MATERI

 PEMBANGUNAN  DAN  TEORI  KERUANGAN  

INTERNATIONAL  GEOGRAPHY  OLYMPIAD  
UNTUK  SELEKSI  OLIMPIADE  SAINS  NASIONAL  
TINGKAT  PROVINSI  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
TIM  PEMBINA  
OLIMPIADE  GEOGRAFI  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
PADANG  2014  
  
3.   RINCIAN  MATERI  TES  TERTULIS  DAN  TES  MULTIMEDIA  DAN  TES  FIELD  
WORK    PADA  INTERNATIONAL  GEOGRAPHY  OLYMPIAD  
 
 
  3.  9.   GEOGRAFI  PEMBANGUNAN  DAN  TEORI  KERUANGAN  
 
    1.    Pengantar  Geografi  Pembangunan  dan  Teori  Keruangan  
      -­‐  Definisi  georafi  pembangunan  
      -­‐  Teori  keruangan  
      -­‐  Kajian  dan  cakupan  geografi  pembangunan  
 
Geografi  Pembangunan    
adalah   cabang   dari   disiplin   geografi   yang   mempelajari/   mengkaji  
mengenai   keterkaitan   antara   proses   pembangunan   yang   dilakukan  
sesuatu   region   dengan   keadaan   alam   serta   penduduk   region   tersebut.  
Atau   dengan   kata   lain   merupakan   bagian   dari   ilmu   geografi   yang  
mempelajari   alam   semesta   dengan   segala   isinya   (aspek   keruangan  
geografi)   yang   diperlukan   untuk   menyusun   rancangan   atau   perencanaan  
pembangunan.   Geografi   Pembangunan   menunjang   suatu   pembangunan  
wilayah,   baik   pedeseaan,   perkotaan   maupun   daerah   yang   dibatasi   oleh  
batas-­‐batas  politis  atau  administratif.  
 
Definisi  geografi  dan  kedudukanya  terhadap  konsep  ruang  
Pengertian  Ruang  
Uniquenness   of   a   place   or   region   (Keunikan   dari   sebuah   tempat  
atau   wilayah)   The   relation   of   man   and   environment   Sebuah  
hubungan   antara   manusia   dan   lingkungan)   Systematically   explain  
location   and   spatial   interaction   (Sistem   yang   menjelaskan   tentang  
lokasi   dan   interaksi   keruangan)   The   Core   of   elements   of   the   science  
of  geography  (element  inti  dari  ilmu  geografi)  
 
Three  approach  to  the  study  of  geography  (3  pendekatan  dalam  belajar  
geografi)  
• Traditional   Lebih   ditekankan   pada   karakteristik   dari   suatu  
wilayah.  
• Ecologycal   ditekankan   pada   hubungan   antara   manusia  
dengan  lingkungan.  
• Behavior   (tingkah   laku,   aktivitas)   Penjelasan   pada   peran  
tempat   dan   ruang,   karakteristik   dalam   alam   (manusia,  
 tempat,  tingkah  laku)  dan  efek  dari  pola  hubungan  manusia  di  
dalam  ruang.  
 
Space  menurut  Godall  
Istilah  ruang  secara  tidak  langsung  menyatakan  area  yang  luas,  ada  bentuk  
absolute  dan  relative  dari  geografi  manusia.  
 
Absolute  space  
Jelas,  dari  fisik,  nyata  
Ruang  yang  nyata,  dan  fokus  pada  karakteristik,  konsentrasi  dan  disperse  
Sangat   ditekankan   bagi   para   pembuat   peta   yaitu   dengan   ukuran   yang  
tepat   dari   sebuah   lokasi   dan   selanjutnya   dimasukkan   dalam   analisis  
keruangan.  
 
Relative  Space  
Lebih  di  tekankan  pada  aktivitas  dalam  ruang  
 
    2.    Pola  Ekonomi  Global  
      -­‐  Distribusi  geografis  dan  spesialisasi  aktivitas  ekonomi  
    3.    Migrasi  dan  Lapangan  Kerja  
      -­‐   Kecenderungan   global:   integrasi   ekonomi,   mobilitas   tenaga  
kerja  
      -­‐  Migrasi  internal  
 
JENIS  MIGRASI  
1.  Migrasi  internasional  (migrasi  antarnegara)    
Migrasi  internasional  (migrasi  antarnegara)  adalah  perpindahan  penduduk  
dari  suatu  Negara  ke  Negara  lain.  Migrasi  internasional  meliputi  imigrasi,  
emigrasi,  dan  remigrasi.    
Imigrasi,  yaitu  masuknya  penduduk  dari  Negara  lain  ke  suatu  Negara  
dengan  tujuan  menetap.    
Emigrasi,  yaitu  berpindahnya  penduduk  atau  keluarnya  penduduk  dari  
suatu  Negara  ke  Negara  lain  dengan  tujuan  menetap.    
Remigrasi,  yaitu  kembalinya  penduduk  dari  suatu  Negara  ke  Negara  
asalnya.    
 
