Laporan PKL CV Laksana Karoseri Andika Maulana

LAPORAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN
PROSES PEMOTONGAN CHASIS DAN PENAMBAHAN CHASIS
DENGAN CARA DI WELDING
PT. LAKSANA BUS MANUFAKTUR
Disusun oleh :
ACHMAD ABDUL GHOFFAR
20650056
PROGRAM STUDI TEKNIK MESIN DAN
TEKNIK INFORMATIKA S1
UNIVERSITAS PGRI SEMARANG
2023
LAPORAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN
PROSES PEMOTONGAN CHASIS DAN PENAMBAHAN CHASIS
DENGAN CARA DI WELDING
PT. LAKSANA BUS MANUFAKTUR
Disusun oleh :
20650056
PROGRAM STUDI TEKNIK MESIN
FALKUTAS TEKNIK DAN INFORMATIKA S1
UNIVERSITAS PGRI SEMARANG
2023
LEMBAR PENGESAHAN
“PROSES PEMOTONGAN CHASIS DAN PENAMBAHAN CHASIS

SENGAN CARA DI WELDING”
Waktu pelaksanaan : 17 juli 2023 - 17 November 2023
Oleh :
NPM : 20650056
Disetujui Oleh :
Dosen Pembimbing Pebimbing Lapangan
Dr. Slamet Supriyadi, , ST., M.Env Agung Ridho Cahyono, S.E.,M.M

NPP : NIK. 1. 001. 149
Mengetahui :
Dekan FTI Ketua Program Studi
Ibnu Toto Husono S.T.,M.T Yuris Setyoadi S.PD.,M.T

NPP: 136901387 NPP : 138201417
KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah Yang Maha Esa karena dengan
rahmat, karunia, serta taufik dan hidayah-Nya, saya dapat menyelesaikan
laporan PKL. Dan saya juga berterima kasih kepada :
1. Allah SWT yang telah memberikan rahmat dan karuniaNya sehingga laporan
Praktik Kerja Industri ini dapat terselesaikan
2. Bapak Ibnu Toto Husodo, S.T., M.T selaku dekan Falkutas Teknik dan
Informatika Universitas PGRI Semarang
3. Bapak Yuris Setyoadi, S.PD., M.T selaku ketua Program Studi Teknik Mesin
Universitas PGRI Semarang
4. Bapak Dr, Slamet Supriyadi,, ST., M.Env selaku dosen pembimbing yang telah
meluangkan waktu untuk membimbing dan memberi semangat dalam
kegiatan Praktik Kerja Industri dan penyusunan laporan.
5. Bapak Agung Ridho Cahyono S.E , M.M, selaku Manager HRD (Human
Resources Development) serta Dosen Pembimbing Lapangan, atas
bimbingan, pengarahan, semangat dan motivasi yang sangat bermanfaat.
6. Seluruh Staf CV. Laksana Karoseri, atas waktu dan kerjasama selama proses
pengumpulan data.
7. Keluarga dan teman-teman yang selalu mendukung dalam perkuliahan dan
penyusunan laporan magang ini.
Penulis menyadari segala keterbatasan yang ada dalam pelaksanaan maupun
penyusunan laporan magang ini, oleh karena itu, Penulis memohon maaf atas
segala kekurangan yang ada. Kritik dan saran yang bersifat membangun sangat
diharapkan dalam proses penyempurnaan. Akhir kata, semoga laporan ini
bermanfaat untuk menambah wawasan bagi Penulis khususnya, serta bagi
pembaca umumnya
Semarang, ……………..

20650056
DAFTAR ISI
LAPORAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN...............................................................i

LAPORAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN..............................................................ii
HAL PENGESAHAAN...................................................................................................iii
KATA PENGANTAR.....................................................................................................iv
DAFTAR ISI.....................................................................................................................v
DAFTAR GAMBAR......................................................................................................vii
DAFTAR TABEL..........................................................................................................viii
PENDAHULUAN.............................................................................................................1
1.1 Latar Belakang.................................................................................................1
1.2 Tujuan dan Manfaat........................................................................................2
1.3 Waktu dan Tempat Pelaksanaan :..................................................................3
1.4 Metode Pengumpulan Data.............................................................................3
1.5 Sistematika Penulisan Laporan.......................................................................4
BAB II...............................................................................................................................6
TINJAUNAN UMUM PERUSAHAAN..........................................................................6
2.1 Sejarah Perusahaan.........................................................................................6
2.2 Visi dan Misi CV. Laksana Karoseri Ungaran..............................................7
2.3 Lokasi Perusahaan...........................................................................................8
2.4 Logo Perusahaan..............................................................................................9
2.5 Makna Logo Perusahaan.................................................................................9
2.6 Struktur Organisasi Perusahaan...................................................................10
2.7 Tugas, Wewenang dan Tanggung Jawab.....................................................11
2.8 Hari Kerja dan Waktu Kerja CV. Laksana Karoseri Ungaran.................33
2.9 Produk Bus Besar...........................................................................................33
2.10 Produk Bus Sedang........................................................................................38
2.11 Produk Bus Gandeng.....................................................................................40
2.12 Proyek Yang Telah Diselesaikan...................................................................40
PROSES PRODUKSI....................................................................................................42
3.1 Preparation ...................................................................................................42
3.2 Framing / Pembuatan Badan Rangka...........................................................43
3.3 Plating (Pengeplatan).....................................................................................43
3.4 Gosok Body .......................................................Error! Bookmark not defined.
3.5 Puty / Dempul..................................................................................................44
3.6 Pengecatan ...................................................................................................44
3.7 Proses Triming / Interior...............................................................................45
3.8 Finishing ...................................................................................................46
3.9 PDI / Pre Delivery Inspection........................................................................46
BAB IV............................................................................................................................47
SISTEM PERAWATAN................................................................................................47
MESIN BENDING CNC YAWEI.................................................................................47
4.1 Pengertian Mesin Bending, Spesifikasi dan Bagian-Bagian Mesin Bending..
...................................................................................................47
4.1.1. Pengertian Mesin Bending.....................................................................47
4.1.2. Spesifikasi Mesin Bending.....................................................................48
4.1.3. Bagian – Bagian Utama Mesin Bending................................................48
4.2 Perawatan Mesin Bending CNC Yawei........................................................52
4.2.1. Definisi Perawatan..................................................................................52
4.2.2. Tujuan Perawatan..................................................................................55
4.2.3. Klasifikasi Perawatan.............................................................................55
4.2.4. Routine Maintenance.............................................................................57
4.2.5. Special Maintenance...............................................................................60
BAB V.............................................................................................................................62
PENUTUP.......................................................................................................................62
5.1 Kesimpulan ...................................................................................................62
5.2 Saran ...................................................................................................63
DAFTAR PUSTAKA.....................................................................................................65
LAMPIRAN-LAMPIRAN.............................................................................................66
Form List Perawatan dan Perbaikan...................................................................66
Hasil Produk ...................................................................................................67
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Peta CV. Laksana Karoseri Ungaran.....................................................9

