Acuan Parafrase Desain Pemodelan Dan Informasi Bangunan 12 Aru

EDIT DESAIN PEMODELAN DAN INFORMASI
BANGUNAN 12 RENDY ARU
DESAIN PEMODELAN DAN INFORMASI

BANGUNAN
Konsentrasi Keahlian Teknik Bangunan
Untuk SMK/MAK Kelas XII

Kurikulum Merdeka
Riyan Widayat, S.T
Anggota Ikapi
DESAIN PEMODELAN DAN INFORMASI
BANGUNAN
Konsentrasi Keahlian Teknik Bangunan
SMK/MAK Kelas XII

Penyusun
Riyan Widayat, S.T
Editor
Dian Prakoso, S.T
Desain Isi
Usman Supardi S.Sn
Desain Sampul
Dede Sudiana
Sumber Gambar Sampul

Freepik/DCDstudio.(2021) freepik.com, dengan pengubahan Yudhistira
Cetakan Pertama, 2023

ISBN: -
Perpustakaan Nasional - Katalog Dalam Terbitan (KDT)
Tata letak buku ini menggunakan

Adobe InDesign CC, Adobe Photoshop CC, dan Adobe Illustrator CC.
Font isi menggunakan huruf Bembo STD 12 pt dan ITC Officina Sans
Hak cipta dilindungi oleh Undang-Undang Nomor 28 Tahun 2014.

Dilarang memperbanyak/menyebarluaskan dalam bentuk apa pun
tanpa izin tertulis dari Penerbit.
Kata Pengantar
Selamat atas keberhasilan kamu karena telah duduk di kelas XII Sekolah
Menengah Kejuruan (SMK) dengan Konsentrasi Keahlian Teknik Bangunan.
Buku Desain Pemodelan dan Informasi Bangunan SMK/MAK Kelas XII disusun
berdasarkan elemen dan capaian pembelajaran pada Kurikulum Merdeka untuk
mendukung proses belajar peserta didik pada fase F. Kurikulum ini merupakan
kebijakan baru dalam upaya transformasi sistem pendidikan ke arah yang lebih
maju di era industry 4.0 dan society 5.0, serta otomatisasi di bidang industri.
Buku ini terdiri dari tujuh bab di mana pembahasan materi pada
setiap bab disajikan dalam bahasa yang lugas dan mudah dipahami. Selain
itu, pembelajaran dapat dilakukan menggunakan berbagai pendekatan,
strategi, metode, dan model yang sesuai dengan karakteristik kompetensi
yang harus dipelajari. Dengan pendekatan-pendekatan tersebut diharapkan
bisa menciptakan pembelajaran yang interaktif, inspiratif, dan memotivasi
peserta didik untuk berpartisipasi aktif, serta memberikan ruang yang cukup
bagi kreativitas dan kemandirian sesuai dengan bakat, minat, renjana, dan
perkembangan fisik serta psikologisnya.
Semoga buku ini mampu berkontribusi dalam menjadikan peserta

didik memiliki kompetensi sebagai perencana atau pelaksana pada pekerjaan
Teknik Sepeda Motor, dan mampu menguatkan karakter dimensi Profil Pelajar
Pancasila dalam berbagai aspek meliputi beriman, bertakwa kepada Tuhan
Yang Maha Esa, berakhlak mulia, berkebinekaan global, bergotong-royong,
mandiri, bernalar kritis, dan kreatif.
Penerbit
iii
Daftar Isi
Kata Pengantar ...................................................................................................... iii

Daftar Isi ............................................................................................................... iv
Daftar Gambar ...................................................................................................... vi
Daftar Tabel .......................................................................................................... viii
Capaian Pembelajaran Mata Pelajaran Teknik Sepeda Motor XII SMK/MAK..... ix
Petunjuk Penggunaan Buku ................................................................................. x
Bab 1 Perbaikan Engine Sepeda Motor.................................................... 1

A. Diagnosis Kerusakan dan Perbaikan Komponen Utama Engine
Kendaraan Motor............................................................................ 4
B. Diagnosis dan Perbaikan Sistem Pelumasan Kendaraan Bermotor..... 10
C Diagnosis dan Perbaikan Sistem Pendinginan Kendaraan Bermotor. 16
D. Diagnosis dan Perbaikan Sistem Bahan Bakar Kendaraan Bermotor. 23
Rangkuman........................................................................................... 37
Asesmen Pembelajaran Bab 1 ................................................................ 38
Bab 2 Perbaikan Sasis Sepeda Motor....................................................... 43
A. Diagnosis dan Perbaikan Rem pada Kendaraan Bermotor................ 46
B. Diagnosis dan Perbaikan pada Sistem Kemudi Sepeda Motor........... 56
C. Diagnosis dan Perbaikan Pada Sistem Suspensi Sepeda Motor.......... 61
D. Diagnosis dan Perbaikan pada Rangka Sepeda Motor...................... 68
E. Diagnosis dan Perbaikan pada Velg dan Ban..................................... 75
Rangkuman........................................................................................... 87
Bab 3 Perbaikan Sistem Pemindah Tenaga Sepeda Motor.......................... 93
A Diagnostik Kerusakan dan Perbaikan Sistem Kopling
Sepeda Motor................................................................................. 96
B. Diagnostik Kerusakan dan Perbaikan Sistem Transmisi
Sepeda Motor................................................................................. 106
C. Diagnostik Kerusakan dan Perbaikan Sprocket dan Rantai Sepeda
Motor............................................................................................. 113
Rangkuman .......................................................................................... 123
iv
Bab 4 Perbaikan Sistem Kelistrikan Sepeda Motor.................................... 129
A. Diagnostik Kerusakan pada Sistem Pengapian Sepeda Motor
dan Perbaikannya............................................................................ 132
B. Diagnostik Kerusakan Sistem Pengisian pada Sepeda Motor dan
Perbaikannya................................................................................... 140
C. Diagnostik Kerusakan pada Motor Starter Sistem Motor dan
Perbaikannya................................................................................... 147
D. Diagnostik Kerusakan Sistem Penerangan Sepeda Motor dan
Perbaikannya................................................................................... 155
E. Diagnostik Kerusakan Sistem Pengaman pada Sepeda Motor dan
Perbaikannya................................................................................... 162
Rangkuman........................................................................................... 167
Asesmen Pembelajaran Bab 4................................................................. 168
Bab 5 Perbaikan Sepeda Motor Listrik dan Hybrid.................................. 173
A. Diagnosis Kerusakan dan Perbaikan Sepeda Motor Listrik............... 176
B. Diagnostik Kerusakan pada Motor Hybrid dan Perbaikannya........... 184
Rangkuman........................................................................................... 197
Bab 6 Perawatan dan Perbaikan Sistem Kontrol Elektronik Sepeda Motor...... 203
A. Definisi dan Fungsi Sistem Kontrol Elektronik................................ 206
B. Jenis Gangguan pada Sistem Pengaliran Bahan Bakar....................... 212
C. Perbaikan Sistem Kontrol Elektronik............................................... 222
Rangkuman........................................................................................... 230
Bab 7 Manajemen Bengkel Sepeda Motor............................................... 237
A. Pengembangan Teknik dan Manajemen Perawatan Sepeda Motor.... 240
B. Macam-Macam Kecelakaan Kerja dan Penanganan Keadaan
Darurat pada Bengkel Sepeda Motor............................................... 244
C. Teknik Perawatan Sepeda Motor..................................................... 247
Rangkuman........................................................................................... 260
Informasi Pelaku Penerbitan ................................................................................ 267
Glosarium .......................................................................................................... 278
Daftar Pustaka ..................................................................................................... 280
Indeks ................................................................................................................ 281
Lampiran Sumber Gambar .................................................................................. 283
v
Daftar Gambar
Gambar 1.1 Kegiatan pemeriksaan kebengkokan kepala silinder.................. 6

Gambar 1.2 Mengisi oli yang baru.............................................................. 14
Gambar 1.3 Tangki motor yang berkarat..................................................... 36
Gambar 3.1 Kopling, layaknya komponen lain, pasti rentan terhadap
kerusakan.................................................................................. 96
Gambar 3.2 Contoh kopling manual pada sepeda motor............................ 100
Gambar 3.3 Rumah motor kopling harus diganti jika mengalami kerusakan.. 101
Gambar 3.4 Langkah awal dalam mengganti gear set adalah melepas rantai..... 111
Gambar 3.5 Langkah kedua setelah melepas rantai adalah mengganti gear
depan........................................................................................ 111
Gambar 3.6 Langkah ketiga dalam mengganti gear adalah mengganti gear
belakang.................................................................................... 112
Gambar 3.7 Pemasangan rantai yang terlalu kencang akan merusak rantai
itu sendiri................................................................................. 114
Gambar 3.8 Rantai sepeda motor putus membuat pengendara tidak bisa
mengendarai kendaraannya........................................................ 115
Gambar 3.9 Roller chain merupakan salah satu bagian dari rantai................ 117
Gambar 3.10 Rantai kaku akan mengancam keamanan dalam berkendara.... 118
Gambar 3.11 Rantai yang kotor akan mengganggu kenyamanan kendaraan
bermotor................................................................................... 119
Gambar 4.1 Langkah pemeriksaan koil pengapian dengan electro tester......... 133
Gambar 4.2 Pengapian pada bak mesin sebelah kiri.................................... 133
Gambar 4.3 Standard celah busi adalah 0,6-0,8 mm.................................... 134
Gambar 4.4 Pemeriksaan visual sekring dan circuit breaker........................... 163
Gambar 4.5 Fuse motor yang menjadi sistem keamanan pada sepeda motor... 165
Gambar 5.1 Baterai listrik yang tidak dipelihara menyebabkan keborosan... 176
Gambar 5.2 Baterai yang tidak terawat bisa menyebabkan kerusakan.......... 178
Gambar 5.3 Armature coil berfungsi sebagai penggerak dynamo................... 179
Gambar 5.4 Perbaikan baterai sepeda motor listrik yang soak..................... 180
Gambar 5.5 Baterai sepeda motor listrik biasanya terletak di bawah jok..... 181
vi
Gambar 5.6 Armature coil bisa diperbaiki dengan menggantinya dengan
yang baru................................................................................. 182
Gambar 5.7 Fuel injector penting dalam sistem bahan bakar sepeda motor
hybrid....................................................................................... 184
Gambar 5.8 Thermostat yang rusak bisa menyebabkan adanya over heating...... 186
Gambar 5.9 Fuel pressure regulator yang rusak akan menyebabkan
sepeda motor hybrid susah distater........................................... 188
Gambar 5.10 Petunjuk cara pemasangan Injektor.......................................... 192
Gambar 6.1 Letak EOT yang berada di bawah kepala silinder di blok
mesin........................................................................................ 211
Gambar 6.2 Bagian biru merupakan bagian yang dijumper......................... 222
Gambar 6.3 Cara Mengecek Sensor ECT................................................... 227
Gambar 7.1 Layaknya bisnis lain, bengkel sepeda motor juga harus memiliki
manajemen dalam menjalankan bisnisnya................................. 240
vii
Daftar Tabel
Tabel 4.1 Macam-macam gangguan dan penanganannya mengenai motor

starter tidak berfungsi..................................................................... 148
Tabel 4.2 Macam-macam gangguan dan penanganannya terkait motor
stater............................................................................................... 148
viii
Capaian Pembelajaran Mata Pelajaran Dasar-Dasar
Teknik Bangunan Fase F
SMK/MAK Kelas XII
Berdasarkan Kurikulum Merdeka (SK Nomor 033/H/KR/2022)
Bab dan
No. Elemen Capaian Pembelajaran Kelas
hal.
1 Perawatan dan Perbaikan Pada akhir fase F, peserta didik mampu mendiagnosis XII Bab 1
Engine Sepeda Motor gangguan atau kerusakan pada engine sepeda motor
(1–27)
meliputi komponen utama engine, sistem pelumasan, sistem
pendinginan, sistem bahan bakar dan melakukan tindakan
tepat dalam mengatasi gangguan atau kerusakan secara
menyeluruh pada berbagai jenis dan merek sepeda motor.
Sasis Sepeda Motor gangguan atau kerusakan pada sasis sepeda motor beserta
(43–87)
komponen-komponennya diantaranya sistem rem, sistem
kemudi, suspensi, rangka, pelek, ban, dan melakukan tindakan
Sistem Pemindah Tenaga gangguan atau kerusakan pada sistem pemindah tenaga
(93–123)
Sepeda Motor sepeda motor beserta komponen-komponennya diantaranya
sistem kopling, sistem transmisi, sprocket dan rantai
penggerak roda belakang serta dapat melakukan tindakan
menyeluruh pada berbagai jenis
.... dan merek sepeda motor.
Sistem Kelistrikan Sepeda gangguan atau kerusakan pada sistem kelistrikan sepeda
(129–168)
Motor motor diantaranya sistem pengapian, sistem pengisian, motor
starter, sistem penerangan, sistem pengaman (alarm), sistem
instrumen dan sinyal serta melakukan tindakan tepat dalam
mengatasi gangguan atau kerusakan secara menyeluruh pada
berbagai jenis dan merek sepeda motor.
5 Perawatan dan Perbaikan Pada akhir fase F, peserta didik mampu memahami gangguan XII Bab 5
Sepeda Motor Listrik dan atau kerusakan pada sepeda motor listrik dan hybrid serta
(175–199)
Hybrid memahami tindakan tepat dalam mengatasi gangguan atau
kerusakan secara menyeluruh pada berbagai jenis dan merek
sepeda motor.
E ng i ne Ma na ge me nt gangguan atau kerusakan pada engine management system
(205–232)
System Sepeda Motor sepeda motor diantaranya sistem pengaliran bahan bakar
dan sistem kontrol elektronik serta melakukan tindakan
7 Pengelolaan Bengkel Pada akhir fase F, peserta didik mampu menerapkan XII Bab 7
Sepeda Motor pengelolaan, pengembangan teknik dan manajemen
(239–262)
perawatan sepeda motor serta menciptakan budaya kerja
industri sesuai teknologi dan informasi yang berkembang.
ix
Petunjuk Penggunaan Buku
Buku Desain Pemodelan dan Informasi Bangunan ini diperuntukkan bagi siswa SMK/MAK
kelas XII. Untuk membantu siswa mempermudah memahami penggunaan buku ini, penjabaran
materi pada setiap bab disajikan dalam beberapa rubrik menarik seperti berikut.
1. Awal Bab berisi apersepsi berupa pernyataan yang berkaitan atau mengarah pada materi
yang akan dipelajari sehingga dapat merangsang rasa ingin tahu dan pikiran kritis siswa.
Apersepsi dilengkapi dengan kode QR yang berisi pranala pendukung materi.
2. Pemetaan Pikiran merupakan alur berpikir dalam mempelajari materi bab untuk
mempermudah pemahaman siswa.
3. Tujuan Pembelajaran berisi tujuan yang akan dicapai dengan mempelajari materi pada
bab tersebut.
4. Profil Pelajar Pancasila merupakan sejumlah ciri karakter dan kompetensi berdasarkan
nilai-nilai luhur Pancasila yang diharapkan dapat dicapai oleh peserta didik.
5. Kata Kunci merupakan kata-kata yang menjadi tema utama pada pembahasan materi bab
tersebut.
6. Membangun Konsep merupakan pengenalan konsep dasar tentang materi yang akan
dipelajari pada suatu bab. Pengenalan konsep ini disajikan melalui serangkaian kegiatan atau
aktivitas yang dilakukan siswa sebelum mempelajari materi pada bab yang bersangkutan.
7. Pertanyaan Pemantik merupakan rangkaian pertanyaan yang digunakan untuk meningkatkan
partisipasi peserta didik agar perhatiannya tertuju pada topik pembahasan suatu bab.
8. Tugas Individu berisi tugas individual berbentuk aktivitas yang mengandung unsur
pengamatan, menjawab pertanyaan, atau mengerjakan tugas yang berkaitan dengan
materi yang dipelajari.
9. Tugas Kelompok berisi tugas kelompok berbentuk pengamatan, menjawab pertanyaan,
atau mengerjakan tugas yang berkaitan dengan materi yang dipelajari.
10. Refleksi berisi pertanyaan-pertanyaan untuk mengukur sejauh mana pemahaman siswa
terhadap materi yang telah dipelajari.
11. Soal HOTS berisi soal-soal untuk menguji kemampuan peserta didik dalam ranah kognitif,
afektif, dan psikomotorik.
12. Rangkuman berisi inti sari dari materi yang dipelajari pada bab tersebut.
13. Asesmen Pembelajaran Bab diberikan pada setiap akhir pelajaran. Asesmen ini berguna
sebagai sarana latihan siswa dalam menguasai materi atau pokok bahasan yang telah dipelajari.
14. Tugas Proyek diberikan pada setiap akhir pelajaran. Tugas ini berisi tugas praktik yang bisa
dikerjakan secara individu atau kelompok.
x
Sumber: STW Architects/Bouygues UK (2017) dari https://inqilabeestudy.science.blog/
bim-building-information-modelling/ diakses pada tanggal 10 juli 2023
BAB
Desain pemodelan dengan

1 menggunakan teknologi Building
Information Modelling (BIM)
P
Pindai Kode QR emodelan dengan BIM (Building Information Modeling) telah
membawa revolusi dalam industri konstruksi, mengubah cara
kita merencanakan, mendesain, dan membangun suatu proyek.
Dalam konteks ini, perencanaan proyek pemodelan dengan BIM menjadi
sangat penting untuk mencapai efisiensi, kolaborasi yang lebih baik,
dan pengelolaan yang lebih terstruktur. Dalam materi ini, kita akan
menjelajahi berbagai aspek perencanaan proyek pemodelan dengan
BIM. Dalam perencanaan proyek pemodelan dengan BIM, kita juga akan
menjelajahi konsep dasar BIM, termasuk penggunaan objek virtual yang
dapat diakses oleh semua pihak terkait proyek. Selain itu, kita akan
membahas bagaimana BIM memungkinkan koordinasi yang lebih baik
antara tim desain, kontraktor, dan pemilik proyek, serta bagaimana
data yang terintegrasi dalam model BIM dapat digunakan untuk
mengoptimalkan
Bab 1 Desain penggunaan
pemodelan dengan sumberteknologi
menggunakan daya, merencanakan proyek secara
Building Information
Modelling (BIM) 1
lebih efisien, dan mengidentifikasi potensi masalah sebelum konstruksi
dimulai. (TOLONG POTONG 4-7 BARIS)
Pemetaan Pikiran

menggunakan teknologi Building
meliputi
Tujuan Pembelajaran
Setelah mengikuti kegiatan pembelajaran, peserta didik diharapkan mampu:

1. mendeskripsikan perencanaan proyek pemodelan dengan BIM;
2. membuat gedung sederhana menggunakan AutoCad;
3. membuat gedung bertingkat menggunakan AutoCad; serta
4. mengklasifikasikan proyek pemodelan dengan BIM.
Profil Pelajar Pancasila
Mandiri, bernalar kritis, dan kreatif
Kata Kunci
Pemodelan, AutoCad, software, gedung, sederhana, bertingkat
2 Desain Pemodelan dan Informasi Bangunan Motor Jilid 2 SMK/MAK Kelas XII
Membangun Konsep
Dalam era modern konstruksi,
Sumber: Sumber Builder Indonesia (2019) dari

https://www.builder.id/building-information-model-
teknik pemodelan dengan BIM
(Building Information Modeling)
ing/ diakses pada tanggal 10 juli 2023

telah menjadi fondasi yang tak
tergantikan. Dengan menggunakan
BIM, para profesional industr i
konstruksi dapat menghasilkan
model digital yang detail, akurat,
dan terintegrasi, yang memberikan
manfaat yang luar biasa dalam merencanakan, mendesain, dan melaksanakan
proyek pembangunan.
Selama pembelajaran ini, kita akan membahas konsep dasar pemodelan
geometri, termasuk penggunaan objek virtual yang akurat dan terukur. Selain
itu, kita akan mengeksplorasi kemampuan BIM dalam mengintegrasikan
data non-geometri, seperti informasi waktu, biaya, dan keberlanjutan, yang
memungkinkan kita untuk membuat keputusan yang lebih baik dalam
tahap perencanaan dan pelaksanaan proyek. Materi ini juga akan membahas
kolaborasi antara tim proyek, di mana BIM memungkinkan berbagai
pemangku kepentingan untuk bekerja secara efisien dalam satu platform
yang terintegrasi. Kami juga akan membahas metode analisis dan visualisasi
yang dapat digunakan dalam pemodelan dengan BIM, sehingga kita dapat
mengidentifikasi potensi masalah, melakukan simulasi, dan mengoptimalkan
desain proyek sebelum konstruksi dimulai.
Pertanyaan Pemantik
1. Apa sebenarnya perencanaan proyek pemodelan dengan BIM?

2. Bagaimana cara membuat gedung sederhana dan bertingkat menggunakan software
BIM?
Bab 1 Desain pemodelan dengan menggunakan teknologi Building Information

Modelling (BIM) 3
A. Perencanaan Proyek Pemodelan dengan BIM
Perencanaan proyek pemodelan yang menghasilkan visualisasi animasi desain
gedung merupakan langkah penting dalam industri konstruksi modern. Dengan
bantuan perangkat seperti AutoCad, para desainer dan arsitek dapat menghadirkan
visi mereka dalam bentuk yang lebih nyata dan dinamis. Materi ini akan
membahas tahap-tahap penting dalam perencanaan proyek pemodelan untuk
menciptakan visualisasi animasi desain gedung yang menakjubkan menggunakan
AutoCad.
Mengapa visualisasi animasi desain gedung begitu penting dalam industri

ini? Visualisasi animasi memungkinkan para pemangku kepentingan untuk
melihat rincian desain dengan lebih jelas. Hal ini membantu dalam pengambilan
keputusan yang informasional.
Selain itu dalam presentasi kepada klien atau tim proyek, visualisasi animasi
memberikan kesan yang kuat. Ini membantu mengkomunikasikan konsep dengan
lebih efektif.
Visualisasi juga dapat mengehemat waktu dan biaya. Dengan melihat animasi,
potensi perubahan atau masalah dapat diidentifikasi lebih awal dalam tahap
perencanaan, mengurangi kemungkinan revisi besar dan pengeluaran tambahan.
1. Tahapan Perencanaan Proyek Pemodelan

Perencanaan proyek visualisasi animasi adalah fondasi utama bagi kesuksesan
proyek pemodelan bangunan. Tahap ini memastikan bahwa semua aspek dari
proyek telah dipertimbangkan dengan seksama sebelum memasuki proses
pemodelan yang sebenarnya. Berikut adalah detail tentang setiap tahap dalam
perencanaan proyek visualisasi animasi:
a. Penentuan Tujuan Proyek
Penentuan tujuan proyek merupakan langkah awal yang krusial dalam

perencanaan proyek visualisasi animasi desain gedung menggunakan AutoCad.
Tujuan yang jelas akan memberikan arah yang tepat bagi seluruh tim proyek
dan mengukuhkan tujuan akhir yang ingin dicapai
1) Identifikasi Pemangku Kepentingan Utama
Sebelum menetapkan tujuan proyek, tentukan siapa saja yang akan

mendapatkan manfaat dari visualisasi animasi ini. Ini bisa termasuk klien,
tim proyek, pemilik gedung, pengembang, dan pihak-pihak lain yang terkait.
Pemahaman yang baik tentang pemangku kepentingan akan membantu
merumuskan tujuan yang sesuai.
2) Tujuan Jangka Pendek dan Panjang
Tentukan tujuan jangka pendek dan panjang proyek. Apakah tujuan ini
hanya mencakup visualisasi animasi untuk presentasi tertentu, atau apakah ini
adalah bagian dari rencana yang lebih besar untuk pemasaran atau analisis desain?
Memisahkan tujuan ini membantu dalam mengatur prioritas dan strategi.
3) Mengukur Keberhasilan
Ciptakan kriteria yang akan digunakan untuk mengukur keberhasilan

proyek. Apa indikator kinerja yang akan digunakan? Apakah keberhasilan diukur
berdasarkan reaksi positif klien, tingkat akurasi dengan desain awal, atau jumlah
penjualan yang dihasilkan? Kriteria yang jelas akan membantu menilai pencapaian
tujuan secara obyektif.
4) Spesifik dan Terukur
Pastikan bahwa tujuan yang ditetapkan adalah spesifik dan terukur. Artinya,
tujuan harus jelas dan dapat diukur dengan angka atau indikator yang konkret.
Sebagai contoh, “Menghasilkan visualisasi animasi untuk presentasi klien pada
tanggal X” lebih spesifik daripada “Membuat visualisasi animasi dalam waktu
dekat”.
5) Relevan dan Realistis
Pastikan bahwa tujuan yang ditetapkan relevan dengan visi dan misi proyek
secara keseluruhan. Selain itu, tujuan juga harus realistis dan dapat dicapai dengan
sumber daya yang tersedia. Mengatur harapan yang realistis akan membantu
mencegah kekecewaan dan frustrasi.

Modelling (BIM) 5
6) Waktu Tenggat yang Jelas
Tentukan waktu tenggat untuk mencapai tujuan proyek. Ini membantu

dalam mengatur prioritas, menyusun jadwal, dan memastikan proyek berjalan
sesuai rencana. Waktu tenggat yang jelas juga memberikan dorongan untuk
bekerja efisien dan efektif.
7) Komunikasikan Tujuan kepada Tim
Setelah tujuan ditentukan, pastikan semua anggota tim proyek memahaminya

dengan baik. Komunikasikan tujuan secara jelas dan pastikan semua orang
memiliki pemahaman yang serupa. Ini membantu memastikan kolaborasi yang
harmonis dan keselarasan dalam upaya tim.
b. Pengumpulan Data dan Informasi
Salah satu tahap penting dalam perencanaan proyek visualisasi animasi adalah
pengumpulan data dan informasi. Tahap ini membentuk dasar bagi kesuksesan
proyek, karena kualitas visualisasi yang dihasilkan sangat bergantung pada akurasi
dan kelengkapan data yang dikumpulkan. Data dan informasi yang diperlukan
meliputi gambar desain gedung, spesifikasi teknis, dan bahan referensi lainnya.
Semakin lengkap data yang dikumpulkan, semakin realistis visualisasi animasinya.
Berikut adalah detil tentang pengumpulan data dan informasi dalam tahap
perencanaan proyek visualisasi animasi :
1) Identifikasi Kebutuhan Data
Sebelum mulai mengumpulkan data, tentukan kebutuhan data yang spesifik.

Apa informasi yang diperlukan untuk membangun visualisasi animasi yang
akurat? Ini bisa termasuk gambar desain bangunan, sketsa konsep, spesifikasi
teknis, tata letak interior, dan lain-lain. Dengan mengidentifikasi kebutuhan
data, Anda dapat mengarahkan upaya pengumpulan dengan lebih efisien.
2) Kumpulkan Gambar dan Dokumen
Mulailah dengan mengumpulkan gambar-gambar desain bangunan yang

tersedia. Ini bisa berupa gambar arsitektur, tata letak lantai, elevasi, dan gambar
teknis lainnya. Pastikan gambar-gambar ini dalam format yang kompatibel dengan
perangkat lunak yang akan Anda gunakan untuk pemodelan dan animasi.
3) Referensi Visual dan Inspirasi
Selain gambar desain, cari referensi visual dan inspirasi yang relevan. Ini
bisa berupa foto-foto bangunan serupa, gaya arsitektur yang ingin diadopsi, atau
elemen interior yang ingin diikutsertakan. Referensi ini akan membantu dalam
menciptakan visualisasi yang kreatif dan realistis.
4) Spesifikasi Teknis dan Dimensi
Pastikan Anda memiliki akses kepada spesifikasi teknis dan dimensi bangunan.
Ini meliputi ukuran ruangan, tinggi plafon, dimensi pintu dan jendela, dan detail
teknis lainnya. Spesifikasi ini diperlukan untuk memastikan bahwa model yang
Anda buat memiliki akurasi dan proporsi yang tepat.
5) Data Interior dan Elemen Tambahan
Jika proyek melibatkan interior bangunan, kumpulkan juga data tentang

elemen interior. Ini bisa termasuk furnitur, dekorasi, bahan lantai, dan pencahayaan
interior. Semakin detail data yang Anda miliki, semakin realistis animasi interior
yang dapat Anda hasilkan.
6) Konsultasi dengan Tim dan Klien
Selama tahap pengumpulan data, penting untuk berkomunikasi dengan

tim proyek dan klien. Diskusikan kebutuhan data, pastikan Anda memahami
preferensi dan ekspektasi mereka terhadap visualisasi, dan ambil umpan balik
mengenai data yang telah dikumpulkan.
7) Organisasi dan Pengarsipan Data
Terakhir, pastikan data yang telah dikumpulkan diorganisasi dan diarsipkan

dengan baik. Buat sistem folder yang terstruktur untuk menyimpan semua
gambar, dokumen, dan referensi yang diperlukan. Ini akan memudahkan akses
dan penggunaan data selama seluruh proyek berlangsung.
c. Perencanaan Pemodelan
Langkah ini melibatkan perencanaan teknis tentang bagaimana pemodelan

akan dilakukan. Apa elemen yang akan dimodelkan, teknik pemodelan yang
akan digunakan, dan bagaimana komponen bangunan akan diatur?
Modelling (BIM) 7
Tahap perencanaan pemodelan sangat penting untuk menghindari
kebingungan dan kesalahan saat proses pemodelan berlangsung.
Berikut adalah rincian mengenai perencanaan pemodelan dalam proyek

visualisasi animasi:
1) Identifikasi Elemen Pemodelan
Mulailah dengan mengidentifikasi semua elemen yang akan dimodelkan

dalam visualisasi animasi. Ini termasuk bangunan utama, struktur tambahan,
elemen interior seperti pintu, jendela, tangga, dan segala hal lain yang relevan
dengan desain.
2) Rencanakan Urutan Pembuatan Model
Tentukan urutan bagaimana setiap elemen akan dibuat dalam model. Apa
yang akan menjadi tahap awal? Bagaimana urutan pemodelan akan berlangsung
agar menghasilkan progres yang logis dan efisien?
3) Pilih Teknik Pemodelan yang Sesuai
Tentukan teknik pemodelan yang akan digunakan untuk setiap elemen.

