BAB V

KESIMPULAN DAN SARAN

5.1. Kesimpulan

1. Berdasarkan hasil analisis dan pembahasan indeks parkir existing dan indeks
parkir rencana motor dan mobil pada areal parkir depan POLDA Jl.Jenderal
Soeharto Kota Kupang, maka dapat diketahui perbedaan antara indeks parkir
existing dan indeks parkir rencana, dimana :
a) Hasil indeks parkir exsisting pada tabel 4.58 untuk ke nderaan ringan pada unit
usaha yang tidak memenuhi pada lokasi penelitian meliputi; Toko Balita, Toko UD
KK Textile, Toko Murah, Toko Dua Cahaya, Toko Citra, dan Toko Alfa karena (IP>1)
dan luas lahan yang di butuhkan lebih besar dari yang tersedia.
b) Hasil indeks parkir rencana pada tabel 4.59 untuk kendaraan ringan pada unit
usaha yang tidak memenuhi pada lokasi penelitian meliputi; Toko Balita, Toko UD
KK Textile, Toko Murah, Toko Dua Cahaya, Toko Citra, dan Toko Alfa karena luas
lahan yang tesedia lebih kecil dari luas minimum yang di butuhkan (IP < 1)
Jadi, berdasarkan hasil analisa maka indeks parkir existing dan indeks parkir
rencana motor dan mobil pada areal parkir depan POLDA tidak memenuhi
syarat. Oleh karena itu diperlukan solusi untuk mengatasi masalah perparkiran di
areal parkir tersebut.
2. Hasil penelitian yang dilakukan untuk
a.) kerakteristik parkir off street sepeda motor didapatkan volume maximum dari Toko
Balita pada hari senin sebesar 83 kendaraan per hari, durasi maximum parkir
sepeda motor 4 jam 30 menit terjadi pada hari Rabu, dan akumulasi mmaximum
sebesar 84 terjadi pada hari Rabu.
kerakteristik parkir on street kendaraan ringan didapatkan volume maximum dari
Toko Balita pada hari Selasa dan kamis sebesar 45 kendaraan per hari, durasi
parkir sepeda motor 4 jam 57 menit terjadi pada hari Jumat, akumulasi mmaximum
sebesar 21 terjadi pada hari Selasa.
b.) kerakteristik parkir off street sepeda motor didapatkan volume maximum dari Toko
UD KK Textile pada hari senin sebesar 183 kendaraan per hari, durasi maximum
parkir sepeda motor 4 jam 16 menit terjadi pada hari Rabu, dan akumulasi
mmaximum sebesar 92 terjadi pada hari Senin.
kerakteristik parkir on street sepeda motor didapatkan volume maximum dari Toko
UD KK Textile pada hari Sabtu sebesar 214 kendaraan per hari, durasi parkir
sepeda motor 5 jam 18 menit terjadi pada hari Kamis, akumulasi mmaximum
sebesar 94 terjadi pada hari Sabtu.
kerakteristik parkir on street kendaraan ringan didapatkan volume maximum dari
Toko UD KK Textile pada hari Sabtu sebesar 45 kendaraan per hari, durasi parkir
sepeda motor 5 jam 53 menit terjadi pada hari Rabu, akumulasi mmaximum
sebesar 24 terjadi pada hari Rabu.
c.) kerakteristik parkir off street sepeda motor didapatkan volume maximum dari Toko
Murah pada hari Jumat sebesar 181 kendaraan per hari, durasi maximum parkir
sepeda motor 4 jam 43 menit terjadi pada hari Selasa, dan akumulasi mmaximum
sebesar 88 terjadi pada hari Selasa dan jumat.
kerakteristik parkir on street sepeda motor didapatkan volume maximum dari Toko
Murah pada hari Jumat sebesar 191 kendaraan per hari, durasi parkir sepeda
motor 4 jam 19 menit terjadi pada hari Kamis, akumulasi mmaximum sebesar 108
terjadi pada hari Selasa.
kerakteristik parkir on street kendaraan ringan didapatkan volume maximum dari
Toko Murah pada hari Rabu sebesar 46 kendaraan per hari, durasi parkir sepeda
motor 5 jam 22 menit terjadi pada hari Kamis, akumulasi mmaximum sebesar 27
terjadi pada hari Rabu.
d.) kerakteristik parkir off street sepeda motor didapatkan volume maximum dari Toko
Dua Cahaya pada hari Selasa sebesar 92 kendaraan per hari, durasi parkir sepeda
motor 4 jam 49 menit terjadi pada hari Rabu, dan akumulasi mmaximum sebesar
65 terjadi pada hari Rabu.
kerakteristik parkir on street kendaraan ringan didapatkan volume maximum dari
Toko Dua Cahaya pada hari Senin sebesar 72 kendaraan per hari, durasi maximum
parkir sepeda motor 5 jam 2 menit terjadi pada hari Rabu, dan akumulasi
mmaximum sebesar 35 terjadi pada hari Selasa.
 e.) kerakteristik parkir off street sepeda motor didapatkan volume maximum dari Toko
Citra pada hari Selasa sebesar 77 kendaraan per hari, durasi parkir sepeda motor 5
jam 48 menit terjadi pada hari Rabu, dan akumulasi mmaximum sebesar 60 terjadi
pada hari Selasa.
kerakteristik parkir on street kendaraan ringan didapatkan volume maximum dari
Toko Citra pada hari Selasa sebesar 36 kendaraan per hari, durasi maximum
parkir sepeda motor 6 jam 49 menit terjadi pada hari Rabu, dan akumulasi
mmaximum sebesar 33 terjadi pada hari Rabu.
f.) kerakteristik parkir off street sepeda motor didapatkan volume maximum dari Toko
Alfa pada hari Selasa sebesar 75 kendaraan per hari, durasi parkir sepeda motor 5
jam 10 menit terjadi pada hari Rabu, dan akumulasi mmaximum sebesar 57 terjadi
pada hari Selasa.
kerakteristik parkir on street kendaraan ringan didapatkan volume maximum dari
Toko Alfa pada hari Jumat sebesar 39 kendaraan per hari, durasi maximum parkir
sepeda motor 6 jam 25 menit terjadi pada hari Kamis, dan akumulasi mmaximum
sebesar 20 terjadi pada hari Senin dan Jumat.

5.2. Saran

Setelah melakukan analisis dalam penelitian ini dan telah mendapatkan beberapa
kesimpulan di atas, maka saran yang dapat disampaikan adalah sebagai berikut :

1. Melihat dari hasil penelitian pada beberapa bangunan yang ada di ruas Jln.
Jenderal Soeharto, maka diperlukan keseriusan dan komitmen yang kuat dari
pemerintah Kota Kupang, untuk masyarakat dan pihak terkait dalam hal
perencanaan suatu bangunan yang diperuntukan untuk jenis kegiatan yang
diperlukan pada suatu bangunan.
2. Pemasangan rambu untuk masuk dan keluar kendaraan yang jelas dan
pembuatan garis petak parkir yang jelas sehingga penempatan kendaraan lebih
teratur.
3. Perlu adanya pengaturan pengguna parkir yang sesuai dengan jenis kendaraan
sehingga tercampur antara antara sepeda motor dan kendaraan ringan.
4. Diharapkan para juru parkir yang ada membantu pennataan parkir sehingga
lahan parkir yang tersedia dapat digunakan seefektif dan seefesien mungkin.