Gambar 2. 2 Logo CV. Laksana Karoseri Ungaran..................................................9
Gambar 2.3 Bus Besar bertipe Legacy SR-2 XHD Prime.....................................34
Gambar 2.4 Bus Besar bertipe Legacy SR-2 HD Prime........................................34
Gambar 2.5 Bus Besar bertipe Legacy SR-1.........................................................35
Gambar 2.6 Model Bus Besar bertipe Legacy Sky SR1........................................35
Gambar 2.7 Bus Besar bertipe Proteus..................................................................36
Gambar 2.8 Bus Besar bertipe Discovery..............................................................36
Gambar 2.9 Bus Besar bertipe Cityline.................................................................37
Gambar 2.10 Bus besar bertipe Cityline 2.............................................................37
Gambar 2.11 Bus sedang bertipe Tourista.............................................................38
Gambar 2.12 Bus sedang bertipe Nucleus 2..........................................................38
Gambar 2.13 Bus sedang bertpe Nucleus 3...........................................................39
Gambar 2.14 Bus sedang bertipe Sonic.................................................................39
Gambar 2.15 Bus bertipe gandeng Laksana..........................................................40
Gambar 4.1 Mesin Bending CNC Yawei 48
Gambar 4.2 Pisau Tekuk dan Landasan...........................................................................49

Gambar 4.3 Aktuator Hydraulic.......................................................................................49
Gambar 4.4 Pompa Hydraulic..........................................................................................50
Gambar 4.5 Panel Kontol Utama.....................................................................................50
Gambar 4.6 Panel LCD....................................................................................................51
Gambar 4.7 Stopper.........................................................................................................51
Gambar 4.8 Pedal.............................................................................................................52
Gambar 4.9 Periksa tekanan oli dan level oli...................................................................58
Gambar 4.10 Pisau dan Landasan...................................................................................59
Gambar 4.13 List preventive maintenance mesin bending CNC Yawei...........................67
Gambar 4.14 Hasil Produksi mesin bending CNC Yawei................................................67
Gambar 4.15 Hasil Produksi mesin bending CNC Yawei................................................68
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Rincian waktu kerja karyawan CV. Laksana Karoseri Ungaran.........................27
Tabel 4.1 Data Spesifikasi Mesin Bending CNC Yawei..................................................48
2
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang

Kemajuan teknologi yang semakin hari semakin pesat menghasilkan banyak
perubahan terhadap sebuah negara tidak terkecuali di Indonesia. Pentingnya
sumber daya manusia yang berkualitas, kritis dan kompeten dibidangnya agar
mampu berinovasi dan siap untuk menghadapi perkembangan jaman sehingga
dapat menghasilkan sesuatu yang bermanfaat bagi manusia.
Universitas PGRI semarang sebagai salah satu lembaga pendidikan selalu
berupaya untuk menghasilkan sumber daya manusia yang berkualitas dan
memiliki daya saing lulusan berbasis kompetensi supaya mampu diterapkan
dalam dunia kerja.
Pada kesempatan praktik kerja lapangan ini, di PT BUS MANUFAKTUR
Ungaran merupakan perusahaan yang bergerak dibidang produksi reparasi
bus yang berbasis di Ungaran Jawa Tengah. Berdasarkan data perusahaan PT
BUS MANUFAKTUR Ungara mampu memproduksi bus sebanyak 1500 bus
pertahun
Penulis memilih tempat kerja praktek di PT BUS MANUFAKTUR ini
dikarenakan saat ini dunia otomotif berkembang sangat pesat sehingga
perlunya menambah wawasan dalam hal pemesinan. Penulis mengambil tugas
proses pemotongan dan penyambungan chasis dengan cara di welding

3
1.2 Tujuan dan Manfaat
Melaksanakan studi perbandingan antara teori yang di dapat di bangku
perkuliahan dengan penerapannya di pabrik.
1. Sebagai tujuan khusus,agar mahasiswa dapat mempelajari tentang
proses pembuatan bus dan permasalahan yang dihadapi, agar mahasiswa
nantinya tidak lagi canggung apabila terjun kedunia indusri.
2. Mempersiapkan para lulusan dalam menghadapi dunia kerja yang akan
mereka hadapi.
3. Mahasiswa magang dapat mengetahui permasalahan yang ada di dunia
kerja atau industri secara aktual sehingga mahasiswa dapat terlibat langsung
dalam pemecahan masalah dalam industri.
4. Mahasiswa dapat melatih softskill di dunia kerja atau industri.
1.3 Waktu dan Tempat Pelaksanaan :
Waktu : 17 Juli - 17 November
Tempat : PT. LAKSANA BUS MANUFAKTUR
Alamat : Jl. Ungaran km 24.9 Semarang, Jawa Tengah
Hari Praktek : Shif Pagi 08:00-12:00
Siang 13:00-16:00
1.4 Metode Pengumpulan Data

Metode yang digunakan oleh penulis dalam penyusunan laporan ini
melalui metode pengumpulan data primer. Data primer adalah data penilitian
diperoleh secara langsung pada objek dengan pendekatan secara primer yang
dapat diperoleh dengan cara :
4
1. Observasi
Didapat dengan cara tidak langsung,dalam arti dari literatur buku
petunjuk pada setiap bagian peralatan sumber lain yamg berhubungan
dengan objek terkait.
2. Referensi Literatur
Yaitu dengan mempelajari referensi pendukung berupa buku maupun
digital
1.5 Sistematika Penulisan Laporan
Dalam pembuatan laporan kerja praktek lapangan ini, penulisan laporan
menggunakan sistematika sebagai berikut :
BAB I : PENDAHULUAN
Bab ini berisi latar belakang, tujuan dan manfaat praktek kerja lapangan,
tempat dan waktu pelaksanaan, batasan permasalahan, dan metode penulisan
laporan.
BAB II : TINJAUAN UMUM PERUSAHAAN
Menguraikan secara garis besar mengenai PT. Laksana Bus Manufaktur,
meliputi profil perusahaan, sejarah singkat perusahaan, dan manajemen
perusahaan.
BAB III : PROSES PRODUKSI
Bab ini berisi tentang penjelasan-penjelasan proses produksi yang ada di
PT. Laksana Bus Manufaktur