Apakah akan menggunakan metode box modeling, spline modeling, atau
kombinasi dari keduanya? Pemilihan teknik harus berdasarkan pada kompleksitas
dan karakteristik desain.
4) Pertimbangkan Skala dan Proporsi
Pastikan bahwa skala dan proporsi dari model sesuai dengan desain asli.
Setiap elemen harus diukur dengan akurat sehingga visualisasi yang dihasilkan
menjadi representasi yang benar dan dapat dipahami.
5) Perencanaan Interaksi Antar Elemen
Jika ada interaksi antara elemen-elemen dalam model, seperti pintu yang
terbuka atau jendela yang dibuka-tutup, pertimbangkan bagaimana interaksi
ini akan diimplementasikan dalam animasi. Perencanaan ini akan memastikan
animasi tampak alami dan realistis.
6) Pencahayaan dan Material
Perencanaan pencahayaan dan penggunaan material penting dalam

menciptakan efek visual yang realistis. Bagaimana cahaya akan jatuh pada elemen-
elemen? Apa jenis material yang akan digunakan untuk dinding, lantai, dan
elemen lainnya? Pertimbangkan juga warna dan tekstur yang akan digunakan.
7) Rencanakan Kamera dan Sudut Pandang
Pemilihan kamera dan sudut pandang sangat mempengaruhi cara visualisasi

akan dilihat oleh penonton. Rencanakan dengan cermat di mana kamera akan
ditempatkan dan bagaimana perubahan sudut pandang akan diterapkan selama
animasi berlangsung.
8) Skenario Animasi
Tentukan skenario animasi secara umum. Bagaimana alur animasi akan

berlangsung? Apa yang akan diperlihatkan dalam animasi tersebut? Ini akan
membantu Anda mengarahkan proses pemodelan dan membuat visualisasi yang
kohesif.
9) Pertimbangkan Kinerja Komputer
Jika proyek berukuran besar dan kompleks, pertimbangkan kinerja komputer

yang dibutuhkan untuk menjalankan visualisasi animasi dengan baik. Pastikan
komputer dan perangkat lunak yang digunakan mampu menangani tuntutan
pemodelan dan animasi.
10) Uji Konsep dan Prototipe
Sebelum memulai pemodelan sebenarnya, uji konsep dan buat prototipe

sederhana dari animasi. Ini membantu Anda memvalidasi perencanaan dan
melihat bagaimana elemen-elemen akan berinteraksi dalam lingkungan 3D.
d. Pemodelan Bangunan
Pada tahap ini, dimulai pembuatan model 3D dari gedung menggunakan

AutoCad. Proses ini melibatkan penempatan dinding, lantai, atap, dan elemen-
elemen lainnya sesuai dengan desain.

Modelling (BIM) 9
1) Penentuan Elemen Utama
Sebelum memulai pemodelan, tentukan elemen-elemen utama yang akan

dimasukkan dalam model. Ini termasuk dinding, lantai, atap, pintu, jendela,
tangga, dan elemen lain yang menjadi ciri khas desain gedung.
2) Penentuan Skala dan Dimensi
Penting untuk menentukan skala yang tepat untuk model. Ini akan
memastikan bahwa proporsi dan dimensi bangunan yang direpresentasikan dalam
model sesuai dengan desain sebenarnya.
3) Pemilihan Perangkat Lunak dan Alat
Pada tahap ini, pilih perangkat lunak yang akan digunakan untuk pemodelan.
AutoCad adalah salah satu pilihan yang populer dalam industri ini. Pastikan
juga Anda memiliki semua alat yang diperlukan, seperti mouse 3D, keyboard
dengan shortcut, dan perangkat penunjang lainnya.
4) Membuat Bentuk Dasar
Mulailah dengan membuat bentuk dasar dari bangunan. Ini termasuk

menambahkan dinding, lantai, dan atap. Gunakan perangkat pemodelan dalam
perangkat lunak Anda untuk membentuk bentuk-bentuk dasar ini dengan akurat.
5) Detailing Elemen Interior dan Eksterior
Tambahkan detail interior dan eksterior ke dalam model. Ini termasuk

menambahkan pintu, jendela, furnitur, dan elemen lainnya sesuai dengan desain
awal. Detail-detail ini akan memberikan kesan yang lebih nyata pada visualisasi
akhir.
6) Penggunaan Teknik Pemodelan yang Tepat
Selama proses pemodelan, pastikan Anda menggunakan teknik yang tepat

untuk menciptakan bentuk dan struktur yang akurat. Gunakan alat-alat pemodelan
yang disediakan oleh perangkat lunak untuk membuat elemen-elemen kompleks
seperti tangga, atap dengan detail yang baik.
7) Koordinasi dengan Tim Desain Lainnya
Pastikan Anda terus berkomunikasi dan berkoordinasi dengan tim desain

lainnya, seperti arsitek dan insinyur struktural. Ini akan membantu memastikan
bahwa model yang Anda buat sesuai dengan semua persyaratan teknis dan desain
yang telah ditetapkan.
8) Simulasi Pergerakan dan Interaksi
Saat memodelkan, pertimbangkan bagaimana elemen-elemen dalam bangunan

akan berinteraksi dan bergerak. Misalnya, bagaimana pintu akan terbuka dan
tertutup, atau bagaimana tangga akan dilalui.
9) Penyesuaian dan Pengujian
Setelah pemodelan dasar selesai, lakukan penyesuaian jika diperlukan dan

lakukan pengujian untuk memastikan bahwa model merespons dengan benar
terhadap perubahan dan interaksi yang diharapkan.
e. Penambahan Detail dan Objek
Tahap penambahan detail dan objek dalam perencanaan proyek visualisasi

animasi merupakan langkah krusial untuk menciptakan hasil akhir yang
menakjubkan dan mendekati kenyataan. Detail-detail kecil dan objek-objek
interior yang ditambahkan akan memberikan nuansa hidup pada model 3D,
membuatnya lebih realistis dan mudah dipahami oleh audiens. Detail seperti
pintu, jendela, furnitur, dan elemen interior lainnya perlu ditambahkan pada
model untuk memberikan gambaran yang lebih lengkap.
1) Mengapa Penambahan Detail Penting?

a) Konteks yang Lebih Nyata: Penambahan detail seperti furnitur, dekorasi,
dan elemen interior lainnya membantu menggambarkan bagaimana ruangan
tersebut akan terlihat dalam kehidupan nyata.
b) Koneksi Emosional: Detail-detail seperti lukisan di dinding, bunga di meja,
atau lampu hias bisa memicu emosi dan membantu pemangku kepentingan
merasa lebih terhubung dengan desain.

Modelling (BIM) 11
c) Informasi Lebih Jelas: Objek-objek yang ditambahkan membantu menjelaskan
fungsi dan penggunaan berbagai ruangan atau area dalam gedung.
2) Langkah-Langkah Penambahan Detail dan Objek

a) Identifikasi Elemen yang Diperlukan: Tentukan elemen-elemen interior
yang penting untuk dimasukkan dalam visualisasi. Ini bisa termasuk furnitur
utama, elemen dekoratif, peralatan, dan lainnya.
b) Pilih Model atau Gambar Referensi: Anda dapat menggunakan model 3D
yang sudah ada atau mencari gambar referensi untuk objek-objek tertentu.
Ini membantu dalam menciptakan visualisasi yang akurat.
c) Penempatan dengan Akurat: Saat menambahkan objek-objek, pastikan untuk
menempatkannya dengan akurat sesuai dengan desain dan ukuran ruangan.
d) Perhatikan Skala dan Proporsi: Pastikan bahwa ukuran dan proporsi objek-
objek sesuai dengan skala model 3D. Objek yang terlalu besar atau terlalu
kecil bisa mengganggu kesan realistis.
c) Variasi dan Estetika: Tambahkan variasi dalam elemen-elemen seperti warna,
bentuk, dan tekstur untuk menciptakan tampilan yang menarik dan estetis.
d) Pencahayaan yang Menekankan: Objek-objek yang ditambahkan juga perlu
mendapatkan pencahayaan yang sesuai. Hal ini membantu objek-objek
tersebut terlihat seperti bagian yang integral dari desain.
3) Integrasi dengan Animasi
Setelah objek-objek dan detail ditambahkan dengan cermat, langkah

selanjutnya adalah mengintegrasikannya dengan animasi. Animasikan pergerakan
objek-objek seperti pintu yang dibuka-tutup, jendela yang terbuka, atau pergerakan
manusia di dalam ruangan. Ini akan memberikan dimensi ekstra pada visualisasi
dan membantu pemangku kepentingan memahami ruang dalam konteks yang
dinamis.
f. Pencahayaan dan Material
Tahap perencanaan proyek visualisasi animasi tidak hanya melibatkan struktur

fisik bangunan, tetapi juga aspek-aspek visual yang akan memberikan kehidupan
pada model 3D. Dalam tahap ini, perencanaan pencahayaan, penggunaan material,
dan penambahan objek akan membentuk atmosfer dan estetika yang sesuai
dengan desain yang diinginkan.
Berikut adalah detail mengenai tiga komponen penting ini:
1) Pencahayaan yang Mendalam
Pencahayaan adalah salah satu faktor kunci yang dapat mengubah suasana
dan nuansa dalam visualisasi animasi. Pencahayaan dan material diterapkan
untuk memberikan efek visual yang realistis pada model. Pencahayaan yang
baik memainkan peran penting dalam menciptakan suasana yang tepat.
Dalam tahap perencanaan, pertimbangkan hal-hal berikut:
a) Tipe Pencahayaan
Tentukan apakah akan menggunakan pencahayaan alami, buatan, atau

keduanya. Penggunaan cahaya matahari alami dapat memberikan nuansa yang
berbeda tergantung pada posisi dan intensitasnya.
b) Warna Cahaya
Pikirkan mengenai warna cahaya yang akan digunakan. Apakah akan

cenderung ke arah hangat (kuning) atau dingin (biru)? Ini akan mempengaruhi
mood keseluruhan visualisasi.
c) Efek Cahaya
Pertimbangkan bagaimana cahaya akan mempengaruhi bayangan dan refleksi

di dalam model. Efek ini akan memberikan kedalaman visual yang lebih besar.
2) Penggunaan Material yang Realistis
Pemilihan material yang tepat adalah kunci dalam menciptakan visualisasi

yang realistis. Dalam tahap perencanaan, pertimbangkan hal-hal berikut:
a) Pemilihan Material
Tentukan material apa yang akan digunakan untuk setiap elemen dalam
model. Misalnya, bagian eksterior gedung mungkin menggunakan material
beton, kayu, atau baja.

Modelling (BIM) 13
b) Texture dan Detail
Pikirkan mengenai tekstur dan detail yang akan diterapkan pada masing-
masing material. Detail-detail seperti serat kayu atau permukaan batu akan
memberikan kesan yang lebih nyata.
c) Refleksi dan Absorpsi Cahaya
Ingatlah bahwa berbagai material akan merespons cahaya dengan cara yang
berbeda. Beberapa material akan merefleksikan cahaya, sementara yang lain
akan menyerapnya. Ini akan mempengaruhi tampilan material dalam kondisi
pencahayaan yang berbeda.
3) Penambahan Objek dan Elemen Interior
Objek dan elemen interior tidak hanya mengisi ruang dalam model, tetapi
juga memberikan konteks dan skala. Dalam tahap perencanaan, pertimbangkan
hal-hal berikut:
a) Pemilihan Objek
Tentukan objek-objek apa yang akan ditambahkan dalam model. Ini bisa
mencakup furnitur, peralatan, tumbuhan, dan elemen interior lainnya.
b) Posisi dan Skala
Pertimbangkan posisi dan skala masing-masing objek. Objek-objek tersebut

harus ditempatkan dengan benar dan sesuai dengan desain ruang.
c) Interaksi Objek
Pikirkan tentang bagaimana objek-objek akan berinteraksi dengan cahaya

dan material lainnya. Ini akan membantu menciptakan tampilan yang koheren
dan alami.
g. Animasi dan Visualisasi
Tahap animasi dan visualisasi adalah saat Anda menghidupkan konsep desain
menjadi kenyataan yang dinamis. Inilah inti dari proyek ini. Animasi digunakan
untuk menggerakkan elemen-elemen dalam model, menciptakan pengalaman
yang mendekati realitas. Dalam perencanaan proyek visualisasi animasi, tahap ini
memiliki peran penting dalam menghadirkan gambaran lengkap dan realistis
tentang gedung yang direncanakan.
Proses animasi memerlukan kesabaran dan kreativitas. Penggunaan perangkat

animasi AutoCad harus dikuasai dengan baik.
Tahap animasi dan visualisasi adalah puncak dari perencanaan proyek visualisasi
animasi. Dengan menggabungkan detail yang cermat pada objek, pencahayaan,
material, dan animasi yang kreatif, Anda dapat menciptakan visualisasi yang
mendalam, informatif, dan memukau. Inilah momen di mana desain bangunan
Anda menjadi hidup, membawa Anda lebih dekat ke realisasi impian arsitektur
Anda.
Berikut adalah detail tentang bagaimana Anda dapat menciptakan keajaiban

melalui animasi dan visualisasi:
1) Penggunaan Objek dalam Pemodelan
Sebelum memasuki proses animasi, pastikan bahwa semua objek yang relevan
telah dimasukkan ke dalam model. Objek-objek ini termasuk elemen-elemen
bangunan seperti pintu, jendela, tangga, furnitur, dan lain-lain. Penambahan
objek akan memberikan kedalaman dan kehidupan pada visualisasi Anda.
2) Pencahayaan yang Mendalam
Pencahayaan adalah kunci untuk menciptakan suasana yang realistis dalam

animasi. Pertimbangkan sumber pencahayaan utama dan tambahan seperti lampu
dalam ruangan dan cahaya matahari. Anda dapat mengatur intensitas, warna, dan
arah cahaya untuk menghasilkan efek pencahayaan yang menarik.

Modelling (BIM) 15
3) Materi yang Menyatu dengan Bangunan
Penerapan material pada objek-objek adalah langkah selanjutnya. Material

seperti kayu, beton, kaca, dan logam memberikan tampilan yang realistis pada
elemen bangunan. Pilih material yang sesuai dengan desain dan tujuan proyek,
dan atur tekstur dan refleksi agar menciptakan tampilan yang mendekati aslinya.
4) Penetapan Kamera dan Pemandangan
Dalam proses animasi, Anda perlu mengatur kamera pandangan untuk

mengatur sudut pandang yang optimal. Tentukan di mana titik pandang yang
paling menguntungkan dan relevan dengan desain. Cobalah berbagai sudut dan
pemandangan hingga Anda mendapatkan tampilan yang paling memukau.
5) Proses Animasi yang Kreatif
Proses animasi melibatkan memberikan gerakan pada elemen-elemen dalam

model. Ini bisa berupa pintu yang dibuka, jendela yang terbuka, atau perubahan
pencahayaan sepanjang hari. Gunakan perangkat animasi di AutoCad untuk
mengatur jalur pergerakan, waktu, dan interaksi antara objek.
Proses animasi membutuhkan kesabaran dan eksperimen. Jangan ragu untuk

mencoba berbagai efek dan gerakan untuk menemukan yang paling sesuai
dengan konsep desain.
6) Menghasilkan Visualisasi yang Memukau
Hasil akhir dari tahap animasi dan visualisasi adalah visualisasi yang memukau.
Animasi yang telah Anda buat akan menghidupkan desain, menggambarkan
bagaimana gedung akan terlihat dan berfungsi dalam situasi nyata. Ini akan
menjadi alat yang kuat untuk presentasi kepada klien, tim proyek, dan pemangku
kepentingan lainnya.
2. Identifikasi Kebutuhan dan Tujuan Proyek

Visualisasi yang informatif dan realistis memiliki peran yang sangat penting.
Salah satu alat yang paling efektif dalam mencapai ini adalah AutoCad, perangkat
lunak desain dan pemodelan yang telah menjadi standar dalam industri. Dalam
proyek ini, kita akan membahas tentang mengidentifikasi kebutuhan dan tujuan
dari pembuatan visualisasi animasi desain gedung.
potong 2 baris hal ini
a. Identifikasi Kebutuhan Proyek
Sebelum memulai proyek pembuatan visualisasi animasi desain gedung dengan

AutoCad, penting untuk mengidentifikasi kebutuhan proyek secara mendalam.
Ini termasuk:
1) Objektif Utama
Pertama-tama, tetapkan tujuan utama proyek. Apakah tujuannya untuk

presentasi kepada klien, analisis desain lebih mendalam, atau mungkin untuk
tujuan pemasaran? Mengapa Anda ingin membuat visualisasi animasi ini?
2) Kompleksitas Bangunan
Mengidentifikasi kompleksitas dan karakteristik khusus dari gedung yang akan

divisualisasikan. Apakah bangunan itu sederhana atau memiliki fitur dan detail
yang kompleks? Ini akan memengaruhi tingkat detail yang diperlukan dalam
animasi.
3) Interaktivitas
Apakah Anda ingin elemen-elemen dalam animasi dapat berinteraksi, seperti

membuka pintu atau jendela?
4) Durasi Animasi
Tetapkan estimasi durasi animasi. Hal ini akan mempengaruhi seberapa

banyak detail yang harus dimasukkan dan seberapa kompleks animasi yang dapat
diciptakan. Berapa lama animasi tersebut akan berjalan? Ini akan mempengaruhi
seberapa detail animasi yang perlu Anda buat.
b. Tujuan Proyek
Tujuan dari proyek pembuatan visualisasi animasi desain gedung dengan

AutoCad adalah:

Modelling (BIM) 17
tambahi 3 baris hal ini
1) Membuat Visualisasi Informatif
Tujuan utama proyek adalah menciptakan visualisasi animasi yang memberikan

informasi yang jelas tentang desain gedung. Ini harus memberikan pandangan
komprehensif tentang tata letak, dimensi, dan fitur-fitur utama.
2) Simulasi Lingkungan
Menggambarkan bagaimana bangunan akan berinteraksi dengan

lingkungannya, termasuk perubahan pencahayaan, bayangan, dan efek
cuaca.
3) Presentasi yang Menarik
Mempersiapkan animasi yang menarik untuk presentasi kepada

klien dan pemangku kepentingan lainnya, agar mereka dapat lebih
mudah membayangkan hasil akhir.
4) Kemampuan Pemodelan AutoCad
Mengasah kemampuan peserta dalam menggunakan AutoCad,

termasuk teknik pemodelan dan penggunaan fitur-fitur animasi.
3. Penentuan Lingkup dan Batasan Proyek

Dalam proyek pembuatan visualisasi animasi desain gedung menggunakan
AutoCad, penentuan lingkup dan batasan sangat penting untuk memastikan
kelancaran dan kesuksesan proyek. Dengan merinci area yang akan dicakup dan
parameter yang akan diikuti, kita dapat menghindari ambiguitas dan memastikan
semua pihak terlibat memiliki pemahaman yang jelas tentang apa yang diharapkan
dari proyek ini.
Dengan menetapkan lingkup dan batasan yang jelas, proyek pembuatan

visualisasi animasi desain gedung dengan AutoCad akan menjadi lebih terstruktur
dan menghasilkan hasil akhir yang sesuai dengan tujuan proyek. Itu juga akan
membantu dalam menghindari masalah yang mungkin muncul selama proses
pengerjaan dan memastikan bahwa proyek berjalan lancar menuju pencapaian
kesuksesan.
a. Lingkup Proyek
Pada tahap penentuan lingkup dan batasan proyek pembuatan visualisasi

animasi desain gedung dengan AutoCad, mengidentifikasi lingkup proyek adalah
langkah kritis. Lingkup proyek mencakup sejumlah aspek penting yang akan
menjadi fokus visualisasi. Dengan mengklarifikasi lingkup dengan tepat, kita
dapat memastikan bahwa animasi yang dihasilkan akan menggambarkan semua
elemen yang relevan dengan jelas dan sesuai dengan tujuan proyek.
1) Identifikasi Jenis Bangunan
Pertama-tama, kita harus mengidentifikasi jenis bangunan yang akan dijadikan

fokus visualisasi. Menyusun ruang lingkup dengan mengidentifikasi jenis bangunan
yang akan dijadikan fokus visualisasi. Apakah itu gedung perkantoran, hunian,
pusat perbelanjaan, atau jenis bangunan lainnya. Menyebutkan jenis bangunan
ini akan membantu dalam mengarahkan pendekatan desain dan detail yang
perlu dimasukkan dalam visualisasi.
2) Menentukan Skala dan Dimensi
Menyebutkan skala bangunan dan dimensi yang akan digunakan dalam

visualisasi. Skala dan dimensi bangunan adalah hal penting yang harus dijelaskan
dalam lingkup proyek. Dengan mengidentifikasi skala yang akan digunakan,
kita dapat mengatur ukuran nyata bangunan dan objek dalam animasi. Ini akan
memastikan bahwa visualisasi memberikan representasi yang akurat terhadap
dimensi sebenarnya.
3) Fokus pada elemen penting Visualisasi
Lingkup proyek harus mencakup elemen-elemen penting yang akan di-

highlight dalam visualisasi. Misalnya, jika proyek melibatkan gedung perkantoran,
mungkin area lobby yang elegan atau ruang pertemuan yang modern perlu
menjadi fokus. Menentukan elemen-elemen ini membantu dalam memberikan
arahan yang jelas kepada tim desain dan animasi.

Modelling (BIM) 19
4) Memperhatikan Interaktivitas
Identifikasi interaktivitas ini dalam lingkup proyek akan memengaruhi

bagaimana animasi akan dirancang dan diterapkan. Mengidentifikasi apakah
visualisasi akan mencakup elemen interaktif, seperti pintu yang dapat dibuka
atau pencahayaan yang dapat diubah.
5) Menyertakan Lingkungan Sekitar
Lingkungan sekitar bangunan juga merupakan bagian penting dalam lingkup

proyek. Ini bisa mencakup elemen seperti jalan, pohon, dan elemen lingkungan
lain yang memberikan konteks kepada bangunan. Penggambaran lingkungan ini
akan memberikan kesan yang lebih nyata dan komprehensif tentang hubungan
bangunan dengan sekitarnya.
6) Kesesuaian dengan Tujuan Proyek
Penting untuk memastikan bahwa lingkup proyek sesuai dengan tujuan proyek
secara keseluruhan. Apakah lingkup proyek ini akan membantu mencapai tujuan
utama proyek, seperti presentasi kepada klien, analisis desain, atau keperluan
pemasaran? Menyelaraskan lingkup dengan tujuan proyek adalah langkah penting
untuk memastikan bahwa animasi yang dihasilkan benar-benar relevan dan
bermanfaat.
b. Batasan Proyek
Batasan proyek tidak hanya membantu dalam menghindari penyimpangan

yang tidak diinginkan, tetapi juga memberikan fokus yang jelas pada area-area
yang paling penting.
1) Detail Interior Tertentu
Jika proyek memiliki ruang interior yang kompleks, mungkin perlu membatasi
jumlah detail interior yang akan ditampilkan agar tidak menghabiskan terlalu
banyak waktu pada satu area.
2) Waktu Animasi
Menyebutkan batasan waktu untuk animasi, sehingga menghindari terlalu

panjang atau terlalu pendeknya visualisasi yang dihasilkan.
3) Perubahan Desain Minor
Mengantisipasi perubahan desain minor yang mungkin terjadi selama proyek,

dan memutuskan bagaimana menangani perubahan ini dalam visualisasi.
4) Kualitas Visual
Menentukan tingkat detail visual yang diharapkan, termasuk resolusi dan

tekstur, dengan mempertimbangkan ketersediaan sumber daya.
5) Platform Output
Menentukan platform output yang akan digunakan untuk mempresentasikan

animasi, apakah itu presentasi langsung, video online, atau format lainnya.
c. Pengaruh Lingkup dan Batasan
Penentuan lingkup dan batasan proyek memiliki dampak besar terhadap

hasil akhir visualisasi animasi desain gedung. Dengan memahami secara jelas
apa yang termasuk dalam lingkup dan apa yang dibatasi, kita dapat :
1) Mengalokasikan sumber daya dengan efisien.
2) Menghindari kebingungan dan interpretasi yang salah.
3) Menjamin kualitas dan konsistensi hasil akhir.
d. Pentingnya Komunikasi
Komunikasi yang terbuka dan berkelanjutan dengan semua pemangku

kepentingan proyek, termasuk klien, desainer, dan animator, sangat penting. Ini
akan membantu memastikan bahwa semua pihak memiliki harapan yang realistis
tentang apa yang akan dicapai dan bagaimana proyek akan dijalankan.

Modelling (BIM) 21
4. Penjadwalan dan Pengalokasian Sumber Daya
Dalam dunia konstruksi dan arsitektur modern, visualisasi animasi desain
bangunan telah menjadi alat yang sangat berharga dalam merencanakan,
memodelkan, dan mengkomunikasikan ide-ide desain kepada para pemangku
kepentingan. Salah satu perangkat lunak yang populer untuk menciptakan
visualisasi ini adalah AutoCad. Dalam materi ini akan membahas bagaimana
penjadwalan dan pengalokasian sumber daya berperan penting dalam pembuatan
visualisasi animasi desain gedung menggunakan AutoCad.
a. Penjadwalan : Membuat Rencana Waktu yang Efisien
Penjadwalan adalah langkah awal yang krusial dalam memastikan proyek

berjalan dengan lancar. Sebelum Anda mulai membuat animasi desain gedung
menggunakan AutoCad, Anda perlu membuat rencana waktu yang efisien. Ini
melibatkan langkah-langkah berikut:
1) Menentukan Tujuan dan Tahapan
Tentukan tujuan akhir animasi dan bagiannya menjadi tahapan-tahapan yang

lebih kecil. Identifikasi tahapan-tahapan yang diperlukan dalam proses pembuatan
animasi. Misalnya, tahapan pemodelan, penambahan tekstur, pencahayaan, dan
animasi pergerakan objek.
2) Estimasi Durasi
Estimasikan berapa lama masing-masing tahapan akan memakan waktu. Ini

membantu Anda mengalokasikan waktu dengan bijak.
3) Prioritaskan Tugas
Identifikasi tugas-tugas yang mungkin lebih krusial atau membutuhkan lebih

banyak waktu. Ini membantu Anda menghindari penundaan.
b. Pengalokasian Sumber Daya: Mengoptimalkan Proses
Pengalokasian sumber daya melibatkan pemanfaatan sumber daya secara

cerdas untuk mencapai efisiensi dan hasil terbaik.
Setelah penjadwalan dilakukan, langkah berikutnya adalah mengalokasikan
sumber daya dengan cerdas:
1) Personel yang Tepat
Pastikan tim Anda memiliki keahlian yang sesuai untuk masing-masing

tahapan. Misalnya, ahli pemodelan, desainer tekstur, dan animator.
2) Perangkat Keras dan Lunak
Pastikan perangkat keras dan perangkat lunak yang diperlukan tersedia dan
kompatibel dengan kebutuhan animasi.
3) Ketersediaan Data
Pastikan semua gambar dan data desain tersedia dengan mudah agar tidak
ada hambatan dalam proses.
Tugas Kelompok
Kerjakanlah tugas berikut!

1. Langkah-langkah Tugas
a. Definisikan Tujuan Akhir: Pilihlah jenis bangunan yang akan Anda modelkan.
Ini bisa berupa rumah sederhana, gedung perkantoran, atau bangunan
lainnya. Jelaskan secara singkat tujuan akhir dari proyek pemodelan ini.
b. Identifikasi Tahapan:
1) Tentukan tahapan-tahapan utama yang perlu Anda lakukan untuk mencapai
tujuan akhir.
2) Contoh tahapan: Pemodelan struktur dasar, penambahan detail, penambahan
tekstur, pencahayaan, dan lain-lain.
c. Sub-Tahapan dan Tugas:
1) Pilih salah satu tahapan utama (misalnya, pemodelan struktur dasar) dan
pecah menjadi sub-tahapan yang lebih kecil.
2) Identifikasi tugas-tugas yang harus diselesaikan dalam setiap sub-tahapan.
3) Contoh sub-tahapan: Pembuatan dinding, pembuatan lantai, pembuatan
atap.

