LAPORAN

Untuk Memenuhi Tugas Rekayasa Lalulintas

Dosen Pengampu :

WIWIN PUTRI ZAYU ST, MT

Disusun oleh :

MUHAMMAD ILHAM MUNANDAR

21240022

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

UNIVERSITAS DHARMA ANDALAS
PADANG
2023
 KATA PENGANTAR

Assalamualaikum Wr. Wb.

Puji dan syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT karena dengan
rahmat dan hidayah-Nya sehingga penulis dapat membuat Tugas Rekayasa Lalu
Lintas

Laporan ini bertujuan untuk memenuhi tugas mata kuliah Rekayasa Lalu lintas
yang diberikan oleh Dosen mata kuliah yang bersangkutan.

Pada kesempatan ini penulis tak lupa mengucapkan terima kasih kepada semua
pihak khususnya kepada dosen mata kuliah Rekayasa lalu lintas.

Akhirnya, dengan segala kerendahan hati penulis sampaikan bahwa setiap

manusia tidak luput dari kesalahan dan kekhilafan. Oleh karena itu, penulis senantiasa
mengharapkan kritik dan saran yang konstruktif sehingga penulis dapat berkarya yang
lebih baik lagi pada masa yang akan datang.
Semoga bermanfaat

Wa’alaikumsalam Wr. Wb.

Padang, 13 juni 2023

M. Ilham Munandar
21240004
DAFTAR ISI
DAFTAR GAMBAR
 BAB I
PENDAHULUAN
1.2 Latar Belakang
Trotoar merupakan wadah atau ruang untuk kegiatan pejalan kaki melakukan
aktivitas dan untuk memberikan pelayanan kepada pejalan kaki sehingga dapat
meningkatkan kelancaran, keamanan, dan kenyamanan bagi pejalan kaki. trotoar juga
dapat memicu interaksi sosial antar masyarakat apabila berfungsi sebagai suatu ruang
publik.

Fungsi utama trotoar adalah sebagai fasilitas bagi pejalan kaki sehingga
kinerjanya harus sesuai dengan karakteristik dan kebutuhan pejalan kaki. Akan tetapi
keberadaan trotoar pada suatu lingkungan atau keterkaitannya dengan sistem tertentu
menuntut kinerja trotoar yang sesuai dengan karakteristik lingkungan dan sistem
dimana ia berada.Agar kinerja trotoar dapat memenuhi tuntutan sesuai dengan
karakteristik lingkungan, sistem-sistem, dan karakteristik pejalan kaki untuk
diterapkan pada perancangan suatutrotoar. Karakteristik lingkungan adalah fungsi
utama kawasan dimana suatu trotoar berada. Kawasan dengan fungsi utama
perdagangan akan menuntut penyediaan fasilitas parkir yang luas bagi para
pengunjung dan pengelola bisnis. Apabila masing-masing bangunan di sepanjang
trotoar menyediakan area parkir maka harus ada akses keluar masuk yang melintasi
trotoar.

Aktivitas perdagangan di pusat kota padang merupakan salah satu aktivitas yang
paling erat hubungannya dengan aktivitas para pejalan kaki.beberapa aktivitas pejalan
kaki yang terjadi di trotoar kawasan perdagangan ditunjukkan seperti adanya transaksi
atau interaksi sosial antara wisatawan dengan pedagang kaki lima, dari kalangan
pelajar seusai sekolah, pegawai kantor pada jam istirahat, serta masyarakat setempat.

walaupun keberagaman aktivitas pendukung yang dimiliki kawasan sekitar

trotoar padang perdagangan Jalan dapat dikatakan menarik akan tetapi sebagai
kawasan perdagangan di pusat kota yang memiliki keberagaman aktivitas di trotoar
menyebabkan munculnya masalah sirkulasi dan parkir perlu ada nya penataan parkir
yang baik agar tidak terjadi masalah

Trotoar di bagai tempat di Padang contoh nya di pasar raya di basco dan tempat
tempat lain di padang pada saat siang hari juga belum memberikan keteduhan bagi
pejalan kaki karena minimnya pepohonan pemberian pepohonan yang rimbun masih
terkendala dengan adanya tiang listrik yang sudah terlanjur berdiri di trotoar

1.2 Rumusan Masalah

Perumusan masalah ini melatarbelakangi adanya aktivitas pejalan kaki yang
dapat membentuk suatu pola di trotoar hal tersebut dikarenakan tujuan para pejalan
kaki yang berbeda-beda dalam melakukan aktivitas di trotoar kawasan tersebut Ada
yang berdagang dan ada pula yg sekedar lewat saja dari beberapa permasalahan
kawasan trotoar yang ada di Padang pokok permasalahan yang dapat terjadi yaitu:

1. kurangnya lahan parkir di kawasan trotoar Padang yang menyebabkan para

pengunjung dong memarkirkan kendaraan di trotoar maupun bahu jalan yang dapat
menimbulkan kemacetan

2. kurangnya tempat peneduh di trotoar Padang bagi pejalan kaki yang melewati
trotoar tersebut pada siang hari

1.3 Tujuan dan saran

1.3.1 Tujuan penelitian

Tujuan studi dalam penelitian ini adalah untuk menentukan pola aktivitas
pejalan kaki pada trotoar di kawasan Padang terutama pada trotoar pasar raya, basco,
kampus UNP, dan kampus UNIDHA serta mengukur tinggi trotoar tersebut.