5
BAB IV : PEMBAHASAN
Dalam bab ini berisi penjabaran dari tugas khusus yang penulis ambil,
yaitu prinsip kerja dan perawatan pada Mesin Bending Yawei
BAB V : PENUTUP
Bab ini berisi tentang kesimpulan dan saran dari praktek kerja lapangan
ini, serta saran-saran dari pihak yang terkait.

6
BAB II
TINJAUNAN UMUM PERUSAHAAN
2.1 Sejarah Perusahaan
Perjalanan Laksana sebagai karoseri diawali pada tahun 1967 di Semarang
ketika berfokus hanya sebagai toko mesin otomotif. Dengan pertumbuhan
yang luar biasa pada tiga tahun pertama, berpindah ke lokasi baru yang lebih
luas di tahun 1970. Membentuk divisi karoseri di tahun 1977 dan mulai
memproduksi mini-bus Mitsubishi T-120.
Saat ini pabrik produksi di Ungaran telah berkembang hingga seluas
100.000 m 2. Ekspansi berkelanjutan ini memungkinkan untuk
mengembangkan divisi-divisi lainnya untuk mendukung produksi
karoseri. Dengan kapasitas produksi yang mencapai 1500 bus setiap tahun,
PT Bus Manufaktur telah menjadi karoseri terbesar di Indonesia saat ini.
Pertumbuhan ini tentu saja didukung oleh loyalitas dan kepercayaan
pelanggan akan kualitas produk yang telah dibuat.Pesatnya pertumbuhan
divisi auto-manufaktur membutuhkan lokasi yang jauh lebih besar. Pada
tahun 1978 divisi ini dipindah ke Ungaran. Dalam lahan seluas 5.000m2, bus
serta kendaraan komersil lainnya. Lokasi tersebut kian
berkembang di kemudian hari. Setelah berjalan cukup lama luasmya
bertambah menjadi 7.000m2, dan akan terus bertambah luas. Berbagai
inovasi yang dihasilkan mengukuhkan CV. Karoseri Laksana. sebagai
karoseri bus terbesar di indonesia saat ini. Kapasitas produksinya mencapai
1.000 bus per tahun. Kebutuhan pelanggan menjadi hal utama dalam
pelayanan PT Bus Manufaktur. Mereka bekerja sangat keras memperhatikan

7
detail dalam segala hal membantu meningkatkan keselamatan dan kepuasan
pelanggan sekaligus kepuasan penumpang.
Saat ini, kompetensi inti PT Bus Manufaktur adalah bus menengah dan
bus besar. PT Bus Manufaktur memiliki jangkauan terbesar dari produk yang
mencakup bus touring, bus antarkota, bus kota, dan bus tujuan khusus.
Laksana menempatkan penekanan sangat besar pada penyediaan produk
berkualitas tertinggi terhadap pelanggan, yang saat ini mulai dari operator
lokal bus kota, bus operator antarkota lokal, operator bus lokal, operator bus
wisatawan lokal dan badan-badan pemerintah untuk International
Coorporate. PT Bus Manufaktur juga sudah mulai mengikuti bus Asia Pasifik
sejak 2009. Di tahun 2009
Laksana mulai mengekspor produk ke kepulauan Fiji dengan volume
yang bertambah setiap tahunnya. Laksana juga menerima beberapa
sertifikat, diantaranya: ISO 14001-2014 untuk Sistem Manajemen
Lingkungan, ISO9001-
2008 untuk Sistem Manajemen Mutu, OHSAS18001 untuk
Kesehatan dan Manajemen Sistem Keamanan-Persyaratan dan juga
sertifikat Marcedes-Benz untuk pembuatan bus dengan Chasis OH 1518 EII
(2009) dan OH 1526 EIII (2010). Sampai sekarang di tahun 2017, CV.
Karoseri Laksana mempunyai 1131 karyawan dengan bapak Iwan Arman
sebagai Direktur Utama dan kedua anak beliau bapak Stefan Arman sebagai
Direktur Teknik dan Alvin Arman sebagai Finance & Accounting.

8
2.2 Visi dan Misi PT Bus Manufaktur Ungaran

CV. Laksana Karoseri Ungaran memiliki visi dan misi sebagai berikut:
VISI
mewakili Indonesia menjadi mitra global dalam menyediakan masal
yang inovatif dan berkelas dunia
MISI
Laksana selalu berusaha untuk menyediakan alat transportasi masal
yang memberikan pengalaman, nilai yang terbaik serta unik bagi para
pengguna dan mitra transportasi, Tim Laksana adalah tim yang memiliki
pelanggan sesuai nilai-nilai “LAKSANA”
Nilai-nilai “LAKSANA” tersebut adalah sebagai berikut :
A. LISTENING (MENDENGARKAN)
Selalu mendengarkan semua kebutuhan, keinginan, serta keluhan dari pelanggan
dan selalu terbuka menerima masukan kritik serta saran untuk pengembangan dan
kemajuan diri dan LAKSANA.
B. ATTENTION TO DETAIL (MEMPERHATIKAN DETAIL)
Selalu memperhatikan hal-hal kecil dan detail dalam proses pengembangan
sampai proses produksi untuk menghasilkan produk yang kualitas tinggi.
C. KNOWLEDGE (SELALU BELAJAR)
Selalu termotivasi untuk terus belajar dan berkembang, baik untuk pengembangan
diri sendiri maupun pengembangan produk perusahaan yang inovatif.
D. SYNERGY (BERSINEGRI DENGAN TIM)