Modelling (BIM) 23
d. Estimasi Waktu
1) Estimasikan berapa lama waktu yang akan Anda alokasikan untuk setiap
tahapan dan sub-tahapan.
2) Pastikan estimasi waktu realistis dan mempertimbangkan kompleksitas
tugas.
e. Prioritaskan Tugas:
1) Tentukan tugas-tugas yang paling krusial untuk berhasilnya proyek.
2) Berikan alasan mengapa tugas-tugas ini menjadi prioritas.
f. Buat Jadwal:
1) Gunakan informasi dari estimasi waktu dan prioritas tugas untuk membuat
jadwal proyek.
2) Buat rencana waktu yang mencakup setiap tahapan dan sub-tahapan, serta
tanggal mulai dan tanggal selesai.
2. Hasil Tugas
Hasil akhir dari tugas ini adalah sebuah dokumen perencanaan proyek pemodelan
dengan AutoCad. Dokumen ini harus mencakup tujuan akhir proyek, daftar
tahapan utama, sub-tahapan, tugas-tugas, estimasi waktu, prioritas tugas, dan
jadwal proyek.
3. Penilaian:
Peserta didik akan dinilai berdasarkan kelengkapan perencanaan, ketepatan
estimasi waktu, logika prioritas tugas, dan kesesuaian jadwal dengan
kompleksitas tugas.
B. Teknik Pemodelan dengan BIM
Pemodelan visualisasi animasi desain gedung merupakan salah satu aspek

penting dalam industri konstruksi modern. Dengan menggunakan alat seperti
AutoCAD, para desainer dan insinyur dapat menghasilkan visualisasi yang
informatif dan realistis dari rencana bangunan. Dalam materi ini, kita akan
menjelajahi langkah-langkah utama dalam pemodelan visualisasi animasi desain
gedung menggunakan AutoCAD.
1. Pengenalan tentang Teknik Pemodelan
Sebelum kita merambah lebih dalam ke teknik pemodelan, penting untuk
memahami mengapa visualisasi animasi desain gedung begitu penting dalam
industri konstruksi dan perencanaan. Animasi desain gedung memungkinkan para
arsitek dan klien untuk melihat konsep desain dalam bentuk yang lebih hidup. Ini
membantu dalam memperjelas gagasan dan visi desain, mengidentifikasi masalah
potensial sebelum pelaksanaan fisik dimulai, membantu klien dan pemangku
kepentingan memahami keseluruhan proyek, serta mempermudah komunikasi
antara berbagai tim proyek.
a. Pemahaman Konsep Desain
Pemahaman konsep desain merupakan tahap kritis dalam proses teknik

pemodelan dalam visualisasi animasi desain gedung. Sebelum kita dapat
menggambarkan bangunan dalam bentuk visual, kita perlu memiliki pemahaman
yang mendalam tentang apa yang ingin kita ciptakan dan bagaimana kita akan
mengkomunikasikannya melalui visualisasi animasi. Hal ini mencakup aspek tata
letak, ukuran, bentuk, dan fitur-fitur khusus yang ingin diterapkan.
1) Menjelajahi Gagasan Utama
Langkah pertama adalah merenungkan dan menjelajahi gagasan utama

desain. Apa tujuan utama dari bangunan ini? Apa pesan yang ingin disampaikan
melalui desain ini? Apakah ada fitur khusus yang perlu ditekankan? Pertanyaan-
pertanyaan ini membantu mengklarifikasi pandangan umum tentang proyek.
2) Mengidentifikasi Kebutuhan dan Fungsionalitas
Pemahaman tentang kebutuhan dan fungsionalitas bangunan menjadi landasan

desain. Apakah bangunan ini akan digunakan sebagai ruang komersial, hunian,
atau fasilitas umum lainnya? Bagaimana ruang dalam dan luar bangunan akan
berinteraksi? Mengidentifikasi kebutuhan ini membantu merumuskan elemen-
elemen kunci dalam visualisasi.

Modelling (BIM) 25
3) Tata Letak dan Arsitektur Bangunan
Tata letak dan arsitektur bangunan harus diuraikan dengan jelas. Bagaimana
tata letak lantai, ruang, dan elemen struktural berkontribusi terhadap fungsionalitas
dan estetika keseluruhan? Ini adalah titik awal dalam menciptakan kerangka
visualisasi animasi yang akurat.
4) Estetika dan Elemen Desain
Desain juga mencakup estetika dan elemen desain yang akan memperkaya
visualisasi. Apakah ada tema desain khusus yang harus diintegrasikan? Bagaimana
elemen-elemen seperti warna, tekstur, dan material akan berinteraksi dengan
pandangan keseluruhan?
5) Kesesuaian dengan Lingkungan
Ketika merencanakan desain, penting untuk mempertimbangkan interaksi

bangunan dengan lingkungan sekitarnya. Bagaimana bangunan ini akan berbaur
dengan konteksnya? Bagaimana cahaya alami akan mempengaruhi tampilan dan
suasana dalam ruangan?
6) Teknologi dan Inovasi
Pemahaman tentang teknologi dan inovasi terbaru juga dapat mempengaruhi

pemilihan metode pemodelan dan fitur-fitur khusus dalam visualisasi. Misalnya,
apakah ada teknologi terbaru yang dapat meningkatkan efisiensi energi atau
interaksi dalam bangunan?
b. Menggunakan AutoCAD untuk Pemodelan
AutoCAD telah menjadi tonggak dalam dunia perancangan arsitektur dan

konstruksi, memberikan solusi kuat untuk pemodelan yang akurat dan visualisasi
yang detail. Dalam konteks teknik pemodelan dalam visualisasi animasi desain
gedung, AutoCAD menawarkan serangkaian fitur yang memungkinkan para
profesional untuk menciptakan gambaran yang nyata dan informatif dari proyek
bangunan. Software ini menyediakan berbagai perintah dan alat untuk membuat
pemodelan 2D dan 3D yang akurat.
1) Antarmuka yang Intuitif
AutoCAD menampilkan antarmuka yang user-friendly, memungkinkan

para pengguna dari berbagai latar belakang untuk dengan mudah memahami
dan mengoperasikan perangkat lunak ini. Menu-menu dan perintah-perintah
tersedia dengan jelas, memungkinkan akses cepat ke alat-alat yang diperlukan
untuk pemodelan.
2) Pemodelan 2D dan 3D
Salah satu keunggulan AutoCAD adalah kemampuannya untuk melakukan

pemodelan baik dalam 2D maupun 3D. Ini memungkinkan para desainer
untuk membuat tampilan tata letak dan dimensi yang akurat dalam mode 2D,
sementara juga memberikan fleksibilitas untuk mengembangkan pemodelan 3D
yang mendalam dan lebih realistis.
3) Perintah Pemodelan yang Kuat
AutoCAD menyediakan beragam perintah pemodelan yang kuat untuk

membuat berbagai bentuk geometris, dari garis dan lingkaran hingga bentuk
yang lebih kompleks seperti poligon dan spline. Ini memungkinkan para desainer
untuk merealisasikan konsep desain secara akurat dan detail.
4) Penggunaan Blocks dan Libraries
AutoCAD memungkinkan pembuatan dan penggunaan blok-blok atau objek

yang dapat digunakan kembali. Hal ini sangat membantu dalam mempercepat
proses pemodelan dan memastikan konsistensi dalam desain.
5) Material dan Texture
Dalam pemodelan gedung yang realistis, penerapan material dan texture pada
objek sangat penting. AutoCAD memungkinkan pengguna untuk menambahkan
berbagai material seperti kayu, batu, logam, dan lainnya, serta mengatur tekstur
agar sesuai dengan tampilan yang diinginkan.

Modelling (BIM) 27
tambahi 2 baris hal ini
6) Pencahayaan dan Bayangan
AutoCAD juga menawarkan opsi untuk menambahkan sumber cahaya

ke dalam pemodelan, menciptakan efek pencahayaan yang realistis. Selain itu,
pengaturan bayangan membantu dalam menciptakan dimensi dan kedalaman
visual yang lebih kuat.
7) Animasi Perencanaan
Salah satu fitur menarik dalam AutoCAD adalah kemampuan untuk membuat
animasi perencanaan. Ini memungkinkan para desainer untuk menganimasikan
pergerakan objek, perubahan waktu, dan interaksi lainnya, sehingga memberikan
gambaran yang lebih lengkap tentang bagaimana bangunan akan berfungsi dalam
situasi nyata.
c. Pemodelan 3D
Pemodelan 3D adalah salah satu komponen kunci dalam teknik visualisasi

animasi desain gedung menggunakan AutoCAD. Ini melibatkan pembuatan
objek tiga dimensi seperti bangunan, furnitur, dan elemen lainnya. Pemodelan
3D memberikan dimensi tambahan pada visualisasi yang memungkinkan para
arsitek, desainer, dan klien untuk lebih baik memahami rincian dan tampilan
akhir dari proyek.
1) Mendalamkan Dimensi dan Rincian
Pemodelan 3D memungkinkan kita untuk menciptakan objek, bangunan, dan

lingkungan dalam bentuk tiga dimensi yang akurat. Hal ini memberikan kesan
mendalam pada visualisasi, menggambarkan bagaimana berbagai elemen saling
berinteraksi dalam ruang fisik. Dengan pemodelan 3D, kita dapat mengamati
bagaimana cahaya memantul pada permukaan, bagaimana benda-benda melewati
satu sama lain, dan bagaimana tampilan bangunan dari berbagai sudut pandang.
2) Memvisualisasikan Detail yang Kompleks
Dalam proyek-proyek yang melibatkan bangunan dengan detail kompleks,

pemodelan 3D menjadi suatu keharusan. Ini memungkinkan para desainer
untuk menggambarkan elemen-elemen seperti ornamen, tekstur, dan kontur
dengan akurat.Visualisasi ini membantu dalam mengklarifikasi bagaimana detail-
detail kompleks ini akan terlihat pada hasil akhir, memastikan bahwa tidak ada
kesalahpahaman dalam pelaksanaan.
3) Presentasi yang Lebih Menarik dan Memukau
Pemodelan 3D tidak hanya memastikan akurasi dan kejelasan, tetapi

juga memberikan dampak yang lebih besar dalam presentasi. Animasi yang
menggambarkan pergerakan dalam pemodelan 3D dapat menciptakan presentasi
yang lebih dinamis dan memukau. Ini membuat para klien dan pemangku
kepentingan terlibat lebih dalam dalam proyek dan membantu mereka
memvisualisasikan hasil akhir dengan lebih baik.
4) Mengidentifikasi Potensi Masalah
Pemodelan 3D juga memungkinkan para arsitek dan desainer untuk

mengidentifikasi masalah potensial sebelum proyek fisik dimulai. Dengan melihat
desain dalam bentuk tiga dimensi, mereka dapat mengidentifikasi konflik,
ketidaksempurnaan, atau bahkan kesalahan perencanaan sebelum menjadi masalah
yang lebih sulit diperbaiki di tahap konstruksi.
5) Mempercepat Keputusan Desain
Dalam fase perencanaan dan perubahan desain, pemodelan 3D memungkinkan

para profesional untuk mencoba berbagai opsi dan alternatif. Ini membantu dalam
mengambil keputusan desain yang lebih baik dan lebih cepat. Klien juga dapat
lebih mudah mengerti dan memberikan masukan pada pilihan desain dengan
melihat visualisasi yang jelas dan nyata.

Modelling (BIM) 29
d. Penggunaan Material dan Textures
Dalam proses pemodelan dan visualisasi desain gedung, penggunaan material

dan textures merupakan aspek yang sangat penting. Material dan textures tidak
hanya memberikan tampilan visual yang realistis, tetapi juga menghadirkan
dimensi tambahan pada objek dan bangunan yang sedang dikerjakan.
1) Material Mewujudkan Kesan Realistis
Material adalah elemen yang mendefinisikan tampilan visual permukaan objek.

Dalam pemodelan desain gedung, berbagai jenis material dapat diaplikasikan pada
berbagai elemen seperti dinding, lantai, atap, dan lebih banyak lagi. Beberapa
poin penting terkait penggunaan material dalam teknik pemodelan adalah :
a) Jenis Material
Memilih jenis material yang sesuai dengan karakteristik fisik dan estetika
bangunan yang direncanakan, seperti kayu, beton, kaca, dan logam.
b) Properti Material
Mengatur properti material seperti warna, refleksi cahaya, transparansi, dan

tekstur permukaan untuk menciptakan tampilan yang sesuai dengan lingkungan.
c) Konsistensi Visual
Menjaga konsistensi dalam penggunaan material di seluruh desain untuk

menciptakan kesan visual yang koheren.
2) Textures Memberikan Dimensi Taktile dan Visual
Textures adalah pola atau gambar yang diterapkan pada permukaan objek
untuk memberikan kesan taktile dan visual yang lebih kaya. Dalam desain
bangunan, penggunaan textures dapat menciptakan efek realistis pada berbagai
elemen seperti dinding, lantai, kain penutup, dan banyak lagi. Berikut beberapa
aspek yang perlu dipertimbangkan dalam penggunaan textures:
a) Tipe Textures
Memilih tipe textures yang sesuai, seperti wood grain, brickwork, tile
patterns, dan lainnya, untuk mencocokkan karakteristik material dan elemen
yang dipodelkan.
b) Ukuran dan Skala
Mengatur ukuran dan skala textures agar sesuai dengan proporsi objek
dalam model.
c) Kualitas Gambar
Menggunakan gambar textures berkualitas tinggi untuk menghindari tampilan

yang buram atau terdistorsi.
3) Teknik Penerapan Material dan Textures di AutoCAD
Dalam perangkat lunak AutoCAD, penerapan material dan textures dapat

dilakukan dengan menggunakan perintah-perintah khusus yang memungkinkan
Anda untuk memilih, menyesuaikan, dan menerapkan material dan textures pada
objek. Beberapa langkah umumnya meliputi :
a) Memilih Material
Pilih material yang sesuai dari perpustakaan material yang ada atau buat
material kustom sesuai kebutuhan.
b) Penerapan Material
Terapkan material pada permukaan objek dengan menggambar area yang

ingin diisi dengan material.
c) Menyesuaikan Properti
Sesuaikan properti material seperti warna, refleksi, dan transparansi sesuai

preferensi.

Modelling (BIM) 31
d) Tambahkan Textures
Pilih textures yang sesuai dan terapkan pada permukaan objek dengan
mengikuti panduan yang sama seperti penerapan material.
4) Manfaat Penggunaan Material dan Textures
Penggunaan material dan textures dalam teknik pemodelan memberikan

manfaat nyata dalam visualisasi animasi desain gedung :
a) Realisme Tinggi
Material dan textures menciptakan tampilan yang mendekati dunia nyata,

memberikan gambaran yang lebih akurat tentang bagaimana bangunan akan
terlihat.
b) Keseragaman
Membantu menciptakan tampilan yang konsisten dan menyeluruh di seluruh

model, mengurangi kesan “tidak selesai” pada visualisasi.
c) Pemahaman yang Lebih Baik
Klien dan pemangku kepentingan lebih mudah memahami konsep desain

saat mereka dapat melihat material dan textures yang digunakan.
e. Pencahayaan yang Realistis
Salah satu aspek krusial dalam teknik pemodelan untuk visualisasi animasi
desain gedung adalah menciptakan pencahayaan yang realistis. Pencahayaan yang
tepat tidak hanya memberikan tampilan visual yang lebih menarik, tetapi juga
membantu dalam mengkomunikasikan konsep desain secara efektif.
Berikut langkah-langkah menciptakan pencahayaan yang realistis.
1) Menambahkan Sumber Cahaya
Dalam AutoCAD, Anda dapat menambahkan berbagai jenis sumber cahaya,

seperti lampu langit-langit, lampu meja, atau cahaya matahari. Memilih jenis
sumber cahaya yang sesuai dengan desain dan tujuan visualisasi sangat penting.
Berikut merupakan langkah-langkah menambahkan sumber cahaya.
a) Identifikasi Poin Fokus
Tentukan area-area utama yang perlu mendapatkan sorotan cahaya, seperti

ruang tamu, dapur, atau area kerja. Ini akan membantu dalam menentukan di
mana sumber cahaya utama harus ditempatkan.
b) Pilih Jenis Sumber Cahaya
Ada berbagai jenis sumber cahaya yang dapat ditambahkan, seperti lampu
langit-langit, lampu meja, atau lampu lantai. Pilih jenis yang sesuai dengan
konsep desain dan suasana yang ingin dicapai.
c) Atur Intensitas Cahaya
Setiap sumber cahaya harus memiliki intensitas yang sesuai dengan fungsinya.
Misalnya, lampu meja mungkin memiliki intensitas yang lebih rendah daripada
lampu langit-langit.
d) Tentukan Warna Cahaya
Cahaya dapat memiliki berbagai warna, seperti putih hangat atau putih dingin.
Pilih warna yang sesuai dengan suasana dan estetika yang ingin ditampilkan.
e) Perhatikan Bayangan
Sumber cahaya juga akan menciptakan bayangan di sekitarnya. Pastikan

untuk menyesuaikan posisi dan intensitas cahaya untuk menghasilkan bayangan
yang realistis.
2) Penempatan yang Akurat
Penempatan sumber cahaya harus akurat dan sesuai dengan desain bangunan.
Ini akan membantu menciptakan efek pencahayaan yang realistis, termasuk
bayangan yang terbentuk oleh objek-objek.
Beberapa langkah penting dalam mencapai penempatan yang akurat

meliputi:

Modelling (BIM) 33
a) Identifikasi Sumber Cahaya
Tentukan sumber-sumber cahaya dalam ruangan, baik itu cahaya

alami seperti jendela atau cahaya buatan seperti lampu.
b) Pemilihan Jenis Cahaya
Pilih jenis cahaya yang sesuai dengan tujuan ruangan. Cahaya hangat
atau dingin dapat memiliki dampak besar pada suasana dan mood.
c) Pengaturan Intensitas Cahaya
Sesuaikan intensitas cahaya berdasarkan kebutuhan. Ruang kerja

mungkin memerlukan cahaya yang lebih terang daripada area relaksasi.
d) Arah Cahaya
Pertimbangkan arah cahaya untuk menghasilkan bayangan yang

realistis dan membantu memberikan dimensi pada objek.
e) Efek Cahaya dan Bayangan
Gunakan fitur-fitur efek cahaya dan bayangan dalam perangkat

lunak pemodelan seperti AutoCAD untuk menciptakan pencahayaan
yang lebih realistis.
3) Pengaturan Intensitas Cahaya
Intensitas cahaya harus diatur dengan bijak. Terlalu terang atau terlalu
redup dapat merusak tampilan visual. Menggunakan intensitas yang tepat akan
memberikan suasana yang realistis pada visualisasi.
Berikut merupakan pengaturan intensitas cahaya dalam pencahayaan yang

realistis dalam teknik pemodelan dalam visualisasi animasi desain gedung :
a) Menggunakan Sumber Cahaya dalam Model
Dalam AutoCAD, Anda dapat menambahkan sumber cahaya seperti lampu,

jendela, atau pintu dengan perintah yang disediakan. Ini adalah langkah awal untuk
menciptakan pencahayaan yang realistis. Sumber cahaya ini akan memberikan
efek pencahayaan pada objek-objek di sekitarnya.
34 Desain Pemodelan dan Informasi Bangunan Motor Jilid 2 SMK/MAKpotong

Kelas XII1 baris hal ini
b) Bermain dengan Intensitas Cahaya
Pengaturan intensitas cahaya adalah kunci dalam menciptakan tampilan

realistis. Anda dapat mengontrol intensitas cahaya dari sumber-sumber yang
telah Anda tambahkan. Dalam kondisi pencahayaan berbeda seperti siang hari,
senja, atau malam hari, intensitas cahaya akan berubah. Ini memungkinkan Anda
untuk menggambarkan bagaimana cahaya memengaruhi bayangan, refleksi, dan
tampilan keseluruhan dari bangunan.
c) Mengatur Warna Cahaya
Selain intensitas, warna cahaya juga memainkan peran penting dalam

pencahayaan yang realistis. Cahaya pagi mungkin memiliki nada hangat, sedangkan
cahaya senja mungkin lebih cenderung ke warna kemerahan. Anda dapat mengatur
warna cahaya yang dipancarkan oleh sumber cahaya untuk menciptakan suasana
yang sesuai dengan waktu dan suasana.
d) Refleksi dan Bayangan yang Akurat
Penting untuk memperhatikan bagaimana pencahayaan memengaruhi

refleksi dan bayangan. Cahaya yang dipantulkan dari permukaan bangunan dapat
memberikan nuansa yang berbeda tergantung pada sudut dan intensitasnya. Begitu
juga dengan bayangan yang dihasilkan oleh objek di bawah cahaya. Pengaturan
ini akan menciptakan tampilan yang lebih mendalam dan nyata.
e) Praktik dan Eksperimen
Penting untuk mencoba berbagai pengaturan intensitas cahaya dan kondisi

pencahayaan untuk melihat hasilnya. Eksperimen dengan sudut cahaya, intensitas,
dan kombinasi sumber cahaya berbeda akan membantu Anda memahami
bagaimana setiap perubahan memengaruhi visualisasi secara keseluruhan.
4) Warna Cahaya
Selain intensitas, warna cahaya juga mempengaruhi tampilan keseluruhan.

Warna cahaya bukan hanya sekadar efek visual, tetapi juga memainkan peran
penting dalam menciptakan suasana yang sesuai dengan konsep desain dan
lingkungan yang diinginkan. Dalam teknik pemodelan, mengerti dan menerapkan
prinsip-prinsip pencahayaan yang mengakomodasi warna cahaya adalah langkah
penting menuju visualisasi
Bab 1 Desain pemodelanyang mengesankan
dengan dan akurat.
menggunakan teknologi BuildingMisalnya,
Information cahaya
Modelling (BIM) 35
matahari pada berbagai waktu hari akan memiliki nuansa warna yang berbeda.
potong 3 baris hal ini

a) Pentingnya Warna Cahaya dalam Pencahayaan
Pencahayaan bukan hanya tentang intensitas dan arah cahaya, tetapi juga
tentang bagaimana cahaya tersebut memengaruhi warna dan nuansa objek. Warna
cahaya menciptakan atmosfer yang dapat mempengaruhi perasaan dan persepsi
pengamat. Sebagai contoh, pencahayaan hangat dengan nuansa oranye dapat
menciptakan suasana yang nyaman dan ramah, sementara pencahayaan dingin
dengan nuansa biru bisa memberikan kesan futuristik dan modern.
b) Sumber Cahaya dan Warna Cahaya
Dalam pemodelan visualisasi, perangkat lunak seperti AutoCAD memungkinkan

pengguna untuk menambahkan sumber cahaya seperti lampu atau matahari
simulasi. Namun, sumber cahaya ini tidak hanya memiliki intensitas, tetapi juga
memiliki suhu warna yang memengaruhi keseluruhan tampilan visualisasi. Suhu
warna diukur dalam Kelvin (K) dan mengacu pada panas atau dinginnya cahaya.
(1) Cahaya dengan suhu rendah (3000K) cenderung lebih hangat dan memberikan
nuansa merah, kuning, atau oranye.
(2) Cahaya dengan suhu tinggi (6000K) cenderung lebih dingin dan memiliki
nuansa biru atau hijau.
c) Pemilihan Warna Cahaya Berdasarkan Lingkungan
Pemilihan warna cahaya harus disesuaikan dengan lingkungan dan konsep

desain. Misalnya, untuk visualisasi bangunan yang memiliki nuansa alami dan
hangat seperti taman atau tempat tinggal, cahaya dengan suhu rendah dan warna
hangat akan lebih sesuai. Di sisi lain, untuk bangunan modern atau ruang kerja
dengan nuansa teknologi, cahaya dengan suhu tinggi dan warna dingin mungkin
lebih tepat.
d) Menciptakan Keseimbangan Warna Cahaya
Dalam visualisasi animasi desain gedung, keseimbangan warna cahaya juga

penting. Terlalu banyak warna cahaya tertentu bisa mengubah tampilan objek
secara keseluruhan dan mengganggu keseimbangan visual. Oleh karena itu,
mempertimbangkan distribusi warna cahaya secara merata di seluruh visualisasi
adalah langkah penting.
e) Pengaruh Warna Cahaya pada Material dan Textures
Tidak hanya objek yang dipengaruhi oleh warna cahaya, tetapi juga
material dan textures yang digunakan dalam pemodelan. Warna cahaya dapat
mempengaruhi bagaimana warna material terlihat. Sebagai contoh, warna cat
dinding akan tampak berbeda di bawah cahaya hangat dan cahaya dingin.
5) Efek Bayangan
Objek dalam visualisasi harus menciptakan bayangan yang sesuai dengan

pencahayaan. Ini membantu memberikan kedalaman dan dimensi pada visualisasi.
Implementasi efek bayangan yang realistis dalam pemodelan visualisasi desain
gedung memerlukan perhatian khusus terhadap detail dan komposisi cahaya.
Berikut adalah beberapa langkah penting untuk mencapai efek bayangan yang
memukau:
a) Penempatan Sumber Cahaya
Pertama-tama, tentukan posisi dan jenis sumber cahaya yang sesuai dengan
lingkungan dan konsep desain. Ini bisa berupa sinar matahari, lampu ruangan,
atau cahaya luar.
b) Tentukan Arah Cahaya
Tentukan arah datangnya cahaya, sehingga bayangan yang dihasilkan terlihat

alami dan konsisten.
c) Pemilihan Objek Penyebab Bayangan
Pilih objek-objek yang akan menciptakan bayangan, seperti bangunan, pohon,

atau elemen interior. Objek-objek ini harus sesuai dengan tata letak desain.
d) Atur Intensitas Cahaya
Sesuaikan intensitas cahaya sesuai dengan keadaan lingkungan dan waktu.

Cahaya yang lebih redup akan menghasilkan bayangan yang lebih kuat.

Modelling (BIM) 37
tambvah 1 baris hal ini
e) Pemodelan Bayangan
Di tahap pemodelan, buat geometri bayangan yang sesuai dengan objek

penyebab bayangan. Ini bisa dilakukan dengan menggunakan objek sederhana
atau fitur khusus dalam perangkat lunak pemodelan.
f) Pemilihan Warna Bayangan
Warna bayangan juga perlu diperhatikan. Bayangan bisa memiliki warna

yang sedikit berbeda dari objek penyebabnya tergantung pada kondisi cahaya.
f. Animasi Perencanaan
Membuat animasi yang menggambarkan perencanaan seperti membuka-

tutup pintu, perubahan waktu, dan pergerakan objek lainnya. Ini membantu
memvisualisasikan bagaimana bangunan akan berinteraksi dengan lingkungan
sekitar.
Membuat animasi perencanaan melibatkan beberapa langkah penting:
1) Pemilihan Adegan
Identifikasi adegan atau momen kunci yang ingin Anda animasikan. Ini
bisa berupa pintu yang dibuka, perubahan pencahayaan sepanjang hari, atau
pergerakan objek lain yang relevan.
2) Pemodelan Objek
Pastikan bahwa objek-objek yang ingin Anda animasikan telah dimodelkan

dengan akurat. Ini termasuk pembuatan objek, penambahan material, dan
pengaturan pencahayaan.
3) Keyframe Animation
Menggunakan teknik keyframe, tentukan posisi dan properti objek pada

titik-titik kunci dalam animasi. Ini memungkinkan Anda mengontrol pergerakan
dan perubahan objek secara mendetail.
38
Desain Pemodelan dan Informasi Bangunan Motor Jilid 2 SMK/MAK Kelas XII
4) Interpolasi
Pengaturan peralihan antara keyframe untuk menciptakan pergerakan yang

halus dan alami. Ini memastikan bahwa transisi antara adegan berjalan dengan
mulus.
5) Preview dan Koreksi
Lihatlah pratinjau animasi untuk memeriksa apakah pergerakan dan efek

yang dihasilkan sesuai dengan ekspektasi. Jika diperlukan, lakukan koreksi pada
keyframe dan interpolasi.
2. Menggunakan Perangkat Lunak BIM untuk Membuat Model

Bangunan
Dalam era digital yang terus berkembang, perangkat lunak telah menjadi
alat tak tergantikan dalam industri desain bangunan. Visualisasi animasi desain
gedung bukan lagi sekadar opsi, melainkan kebutuhan. Salah satu perangkat
lunak yang berperan penting dalam menciptakan visualisasi yang memukau
adalah AutoCad. AutoCad, dengan fitur-fitur canggihnya, memungkinkan para
profesional menghasilkan visualisasi yang memukau dan akurat. Dengan mengikuti
langkah-langkah yang tepat, Anda dapat menciptakan animasi desain gedung
yang tidak hanya memudahkan komunikasi, tetapi juga meningkatkan kualitas
proyek secara keseluruhan.
a. Pentingnya Visualisasi Animasi Desain Gedung
Sebelum kita membahas lebih lanjut tentang penggunaan AutoCad dalam

visualisasi animasi desain gedung, mari pahami mengapa ini begitu penting.
Visualisasi animasi memungkinkan para arsitek, insinyur, dan klien untuk melihat
proyek secara menyeluruh sebelum konstruksi fisik dimulai. Ini membantu
mengidentifikasi masalah potensial, membuat perubahan desain, dan memastikan
semua pihak memiliki pemahaman yang jelas tentang hasil akhir proyek.

Modelling (BIM) 39
b. Mengenal AutoCad dalam Visualisasi Animasi
AutoCad merupakan salah satu perangkat lunak desain dan pemodelan

terkemuka yang banyak digunakan dalam industri konstruksi. Dengan antarmuka
yang intuitif dan beragam fitur canggih, AutoCad memungkinkan para profesional
untuk membuat visualisasi animasi desain gedung yang menakjubkan.
c. Langkah-Langkah Pembuatan Visualisasi Animasi
Berikut ini merupakan langkah – langkah pembuatan visualisasi animasi :
1) Persiapan dan Pengaturan Awal
Sebelum memulai, pastikan Anda memiliki gambaran desain yang jelas. Atur
skala dan unit pengukuran yang sesuai agar hasil visualisasi akurat.
2) Pemodelan Bangunan
Gunakan perintah-perintah pemodelan AutoCad untuk membuat bentuk-

bentuk dasar gedung. Terapkan teknik pemodelan yang sesuai dengan desain
yang diinginkan.
3) Penggunaan Objek dan Material
Tambahkan elemen-elemen seperti pintu, jendela, tangga, dan lainnya.

Terapkan material untuk memberikan tampilan yang lebih realistis.
4) Pencahayaan dan Bayangan
Sisipkan sumber pencahayaan untuk menciptakan efek pencahayaan yang

realistis. Jangan lupa menciptakan bayangan sesuai dengan intensitas cahaya.
5) Animasi Perencanaan
Gunakan fitur animasi AutoCad untuk menghidupkan objek-objek dalam

visualisasi. Buat animasi yang mencerminkan perencanaan, seperti membuka-
tutupnya pintu, perubahan pencahayaan sepanjang hari, dan lainnya.