2.  Migrasi  internal  (migrasi  nasional)    
Migrasi  internal  (migrasi  nasional)  adalah  perpindahan  penduduk  yang  
masih  berda  dalam  lingkup  satu  wilayah  Negara.  Perpindahan  yang  
merupakan  migrasi  internal  antara  lain  sebagai  berikut.    
  
Urbanisasi    
Urbanisasi  adalah  prepindahan  dari  daerah  pedesaan  ke  daerah  
perkotaan.  Berikut  faktor-­‐faktor  penyebab  urbanisasi.    
 
Faktor  daya  tarik  desa    
Upah  tenaga  kerja  di  kota  lebih  tinggi  daripada  desa.    
Lapangan  pekerjaan  formal  maupun  informal  di  kota  lebih  banyak  
daripada  di  desa.    
Banyak  hiburan  dan  fasilitas  kehidupan  yang  lain.    
Faktor  daya  dorong  desa    
Sempitnya  lahan  pertanian  di  desa.    
Sempitnya  lapangan  pekerjaan  di  luar  sektor  pertanian.    
Rendahnya  upah  tenaga  kerja  di  desa.    
Kurangnya  fasilitas  hburan  dan  kehidupan.    
Adanya  kegiatan  pertanian  di  desa  yang  bersifat  musiman.    
Adanya  keinginan  penduduk  untuk  memperbaiki  taraf  hidup.    
 
Urbanisasi  tidak  hanya  dilakukan  di  kota-­‐kota  besar,  melainkan  juga  
dialami  oleh  kota-­‐kota  kecil.  Beberapa  tempat  yang  semula  bersifat  
pedesaan  dapat  tumbuh  ke  sifat  perkotaan  akibat  urbanisasi.  Contoh  :  ibu  
kota  kecamatan,  zona  industri,  proyek  perumahan,  dan  proyek  
pertambangan  dapat  menjadi  tempat  tujuan  orang  untuk  bekerja.    
 
Transmigrasi    
Transmigrasi  adalah  perpindahan  penduduk,  yang  diprakarsai  dan  
diselenggarakan  pemerintah,  dari  daerah  yang  padat  penduduknya  ke  
daerah  yang  belum  padat  penduduknya.    
 
Migrasi   tenaga   kerja   secara   umum   didefinisikan   sebagai   gerakan   lintas  
batas  untuk  tujuan  kerja.  Namun,  tidak  ada  definisi  yang  diterima  secara  
universal   migrasi   tenaga   kerja.   Klasifikasi   migrasi   tenaga   kerja   biasanya  
didasarkan  pada  durasi  kegiatan  
 
 
 
 
 
 
 
     4.    Pertumbuhan  Kota  
      -­‐  Pola  kota  besar  di  negara  berkembang  
      -­‐  Pola  kota  besar  di  negara  maju  
 
 
    5.    Perubahan  Lingkungan  
      -­‐  Tekanan  perkotaan  terhadap  lingkungan  
      -­‐  Megaproyek  dan  lingkungan  
      -­‐  Asas  eksploitasi  berkelanjutan  
      -­‐  Asas  pembangunan  berkelanjutan  
 
Pemekaran  Kota  dan  Permasalahannya  
Pemekaran  kota  adalah  kenampakan  luar  dari  perkembangan  yang  terjadi  
di  dalam  kota.  Pemekaran  kota  adalah  suatu  hasil  resultante  dan  proses-­‐
proses  kehidupan  yang  terjadi  di  dalam  kota.    
 
Bertambahnya   penghuni   kota   baik   yang   berasal   dari   penghuni   kota  
maupun   dari   arus   penduduk   yang   masuk   dan   luar   kota   mengakibatkan  
bertambahnya  perumahan-­‐perumahan  yang  berarti  berkurangnya  daerah-­‐
daerah   kosong   di   dalam   kota.   Semakin   banyaknya   anak-­‐anak   kota   yang  
menjadi   besar,   semakin   banyak   pula   diperlukan   gedung-­‐gedung   sekolah.  
Bertambahnya  pelajar  dan  mahasiswa  berarti  juga  bertambahnya  sepeda  
dan   kendaraan   bermotor   roda   dua.   Toko-­‐toko,   warung   makanan   atau  
restoran  bertambah  terus  sehingga  makin  mempercepat  habisnya  tanah-­‐
tanah   kosong   di   dalam   kota.   Di   kota-­‐kota   yang   sudah   maju,   kota   tidak  
hanya   meluas   secara   mendatar   tetapi   juga   menegak.   Gedung-­‐gedung  
bertingkat  merupakan  ciri-­‐ciri  khas  untuk  kota  yang  modern.  
 