9
Selalu mengedepankan komunikasi, koordinasi, dan sinergi didalam semua
tahapan proses operasional perusahaan untuk menghasilkan produk yang
memuaskan pelanggan.
E. ACCOUNTABILITY (BERTANGGUNG JAWAB)
Selalu menerima langsung jawab atas tindakan dan juga atas hasil dari pilihan,
keputusan dan tindakan tersebut. Selalu hidup dalam integritas konsisten dalam
kejujuran pikiran, kata-kata dan tindakan.
F. NIMBLE (CEPAT DAN GESIT)
Selalu menuntujan kecepatan, ketangkasan, dan kegesitan dalam memberikan
layanan kepada pelanggannya.
G. ABOVE AND BEYOND (SELALU BERUSAHA UNTUK DARI YANG
DIHARAPKAN)
Selalu mengacu pada standar tertinggi dalam menghasilkan produk yang
berkualitas dan selalu menatap ke masa depan dalam berinovasi serta berkreasi
untuk menciptakan produk yang sesuai kemajuan jaman.
2.3 Lokasi Perusahaan

Nama Perusahaan : PT Bus Manufaktur Ugaran
Alamat : JL. Raya Ungaran, Km. 24, 9, Ungaran, Bergas,
Semarang, Jawa Tengah 50226
No. Telp : (024) 6921370
Website : www.laksanabus.com
10
PETA PT BUS MANUFAKTUR UNGARAN
Sumber: https://www.google.co.id/maps/place/Laksana.+CV/@-7.172879,110.4145073,17z/
data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x2e7088ea699c97cd:0x4c6719f6b6a462b2!8m2!3d-7.172879!
4d110.416696?hl=en
Gambar 2.1 Peta PT Bus Manufaktur Ungara
2.4 Logo Perusahaan

Logo perusahaan adalah simbol identitas dari suatu perusahaan yang
melambangkan tentang jatidiri perusahaan. Berikut logo PT Bus Manufaktur
Ungaran.
LOGOPT BUS MANUFAKTUR UNGARAN
Sumber: PT Bus Manufaktur Ungaran

Gambar 2. 2 Logo PT Bus Manufaktur Ungaran
2.5 Makna Logo Perusahaan

Logo PT Bus Manufaktur Ungaran adalah logo perusahaan berupa
lingkaran yang didalamnya ada huruf “L” yang meruncing dan keluar dari
lingkaran. Bentuk lingkaran menggambarkan konsep dinamis, modern,
hightech, elegance yang disatukan dalam bentuk lingkaran. Tujuan dari konep
lingkaran tersebut yaitu perusahaan beserta karyawannya memiliki semangat

11
kerja yang tinggi, sehingga dapat bergerak dengan cepat dan mudah dalam
mengikuti perkembangan jaman dengan berteknologi terbaru dan
meningkatkan kreativitas serta keanggunan dalam setiap produk-produk yang
dihasilkan perusahaan, sedangkan huruf “L” inisial dari nama perusahaan dan
dibuat meruncing dan keluar lingkaran yang memiliki makna kreativitasi,
inovasi, semagat kerja yang tanpa batas.
2.6 Struktur Organisasi Perusahaan

Perusahaan dalam menjalankan aktivitasnya melakukan kerja sama yang
baik antar orang yang ada di dalam perusahaan untuk mencapai tujuan
tertentu. Semakin banyak yang dilakukan dalam suatu organisasi, semakin
kompleks pula hubungan-hubungan dalam pelaksanaan kegiatan tersebut.
Untuk menggambarkan hubungan kerja sama antar masing-masing
kegiatan atau fungsi, maka dibuat struktur organisasi sehingga jelas batas-
batas wewenang dan tanggungjawab dari masing-masing bagian sesuai dengan
posisinya.
12
STRUKTUR ORGANISASI PT BUS MANUFAKTUR UNGARAN
2.7 Tugas, Wewenang dan Tanggung Jawab

Tugas dan tanggung Jawab pada PT Bus Manufaktur Ungaran akan
diuraikan sebagai berikut:
a. Manager Sales Area
1) Mengatur terlaksananya kegiatan seluruh bagian-bagian Departemen Sales &
Marketing sesuai program kerja.
2) Atas sepengetahuan direktur Sales & Marketing membuat dan menyusun
program kerja Departemen Sales & Marketing.
3) Menjaga dan mengamankan dokumen kerja bagian Departemen Sales &
Marketing dari penyalahgunaan dan penyimpangan yang dilakukan oleh
pihak institusi luar maupun individu-individu yang tidak bertanggung jawab.

13
4) Bertanggungjawab atas terjadinya segala penyimpangan dan kebocoran
dokumen Departemen Sales & Marketing ke pihak luar.
5) Memberikan arahan kepada bawahan agar bawahan dapat bekerja sesuai
dengan prosedur dan target yang ditetapkan.
6) Memastikan bahwa seluruh karyawan dibawahnya melakukan pekerjaan
sesuai dengan standar yang telah ditetapkan.
7) Bertanggungjawab membina kerjasama team yang solid antar departemen
terkait dengan urusan Departemen Sales & Marketing.
8) Membahas hambatan-hambatan kerja yang dihadapi hari ini dan mencari
solusi.
9) Memeriksa kualitas hasil kerja bawahan.
10) Melakukan serta memimpin rapat terkait perencanaan implementasi serta
evaluasi pada Departemen Sales & Marketing.
11) Memastikan staff, operator dalam pelaksanaan 5R yang dilakukan secara
konsisten.
12) Apabila selesai menggunakan APAR segera melapor kepada team P2K3.
13) Bertanggung jawab dan menindak lanjuti setiap temuan audit 5R.
14) Wajib mematuhi dan bertanggung jawab atas disiplin kerja sesuai peraturan
perusahaan (PP).
15) Bekerja mengacu standar mutu perusahaan.
16) Bekerja dengan memperhatikan keselamatan dan kesehatan kerja, dengan
disiplin menggunakan APD yang telah dibagikan.
17) Bekerja dengan memperhatikan proses dan produk mengarah pada ramah
lingkungan.
14
b. Manager Marketing
1) Mengatur terlaksananya kegiatan seluruh bagian-bagian Marketing sesuai
program kerja.
2) Atas sepengetahuan direktur membuat dan menyusun program kerja
Marketing
3) Menjaga dan mengamankan dokumen kerja bagian Marketing dari
penyalahgunaan dan penyimpangan yang dilakukan oleh pihak institusi luar
maupun individu-individu yang tidak bertanggung jawab.
dokumen Marketing ke pihak luar.
5) Memberikan arahan kepada bawahan agar bawahan dapat bekerja sesuai
6) Memastikan bahwa seluruh karyawan dibawahnya melakukan pekerjaan
sesuai dengan standar yang telah ditetapkan.
7) Bertanggungjawab membina kerjasama team yang solid antar departemen
terkait dengan urusan Marketing.
solusi.
10) Melakukan serta memimpin rapat terkait perencanaan implementasi serta
evaluasi pada Departemen Sales & Marketing.
konsisten.
15
perusahaan (PP).
lingkungan.
c. Manager Brand & Marketing Communication
1) Menyelesaikan tujuan sales dan pemasaran dengan merencanakan,
mengembangkan, mengimplementasikan, dan mengevaluasi periklanan,
perdagangan, dan program promosi perdagangan, mengambangkan rencana
bidang penjualan.
2) Membuat sales compensation plan untuk mencapai objective dari perusahaan.
3) Meneruskan hubungan dengan key accounts dengan membuat kunjungan
periodik, menyelidiki kebutuhan spesifik dan mengantipasi kesempatan baru.
4) Membantu sales manager untuk membentuk tim sales yang tepat dan
berkualitas melalui (trainning, hire and firing)
5) Bertemu dengan bagian pemasaran dan penjualan dengan meramalkan
keperluan/syarat;menyiapkan anggaran tahunan, menjadwalkan belanja,
menganalisis perbedaan, memulai tindakan yang perlu dikoreksi.