6) Pengaturan Kamera dan Pemandangan
Atur kamera pandangan untuk mendapatkan sudut pandang yang optimal.

Pilih komposisi visual yang menarik untuk hasil akhir yang mengesankan.
d. Keuntungan Menggunakan AutoCad untuk Visualisasi Animasi
Menggunakan AutoCad dalam visualisasi animasi desain gedung memberikan

berbagai keuntungan :
1) Efisiensi
AutoCad memungkinkan pemodelan dan visualisasi yang lebih cepat,

memotong waktu yang diperlukan dalam proses perancangan.
2) Detail Akurat
Dengan fitur-fitur presisi, Anda dapat menciptakan visualisasi yang akurat

hingga detail terkecil.
3) Kustomisasi
AutoCad memberi Anda kendali penuh atas tampilan visualisasi, dari material
hingga pencahayaan.
4) Revisi Lebih Mudah
Jika ada perubahan desain, AutoCad memungkinkan revisi yang mudah dan
cepat pada visualisasi Anda.
3. Desain Pemodelan Bangunan dan perannya dalam industri

konstruksi
Pemodelan bangunan adalah fondasi utama dalam proses perencanaan dan
konstruksi bangunan modern. Dari konsep hingga realitas, desain pemodelan
bangunan memainkan peran krusial dalam menciptakan struktur yang aman,
efisien, dan estetis. Dalam materi ini, kami akan menggali lebih dalam tentang apa
itu Desain Pemodelan Bangunan dan bagaimana perannya yang tak tergantikan
dalam Industri Konstruksi.

Modelling (BIM) 41
Desain Pemodelan Bangunan adalah proses visualisasi dan pembuatan model
digital yang merepresentasikan bangunan atau struktur fisik. Ini melibatkan
penggunaan perangkat lunak khusus seperti AutoCad, Revit, atau SketchUp untuk
membuat model tiga dimensi yang akurat dari bangunan. Model ini mencakup
detail-detail seperti bentuk, dimensi, tekstur, material, dan elemen-elemen penting
lainnya. Desain pemodelan bangunan memiliki dampak besar dalam industri
konstruksi. Berikut beberapa alasan mengapa perannya sangat penting:
a. Visualisasi yang Akurat
Desain pemodelan memberikan visualisasi yang jauh lebih akurat dibandingkan

dengan gambar dua dimensi. Ini memungkinkan pemangku kepentingan, termasuk
arsitek, insinyur, dan klien, untuk memahami dengan lebih baik bagaimana
bangunan akan terlihat dan berfungsi. Hal tersebut menghilangkan ambiguitas
yang mungkin muncul dari gambar dua dimensi.
b. Deteksi Dini Kesalahan
Model tiga dimensi memungkinkan identifikasi kesalahan atau masalah

potensial sebelum konstruksi dimulai. Ini menghemat waktu dan biaya yang
akan terbuang jika kesalahan terdeteksi setelah pembangunan dimulai. Dengan
mengidentifikasi masalah di tahap awal, perbaikan dapat dilakukan dengan efisien.
c. Koordinasi yang Efisien
Dalam proyek konstruksi yang melibatkan berbagai tim dan disiplin, desain
pemodelan memfasilitasi koordinasi yang lebih baik. Semua tim dapat melihat
bagaimana bagian-bagian yang berbeda akan berinteraksi dan saling memengaruhi.
Hal tersebut membantu dalam pengambilan keputusan yang lebih baik dan hasil
akhir yang lebih terintegrasi.
d. Optimalisasi Sumber Daya
Dengan kemampuan untuk mengukur volume material yang diperlukan dan

menghitung perkiraan biaya dengan lebih akurat, desain pemodelan membantu
mengoptimalkan penggunaan sumber daya, termasuk material dan tenaga kerja.
Hal tersebut membantu dalam mengelola sumber daya dengan lebih efisien,
menghindari pemborosan dan mengurangi dampak lingkungan.
Tugas Kelompok
1. Buka perangkat lunak AutoCad dan buat dokumen baru dengan unit
pengukuran yang sesuai.
2. Lakukanlah langkah berikut :
a. Gunakan perintah Line atau Rectangle untuk membuat denah dasar gedung.
b. Gunakan perintah Offset untuk membuat dinding bangunan.
c. Tambahkan pintu dan jendela dengan menggunakan perintah Block dan
Insert.
d. Gunakan perintah Dim untuk menambahkan dimensi panjang dan lebar
gedung.
e. Tambahkan anotasi teks untuk memberikan informasi lebih lanjut tentang
bagian-bagian gedung.
3. Gunakan perintah Copy atau Mirror untuk menggandakan lantai dasar dan
membuat lantai tambahan.
4. Gunakan perintah Hatch untuk memberikan warna atau tekstur pada elemen-
elemen seperti dinding atau lantai.
5. Eksplorasi berbagai tampilan visual menggunakan perintah Zoom dan Pan.
6. Simpan proyek Anda dengan nama yang sesuai.
7. Buat tampilan potongan (section view) untuk melihat detail dalam gedung.
8. Setelah selesai, Anda dapat menyimpan proyek AutoCad Anda dan
mengirimkannya dalam format file yang sesuai ke alamat email yang telah
disediakan.
C. Membuat Visualisasi Animasi Desain
Sebelum kita memasuki dunia AutoCad, penting untuk memahami konsep

dasar Desain Pemodelan Bangunan. Konsep ini melibatkan perencanaan dan
teknik pemodelan yang mendefinisikan struktur dan tampilan visual bangunan.
Studi kasus tentang desain rumah sederhana dan bertingkat akan membantu
menggambarkan elemen-elemen ini secara lebih konkrit.

Modelling (BIM) 43
1. Langkah-Langkah Pembuatan Visualisasi Animasi
Visualisasi animasi dalam desain bangunan adalah alat yang kuat untuk
mengkomunikasikan ide dan konsep dengan cara yang menarik dan informatif.
Berikut ini merupakan langkah – langkah membuat Visualisasi Animasi :
a. Persiapan dan Pengaturan Awal
Sebelum kita mulai merancang, ada beberapa langkah persiapan yang perlu
diambil.
1) Perispan Gambar Desain
Pada langkah ini kita akan mempersiapkan gambaran desain yang akan
dijadikan basis visualisasi. Mulailah dengan memiliki gambaran desain yang jelas.
Ini dapat berupa sketsa tangan atau dokumen referensi lainnya.
2) Skala dan Unit Pengukuran
Langkah kedua yaitu mengatur skala dan unit pengukuran yang sesuai.
Pastikan untuk mengatur skala dan unit pengukuran yang sesuai untuk visualisasi
Anda. Ini akan memastikan bahwa dimensi bangunan akurat dalam animasi.
b. Pemodelan Bangunan:
Saat Anda memasuki lingkungan pemodelan AutoCad, langkah-langkah

berikut diperlukan :
1) Pemilihan Perintah Pemodelan
Langkah pertama yaitu menggunakan perintah-perintah pemodelan untuk

membuat bentuk-bentuk dasar bangunan menggunakan AutoCad. Langkah ini
digunakan untuk membuat bentuk dasar bangunan, seperti dinding, lantai, dan
atap.
2) Teknik Pemodelan yang tepat
Menerapkan teknik pemodelan yang tepat sesuai dengan konsep desain.

Misalnya, jika Anda merencanakan rumah bertingkat, pastikan untuk menggunakan
perintah yang mendukung pembuatan lantai tambahan.
c. Penggunaan Objek dan Material
Objek dan material adalah bagian penting dari visualisasi animasi. Inilah
yang membuat desain terlihat lebih hidup.
1) Menambahkan Objek
Gunakan perintah untuk menambahkan objek-objek seperti pintu, jendela,

tangga, dll.
2) Penerapan material
Menerapkan material pada objek-objek tersebut untuk memberikan tampilan

yang lebih realistis. Berikan material pada objek-objek seperti tekstur dinding,
lantai, dan bahan lainnya.
d. Pencahayaan dan Bayangan
Pencahayaan dan bayangan adalah elemen kunci dalam menciptakan tampilan

visual yang menarik.
1) Pencahayaan
Menambahkan sumber pencahayaan untuk memberikan efek pencahayaan

yang realistis.
2) Bayangan
Menciptakan bayangan sesuai dengan posisi dan intensitas pencahayaan.
e. Animasi Perencanaan
Animasi adalah tahap menarik dalam visualisasi animasi desain.

1) Menggunakan perangkat animasi AutoCad untuk menggerakkan objek-objek
dalam visualisasi.
2) Membuat animasi perencanaan, seperti pintu yang dibuka-tutup, perubahan
pencahayaan sepanjang hari, dll.

Modelling (BIM) 45
f. Pengaturan Kamera dan Pemandangan
Kamera dan pemandangan penting untuk menciptakan sudut pandang yang

optimal.
1) Mengatur kamera pandangan untuk mendapatkan sudut pandang yang
optimal.
2) Menciptakan pemandangan yang menarik dengan mengatur komposisi visual.
2. Desain Pemodelan Rumah Sederhana

Dalam dunia arsitektur, rumah sederhana sering kali mengandung pesona dan
daya tarik tersendiri. Desain pemodelan rumah sederhana mengajarkan kita bahwa
keindahan dapat ditemukan dalam bentuk-bentuk yang sederhana dan fungsional.
Dari elemen struktural hingga estetika, mari kita telusuri detil tentang desain
pemodelan rumah sederhana yang menggali kecantikan dalam kesederhanaan.
a. Membuat Denah
Kali ini kita akan membuat denah rumah sederhana menggunakan perangkat
lunak AutoCadd. Berikut langkah – langkahnya :
1) Buat garis AS (warna merah) dengan ukuran sesuai gambar. Anda dapat
menggunakan perintah LINE atau POLYLINE.
Sumber:
Koeshariaatmo. (2013) karyaguru.com
Gambar 1.3 GARIS-AS
2) Buat obyek KOLOM (warna merah) lengkap dengan arsirannya, ukuran

sesuai gambar. Gunakan perintah LINE atau POLYLINE atau RECTANGLE
untuk membuatnya. Perintah HATCH digunakan untuk membuar arsiran.
Letakan obyek kolom yang sudah jadi ke seluruh titik pojok pada garis
AS. Gunakan perintah COPY untuk menyelesaikan langkah ini.
Sumber:
Gambar 1.3 KOLOM (Tutorial

AutoCAD)KOLOM
3) Buat garis DINDING PLESTERAN
Sumber: FKoeshariaatmo. (2013) karyaguru.com

(warna biru) dengan bentuk sesuai
gambar. Pada tahap ini, Anda dapat
menggunakan perintah draw seperti
LINE atau MULTYLINE atau
POLYLINE atau RECTANGLE.
P e r i n t ah m odify dapat pul a
digunakan untuk menyelesaikan
Gambar 1.3 DINDING-PLASTER
langkah ini, seperti OFFSET atau
COPY dan TRIM.
4) Buat obyek KUSEN PINTU (warna
Sumber: FKoeshariaatmo. (2013) karyaguru.com

merah) dengan bentuk dan ukuran
sesuai gambar, kemudian letakan
pada denah yang ada. Dalam proses
pembuatan obyek ini, perintah draw
yang dapat digunakan antaralain:
LINE, POLYLINE, RECTANGLE,
CIRCLE, ARC. Sedangkan perintah
Gambar 1.3 KUSEN-PINTU
modify yang dapat digunakan
diantaranya: COPY, MIRROR,
MOVE, TRIM, ROTATE,
HATCH, BLOCK.

Modelling (BIM) 47
tambah teks
5) Buat obyek KUSEN JENDELA
Sumber: Koeshariaatmo. (2013) karyaguru.com

(warna merah) dengan bentuk dan
ukuran sesuai gambar, kemudian
letakan pada denah yang ada.
Dalam proses pembuatan obyek ini,
perintah draw yang dapat digunakan
antaralain: LINE, POLYLINE,
RECTANGLE. Sedangkan perintah
Gambar 1.3 KUSEN-JENDELA
modify yang dapat digunakan
diantaranya: COPY, MIRROR,
MOVE, ROTATE, HATCH,
BLOCK.
6) Lakukan modifikasi pada garis DINDING PLESTERAN disetiap posisi
peletakan KUSEN PINTU. Gunakan perintah TRIM untuk memotong
garis tersebut sehingga bentuknya menjadi seperti gambar.
Sumber:
Gambar 1.1 TRIM DINDING-PINTU
7) Buat garis DINDING BATA Sumber: Koeshariaatmo. (2013) karyaguru.com
(warna merah) dengan ukuran sesuai

gambar. Anda dapat menggunakan
perintah draw seperti : LINE atau
MULTYLINE atau POLYLINE.
Sedangkan perintah modify yang
dapat digunakan diantaranya: COPY,
OFFSET, TRIM, STRETCH.
Gambar 1.3 DINDING-BATA
48 Desain Pemodelan dan Informasi Bangunan Motor Jilid 2tambah

SMK/MAKtekls
Kelas XII
8) Buat ARSIRAN DINDING BATA (warna merah) dengan bentuk seperti
pada gambar. Anda dapat menggunakan perintah HATCH dengan pattern
ANSI32 .
Sumber:
Gambar 1.1 ARSIR-BATA
9) Buat obyek TERAS (warna merah)

pada bagian depan dan belakang
denah. Dalam proses pembuatan
obyek ini, perintah draw yang
dapat digunakan antara lain: LINE,
POLYLINE, RECTANGLE.
Perintah HATCH digunakan untuk
membuat pola lantai dengan type
Gambar 1.3 TERAS
USER DEFINED.
10) Buat arsiran RUMPUT (warna merah) pada bagian belakang dan depan
denah. Anda dapat menggunakan perintah HATCH dengan type GRASS.
Sumber:
Gambar 1.1 RUMPUT
11) Lengkapi denah dengan obyek TANAMAN (warna merah) seperti

pada gambar. Anda dapat menggunakan TOOL PALETTES –
ARCHITECTURAL – TREES untuk mempermudah dalam menyelesaikan
tahap ini. Gunakan perintah SCALE dan MOVE untuk mengatur posisi
obyek tanaman.

Modelling (BIM) 49
Sumber:
Gambar 1.1 TANAMAN
12) Lengkapi pula denah dengan obyek

FURNITUR (warna merah)
seperti pada gambar. Anda dapat
menggunakan DESIGN CENTER
– HOME – SPACE PLANNER
untuk mempermudah dalam
menyelesaikan tahap ini. Gunakan
perintah SCALE dan MOVE untuk
Gambar 1.3 FURNITUR
mengatur posisi obyek furnitur.
13) Buat TEKS ruang dan level (warna
merah) sesuai gambar. Beberapa perintah yang dapat Anda gunakan
diantaranya: TEXT, COPY, MOVE .
Sumber:
Gambar 1.1 TEKS
14) Buat DIMENSI UKURAN denah (warna merah) sesuai gambar. Beberapa
perintah yang dapat Anda gunakan diantaranya: DIMENSION LINEAR,
CONTINUE, QUICK DIMENSION
50
tambah teks ya
Desain Pemodelan dan Informasi Bangunan Motor Jilid 2 SMK/MAK Kelas XII
Sumber:
Gambar 1.1 DIMENSI
15) Buat NOTASI as dan potongan (warna merah) dengan bentuk sesuai
gambar. Dalam proses pembuatan notasi, perintah draw yang dapat digunakan
antaralain: LINE, CIRCLE, TEXT. Sedangkan perintah modify yang dapat
digunakan diantaranya: COPY, MIRROR, MOVE, ROTATE, HATCH.
Sumber:
Gambar 1.1 NOTASI
16) Langkah terakhir buat JUDUL GAMBAR (warna merah) dengan

menggunakan perintah TEXT dan LINE.
Sumber:
Gambar 1.1 judul gambar
17) Hasil akhir denah rumah tinggal sederhana

Modelling (BIM) 51
Sumber:
Gambar 1.1 hasil akhir
b. Tampak Depan dan Belakang

Kali ini kita akan membuat bagian rumah sederhana tampak dari depan
dan belakang. Berikut langkah – langkahnya :
1) Buat Dinding bagian luar dengan ukuran seperti gambar dibawah ini. Anda
dapat menggunakan perintah LINE, POLYLINE atau RECTANGLE.
Sumber:
Gambar 1.1 DINDING-LUAR
2) Selanjutnya buat garis lantai teras depan dan carport serta taman depan.
Perintah yang dapat digunakan yaitu LINE, POLYLINE atau RECTANGLE.
Sumber:
Gambar 1.1 GARIS-LANTAI
3) Gunakan kembali perintah LINE atau POLYLINE untuk menggambar

garis dinding depan beserta listnya.
Sumber:
Gambar 1.1 Garis-List-Dinding
4) Kembali gunakan perintah LINE atau POLYLINE untuk menggambar garis

atap beserta listplanknya.
Sumber:
Gambar 1.1 Garis-atap
5) Gambar obyek Kusen Jendela

dengan ukuran seperti pada ghambar
berikut ini. Perintah draw yang
dapat digunakan antara lain: LINE,
POLYLINE dan RECTANGLE.
Untuk perintah modify dapat
menggunakan perintah: OFFSET,
COPY, MIRROR, TRIM,
ERASE. Perintah HATCH dapat Gambar 1.3 kusen-jendela
Anda gunakan untuk membuat

arsiran kaca.
6) Kembali gunakan perintah HATCH untuk membuat arsiran genteng pada
area atap dan arsiran batu alam pada bagian dinding bawah. Maka jadilah
tampak depannya.

Modelling (BIM) 53
Sumber:
Gambar 1.1 Hatch-dinding-

atap
7) Untuk membuat tampak belakang, Anda tidak perlu membuat dari awal
seperti membuat tampak depan. Gunakan perintah MIRROR untuk
membuat duplikat tampak depan menjadi tampak belakang.
Sumber:
Gambar 1.1 Mirror-tampak-

depan
8) OK kita konsentrasi pada obyek hasil dari MIRROR tampak depan.

Modifikasi gambar yang sudah ada dengan menggeser jendela dengan
perintah MOVE seperti yang terlihat pada gambar berikut ini
Sumber:
Gambar 1.1 Move-jendela
9) Buat obyek kusen pintu dan letakkan pada posisi sejajar dengan ketinggian
kusen jendela yang ada (lihat gambar). Modifikasi garis lantai sesuai dengan
garis bawah kusen pintu. Untuk langkah ini Anda dapat menggunakan
perintah draw antara lain: LINE, POLYLINE dan RECTANGLE. Untuk
perintah modify dapat menggunakan perintah: OFFSET, COPY, MIRROR,
TRIM, ERASE, dan lainnya.
Sumber:
Gambar 1.1 Kusen-pintu
10) Buat notasi judul seperti pada gambar dibawah ini. Gunakan perinath
RECTANGLE , LINE dan TEXT. Berikut merupakan hasil akhir tampak
depan dan belakang rumah tinggal.
Sumber:
Gambar 1.1 notasi judul
c. Tampak samping, kanan dan kiri
Kali ini kita akan membuat denah rumah sederhana dengan tampak samping,
kanan dan kiri.
1) Buat Dinding pada tampak bagian kanan dengan ukuran seperti gambar
dibawah ini. Anda dapat menggunakan perintah LINE, POLYLINE.
Sumber:
Gambar 1.1 Dinding tampak

kanan

Modelling (BIM) 55
2) Selanjutnya berikan arsiran dengan menggunakan perintah HATCH.
Sumber:
Gambar 1.1 Arsiran dinding

tampak kanan
3) Untuk membuat Tampak Samping Kiri, duplikasi gambar Samping Kanan

yang sudah dibuat dengan perintah COPY. Kemudian hilangkan arsiran pada
obyek hasil dari duplikas, gunakan perintah ERASE untuk menghilangkan
arsiran tersebut.
Sumber:
Gambar 1.1 Duplikasi dinding

tampak kanan
4) Konsentrasi pada obyek hasil duplikasi. Gunakan perintah LINE atau

POLYLINE untuk menggambar garis dinding tampak samping bagian kiri
(garis warna merah).
Sumber:
Gambar 1.1 Dinding tampak

kiri
5) Berikan arsiran pada area dinding samping kiri dengan menggunakan perintah
HATCH.
Sumber:
Gambar 1.1 arsiran dinding

tampak kiri
6) Selanjutnya kita akan membuat garis lisplank dengan perintah LINE atau
POLYLINE sesuai dengan gambar berikut ini (garis warna merah).
Sumber:
Gambar 1.1 list plank
7) Buat notasi judul pada obyek gambar tampak samping kanan dan samping
kiri. Anda dapat menggunakan perinta LINE, RECTANGLE, TEXT serta
COPY & MOVE untuk memodifikasinya.
Sumber:
Gambar 1.1 notasi judul gambar

Modelling (BIM) 57
8) Berikut merupakan hasil akhir tampak samping kanan & kiri.
Sumber:
Gambar 1.1 hasil akhir tampak

samping kanan & kiri
3. Desain Pemodelan Rumah Bertingkat

Pada kali ini kita akan membuat desain pemodelan rumah bertingkat
menggunakan AutoCad. Pembuatan denah ini terbagi menjadi beberapa bagian
yaitu :
a. Membuat denah rumah bertingkat
Kali ini kita akan belajar bagaimana membuat denah, perintah yang akan
kita pelajari ialah tentang line, dimension, match properties, dan multiline.
Berikut langkah-langkah untuk membuat denah rumah bertingkat :

1) Bukalah AutoCad dan ketik “L” untuk membuka garis. Lalu klik kiri +
Geser + tulis jarak yang diinginkan.
Sumber:
Rumah Anak Sipil. (2017) youtube.com
Gambar 1.1 menulis jarak
2) Lakukan hal yang sama pada garis selanjutnya dan buat menjadi seperti
gambar berikut ini.
Sumber:
Gambar 1.1 menulis jarak
3) Selanjutnya kita akan membuat keterangan jarak dengan dimension

menggunakan tombol berikut.
Sumber:
Gambar 1.1 tombol yang

digunakan
Sumber:
Gambar 1.1 dimension
4) Edit dimensionnya menggunakan dimension style. Gunakan tombol berikut.

Lalu klik Dimension Style Manager dan klik modify lalu Primary Unit dan
ubah setingan menjadi seperti gambar berikut.
Sumber:
Gambar 1.1 dimension style

Modelling (BIM) 59
Sumber:
Gambar 1.1 modify dimension
5) Buatlah denah dan hasilnya sebagai berikut.
Sumber:
Gambar 1.1 denah
6) Edit kembali dimensionnya, kita akan pendekkan garis dimension yang

menghubungkan ke objek. Buat setingan seperti berikut.
Sumber:
Gambar 1.1 ???
7) Buat layer baru untuk dimension.
Sumber:
Gambar 1.1 ???
8) Lalu ubah garis dimension yang sudah dibuat tadi dengan garis di layer
properties dengan cara memilih garis dimensionnya terlebih dahulu kemudian
pilih layernya.
Sumber:
Gambar 1.1 ???
Sumber:
Gambar 1.1 ???
9) Lakukan hal yang sama dengan layer “garis sumbu” pada denah.
Sumber:
Gambar 1.1 ???
10) Lalu hasilnya akan menjadi seperti berikut.
Sumber:
Gambar 1.1 ???

Modelling (BIM) 61
11) Untuk meniru objek lain ketikkan MA (match properties)
12) Setelah itu buat garis seperti ini.
Sumber:
Gambar 1.1 ???
13) Lalu klik format lalu Multiline Style, klik Modify lalu lakukanlah seting
sebagai berikut.
Sumber:
Gambar 1.1 ???
14) Buatlah layer untuk dinding dengan mengetikkan ML untuk memanggil

perintah garis ganda. Ketikkan J lalu Z pada jendela perintah untuk membuat
garis ganda berada pada Center. Tariklah garis ganda pada garis sumbu.
Untuk mengulangi perintah dapat menggunakan spasi atau enter. Buatlah
denah seperti pada gambar berikut.
Sumber:
Gambar 1.1 ???
15) Sedangkan untuk menutup garis dapat mengetik C pada perintah keyboard.
Klik 2x garis sumbu untuk memunculkan jendela edit. Lalu pilihlah tipe
garis yang diperlukan seperti contoh kita akan menggunakan open tee.
Sumber:
Gambar 1.1 ???
16) Lakukanlah klik pada area yang tidak diperlukan seperti berikut. Lakukan
hal yang sama dengan sambungan garis yang lainnya.
Sumber:
Gambar 1.1 ???
17) Maka hasilnya akan seperti berikut.
Sumber:
Gambar 1.1 ???
18) Kalian dapat membuat kosen dan tangga hingga menjadi seperti berikut.
Sumber:
Gambar 1.1 ???

Modelling (BIM) 63
b. Membuat denah lantai dua
Di sesi ke 5 kita belajar bagaimana mengcopy denah lantai 1 dan

menjadikannya denah lantai 2, tidak ada perintah baru yang akan kita pelajari
disini.
1) Lakukanlah copy denah 1 yang sudah kalian buat menggunakan perintah
copy (CO).
Sumber:
Gambar 1.1 ???
2) Buang gambar yang tidak perlu di lantai 2 menggunakan perintah del.
Sumber:
Gambar 1.1 ???
3) Hasilnya akan menjadi seperti ini.
Sumber:
Gambar 1.1 ???
4) Buatlah cermin objek pintu menggunakan perintah Mirror (MI)
Sumber:
Gambar 1.1 ???
5) Lakukan cara memutar objek pintu menggunakan Rotate (RO)
Sumber:
Gambar 1.1 ???
6) Hasilnya akan seperti ini
Sumber:
Gambar 1.1 ???
7) Lakukan perintah yang sama pada pintu yang lain. Setelah itu buatlah garis
seperti berikut.
Sumber:
Gambar 1.1 ???

Modelling (BIM) 65
8) Bersihkan area yang tidak diperlukan hingga menjadi hasil akhir seperti berikut.
Sumber:
Gambar 1.1 ???
Tugas Kelompok
1. Buka program AutoCAD melalui Icon di Desktop atau dengan cara klik Start
> All Programs > Autodesk > AutoCAD 2010 > AutoCAD. Setelah tampilan
AutoCAD 2010 sudah muncul, buat file baru dengan cara mengklik Quick
Access Toolbar atau dengan mengetikan NEW pada Command Window
(silahkan Anda pilih salah satu).
2. Akan muncul Dialog Box untuk pilihan template yang akan digunakan. Pada
tutorial ini, kita akan menggunakan satuan Metric. Coba lihat bagian kanan-
bawah pada Dialog Box, temukan Tanda Panah Kecil yang ada disebelah tombol
Open, lalu klik. Kemudian pilih tulisan Open with no Template – Metric.
3. Buatlah layer baru dengan cara mengklik Layer Properties pada bagian
Layers di Ribbon. Atau dengan mengetikan LA pada command window. Maka
akan muncul Dialog Box, Klik icon New Layer atau klik Alt+N pada keyboard
untuk membuat layer-layer baru. Buatlah nama-nama layer dengan nama:
(As, Arsir, Atap, Dinding batu, Dinding cat, Dinding tekstur, Kaca, Kolom,
Kusen, Lantai, Listplank, Plafond). Tentukan warna sesuai dengan selera
Anda pada setiap layer agar memudahkan pengerjaan.
4. Aktifkan layer As, buatlah kotak dengan ukuran 3×2 menggunakan perintah
Line. Apabila dirasa tampilan dari objek kurang besar atau kurang kecil,
gunakan perintah Zoom Extents dengan cara double click pada scroll mouse
Anda.
5. Aktifkan layer Kolom, buat kotak dengan ukuran 0,15×0,15 menggunakan
perintah Rectangle. Gunakan perintah Move untuk memindahkan gambar
kolom ke pojok kiri atas as, lalu duplikat disetiap pojok as dengan
menggunakan perintah Copy.
6. Aktifkan layer Dinding cat, gambar dinding dengan perintah Rectanglepada
keempat sisi dinding dengan menyambungkan kotak kolom dan kolom .
Silahkan pahami dengan melihat gambar ini:
7. Aktifkan layer Kusen, buat gambar kusen pintu dan jendela dengan ukuran
seperti gambar dibawah ini dengan menggunakan perintah Rectangle dan
Arc.
8. Aktifkan layer Kaca, gambar kaca dengan ketebalan 0,01 pada setiap kusen
jendela dengan perintah Polyline.
9. Aktifkan layer Lantai, buat gambar lantai dengan tebal jarak 0,50 dari tepi
dinding luar dengan perintah Polyline.
10. Aktifkan layer Dinding batu, buatlah gambar dinding batu disetiap pojok
kolom dengan tebal 0,02 menggunakan perintah Polyline (lihat gambar
dibawah ini).
Sumber:
???
Gambar 1.1 ???
11. Aktifkan layer Dinding tekstur, buatlah gambar dinding tekstur disetiap sisi
dinding diantara dinding tekstur dengan tebal 0,01 menggunakan perintah
Polyline (lihat gambar dibawah ini).
12. Non Aktifkan layer As, supaya lebih fokus pada gambar denahnya dan lebih
memudahkan pada langkah selanjutnya. Caranya klik gambar lampu (Turn a
layer On or Off) pada layer As.
13. Aktifkan layer Arsir, buatlah gambar batas arsiran dinding dalam dengan
menggunakan perintah Offset dengan jarak 0,02. Lalu atur dengan Stretch
untuk merapihkan.
14. Masih dalam layer Arsir aktif, buatlah arsiran pada dinding dalam dengan
menggunakan perintah Hatch dengan kejarak dengan jenis Pattern ANSI32
dan Scale 0.01.

