DIRJEN PERKERETAAPIAN

DED PEMBANGUNAN SISTEM PERSINYALAN,

SATKER PENGEMBANGAN,
TELEKOMUNIKASI DAN BANGUNAN STASIUN KERETA API
PENINGKATAN DAN
MENUJU PELABUHAN PATIMBAN
PERAWATAN PRASARANA
TAHUN ANGGARAN 2018`
PERKERETAAPIAN

BAB D
TANGGAPAN DAN SARAN TERHADAP
KERANGKA ACUAN KERJA DAN
PERSONIL/FASILITAS PENDUKUNG DARI PPK

D.1 UMUM

Pemahaman terhadap Kerangka Acuan Kerja (KAK) mutlak diperlukan karena hal ini
merupakan tolok ukur dan sasaran keberhasilan yang hendak dicapai dari proyek yang
dimaksud dimana harus diikuti oleh konsultan dalam pelaksanaan hingga penyelesaian
pekerjaan. Pihak Konsultan telah mempelajari dengan seksama KAK yang tercantum dalam
dokumen pemilihan jasa DED PEMBANGUNAN SISTEM PERSINYALAN, TELEKOMUNIKASI
DAN BANGUNAN STASIUN KERETA API MENUJU PELABUHAN PATIMBAN ini sehingga dapat
memahami betul isi dari KAK tentang maksud dan tujuannya.

Dengan pemahaman tersebut Konsultan akan menyusun rencana kerja dan metodologi
sehingga proyek dan permasalahan yang ada dapat diidentifikasi dan diselesaikan sesuai
rencana dan harapan yang tertuang di dalam KAK.

D.2 TANGGAPAN DAN SARAN TERHADAP KERANGKA ACUAN KERJA

D.2.1 Latar Belakang Proyek

Lintas jalur kereta api menuju pelabuhan Patimban merupakan salah satu proyek strategis
nasional yang memiliki potensi perkembangan wilayah yang tinggi dan sangat potensial
dalam perekonomian serta memiliki pola aktivitas ekonomi dengan tingkat pertumbuhan
yang pesat dan dalam pengembangannya memerlukan angkutan logistik untuk kemudahan
kegiatan ekspor dan impor barang dengan moda kereta api. Hal tersebut dikarenakan adanya
rencana pemerintah untuk membangun pelabuhan Patimban dalam rangka mewujudkan
program pemerintah menjadikan Indonesia sebagai poros maritim dunia. Salah satu cara
untuk mewujudkan program tersebut adalah dengan pembangunan atau mengaktifkan
kembali jalur kereta api di pelabuhan – pelabuhan di Indonesia.

D-1
 DIRJEN PERKERETAAPIAN
DED PEMBANGUNAN SISTEM PERSINYALAN,
SATKER PENGEMBANGAN,
TELEKOMUNIKASI DAN BANGUNAN STASIUN KERETA API
PENINGKATAN DAN
MENUJU PELABUHAN PATIMBAN
PERAWATAN PRASARANA
TAHUN ANGGARAN 2018`
PERKERETAAPIAN

Kami memahami kegiatan yang akan dilaksanakan oleh pihak Pemberi Kerja dalam hal ini
Satker Pengembangan, Peningkatan Dan Perawatan Prasarana Perkeretaapian, Direktorat
Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Republik Indonesia adalah menyiapkan
dokumen Detail Engineering Design stasiun kereta api berikut desain awal persinyalan dan
system telekomunikasinya, untuk mengaktifkan kembali jalur kereta api menuju Pelabuhan
Patimban

Lokasi kegiatan berdasarkan Kerangka Acuan Kerja meliputi enam lokasi yaitu:
1. Stasiun Sawah pada Km 0+000.
2. Stasiun Operasi pada KM 11+600
3. Stasiun Permukiman pada KM 19+900
4. Stasiun Sawah pada KM 20+000
5. Stasiun Tambak pada KM 25+750
6. Stasiun Barang pada KM 26+400.

D.2.2 Maksud dan Tujuan

Konsultan memahami bahwa maksud pekerjaan ini adalah untuk menyiapkan/menyusun

dokumen detail desain bangunan stasiun kereta api pada lintas ini yang terdiri dari gedung
stasiun, instalasi pendukung, peron dan pembangunan system persinyalan serta
telekomunikasi jalur kereta api pada lintas menuju pelabuhan Patimban.

Tujuan kegiatan ini adalah tersedianya dokumen perencanaan yaitu dokumen detail desain
yang berkualitas dan dapat dijadikan panduan teknis pembangunan bangunan stasiun dan
sistem persinyalan serta telekomunikasi jalur kereta api pada lintas menuju pelabuhan
Patimban.

PT. Karya Alriz Utama sebagai perusahaan yang telah berpengalaman dalam pekerjaan yang
sejenis di bidang perkeretaapian memiliki komitmen untuk melaksanakan pekerjaan ini
secara professional agar maksud dan tujuan yang diharapkan oleh pihak pemberi kerja dapat
tercapai dengan baik dan dapat diimplementasikan dalam pelaksanaan pembangunannya.