16
6) Memperkirakan laba kotor tahunan dengan peralaman dan pengembangan
kuota penjualan tahuan tiap wilayah, membangung strategi harga,
merekomendasi harga penjualan, memonitoring biaya, kompetisi, pengadaan,
dan permintaan.
7) Meningkatkan daya jual produk dan meningkatkan kemasan produk.
8) Mencapai pemasaran dan tujuan operasional penjualan dengan
mengkontribusikan pemasaran dan informasi penjualan dan rekomendasi
untuk strategi rencana dan ulasan, menyiapkan dan melengkapi tujuan,
mengimplementasikan produksi, produktivitas, kualitas, dan standar layanan
pelanggan, menyelasikan masalah, melengkapi audit, mengidentifikasi
kecenderungan, menentukan perbaikan sistem dan perubahan sistem.
solusi.
perusahaan (PP).
lingkungan.
17
d. Manager IT (Information Technology)
1) Membuat dan menyusun program kerja Departemen Information Technology
atas sepengetahuan Direktur Teknik.
2) Mengatur terlaksananya program kerja Departemen Information Technology
sesuai program kerja dan jadwal atas persetujuan Direktur Teknik.
3) Mengontrol bawahan dalam melakukan program kerja Departemen
Information Technology.
4) Mengembangkan Departemen Information Technology sejalan dengan misi
dan visi perusahaan.
5) Bersama dengan bawahan (Staff) Information Technology melakukan
penentuan target kerja.
6) Memastikan proses pengembangan bidang Information Technology sesuai
kebutuhan perusahaan.
7) Melakukan serta memimpin meeting rutin dengan bawahan (Staff).
8) Bertanggung jawab atas program kerja pada Departemen IT (Information
Technology).
9) Menjaga dan mengamankan dokumen kerja bagian Departemen IT
(Information Technology) dari penyalahgunaan dan penyimpangan yang
dilakukan oleh pihak institusi luar maupun individu-individu yang tidak
bertanggung jawab.
10) Bertanggung jawab atas terjadinya segala penyimpangan dan kebocoran
dokumen ke pihak luar.

18
11) Memberikan arahan kepada bawahan, agar dapat bekerja sesuai dengan
prosedur dan target yang ditetapkan.
12) Bertanggung jawab membina kerjasama tim yang solid antar departemen
terkait urusan Departemen Information Technology.
solusi.
14) Memeriksa kualitas kerja bawahan.
15) Memastikan dalam pelaksanaan 5R yang dilakukan secara konsisten.
16) Memastikan tanggung jawab Departemen Information Technology atas alat-
alat inventaris bersama bawahan (Staff).
17) Apabila selesai menggunakan APAR segera melapor kepada Team P2K3.
19) Wajib Mematuhi & Bertanggung jawab atas disiplin kerja sesuai Peraturan
Perusahaan (PP).
21) Bekerja dengan memperhatikan keselamatan & kesehatan kerja, dengan
22) Bekerja dengan memperhatikan proses dan produk mengarah kepada ramah
lingkungan.
e. Manager Product Enginering
1) Membuat dan menyusun program kerja Departemen Product Engineering
atas sepengetahuan Direktur Teknik.

19
2) Mengatur terlaksananya program kerja Departemen Product Engineering
sesuai program kerja dan jadwal Engineering dari Direktur Teknik.
3) Bersama dengan Direktur Tehnik menentukan design produk baru atau revisi
design secara keseluruhan.
4) Membantu supervisor engineering dalam melakukan evaluasi SDM (terutama
Drafter) dari masing-masing tim Engineering sesuai dengan beban pekerjaan
di suatu periode.
5) Menentukan strategy pengembangan produk jangka menengah (Class A, B
dan C).
6) Mengembangkan divisi Engineering sejalan dengan misi dan visi
perusahaan.
7) Bersama dengan supervisor Product Engineering melakukan penentuan
target kerja tiap tim Product Engineering.
8) Memastikan proses pengembangan produk dari tiap tim engineering dapat
dilakukan dengan lancar dan benar dengan cara:
9) Melakukan serta memimpin meeting rutin dengan internal engineering,
product engineering.
10) Menyetujui atau tidaknya suatu usulan atau proposal design atau revisi
design yang dilakukan di semua produk.
11) Bertanggungjawab atas program kerja pada Departemen Product
Engineering.
12) Menjaga dan mengamankan dokumen kerja bagian Product Engineering dari

20
13) Bertanggung jawab atas terjadinya segala penyimpangan dan kebocoran
14) Bertanggungjawab membina kerjasama tim yang solid antar departemen
terkait urusan Departemen Product Engineering.
15) Melakukan serta memimpin rapat kerja terkait Perencanaan, Implementasi,
serta Evaluasi pada program kerja Departemen Product Engineering.
16) Monitoring seluruh aktivitas kerja pada Departemen Product Engineering.
Perusahaan (PP).
lingkungan.
f. Manager R & D (Research & Devolopment)
1) Membuat dan menyusun program kerja Departemen Research &
Development (R&D) atas sepengetahuan Direktur Teknik.
2) Mengatur terlaksananya program kerja Departemen Research & Development
(R&D) sesuai program kerja dari Direktur Teknik.
3) Bersama dengan Direktur Tehnik menentukan design produk baru atau revisi
design secara keseluruhan.