Modelling (BIM) 67
15. Masih dalam layer Arsir aktif, buatlah arsiran pada kolom dengan
menggunakan perintah Hatch dengan kejarak dengan jenis Pattern
ANSI31dan Scale 0.005.
16. Untuk merapihkan garis lantai pada bagian pintu bisa menggunakan
perintah Trim untuk menghilangkannya.
17. Hasilnya akan seperti ini.
Sumber:
???
Gambar 1.1 ???
Refleksi
Agar kegiatan pembelajaran lebih bermakna dan untuk mengetahui sejauh mana
pemahamanmu terhadap materi yang telah kita pelajari, mari kita lakukan
refleksi dengan menjawab pertanyaan berikut!
1. Jelaskan secara umum materi yang telah kamu pelajari!
2. Bagaimana pendapatmu terkait materi pembelajaran “Desain pemodelan
dengan menggunakan teknologi Building Information Modelling (BIM)”?
3. Berilah tanda centang () pada salah satu kolom yang sesuai dengan
pemahamanmu terhadap materi yang telah disajikan!
Sangat
No. Materi Pembelajaran Baik Cukup Kurang Keterangan
Baik
1. Perencanaan Proyek
Pemodelan dengan BIM
2. Teknik Pemodelan dengan
BIM
3. Membuat Visualisasi Animasi
Desain
4. Dari materi “Desain Pemodelan dengan Menggunakan BIM”, materi mana
yang menurut kamu paling sulit dipahami?
5. Upaya apa yang kamu lakukan untuk memahami materi yang belum dikuasai?
Silakan berbagi pengalaman dengan teman!
Soal HOTS
1. Andi, seorang arsitek berpengalaman, telah ditugaskan untuk merencanakan

gedung apartemen baru. Sebagai Andi, jelaskan bagaimana Anda akan
memulai perencanaan menggunakan pendekatan Building Information
Modeling (BIM). Gambarkan langkah-langkah awal yang akan Anda lakukan
untuk menggambarkan konsep awal gedung apartemen.
2. Setelah merancang konsep awal, Maya, yang juga seorang arsitek,
menjalankan tahap pengembangan model BIM yang lebih rinci untuk
gedung apartemen tersebut. Sebagai Maya, jelaskan bagaimana Anda akan
mengembangkan model BIM dengan menambahkan informasi tentang lantai,
dinding, jendela, dan pintu dalam model tersebut.
3. Dalam studi kasus ini, Faisal adalah seorang insinyur mekanikal dan listrik
yang bertanggung jawab atas sistem tata udara, tata air, dan listrik di
gedung apartemen. Faisal, jelaskan bagaimana Anda akan mengintegrasikan
informasi tentang sistem-sistem ini ke dalam model BIM. Berikan contoh
bagaimana informasi ini akan membantu memperbaiki efisiensi energi dan
kenyamanan di dalam gedung.
4. Dalam peran sebagai Dian, seorang desainer grafis, jelaskan bagaimana Anda
akan menggunakan perangkat lunak AutoCAD untuk membuat visualisasi
gedung apartemen. Gambarkan langkah-langkah yang Anda akan ambil untuk
menghasilkan gambar-gambar 2D yang menunjukkan berbagai bagian dari
gedung, seperti tampilan fasad, tata letak lantai, dan detail interior.
5. Dalam proyek ini, Timo adalah manajer proyek yang bertanggung jawab
atas koordinasi antara tim arsitek, tim insinyur struktur, dan tim insinyur
listrik. Timo, jelaskan bagaimana BIM dapat meningkatkan kolaborasi antara
berbagai tim ini. Berikan contoh bagaimana perubahan yang dilakukan oleh
satu tim dapat mempengaruhi aspek lain dari proyek dan bagaimana BIM
dapat membantu mengatasi masalah ini. POTONGIN 2-3 BARIS YA

Modelling (BIM) 69
Rangkuman
1. Perencanaan proyek pemodelan yang menghasilkan visualisasi animasi

desain gedung merupakan langkah penting dalam industri konstruksi
modern. Dengan bantuan perangkat seperti AutoCad, para desainer dan
arsitek dapat menghadirkan visi mereka dalam bentuk yang lebih nyata dan
dinamis. Materi ini akan membahas tahap-tahap penting dalam perencanaan
proyek pemodelan untuk menciptakan visualisasi animasi desain gedung
yang menakjubkan menggunakan AutoCad.
2. Visualisasi yang informatif dan realistis memiliki peran yang sangat penting.
Salah satu alat yang paling efektif dalam mencapai ini adalah AutoCad,
perangkat lunak desain dan pemodelan yang telah menjadi standar dalam
industri.
3. Dalam dunia konstruksi dan arsitektur modern, visualisasi animasi desain
bangunan telah menjadi alat yang sangat berharga dalam merencanakan,
memodelkan, dan mengkomunikasikan ide-ide desain kepada para pemangku
kepentingan. Salah satu perangkat lunak yang populer untuk menciptakan
visualisasi ini adalah AutoCad.
4. Pemodelan visualisasi animasi desain gedung merupakan salah satu aspek
penting dalam industri konstruksi modern. Dengan menggunakan alat
seperti AutoCAD, para desainer dan insinyur dapat menghasilkan visualisasi
yang informatif dan realistis dari rencana bangunan.
5. Visualisasi animasi dalam desain bangunan adalah alat yang kuat untuk
mengkomunikasikan ide dan konsep dengan cara yang menarik dan
informatif.
6. Dalam dunia arsitektur, rumah sederhana sering kali mengandung pesona
dan daya tarik tersendiri. Desain pemodelan rumah sederhana mengajarkan
kita bahwa keindahan dapat ditemukan dalam bentuk-bentuk yang
sederhana dan fungsional. Dari elemen struktural hingga estetika, mari kita
telusuri detil tentang desain pemodelan rumah sederhana yang menggali
kecantikan dalam kesederhanaan.
Asesmen
Pembelajaran Bab 1
A. Soal Pilihan Ganda (PG)
Pilihlah satu jawaban yang tepat!
1. Dalam era modern konstruksi a. U n t u k m e m b e r i e f e k

dan perencanaan proyek, Building bayangan pada gambar.
Information Modeling (BIM) b. Agar objek tampak lebih
telah menjadi fondasi penting bagi transparan.
kemajuan teknologi. Dalam upaya c. Membuat garis tepi luar
untuk mencapai efisiensi dan akurasi bangunan.
yang lebih tinggi, penggunaan d. Memberi efek animasi pada
BIM dalam perencanaan proyek objek.
konstruksi memberikan dampak e. Mengubah objek 2D menjadi
yang signifikan. Cara mengubah 3D.
tampilan gambar menjadi mode 3. Berikut perbedaan antara “Model
isometrik (3D) dalam AutoCAD Space” dan “Paper Space” dalam
yaitu … AutoCAD …
a. Menggunakan per intah a. Model Space digunakan
“Rotate” untuk mencetak gambar,
b. Mengklik dua kali pada sedangkan Paper Space untuk
gambar menggambar.
c. Menggunakan per intah b. Model Space adalah area
“Extrude” kerja 2D, sedangkan Paper
d. Menggunakan per intah Space adalah area kerja 3D.
“Triangle” c. Model Space digunakan
e. Menggunakan per intah untuk menggambar,
“Zoom” sedangkan Paper Space untuk
1. Penggunaan Hatch penting dalam memberikan anotasi dan tata
desain bangunan menggunakan letak.
AutoCAD karena …

Modelling (BIM) 71
d. Model Space digunakan e. Menghilangkan kebutuhan
u n t u k m e m bu a t bl o k , untuk perencanaan awal.
sedangkan Paper Space untuk 6. Salah satu keunggulan dari
menggambar gar is-gar is BIM dalam perencanaan proyek
utama. adalah kemampuannya untuk …
e. Model Space dan Paper a. Menciptakan gambar 2D
Space adalah istilah yang sama dengan lebih baik.
dalam AutoCAD. b. Mengurangi kompleksitas
4. Saat membuat rencana lantai proyek secara keseluruhan.
dalam skala tertentu, bagaimana c. Menggantikan pekerjaan
cara menampilkan ukuran insinyur struktur.
sebenarnya (ukuran asli) dari d. M e n g h a s i l k a n l a p o r a n
objek dalam gambar … keuangan secara otomatis.
a. D e n g a n m e n g g u n a k a n e. Memvisualisasikan proyek
perintah “Zoom” dalam tiga dimensi secara
b. Dengan mengklik dua kali real-time.
pada objek
7. Building Information Modeling
c. Dengan member i war na
(BIM) dapat membantu dalam
khusus pada objek
mengidentifikasi konflik dan
d. Dengan menggambar garis
kesalahan dalam perencanaan
panah ke layer
proyek dengan cara …
e. D e n g a n m e n g g u n a k a n
a. mengabaikan perbedaan
perintah “Dimension”
antara disiplin yang berbeda.
5. Manfaat utama dari penggunaan
b. m e n y e d i a k a n l a p o r a n
BIM dalam perencanaan proyek
keuangan yang lebih akurat.
konstruksi adalah …
c. m e m p e r p e n d e k wa k t u
a. Membatasi interaksi tim
proyek secara otomatis.
proyek.
d. m e m v i s u a l i s a s i k a n d a n
b. Mempercepat proyek secara
menganalisis interaksi antara
otomatis.
c. Meningkatkan keterampilan elemen proyek.
teknis individu. e. memberikan rekomendasi
d. Memungkinkan kolaborasi perubahan desain.
tim multidisiplin.
8. Peran “Model Koordinasi” dalam c. Analisis yang dilakukan untuk
perencanaan proyek pemodelan mengidentifikasi konflik
dengan BIM … atau tumpang tindih antara
a. Mereka mengatur jadwal elemen dalam model BIM
pertemuan tim proyek. dari berbagai disiplin.
b. M e re k a m e re n c a n a k a n d. Penjadwalan ulang kegiatan
penggunaan sumber daya proyek jika ditemukan konflik.
manusia. e. Metode membatasi akses
c. Mereka membuat laporan ke model BIM untuk tim
keuangan proyek. proyek.
d. Mereka mengintegrasikan 10. Berikut keuntungan utama dari
informasi dari berbagai disiplin “Digital Twin” yang dihasilkan
untuk meng identifikasi dari perencanaan proyek
konflik dan koordinasi yang pemodelan dengan BIM …
diperlukan. a. Menggantikan perluasan fisik
e. M e r e k a m e n e n t u k a n gedung.
perangkat lunak yang akan b. Membatasi perawatan rutin.
digunakan dalam proyek. c. M e m p e r c e p a t w a k t u
9. Clash Detection dalam konteks konstruksi.
Building Information Modeling d. M e n g h a s i l k a n m o d e l
(BIM) yaitu … virtual yang mencerminkan
a. P r o s e s m e n g h i n d a r i bangunan fisik dan
pertemuan tim proyek. memberikan informasi waktu
b. Teknik menghilangkan semua nyata tentang kinerjanya.
masalah di awal proyek. e. Mengurangi biaya material
secara signifikan.
B. Soal Pilihan Ganda Kompleks (PGK)

Pilihlah lebih dari satu jawaban yang tepat!
1. Dalam dunia desain arsitektur dan presisi dan efisien. Salah satu konsep
konstruksi modern, penggunaan fundamental dalam AutoCAD
perangkat lunak seperti AutoCAD adalah “Layer”, yang merujuk pada
telah menjadi langkah penting dalam sekelompok objek serupa yang dapat
membangun gedung bertingkat yang dikelola secara terpisah.

Modelling (BIM) 73
Berikut yang dimaksud dengan 3. Pemindahan dari desain 2D ke
“Layer” dalam AutoCAD … tampilan 3D adalah langkah penting
a. Alat untuk menggambar garis dalam mengembangkan visualisasi
lurus. yang akurat untuk gedung bertingkat.
b. Area kerja utama dalam Perintah “Extrude” menjadi sangat
AutoCAD. relevan dalam konteks ini, karena
c. Objek tiga dimensi dalam memungkinkan transformasi dari
gambar. objek 2D menjadi objek 3D. Namun,
d. Grup yang berisi objek-objek ada juga elemen lain dari perintah ini
serupa. yang mungkin memiliki pengaruh
e. Alat untuk membuat animasi. signifikan dalam konteks desain
2. Proses desain dan konstruksi bangunan. Berikut fungsi perintah
gedung bertingkat dalam AutoCAD “Extrude” dalam AutoCAD ketika
membutuhkan efisiensi dan membuat bangunan bertingkat …
kemampuan untuk mengelola a. Menggambar garis diagonal.
elemen-elemen yang kompleks. b. Membuat objek dari beberapa
Salah satu alat penting dalam objek kecil.
mencapai tujuan tersebut adalah c. Memberi efek bayangan pada
penggunaan “Block”, yang objek.
memungkinkan kita mendefinisikan d. Mengubah objek 2D menjadi
objek yang dapat digunakan ulang. objek 3D.
Berikut alasan penggunaan “Block” e. Memindahkan objek ke layer
penting dalam desain bangunan lain.
menggunakan AutoCAD … 4. Rencana lantai adalah dasar dari
a. Untuk membuat efek bayangan setiap desain gedung bertingkat,
pada gambar. dan dalam AutoCAD, mengatur
b. Agar dapat menggambar garis- skala tampilan sangat penting untuk
garis bebas. menghasilkan rencana yang akurat
c. M e m u d a h k a n dalam dan mudah dibaca. Penggunaan
perhitungan struktur. perintah tertentu dalam proses ini
d. M e n g h e m a t ruang dapat memengaruhi kualitas rencana
penyimpanan pada komputer. tersebut. Berikut cara mengatur
e. Mendefinisikan objek yang skala tampilan saat membuat rencana
dapat digunakan ulang. lantai menggunakan AutoCAD …
a. M e n g g u n a k a n p e r i n t a h ini adalah pembuatan garis tepi
“Rotate” untuk memutar luar bangunan, yang membentuk
gambar. batas visual dari rencana tersebut.
b. Menambahkan efek warna Dalam mengenali perintah yang
pada lantai. benar-benar relevan untuk tujuan
c. Menggunakan perintah “Scale” ini, pertimbangkanlah elemen-
untuk mengubah ukuran elemen yang akan membantu
objek. menciptakan garis tepi luar yang
d. Menggambar garis batas luar akurat dan sesuai dengan rencana.
gedung. Ketika membuat denah lantai
e. M e n g g u n a k a n p e r i n t a h menggunakan AutoCAD, manakah
“Zoom” atau mengatur skala perintah yang digunakan untuk
viewport. membuat garis tepi luar bangunan
5. Membangun desain bangunan …
bertingkat dalam AutoCAD a. Perintah “Mirror”
melibatkan berbagai perintah b. Perintah “Extend”
yang dapat membentuk struktur c. Perintah “Array”
dan detail kompleks. Salah satu d. Perintah “Polyline”
elemen penting dalam desain e. Perintah “Offset”
C. Soal Uraian
Jawablah pertanyaan-pertanyaan berikut dengan jelas!
1. Dalam konteks perencanaan proyek konstruksi yang semakin kompleks,
Building Information Modeling (BIM) telah menjadi alat yang tidak hanya
inovatif, tetapi juga mampu mengubah cara kita berpikir tentang desain
dan koordinasi proyek. Jelaskan konsep Building Information Modeling
(BIM) dan mengapa penggunaannya penting dalam perencanaan proyek
konstruksi.
2. Perintah “Offset” dan “Trim” adalah alat penting dalam AutoCAD yang
digunakan untuk membuat detail dalam rencana gedung. Jelaskan bagaimana
Anda dapat menggunakan perintah “Offset” dan “Trim” dalam AutoCAD
untuk menciptakan dinding dan detail lainnya dalam rencana gedung
sederhana.

Modelling (BIM) 75
3. Pada tahap tertentu dalam perencanaan, Anda mungkin perlu membuat
representasi tiga dimensi dari rencana lantai . Gambarkan bagaimana analisis
clash detection dalam BIM dapat mengidentifikasi konflik antara elemen-
elemen berbeda dalam model, dan bagaimana hal ini membantu mencegah
masalah di lapangan.
4. Level of Development (LOD) adalah istilah penting dalam dunia BIM, yang
menggambarkan tingkat detail informasi dalam model. Terangkan konsep
Level of Development (LOD) dalam BIM dan bagaimana hal tersebut
berhubungan dengan tingkat detail informasi dalam model.
5. Setelah proyek selesai, konsep “Digital Twin” hadir untuk memberikan
manfaat jangka panjang. Digital Twin menciptakan representasi virtual yang
menggambarkan bangunan fisik dan memberikan informasi real-time tentang
performanya. Bagaimana konsep “Digital Twin” muncul dari penggunaan
BIM dalam perencanaan proyek, dan apa manfaatnya dalam manajemen
proyek serta pemeliharaan bangunan setelah selesai.
6. Saat membuat rencana lantai bertingkat dalam skala tertentu, penting untuk
dapat menampilkan lantai-lantai yang berbeda dengan jelas. Bagaimana Anda
dapat menggunakan perintah “Viewport” dalam AutoCAD untuk membuat
tampilan yang lebih terperinci dari berbagai lantai gedung bertingkat dalam
satu tampilan?
7. Dalam dunia perencanaan proyek pemodelan dengan BIM, integrasi
informasi dari berbagai disiplin menjadi sangat penting. Jelaskan apa yang
dimaksud dengan “Federated Model” dalam konteks BIM dan mengapa
hal ini penting dalam integrasi informasi dari berbagai disiplin proyek.
8. Pada tahap tertentu dalam perencanaan, Anda mungkin perlu membuat
representasi tiga dimensi dari rencana lantai. Bagaimana cara Anda membuat
tampilan tiga dimensi sederhana dari rencana lantai menggunakan perintah
“Extrude” atau “3D Orbit” dalam AutoCAD?
9. Konsep “Digital Twin” bukan hanya mengenai tahap perencanaan, tetapi
juga membawa manfaat jangka panjang. Bagaimana konsep “Digital Twin”
muncul dari penggunaan BIM dalam perencanaan proyek, dan bagaimana
manfaatnya dalam pemantauan dan pengelolaan bangunan setelah selesai?
10.. Dalam lingkungan perencanaan proyek pemodelan dengan BIM, pengelolaan
perubahan menjadi lebih efektif. Jelaskan mengapa pengelolaan perubahan
menjadi lebih efektif dalam perencanaan proyek pemodelan dengan BIM
dan bagaimana hal tersebut dapat mengurangi risiko konflik di lapangan.
Tugas Proyek
Judul : Pembuatan Atap Gedung

Tujuan : Peserta didik mampu mengetahui dan melakukan
pembuatan Atap Gedung
Dimensi P5 : Berkebhinekaan global, bergotong-royong, dan kreatif
1. Tugas
Pada tugas sebelumnya kita sudah membuat denah bangunan sederhana.
Mari kita melanjutkan denah tersebut dengan membuat atap.
2. Alat dan Bahan

a. AutoCad
b. Laptop/PC
c. Buku tulis.
d. Buku DESAIN PEMODELAN DAN INFORMASI BANGUNAN
3. Langkah Kerja
a. Buka file hasil pembuatan denah rumah sederhana dan kita awali
dengan mengaktifkan layer Dinding cat. Buat kotak dengan ukuran
3,15x2,15 meter dengan menggunakan perintah Rectangle. Lalu tekan
tombol Escpada keyboard.
b. Aktifkan layer Atap. Kita akan membuat garis tepi atap, Anda dapat
menggunakan perintah Offset untuk membuat garis atap.
1) Agar hasil dari obyek yang di offset dapat langsung berpindah
pada Layer yang sedang aktif (tidak mengikuti layer obyek yang di
offset), ikuti perintah dibawah ini:

Modelling (BIM) 77
Ketik O <enter>
Ketik L <enter>
Ketik C <enter>
Ketik 0.5 <enter>
2) Klik gambar kotak lalu klik area luar kotak kemudian tekan tombol
Esc pada keyboard.
3) Maka otomatis hasil garis offset akan berubah pada Layer Atap.
c. Buatlah garis nok pada bagian tengah atap dengan menggunakanLine.
Kemudian dengan perintah Offset, duplikat garis nok keatas dan
kebawah dengan jarak 0,2.
d. Kita akan membuat arsiran atap dan disini bentuk arsiran hanya
menggunakan garis lurus sederhana. Untuk memulainya, aktifkan layer
Arsir.
1) Buatlah arsiran pada area atas atap menggunakan perintah Hatch
dan rubahnya settingan yang ada dengan ketentuan sebagai
berikut:
Pattern: ANSI31
Angle : 45
Scale : 0.05
2) Kemudian Buatlah asiran pada area bawah atap menggunakan
perintah Hatch dan sesuaikan settingannya dengan ketentuan
sebagai berikut:
Pattern: ANSI31
Angle : 45
Scale : 0.025
e. Pada langkah ini Kita akan menambahkan bentuk garis putus-putus
pada list garis yang sudah ada. Caranya klik Other pada dropdown list
di Tab Properties.
1) Maka akan muncul Tampilan Linetype Manager dimana terlihat
hanya 3 type garis saja. Klik tombol Load untuk menambahkan
garis.
2) Silahkan klik 2x pada ACAD_ISO02W100. Maka bentuk garis putus-
putus sudah bertambah pada Jendela Linetype Manager. Klik
tombol OK untuk mengakhiri.
f. Pilih obyek Dinding cat (kotak berwarna biru). Rubah bentuk garis
Dinding cat menjadi putus-putus dengan cara memilih ACAD_
ISO02W100 pada dropdown list Linetype di bagian Tab Properties.
1) Maka obyek kotak tersebut sudah menjadi garis putus-putus.
Namun yang terlihat mungkin tidak putus-putus, dikarenakan skala
garisnya belum disesuaikan.
2) Untuk menyesuaikannya klik tanda panah kecil pada Tab Properties
(seperti pada gambar) atau tekan tombol Ctrl+1 pada keyboard.
Maka akan muncul jendela properties.
3) Pada bagian General rubah Linetype scale menjadi 0.01. Lihatlah
gbr kotak sudah menjadi garis putus2.
g. Tutup jendela properties dengan mengklik tanda X pada pojok atas di
jendela properties.
h. Hasil akhir langkah-langkah diatas akan seperti gambar dibawah ini.
Sumber:
???
Gambar 1.1 Gambar hasil akhir

Modelling (BIM) 79
POTONG 1 ATAU TAMBAHIN 1 HALAMAN
TERIMAKASIH
Sumber: Roy Fernando (2016). https://roy-fernando.blogspot.com
BAB
2 Desain 3D Pemodelan
Jalan dan Jembatan
D
Pindai Kode QR alam dunia konstruksi dan rekayasa, desain yang akurat dan
efisien sangatlah penting untuk menciptakan infrastruktur
yang aman dan fungsional. Dalam konteks ini, desain 3D dan
pemodelan menjadi alat yang sangat berharga dalam menghasilkan
representasi visual yang detail dan memudahkan pemahaman terhadap
rancangan jalan dan jembatan. Buku ini ditujukan untuk para
profesional, mahasiswa, dan siapa saja yang tertarik dalam bidang
desain konstruksi jalan dan jembatan. Kami telah berusaha untuk
menyajikan informasi yang komprehensif dan praktis, serta memberikan
panduan langkah demi langkah dalam menggunakan perangkat lunak
desain seperti AutoCAD, Civil 3D, atau perangkat lunak sejenisnya untuk
menciptakan model 3D yang realistis dari jalan dan jembatan.
Bab 2 Desain 3D Pemodelan Jalan dan Jembatan 81

Pemetaan Pikiran

meliputi
Tujuan Pembelajaran

1. mendeskripsikan desain 3d pemodelan jalan dan jembatan dengan BIM;
2. membuat gedung sederhana menggunakan AutoCad;
3. membuat gedung bertingkat menggunakan AutoCad; serta
4. mengklasifikasikan desain 3d pemodelan jalan dan jembatan dengan BIM.
Kata Kunci
Pemodelan, 3D, Jalan, Jembatan, AutoCad, BIM
Membangun Konsep
Sumber Dalam buku ini, Anda
Sumber: Saiful Hadi, ST (2016). dari https://www.

akan diajak untuk mempelajar i
berbagai teknik dan prinsip dasar
dalam desain 3D pemodelan
jalan dan jembatan. Kami akan
menjelaskan proses langkah demi
tukanggambar.com
langkah mulai dar i menyiapkan
gambar kerja, membuat kontur
tanah, merancang geometri jalan,
hingga menambahkan detail-detail seperti trotoar, median, dan persimpangan.
Kami juga akan membahas bagaimana mengintegrasikan jembatan ke dalam
desain jalan, termasuk pemilihan jenis struktur jembatan yang tepat dan
mengatur elevasi dan sudut yang sesuai. Materi ini dapat memberikan wawasan
yang berharga dan membantu Anda dalam mengembangkan keterampilan
dalam desain 3D pemodelan jalan dan jembatan. Semoga buku ini menjadi
panduan yang berguna bagi Anda dalam menavigasi kompleksitas desain
infrastruktur dan menghasilkan hasil yang memuaskan.
TAMBAHIN BIAR PENUH YA MUUCIH
Pertanyaan Pemantik
1. Apa sebenarnya desain 3d pemodelan jalan dan jembatan dengan BIM?

2. Bagaimana cara membuat desain 3d pemodelan jalan dan jembatan menggunakan
software BIM?

A. Menggambar 3D Konstruksi Jembatan
Setiap jalan yang acap kita lewati sejatinya dibagi kedalam beberapa klasifikasi
atau ada yang menyebutnya dengan istilah hirarki jalan. Definisinya adalah
pengelompokan jalan dengan beberapa dasar, anatra lain berdasarkan administrasi
pemerintahan atau berdasarkan fungsi jalan.
Selain itu ada pula klasifikasi dikelompokkan berdasarkan muatan sumbu,

yang di dalamnya ada faktor lain yang berhubungan dengan masalah dimensi
dan berat kendaraan. Dalam klasifikasi jalan masih ada pula ketentuan lain,
yaitu terkait dengan volume kendaraan yang melintas, besarnya kapasitas jalan
raya, dan juga pembiayaan pembangunan serta perawatannya.
1. Pengelompokan Jalan Berdasar Fungsi

Berikut pengelompokkan jalan berdasarkan fungsi :
a. Jalan arteri
Jalan arteri adalah jalan umum yang fungsinya lebih pada pelayanan kendaraan
dengan jarak tempuh perjalanan jauh, oleh karenanya biasa berkecepatan tinggi.
b. Jalan kolektor
Jalan kolektor yaitu jalan raya yang berfungsi melayani kendaraan dengan
perjalanan jarak sedang, kecepatan melaju tentu juga sedang.
c. Jalan lokal
Jalan lokal merupakan jalan raya yang digunakan demi melayani kendaraan
lokal di suatu tempat, ciri perjalanannyapun adalah jarak dekat, sementara
kecepatannya juga rendah.
d. Jalan lingkungan
Jalan lingkungan adalah jalan raya yang digunakan untuk melayani angkutan
lingkungan yang perjalanannya berjarak dekat, dan berkecepatanpun rendah.
e. Freeway dan Highway
Freeway dan Highway adalah dua jenis jalan yang posisinya diatas jalan
arteri. Tatkala kita bisa mengategorikan jalan berdasarkan fungsi sebagaimana
tersebut di atas, maka masih ada pula pengelompokan jalan yang didasari oleh
administrasi pemerintahan, dengan tujuan untuk mewujudkan kepastian hukum
penyelenggaraan jalan, dimana kewenangan pemerintah pusat pun pemerintah
daerah sangat berperan disini.
2. Klasifikasi Jalan Berdasarkan Administrasi Pemerintahan

Klasifikasi Jalan Berdasarkan Administrasi Pemerintahan yaitu sebagai berikut.
a. Jalan nasional
Jalan nasional yaitu jalan arteri dan juga jalan kolektor yang menghubungkan
antara dua ibukota provinsi serta jalan tol.
b. Jalan provinsi
Jalan provinsi merupakan jalan kolektor yang menghubungkan ibukota

provinsi dengan ibukota kabupaten/kota, atau antara ibukota kabupaten/kota
yang satu dengan ibukota kabupaten/kota lainnya.
c. Jalan kabupaten
Jalan kabupaten adalah jalan lokal dalam sistem jaringan jalan primer yang
tidak termasuk jalan yang menghubungkan ibukota kabupaten dengan ibukota
kecamatan, antaribukota kecamatan,ibukota kabupaten dengan pusat kegiatan
lokal, antarpusat kegiatan lokal, serta jalan umum dalam sistem jaringan jalan
sekunder dalam wilayah kabupaten, dan jalan strategis kabupaten.
d. Jalan kota
Jalan kota merupakan jalan raya yang menghubungkan antarpusat pelayanan

dalam kota, menghubungkan pusat pelayanan dengan persil, menghubungkan
antara persil satu dengan persil lainnya, serta menghubungkan antarpusat
permukiman yang berada di dalam kota.

e. Jalan desa
Jalan desa adalah jalan umum yang menghubungkan kawasan dan/atau

antara permukimansatu dengan pemukiman lainnya dalam suatu desa. Di atas
adalah klasifikasi jalan yang didasarkan atas fungsi dan administarsi pemerintahan,
kenyataannya masih ada pula klasifikasi jalan yang didasarkan pada faktor muatan
sumbu.
3. Pengelompokan jalan menurut muatan sumbu

Pengelompokan jalan menurut muatan sumbu yaitu sebagai berikut :
a. Jalan Kelas I
Jalan Kelas I merupakan jalan arteri yang dapat dilewati kendaraan angkut
berukuran lebar maksimal 2.500 milimeter (2,5 meter), dan panjang maksimal
adalah 18.000 milimeter (18 meter). Sementara di Indonesia ini untuk muatan
sumbu terberat yang diizinkan lebih dari 10 ton.
b. Jalan Kelas II
Untuk jalan kelas II merupakan jalan arteri yang bisa dilewati kendaraan
bermotor dengan ukuran lebarmaksimal adalah 2.500 milimeter (2,5 meter),
sementara untuk ukuran panjang maksimalnya adalah 18.000 milimeter (18 meter).
Untuk muatan sumbu terberat yang diizinkan adalah 10 ton, dimana jalan kelas
ini biasanya merupakan jalan yang digunakan untuk angkutan peti kemas.
c. Jalan Kelas III A
Adalah jalan raya yang dapat dilalui angkutan berukuran lebar maksimal
2.500 milimeter (2,5 meter), dan panjang maksimalnya adalah 18.000 milimeter
(18 meter). Sementara muatan sumbu terberat yang diizinkan adalah 8 ton.
d. Jalan Kelas III B
Jalan kelas IIIB adalah jalan kolektor yang dapat dilalui kendaraan bermotor
termasuk muatan dengan ukuran lebar tidak melebihi 2.500 milimeter, ukuran
panjang tidak melebihi 12.000 milimeter, dan muatan sumbu terberat yang
diizinkan 8 ton
e. Jalan Kelas III C
Jalan kelas IIIC merupakan jalan lokal dan jalan lingkungan yang bisa dilewati
kendaraan bermotor termasuk kendaraan angkut berukuran lebar maksimal 2.100
milimeter (2,1 meter) dan panjangnya tidak boleh lebih dari 9.000 milimeter
(9 meter). Sementara muatan sumbu maksimalnya adalah 8 ton.
Dengan diklasifikasikan jalan dengan berbagai dasar tersebut tentunya agar

masyarakat pengguna jalan bisa menyadari perannya masing-masing, sehingga
kerusakan jalan bisa diminimalisir sedangkan pengguna jalan juga akan sedikit
merasa aman, nyaman, dan jauh dari kecelakaan.
4. Jenis Drainase Jalan

Sistem drainase merupakan serangkaian bangunan air yang berfungsi untuk
mengurangi dan atau membuang kelebihan air dari suatu kawasan ke badan air
(sungai dan danau) atau tempat peresapan buatan.
Dalam merencanakan sistem drainase jalan berdasarkan pada keberadaaan air

permukaan dan bawah permukaan, sehingga perencanaan drainase jalan dibagi
menjadi:
a. drainase permukaan (surface drainage)
b. drainase bawah permukaan (sub surface drainage)
Secara umum, langkah perencanaan Sumber: Suratman Aldin. (2018), Desain
sistem drainase jalan dimulai dengan

Pemodelan dan Informasi Bangunan X
memplot rute jalan yang akan ditinjau

di peta topografi untuk mengetahui
daerah layanan sehingga dapat
memprediksi kebutuhan penempatan
bangunan drainase penunjang seperti
saluran samping jalan,
Gambar 1.2 sistem drainase jalan dan jembatan
fasilitas penahan air hujan dan
bangunan pelengkap. Dalam merencanakan harus memperhatikan pengaliran air
yang ada di permukaan maupun yang ada di bawah permukaan dengan mengikuti
ketentuan teknis yang ada tanpa menggangu stabilitas konstruksi jalan.