Berdasarkan penjelasan maksud pekerjaan yang tertera dalam KAK tersebut terdapat dua
jenis pekerjaan yaitu pekerjaan DED 6 Stasiun Kereta Api dan juga pekerjaan Desain Awal
untuk Siatem Persinyalan dan Telekomunikasi pada ke-6 stasiun tersebut.

D-2
 DIRJEN PERKERETAAPIAN
DED PEMBANGUNAN SISTEM PERSINYALAN,
SATKER PENGEMBANGAN,
TELEKOMUNIKASI DAN BANGUNAN STASIUN KERETA API
PENINGKATAN DAN
MENUJU PELABUHAN PATIMBAN
PERAWATAN PRASARANA
TAHUN ANGGARAN 2018`
PERKERETAAPIAN

D.2.3 Ruang Lingkup Pekerjaan

Lingkup pekerjaan seperti yang tertera dalam KAK meliputi kelompok pekerjaan yaitu:
a. Pengumpulan data sekunder yang terdiri dari
─ Surevi Instansional
─ Peninjauan Lapangan (Reconnaisance)
b. Pengumpulan data primer yang terdiri dari:
─ Surevi Topografi serta pemasangan patok BM & CP
─ Penyelidikan Tanah yang terdiri dari Sondir, Bor Tangan dan Penelitian
Laboratorium
─ Survei Fasilitas Operasi KA
c. Melakukan Perhitungan dan Desain Bangunan Stasiun KA
d. Melakukan Perhitungan dan Desain Sistem Persinyalan dan Telekomunikasi KA
e. Melakukan perhituang Volume Pekerjaan (BOQ dan Rencana Anggaran Biaya (RAB)
f. Menyusun Rencana Kerja dan Syarat serta Spesifikasi teknis

Pihak Konsultan memahami bahwa untuk melaksanakan pekerjaan DED Sistem Persinyalan,
Telekomunikasi dan Bangunan Stasiun Kereta Api agar dapat diemplementasikan dalam
konstruksi dan layak operasi, maka jenis-jenis pekerjaan yang harus didesain haruslah secara
lengkap dan menyeluruh meliputi fisik bangunan stasiun, fasilitas-fasilitas stasiun, system
persinyalan dan operasi, penataan bangunan stasiun berupa tinggi dan panjang platform,
sistem komunikasi dan informasi. Untuk itu seluruh prosedur survey lapangan, pengumpulan
data primer dan sekunder, standar-standar dan proses desain hingga penyajian hasil berupa
gambar dan laporan haruslah dilaksanakan secara terencana dan terarah dengan baik.

D.2.4 Jangka Waktu Pelaksanaan

Dalam KAK disebutkan bahwa jangka waktu pelaksanaan Pekerjaan yang disediakan adalah 7
(tujuh) bulan sejak penandatanganan kontrak hingga serah terima pekerjaan akhir.

Memperhatikan waktu kontrak yang berakhir pada pada bulan ke 7 (tujuh) dari mulai
turunnya SPMK, maka konsultan akan berupaya dengan maksimal mempersiapkan segala
sumber daya yang dimiliki untuk menyelesaikan pekerjaan ini tepat waktu .

D-3
 DIRJEN PERKERETAAPIAN
DED PEMBANGUNAN SISTEM PERSINYALAN,
SATKER PENGEMBANGAN,
TELEKOMUNIKASI DAN BANGUNAN STASIUN KERETA API
PENINGKATAN DAN
MENUJU PELABUHAN PATIMBAN
PERAWATAN PRASARANA
TAHUN ANGGARAN 2018`
PERKERETAAPIAN

D.3 TANGGAPAN DAN SARAN TERHADAP PERSONIL/FASILITAS PENDUKUNG

DARI PPK

D.3.1 Kebutuhan Personil

Kualifikasi personil dan jumlah baik tenaga ahli dan tenaga pendukung yang diakomodir
dalam pekerjaan ini telah memenuhi syarat untuk kebutuhan pelaksanaan pekerjaan DED.
Dengan ketersediaan personil tersebut, maka konsultan dapat bekerja secara optimal serta
hasil yang akan didapat dapat sesuai dengan yang diharapkan oleh pemberi kerja.

D.3.2 Fasilitas Pendukung

Fasilitas pendukung disediakan oleh PPK berdasarkan KAK pekerjaan ini tidak tertera
dengan jelas, namun kami berharap dalam pelaksanaan pekerjaan nanti, pihak pemberi kerja
dapat menyediakan dokumen-dokumen hasil studi terdahulu yang terkait terhadap rencana
pembangunan stasiun kereta api serta system persinyalan dan telekomunikasi pada jalur
kereta api yang menuju Pelabuhan Patimban.

D-4