21
4) Membantu Supervisor dalam melakukan evaluasi SDM dari masing-masing
tim Research & Development (R&D) sesuai dengan beban pekerjaan di suatu
periode.
5) Menentukan strategy pengembangan produk.
6) Mengembangkan divisi Research & Development (R&D) sejalan dengan misi
dan visi perusahaan.
7) Bersama dengan Supervisor melakukan penentuan target kerja tiap tim
Research & Development (R&D).
8) Memastikan proses pengembangan produk dari tiap tim Research &
Development (R&D) dapat dilakukan dengan lancar dan benar.
9) Melakukan serta memimpin meeting rutin dengan internal Research &
Development (R&D).
10) Menyetujui atau tidaknya suatu usulan atau proposal design atau revisi design
produk.
11) Bertanggungjawab atas program kerja pada Departemen Research &
Development (R&D).
12) Menjaga dan mengamankan dokumen kerja bagian Research & Development
(R&D) dari penyalahgunaan dan penyimpangan yang dilakukan oleh pihak
institusi luar maupun individu-individu yang tidak bertanggung jawab.

22
terkait urusan Departemen Research & Development (R&D).
16) Melakukan serta memimpin rapat kerja terkait Perencanaan, Implementasi,
serta Evaluasi pada program kerja Departemen Research & Development
(R&D).
Perusahaan (PP).
lingkungan.
g) Manager Production
1) Mengatur terlaksananya kegiatan seluruh bagian-bagian Produksi sesuai
program kerja dan jadwal Departemen Produksi dari Direktur Teknik.
2) Atas sepengetahuan Direktur Teknik membuat dan menyusun program kerja
Produksi yang berkaitan dengan program kerja Departemen Produksi.
3) Bertanggungjawab pada Perencanaan kerja pada Departemen Produksi.
4) Menjaga dan mengamankan dokumen kerja bagian Departemen Produksi dari

23
dokumen Departemen Produksi ke pihak luar.
6) Memberikan arahan kepada bawahan, agar bawahan dapat bekerja sesuai
terkait urusan Departemen Produksi.
solusi.
10) Melakukan serta memimpin rapat terkait Perencanaan, Implementasi, serta
Evaluasi pada Departemen Produksi.
Perusahaan (PP).
lingkungan.
h. Manager HRD & Training
1) Mengatur terlaksananya kegiatan seluruh bagian-bagian Departemen HRD &
Training sesuai program kerja atas persetujuan dari Direktur Teknik.

24
HRD & Training yang berkaitan dengan program visi & misi perusahaan.
3) Bertanggungjawab pada Perencanaan kerja pada Departemen HRD &
Training.
4) Menjaga dan mengamankan dokumen kerja bagian Departemen HRD &
Training dari penyalahgunaan dan penyimpangan yang dilakukan oleh pihak
dokumen Departemen HRD & Training ke pihak luar.
7) Memastikan bahwa seluruh karyawan di bawahnya melakukan pekerjaan
sesuai dengan standard yang telah ditetapkan.
8) Bertanggungjawab membina kerjasama tim yang solid antar Departemen
terkait.
Evaluasi pada Departemen HRD & Training.
11) Memastikan tanggung jawab supervisor, staff, atas alat-alat inventaris internal
HRD & Training manupun perusahaan, apabila selesai menggunakan APAR
segera melapor kepada Team P2K3.
12) Bertanggungjawab dan menindak lanjuti setiap temuan audit 5R.
Perusahaan (PP).
25
i. Manager Quality & Control
1) Mengatur terlaksananya kegiatan seluruh bagian-bagian Quality Control
semua produksi sesuai program kerja dan jadwal Departemen Quality Control
atas persetujuan dari Direktur Teknik.
Quality Control seluruh bagian-bagian produksi yang berkaitan dengan
program kerja Departemen Quality Control.
3) Bertanggungjawab pada Perencanaan kerja pada Departemen Quality
Control.
4) Menjaga dan mengamankan dokumen kerja bagian Departemen Quality
Control dari penyalahgunaan dan penyimpangan yang dilakukan oleh pihak
dokumen Departemen Quality Control ke pihak luar.
solusi.
26
Evaluasi pada Departemen Quality Control.
Perusahaan (PP).
lingkungan.
j. Manager Proces Engineeering
program kerja dan jadwal Departemen Proses Engineering dari Direktur
Teknik.
Proses Engineering yang berkaitan dengan program kerja.
3) Bertanggungjawab pada Perencanaan kerja pada Departemen Proses
Engineering.
4) Menjaga dan mengamankan dokumen kerja bagian Departemen Proses
Engineering dari penyalahgunaan dan penyimpangan yang dilakukan oleh

27
dokumen Departemen Proses Engineering ke pihak luar.
Evaluasi pada Departemen Proses Engineering.
Perusahaan (PP).
lingkungan.
k. Manager After Sales Service
program kerja dan jadwal Departemen Proses Engineering dari Direktur
Teknik.
Proses Engineering yang berkaitan dengan program kerja.

28
3) Bertanggungjawab pada Perencanaan kerja pada Departemen Proses
Engineering.
4) Menjaga dan mengamankan dokumen kerja bagian Departemen Proses
Engineering dari penyalahgunaan dan penyimpangan yang dilakukan oleh
dokumen Departemen Proses Engineering ke pihak luar.
Evaluasi pada Departemen Proses Engineering.
Perusahaan (PP).
lingkungan.
29
l. Manager Logistic
1) Mengatur terlaksananya kegiatan seluruh bagian-bagian Departemen Logistik
sesuai program kerja.
2) Atas sepengetahuan Direktur Finance & Accounting membuat dan menyusun
program kerja Departemen Logistik.
3) Menjaga dan mengamankan dokumen kerja bagian Departemen Logistik dari
maupun individu-individu yang tidak bertanggungjawab.
dokumen Departemen Logistik ke pihak luar.
terkait urusan Departemen Logistik.
Evaluasi pada Departemen Logistik.
11) Wajib Mematuhi & Bertanggungjawab atas disiplin kerja sesuai Peraturan
Perusahaan (PP).