Masalah-­‐masalah  yang  ditimbulkan  sebagai  akibat  pemekaran  kota  adalah  
masalah   perumahan,   masalah   sampah,   masalah   lalu   lintas,   kekurangan  
gedung   sekolah,   terdesaknya   derah   persawahan   di   perbatasan   luar   kota  
dan   masalah   administratif   pemerintahan.   Masalah-­‐masalah   yang   banyak  
ini   kemudian   mendesak   para   perencana   dan   pengatur   kota   untuk   segera  
dapat  mengatasi  masakth-­‐masalah  tersebut.  Masalah  yang  bersifat  fisik  ini  
ternyata  juga  bersangkut  paut  dengan  masalah  sosial  ekonomi.  
 
 
 
 
 
Beberapa  masalah  yang  menyangkut  pemekaran  kota:  
 
a.  Masalah  migrasi  ke  kota.    
Perpindahan   penduduk   dari   luar   kota   sering   disebut   dengan   urbanisasi.  
Asal   mula   aglomersi   di   daerah   kekotaan   atau   ”urban   aglomeration”  
sebagai   bentuk   pemukiman   tidak   diketahui   dengan   pasti.   Seperti  
digambarkan  sebelumnya,  pemukiman  menetap  tidak  terjadi  pada  zaman  
sebelum   neolitik.   Desa-­‐desa   pada   zaman   neolitik   dibatasi   oleh   tingkat  
teknologi  dan  budaya  penduduknya.  Jumlah  penduduknya  baru  mencapai  
ratusan   saja   dan   mereka   sudah   mulai   nampak   permanen.  Nampaknya,  
timbulnya   dan   berkembangnya   kota-­‐kota   tergantung   pada   4   (empat)  
faktor:  
                             1)        Jumlah  penduduk  
                             2)      Penguasaan  terhadap  lingkungan  alam  
                             3)      Tingkat  kemajuan  teknologi  
                             4)      Perkembangan  organisasi  sosial  
 
Dalam   rangka   pengertian   urbanisasi   secara   umum   adalag   perpindahan  
penduduk  dari  desa  kekota.  Ada  juga  terjadi  bahwa  banyak  dari  penduduk  
kota   meninggalkan   kota   untuk   bertempat   tinggal   di   tempat-­‐tempat   yang  
mempunyai   suasana   desa.   Kebanyakan   dari   mereka   adalah   para  
pensiunan   yang   ingin   mengenyam   ketenangan   setelah   beberapa   puluh  
tahun  hidup  dengan  suasana  serba  cepat,  serba  sibuk  dan  penuh  dengan  
kebisingan   dan   polusi   lainnya.   Demikian   pula   ,bagi   mereka   yang   sudah  
mempunyai   unit   usaha   dibidang   perternakan   dan   pertanian   diluar   kota  
meninggalkan  kotanya.  
 
Arus   penduduk   ke   kota   banyak   disebabkan   oleh   daya   tarik   ekonomi   dan  
kesempatan   kerja   yang   ada   dengan   upah   yang   cukup.   Di   negara-­‐negara  
sedang   berkembang   seperti   juga   indonesia   mengalami   urbanisasi   yang  
semakin  luas  dan  semakin  populer.  Disamping  faktor-­‐faktor  yang  menarik  
ada   pula   sebab-­‐sebab   lain   yang   mendorong,   antara   lain     menurunnya  
penghasilan   penduduk   di   daerah   pedesaan   sebagai   akibat   dari  
pertambahan   penduduk   di   desa   yang   tidak   dapat   ditampung   oleh   tanah-­‐
tanah   pertanian   di   daerah   pedesaan,   faktor   psikologis,   faktor   pendidikan  
dan  faktor  budaya  dapat  pula  menjadi  sebab  dari  urbanisasi  ini  
 
 
 
 
 b.  Masalah  sampah  
c.  Masalah  transportasi  dan  lalu  lintas.  
 
 
6.     Kemiskinan  dan  Kesehatan  
  -­‐  Kemiskinan  di  negara  maju  
  -­‐  Kemiskinan  di  negara  berkembang  
  -­‐  Kesehatan:  kecenderungan  dan  prospek  
 
 
CIDES  (Center  For  Information  and  Development  Studies)  
Terdapat   banyak   pengertian   tentang   kemiskinan.   Dari   sejumlah   literatur  
yang  ada,  maka  secara  umum  kemiskinan  dapat  dikelompokkan  ke  dalam  
tiga   bentuk,   yaitu   kemiskinan   struktural,   kemiskinan   relatif   dan  
kemiskinan  absolut.  
 

