MODUL

BHINNEKA ROAD TOOL SOFTWARE

Oleh:
Wahyu Ardhiyanto
Daftar Isi
A. Kalibrasi .............................................................................................................................................. 3
B. Survey ................................................................................................................................................. 6
C. Open Project ....................................................................................................................................... 6
D. Information ......................................................................................................................................... 7
E. Data Asset ........................................................................................................................................... 8
F. Data Pavement ................................................................................................................................. 10
G. PCI ..................................................................................................................................................... 12
H. IRI ...................................................................................................................................................... 14
I. Report ............................................................................................................................................... 15
J. Export................................................................................................................................................ 18

Daftar Gambar
Gambar 1 Gambar Perspective ............................................................................................................................. 3
Gambar 2 Kamera Garmin..................................................................................................................................... 4
Gambar 3 Jalan yang telah diukur manual ........................................................................................................... 4
Gambar 4 Proses Kalibrasi Asset ........................................................................................................................... 5
Gambar 5 Proses Kalibrasi Pavement ................................................................................................................... 5
Gambar 6 Open Project ......................................................................................................................................... 6
Gambar 7 Folder Garmin ....................................................................................................................................... 7
Gambar 8 Information ........................................................................................................................................... 7
Gambar 9 Data Asset ............................................................................................................................................. 8
Gambar 10 Atribut Asset ....................................................................................................................................... 9
Gambar 11 Data Pavement ................................................................................................................................. 10
Gambar 12 Atribut Pavement ............................................................................................................................. 11
Gambar 13 PCI...................................................................................................................................................... 12
Gambar 14 Detail PCI ........................................................................................................................................... 13
Gambar 15 IRI ....................................................................................................................................................... 14
Gambar 16 Report RNI ........................................................................................................................................ 15
Gambar 17 Hasil Report RNI ............................................................................................................................... 16
Gambar 18 Report PCI ......................................................................................................................................... 16
Gambar 19 Hasil Report PCI ................................................................................................................................ 17
Gambar 20 Export Form ...................................................................................................................................... 18
Gambar 21 Save Export ....................................................................................................................................... 19
Gambar 22 Folder Export .................................................................................................................................... 19
Gambar 23 Google Earth ..................................................................................................................................... 20
Gambar 24 ArcMap .............................................................................................................................................. 20
A. Kalibrasi

Hasil dari kamera adalah berupa gambar perspective dengan satuan pixel. Oleh karena itu
perlu dilakukan kalibrasi sehingga dapat dilakukan pengukuran pada gambar dengan satuan
dan ukuran yang sesuai dengan kondisi nyatanya. Pendekatan matematika dari kalibrasi
tersebut dapat dilihat pada gambar berikut:

Gambar 1 Gambar Perspective

Dalam aplikasi telah dibuatkan satu form untuk melakukan kalibrasi gambar ini. Kalibrasi
dilakukan baik untuk gambar asset maupun pavement. Hal yang perlu dilakukan adalah
dengan mengukur secara manual terlebih dahulu lapangan (jalan) yang akan digunakan
sebagai dasar kalibrasi. Maka Langkah yang perlu dilakukan adalah menempatkan kamera
pada posisi yang fix dengan ketetapan yang telah diatur pada dokumen Pedoman Survei
Pengumpulan Data Kondisi Jaringan Jalan (Pd-01-2021-BM) yang salah satunya menyatakan
gambar diambil dari kamera yang menghadap kedepan dengan sudut pandang minimal 120 o.
(Ilustrasi di gambar 2 dan jalan yang sudah diukur manual bisa dilihat di gambar 3).
 Gambar 2 Kamera Garmin

Gambar 3 Jalan yang telah diukur manual

Setelah didapatkan gambar jalan yang akan digunakan sebagai dasar kalibrasi, kemudian gambar
tersebut dibuka di aplikasi pada bagian calibration, kemudian dilakukan kalibrasi dengan
menggeser garis-garis bantu berwarna kuning sebagai acuan jarak yang telah ditetapkan.
 Gambar 4 Proses Kalibrasi Asset

Gambar 5 Proses Kalibrasi Pavement

Adanya garis bantu diatas digunakan sebagai acuan hasil pengukuran dengan angka pixel
yang ada di gambar. Kalibrasi akan menghasilkan nilai konstanta tertentu baik untuk gambar
asset maupun pavement yang nantinya akan digunakan sebagai dasar pengukuran dalam
proses pengolahan data.

