.

PT. Indo American Seafoods memiliki lahan seluas 29.053 m2 yang

merupakan hak milik Usman Saleh. Lahan tersebut memiliki sertifikat tanah
No.112, surat ukur sementara No. 224 dan surat ukur No.35/Sukanegara/2000.
Luas bangunan pabrik itu sendiri terdiri dari 14.215 m2.

2.3. Struktur Organisasi

Struktur organisasi PT. Indo American Seafoods terdiri dari unsur pimpinan
dan unsur pembantu pimpinan. Unsur pimpinan terdiri dari direktur utama,
Plant Manager dan sekretaris perusahaan. Sedangkan unsur pembantu
pimpinan terdiri dari Manager Finance and Accounting Manager, Quality
Assurance and Quality Control, Production Manager, Maintenance and
Engineering Manager, Marketing Manager, Purchasing Raw Material and
Non Raw Material dan HRD Manager. Adapun tugas dari masing – masing
unsur pada organisasi tersebut adalah sebagai berikut:
1. Plant Manager
Bertugas memimpin perusahaan, menjalankan wewenang dan
melaksanakan fungsi manajemen dalam lingkungan perusahaan,
bertanggung jawab terhadap General Manager.
2 Finance and Accounting manager
Bertugas mengadakan laporan tentang mengatur dan menjalankan fungsi
manajemen dalam bidang keuangan, bekerja sama dengan manajer
pemasaran dalam menetapkan harga produksi sesuai dengan harga produk.

3 Production Manager
Bertugas membuat perencanaan produksi, menetapkan target, jadwal
produksi, pengaturan tugas dan tanggung jawab karyawan, bertanggung
jawab memberikan laporan hasil produksi kepada Plant Manager.
 5

4 Quality Assurance and Quality Control

Bertugas bertanggung jawab dalam mengontrol standar mutu raw material
(shrimp and non shrimp) dan spesifikasi produk, mengendalikan proses
produksi mulai dari penerimaan sampai produk akhir sampai penyimpanan.
Pengawasan mutu dan memimpin pengembangan sistem standar
penerapan program mutu terpadu (PMMT) yang berpedoman pada
HACCP, bertanggung jawab terhadap Plant Manager.

5 Marketing Manager
Terdiri dari bagian ekspor dan marketing. Marketing manager bertugas
memasarkan hasil produksi dan menagani masalah ekspor.

6 Maintenance and Engineering Manager

Bertugas menjalankan operasional mesin – mesin produksi, mesin – mesin
penunjang, melaksanakan perawatan, pemeliharaan peralatan serta sarana
perusahaan, bertanggung jawab terhadap Plant Manager.

7 Purchasing Raw Material and Non Material

Bertugas mengadakan pembelian segala kebutuhan perusahaan untuk
kelancaran produksi dan kebutuhan lainnya sesuai dengan anggaran yang
telah ditetapkan maupun perubahan yang telah disetujui oleh Plant
Manager.

8 HRD Manager
Manager HRD bertugas menyediakan tenaga kerja, penempatan kerja,
mengadakan pelatihan tenaga kerja serta mengadakan penilaian tenaga
kerja yang akan dipromosikan ke jenjang yang lebih tinggi.

2.4. Kepegawaian

Karyawan PT. Indo American Seafoods terdiri dari karyawan tetap dan tidak
tetap. Karyawan tetap adalah karyawan yang diangkat dan diberhentikan oleh
direksi dan diberi pangkat, golongan, dan gaji yang sesuai dengan pendidikan
formalnya. Karyawan tidak tetap adalah karyawan yang digaji berdasarkan
jumlah hari kerja yang sudah dikontrak.
 6

Sistem pengupahan yang berlaku di lingkungan PT. Indo American Seafoods

adalah sistem skala ganda yaitu gaji pokok ditambah dengan segala macam
tunjangan yang berhak diterima seperti tunjangan suami/istri dan dua orang
anak serta tunjangan melahirkan. Selain itu terdapat kenaikan gaji setiap
tahunnya dengan kebijakan perusahaan. Sistem pengupahan yang digunakan
untuk karyawan borongan adalah sistem upah murni yaitu gaji yang diberikan
berdasarkan jasa yang diberikan. Kesejahteraan yang diberikan kepada
karyawan tetap seperti kepala seksi, wakil kepala seksi, quality control,
supervisor, asisten supervisor, tally, dan staf. Besarnya tunjangan yang
diberikan berbeda – beda jumlahnya sesuai dengan jabatannya. Selain itu,
diberikan pula THR kepada seluruh karyawan pada saat hari raya Idul Fitri.