Kemiskinan  menurut  penyebabnya  terbagi  menjadi  2  macam.    

1. kemiskinan  kultural,    
yaitu  kemiskinan  yang  disebabkan  oleh  adanya  faktor-­‐faktor  adat  
atau  budaya  suatu  daerah  tertentu  yang  membelenggu  seseorang  
atau  sekelompok  masyarakat  tertentu  sehingga  membuatnya  tetap  
melekat  dengan  kemiskinan.  Kemiskinan  seperti  ini  bisa  dihilangkan  
atau  sedikitnya  bisa  dikurangi  dengan  mengabaikan  faktor-­‐faktor  
yang  menghalanginya  untuk  melakukan  perubahan  ke  arah  tingkat  
kehidupan  yang  lebih  baik.    

2.  kemiskinan  struktural,    
yaitu  kemiskinan  yang  terjadi  sebagai  akibat  ketidakberdayaan  
seseorang  atau  sekelompok  masyarakat  tertentu  terhadap  sistem  
atau  tatanan  sosial  yang  tidak  adil,  karenanya  mereka  berada  pada  
posisi  tawar  yang  sangat  lemah  dan  tidak  memiliki  akses  untuk  
mengembangkan  dan  membebaskan  diri  mereka  sendiri  dari  
perangkap  kemiskinan  atau  dengan  perkataan  lain  ”seseorang  atau  
sekelompok  masyarakat  menjadi  miskin  karena  mereka  miskin”.  

Kemiskinan  secara  konseptual  dibedakan  menurut  kemiskinan  relatif  dan  

kemiskinan   absolut,   dimana   perbedaannya   terletak   pada   standar  
penilaiannya.    
 
KEMISKINAN  RELATIF  
Standar   penilaian   kemiskinan   relatif   merupakan   standar   kehidupan   yang  
ditentukan   dan   ditetapkan   secara   subyektif   oleh   masyarakat   setempat  
dan   bersifat   lokal   serta   mereka   yang   berada   dibawah   standar   penilaian  
tersebut  dikategorikan  sebagai  miskin  secara  relatif.    
 
KEMISKINAN  ABSOLUT  
Sedangkan   standar   penilaian   kemiskinan   secara   absolut   merupakan  
standar   kehidupan   minimum   yang   dibutuhkan   untuk   memenuhi  
kebutuhaan  dasar  yang  diperlukan,  baik  makanan  maupun  non  makanan.  
Standar   kehidupan   minimum   untuk   memenuhi   kebutuhan   dasar   ini  
disebut   sebagai   garis   kemiskinan.   BPS   mendefinisikan   garis   kemiskinan  
sebagai  nilai  rupiah  yang  harus  dikeluarkan  seseorang  dalam  sebulan  agar  
dapat   memenuhi   kebutuhan   dasar   asupan   kalori   sebesar   2.100   kkal/hari  
per  kapita  (garis  kemiskinan  makanan)  ditambah  kebutuhan  minimum  non  
makanan   yang   merupakan   kebutuhan   dasar   seseorang,   yaitu   papan,  
sandang,   sekolah,   dan   transportasi   serta   kebutuhan   individu   dan  
rumahtangga  dasar  lainnya  (garis  kemiskinan  non  makanan).  
 
Penyebab  kemiskinan  di  negara  berkembang  
• -­‐tingginya  korupsi    
• -­‐aturan  hukum  yang  masih  pilih  kasih  sehingga  banyak  celah  
untuk  korupsi    
• -­‐pengangguran    
• -­‐inefisiensi   (pemborosan)   dalam   pekerjaan,   waktu,   maupun  
dalam  penggunaan  dana.    
• -­‐produktivitas  kurang  tinggi    
• -­‐"serangan"  neoliberalisme  dari  negara-­‐negara  maju    
• -­‐stabilitas  ekonomi  maupun  sosial  yang  kurang  baik  sehingga  
kurang  menarik  investor  untuk  menanamkan  modalnya    
• -­‐tingkat  pendidikan  dan  fasilitasnya  masih  kurang    
• -­‐pembangunan  infrastruktur  tidak  cukup  pesat  
 
 
 
 
 
 
 
 
7.     Teori  Keruangan  
  -­‐  Teori-­‐teori  keruangan  yang  berkembang  dari  berbagai  ahli  
 
Teori   lokasi   adalah   suatu   teori   yang   dikembangkan   untuk  
memperhitungkan   pola   lokasi   kegiatan-­‐kegiatan   ekonomi   termasuk   di  
dalamnya   kegiatan   industri   dengan   cara   yang   konsisten   dan   logis.   Lokasi  
dalam  ruang  dibedakan  menjadi  dua  yaitu  :  
 
1.  Lokasi  absolut.  
Lokasi   absolut   adalah   lokasi   yang   berkenaan   dengan   posisi   menurut  
koordinat   garis   lintang   dan   garis   bujur   (letak   astronomis).   Lokasi   absolut  
suatu  tempat  dapat  diamati  pada  peta.  
 
