Diterjemahkan dari bahasa Inggris ke bahasa Indonesia - www.onlinedoctranslator.

com

IEI2E3 – Bahan dan Proses Manufaktur

Standar Logam dan Bahan

Sarjana Teknik Industri

Sekolah Teknik Industri dan Sistem
 2

Logam Besi

2
 3

Hasil Pembelajaran Program (PLO)

PLO-1: Kompeten memahami konsep teoritis
ilmu pengetahuan alam, matematika teknik
aplikasi, rekayasa
fundamental, ilmu teknik dan desain teknik yang
diperlukan untuk menganalisis dan merancang
sistem terintegrasi

Hasil Pembelajaran Mata Kuliah (CLO)

KLO-1: Memahami jenis dan sifat dasar bahan
(logam, polimer, dll) yang dapat digunakan
dalam proses produksi

3
 4

4
 5

5
 Perkenalan 6

• Paduan logam sering dikelompokkan menjadi dua kelas:

• Paduan besi: paduan yang unsur utamanya adalah besi.
• Paduan nonferrous.
• Paduan besi diproduksi dalam jumlah yang lebih besar dibandingkan
yang lain, karena:
• Senyawa yang mengandung zat besi terdapat dalam jumlah melimpah.
• Dapat diproduksi dengan menggunakan teknik ekstraksi, pemurnian, paduan, dan fabrikasi
yang relatif ekonomis.
• Dapat disesuaikan untuk memiliki berbagai sifat mekanik.

6
 7
Skema Klasifikasi untuk Berbagai Paduan Besi

7
 Klasifikasi Paduan Logam 8

Paduan Logam

Diadaptasi dari Gambar.

besi Bukan besi 11.1,Callister &
Ulangi 8e.

SSteaku
TeeSlagi CCAAstSTIrSAYAHaiR
<1<1..44% beratC
t%C NHaiSns w t%C
33--44.5C.5%
berat

T(ºC) struktur mikro: ferit,

1600 grafit/sementit
δ
1400 L
Diadaptasi dari Gambar 9.24,Callister &
+L
1200 γ 1148ºC L+Fe3C Rethwisch 8e.(Gambar 9.24 diadaptasi
dari Diagram Fase Paduan Biner, edisi
austenit e Eutektik: ke-2, Jil. 1, TB Massalski (Ed.-in-Chief), ASM
1000 4.30
Internasional, Materials Park, OH, 1990.)
+Fe3C
α800 727ºC Fe3C
ferit Eutektoid: sementit
600 0,76 α+Fe3C
400
0 1 2 3 4 5 6 6.7CHai,berat% C
(Fe)
 PADUAN BESI 9

Paduan berbahan dasar besi

• Baja
• Besi Cor

Nomenklatur untuk baja (AISI/SAE)

Baja Karbon Polos 10xx
Baja Karbon Polos 11xx (disulfurisasi ulang agar dapat dikerjakan dengan

mesin) 15xx Mn (1,00 - 1,65%)

40xx Bulan (0,20 ~ 0,30%)

43xx Ni (1,65 - 2,00%), Cr (0,40 - 0,90%), Mo (0,20 - 0,30%)
44xx Mo (0,5%)

di mana xx adalah% berat C x 100

contoh: baja 1060 – baja karbon polos dengan 0,60% berat C

@2018
Besi tahan karat>11% Kr
 10

BATASAN PADUAN BESI

1) Kepadatan yang relatif tinggi

2) Konduktivitas listrik yang relatif rendah
3) Umumnya ketahanan terhadap korosi buruk
 BAJA 11

Paduan Rendah Paduan Tinggi

rendah karbon karbon med karbon tinggi

<0,25% beratC 0,25-0,6% beratC 0,6-1,4% beratC

panas
Naku polos HSLA polos polos alat tahan karat
bisa diobati
Kr,V Kr, Ni Kr, V,
Atambahan tidak ada tidak ada tidak ada Kr, Ni, Mo
Ni, Mo Mo Mo, W
Contoh 1010 4310 1040 4340 1095 4190 304, 409
pengerasan0 + + ++ ++ +++ bervariasi