1. Ketenagakerjaan
Karyawan PT. Indo American Seafoods terdiri dari karyawan tetap dan
tidak tetap. Karyawan tetap dalan karyawan yang diangkat dan
diberhentikan oleh direksi dan diberi pangkat, golongan, dan gaji yang
sesuai dengan golongan dan pendidikan formalnya. Karyawan tidak tetap
adalah karyawan yang digaji berdasarkan jumlah hari kerja yang sudah
dikontrak. Jumah jam kerja karyawan di PT. Indo American Seafoods
adalah 46 jam seminggu dengan perincian delapan jam kerja/hari dari
pukul 08.00 – 16.00 WIB kecuali hari sabtu dari jam 08.00 – 14.00 WIB.
Jam kerja karyawan dibedakan menjadi dua shift yang diatur secara
bergantian dengan ketentuan sebagai berikut :

a) Jam kerja shift I : 08.00 – 16.00 WIB

b) Jam kerja shift II : 10.00 – 18.00 WIB atau 13.00 – 21.00 WIB
Jadwal diatas sudah termasuk waktu istirahat 1 jam. Jadwal dinas regu
disepakati oleh karyawan dengan manajer masing – masing. Perusahaan
juga memberikan jatah cuti bagi karyawan yaitu jumlah 12 hari dalam
setahun.

2. Kegiatan Perusahaan
PT. Indo American Seafoods memproduksi produk frozen raw shrimp
yang meliputi Peeled Deveined Tail On (PDTO), Nobashi dan produk
 7

olahan meliputi udang berlapis roti (breaded), dan patty. Produk – produk
tersebut di pasarkan di Jepang, namun ada beberapa produk yang dijual
pada pasar lokal yaitu produk bakso udang dan poduk tempura udang.

3. Fasilitas Produksi
Sarana yang digunakan untuk kelangsungan dan kelancaran produksi di
PT.Indo American Seafood dikelompokkan menjadi fasilitas bangunan,
fasilitas produksi, dan fasiitas penunjang.

2.5. Fasilitas Bangunan

Fasilitas bangunan yang dimiliki PT. Indo American Seafoods antara lain yaitu
ruangan produksi, kantor, ruang ganti, ruang makan, tempat istirahat, toilet,
musholla, pos satpam, kantin, mess karyawan, dan tempat daur ulang limbah.
Ruang produksi digunakan sebagai tempat berlangsungnya proses produksi.
Bangunan ini terdiri atas ruang penerimaan bahan baku, ruang proses produksi,
cold room sebanyak 2 ruangan, dan anteroom sebanyak 1 ruangan.

Perusahaan memiliki 4 kantor utama yang pertama merupakan kantor bagian

personalia, kedua merupakan kantor QA (Quality Assurance) yang didalamnya
terdapat ruangan pimpinan, bagian administrasi, dan tempat pertemuan, kantor
ketiga adalah kantor bagian produksi, dan kantor keempat adalah kantor bagian
penerimaan bahan baku. Kantor bagian produksi ini terbagi menjadi dua yaitu
kantor produksi pabrik 1 dan pabrik 2. Untuk menunjang kebutuhan karyawan,
perusahaan memiliki fasilitas bangunan yaitu, ruang toilet, ruang ganti, ruang
istirahat/ ruang makan, dan mess karyawan.

2.6. Fasilitas Produksi

1. Meja kerja
Meja kerja di ruang produksi berbeda-beda baik jenisnya maupun
ukurannya. Meja kerja ini disesuaikan fungsi atau kegunaanya dalam
proses produksi. Meja kerja ini terbuat dari baja tahan karat. Adapun meja
yang digunakan yaitu meja dengan ukuruan 236 x 170 x 82 cm yang
 8

digunakan untuk tempat pemotongan kepala, meja dengan ukuran 210 x

138 x 100 cm yang digunakan untuk tempat sortasi, meja dengan ukuran
246 x 90 x 871 cm untuk meja susun, meja 106 x 62 x 76 cm digunakan
untuk mengemas.

2. Bak
Bak yang digunakan di dalam ruang produksi terdiri dari berbagai macam
ukuran dan jenis yang disesuaikan dengan kegunaannya. Bak yang
digunakan merupakan bak fiber yang terbuat dari polyethylene food grade.
Bak terdiri dari berbagai macam ukuran yaitu 90 x 35 x 42 cm untuk
perendaman udang dalam proses soaking, bak ukuran 110 x 55 x 70 cm
untuk menampung dan mencuci udang pada saat pembongkaran, bak
ukuran 90 x 50 x 70 cm untuk menampung es.

3. Keranjang plastik
Keranjang yang digunakan pada ruang produksi terdiri dari berbagai
macam jenis dan ukuran yang disesuaikan dengan kegunaannya.
Keranjang yang digunakan yaitu keranjang berukuran 86 x 50 x 38 cm
yang digunakan untuk mengangkut udang dari ruang penerimaan ke meja
potong kepala dan ke bagian sortasi., keranjang ukuran 32 x 34 x 10 cm
digunakan untuk meletakkan udang pada bagian street.