2.  Lokasi  relatif.  
Lokasi   relatif   adalah   lokasi   suatu   tempat   yang   bersangkutan   terhadap  
kondisi  wilayah-­‐wiayah  lain  yang  ada  di  sekitarnya.  
 
Ada  beberapa  teori  lokasi  antara  lain  :  
1.  Teori  Tempat  Sentral  (Central  Place  Theory)  dari  Walter  Christaller.  
2.   Teori   Lokasi   Industri   (Theory   of   Industrial   Location)   dari   Alfred  
Weber.  
3.   Teori   Susut   dan   Ongkos   Transpor   (Theory   of   Weight   Loss   and  
Transport  Cost).  
4.   Model   Gravitasi   dan   Teori   Interaksi   (the   Interaction   Theory)   dari  
Issac  Newton.  
 
TEORI  LOKASI  INDUSTRI  WEBER  
Weber  (1909)  menganalisis  tentang  lokasi  kegiatan  industri.  Menurut  teori  
Weber  pemilihan  lokasi  industri  didasarkan  atas  prinsip  minimisasi  biaya.  
Weber   menyatakan   bahwa   lokasi   setiap   industri   tergantung   pada   total  
biaya   transportasi   dan   tenaga   kerja   di   mana   penjumlahan   keduanya   harus  
minimum.  Tempat  di  mana  total  biaya  transportasi  dan  tenaga  kerja  yang  
minimum   adalah   identik   dengan   tingkat   keuntungan   yang   maksimum.  
Menurut  Weber  ada  tiga  faktor  yang  mempengaruhi  lokasi  industri,  yaitu  
biaya   transportasi,   upah   tenaga   kerja,   dan   kekuatan   aglomerasi   atau  
deaglomerasi.   Dalam   menjelaskan   keterkaitan   biaya   transportasi   dan  
bahan   baku   Weber   menggunakan   konsep   segitiga   lokasi   atau   locational  
triangle   untuk   memperoleh   lokasi   optimum.   Untuk   menunjukkan   apakah  
lokasi   optimum   tersebut   lebih   dekat   ke   lokasi   bahan   baku   atau   pasar,  
Weber   merumuskan   indeks   material   (IM),   sedangkan   biaya   tenaga   kerja  
sebagai   salah   satu   faktor   yang   dapat   mempengaruhi   lokasi   industri  
dijelaskan   Weber   dengan   menggunakan   sebuah   kurva   tertutup   (closed  
curve)  berupa  lingkaran  yang  dinamakan  isodapan  (isodapane).  
 
Asumsi  Weber  yang  bersifat  prakondisi  antara  lain  :  
1.     Wilayah   yang   seragam   dalam   hal   topografi,   iklim   dan  
penduduknya.   Keadaan   penduduk   yang   dimaksud   adalah  
menyangkut  jumlah  dan  kualitasnya.  
2.    Ketersediaan  sunberdaya  bahan  mentah.  Invetarisasi  sumberdaya  
bahan  mentah  sangat  diperlukan    dalam  industri.  
3.    Upah  tenaga  kerja.  Upah  atau  gaji  bersifat  mutlak  harus  ada  dalam  
industri  yakni  untuk  membayar  para  tenaga  kerja.  
4.     Biaya   pengangkutan   bahan   mentah   ke   lokasi   pabrik   sangat  
ditentukan  oleh  bobot  bahan  mentah  dan  lokasi  bahan  mentah.  
5.    Persaingan  antarkegiatan  industri.  
6.    Manusia  itu  berpikir  rasional.  
Weber  menyusun  model  yang  dikenal  dengan  sebutan  segitiga  lokasional  
(locational   triangle).   Menurut   Weber,   untuk   menentukan   lokasi   industri  
ada  tiga  faktor  penentu  yaitu  :  
¯ˉ  Material.  
¯ˉ  Konsumsi.  
¯ˉ  Tenaga  Kerja.  
Ketiga   faktor   di   atas   oleh   Weber   diukur   dengan   ekuivalensi   ongkos  
transport.  Weber  juga  masih  mengajukan  beberapa  asumsi  lagi  yaitu  :  
¯ˉ  Hanya  tersedia  satu  jenis  alat  transportasi.  
¯ˉ  Lokasi  pabrik  hanya  ada  di  satu  tempat.  
¯ˉ   Jika   ada   beberapa   macam   bahan   mentah   maka   sumbernya   juga  
berasal  dari  beberapa  tempat.  
 