TS - 0 + ++ + ++ bervariasi
EL + + 0 - - -- ++
Kegunaan mobil jembatan engkol piston memakai latihan tinggi
struktur. menara poros roda gigi berlaku. gergaji berlaku.
lembaran tekan. baut memakai meninggal
turbin
pembuluh penerapan palu. tungku
pisau Sangat korosif.
tahan
meningkatkan kekuatan, biaya, mengurangi keuletan
Berdasarkan data yang diberikan pada Tabel 11.1(b), 11.2(b), 11.3, dan 11.4,Callister & Rethwisch 8e.
 12
BAJA (BIASANYA KURANG DARI 1% berat C)

Baja Karakteristik Aplikasi

Relatif lunak dan lemah, komponen bodi mobil,

Baja Rendah Karbon
tapi punya yang luar biasa lembaran yang digunakan dalam
(kurang dari 0,25% berat C)
keuletan & ketangguhan pipa, gedung, jembatan, kaleng

Itu membutuhkan kombinasi yang tinggi

Lebih kuat dari rendah-
Baja Karbon Sedang kekuatan, ketahanan aus, dan
baja karbon, tetapi lebih sedikit
(sekitar 0,25-0,60% berat C) ketangguhan, mis. roda kereta api,
elastis
poros engkol, bagian-bagian mesin

Karbon yang paling keras, terkuat, namun
Baja Karbon Tinggi
paling tidak ulet dari semua karbon
(sekitar 0,60-1,4% berat C)
baja
Mereka tahan aus, mis. alat
pemotong dan cetakan untuk
bahan pembentuk.

Besi tahan karat Komponen knalpot otomotif,

Sangat tahan terhadap
(paduan dominan pengolahan kimia & makanan
korosi
elemennya adalah 11% berat Cr) peralatan

12
 13

Baja karbon

Baja karbonadalah baja yang bahan tambahan paduan

utamanya adalah karbon. Baja ringan adalah yang paling
umum karena biayanya yang rendah. Ia tidak rapuh atau ulet,
mempunyai kekuatan tarik yang relatif rendah, dan mudah
dibentuk. Kekerasan permukaan dapat ditingkatkan melalui
karburasi. Baja karbon tinggi memiliki kandungan karbon lebih
tinggi yang memberikan kekuatan jauh lebih tinggi dengan
mengorbankan keuletan.
 14

Baja paduan
Baja paduanadalah baja (besi dan karbon) yang
dicampur dengan logam lain untuk meningkatkan
sifat. Logam yang paling umum digunakan dalam baja
paduan rendah adalah molibdenum, kromium, dan
nikel untuk meningkatkan kemampuan las, sifat
mampu bentuk, ketahanan aus, dan ketahanan korosi.
 15

Baja tahan karat

Baja tahan karatadalah baja yang mengandung

minimal 10% kromium. Ada banyak tingkatan baja
tahan karat, tetapi tingkatan yang paling umum
digunakan untuk aplikasi tahan korosi adalah tipe 304,
juga dikenal sebagai 18-8. Istilah 18-8 mengacu pada
jumlah kromium (18%) dan nikel (8%) yang digabungkan
dengan besi dan unsur lain dalam jumlah yang lebih
kecil. Lapisan akhir logam digambarkan dengan angka,
3 sampai 8, dengan 3 sebagai lapisan paling kasar dan 8
sebagai lapisan akhir seperti cermin. Spesifikasi lain
yang perlu dipertimbangkan termasuk tekstur dan
pelapis.
 16
Baja perkakas

Baja perkakasadalah baja khusus yang dirancang untuk

dibuat menjadi perkakas. Mereka dikenal karena
ketangguhannya, ketahanannya terhadap abrasi, kemampuan
menahan ujung tajam, dan/atau ketahanannya terhadap
deformasi pada suhu tinggi. Tiga jenis baja perkakas yang
tersedia adalah baja pengerjaan dingin yang digunakan pada
lingkungan bersuhu pengoperasian lebih rendah, baja
pengerjaan panas yang digunakan pada suhu tinggi, dan baja
berkecepatan tinggi yang mampu menahan suhu lebih tinggi
sehingga memberikan kemampuan pemotongan pada
kecepatan lebih tinggi.
 BESI COR 17