4. Timbangan
Timbangan yang digunakan memiliki spesifikasi yang berbeda-beda yaitu
timbangan analog berkapasitas 150 kg di penerimaan bahan baku,
timbangan kecil berkapasitas 6 dan 3 kg yang digunakan untuk
menimbang udang perkeranjang kecil maupun tray.

5. Mesin pembeku
Mesin pembeku yang digunakan adalah tunnel freezer dengan suhu
pembekuan -30oC sampai -40oC.
 9

6. Bahan pengemas
Bahan pengemas terdiri dari plastik polyethylen, kemasan karton yang
permukaannya di lapisi lilin (inner carton), dan Master Carton (MC).

7. Peralatan lain
Peralatan lain yang digunakan diantaranya kereta dorong atau lori, baik
kereta dorong biasa dan kereta dorong hidrolik. Mesin strapping yang
digunakan untuk mengikat master carton dengan menggunakan strapping
band. Metal detector yang digunakan untuk mendeteksi produk
mengandung logam atau tidak,

2.7. Fasilitas Penunjang

PT Indo American Seafoods memiliki fasilitas penunjang seperti :

1. Mesin pembuat es curai (flake ice)
PT Indo American Seafoods memiliki mesin pembuat es dengan kapasitas
25 ton/hari, mesin dengan gudang es dan di letakkan di ruang pengolahan
untuk mempermudah mengambil es.
2. Kompresor
Kompresor digunakan untuk operasi mesin pembeku, mesin pembuat es,
pendingin ruangan, dan penyimpanan beku.
3. Listrik
Sumber listrik berasal dari Perusahaan Listrik Negara (PLN) dan 4
generator pembangkit listrik milik perusahaan dengan kapasitas mesing-
masing generator sebesar 441 KVA.
4. Tandon Water Chiller
Tandon yang dgunakan untuk menampung air digin dengan kapasitas
14.526 liter/hari.
5. Chain conveyor
Chain conveyor digunakan untuk transportasi udang yang telah disusun
ke bagian pembekuan.
6. Tempat cuci tangan dan kaki
Tempat cuci tangan dan kaki digunakan untuk membersihkan tangan dan
kaki ketika akan masuk atau keluar ruangan proses.
 10

7. Kolam waste water treatment

Kolam ini berfungsi untuk pengolahan limbah-limbah cair agar limbah
cair yang keluar aman dan tidak berbahaya bagi masyarakat dan
lingkungan.
 BAB III.
TINJAUAN PUSTAKA

3.1. Conveyor

Conveyor adalah suatu pesawat angkat sederhana yang digunakan sebagai alat
untuk memindahkan barang. Conveyor secara umum dapat ditemukan pada
suatu pabrik atau industri yang biasa menggunakan conveyor untuk alat
transportasi pada line produksi mereka. Penggunaan jenis conveyor dapat
dipilih melalui beberapa pertimbangan, antara lain:
1. Kapasitas material.
2. Jarak pemindahan material.
3. Arah pengangkutan horizontal dan vertical.
4. Ukuran, bentuk, dan sifat dari material.

Penggunaan conveyor dapat ditinjau berdasarkan jenis material yang akan

dipindahkan, contohnya antara lain:
1. Untuk memindahkan muatan curah, dapat menggunakan bucket
conveyor, screw conveyor.
2. Untuk memindahkan muatan satuan, dapat menggunakan roller
conveyor, escalator conveyor.
3. Untuk memindahkan muatan curah atau satuan, dapat menggunakan belt
conveyor, apron conveyor.
Adapun jenis – jenis conveyor dibedakan menjadi beberapa macam, yaitu:
1. Conveyor mekanis.

2. Conveyor pneumatic.

3. Conveyor hydraulic.

4. Conveyor gravitasi.
 12

3.2. Klasifikasi Conveyor

Secara umum jenis conveyor yang sering digunakan dapat diklasifikasikan

sebagai berikut: (Cema, 2007).
1. Belt conveyor
Belt conveyor adalah alat yang berfungsi untuk memindahkan muatan
dengan kapasitas yang cukup besar sepanjang garis lurus (horizontal).
Pada umumnya belt conveyor terdiri dari beberapa komponen, yaitu:
a) Drive Pulley
Drive Pulley berfungsi sebagai alat yang menyalurkan energi gerak
putar pada belt untuk membuat belt bergerak. Biasanya sebagai
discharge Pulley dan juga drive Pulley.
b) Tail Pulley dan Head Pulley
Head Pulley adalah Pulley yang berada pada ujung depan Belt
dimana material dicurahkan. Tail Pulley merupakan Pulley yang pada
umumnya berada diujung belakang Belt.
c) Snub Pulley (pada head-end dan tail-end)
Merupakan Pulley tambahan yang berfungsi untuk memperbesar
sudut lilitan Belt pada Drive.
d) Bend Pulley
Merupakan Pulley yang memiliki fungsi melengkungkan atau
mengubah arah Belt.
e) Take-up Pulley
Merupakan Pulley yang dikombinasikan dengan sistem Take Up,
untuk Automatic Take Up Pulley ini dirancang untuk dapat bergerak
mengimbangi operasional Belt Conveyor.
f) Belt
Merupakan bagian yang berfungsi menerima transfer enargi gerak
dari Pulley yang berputar, Belt akan mengangkut material dari satu
ujung suatu kontruksi Belt Conveyor ke ujung lainnya. Belt dapat
dibuat dari beberapa bahan, salah satu diantaranya adalah tenunan
benang kapas (Cotton) sehingga membentuk suatu Carcass maupun
berupa rangkaian kawat baja yang disebut Steel Cord Belt.
 13