30
lingkungan.
m. Manager General Affair & Maintenance
1) Mengatur terlaksananya kegiatan seluruh bagian-bagian Departemen General
Affair& Maintenance sesuai program kerja.
program kerja Departemen General Affair & Maintenance.
3) Menjaga dan mengamankan dokumen kerja bagian Departemen General
Affair & Maintenance dari penyalahgunaan dan penyimpangan yang
dilakukan oleh pihak insitusi luar maupun individu-individu yang tidak
bertanggungjawab.
dokumen Departemen General Affair & Maintenance ke pihak luar.
terkait urusan Departemen General Affair & Maintenance.
Evaluasi pada Departemen General Affair & Maintenance.
konsisten.
31
Perusahaan (PP).
lingkungan
n. Manager PPIC
1) Mengatur terlaksananya kegiatan seluruh bagian-bagian Departemen PPIC
sesuai program kerja.
program kerja Departemen PPIC.
3) Menjaga dan mengamankan dokumen kerja bagian Departemen PPIC dari
maupun individu-individu yang tidak bertanggungjawab.
dokumen Departemen PPIC ke pihak luar.
terkait urusan Departemen PPIC.
Evaluasi pada Departemen PPIC.

32
11) Bertanggungjawab atas ruangan masing-masing yang telah ditentukan.
Perusahaan (PP).
lingkungan.
o. Manager Purchasing
1) Mengatur terlaksananya kegiatan seluruh bagian-bagian Departemen
Purchasing sesuai program kerja.
program kerja Departemen Purchasing.
3) Menjaga dan mengamankan dokumen kerja bagian Departemen Purchasing
dari penyalahgunaan dan penyimpangan yang dilakukan oleh pihak insitusi
luar maupun individu-individu yang tidak bertanggungjawab.
dokumen Departemen Purchasing ke pihak luar.

33
terkait urusan Departemen Purchasing.
Evaluasi pada Departemen Purchasing.
Perusahaan (PP).
lingkungan.
p. Manager Finance & Accounting.
1) Mengatur terlaksananya kegiatan seluruh bagian-bagian Departemen General
Accounting sesuai program kerja.
program kerja Departemen Finance & Accounting.
3) Menjaga dan mengamankan dokumen kerja bagian Departemen Finance &
Accounting dari penyalahgunaan dan penyimpangan yang dilakukan oleh
pihak insitusi luar maupun individu-individu yang tidak bertanggungjawab.
dokumen Departemen Finance & Accounting ke pihak luar.

34
terkait urusan Departemen Finance & Accounting.
Evaluasi pada Departemen Finance & Accounting.
Perusahaan (PP).
lingkungan.
2.8 Hari Kerja dan Waktu Kerja PT Bus Manufaktur Ungaran

Waktu kerja diatur dengan sistem sebagai berikut:
RINCIAN WAKTU KERJA KARYAWAN PT BUS MANUFAKTUR

UNGARAN
Hari Jam Keterangan

Senin – Kamis 08.00 – 12.00 Jam Kerja
12.00-13.00 Istirahat
13.00 – 16.00 Jam Kerja
Jum’at 08.00 - 11.30 Jam Kerja
11.30 – 13.00 Jam Sholat Jum’at dan Istirahat
35
13.00 – 16.30 Jam Kerja

Sabtu 08.00 – 13.00 Jam Kerja
Tabel 2.1 Rincian waktu kerja karyawan PT Bus Manufaktur Ungaran
2.9 Produk Bus Besar

PT Bus Manufaktur mengeluarkan beberapa varian produk bus besar
untuk memenuhi kebutuhan pasar domestik dan luar negeri. Bus besar ini
dapat menyesuaikan penuntukannya untuk berbagai kcbutuhan seperti, bus
pariwisata dan bus antarkota.
Gambar 2.3 Bus Besar bertipe Legacy SR-2 XHD Prime

36
Su
mber: PT Bus ManufakturUngaran
Gambar 2.4 Bus Besar bertipe Legacy SR-2 HD Prime
Su
mber: PT Bus Manufaktur Ungaran
Gambar 2.5 Bus Besar bertipe Legacy SR-1
37
Su
Gambar 2.6 Model Bus Besar bertipe Legacy Sky SR1
Su
Gambar 2.7 Bus Besar bertipe Proteus
38
Su
Gambar 2.8 Bus Besar bertipe Discovery
Su
Gambar 2.9 Bus Besar bertipe Cityline
39
Su
Gambar 2.10 Bus besar bertipe Cityline 2
2.10 Produk Bus Sedang

Selain bus besar, PT Bus Manufaktur juga membuat produk bus sedang yang
berkapasitas 20-35 tempat duduk. Adapun produk bus sedang tersebut
seperti Nucleus l. Nucleus 2, Tourista, dan Sonic.

Gambar 2.11 Bus sedang bertipe Tourista
40
Sumber: PT Bus ManufakturUngaran

Gambar 2.12 Bus sedang bertipe Nucleus 2
Su
Gambar 2.13 Bus sedang bertpe Nucleus 3
41

Gambar 2.14 Bus sedang bertipe Sonic
2.11 Produk Bus Gandeng

Salah satu karoseri besar di Indonesia, PT Bus Manufaktur juga mengeluarkan
varian produk untuk memenuhi kebutuhan bus kota. Salah satu produk unggulan
CV. Karoseri Laksana adalah bus gandeng yang banyak digunakan di kota besar
seperti Jakarta.
Su
Gambar 2.15 Bus bertipe gandeng Laksana
42
2.12 Proyek Yang Telah Diselesaikan