(BIASANYA LEBIH DARI 2,1% berat C)

Besi Cor Karakteristik

Besi Abu-abu Ciri : sangat efektif dalam meredam energi getaran

Elastis
Hasil penambahan sejumlah kecil Magnesium atau Cerium pada besi abu-abu
(Nodular)
Karakteristik: lebih kuat & lebih ulet dibandingkan besi abu-abu
Besi

Hasil dari pendinginan besi cor yang cepat

Putih Karakteristik: sangat keras, namun sangat getas (hampir tidak dapat dikerjakan) Aplikasi:
Besi roller pada rolling mill (yang memerlukan konstruksi yang sangat keras dan
permukaan tahan aus)

Hasil dari memanaskan kembali besi putih dan mendinginkannya.

Lunak
Karakteristik: kekuatan yang relatif tinggi dan keuletan yang cukup besar
Besi
(sifat lunak)
 BESI COR 18

• Paduan besidengan > 2,1% berat C

• lebih umum 3 - 4,5% berat C
• Titik leleh rendah – relatif mudah untuk dituang

• Umumnya rapuh

• Sementit terurai menjadi ferit + grafit

Fe3C-3 Fe (α) + C (grafit)

• umumnya merupakan proses yang lambat

 JENIS BESI COR 19

Besi abu-abu Diadaptasi dari Gambar.

11.3(a) & (b),
Callister &
serpihan grafit Ulangi 8e.

lemah & rapuh dalam ketegangan

kuat dalam kompresi peredam
getaran yang sangat baik, tahan aus

Besi ulet
tambahkan grafit Mg dan/atau Ce

sebagai bintil, bukan serpihan

matriks sering kali perlit – lebih kuat tetapi

kurang ulet

@2018
 20
Besi Cor Abu-abu

Besi cor kelabu dicirikan oleh struktur

mikro grafitnya, yang menyebabkan
patahnya materialmemiliki penampilan
abu-abu .

Contoh aplikasi:
Blok silinder mesin, roda gila, kotak girboks,
pangkalan peralatan mesin
21
 JENIS BESI COR (LANJUTAN) 22

Diadaptasi dari Gambar.

Besi putih 11.3(c) & (d),

Callister &
Ulangi 8e.
< 1% berat Si

perlit + sementit
sangat keras dan rapuh

Besi yang mudah ditempa

perlakuan panas besi putih pada grafit

800-900ºC dalam bentuk mawar

cukup kuat dan ulet

@2018
 23
Besi cor putih

Besi cor ini sangat keras dan

menampilkan permukaan retak
berwarna putih karena adanya sementit.

Contoh aplikasi: permukaan bantalan

24
 25
Besi cor yang mudah ditempa

Besi lunak adalah besi cor putih dipanaskan

pada suhu sekitar 900 °C untuk membagi
grafit dalam besi cor putih menjadi Ferit,
Perlit dan Martensit.

Contoh aplikasi:
Siku, bantalan gandar, roda track, poros
engkol otomatis.
26
 27

Logam Non-Ferrous

27
 28

Hasil Pembelajaran Program (PLO)

PLO-1: Kompeten memahami konsep teoritis
ilmu pengetahuan alam, matematika teknik
aplikasi, rekayasa
fundamental, ilmu teknik dan desain teknik yang
diperlukan untuk menganalisis dan merancang
sistem terintegrasi

Hasil Pembelajaran Mata Kuliah (CLO)

KLO-1: Memahami jenis dan sifat dasar bahan
(logam, polimer, dll) yang dapat digunakan
dalam proses produksi

28
 PADUAN NONFERO 29

• Paduan Cu • Paduan Al
Kuningan:Zn adalah subst. - r rendah: 2,7 g/cm3
pengotor (perhiasan kostum, - Penambahan Cu, Mg, Si, Mn, Zn
koin, tahan korosi) - sol padat. atau curam.
Perunggu: Sn, Al, Si, Ni diperkuat (struct.
adalah subst. kotoran bagian-bagian pesawat