Untuk rancang bangun sebuah system conveyor, perancang harus

memperhatikan standar yang ada, misalnya untuk lebar standar belt
yang digunakan secara internasional dalam satuan millimeter adalah
400, 500, 650, 800, 1200, 1400, 1800, 2000, 2200, 2400, 2600, 2800,
3000, 3200. Dalam satuan inchi adalah 18, 24, 30, 36, 42, 48, 54, 60,
72, 84, dan 96.

Adapun contoh Belt yang terbuat dari carcass karet, seperti

ditunjukkan pada gambar berikut:

Gambar 1. Potongan Belt

Adapun karakteristik dan performa belt conveyor adalah sebagai
berikut:

1) Dapat beroperasi secara mendatar maupun miring dengan sudut

kemiringan maksimum sampai dengan 18 derajat.
2) Sabuk di sanggah oleh plat roller untuk membawa bahan.
3) Kapasitas pengangkutan tinggi.
4) Dapat beroperasi secara kontinu.
5) Kapasitas dapat di atur.
6) Perawatan yang mudah.

g). Idlers
Adapun fungsi dari idlers adalah sebagai berikut:
 14

1) Untuk menopang belt yang sedang membawa material, tanpa

memperlambat pergerakan belt tersebut.

2) Untuk menopang belt pada saat kembali, tanpa memperlambat

pergerakan belt.

3) Untuk membentuk belt dengan bentuk tertentu, agar

memudahkan belt membawa material yang dibawanya.

4) Menyediakan penopang khusus pada belt saat loading point,

bertujuan memberikan penempatan yang tepat bagi material
diatas belt.

5) Idler dibutuhkan untuk memperbaiki kesejajaran belt,

contohnya, idler secara otomatis menempatkan belt centerline
dengan conveyor.

Jarak antar Idlers tergantung dari fungsi dan kegunaannya, berikut ini
adalah pembagian Idlers menurut fungsinya:
1) Impact Idlers
Impact Idlers berfungsi untuk menahan beban Impact dari
material yang jatuh diatas Conveyor.
2) Carry Idlers
Carrying Idlers adalah Idlers yang berfungsi untuk menyangga
Belt yang membawa muatan material.
3) Return Idlers
Merupakan Idlers yang berfungsi untuk menyangga Belt dengan
muatan kosong.
4) Transition Idlers
Merupakan Idlers dengan sudut yang disesuaikan guna
menghindari ketidakstabilan Belt ketika terjadi perubahan sudut
5) Weighing Idlers
Idlers ini merupakan carry idler yang ditempatkan pada weight
bridge (timbangan). Dengan tingkat kepresisisan yang lebih
tinggi daripada carry idler lainnya.
 15

6) Training Idlers
Idlers ini digunakan untuk membantu menjaga kelurusan belt
yang sedang membawa material maupun yang sedang tidak
membawa material.
h). Take-up unit
Take-up unit merupakan sistem yang berfungsi untuk
mempertahankan ketegangan belt dan mengimbangi peregangan belt
pada saat pengangkutan sedang dilakukan.

Gambar 2. Sistem Take Up. (Cema, 2007)

i). Skirtboards
Merupakan alat yang dipasang setelah Loading Chute yang bertujuan
untuk menahan material yang diangkut agar tidak tumpah.
j). Cleaner
Cleaner merupakan peralatan yang digunakan untuk membersihkan
sisi belt dari material sisa yang tidak tercurahkan saat proses
loading.
 16

3.3. Pengertian Belt Conveyor

Belt conveyor dapat digunakan untuk memindahkan muatan satuan (unit load)
maupun muatan curah (bulk load) sepanjang garis lurus atau bidang miring
hingga sudut kemiringan tertentu. Belt conveyor secara intensif digunakan
hampir di setiap cabang industri sebagai sarana transportasi produksi atau
material pada suatu line produksi dengan tujuan untuk meningkatkan
produktivitas, menghemat biaya produksi dan juga meningkatkan efisiensi
kerja.