Biaya   transportasi   menurut   Weber   tergantung   dari   dua   hal   pokok   yaitu  
bobot  barang  dan  jarak  yang  harus  ditempuh  untuk  mengangkutnya.  
 
CENTRAL  PLACE  THEORY  CHRYSTALLER  
Teori   Christaller   (1933)   menjelaskan   bagaimana   susunan   dari   besaran  
kota,   jumlah   kota,   dan   distribusinya   di   dalam   satu   wilayah.   Model  
Christaller   ini   merupakan   suatu   sistem   geometri,   di   mana   angka   3   yang  
diterapkan   secara   arbiter   memiliki   peran   yang   sangat   berarti   dan   model  
ini   disebut   sistem   K   =   3.   Model   Christaller   menjelaskan   model   area  
perdagangan   heksagonal   dengan   menggunakan   jangkauan   atau   luas   pasar  
dari  setiap  komoditi  yang  dinamakan  range  dan  threshold.  
  
Christaller  pertama  kali  mempublikasikan  studinya  yang  berkaitan  dengan  
masalah   tentang   bagaimana   menentukan   jumlah,   ukuran   dan   pola  
penyebaran  kota-­‐kota.  Asumsi-­‐asumsi  yang  dikemukakan  antara  lain  :  
¯ˉ  Suatu  lokasi  yang  memiliki  permukaan  datar  yang  seragam.  
¯ˉ  Lokasi  tersebut  memiliki  jumlah  penduduk  yang  merata.  
¯ˉ  Lokasi  tersebut  mempunyai  kesempatan  transpor  dan  komunikasi  
yang  merata.  
¯ˉ  Jumlah  penduduk  yang  ada  membutuhkan  barang  dan  jasa.  
 
Prinsip  yang  dikemukakan  oleh  Christaller  adalah  :  
¯ˉ  Range.  
Adalah  jarak  jangkauan  antara  penduduk  dan  tempat  suatu  aktivitas  
pasar   yang   menjual   kebutuhan   komoditi   atau   barang.   Misalnya  
seseorang   membeli   baju   di   lokasi   pasar   tertentu,   range   adalah   jarak  
antara   tempat   tinggal   orang   tersebut   dengan   pasar   lokasi   tempat  
dia  membeli  baju.  Apabila  jarak  ke  pasar  lebih  jauh  dari  kemampuan  
jangkauan   penduduk   yang   bersangkutan,   maka   penduduk  
cenderung   akan   mencari   barang   dan   jasa   ke   pasar   lain   yang   lebih  
dekat.  
¯ˉ  Threshold.  
Adalah   jumlah   minimum   penduduk   atau   konsumen   yang  
dibutuhkan   untuk   menunjang   kesinambungan   pemasokan   barang  
atau   jasa   yang   bersangkutan,   yang   diperlukan   dalam   penyebaran  
penduduk   atau   konsumen   dalam   ruang   (spatial   population  
distribution).  
 
Dari  komponen  range  dan  threshold  maka  lahir  prinsip  optimalisasi  pasar  
(market  optimizing  principle).  Prinsip  ini  antara  lain  menyebutkan  bahwa  
dengan   memenuhi   asumsi   di   atas,   dalam   suatu   wilayah   akan   terbentuk  
eilayah   tempat   pusat   (central   place).   Pusat   tersebut   menyajikan  
kebutuhan   barng   dan   jasa   bagi   penduduk   sekitarnya.   Apabila   sebuah  
pusat   dalam   range   dan   threshold   yang   membentuk   lingkaran,   bertemu  
dengan  pusat  yang  lain  yang  juga  memiliki  range  dan  threshold  tertentu,  
maka   akan   terjadi   daerah   yang   bertampalan.   Penduduk   yang   bertempat  
tinggal  di  daerah  yang  bertampalan  akan  memiliki  kesempatan  yang  relatif  
sama  untuk  pergi  kedua  pusat  pasar  itu.    
 