Laksana telah membangun reputasi kuat melalui kualitas dan pelayanan,
tidak hanya dengan memenuhi harapan pelanggan tapi juga melebihinya.
Proyek-proyek yang telah kami kerjakan sebelumnya akan menggambarkan
bagaimana kami juga dapat memenuhi kebutuhan khusus Anda dan
membangun pen-galaman baru bersama.Pameran Indonesia International
Motor Show (IIMS) bekerjasama dengan ATPM kelas dunia:
a. IIMS 2011 - 1 unit Legacy Sky (Limited Edition - Conference
Bus) dipercayakan untuk mengisi booth HINO.
b. IIMS 2014 - Bekerja sama dengan Scania dalam memperkenalkan
bus low entry pertama di Indonesia dengan bodi bus tipe Aerobus.
c. Proyek IPOMI bus - 1 unit All New Legacy Sky Luxury
Edition digunakan sebagai bus resmi untuk.
Organisasi Ikatan Pengusahan Otobus Muda Indonesia (IPOMI),
sebuah organisasi yang terdiri dari lebih dari 30 perusahaan bus Indonesia
yang bergerak diberbagai sektor transportasi bus (antar kota, antar
propinsi, pariwisata).
1. Proyek Bus Perkotaan - TransJakarta dan Bus Rapid Transit di
berbagai kota di Indonesia. Tipe bus Discovery dan Cityline telah
digunakan sebagai bus BRT di puluhan kota di Indonesia.
2. Proyek Bus Khusus - bus pertambangan, bus bandara (DAMRI)
dan bus Apron. Laksana Bus mendapatkan kepercayaan dari
pemerintah untuk pengadaan 350 unit BRT bus besar dan
medium dari total 1000 unit bus tahun anggaran 2015. Peresmian
projek tersebut diselenggarakan di pabrik Laksana Ungaran.
Selain 350 unit tersebut, juga ditambahkan pemesanan untuk

43
BRT reguler 25 unit, BRT medium 25 unit, dan bus pemandu
moda medium 15 unit dari Perhubungan Darat.
3. Di tahun 2015 Laksana Bus juga memproduksi 107 unit Articulate
bus untuk Transjakarta. Bus ini dibuat dengan permintaan khusus
untuk transportasi umum utama yang handal di Jakarta

44
BAB 3

Laporan PKL CV Laksana Karoseri Andika Maulana

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Laporan PKL CV Laksana Karoseri Andika Maulana

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

LAPORAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN

PROSES PEMOTONGAN CHASIS DAN PENAMBAHAN CHASIS

DENGAN CARA DI WELDING

PT. LAKSANA BUS MANUFAKTUR

ACHMAD ABDUL GHOFFAR

PROGRAM STUDI TEKNIK MESIN DAN

UNIVERSITAS PGRI SEMARANG

PROSES PEMOTONGAN CHASIS DAN PENAMBAHAN CHASIS

DENGAN CARA DI WELDING

PT. LAKSANA BUS MANUFAKTUR

ACHMAD ABDUL GHOFFAR

PROGRAM STUDI TEKNIK MESIN

FALKUTAS TEKNIK DAN INFORMATIKA S1

UNIVERSITAS PGRI SEMARANG

“PROSES PEMOTONGAN CHASIS DAN PENAMBAHAN CHASIS

Waktu pelaksanaan : 17 juli 2023 - 17 November 2023

ACHMAD ABDUL GHOFFAR

Dosen Pembimbing Pebimbing Lapangan

Dr. Slamet Supriyadi, , ST., M.Env Agung Ridho Cahyono, S.E.,M.M

Ibnu Toto Husono S.T.,M.T Yuris Setyoadi S.PD.,M.T

ACHMAD ABDUL GHOFFAR

LAPORAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN...............................................................i

Gambar 2.1 Peta CV. Laksana Karoseri Ungaran.....................................................9

Gambar 4.1 Mesin Bending CNC Yawei 48

Gambar 4.2 Pisau Tekuk dan Landasan...........................................................................49

1.1 Latar Belakang

perubahan terhadap sebuah negara tidak terkecuali di Indonesia. Pentingnya

mampu berinovasi dan siap untuk menghadapi perkembangan jaman sehingga

dapat menghasilkan sesuatu yang bermanfaat bagi manusia.

Universitas PGRI semarang sebagai salah satu lembaga pendidikan selalu

berupaya untuk menghasilkan sumber daya manusia yang berkualitas dan

memiliki daya saing lulusan berbasis kompetensi supaya mampu diterapkan

dalam dunia kerja.

Pada kesempatan praktik kerja lapangan ini, di PT BUS MANUFAKTUR

Ungaran merupakan perusahaan yang bergerak dibidang produksi reparasi

bus yang berbasis di Ungaran Jawa Tengah. Berdasarkan data perusahaan PT

BUS MANUFAKTUR Ungara mampu memproduksi bus sebanyak 1500 bus

Penulis memilih tempat kerja praktek di PT BUS MANUFAKTUR ini

dikarenakan saat ini dunia otomotif berkembang sangat pesat sehingga

perlunya menambah wawasan dalam hal pemesinan. Penulis mengambil tugas

proses pemotongan dan penyambungan chasis dengan cara di welding

1.2 Tujuan dan Manfaat

Melaksanakan studi perbandingan antara teori yang di dapat di bangku

perkuliahan dengan penerapannya di pabrik.

1. Sebagai tujuan khusus,agar mahasiswa dapat mempelajari tentang

proses pembuatan bus dan permasalahan yang dihadapi, agar mahasiswa

nantinya tidak lagi canggung apabila terjun kedunia indusri.

2. Mempersiapkan para lulusan dalam menghadapi dunia kerja yang akan

3. Mahasiswa magang dapat mengetahui permasalahan yang ada di dunia

dalam pemecahan masalah dalam industri.

4. Mahasiswa dapat melatih softskill di dunia kerja atau industri.

1.3 Waktu dan Tempat Pelaksanaan :

Waktu : 17 Juli - 17 November

Tempat : PT. LAKSANA BUS MANUFAKTUR

Alamat : Jl. Ungaran km 24.9 Semarang, Jawa Tengah

Hari Praktek : Shif Pagi 08:00-12:00

1.4 Metode Pengumpulan Data

Didapat dengan cara tidak langsung,dalam arti dari literatur buku

petunjuk pada setiap bagian peralatan sumber lain yamg berhubungan

dengan objek terkait.

Yaitu dengan mempelajari referensi pendukung berupa buku maupun

1.5 Sistematika Penulisan Laporan

Dalam pembuatan laporan kerja praktek lapangan ini, penulisan laporan