Belt conveyor mempunyai kapasitas yang besar (500 sampai 5000 m3/jam
atau lebih), dan kemampuan untuk memindahkan bahan dalam jarak (500
sampai 1000 meter atau lebih). Pemeliharaan dan pengoperasian yang mudah
menjadikan belt conveyor secara luas digunakan sebagai mesin pemindah
bahan atau hasil dari suatu line produksi pada suatu industri.

Adapun keuntungan dari penggunaan belt conveyor adalah sebagai berikut:

1. Menurunkan biaya produksi saat memindahkan barang produksi.
2. Memberikan pemindahan yang terus menerus dalam jumlah yang
konstan.
3. Membutuhkan sedikit ruang.
4. Menurunkan tingkat kecelakaan kerja pada prosesinya.
5. Menurunkan polusi udara.

3.4. Keausan

Definisi paling umum dari keausan yaitu hilangnya bahan dari permukaan
suatu benda. Definisi lain tentang keausan yaitu sebagai hilangnya bagian dari
permukaan karena adanya interaksi antara dua benda yang terjadi dan
menimbulkan gesekan antara permukaan kedua benda tersebut.

Keausan yang terjadi pada suatu material dapat ditinjau dari beberapa
parameter seperti bahan, lingkungan, kondisi operasi, dan geometri dari
permukaan benda yang mengalami keausan. Mekanisme keausan
dikelompokkan menjadi tiga kelompok.
 17

Adapun mekanisme keausan adalah sebagai berikut:

1. Keausan yang disebabkan perilaku mekanis.

Berikut ini adalah jenis keuasan yang disebabkan oleh perilaku mekanis:
a) Abrasive wear
Keausan ini terjadi jika partikel keras atau permukaan keras yang
kasar menggerus dan memotong permukaan lawan kontak benda
sehingga menyebabkan hilangnya material pada permukaan benda
tersebut.

Gambar 3. Abrasive wear. (Hori, Kato, 2008)

b) Adhesive wear
Keausan ini terjadi jika partikel permukaan material yang lebih
lunak menempel atau melekat pada lawan kontak dengan material
yang lebih keras.

Gambar 4. Adhesive wear. (Hori, Kato, 2008)

c) Flow wear
 18

Keausan ini terjadi jika partikel permukaan yang lebih lunak

mengalir seperti meleleh dan mengalami deformasi plastis akibat
kontak dengan benda lain.

Gambar 5. Flow wear. (Hori, Kato, 2008)

d) Fatigue wear
Fenomena keausan ini terjadi karena permukaan benda diberikan
beban yang berulang - ulang (cyclic loading). Bentuk dari fatigue
wear biasanya tegak lurus dengan permukaan tanpa deformasi
plastis yang besar.

Gambar 6. Fatigue wear karena retak di bagian dalam

dan merambat (Hori, Kato, 2008)

2. Keausan yang disebabkan perilaku kimia

Berikut ini adalah jenis keausan yang disebabkan oleh perilaku kimia:
a) Oxidative wear/ Corrosive wear
Proses keausan oxidative terjadi dikarenakan adanya perubahan
kimiawi pada permukaan material yang disebabkan oleh faktor
lingkungan. Kontak dengan lingkungan ini menghasilkan
pembentukan lapisan pada permukaan dengan sifat yang berbeda
dengan material induk. Oleh karena itu, material akan mengalami
 19

perpatahan antara lapisan permukaan dan material induk dan

akhirnya seluruh lapisan permukaan itu akan tercabut.

Gambar 7. Corrosive wear karena patah geser

pada lapisan lentur. (Hori, Kato, 2008)

Gambar 8. Corrosive wear karena pengelupasan yang terjadi

pada lapisan yang rapuh. (Hori, Kato, 2008)

3. Keausan yang disebabkan perilaku panas (Thermal Wear).

Berikut ini adalah jenis-jenis keausan yang disebabkan oleh perilaku
panas:
a) Melt wear
Keausan yang terjadi karena panas yang muncul akibat gesekan
antara dua benda sehingga permukaan aus karena meleleh.
b) Diffusive wear.
Terjadi karena erosi antara kedua permukaan yang bergesekan dan
menyebabkan peningkatan temperatur permukaan dari material.

3.5. Faktor – faktor yang Dapat Menyebabkan Keausan

Berikut ini adalah beberapa faktor yang mempengaruhi keausan:

 20

1. Faktor Dalam
Faktor dalam merupakan faktor yang berasal dari material atau bahan dari
belt itu sendiri, seperti komposisi kimia, sifat mekanis, atau struktur
mikro.
2. Faktor Luar
Faktor yang berasal selain dari interaksi daripada belt dan conveyor.
Misalnya adalah beban yang diterima belt, kekerasan material yang
diangkut, temperatur lingkungan, dan lain-lain.