B. Survey
Survei dilakukan dengan prosedur sebagai berikut:
1. Kamera telah disiapkan dengan posisi sama persis dengan posisi kamera Ketika dilakukan
kalibrasi, baik posisi penempatan maupun sudut kemiringan kamera.
2. Survei dilakukan tiap ruas tiap lajur, jadi tiap ruas akan mempunyai file masing-masing
dimana file tersebut nantinya dikumpulkan dalam sebuah folder yang dinamai dengan
nama ruasnya.
3. Hasil dari survei selanjutnya diserahkan kepada tim pengolah data untuk selanjutnya akan
dilakukan proses pengolahan data.

C. Open Project

Dalam aplikasi ini, ada 2 inputan raw data yang bisa digunakan, yaitu raw data dari Mata
Garuda dan raw data dari kamera Garmin (atau kamera sejenis). Untuk Mata Garuda, aplikasi
akan langsung membuka raw data dari yang dihasilkan alat, sedang untuk raw data dari
kamera Garmin, pengolah data perlu untuk membuat satu folder khusus yang akan digunakan
sebagai folder pengolahan data selanjutnya. Folder tersebut dinamakan dengan nama ruas
yang diukur, dan berisikan data video (*.mp4) dan juga data GPS dari alat (*.fit). Dari data
tersebut, aplikasi akan meng-ekstrak data video menjadi data gambar.

Gambar 6 Open Project

 Hasil extrak aplikasi
Raw data dari Garmin

Gambar 7 Folder Garmin

D. Information

Dalam halaman information ini akan menampilkan data peta ruas yang diukur, posisi start
dan stop survei, alat yang digunakan juga panjang ruas survei. Peta menggunakan data dari
BingMapDataProvider.

Gambar 8 Information

Dari halaman information ini juga dapat dilihat sudah berapa prosentase penyelesaian
pengolahan data untuk ruas tersebut.
E. Data Asset

Pada halaman Data Asset, pengolah data mulai melakukan pendataan terhadap atribut-
atribut jalan yang akan digunakan sebagai laporan RNI. Pada halaman ini sudah disediakan
isian dimana data-data apa saja yang dibutuhkan untuk laporan tersebut, seperti tipe jalan,
median, lapis permukaan, bahu jalan, saluran samping. Terrain, alinyemen horizontal dan
vertical, serta tata guna lahan.

Gambar 9 Data Asset

 Gambar 10 Atribut Asset

Peta yang ditampilkan di halaman ini menggunakan peta OpenStreetMap. Untuk gambar
asset, untuk inputan dari Mata Garuda gambar diambil per 25 m, sedang untuk inputan
Garmin diambil dari hasil extrak video yang berdasar frame per second, sehingga jarak antar
gambar berbeda-beda tergantung kecepatan kendaraan saat survei dilakukan. Pengukuran
yang dilakukan pada halaman ini berupa pengukuran lebar jalan, lebar median (jika ada),
lebar baru jalan, dan lebar saluran samping untuk melakukan pendekatan kedalamannya.
Dikarenakan atribut asset pada jalan kebanyakan tidak berubah tiap perubahan jaraknya,
maka pengolahan data asset ini dapat dilakukan secara cepat, setelah dilakukan pendataan
pada gambar pertama, kemudian dengan menekan tombol Play maka data akan otomatis
dicatat oleh aplikasi berdasar inputan pertama tadi. Kecuali jika ada perubahan atribut jalan,
misal dari 2 lajur menjadi 3 jalur atau dari ada median menjadi tidak ada median, maka jika
ada perubahan atribut tersebut perlu dilakukan input data manual Kembali. Dari data yang
dikumpulkan di halaman Data Asset ini, nantinya akan diolah menjadi data per 100 m yang
akan digunakan sebagai laporan RNI. Data pengolahan pada halaman ini, akan otomatis
tersimpan pada sub folder Pengolahan Data.
F. Data Pavement

Pada halaman Data Pavement, pengolah data perlu melakukan pe-marking-an setiap
kerusakan yang terlihat pada setiap gambar jalan yang ada. Proses pengolahan datanya
dikelompokkan berdasar jenis jalannya, aspal atau beton, kemudian dilakukan pemilihan
jenis kerusakannya dan klasifikasi tingkat kerusakannya. Untuk jalan aspal, perlu dilakukan
pengukuran luas/panjang/lebar kerusakannya dengan tool pengukuran yang ada pada
aplikasi, sedang pada jalan beton kerusakannya tidak perlu dilakukan pengukuran karena
perhitungan PCI untuk jalan beton hanya membutuhkan input tipe kerusakan dan jumlah
kerusakannya.