1.3.2 Saran penelitian

untuk mencapai tujuan diatas diperlukan beberapa saran adapun saran yang
harus dicapai untuk mencapai tujuan dalam penelitian ini yaitu sebagai berikut:

1. mengetahui faktor yang mempengaruhi perilaku pejalan kaki pada trotoar di

kawasan Padang

2. mengetahui bentuk tinggi serta lebar kawasan trotoar Padang.

1.4 Manfaat penelitian

hasil penelitian ini diharapkan dapat berguna bagi pengembangan ilmu
pengetahuan perencanaan wilayah kota sebagai tinjauan kritis dalam mengkaji
aktivitas pejalan kaki pada trotoar dan menyajikan informasi berupa bentuk dan
ukuran serta lebar trotoar pada jalan di kota padang.
 BAB II
PEMBAHASAN
2.1 Trotoar jalan di kota padang
Trotoar atau disebut juga pematang jalan adalah jalur pejalan kaki yang
umumnya sejajar dengan jalan dan lebih tinggi dari permukaan perkerasan jalan untuk
menjamin keamanan pejalan kaki yang bersangkutan, di kota padang terdapat bayak
trotoar contoh nya sebagai berikut :

1. Kampus UNIDHA

A. Trotoar

Gambar 2.1. Trotoar depan kampus UNIDHA

Tinggi trotoar : 16 cm

Lebar trotoar : 2.15 m

B. Zebra cross

Gambar 2.2. Zebra cross depan kampus UNIDHA

C. Lampu Penerangan

Gambar 2.3. Lampu penerang jalan trotoar

D. Pelindung atau peneduh

Gambar 2.4. Pohon sebagai peneduh jalan

E. Drainase

Gambar 2.5. Drainase

 F. Lampu hijau

Gambar 2.6. Lampu hijau

2. Pasar raya

A. Trotoar

Gambar 2.7. Trotoar jalan pasar raya

Tinggi Trotoar : 30 cm

Lebar Trotoar : 3.80 m

B. Tempat peneduh

Gambar 2.8. Tempat duduk

 C. Lampu jalan

Gambar 2.9. Lampu jalan

3. Transmart

A. Trotoar

Gambar 2.10. Trotoar

Tinggi Trotoar : Dari jalan ke kerb 25 cm dari trotoar ke kerb 18 cm

Lebar Trotoar : 9 m

B. Rambu

Gambar 2.11. Rambu jalan

C. Tempat Sampah

Gambar 2.12. Tempat Sampah

D. Zebra Cross

Gambar 2.13. Zebra Cross

E. Drainase

Gambar 2.14. Drainase

F. Tempat Duduk
 Gambar 2.15. Tempat Duduk

G. Pelindung atau peneduh

Gambar 2.16. Peneduh

H. Bollar pengaman

Gambar 2.17. Bollard

Tinggi : 86 cm

Jarak antar bollard : 49 cm

I. Fasilitas untuk kebutuhan khusus

 Gambar 2.18. Penanda jalan untuk orang disabilitas

Jumlah : 3 Titik

4. Kampus UNP

A. Trotoar

Gambar 2.19. Trotoar

Tinggi : 25 cm

Lebar : 2.23 m

B. Rambu

Gambar 2.20. Rambu

BAB III
 PENUTUP
3.1 Kesimpulan
Berdasarkan hasih analis survey trotoar di kota Padang terhadap bentuk ukuran
serta kenyamanan pejalan kaki saat melalui trotoar dapat di simpulkan sebagai berikut
:

1. Berdasarkan pengamatan lapangan di ketahui bahwa trotoar di kota Padang

cukup memadai dari segi kelayakan serta fasilitas yang ada di atas atau sekitar
trotoar

2. Di trotoar kota Padang terutama di kampus UNIDHA, kampus UNP, pasar

raya serta di transmart trotoar di sana sudah cukup nyaman untuk di lalui para
pejalan kaki dan juga bersih akan tetapi di saluran irigasi trotoar masih agak
kotor dan perlu lagi untuk di perhatikan

3.2 Saran
Berdasarkan permasalahan dan kondisi trotoar maka dapat diberikan saran atau
usulan pada trotoar di kota Padang antara lain :

1. Agar lebih menjaga kebersihan aliran drainase di trotoar agar tidak terjadi
penyumbatan

2. Melengkapi fasilitas di area trotoar yang belum lengkap agar pejalan kaki lebih
nyaman

3. menjaga kebersihan trotoar agar perjalan kaki lebih nyaman lgi saat melalui
trotoar.