 
 
Keterbatasan   system   tempat   pusat   dari   Christaller   ini   meliputi   beberapa  
kendala,  antara  lain  :  
¯ˉ  Jumlah  penduduk.  
¯ˉ  Pola  aksesibilitas.  
¯ˉ  Distribusi.  
Perubahan   penduduk   yang   besar   akan   menjadikan   pola   tidak   menentu  
terhadap   pola   segi   enam   yang   seyogyanya   terjadi.   Keterbatasan  
aksesibilitas   transportasi   ke   suatu   wilayah   akan   menjadi   ke-­‐bias-­‐an   pola  
segi   enam,   terutama   bila   terdapat   keterbatasan   fisik   wilayah.   Dalam  
kenyataannya,   konsumen   atau   masyarakat   tidak   selalu   rasional   dalam  
memilih   barang   atau   komoditi   yang   diinginkan.   Berikut   di   bawah   ini  
gambar  sistem  segi  enam  Christaller.  
 
 
TEORI  SEWA  LAHAN  VON  THUNEN  
mengidentifikasi   tentang   perbedaan   lokasi   dari   berbagai   kegiatan  
pertanian   atas   dasar   perbedaan   sewa   lahan   (pertimbangan   ekonomi).  
Menurut   Von   Thunen   tingkat   sewa   lahan   adalah   paling   mahal   di   pusat  
pasar   dan   makin   rendah   apabila   makin   jauh   dari   pasar.   Von   Thunen  
menentukan   hubungan   sewa   lahan   dengan   jarak   ke   pasar   dengan  
menggunakan   kurva   permintaan.   Berdasarkan   perbandingan   (selisih)  
antara   harga   jual   dengan   biaya   produksi,   masing-­‐masing   jenis   produksi  
memiliki   kemampuan   yang   berbeda   untuk   membayar   sewa   lahan.   Makin  
tinggi   kemampuannya   untuk   membayar   sewa   lahan,   makin   besar  
kemungkinan  kegiatan  itu  berlokasi  dekat  ke  pusat  pasar.  Hasilnya  adalah  
suatu  pola  penggunaan  lahan  berupa  diagram  cincin.  Perkembangan  dari  
teori  Von  Thunen  adalah  selain  harga  lahan  tinggi  di  pusat  kota  dan  akan  
makin  menurun  apabila  makin  jauh  dari  pusat  kota.  
 
 
TEORI  PASAR  AUGUST  LOSCH  
Lossch   melihat   persoalan   dari   sisi   permintaan   (pasar),   berbeda   dengan  
Weber   yang   melihat   persoalan   dari   sisi   penawaran   (produksi).   Losch  
mengatakan   bahwa   lokasi   penjual   sangat   berpengaruh   terhadap   jumlah  
konsumen   yang   dapat   digarapnya.   Makin   jauh   dari   tempat   penjual,  
konsumen   makin   enggan   membeli   karena   biaya   transportasi   untuk  
mendatangi   tempat   penjual   semakin   mahal.   Losch   cenderung  
menyarankan  agar  lokasi  produksi  berada  di  pasar  atau  di  dekat  pasar.  
 
 
TEORI  LOKASI  SMITH  
memperkenalkan  teori  lokasi  memaksimumkan  laba  dengan  menjelaskan    
 konsep  average  cost  (biaya  rata-­‐rata)  dan    
 average  revenue  (penerimaan  rata-­‐rata)  yang  terkait  dengan  lokasi.    
Dengan   asumsi   jumlah   produksi   adalah   sama   maka   dapat   dibuat   kurva  
biaya   rata-­‐rata   (per   unit   produksi)   yang   bervariasi   dengan   lokasi.   Selisih  
antara   average   revenue   dikurangi   average   cost   adalah   tertinggi   maka  
itulah  lokasi  yang  memberikan  keuntungan  maksimal.  
 
TEORI  LOKASI  MC.  GRONE  
McGrone   (1969)   berpendapat   bahwa   teori   lokasi   dengan   tujuan  
memaksimumkan   keuntungan   sulit   ditangani   dalam   keadaan  
ketidakpastian  yang  tinggi  dan  dalam  analisis  dinamik.  Ketidaksempurnaan  
pengetahuan   dan   ketidakpastian   biaya   dan   pendapatan   di   masa   depan  
pada   tiap   lokasi,   biaya   relokasi   yang   tinggi,   preferensi   personal,   dan  
pertimbangan   lain   membuat   model   maksimisasi   keuntungan   lokasi   sulit  
dioperasikan.  
 