Sistem drainase permukaan jalan berfungsi untuk mengendalikan limpasan
air hujan di permukaan jalan dan juga dari daerah sekitarnya agar tidak merusak
konstruksi jalan akibat air banjir yang melimpas di atas perkerasan jalan atau
erosi pada badan jalan.
Sistem drainase bawah permukaan bertujuan untuk menurunkan muka air

tanah dan mencegah serta membuang air infiltrasi dari daerah sekitar jalan dan
permukaan jalan atau air yang naik dari subgrade jalan.
Ada beberapa hal yang perlu diperhatikan dalam merencanakan drainase

permukaan antara lain:
1) Plot rute jalan pada peta topografi
Plot rute ini untuk mengetahui gambaran/kondisi topografi sepanjang trase

jalan yang akan direncakanan sehingga dapat membantu dalam menentukan
bentuk dan kemiringan yang akan mempengaruhi pola aliran.
2) Inventarisasi data bangunan drainase.
Data ini digunakan untuk perencanaan sistem drainase jalan tidak menggangu
sistem drainase yang sudah ada.
3) Panjang segmen saluran
Dalam menentukan panjang segmen saluran berdasarkan pada kemiringan

rute jalan dan ada tidaknya tempat buangan air seperti sungai, waduk dan lain-
lain.
4) Luas daerah layanan
Digunakan untuk memperkirakan daya tampung terhadap curah hujan

atau untuk memperkirakan volume limpasan permukaan yang akan ditampung
saluran. Luasan ini meliputi luas setengah badan jalan, luas bahu jalan dan luas
daerah disekitarnya untuk daerah perkotaan kurang lebih 10 m sedang untuk
luar kota tergantung topografi daerah tersebut.
5) Koefisien pengaliran
Angka ini dipengaruhi oleh kondisi tata guna lahan pada daerah layanan.
Koefisien pengaliran akan mempengaruhi debit yang mengalir sehingga dapat
diperkirakan daya tampung saluran. Oleh karena itu diperlukan peta topografi
dan survey lapangan.
6) Faktor limpasan
Merupakan faktor/angka yang dikalikan dengan koefisien runoff, biasanya

dengan tujuan supaya kinerja saluran tidak melebihi kapasitasnya akibat daerah
pengaliran yang terlalu luas.
7) Waktu konsentrasi
Yaitu waktu terpanjang yang diperlukan untuk seluruh daerah layanan

dalam menyalurkan aliran air secara simultan (runoff) setelah melewati titik-titik
tertentu.
8) Analisa hidrologi dan debit aliran air
Menganalisa data curah hujan harian maksimum dalam satu tahun (diperoleh
dari BMG) dengan periode ulang sesuai dengan peruntukannya (saluran
drainase diambil 5 tahun) untuk mengetahui intensitas curah hujan supaya dapat
menghitung debit aliran air.
5. Memahami Spesifikasi Bahan Pekerasan Jalan

Terdapat 6 tujuan dasar dari aplikasi perkerasan lentur :
a. Mendukung beban lalu lintas
Secara umum, suatu jalan harus mampu mendukung beban lalu lintas tanpa
adanya perubahan bentuk pada permukaan, lapis pondasi atas dan bawah. Hal
ini sering disebut sebagai stabilitas, kadang-kadang disebut kekuatan mekanik.
Stabilitas ini tidak hanya mencakup ketahanan langsung terhadap beban roda
seberapa kg/cm2 tekanan roda, tetapi juga ketahanan terhadap kerusakan internal
dan pergerakan butiran oleh aksi peremasan oleh lalu lintas.

Selama musim kemarau, jalan tanah mempunyai stabilitas yang baik untuk
lalu lintas ringan. Akan tetapi, peremasan oleh lalu lintas yang agak tinggi
menyebabkan kerusakan internal terhadap butiran tanah sampai kubangan debu
yang cukup dalam terbentuk dalam waktu singkat.
Suatu lapisan berbutir akan meningkatkan stablilitas jalan dan akan dapat
mendukung lalu lintas yang lebih berat. Hal ini dapat digambarkan bahwa
penyebaran beban lalu lintas melalui suatu lapisan berbutir akan memberikan
distribusi pembebanan yang melebar sehingga lapisan tanah dasar dapat
memberikan daya dukung yang lebih besar. Akan tetapi, peremasan oleh lalu
lintas akan menghasilkan penggesekan antar butiran dalam lapisan berbutir. Hal
ini dapat menyebabkan kerusakan internal butiran dan perubahan bentuk yang
cepat atau timbulnya alur (rutting). Tebal lapisan berbutir, bentuk dan gradasi
butiran adalah faktor penting dalam menentukan tingkat kestabilan. Dalam
pembahasan ini, diasumsikan bahwa kekuatan mekanik yang cukup akan mampu
mendukung beban lalu lintas.
b. Melindungi tanah dasar dari air
Kelebihan air dalam material konstruksi jalan akan menyebabkan pelumasan

butiran sehingga menghilangkan stabilitas alami. Pengendalian air permukaan
dan air bawah permukaan harus diperhatikan dalam perencanaan suatu jalan.
Hujan dan rembesan bawah permukaan pada jalan tanah akan mengakibat-kan
tanah menjadi lumpur dengan cepat.
Lapisan berbutir akan menyediakan semacam perlindungan terhadap aliran

permukaan. Kelebihan air tidak akan menurunkan kekuatan mekanik lapisan
berbutir tersebut, tetapi akan sangat mempengaruhi daya dukung tanah, sehingga
jika kondisi dalam basah lapisan berbutir yang lebih tebal harus disediakan untuk
memperkecil beban pada tanah dasar
c. Memperkecil kemungkinan pelepasan butir pada permukaan
Lintasan kendaraan akan menyebabkan keausan yang bervariasi pada

permukaan jalan. Keausan ini bervariasi mulai dari abrasi langsung pada permukaan
yang keras, sampai pada pelepasan butiran debu, and pelepasan butiran yang
lebih besar.
Jalan tanah dalam kondisi kering dapat mendukung beban lalu lintas, tetapi
kondisi ini meniadakan daya ikat antar butiran dan lalu lintas akan membawa
butiran debu ini. Pelepasan butir pada jalan dengan material berbutir oleh lalu
lintas menjadi masalah serius. Materialberbutir mudah terangkat oleh roda dan
terbuang ke luar jalan. Dengan demikian, kehilangan biaya yang besar akan
terjadi, juga munculnya bahaya dan gangguan pada pengemudi.
Bitumen yang cukup pada lapis permukaan dapat mengikat butiran sede-
mikian hingga lapis permukaan dapat tahan terhadap aksi pelepasan butir oleh
lalu lintas, juga tahan terhadap aksi pengausan.
d. Memberikan texture permukaan yang memadai
Texture permukaan harus aman untuk kendaraan pada umumnya dan harus
cukup mulus untuk kenyamanan maupun umur roda. Jalan tanah tidak pernah
memberikan texture permukaan yang memadai pada setiap saat. Permukaan jalan
menjadi licin jika basah dan kelebihan air akan segera membentuk alur dan
lubang yang membahayakan dan merusak kendaraan. Permukaan jalan dengan
material berbutir umumnya belum dapat memberikan texture yang baik. Pelepasan
material dapat menyebabkan tergelincir pada kecepatan tinggi. Permukaan yang
mulus sulit untuk dipertahankan, dan lubang, alur dan ketidakrataan berkembang
selama periode waktu tertentu.
e. Lentur terhadap lapis tanah dasar
Jalan tanah umumnya menyesuaikan kelenturan terhadap lendutan tanah

dasar karena semua material jalan adalah sejenis. Adlaha hal yang mudah untuk
mempertahankan kemulusan permukaan dengan pisau grader pada cuaca yang
cocok.
Permukaan berbutir dapat menyesuaikan kelenturan terhadap lendutan tanah

dasar. Permukaan agaknya dapat dibentuk kembali ke bentuk semula. Permukaan
beraspal adalah relatif lentur dan akan menyesuaikan kelenturan terhadap berbagai
pondasi. Permukaannya tidak mudah dibentuk kembali seperti halnya jalan tanah
atau jalan dengan material berbutir tetapi jalan beraspal dapat ditambal atau
dilapis ulang agar kembali ke bentuk semula

f. Tahan terhadap cuaca
Matahari, hujan, angin, panas, dan dingin adalah faktor yang berpengaruh
terus menerus pada permukaan. Beberapa material atau kombinasinya akan
tahan terhadap daya rusaknya dibandingkan dengan material lainnya dan tentu
akan memperpanjang umur permukaan. Air dan angin pada jalan tanah adalah
perusak terbesar dibandingkan pengaruh cuaca lainnya. Pengaruh cuaca pada
jalan dengan material berbutir sangat kecil. Pengaruh lalu lintaslah yang terbesar
sehingga pemeliharaan dengan frekwensi tinggi dan penambahan material baru
diperlukan.
Matahari, angin dan variasi temperatur akan berpengaruh pada material

ber-aspal dan pengaruh ini harus dipertimbangkan. Material beraspal dapat
mempertahankan daktilitas dan ikatan antar material sehingga dapat memberikan
umur yang permukaan yang lebih panjang.
6. Jenis Kontruksi Pekerasan Jalan

Terdapat 6 tujuan dasar dari aplikasi perkerasan lentur :
a. Mendukung beban lalu lintas
Secara umum, suatu jalan harus mampu mendukung beban lalu lintas tanpa
adanya perubahan bentuk pada permukaan, lapis pondasi atas dan bawah. Hal
ini sering disebut sebagai stabilitas, kadang-kadang disebut kekuatan mekanik.
Stabilitas ini tidak hanya mencakup ketahanan langsung terhadap beban roda
seberapa kg/cm2 tekanan roda, tetapi juga ketahanan terhadap kerusakan internal
dan pergerakan butiran oleh aksi peremasan oleh lalu lintas.
Selama musim kemarau, jalan tanah mempunyai stabilitas yang baik untuk
lalu lintas ringan. Akan tetapi, peremasan oleh lalu lintas yang agak tinggi
menyebabkan kerusakan internal terhadap butiran tanah sampai kubangan debu
yang cukup dalam terbentuk dalam waktu singkat.
Suatu lapisan berbutir akan meningkatkan stablilitas jalan dan akan dapat
mendukung lalu lintas yang lebih berat. Hal ini dapat digambarkan bahwa
penyebaran beban lalu lintas melalui suatu lapisan berbutir akan memberikan
distribusi pembebanan yang melebar sehingga
lapisan tanah dasar dapat memberikan daya dukung yang lebih besar. Akan
tetapi, peremasan oleh lalu lintas akan menghasilkan penggesekan antar butiran
dalam lapisan berbutir. Hal inidapat menyebabkan kerusakan internal butiran
dan perubahan bentuk yang cepat atau timbulnya alur (rutting). Tebal lapisan
berbutir, bentuk dan gradasi butiran adalah faktor penting dalam menentukan
tingkat kestabilan. Dalam pembahasan ini, diasumsikan bahwa kekuatan mekanik
yang cukup akan mampu mendukung beban lalu lintas.
b. Melindungi tanah dasar dari air
Kelebihan air dalam material konstruksi jalan akan menyebabkan pelumasan

butiran sehingga menghilangkan stabilitas alami. Pengendalian air permukaan
dan air bawah permukaan harus diperhatikan dalam perencanaan suatu jalan.
Hujan dan rembesan bawah permukaan pada jalan tanah akan mengakibat-kan
tanah menjadi lumpur dengan cepat.
Lapisan berbutir akan menyediakan semacam perlindungan terhadap aliran

permukaan.
Kelebihan air tidak akan menurunkan kekuatan mekanik lapisan berbutir

tersebut, tetapi akan sangat mempengaruhi daya dukung tanah, sehingga jika
kondisi dalam basah lapisan berbutir yang lebih tebal harus disediakan untuk
memperkecil beban pada tanah dasar.
c. Memperkecil kemungkinan pelepasan butir pada permukaan
Lintasan kendaraan akan menyebabkan keausan yang bervariasi pada

permukaan jalan. Keausan ini bervariasi mulai dari abrasi langsung pada permukaan
yang keras, sampai pada pelepasan butiran debu, and pelepasan butiran yang
lebih besar.
Jalan tanah dalam kondisi kering dapat mendukung beban lalu lintas, tetapi
kondisi ini meniadakan daya ikat antar butiran dan lalu lintas akan membawa
butiran debu ini. Pelepasan butir pada jalan dengan material berbutir oleh lalu
lintas menjadi masalah serius. Material

berbutir mudah terangkat oleh roda dan terbuang ke luar jalan. Dengan
demikian, kehilangan biaya yang besar akan terjadi, juga munculnya bahaya dan
gangguan pada pengemudi. Bitumen yang cukup pada lapis permukaan dapat
mengikat butiran sede-mikian hingga lapis permukaan dapat tahan terhadap
aksi pelepasan butir oleh lalu lintas, juga tahan terhadap aksi pengausan.
d. Memberikan texture permukaan yang memadai
Texture permukaan harus aman untuk kendaraan pada umumnya dan harus
cukup mulus untuk kenyamanan maupun umur roda. Jalan tanah tidak pernah
memberikan texture permukaan yang memadai pada setiap saat. Permukaan jalan
menjadi licin jika basah dan kelebihan air akan segera membentuk alur dan
lubang yang membahayakan dan merusak kendaraan. Permukaan jalan dengan
material berbutir umumnya belum dapat memberikan texture yang baik. Pelepasan
material dapat menyebabkan tergelincir pada kecepatan tinggi. Permukaan yang
mulus sulit untuk dipertahankan, dan lubang, alur dan ketidakrataan berkembang
selama periode waktu tertentu.
e. Lentur terhadap lapis tanah dasar
Jalan tanah umumnya menyesuaikan kelenturan terhadap lendutan tanah

dasar karena semua material jalan adalah sejenis. Adlaha hal yang mudah untuk
mempertahankan kemulusan permukaan dengan pisau grader pada cuaca yang
cocok. Permukaan berbutir dapat menyesuaikan kelenturan terhadap lendutan
tanah dasar. Permukaan agaknya dapat dibentuk kembali ke bentuk semula.
Permukaan beraspal adalah relatif lentur dan akan menyesuaikan kelenturan
terhadap berbagai pondasi. Permukaannya tidak mudah dibentuk kembali seperti
halnya jalan tanah ataujalan dengan material berbutir tetapi jalan beraspal dapat
ditambal atau dilapis ulang agar kembali ke bentuk semula
f. Tahan terhadap cuaca
Matahari, hujan, angin, panas, dan dingin adalah faktor yang berpengaruh
terus menerus pada permukaan. Beberapa material atau kombinasinya akan
tahan terhadap daya rusaknya dibandingkan dengan material lainnya dan tentu
akan memperpanjang umur permukaan. Air dan angin pada jalan tanah adalah
perusak terbesar dibandingkan pengaruh cuaca lainnya.
Pengaruh cuaca pada jalan dengan material berbutir sangat kecil. Pengaruh
lalu lintaslah yang terbesar sehingga pemeliharaan dengan frekwensi tinggi dan
penambahan material baru diperlukan. Matahari, angin dan variasi temperatur akan
berpengaruh pada material ber-aspal dan pengaruh ini harus dipertimbangkan.
Material beraspal dapat mempertahankan daktilitas dan ikatan antar material
sehingga dapat memberikan umur yang permukaan yang lebih panjang.
7. Data Peta Topografi

Prinsip dasar pengukuran topografi serta tahapan pengukuran topografi pada
pekerjaan perencanaan jalan dan jembatan.
a. Prinsip Dasar
Prinsip – prinsip dasar pengukuran topografi teristris antara lain :

1) Pengukuran jarak
2) Pengukuran sudut
3) Pengukuran beda tinggi
b. Tahap Tahapan dan Prosedur pengukuran topografi teristris
Tahapan-tahapan dan prosedur pengukuran topografi teristris yang dilakakan

untuk pekerjaan perencanaan jalan dan jembatan yang meliputi :
1) Tahap persiapan (personil,bahan atau alat dan adminitrasi)
2) Tahap survey atau pengukuran (survey pendahuluan dan survey detail)
3) Tahap pengolahan data.
4) Tahap penggambaran.
c. Pengukuran Topografi
Pengukuran topografi untuk pekerjaan pelaksanaan jalan bersifat pengukuran

Stake_Out, yaitu pengukuran yang dilakukan untuk mengimplementasikan
gambar rencana (design drawing) dengan kondisi lapangan sebenarnya, dengan
batuan titik titik tetap yang ada di lapangan dari hasil pengukuran topografi
sebelumnya.

Adapun alat ukur GPS tipe navigasi untuk keperluan survey pendahuluan
dan alat GPS tipe geodetic untuk pengukuran titik-titik ikat (bila diperlukan).
Peralatan ukur harus di kalibrasi dengan metode yang tepat sesuai dengan jenis
dan spesifikasi masing masing alat sebelum di gunakan.
1) Survey Pendahuluan.
Survey pendahuluan (reconnaissance) dilakukan untuk mengetahui secara

factual kondisi rencana trase jalan yang telah di buat. Peralatan dan bahan yang
di perlukan antara lain peta rencana trase jalan diatas peta topografi skala 1 :
50.000 atau skala 1 : 25.000, GPS navigasi, heling meter / clinometers, kompas,
formulir survey dan calculator, GPS navigasi dan kompas berfungsi untuk
penentuaan prosentase kemiringan vertical pada AS rencana. Jika trase rencana
yang telah di buat tidak memungkinkan diterapkan dilapangan maka dilakukan
pemilihan alternatif trase jalan.
2) Pemasangan Bench Mark (BM).
Sebelum dilakukan pengukuran, dilakukan pemasangan patok sebagai sarana

penyimpan informasi koordinat hasil pengukuran. Monument pengukuran jalan
dan jembatan berupa bench mark (BM), patok CP (concrete point) dan patok
kayu pengukuran. Bench mark (BM) di pasang di sepanjang ruas jalan yang
di ukur pada setiap interval jarak ± 1 KM. di setiap pemasangan BM harus
disertai pemasangan patok CP. Sebagai pasangan untuk mendapatkan azimuth
pada pekerjaan stake_out tahap pelaksanaan.
Pemasangan BM untuk jalan exsisting sebaiknya di pasang di kiri jalan

dan CP di kanan jalan searah dengan jalur pengukuran dengan posisi saling
tampak satu sama lain. Pemasangan patok kayu di lakukan di setiap interval 50
m pada jalur yang lurus dan datar serta setiap 25 m pada jalur yang berbelok
/ perbukitan pada sisi jalan yang sama. Pada daerah tertentu yang tidak bisa di
pasang patok kayu bisa dig anti dengan pemasangan paku payung dengan di
tandai cat sekitarnya dan di beri nomor sesuai urutannya untuk memudahkan
pencarian patok, sebaiknya pada daerah sekitarnya di beritanda khusus.
3) Pengukuran Kerangka Kontrol Vertical (KKV)
Pengukuran kerangka control vertical dilakukan dengan metode sipat datar

disepanjang trase jalan melewati BM, CP dan semua patok kayu. Pengukuran
sipat datar dilakukan pergi pulang secara kring pada setiap seksi. Panjang seksi
± 1 – 2 km dengan persyaratan (toleransi) ketelitian ≤ (kurang dari atau sama
dengan) 10 mm √D, dimana D adalah jumlah jarak dalam km. Elevasi titik
referensi yang di gunakan sebagai elevasi awal harus di hitung dari tinggi MSL
(muka air laut rata rata).Pengukuran sifat datar harus menggunakan alat sipat
datar otomatis atau yang sederajat dengan deviasi standar ketelitian pengukuran
alat per 1 km pergi pulang ketelitianya ≤ 5 mm, pembacaan rambu harus
dilakukan pada tiga benang yaitu benang atas, benang bawah, benang tengah.
untuk control bacaan.rambu ukur harus dilengkapi nivo kotak untuk pengecekan
vertical rambu.
4) Pengukuran Kerangka Kontrol Horizontal (KKH)
Pengukuran titik titik control horizontal dilakukan untuk merapatkan titik-

titik control horizontal yang ada di sekitar lokasi proyek. Titik-titik koordinat yang
di pakai sebagai control horizontal tersebut di anjurkan dalam system koordinat
nasional dengan system proyeksi yang di gunakan adalah UTM (Universal
Transverse Mecator) dengan pertimbangan bahwa pengukuran topografi bidang
jalan bersifat memanjang. Pengukuran titik titik control horizontal dilakukan
dengan metode polygon terbuka terikat sempurna atau dengan polygon tertutup.
Pengukuran polygon horizontal meliputi pengukuran sudut tiap titik polygon,
pengukuran jarak tiap sisi polygon dengan azimuth.
5) Pengukuran Penampang Memanjang.
Pengukuran penampang memanjang dalam pelaksanaanya di lakukan

bersamaan dengan pengukuran sifat datar atau pengukuran penampang melintang.
Pengambilan data penampang memanjang dilakukan dengan setiap perubahan
muka tanah dan sesuai dengan kerapatan detail yang ada sepanjang trase.
Pembacaan rambu harus di lakukan pada pada tiga benang yaitu : benang atas,
benang bawah, benang tengah.

6) Pengukuran Penampang Melintang.
Pengukuran penampang melintang ruas jalan di lakukan alat sipat datar pada
daerah datar dan terbuka, tetapi pada daerah dengan topografi bergelombang
sebaiknya dilakukan dengan menggunakan teodolit kompas dengan ketelitian
bacaan 20”. Pengukuran penampang melintang ruas jalan dilakukan harus tegak
lurus dengan ruas jalan. Pengambilan data dilakukan pada tiap perubahan muka
tanah dan sesuai dengan kerapatan detail yang ada dengan mempertimbangkan
factor skala peta yang dihasilkan dan tingkat kepentingan data yang akan
ditonjolkan.
Sketsa penampang melintang tidak boleh terbalik antara sisi kanan dengan
sisi kiri. Untuk mempermudah pengecekan, pada masing masing sisi koridor
di beri notasi yang berbeda, misalnya koridor sebelah kiri dari center line jalan
diberi notasi alphabetic dan untuk koridor sebelah kanan di beri notasi numbers.
Pengukuran penampang melintang dilakukan dengan persyaratan : Kondisi datar,
landai dan lurus dilakukan pada interval tiap 50 m dengan lebar koridor 75 m
ke kiri dan 75 m ke kanan AS trase jalan.
7) Pengukuran dengan Titik Ikat Referensi.
Pengukuran kerangka control horizontal diikatkan pada titik titik referensi

horizontal exsisting yang ada. Informasi keberadaan posisi /lokasi titik ikat
tersebut dapat di cari dari institusi yang terkait antara BAKOSURTANAL,
BPN, atau dari hasil pengukuran proyek sebelumnya. Pengukuran penampang
memanjang jalan,pengukuran melintang jalan, pengukuran penampang melintang
sungai dan pengukuran situasi. Persiapan dan survey pendahuluan sama seperti
pada pekerjaan pengukuran jalan.
8) Pengukuran Penampang Melintang Sungai
Koridor pengukuran kearah hulu dan hilir masing masing 125 m dari as
rencana jembatan pengukuran kedalaman sungai dilakukan dengan menggunakan
rambu ukur atau bandul zonding jika kedalaman air kurang dari 5 m dan arus
tidak deras, jika arus deras dan kedalaman lebih dari 5 m pengukuran dilakukan
dengan alat echosounder.
9) Pengukuran Situasi.
Pengukuran situasi dilakukan dengan menggunakan electronic total station

(ets) atau dengan alat ukur teodolit dengan ketelitian bacaan ≤ 20”. Data yang
diukur mencakup semua obyek bentukan alam dan buatan manusia yang ada
disekitar rencana jembatan. Pada pengukuran situasi tersebut, pengambilan titik
ukur haru detail / rapat. Hal ini karena pada lokasi disekitar rencana jembatan
akan dilapangkan. Selain itu pada lokasi lokasi tersebut biasanya akan dilakukan
desain desain yang bersifat khusus .
10) Pengkuran Pelaksanaan Jalan.
Pengukuran pelaksanan jalan bertujuan untuk mengimplementasikan gambar

rencana (design drawing) di lapangan. Sesuai dengan tujuannya, maka implementasi
tersebut dapat digunakan untuk menentukan center line, pembuatan shop drawing,
rencana pembebasan lahan, dan monitoring pelaksanakan pekerjaan. Pengukuran
untuk kegiatan pelaksanaan di lakukan dengan cara stake_out, yaitu meletakan
posisi posisi detail dari gambar rencana kedalam posisi sebenarnya di lapangan
dengan di bantu oleh koordinat koordinat yang ada di lapangan.
11) Pengukuran Stake Out Untuk Center Line.
Pengukuran Stake Out untuk penentuan center line merupakan stake_out

bersifat garis, baik berupa garis lengkung maupun garis lurus. Stake out bersifat
garis lurus dilakukan terhadap center line pada jalan yang lurus. Stake out
dilakukan setiap interval 50 m. untuk stake out yang bersifat lengkung dilakukan
setiap tikungan jalan.
Dimana posisi yang akan di stake out antara lain : PI (point intersection),
TC (target circle) CT (circle tangent), untuk tikungan bentuk full circle : TS
(tangent spiral), SC (spiral circle), CS (circle spiral), ST (spiral tangent) untuk
tikungan bentuk spiral – circle – spiral . jarak dari titik diatas sudah terdapat
dalam rencana (design drawing). Alat ukur yang digunakan adalah teodolit /
EDM / ETS.