3.6. Laju Keausan dan Perkiraan Usia Pakai Belt

Laju keausan dinyatakan dengan jumlah kehilangan / pengurangan material

(massa, volume, atau thickness).

Adapun perhitungan laju keausan belt dapat dihitung dengan persamaan

berikut ini:

𝑇𝑒𝑏𝑎𝑙 𝑎𝑤𝑎𝑙−𝑇𝑒𝑏𝑎𝑙 𝑎𝑘ℎ𝑖𝑟

Laju keausan =
𝑡
………….…………...………...…..(1)

Adapun perhitungan perkiraan usia pakai belt dapat dihitung dengan

persamaan berikut ini:

𝑇𝑒𝑏𝑎𝑙 𝑎𝑤𝑎𝑙−𝐾𝑒𝑎𝑢𝑠𝑎𝑛 𝑦𝑎𝑛𝑔 𝑑𝑖𝑖𝑧𝑖𝑛𝑘𝑎𝑛

Usia pakai belt = ………………..……....(2)
𝑙𝑎𝑗𝑢 𝑘𝑒𝑎𝑢𝑠𝑎𝑛
 BAB IV.
PELAKSANAAN KERJA PRAKTEK

4.1. Pengantar

Proses pengambilan data di lakukan selama proses pelaksaaan kerja praktik

di PT. Indo American Seafood. Berikut ini merupakan metode yang digunakan
dalam proses pengambilan data yaitu sebagai berikut:
1. Pengamatan lapangan dan observasi
Pengambilan data dilakukan dengan mengamati secara langsung objek
penelitian dengan pengamatan dilapangan.
2. Studi Literatur.
Metode pengumpulan informasi yang didapat dari buku panduan atau
laporan-laporan sebelumnya yang ada kaitannya dengan batasan masalah
yang telah ditentukan.
3. Wawancara dan diskusi
Metode ini dilakukan dengan cara bertanya langsung kepada
pembimbing lapangan terkait dengan alat – alat yang nanti nya akan di
gunakan dan berkaitan dengan judul laporan pada kerja praktik ini.

4.2. Metode Pelaksanaan Tugas Khusus

Langkah awal yang dilakukan pada kegiatan kegiatan kerja praktik adalah
pengenalan terhadap seluruh lingkungan perusahaan, mulai dari bagian kantor
hingga kelapangan. Kegiatan ini dilakukan dengan peninjauan secara
langsung dan pengenalan terhadap karyawan dan alat-alat yang beroperasi.
Dengan bantuan pembimbing kerja praktik dilapangan, maka diperkenalkan
kepada para mekanik. Oleh para operator dan mekanik diberi gambaran serta
dijelaskan alur proses udang dari Shrimp Grading Machine hingga ke
Packaging.
 22

Setelah mengetahui sistem, maka untuk mempermudah menentukan kasus,

pengamatan dipersempit pada salah satu fokusan saja, yaitu belt conveyor
pada Shrimp Grading Machine.
Data yang diambil untuk perhitungan didapat dari hasil pengukuran secara
manual pada dimensi-dimensi yang terdapat pada belt conveyor dengan
menggunakan vernier caliper, sehingga akan diperoleh data-data yang
diperlukan yaitu dimensi ketebalan dari belt. Selain pengambilan data
dilakukan juga wawancara dan diskusi kepada narasumber seperti mekanik,
assisten manager, dan karyawan lainnya agar mendapat data yang diperlukan.

4.3. Waktu dan Tempat Pelaksanaan Kerja Praktek

1. Waktu
Waktu pelaksanaan Kerja Praktek dimulai dari 26 Juli 2018 s/d 26
Agustus 2018. Dimana penulis melaksanakan kerj apraktek sesuai dengan
jam kerja di lapangan yaitu hari Senin sampai dengan Jumat pukul 08.00-
16.00 WIB.
2. Tempat
Kerja praktek dilakukan di PT Indo American Seafood, Tanjung Bintang,
Provinsi Lampung Selatan.

4.3. Hasil dan Pembahasan

4.3.1 Hasil

Dari hasil pengamatan yang dilakukan pada Belt Conveyor Shrimp

Grading Machine, maka diperoleh data sebagai berikut:

Gambar 9. Belt
 23

a) Spesifikasi Belt
Tipe : Ameraal Nonex EM 8/2 00+05 FG
Tipe Bahan : PVC, Nonex.
Lebar : 0,4 m.
Tebal : 2,0 mm.
Panjang : 12 m.
Kapasitas : 100 kg/h.

b) Data Pengamatan Belt

Data dari pengukuran ketebalan Belt baru dan Belt yang telah aus
adalah sebagai berikut:

Table 1. Ukuran belt baru dan belt aus

Pengukuran Belt baru Belt aus

Tebal Keseluruhan Belt 2,0 mm 1,4 mm

Keausan Belt yang diizinkan menurut SOP PT. Indo American

Seafood adalah sebagai berikut:

Table 2. Titik kritis belt

Bagian Titik kritis

Tebal Keseluruhan Belt 1,3 mm

c) Perhitungan laju keausan Belt

Perhitungan laju keausan pada Belt Ameraal Food Grade PVC
didasarkan pada pengurangan tebal keseluruhan, Dari data yang
didapatkan dengan cara pengukuran dilapangan, diketahui bahwa
tebal awal adalah 2,0 mm, dan tebal akhir Belt adalah 1,4 mm.
Pengukuran dilakukan pada masa pakai kurang lebih 2 tahun
dengan jam kerja 9 jam perhari dengan total 5706 jam kerja.
Dengan menggunakan persamaan (1), maka diperoleh:
 24

𝑇𝑒𝑏𝑎𝑙 𝑎𝑤𝑎𝑙 − 𝑇𝑒𝑏𝑎𝑙 𝑎𝑘ℎ𝑖𝑟

Laju keausan =
𝑡

2,0 𝑚𝑚 − 1,4 𝑚𝑚
=
5706 jam

= 0,00010515 mm/jam

Table 3. Perhitungan laju keausan belt

∆T = T ∆T / t
Tebal Tebal
Bagian awal - T t (jam) (mm/jam)
awal akhir
akhir
Keseluruhan 0,00010515
2,0 mm 1,4 mm 0,6 mm 5706 jam
Belt

d) Prediksi usia pakai Belt

Setelah didapatkan nilai laju keausan belt, maka untuk menentukan

usia pakai Belt digunakan nilai laju keausan tebal keseluruhan belt,
dimana nilai laju keausan tebal seluruh belt sebesar 0,00010515
mm/jam. Batas keausan yang diizinkan dari pihak manufaktur belt
yaitu sebesar 1,3 mm, dan tebal awal belt yaitu 2,0 mm. Maka
dengan menggunakan persamaan (2) didapatkan :

2,0 mm − 1,3 mm
usia pakai 𝑏𝑒𝑙𝑡 =
0,00010515 mm/jam

= 6657,156 Jam

e) Perhitungan ketebalan akhir Belt

Perhitungan ini dilakukan untuk mengetahui tebal akhir dari belt
pada mesin belt conveyor jika beroperasi sesuai dengan ketentuan
SOP perusahaan, yaitu waktu kerja selama kurang lebih 1 tahun.
Setelah diketahui prediksi usia pakai belt adalah 6657,156 jam,
 25

maka untuk mengetahui sisa jam kerja dari belt, maka diterapkan
perhitungan sebagai berikut:

Sisa jam kerja = 8640 Jam – 6657.156 Jam

= 1982.844 Jam

Setelah diketahui sisa jam kerja Belt, maka kita dapat menentukan
sisa keausan dan ketebalan aktual Belt dengan menggunakan
perhitungan sebagai berikut:

Sisa Keausan = Sisa Jam Kerja Belt x Laju Keausan Belt

= 1982.844 Jam x 0,00010515 mm/jam
= 0.2 mm

Tebal Aktual = Belt aus – Sisa keausan Belt

= 1,4 mm – 0,2 mm
= 1,2 mm

f) Analisis kebijakan SOP terhadap penggunaan Belt

Setelah melakukan perhitungan ketebalan akhir Belt pada 1 tahun
jam kerja, maka dapat kita ketahui bahwa SOP yang digunakan
oleh PT. Indo American Seafood terhadap waktu kerja belt
melanggar/melewati batas ketentuan yang telah ditetapkan oleh
pihak manufaktur belt, dimana titik kritis yang di berikan adalah
0,12 mm dan ketebalan akhir dari belt berdasarkan SOP perusahaan
adalah 0,11 mm.

Tabel 4. Titik kritis dan ketebalan aktual belt

Bagian Titik kritis Tebal aktual belt

Tebal Keseluruhan 1,2 mm

1,3 mm
Belt
 26

4.3.2 Pembahasan

Kerja praktik telah dilakukan pada bagian Engineering di PT. Indo

American Seafood. Pengamatan yang dilakukan pada saat kerja
praktik dilakukan pada Belt yang terdapat pada Shrimp Grading
Machine. Belt merupakan salah satu bagian penting dalam berjalannya
produksi di pabrik karena belt merupakan pengantar dari produksi
udang yang telah di sortir oleh Shrimp Grading Machine untuk ke
tahap produksi selanjutnya.