(bushing, pendaratan & kemasan)

gigi)
Kubus:
NonFeberbahaya • Paduan Mg

Hai
ya
- r sangat rendah : 1,7g/cm3
curam. mengeras Semua
- mudah terbakar
untuk kekuatan
- pesawat terbang, rudal
• Paduan Ti
• Logam tahan api
- r relatif rendah: 4,5 g/cm3
- titik leleh tinggiT
vs 7,9 untuk baja • Bangsawan Saya
cerita
- Nb, Mo, W, Ta
- reaktif pada tingkat tinggiT - Ag, Au, Pt
- Aplikasi luar angkasa. - oksida./kor . Rtahan
29 Berdasarkan diskusi dan data yang diberikan di Bagian 11.3,Callister & Rethwisch 3e.
 Paduan Nonferrous: Aluminium 30

• Aluminium
• Kepadatannya relatif rendah (dibandingkan baja).
• Konduktivitas listrik & termal yang tinggi
• Ketahanan terhadap korosi.
• Paduan ini mudah dibentuk karena keuletannya
yang tinggi.
• Batasan utama: suhu leleh yang rendah.

30
 Paduan Nonferrous: Tembaga 31

Tembaga

• Sangat lunak dan ulet; sulit untuk dikerjakan dengan mesin.

• Memiliki kapasitas yang hampir tidak terbatas untuk pengerjaan dingin.

• Sangat tahan terhadap korosi.

• Tembaga + seng = kuningan

• Kandungan zinc yang lebih tinggi menghasilkan fase yang lebih keras dan
kuat.

• Tembaga + (timah, aluminium, silikon, nikel) = perunggu

• Lebih kuat dari kuningan.
• Masih memiliki tingkat ketahanan korosi yang tinggi.
31
 32
Logam non-ferrous dan kegunaannya
• Aluminium–Paduan aluminium, tembaga dan
mangan. Sangat ringan dan mudah dikerjakan.
Digunakan dalam pembuatan pesawat terbang,
kusen jendela dan beberapa peralatan dapur.

• Tembaga–Tembaga adalah zat alami. Fakta

bahwa ia menghantarkan panas dan listrik
berarti demikiandigunakan untuk pekerjaan
perkabelan, pipa dan pipa

32
 33

Paduan Non-ferrous: Magnesium & Titanium

Magnesium
• Kepadatan sangat rendah; oleh karena itu digunakan jika bobot yang ringan
merupakan pertimbangan penting.

• Pada suhu kamar: sulit berubah bentuk; jadi sebagian besar

fabrikasi dilakukan dengan pengecoran.

• Sangat rentan terhadap korosi di lingkungan

laut.
titanium
• Kepadatan rendah

• Titik leleh tinggi.

• Sangat kuat, namun sangat ulet.
• Keterbatasan utama: reaktivitas kimia dengan
bahan lain pada suhu tinggi.
33
 Paduan Nonferrous:Magnesium 34

Magnesium merupakan unsur terbanyak kedelapan yang

menyusun 2% berat kerak bumi dan merupakan unsur
terbanyak ketiga yang terlarut dalam air laut.

Contoh Aplikasi:
Komponen pesawat terbang, elektronik

34
 Paduan Nonferrous:titanium 35

• Titanium adalah alogam transisi yang ringan, kuat,

berkilau, tahan korosi (termasuk tahan terhadap air laut
dan klorin dengan logam berwarna putih keperakan.

• Paduan titanium digunakan dalam bahan yang kuat

dan ringan (terutama dengan besi dan aluminium) dan
senyawa tertinggi, titanium dioksida, pigmen putih yang
digunakan. Titanium dihargai lebih mahal daripada emas
karena sifat logamnya.

Contoh Aplikasi:
Otomotif, sepeda, implan

35
 36

Paduan Non-ferrous: Kuningan & Perak

• Kuningan–Kombinasi tembaga er dan seng,

biasanya dalam proporsi 6 5% hingga 35%
masing-masing. Digunakan untuk tujuan hias
dan di dalamperlengkapan listrik.

• Perak–Sebagian besar merupakan bahan alami tetapi

pencampuran dengan tembaga menghasilkan perak
murni. Digunakan untuk dampak dekoratif diperhiasan
dan ornamen, dan juga untuk menyolder logam yang
berbeda menjadi satu.