12) Pengukuran Stake Out Untuk Rencana Pembebasan Lahan.
Pengukuran stake out untuk rencana pembebasan lahan dilakukan bila

dalam pelaksanaan pekerjaan diperlukan pembebasan lahan. Daerah yang ukur
adalah daerah yang terkanan pembebasan lahan. Pada pengukuran ini dilakuakn
pemasangan patok patok pada batas batas daerah yang terkena pembebasan
berdasarkan koordinat patok patok pada batas yang telah terdapat pada peta
rencana pembebasan lahan.
13) Pengulahan Data.
Pengolahan data hasil dari pengukuran topografi terdiri dari beberapa tahapan
hitungan, yaitu hitungan polygon untuk pengukuran kerangka control horizontal
(sudut.azimut, jarak) hitungan sifat datar untuk pengukuran kerangka vertical
serta hitungan posisi dan beda tinggi untuk pengukuran situasi dan penampang
melintang.
Pengolahan data dapat dilakukan secara manual dengan batuan calculator,

ataupun dengan batuan computer. Dari hasil pengukuran lapangan dapat berupa
formulir yang berisi catatan dari hasil pengukuran maupun data yang direkam
dalam fileelektronik. Untuk pengukuran yang bersifat manual dan semi digital
berupa koordinat masing masing obyek yang selanjutnya akan digunakan sebagai
masukan data untuk proses penggambaran. Untuk pengukuran dengan system
digital murni, maka dari hasil pengukuran di rekam dalam file elektronik, hal
ini disebabkan alat ukur digital yang dilengkapi data rekorder atau ata collector,
sehingga pengalahan data akan lebih mudah dan lebih cepat.
Data ukur lapangan yang sudah tersimpan didalam memory dat recorder atau
data collector bisa langsung di download kekomputer dengan bantuan interface.
Format data ini di konversi keformat raw data dan selanjutnya dilakukan proses
konversi kedalam file book(data file book ini mempunyai format yang sama
dengan batch file). Data file book di hitung dengan perangkat lunak khusus
topografi untuk memperoleh harga koordinat.
8. Struktur (Konstruksi) Jalan
Untuk memastikan jalan dapat berfungsi dengan baik dan aman, diperlukan
struktur jalan yang kokoh dan sesuai standar. Struktur jalan melibatkan berbagai
komponen konstruksi yang bekerja bersama-sama untuk mendukung lalu lintas
kendaraan dan memberikan kenyamanan bagi pengguna jalan.
Berikut merupakan struktur jalan :
a. Struktur Macadam
Struktur Macadam juga dikenal
Sumber: Lie. (2019). https://fastnlow.net

sebagai Jalan Macadam, adalah suatu
metode konstruksi jalan yang ditemukan
oleh seorang insinyur Skotlandia
bernama John Loudon McAdam pada
abad ke-19. Metode ini telah digunakan
secara luas dalam pembangunan jalan
pada masa itu dan terus digunakan
Gambar 1.2 Struktur Macadam
hingga saat ini dengan modifikasi yang
sesuai.
Struktur Macadam terdiri dari beberapa lapisan material yang bertujuan

untuk menciptakan jalan yang kokoh, tahan lama, dan dapat menahan beban
kendaraan. Berikut adalah komponen utama dalam Struktur Macadam:
1) Lapisan Pondasi (Subgrade):
Subgrade merupakan lapisan tanah yang berada di bawah permukaan jalan.

Sebelum pembangunan Struktur Macadam, subgrade harus diperkuat dan
dipadatkan dengan baik agar dapat menopang berat kendaraan dan mencegah
penurunan yang tidak merata.

2) Lapisan Batu Besar (Large Stones):
Lapisan ini terletak di atas subgrade dan terdiri dari batu-batu besar yang
dipadatkan dengan rapat. Batu-batu ini bertujuan untuk membentuk struktur
yang stabil dan menahan beban kendaraan. Ukuran batu-batu tersebut bervariasi,
dengan batu yang lebih besar ditempatkan di bagian bawah dan batu yang lebih
kecil di bagian atas.
3) Lapisan Batu Pecah (Crushed Stones):
Lapisan batu pecah diletakkan di atas lapisan batu besar. Batu pecah memiliki
ukuran yang lebih kecil dan lebih padat, sehingga memberikan kekuatan dan
stabilitas tambahan pada struktur jalan. Batu pecah juga membantu dalam
mengendalikan drainase di dalam jalan.
4) Lapisan Penutup (Surface Layer):
Lapisan penutup adalah lapisan teratas dalam Struktur Macadam. Lapisan

ini terdiri dari batu pecah yang lebih halus atau campuran kerikil dan pasir.
Lapisan penutup memberikan permukaan yang lebih halus dan nyaman untuk
pengguna jalan serta meningkatkan daya tahan terhadap keausan.
b. Struktur Telford
Struktur Telford adalah salah

Sumber: Ali Masadi, (2020). https://catat-
satu metode konstruksi jalan yang
dikembangkan oleh seorang insinyur
aninspirasiid.wordpress.com
bernama Thomas Telford pada abad

ke-18. Metode ini dikenal karena
kekuatan dan ketahanannya yang luar
biasa, serta kemampuannya untuk
menahan beban lalu lintas yang berat. Gambar 1.2 struktur telford
Struktur Telford telah digunakan
secara luas dalam pembangunan jalan pada masa itu dan masih tetap relevan
hingga saat ini.
Struktur Telford terdiri dari beberapa komponen utama, antara lain:
1) Lapisan Pondasi (Subgrade):
Subgrade adalah lapisan tanah yang berada di bawah permukaan jalan.

Sebelum pembangunan Struktur Telford, subgrade harus diperkuat dan dipadatkan
dengan baik untuk memastikan kestabilan dan kekuatan yang memadai.
2) Lapisan Batu Besar (Large Stones):
Lapisan batu besar diletakkan di atas subgrade. Batu-batu tersebut biasanya

memiliki ukuran yang seragam dan dipadatkan dengan rapat. Lapisan ini berfungsi
sebagai dasar yang kuat untuk menopang lapisan-lapisan di atasnya dan menahan
beban kendaraan.
3) Lapisan Split Stones
Lapisan split stones adalah lapisan yang terletak di atas lapisan batu besar.
Batu-batu pecah dengan ukuran yang lebih kecil dan lebih tajam digunakan
untuk membentuk lapisan ini. Batu pecah tersebut dipadatkan dengan rapat
dan membentuk permukaan yang kuat dan stabil.
4) Lapisan Penutup (Surface Layer)
Lapisan penutup terletak di atas lapisan split stones. Lapisan ini terdiri dari
batu pecah yang lebih kecil atau kerikil halus yang dipadatkan dengan baik.
Lapisan penutup memberikan permukaan yang nyaman dan rata bagi pengguna
jalan serta melindungi lapisan di bawahnya dari kerusakan akibat lalu lintas.
c. Struktur jalan beton
Struktur jalan beton, juga dikenal

Sumber: Ksatria Budi. (2012). https://
sebagai Rigid Pavement, adalah metode

konstruksi jalan yang menggunakan
www.ilmutekniksipil.com
beton sebagai material utama untuk

membentuk permukaan jalan. Metode
ini telah digunakan secara luas di
seluruh dunia karena kekuatan,
ketahanan, dan daya tahan yang tinggi Gambar 1.2 struktur jalan beton
terhadap beban lalu lintas yang berat.

Jalan beton biasanya digunakan untuk jalan raya, jalan tol, landasan pacu
bandara, dan area dengan volume lalu lintas yang tinggi. Struktur jalan beton
terdiri dari beberapa komponen utama, sebagai berikut:
1) Lapisan Subgrade
Lapisan subgrade adalah lapisan tanah alami atau tanah yang telah dipadatkan
dengan baik di bawah permukaan jalan. Lapisan ini berfungsi sebagai dasar yang
kuat dan menopang struktur jalan beton di atasnya. Subgrade harus memiliki
kemampuan pemikiran yang baik untuk mencegah penurunan yang merata dan
kerusakan struktural.
2) Lapisan Pondasi (Base Course)
Lapisan pondasi terletak di atas subgrade dan berfungsi untuk mendistribusikan

beban lalu lintas secara merata. Biasanya, lapisan pondasi terbuat dari beton,
aspal, atau bahan agregat yang kuat. Tujuan utama lapisan pondasi adalah untuk
meningkatkan daya dukung dan stabilitas keseluruhan jalan.
3) Lapisan Beton (Concrete Slab)
Lapisan beton adalah lapisan teratas dalam struktur jalan beton. Lapisan ini
terdiri dari campuran beton yang kuat dan tahan lama. Beton yang digunakan
biasanya terdiri dari agregat halus, agregat kasar, air, dan semen. Beton dicurahkan
dan diperbaiki di atas lapisan pondasi untuk membentuk permukaan jalan yang
keras, rata, dan tahan lama.
4) Sendi (Joints)
Sendi atau sambungan adalah bagian penting dalam struktur jalan beton.
Sendi dipasang dalam beton untuk mengakomodasi perubahan suhu, pergerakan
termal, dan pergerakan kecil di permukaan jalan. Sendi dirancang untuk mencegah
retak dan kerusakan pada lapisan beton.
5) Perkuatan (Reinforcement)
Untuk meningkatkan kekuatan dan daya tahan struktur jalan beton, seringkali
digunakan perkuatan dalam bentuk tulangan baja. Tulangan baja ditempatkan
di dalam lapisan beton untuk mengatasi tegangan tarik yang mungkin terjadi
akibat beban lalu lintas dan perubahan suhu.
Tugas Kelompok
1. Buka program Corel Draw dan buatlah lembaran kerja baru dengan
background bewarna putih.
2. Pertama-tama, kita akan membuat alur jalan nya terlebih dahulu dengan
cara klik Freehand Tool dan Bezier Tool. Agar lebih mudah, alangkah baiknya
jika Anda membuat coret-coretan denahnya di kertas terlebih dahulu. Dan
buatlah alur jalannya sesuai alur yang Anda inginkan.
Sumber:
???
Gambar 1.1 ???
3. Setelah itu, pertebal garis jalan tersebut dengan cara klik Objek Propetis
pilih width 10px atau 8 px (semakin tinggi nilainya, maka garisnya akan
semakin tebal). Kemudian tentukan pula warna jalanya sesuai dengan
keinginan Anda.
Sumber:
???
Gambar 1.1 ???
4. Setelah itu, kita masukan beberapa ikon tempat dengan cara klik Insert
Character. Pada Font, pilih webdings dengan Code Page: All. Pilih character
sesuai dengan yang Anda butuhkan.

Sumber:
???
Gambar 1.1 ???
5. Anda bisa menambahkan gambar sungai, jembatan dan sebagainya jika

memang itu diperlukan.
B. Menggambar 3D Konstruksi Jembatan
Jembatan secara umum diartikan sebagai suatu konstruksi yang berfungsi

untuk menghubungkan dua bagian jalan yang terputus oleh adanya rintangan
-rintangan seperti lembah yang dalam, alur sungai, danau, saluran irigasi, kali,
jalan kereta api, jalan raya yang melintang tidak sebidang dan lain — lain.
1. Fungsi Jembatan
Dibangunnya jembatan memiliki fungsi yaitu :
a. Fungsi Ekonomi
Jarak tempuh antara pusat produksi dengan daerah pemasaran semakin dekat,
waktu tempuh relatif singkat dan biaya transportasi yang dikeluarkan semakin
kecil.
b. Fungsi Sosial
Meningkatkan interaksi sosial.
c. Fungsi Politik
Untuk memperlancar roda pemerintahan dan pengawasan dad perkotaan

hingga daerah yang terisolir.
d. Fungsi Budaya
Mempermudah interaksi budaya daerah satu dengan daerah lainnya, sehingga

akan memperkaya budaya masing-masing daerah.
2. Klasifikasi Jembatan
Jembatan adalah struktur yang digunakan untuk menghubungkan dua titik
di atas hambatan seperti sungai, jurang, atau jalan. Jembatan memiliki berbagai
jenis dan klasifikasi, yang ditentukan oleh berbagai faktor seperti bentuk, bahan
konstruksi, metode struktural, dan fungsinya. Berikut ini adalah beberapa klasifikasi
umum yang digunakan dalam menggambarkan jembatan:
a. Menurut Keberadaannya jembatan dapat diklasifikasikan sebagai berikut :
1) Jembatan Kayu
Jembatan kayu merupakan jembatan sederhana yang mempunyai panjang

relatif pendek dengan beban yang diterima relatif ringan. Meskipun pembuatannya
menggunakan bahan utama kayu, struktur dalam perencanaan atau pembuatamya
harus memperhatikan dan mempertimbangkan ilmu gaya (mekanika).
2) Jembatan Pasangan Batu dan Bata
Jembatan pasangan batu dan bata merupakan jembatan yang konstruksi

utamanya terbuat dari batu dan bata. Untuk membuat jembatan dengan batu
dan bata u-numnya konstruksi jembatan harus dibuat melengkung. Seiring
perkembangan jaman jembatan ini sudah fidak digunakan lagi.
3) Jembatan Beton Bertulang dan Beton Prategang
Jembatan dengan beton bertulang pada umumnya hanya digunakan untuk

bentang jembatan yang pendek. Untuk bentang yang panjang seiring dengan
perkembangan jaman ditemukan beton prategang. Dengan beton prategang
bentang jembatan yang panjang dapat dibuat dengan mudah.

4) Jembatan Baja
Jembatan baja pada umumnya digunakan untuk jembatan dengan bentang

yang panjang dengan beban yang diterima cukup besar. Seperti halnya beton
prategang, penggunaan jembatan baja banyak digunakan dan bentuknya lebih
bervariasi, karena dengan jembatan baja bentang yang panjang biayanya lebih
ekonomis.
5) Jembatan Komposit
Jembatan komposit merupakan perpaduan antara dua bahan yang sama atau
berbeda dengan memanfaatkan sifat menguntsigkan dari masing-masing bahan
tersebut, sehingga kombinasinya akan menghasilkan elemen struktur yang lebih
efisien.
b. Menurut Fungsinya Jembatan dapat diklasifikasikan sebagai berikut :
1) Jembatan jalan Raya
Jembatan yang direncanakan untuk memikul beban lalu lintas kendaraan

baik kendaraan berat maupun ringan. Jembatan jalan raya ini menghubungkan
antara jalan satu ke jalan lainnya.
2) Jembatan Penyebrangan
Jembatan yang digunakan untuk penyeberangan jalan. Fungsi dati jembatan

ini yaitu untuk memberikan keterliban pada jalan yang dilewati jembatan
penyeberangan tersebut dan memberikan keamanan serta mengurangi faktor
kecelakaan bagi penyeberang jalan.
3) Jembatan jalan rel kereta
Jembatan yang dirancang khusus untuk dapat dilintasi kereta api. Perencanaan
jembatan ini dari jalan rel kereta api, ruang bebas jembatan, hingga beban yang
diterima oleh jembatan disesuaikan dengan kereta api yang melewati jembatan
tersebut.
4) Jembatan Darurat
Jembatan darurat adalah jembatan yang direncanakan dan dibuat untuk

kepentingan darurat dan biasanya dibuat hanya sementara. Umumnya jembatan
darurat dibuat pada saat pembuatan jembatan baru dimana jembatan lama harus
dilakukan pembongkaran, dan jembatan dartrat dapat dibongkar setelah jembatan
baru dapat berfungsi.
3. Spesifikasi Jembatan
kalimat
a. Struktur Jembatan Atas
Struktur jembatan atas merupakan

b a g i a n - b a g i a n j e m b a t a n ya n g
Sumber: Bawon. (2022). dari https://

memindahkan beban-beban lantai
jembatan ke perletakan arah horizontal
yang meliputi hal berikut :
www.slideshare.net
1) Gelagar induk atau Gelagar utama
Komponen ini merupakan suatu
bagian struktur yang menahan beban Gambar 2.2 spesifikasi jembatan
langsung dari pelat lantai kendaraan.
Komponen ini letaknya memanjang arah jembatan atau tegak lurus arah aliran
sungai.
2) Gelagar melintang atau Diafragma
Diafragma berfungsi mengikat beberapa balok gelagar induk agar menjadi

suatu kesatuan supaya tidak terjadi pergeseran antar gelagar induk. Gelagar
melintang letaknya melintang arah jembatan yang mengikat balok gelagar induk.
3) Pelat lantai jembatan
Berfungsi sebagai penahan lapisan perkerasan yang menahan langsung beban

lalu lintas yang melewati jembatan. Pelat lantai jembatan merupakan komponen
yang menahan suatu beban yang langsung dan ditransferkan secara merata
keseluruh lantai.

4) Perletakan atau Andas
Komponen ini terletak menumpu pada abutment dan pilar yang berfungsi
menyalurkan semua beban langsung jembatan ke abutment dan diteruskan ke
bagian pondasi (Supriyadi, 1997).
5) Pelat injak
Komponen ini berfungsi menghubungkan jalan dan jembatan sehingga tidak

terjadi perbedaan tinggi keduanya, juga menutup bagian sambungan agar tidak
terjadi keausan antara jalan dan jembatan pada pelat lantai jembatan.
b. Struktur bawah jembatan
Struktur bawah jembatan merupakan suatu pengelompokan bagian-bagian

jembatan yang menyangga jenis-jenis beban yang sama dan memberikan jenis
reaksi yang sama, atau juga dapat disebut struktur yang langsung berdiri diatas
dasar tanah yang meliputi hal berikut (Supriyadi, 1997).
1) Fondasi
Fondasi merupakan perantara dalam penerimaan beban yang bekerja pada

bangunan fondasi ke tanah dasar bawahnya. Beberapa jenis pondasi yang sering
digunakan, yaitu fondasi dangkal dan fondasi dalam.
a) Fondasi dangkal
Fondasi dangkal, digunakan bila lapisan tanah pendukung yang keras terletak
pada kedalaman maksimum 12 m dibawah pondasi.
Beberapa jenis pondasi dangkal adalah sebagai berikut.

(1) Fondasi langsung, bila kedalaman tanah keras < 5m.
(2) Fondasi sumuran, bila kedalaman tanah keras antara 5 - 12 m.
b) Fondasi dalam
Fondasi dalam, digunakan bila kedalaman lapisan tanah pendukung yang

keras > 12 m dibawah pondasi. Beberapa jenis pondasi dalam adalah sebagai
berikut.
(1) Fondasi tiang pancang: kayu, tiang baja, beton bertulang pracetak, dan
beton prategang.
(2) Fondasi tiang bor (bored pile).
2) Abutment
Abutment terletak pada ujung jembatan, berfungsi sebagai penahan tanah

dan menahan bagian ujung dari balok gelagar induk. Umumnya dilengkapi
dengan konstruksi sayap yang berfungsi untuk menahan tanah dalam arah gerak
lurus as jembatan dari tekanan lateral (menahan tanah ke samping) (Supriyadi,
1997).
3) Pilar
Bentuk pilar harus mempertimbangkan pola pergerakan aliran sungai

sehingga dalam perencanaannya selain pertimbangan dari segi kekuatan juga
memperhitungkan masalah keamanannya. Dalam segi jumlah pun bermacam-
macam tergantung dari jarak bentangan yang tersedia, keadaan topografi sungai,
dan keadaan tanah.
c. Bangunan pelengkap penahan jembatan
Yang dimaksud disini adalah bangunan yang merupakan pelengkap dari

konstruksi jembatan, fungsinya untuk pengamanan terhadap struktur jembatan
secara keseluruhan dan keamanan terhadap pemakai jalan. Macam-macam
bangunan pelengkap seperti dibawah ini (Supriyadi, 1997). 1) Saluran
drainase
Saluran drainase berfungsi untuk saluran pembuangan air hujan diatas

jembatan, terletak di kanan-kiri abutment dan sisi kanan-kiri perkerasan jembatan.
2) Jalan pendekat atau Oprit jembatan
Jalan ini berfungsi sebagai jalan masuk bagi kendaraan yang akan lewat
jembatan agar terasa nyaman. Terletak dikedua ujung jembatan.

3) Talud
Fungsi utama dari talud adalah sebagai pelindung abutment dari aliran air
sehingga sering disebut talud pelindung, terletak sejajar dengan arah arus sungai
(Supriyadi, 1997).
4) Guide post atau Patok penuntun
Berfungsi sebagai penunjuk jalan bagi kendaraan yang akan melewati

jembatan, biasanya diletakkan sepanjang oprit jembatan
5) Lampu penerangan
Berfungsi untuk penerangan didaerah jembatan pada malam hari dan juga
berfungsi untuk estetika (Supriyadi, 1997).
d. Trotoar
Trotoar disini berfungsi untuk melayani pejalan kaki sehingga memberi rasa
aman baik bagi pejalan kaki maupun pengguna jalan yang lain.
4. Jenis Konstruksi Jembatan

Jenis konstruksi jembatan yang ada di dunia yaitu :
a. Beam Bridge atau Jembatan Girder
Beam bridge atau jembatan grider

Sumber: Hubert Shirley Smith, (2023).
adalah desain konstruksi jembatan

yang paling sederhana. Biasa bentang
https://www.britannica.com
yang digunakana 6 – 25 meter. Terdiri

dari balok-balok jalan memanjang
secara horizontal yang ditumpu oleh
balok-balok batu vertikal di bagian
bawahnya. Balok yang digunakan
sebagai penumpu jalan horizontal Gambar 2.2 beam bridge
umumnya terbuat dari beton dan
batang baja yang ditanamkan di dalam tanah utuk menjaga keseimbangan dan
kekuatan jembatan.
Model jembatan ini cocok untuk menghubungkan dua daerah yang dekat,
seperti jalan yang dipisahkan oleh sungai, atau dua desa yang terpisah jaraknya
karena adanya aliran sungai. Bisa juga digunakan untuk jalan kereta.
b. Truss Bridge
Truss bridge adalah desain versi
Sumber: Hubert Shirley Smith. (2023).

lebih kokoh dibandingkan beam
br idge. Truss biasanya memiliki
Panjang bentang 20 – 30 meter.
Hal ini disebabkan karena karena
adanya kerangka truss yang berbentuk
triangular yang dibangun di atas
jembatan. Desain truss biasanya
perpaduan dari berbagai bentuk Gambar 2.2 Truss Bridge
segitiga yang dapat menciptakan kedua
struktur menjadi sangat kaku. Fungsi truss ini tidak lain untuk mentransfer beban
dari satu titik ke daerah yang jauh lebih luas sehingga beban tidak tertumpu
di satu titik.
c. Arch Bridge
Arch bridge ini memiliki desain

yang melengkung menyer upai
sebuah busur atau panahan di bagian https://www.britannica.com
bawah jalan yang berbentuk hor

izontal. Pembuatannya lebih sedikit
membutuhkan material bangunan
dibandingkan dengan model beam
bridge. Meski begitu, jembatan dengan
Gambar 2.2 Truss Bridge
desain seperti ini memiliki ketahanan
yang lebih kuat dibandingkan dengan
model truss bridge.

d. Suspension Bridge atau Jembatan Gantung
Suspension bridge atau biasa

disebut dengan jembatan gantung

ini adalah desain jembatan yang
terdiri dari menara dan rangkaian tali
yang menjadi sebuah sistem dalam
mengurangi tegangan dan kompresi
pada jembatan. Umumnya, jembatan
jenis ini membutuhkan minimal dua
menara atau tiang untuk menahan Gambar 2.2 Truss Bridge
beban. Pembangunan jembatan seperti
ini membutuhkan biaya yang tidak sedikit karena bentuknya yang rumit, namun
sekaligus menghasilkan jembatan yang indah yang bisa menjadi icon khas sebuah
negara.
e. Cantilever
Jembatan ini terbagi ke dalam tiga

ruas yang masing-masing memiliki
fungsi untuk menahan tegangan dan
kompresi yang diterima pada jembatan
dengan sangat baik. Dua ‘lengan’
jembatan memiliki peran untuk
membawa beban secara vertikal. Meski
desainnya rumit, namun penampilan
Gambar 2.2 Cantilever Bridge
luarnya sangat unik dan cantik.
5. Membuat Gambar Rencana Jembatan

Dalam bidang rekayasa dan konstruksi, gambar rencana memiliki peranan
yang sangat penting dalam merancang dan membangun infrastruktur yang
aman dan efisien. Dalam konteks ini, pembuatan gambar rencana jembatan
menjadi langkah awal yang krusial untuk menghasilkan desain yang akurat dan
terperinci.
a. Prosedur Perencanaan Jembatan
Perencanaan merupakan proses menentukan tujuan, analisis permasalahan,

dan membuat strategi untuk mengatasi permasalahan guna mencapai tujuan.
Perencanaan jembatan dilakukan berdasarkan permasalahan maupun dikarenakan
penambahan infrastruktur. Menurut Ma’arif (2012), dalam merencanakan jembatan
perlu dilakukan perencanaan sebagai berikut :
1) Menentukan fungsi jembatan
2) Menentukan lokasi jembatan
3) Mencari data lokasi
4) Amalisis data
5) Menentukan tipe struktur jembatan
6) Menentukan bahan struktur jembatan
7) Perencaanaan oleh ahli
b. Pembuatan Gambar Denah Jembatan
Be rd a s arkan Kamus Bes ar

Bahasa Indonesia (KBBI), gambar
Sumber: Budis, (2018), https://budiss.

denah jembatan adalah gambar
yang menunjukan letak atau lokasi
jembatan. Berdasarkan Kamus Besar
Bahasa Indonesia (KBBI), gambar blogspot.com
denah jembatan adalah gambar
yang menunjukan letak atau lokasi
jembatan keseluruhan gambar rencana Gambar 2.2 denah jembatan
jembatan. Berikut merupakan contoh

gambar denah jarakan :
Gambar denah jembatan di atas merupakan contoh gambar denah rencana

jembatan. Pada gambar tersebut terdapat beberapa komponen minimum gambar
denah jembatan yang perlu untuk diketahui. Berikut merupakan komponen
gambar denah jembatan :

1) Gambar Jembatan rencana
2) Gambar topografi
3) Gambar as sungai
4) Arah aliran sungai
5) Garis potongan jembatan
6) Arah mata angin
c. Gambar Tampak Jembatan
Gambar tampak adalah gambar

o r t h og o n a l d a r i d e n a h ya n g

menggambarkan bangunan dari salah
satu sisi. Pada gambar tampak jembatan
adalah penggambaran proyeksi
jembatan dari salah satu sisi sesuai
blogspot.com
dengan rencana arsitektur. Pembuatan
gambar tampak harus menunjukan
Gambar 2.2 denah jembatan
setiap bentuk dan digambar dengan
ukuran yang skalatis (Indraprastha:
2015). Berikut contoh Gambar Tampak Memanjang Jembatan Denggung :
Pembuatan gambar tampak memanjang jembatan menunjukan tampak

memanjang jembatan baik dari segi arsitektur maupun struktur. Selain gambar
tampak memanjang juga terdapat gambar tampak melintang hembatan. Berikut
merupakan Gambar Tampak Melintang Jembatan :
d. Gambar potongan Jembatan
Gambar potongan adalah gambar bangunan yang diproyeksikan pada bidang

vertikal pada titik tertentu dengan tujuan memperlihatkan bentuk konstruksi
dengan ukuran, instrumen, posisi, dan elevasi bangunan. Gambar potongan
merupakan gambar yang dibuat berdasarkan proyeksi garis potongan yang telah
dibuat dari gambar denah.
Potongan dalam gambar rencana jembatan menunjukan gambaran yang lebih
jelas mengenai rencana arsitektur, struktur, dan irigasi jembatan. Oleh karena
itu bagian-bagian dalam bangunan jembatan yang sering tepat dipotong adalah
seperti as jalan serta bagian yang terdapat pipa pembuangan, pilar, abutmen, dan
sebagainya. Demikian juga dengan letak, arah serta posisi potongan diperlukan
keberagamannya sehingga informasi mengenai bangunan dapat ditunjukkan
dengan jelas (Oktaviani: 2016). Menurut Ferdiana (2014) potongan dibagi
menjadi :
1) Potongan arsitektural
2) Potongan structural
3) Potongan detail
Berikut merupakan tahapan penggambaran gambar rencana potongan

jembatan:
a) Mempersiapkan minimal data gambar sebagai berikut:
(1) Rencana elevasi jembatan
(2) Denah jalan dan jembatan
b) Mempersiapkan media gambar berupa program atau alat yang dapat digunakan
untuk menbuat gambar teknik.
c) Menyeting media untuk membuat gambar seperti format kertas, dimensi,
text style, dan keperluan lainnya.
d) Membuat garis bantu proyeksi gambar sesuai dengan letak garis potong
dan rencana jembatan
e) Memproyeksikan gambar sesuai dengan rencana jembatan
f) Menggambar bagian potongan jembatan
g) Melengkapi gambar dengan notasi, dimensi, keterangan pekerjaan, legenda.
h) Memeriksa hasil gambar, memastikan semua bagian gambar telah sesuai
dengan rencana gambar potongan.

Berikut merupakan contoh Gambar Potongan Memanjang Jembatan :

blogspot.com
Gambar 2.2 denah jembatan
e. Gambar Detail Komponen Jembatan
Gambar detail jembatan adalah

gambar rencana yang dibuat untuk

menunjukan secara ter per inci
perencanaan suatu bangunan atau
jembatan (Oktaviani, 2016). Sebelum
membuat gambar detail rencana
blogspot.com
jembatan, perlu terlebih dahulu
mengetahui bagian-bagian jembatan
Gambar 2.2 jembatan struktur beton
secara umum. Berikut merupakan
contoh gambar jembatan struktur
beton secara umum:
Selain jembatan beton, berikut merupakan contoh bagian-bagian jembatan

rangka atas Gambar Konstruksi Bagian Rangka Atas Jembatan Rangka :

blogspot.com
Gambar 2.2 Konstruksi Bagian

Rangka Atas Jembatan
Bagian jembatan yang berada
pada bagian atas atau yang menerima

langsung beban atau gaya yang bekerja
pada jembatan serta berisikan rencana
arsitektur jembatan disebut konstruksi
atas jembatan (superstructures) dan
blogspot.com
untuk komponen bawah jembatan
disebut konstruksi bawah jembatan
Gambar 2.2 Konstruksi Bagian Bawah Jembatan
(substructures). Kontruksi bawah
jembatan (substructures) lebih banyak
pada komponen struktur jembatan. Berikut merupakan contoh gambar komponen
substruktur jembatan beton Gambar Konstruksi Bagian Bawah Jembatan :
Berdasarkan gambar di atas, untuk menjelaskan lebih lanjut komponen

substruktures dan gambar komponen jembatan beton sederhana disekitar kita
adalah sebagai berikut:
a. Pondasi
Pondasi merupakan komponen utama dalam struktur jembatan yang berfungsi

sebagai penopang beban jembatan dan mentransfer beban ke tanah di bawahnya.
Pondasi jembatan biasanya terletak di bawah permukaan tanah dan dirancang
untuk memberikan stabilitas struktur. Pondasi jembatan dapat berupa pondasi
dalam (misalnya, tiang pancang) atau pondasi dangkal (misalnya, balok fondasi).
Gambar komponen pondasi akan menunjukkan detail dari struktur pondasi
yang digunakan dalam jembatan beton sederhana, termasuk dimensi, tipe, dan
pengaturan pondasi tersebut.
b. Abutment
Abutment adalah komponen jembatan yang berfungsi sebagai penyangga

pada ujung jembatan. Abutment terletak di tepi jalan atau sungai dan bertugas
menahan beban jembatan serta mentransfernya ke tanah di sekitarnya. Biasanya,
abutment terdiri dari dinding beton yang tegak lurus terhadap jalan atau sungai
yang dihubungkan dengan struktur jembatan. Gambar komponen abutment
akan menunjukkan detail dari struktur abutment, termasuk dimensi, tipe, dan
pengaturan abutment tersebut.