Gambar 10. Belt baru

Gambar 11. Belt aus

Dapat kita lihat pada kedua gambar diatas merupakan perbedaan

antara belt baru dan juga belt yang telah aus, diantara kedua belt
tersebut pasti terdapat perbedaan yaitu pada ketebalan daripada
masing – masing belt. Keausan terjadi dikarenakan adanya gesekan
 27

antara belt dengan pulley dan pembebanan dari produk dari pabrik
(udang) selama beroperasinya conveyor yang menyebabkan keausan
dari permukaan belt.
Pada gambar dapat dilihat bahwa belt mengalami keausan, proses
keausan belt terjadi karena adanya gesekan terus menerus di bagian
dalam daripada belt dan pulley pada mesin conveyor.

Gambar 12. Pulley yang bergesekan dengan Belt

Dari hasil perhitungan laju keausan belt, didapatkan nilai laju

keausan belt sebesar 0,00010515 mm/jam.

Untuk perhitungan prediksi umur pemakaian belt pada conveyor,

berdasarkan tebal aktual dari belt baru dan berdasarkan jam operasi
dari Shrimp Grading Machine, maka dapat diperkirakan usia pakai
dari belt adalah 6657,156 Jam atau ± 0,77 tahun. Untuk usia pakai
belt masih kurang dari SOP yang diberikan, yaitu 1 tahun jam kerja.

Gambar 13. Permukaan Belt yang telah aus

 28

Namun setelah dilakukan analisis lebih lanjut terhadap SOP

perusahaan untuk penggunaan belt, dapat kita ketahui bahwa
ketebalan akhir dari belt akan melebihi batas kritis yang ditentukan
oleh pihak manufaktur dari belt, oleh karena itu pihak perusahaan
perlu mengevaluasi kembali SOP yang diberikan tersebut.

Adapun faktor lain yang dapat mempercepat keausan belt yaitu faktor
kebersihan dari belt, terkadang ada sisa-sisa produksi ataupun
cangkang udang yang menyangkut atau menempel pada pulley
maupun belt dapat mengikis permukaan dari belt. Oleh karena itu
teknisi dari PT. Indo American Seafood melakukan perawatan
ataupun pengecekan pada komponen dari conveyor setelah dan
sebelum pengoperasian dimulai.
 21

BAB V.
PENUTUP

5.1. Simpulan

Beberapa simpulan yang dapat diperoleh dari kerja praktik ini yaitu:
1. Nilai laju keausan dari belt total thickness adalah sebesar 0,00010515
mm/jam.
2. Perkiraan usia pakai dari Belt Ameraal Food Grade PVC menurut
perhitungan adalah 6657,156 jam.
3. SOP perusahaan untuk penggunaan belt conveyor tidak sesuai dan perlu
di perbarui.

5.2. Saran

Adapun saran yang dapat saya berikan berikan adalah sebagai berikut:
1. Kebersihan pada belt dan conveyor harus diperhatikan karena dapat
menyebabkan keausan belt yang lebih cepat dan hal ini dapat menghindari
kerusakan pada bagian yang lainnya.
2. Melakukan perawatan terhadap permukaan pulley lebih sering guna
menghindari korosi.
3. Perusahaan harus lebih memperhatikan lagi para karyawan pada divisi
engineering untuk menerapkan prosedur K3 agar meminimalisir
kecelakaan kerja.
4. Untuk menambah program kerja di lapangan supaya mahasiswa lebih
aktif dan lebih mengerti tentang bidang yang dilakukan pada saat kerja
praktek.
 DAFTAR PUSTAKA

Cema. 2007. Belt Conveyor for Bulk Materials Six Edition Printing. USA:
Convenyor Equipment Manufacturers Association.

Fajariah, F. 2017. Desain Membuat Conveyor Sederhana. Diambil 17 Januari 2019,

dari https://mesinsakti.blogspot.com/2017/01/desain-membuat-conveyer-
sederhana.html

Hariyono. 2013. Mechanical Construction Design “Belt Conveyor”. Teknik Mesin

Universitas Riau.

Hori, Y., & Kato, K. 2008. Studies on tribology. Proceedings of the Japan Academy
Series B: Physical and Biological Sciences, 84(8), 287–320.

Kato, K., & Adachi, K. 2001. Wear mechanisms. In MODERN TRIBOLOGY

HANDBOOK, pp. 1688.

Kay, M. 2012. Material Handling Equipment. North Carolina State University.

Phiri, R. R., & Oladijo, P. O. 2018. Thin Films in Tribology. Proceedings of the
International Conference on Industrial Engineering and Operations
Management, 140–146.

Pooley, M., & Tabor, D. 1972. Friction and Molecular Structure: The Behavior of
Some Thermoplastics. Royal Society, 329(1578), 251–274.

Raharjo, R. 2012. Rancang Bangun Belt Conveyor Trainner Sebagai Alat Bantu
Pembelajaran. Jurnal Teknik Mesin, 4(2), 15–26.

Sularso, K. S. 1997. Dasar Perencanaan dan Pemilihan Elemen Mesin. Jakarta:

PT. Pradya Paramita.
LAMPIRAN