36
 37

Memimpin– Timbal adalah zat alami. Ini berat dan sangat lembut dan
sering digunakandi atap, di baterai dan untuk membuat pipa.
 38

Standar Bahan

38
 39

Hasil Pembelajaran Program (PLO)

PLO-1: Kompeten memahami konsep teoritis
ilmu pengetahuan alam, matematika teknik
aplikasi, rekayasa
fundamental, ilmu teknik dan desain teknik yang
diperlukan untuk menganalisis dan merancang
sistem terintegrasi

Hasil Pembelajaran Mata Kuliah (CLO)

CLO-2: Memahami standar pengkodean material
teknik seperti ASTM, JIS, dan SII

39
 40

Standardisasididefinisikan sebagai norma-norma

wajib, yang harus dipatuhi oleh berbagai
karakteristik suatu produk. Ciri-cirinya meliputi
bahan, dimensi dan bentuk komponen, metode
pengujian dan metode penandaan, pengepakan dan
penyimpanan produk.

40
 41
Beberapa organisasi dan masyarakat yang tercantum di
bawah ini telah menetapkan spesifikasi standar dan kode
keselamatan atau desain

- Perkumpulan Insinyur - Institut Perminyakan Amerika

Mekanik Amerika (ASME)
- Masyarakat Amerika untuk Logam
(ASM)
- Masyarakat Pengujian dan
Material Amerika (ASTM)
- Masyarakat Pengelasan Amerika
(AWS)
- Institut Besi dan Baja
Amerika (AISI)
- Institut Beton Amerika (ACI)
(API)
- Masyarakat Insinyur
Otomotif (SAE)
- Organisasi Standar
Internasional (ISO)
- Standar Eropa (EN)
- Standar Industri Jepang (JIS)
- Standar Nasional Indonesia
(SNI)

41
 42
PENGGUNAAN STANDAR DALAM DESAIN

ASTM B6-18
Standar
Spesifikasi untuk
Seng

42
 43
PENGGUNAAN STANDAR DALAM DESAIN

ASTM B6-18
Standar
Spesifikasi untuk
Seng

43
 44
PENGGUNAAN STANDAR DALAM DESAIN

ASTM E9-19
Tes Standar
Metode
Kompresi
pengujian Metalik
Bahan di Kamar
Suhu

44
 45
Standar dan Kode

• Standar: serangkaian spesifikasi suku cadang, bahan

atau proses - untuk mengurangi variasi dan membatasi
jumlah item ke tingkat yang wajar
• Kode: seperangkat spesifikasi untuk analisis, desain,
manufaktur, pengujian, dan pemasangan produk -
untuk mencapai tingkat keamanan tertentu.

45
 46

Ada tiga jenis standar yang digunakan di

kantor desain.
- Standar perusahaan - digunakan di perusahaan
tertentu atau sekelompok perusahaan sejenis
- Standar nasional - Standar SNI (Standar
Nasional Indonesia), IS (Biro Standar India),
DIN (Jerman), AISI atau SAE (USA) atau BS (UK)

- Standar internasional - disiapkan oleh

Organisasi Standar Internasional (ISO).

46
 Keuntungan standardisasi
47

• Pengurangan jenis dan dimensi komponen

identik ke bilangan rasional memungkinkan
pembuatan komponen standar berdasarkan a
skala massaldi sebuahproses terpusat.

• Karena komponen standar diproduksi oleh pabrik

khusus, maka komponen tersebutmeringankan
pabrik pembuatan mesindari kerja keras
pembuatan bagian itu.

47
 Keuntungan standardisasi
48

• Suku cadang standar adalahmudah untuk digantiketika

usang karena dapat dipertukarkan. Hal ini memudahkan
servis dan pemeliharaan mesin. Ketersediaan suku cadang
standar selalu terjamin.
• Penerapan elemen mesin standar dan khususnya unit
standar (misalnya kopling, keran, pompa, katup
pengurang tekanan, dan motor listrik) mengurangi
waktu dan tenagadiperlukan untuk merancang mesin
baru.
• Standar spesifikasi dan prosedur pengujian
elemen mesinmeningkatkan kualitas dan
keandalannya.
48