TEORI  LOKASI  ISARD  
Menurut   Isard   (1956),   masalah   lokasi   merupakan   penyeimbangan   antara  
biaya   dengan   pendapatan   yang   dihadapkan   pada   suatu   situasi  
ketidakpastian   yang   berbeda-­‐beda.   Isard   (1956)   menekankan   pada   faktor-­‐
faktor   jarak,   aksesibilitas,   dan   keuntungan   aglomerasi   sebagai   hal   yang  
utama   dalam   pengambilan   keputusan   lokasi.   Richardson   (1969)  
mengemukakan   bahwa   aktivitas   ekonomi   atau   perusahaan   cenderung  
untuk   berlokasi   pada   pusat   kegiatan   sebagai   usaha   untuk   mengurangi  
ketidakpastian  dalam  keputusan  yang  diambil  guna  meminimumkan  risiko.  
Dalam   hal   ini,   baik   kenyamanan   (amenity)   maupun   keuntungan  
aglomerasi  merupakan  faktor  penentu  lokasi  yang  penting,  yang  menjadi  
daya   tarik   lokasi   karena   aglomerasi   bagaimanapun   juga   menghasilkan  
konsentrasi  industri  dan  aktivitas  lainnya.  
 
 
TEORI  GRAVITASI  DAN  INTERAKSI  KERUANGAN  
Model   gravitasi   adalah   model   yang   paling   banyak   digunakan   untuk  
melihat   besarnya   daya   tarik   dari   suatu   potensi   yang   berada   pada   suatu  
lokasi.   Model   ini   sering   digunakan   untuk   melihat   kaitan   potensi   suatu  
lokasi   dan   besarnya   wilayah   pengaruh   dari   potensi   tersebut.   Model   ini  
dapat  digunakan  untuk  menentukan  lokasi  yang  optimal.  
 
  
 Tidak   ada   sebuah   teori   tunggal   yang   bisa   menetapkan   di   mana   lokasi  
suatu  kegiatan  produksi  (industri)  itu  sebaiknya  dipilih.  Untuk  menetapkan  
lokasi   suatu   industri   (skala   besar)   secara   komprehensif   diperlukan  
gabungan   dari   berbagai   pengetahuan   dan   disiplin.   Berbagai   faktor   yang  
ikut  dipertimbangkan  dalam  menentukan  lokasi,  antara  lain  ketersediaan  
bahan   baku,   upah   buruh,   jaminan   keamanan,   fasilitas   penunjang,   daya  
serap   pasar   lokal,   dan   aksesibilitas   dari   tempat   produksi   ke   wilayah  
pemasaran  yang  dituju  (terutama  aksesibilitas  pemasaran  ke  luar  negeri),  
stabilitas  politik  suatu  negara  dan,  kebijakan  daerah  (peraturan  daerah).  
 
 
 
CONTOH  SOAL  
 
28.  Konsep   perencanaan   regional   yang   memuat   kepedulian  
akan  pemerataan  adalah:  
  a.  back-­‐wash  
  b.  agropolitan  
  c.  tricle  down  
  d.  kosmopolitan  
  e.  supply  demand  
  f.      gak  tau  :p  
 
29.  Salah   satu   teori   mengenai   pembangunan   pada   negara  
dunia   ketiga   adalah   Teori   Sistem   Dunia   yang   percaya  
bahwa   tidak   ada   negara   yang   dapat   melepaskan   diri   dari  
sistem  ekonomi  kapitalis.  Teori  tersebut  membagi  negara-­‐
negara   dunia   menjadi   tiga   jenis   negara.   Mana   yang   bukan  
termasuk  jenis  negara  pada  teori  tersebut?  
  a.    negara  pusat  
  b.     negara  semiperifer  
  c.    negara  perifer  
  d.     negara  eksplorator  dan  eksploitator  
  e.    semua  salah  
 
 
 
SOAL  ESSAY  
11.     Perencanaan   dan   zonasi   wilayah   merupakan   sesuatu  
yang   amat   penting   saat   ini,   agar   tercipta   suatu   kehidupan  
masyarakat   yang   teratur.   Teori-­‐teori   perencanaan   dan  
zonasi   wilayah   pun   saat   ini   sudah   cukup   banyak   kita  
ketahui.   Walter   Christaller   adalah   salah   seorang   ahli   yang  
memiliki   pandangan   soal   teori   perencanaan   dan   zonasi  
wilayah   tersebut.   Apa   nama   teori   yang   dikemukakan  
Walter  Christaller?  
 
 
30.  Jakarta   sebagai   kota   utama   melakukan   hubungan  
perdagangan   dengan   hinterland-­‐nya,   yakni   Jawa   Barat.  
Interaksi   tersebut   dapat   terjadi   karena   beberapa   faktor,  
kecuali:  
  a.  suplai  di  daerah  hinterland  berkurang  
  b.  kesempatan  untuk  saling  berinteraksi  
  c.  kemudahan  untuk  melakukan  transportasi  
  d.  tersedianya  kelebihan  suplai  dari  daerah  hinterland  
  e.  kebutuhan  barang  yang  sama