Gambar 11 Data Pavement

 Gambar 12 Atribut Pavement

Hasil marking akan bisa dilihat pada peta yang ada pada halaman ini. Komplit berisikan
informasi jenis kerusakan, tingkat kerusakan dan ukuran kerusakannya. Pada halaman ini,
digunakan peta dari GoogleMapData. Hasil dari proses pengolahan data di halaman ini,
nantinya akan diolah menjadi nilai PCI per 100 m. Data pengolahan pada halaman ini, akan
otomatis tersimpan pada sub folder Pengolahan Data.
G. PCI

Data PCI diolah dari hasil proses marking pada halaman Data Pavement. Setelah pengolahan
di halaman Data Pavement selesai 100%, maka hasil pengolahan data tersebut akan dibuka
Kembali di halaman PCI untuk digunakan sebagai inputan perhitungan PCI. Perhitungan PCI
pada halaman ini dapat dilakukan dengan proses pemilihan jarak yang akan dihitung, 50 m,
100 m, ataupun 1 km. Isi kode LINKID dari ruas tersebut, kemudian tekan tombol CALCULATE.
Aplikasi akan melakukan proses perhitungan secara otomatis, dan hasilnya akan ditampilkan
pada GridView yang ada. Hasil juga bisa dilihat berupa gambar PieChart berupa prosentase
tingkatan kondisi jalan berdasar nilai PCInya.

Gambar 13 PCI
 Gambar 14 Detail PCI

Hasil detail perhitungan PCI per jarak yang dipilih juga dapat dilihat dengan menekan tombol
OPEN FOR DETAIL dengan lebih dahulu memilih dibagian jarak yang mana yang ingin dilihat
detailnya. Data pengolahan pada halaman ini, akan otomatis tersimpan pada sub folder
Pengolahan Data.

H. IRI

Pada halaman ini, dilakukan pengelompokan nilai IRI per jarak yang diinginkan, 50 m, 100 m,
atau 1 km. Pada alat Mata Garuda, nilai IRI langsung didapat dari alat yang perhitungannya
dilakukan tiap 5 m. Yang dilakukan pada halaman ini adalah dengan memilih jarak yang
diinginkan, kemudian mengisi kode LINKID dari ruas yang disurvei, selanjutnya tekan tombol
PROCESS. Aplikasi akan secara otomatis menghitung nilai IRI per jarak yang diinginkan dan
menampilkannya pada GridView. Data juga bisa dilihat berupa grafik PieChart prosentase nilai
IRI, begitu juga nilai kemantapannya. Data pengolahan pada halaman ini, akan otomatis
tersimpan pada sub folder Pengolahan Data.

Gambar 15 IRI
I. Report

Pada format laporan, baik IRI, PCI dan RNI, dalam 1 file harus berisi laporan seluruh lajur yang
ada, sedangkan pada proses pengolahan data sebelumnya, baik data asset, pavement, dan
IRI, dilakukan tiap lajur. Oleh karena itu, pada halaman report ini, yang dilakukan adalah
menggunakan data-data hasil pengolahan untuk dikumpulkan dan dibentuk sesuai format
yang dibutuhkan, misal suatu ruas terdapat 4 lajur jalan maka diperlukan 4 file inputan untuk
dijadikan 1 file report. Pada proses report ini pada dasarnya hanya meng-convert hasil dari
pengolahan data sebelumnya menjadi format yang sesuai untuk siap diupload, sehingga
prosesnya adalah mengambil file-file hasil pengolahan data

Gambar 16 Report RNI

Gambar 17 Hasil Report RNI

Gambar 18 Report PCI

Gambar 19 Hasil Report PCI
J. Export

Hasil dari pengolahan data pada aplikasi ini, bisa di-export dalam format KML ataupun SHP.
Hasil yang di-export adalah data IRI, PCI, dan Distress. Setelah seluruh proses pengolahan data
sudah selesai 100 %, tombol Export akan terlihat aktif. Tombol ini tidak akan bisa ditekan jika
proses pengolahan data belum selesai 100 %. Setelah menekan tombol ini, akan ada pilihan
tipe export yang diinginkan dan pilihan data apa saja yang ingin di-export.

Gambar 20 Export Form

Setelah dipilih tipe export dan data apa yang mau di-export, tekan tombol EXPORT FORM,
setelah memasukkan nama file, tekan tombol Save, maka aplikasi akan otomatis membuat
file sesuai tipe export yang kita pilih.
 Gambar 21 Save Export

Gambar 22 Folder Export

File KML bisa dibuka pada aplikasi Google Earth, sedang file SHP bisa dibuka dengan aplikasi
ArcMap.
Gambar 23 Google Earth

Gambar 24 ArcMap