Tugas Kelompok
Lakukanlah langkah-langkah membuat model jembatan 3D menggunakan

perangkat lunak AutoCAD :
1. Langkah 1: Persiapan Awal
a. Buka perangkat lunak AutoCAD dan buat dokumen baru.
b. Atur unit pengukuran sesuai kebutuhan proyek jembatan Anda.
c. Aktifkan mode 3D dengan mengklik ikon “Workspace Switching” di
bagian bawah jendela AutoCAD dan pilih “3D Modeling”.
2. Langkah 2: Membuat Kontur Jembatan
a. Gunakan perintah “Polyline” untuk membuat garis kontur jembatan
di bidang XY. Gunakan perintah “Line” jika Anda perlu membuat garis
lurus.
b. Gunakan perintah “Elev” untuk mengatur ketinggian (Z) setiap titik
pada kontur jembatan.
c. Pastikan Anda telah membuat kontur yang lengkap dan sesuai dengan
desain jembatan yang diinginkan.
3. Langkah 3: Membuat Profil Jembatan
a. Gunakan perintah “Revolve” untuk membuat profil jembatan. Pilih garis
kontur sebagai jalur revolusi dan atur parameter seperti sumbu revolusi
dan sudut revolusi.
b. Jika profil jembatan Anda lebih kompleks, Anda dapat membuatnya
dengan menggunakan perintah “Spline” atau “Circle” dan
menggabungkannya dengan perintah “Union” atau “Blend”.
4. Langkah 4: Menambahkan Detail Struktural
a. Gunakan perintah “Extrude” untuk mengubah profil jembatan menjadi
bentuk tiga dimensi. Tentukan jarak ekstrusi sesuai kebutuhan.
b. Tambahkan detail struktural seperti balok penyangga, kolom, atau
tiang menggunakan perintah “Extrude”, “Union”, atau “Subtract”. Anda
juga dapat menggunakan perintah “Array” untuk mengulang elemen
struktural secara otomatis.
5. Langkah 5: Menambahkan Tekstur dan Material
a. Gunakan perintah “Materials” untuk menambahkan tekstur dan material
pada jembatan. Anda dapat memilih material bawaan yang disediakan
oleh AutoCAD atau membuat material kustom.
b. Terapkan material pada permukaan jembatan dengan memilih objek dan
memilih material yang diinginkan.
6. Langkah 6: Penataan Lingkungan
a. Tambahkan elemen lingkungan seperti jalan, sungai, atau pepohonan
untuk memberikan konteks pada model jembatan.
b. Gunakan perintah “Move”, “Rotate”, atau “Scale” untuk menempatkan
elemen lingkungan dengan tepat.
7. Langkah 7: Visualisasi dan Presentasi
a. Gunakan perintah “View” untuk mengatur tampilan kamera Anda. Anda
dapat memilih tampilan dari atas, samping, atau sudut pandang yang
diinginkan.
b. Gunakan efek pencahayaan dan bayangan untuk meningkatkan
visualisasi model jembatan Anda.
c. Anda dapat membuat gambar tampilan dari berbagai sudut dan
mengatur tata letak presentasi dengan menggunakan perintah “Layout”
dan “Viewport”.
8. Langkah 8: Anotasi dan Pengukuran
a. Gunakan perintah “Text” untuk menambahkan anotasi pada model
jembatan, seperti nama jembatan, skala, atau dimensi.
b. Gunakan perintah “Dimension” untuk mengukur dimensi panjang, lebar,
atau tinggi jembatan.
9. Langkah 9: Simpan dan Bagikan
a. Simpan model jembatan 3D Anda dalam format yang kompatibel dengan
kebutuhan Anda, seperti DWG atau DXF.
b. Jika perlu, Anda dapat membuat tampilan animasi atau rendering
berkualitas tinggi menggunakan fitur rendering yang tersedia di AutoCAD.
c. Bagikan model jembatan dengan menggunakan file tersebut atau
dengan mencetaknya dalam format yang diinginkan.

Refleksi
2. Bagaimana pendapatmu terkait materi pembelajaran “Desain 3D pemodelan
jalan dan jembatan”?
Sangat
Baik
1. menggambar 3d konstruksi
jalan
2. menggambar 3d konstruksi
jembatan
4. Dari materi “DESAIN 3D PEMODELAN JALAN DAN JEMBATAN”, materi mana
Soal HOTS
1. Tono adalah seorang desainer yang ditugaskan untuk membuat model 3D

dari sebuah jalan raya yang melintasi lingkungan perkotaan yang padat.
Ceritakan langkah-langkah konkret yang akan Tono ambil dalam menghadapi
tantangan ini, termasuk penggambaran bangunan sekitar, rambu-rambu lalu
lintas, trotoar, dan aspek keamanan bagi pejalan kaki dan pengendara.
2. Sebagai seorang desainer struktural, Dini diminta untuk membuat model
3D dari sebuah jembatan gantung yang menghubungkan dua puncak
pegunungan. Gambarkan proses pemodelan dan perhitungan yang Dini
lakukan untuk memastikan kestabilan struktural jembatan dalam berbagai
kondisi cuaca dan beban.
3. Bunga diberi tugas untuk merancang sebuah jalan raya yang juga
memiliki jembatan sebagai bagian integral. Jelaskan bagaimana Bunga
akan mengintegrasikan kedua elemen ini dalam model 3D Anda, termasuk
pengaturan tanah, struktur jalan, hingga desain estetika jembatan yang
menyatu dengan lingkungan.
4. Berbicara tentang inovasi material, pilih salah satu jenis jalan atau
jembatan (atau keduanya) dan jelaskan bagaimana Anda akan memanfaatkan
material inovatif, seperti beton serat atau aspal daur ulang, dalam model
3D Anda. Diskusikan manfaat teknis dan lingkungan dari pilihan material
tersebut.
5. Sebagai seorang desainer yang peduli terhadap keberlanjutan, Andi
dihadapkan pada tugas menggambar jalan dan jembatan dalam lingkungan
alam yang sensitif. Gambarkan bagaimana Andi akan mengambil pendekatan
berkelanjutan dalam menggambar model 3D, termasuk pemilihan material
ramah lingkungan, mitigasi dampak lingkungan, dan integrasi solusi hijau
seperti penanaman pohon di sepanjang jalan atau penggunaan energi
terbarukan dalam penerangan jembatan.
Rangkuman
1. Perencanaan
2. Visualisasi y
3. Dalam duni
4. Pemodelan
5. Visualisasi
6. Dalam dun tammbahi sesuai tempat yang disediakan atau + 1 halaman lagi
biar pas tx

Asesmen
Pembelajaran Bab 2
1. Berikut yang termasuk komponen 4. Perhatikan penyataan berikut!

substructures jembatan adalah… 1) B e r d a s a r k a n bahan
a. Gelagar konstruksinya
b. Loneng 2) Berdasarkan strukturnya
c. Railing 3) Berdasarkan tempatnya
d. Wingwall 4) Berdasarkan lengkungannya
e. Girder 5) Berdasarkan fungsinya
2. Dibawah ini adalah beberapa 6) Berdasarkan ketinggian airnya
jenis jembatan menurut material, Berikut yang merupakan
kecuali… pengelompokan jenis jenis
a. Jembatan Kayu jembatan yaitu…
b. Jembatan Baja a. 2, 3, dan 6
c. Jembatan Komposit b. 1, 2, dan 5
d. Jembatan Beton Bertulang c. 3, 6, dan 1
e. Jembatan Integral d. 5, 4, dan 6
3. Berikut ini yang tidak termasuk e. 5, 2, dan 3
jenis menurut kegunaannya 5. Perhatikan gambar berikut!
adalah …
a. Jembatan Baja
b. Jembatan Kayu
c. Jembatan Jalan Raya
d. Jembatan Kontilever
Sumber: ????
e. Jembatan Komposit
Gambar 2.2???
Gambar diatas m erupakan a. Wing wall
gambar… b. Elastomeric bearing pads
a. Log bridge c. Pile cap
b. Steel bridge d. Oprit
c. Prestressed concrete bridge e. Breastwall
d. Composite bridge Perhatikan gambar berikut!
e. Concrete bridge
6. Dalam pembuatan maket, apa
langkah lanjutnya setelah memiliki
semua data yang diperlukan
untuk pembuatan maket….
Sumber: ????
a. Membuat kontur
b. Merencanakan maket
Gambar 2.2???
c. Koreksi dimensi
d. M e r e n c a n a k a n bahan 9. Gambar no. 1 merupakan gambar
pembuatan maket a. Wing wall
e. Merencanakan alat pembuatan b. Elastomeric bearing pads
maket c. Pile cap
7. Dalam merencanakan alat yang d. Oprit
akan digunakan untuk pembuatan
e. Lantai Kerja
maket yang pertimbangan yang
10. Gambar no. 2 merupakan
paling penting adalah…
gambar …
a. Bahan yang digunakan
a. Wing wall
b. Jenis jembatan
b. Elastomeric bearing pads
c. Ukuran maket
c. Pile cap
d. Data topografi landscape
d. Oprit
e. Ukuran jembatan
e. Lantai Kerja
8. Bagian abutmen berfungsi untuk
menyalurkan gaya yang diterima
pada tumpuan menuju pile cap
adalah…

Pilihlah lebih dari satu jawaban yang tepat!
1. Sebagai seorang desainer, Anda telah b. Trotoar dan jalur sepeda tidak
ditugaskan untuk membuat model perlu diikutsertakan dalam
3D dari sebuah jalan raya yang model 3D jalan.
melintasi lingkungan perkotaan c. P e n g g u n a a n s k a l a y a n g
yang padat. Dalam model ini, Anda akurat dalam model 3D jalan
harus memperhatikan dimensi membantu menggambarkan
fisik jalan secara akurat agar sesuai dimensi fisik yang tepat.
dengan skala yang digunakan. Ini d. Penggambaran bangunan
akan membantu memvisualisasikan sekitar tidak diperlukan dalam
ukuran jalan yang sesungguhnya model 3D jalan.
dalam lingkungan yang padat. Hal
e. Elemen estetika tidak perlu
ini sangat penting karena kesalahan
diperhitungkan dalam
dalam skala dapat menyebabkan
menggambar 3D konstruksi
kesalahan perencanaan lalu lintas dan
jalan.
aksesibilitas. Dengan penggunaan
skala yang benar, Anda dapat 2. Anda adalah seorang insinyur
memastikan bahwa elemen-elemen struktural yang diberi tugas
seperti trotoar, lajur lalu lintas, untuk membuat model 3D
median, dan bangunan sekitar dari sebuah jembatan gantung
dapat direpresentasikan dengan yang menghubungkan dua
akurat dalam model 3D. Dengan puncak pegunungan. Dalam
demikian, model ini akan menjadi penggambaran model ini, Anda
alat yang efektif untuk perencanaan perlu mempertimbangkan beberapa
dan pengambilan keputusan terkait aspek teknis. Pertama, Anda harus
infrastruktur jalan. memperhitungkan faktor beban
dan stabilitas struktural. Jembatan
Berikut pernyataan yang benar
gantung harus mampu menahan
tentang menggambar 3D konstruksi
beban dinamis dan faktor cuaca
jalan …
seperti angin kencang.
a. Pemodelan 3D jalan tidak
memerlukan perhatian terhadap
rambu-rambu lalu lintas.
Selain itu, Anda juga harus 3. Anda diberi tugas untuk merancang
memperhatikan aspek keamanan sebuah jalan raya yang juga
dan aksesibilitas bagi pengguna, memiliki jembatan sebagai bagian
termasuk penempatan pagar integral. Dalam model 3D ini, Anda
pengaman dan sistem evakuasi perlu mempertimbangkan banyak
darurat. Dalam model ini, Anda juga elemen yang harus diintegrasikan
bisa menggambarkan detail estetika dengan baik. Pertama, Anda harus
seperti ornamen yang sesuai dengan merencanakan aliran lalu lintas yang
lingkungan pegunungan. Integrasi berjalan di atas jembatan dan di
keseluruhan elemen ini akan bawahnya. Pengaturan yang efisien
menciptakan model 3D yang akurat akan membantu menghindari
dan fungsional untuk perencanaan kemacetan lalu lintas. Selanjutnya,
dan evaluasi teknis. Berikut apa saja Anda harus memperhatikan
pernyataan tentang menggambar 3D penyesuaian warna jalan agar
konstruksi jembatan … sesuai dengan warna jembatan
a. P e n a n g a n a n b e b a n d a n untuk menciptakan tampilan yang
stabilitas struktural tidak seragam. Pengaturan trotoar dan
perlu dipertimbangkan dalam jalur sepeda di jalan dan jembatan
menggambar 3D jembatan. juga perlu diperhatikan agar sesuai
b. Model 3D jembatan perlu dengan standar keamanan dan
memperhatikan aspek kenyamanan pengguna. Akhirnya,
keamanan dan aksesibilitas integrasi pencahayaan yang seragam
bagi pengguna. di sepanjang jalan dan jembatan
akan menciptakan tampilan visual
c. Menggambar elemen estetika
yang konsisten di seluruh model.
seperti ornamen pada jembatan
dapat meningkatkan nilai visual Dalam penggambaran jalan dan
model. jembatan dalam satu model
3D, hal-hal apa yang perlu
d. Model 3D jembatan tidak perlu
diperhatikan …
memperhatikan faktor cuaca
dan lingkungan. a. Perencanaan aliran lalu lintas
di atas dan di bawah jembatan.
e. Menggunakan material inovatif
dapat meningkatkan efisiensi b. Penyesuaian warna jalan agar
dan keberlanjutan dalam model sesuai dengan warna jembatan.
3D jembatan.

c. Ketinggian jembatan dan jalan Berikut merupakan keberlanjutan
harus selalu sama untuk estetika dalam menggambar 3D konstruksi
yang lebih baik. jalan dan jembatan …
d. Pengaturan trotoar dan jalur a. P e n g g u n a a n m a t e r i a l
sepeda pada jalan dan jembatan. konvensional selalu lebih
e. Integrasi pencahayaan yang baik daripada material ramah
seragam di sepanjang jalan dan lingkungan.
jembatan. b. M e n g g u n a k a n e n e r g i
4. Anda adalah seorang desainer terbarukan dalam pencahayaan
yang memiliki perhatian khusus jembatan tidak berpengaruh
terhadap keberlanjutan dalam terhadap keberlanjutan.
perencanaan infrastruktur. c. Integrasi elemen hijau seperti
Dalam menggambar model 3D taman di atas jembatan dapat
konstruksi jalan dan jembatan, memberikan manfaat ekologis.
Anda akan mempertimbangkan d. Efisiensi energi dan penggunaan
penggunaan material ramah material ramah lingkungan tidak
lingkungan. Misalnya, Anda akan relevan dalam menggambar
memilih untuk menggunakan model 3D konstruksi.
aspal daur ulang yang membantu e. K e b e r l a n j u t a n h a n y a
mengurangi dampak limbah aspal. mempertimbangkan aspek
Selain itu, Anda mungkin akan ekonomi, bukan ekologi dan
mengintegrasikan elemen hijau sosial.
seperti taman di atas jembatan.
5. Sebagai seorang desainer yang ingin
Ini akan memberikan manfaat
menggabungkan inovasi material
ekologis dengan meningkatkan
dalam model 3D konstruksi, Anda
kualitas udara dan menciptakan
memutuskan untuk memfokuskan
habitat bagi keanekaragaman
pada penggunaan beton serat. Anda
hayati. Melalui pilihan material dan
menyadari bahwa beton serat dapat
elemen desain yang berkelanjutan,
meningkatkan ketahanan terhadap
model 3D Anda akan menjadi
retak, yang merupakan keuntungan
contoh bagaimana infrastruktur
besar dalam membangun jalan dan
dapat dikembangkan dengan
jembatan.
mempertimbangkan dampak positif
terhadap lingkungan.
Anda akan menggunakan beton b. Beton serat dapat meningkatkan
serat ini untuk menggambar model ketahanan terhadap retak pada
3D jalan dengan permukaan yang model 3D jalan dan jembatan.
lebih tahan lama terhadap deformasi c. Aspal daur ulang merupakan
akibat beban dan perubahan pilihan terbaik untuk model
suhu. Selain itu, Anda juga akan 3D jalan karena ketahanannya
mempertimbangkan material terhadap beban berat.
inovatif lain seperti aspal daur ulang d. M a t e r i a l i n o v a t i f d a p a t
untuk perkerasan jalan. Dengan membantu mengurangi dampak
memanfaatkan material-material ini lingkungan dari model 3D
dalam model 3D Anda, Anda akan konstruksi.
menciptakan konstruksi yang lebih
e. Material inovatif selalu lebih
tahan lama dan berkelanjutan.
mahal daripada material
Berikut adalah inovasi material konvensional, sehingga tidak
dalam model 3D konstruksi jalan ekonomis.
dan jembatan …
a. Menggunakan material inovatif
tidak berpengaruh pada
performa jalan dan jembatan.
C. Soal Uraian
1. Jelaskan langkah-langkah utama dalam membuat model 3D konstruksi jalan dan
jembatan secara detail. Sertakan langkah awal hingga tahap akhir dalam proses
tersebut.
2. Bagaimana Anda akan merepresentasikan perbedaan antara bagian jalan biasa dan
bagian jalan yang merupakan jembatan dalam model 3D. Jelaskan teknik visual
yang akan Anda gunakan.
3. Apa peran tekstur dalam menggambar model 3D konstruksi jalan dan jembatan?
Berikan contoh konkret tentang bagaimana penggunaan tekstur dapat memberikan
realisme pada model tersebut.
4. Jelaskan bagaimana Anda akan menggambarkan detil struktur jembatan tersebut,
termasuk unsur-unsur seperti kabel, tiang penyangga, dan deck jembatan.

5. Bagaimana cara mengakomodasi berbagai tingkat elevasi atau kemiringan dalam
model 3D konstruksi jalan di daerah yang berbukit atau bergunung? Jelaskan teknik
yang akan Anda gunakan untuk memvisualisasikan aspek ini.
6. Pada umumnya, jalan memiliki beberapa lapisan, seperti perkerasan dan subgrade.
Gambarkan dan jelaskan setiap lapisan tersebut dalam konteks model 3D, dan
jelaskan mengapa setiap lapisan penting.
7. Jelaskan bagaimana pencahayaan dapat memengaruhi tampilan visual dari model
3D konstruksi jalan dan jembatan. Berikan contoh efek pencahayaan yang dapat
meningkatkan realisme gambar.
8. Bagaimana Anda akan memodelkan interaksi antara kendaraan dan jalan dalam
lingkungan 3D Anda? Gambarkan bagaimana kendaraan akan berinteraksi dengan
jalan dan jembatan, serta bagaimana Anda akan merepresentasikan hal ini.
9. Apa pentingnya menskalakan model 3D konstruksi jalan dan jembatan dengan
akurat? Jelaskan bagaimana Anda akan menentukan skala yang benar untuk model
Anda.
10. Berikan contoh situasi di mana penerapan teknologi augmented reality (AR) atau
virtual reality (VR) dapat membantu dalam memahami dan memvisualisasikan
lebih baik model 3D konstruksi jalan dan jembatan. Jelaskan potensi manfaat dari
penggunaan teknologi tersebut!
Tugas Proyek
Judul : Pembuatan Maket Jembatan 3D

Tujuan : Peserta didik mampu mengetahui dan melakukan praktik
dasar membuat jembatan.
Dimensi P5 : Berkebhinekaan global, bergotong-royong, dan kreatif.
1. Tugas
Tujuan pembuatan maket jembatan yaitu untuk mengetahui bagaimana
menganalisa atau mendesain suatu struktur jembatan yang terbuat
dari kayu, dapat memastikan suatu tingkat keamanan agar tidak terjadi
kegagalan jembatan dalam menahan beban yang diberikan, dan untuk
mendapatkan cara penanganan yang efisien dan efektif dalam pencapaian
mutu jembatan yang memenuhi standar.
2. Alat dan Bahan
a. Stik es krim
b. Lem tembak ( dan lem biasa)
c. Sepotong karton besar atau kertas konstruksi
d. Kertas
e. Pensil
f. Gunting
g. Meteran kayu
3. Langkah Kerja
a. Merencanakan Jembatan :
1) Tentukan panjang jembatan
2) Kumpulkan bahan yang dibutuhkan
3) Siapkan area kerja
4) Tentukan jenis jembatan yang akan dibuat
5) Bayangkan cetak biru untuk jembatan
6) Gambar cetak biru jembatan
b. Membangun Balok Kerangka :
1) Buatlah susunan balok jembatan dalam detail yang lebih lengkap
Sumber:
???
Gambar 2.1 ???
2) Rekatkan balok kerangka menjadi Satu

3) Susunlah kerangka dan biarkan lem mengeras selama beberapa saat.
4) Ukur penompang melintang untuk kerangka
5) Gabungkan balok-balok kerangka

c. Membangun dek :
1) Susunlah dek jembatan
2) Pasang penompang melintang untuk mendukung dek dalam formasi
berjajar dalam dua baris
3) Ukurlah balok pendukung untuk dek dan penghubung kerangka
4) Potong elemen-elemen pendukung dan penghubung
d. Merangkit Jembatan :
1) Gabungkan dinding kerangka
2) Pasang balok penopang dek tambahan jika perlu
3) Pasang dek jika mau
4) Tambahkan balok pendukung di bagian atas
Sumber:
???
Gambar 2.1 ???
Untuk video dan tutorial bisa dilihat di https://id.wikihow.com/

Membuat- Jembatan-dari-Stik-Es-Krim
Sumber: Aska (2022). https://www.arsitur.com
BAB
Gambar 3D Konstruksi Utilitas

3 Gedung dan Sistem Plumbing
G
Pindai Kode QR ambar 3D telah menjadi alat yang sangat penting dalam
industri konstruksi untuk merencanakan, mendesain, dan
memvisualisasikan proyek-proyek kompleks. Dalam konteks
utilitas gedung dan sistem plumbing, gambar 3D memainkan peran
krusial dalam membangun infrastruktur yang efisien dan fungsional.
Gambar 3D konstruksi utilitas gedung memungkinkan para profesional
dan tim proyek untuk menggambarkan secara akurat dan detail
sistem utilitas yang tersembunyi di dalam struktur bangunan.
Dengan menggunakan perangkat lunak desain seperti AutoCAD, Revit,
atau SketchUp, mereka dapat membuat model tiga dimensi yang
memvisualisasikan instalasi pipa, saluran, kabel listrik, dan sistem
lainnya secara menyeluruh. Dengan melihat model ini, mereka dapat
memastikan bahwa jalur pipa dan saluran air telah disesuaikan dengan
ruang yang tersedia, kebutuhan gedung, dan peraturan bangunan yang
Bab 3 Gambar 3D Konstruksi Utilitas Gedung dan Sistem Plumbing 133
berlaku. (POTONG 4 BARIS)
Pemetaan Pikiran

meliputi
Tujuan Pembelajaran

1. Mendeskripsikan gambar 3d konstruksi utilitas gedung dan sistem plumbing,
2. Membuat gambar 3d konstruksi utilitas gedung dan sistem plumbing
3. Membuat gambar 3d konstruksi utilitas gedung dan sistem plumbing
4. Mengklasifikasikan gambar 3d konstruksi utilitas gedung dan sistem plumbing
Kata Kunci
Membangun Konsep
3D juga memper mudah
Sumber: Ari (2017). http://ariextend-folder.blogspot.

ko mu n i k a s i a n t a r a p e m a n g k u
kepentingan proyek, termasuk pemilik
gedung, arsitek, kontraktor, dan
subkontraktor. Model tiga dimensi
yang realistis memungkinkan mereka
untuk mendapatkan pemahaman
yang lebih baik tentang desain dan
com
fungsi utilitas gedung serta sistem
plumbing yang kompleks. Diskusi dan persetujuan proyek dapat dilakukan
dengan lebih efektif, mengurangi potensi kesalahpahaman atau ketidakcocokan.
Dalam materi ini, kita akan menjelajahi lebih jauh tentang pentingnya gambar
3D dalam konstruksi utilitas gedung dan sistem plumbing. Kita mempelajari
berbagai aspek desain, implementasi, dan manfaat penggunaan gambar 3D
dalam menciptakan infrastruktur yang efisien, handal, dan berkelanjutan.
Melalui kemajuan teknologi dan penggunaan gambar 3D, industri konstruksi
terus berevolusi menuju proses perencanaan yang lebih terperinci, konstruksi
yang lebih efisien, dan hasil akhir yang lebih baik. Kami berharap panduan
ini dapat memberikan wawasan dan inspirasi kepada para profesional dan
praktisi dalam mengadopsi metode desain dan visualisasi yang inovatif dalam
konstruksi utilitas gedung dan sistem plumbing.
Pertanyaan Pemantik
1. Apa sebenarnya perencanaan gambar 3d konstruksi utilitas gedung dan sistem

plumbing?
2. Bagaimana cara membuat gambar 3d konstruksi utilitas gedung dan sistem plumbing?

A. Konstruksi Utilitas Gedung
Dalam dunia arsitektur dan konstruksi, konstruksi utilitas gedung memiliki
peran yang sangat penting. Konsep ini melibatkan penyusunan dan pemasangan
berbagai sistem utilitas di dalam bangunan, termasuk pipa, kabel, dan sistem
HVAC, yang secara kolektif memastikan bangunan berfungsi dengan efisien dan
nyaman. Mari kita menjelajahi lebih dalam tentang konsep konstruksi utilitas
gedung dan mengapa integrasi yang baik menjadi kunci untuk mendapatkan
hasil terbaik.
1. Identifikasi Konstruksi Utilitas Gedung

Konstruksi utilitas gedung merujuk pada proses perencanaan, perancangan,
dan pemasangan berbagai sistem utilitas di dalam bangunan. Ini mencakup :
a. Pipa Air Bersih: Sistem perpipaan yang mengantarkan air bersih ke berbagai
bagian bangunan, termasuk kamar mandi, dapur, dan wastafel.
b. Saluran Pembuangan: Jaringan saluran yang mengarahkan limbah cair dan
kotoran dari berbagai sumber di dalam bangunan ke sistem pembuangan
luar.
c. Listrik dan Kabel: Jaringan kabel listrik yang menyediakan tenaga listrik
untuk berbagai peralatan dan penerangan dalam bangunan.
d. Sistem HVAC: Sistem pemanasan, ventilasi, dan pendinginan yang menjaga
suhu dan kualitas udara dalam bangunan.
2. Pentingnya Integrasi yang Efisien

Integrasi yang efisien dari konstruksi utilitas gedung menjadi sangat penting.
Sebuah bangunan yang dirancang dengan baik mengintegrasikan semua sistem
utilitas secara harmonis dengan elemen desain lainnya. Ini memiliki dampak
signifikan pada:
a. Kenyamanan Penghuni
Sebuah sistem HVAC yang terintegrasi dengan baik akan menciptakan

lingkungan yang nyaman, memastikan suhu optimal dan sirkulasi udara yang
baik. Bagi penghuni bangunan, ini berarti lingkungan kerja atau tinggal yang
lebih sehat dan produktif.
b. Efisiensi Energi
Integrasi yang baik juga mengarah pada efisiensi energi yang lebih tinggi. Pipa
air bersih dan sistem pemanasan yang dirancang dengan baik dapat mengurangi
kehilangan panas dan meminimalkan konsumsi energi.
c. Fungsionalitas
Pentingnya integrasi tidak hanya terbatas pada kenyamanan, tetapi juga

fungsionalitas. Bagaimana pipa air dan sistem pembuangan diletakkan akan
mempengaruhi kemudahan perawatan dan perbaikan di masa depan.
d. Estetika
Tidak hanya tentang kinerja, tetapi juga tentang estetika. Integrasi yang
baik memastikan bahwa pipa dan kabel tersembunyi atau diintegrasikan dengan
elemen desain lainnya, menjaga tampilan yang bersih dan rapi.
3. Menangani Tantangan dalam Konstruksi Utilitas

Untuk mencapai integrasi yang efisien terdapat beberapa tantangan yang
perlu diatasi yaitu :
a. Ruangan Terbatas
Kadang-kadang, ruang dalam bangunan sangat terbatas, yang membuat

penempatan sistem utilitas menjadi lebih sulit.
b. Koordinasi yang Rumit
Berbagai sistem utilitas harus dikoordinasikan dengan tepat, terutama dalam

bangunan yang kompleks, untuk memastikan tidak ada tabrakan antar komponen.

c. Perubahan Desain
Selama proses konstruksi, desain dapat berubah. Ini memerlukan kemampuan

untuk menyesuaikan dan memastikan integrasi tetap berjalan dengan baik.
4. Jenis – jenis Utilitas yang Termasuk dalam Konstruksi Utilitas

Gedung
Konstruksi utilitas gedung melibatkan pengembangan dan integrasi berbagai
sistem utilitas yang esensial untuk mendukung fungsi dan keberlangsungan
bangunan. Utilitas ini memainkan peran penting dalam memastikan kenyamanan,
keamanan, dan efisiensi operasional gedung. Berikut ini adalah beberapa jenis-
jenis utilitas yang termasuk dalam konstruksi utilitas gedung:
a. Sistem Listrik:
Sistem listrik adalah jantung dari bangunan modern, menyediakan tenaga

listrik untuk penerangan, peralatan elektronik, dan keperluan operasional lainnya.
Ini melibatkan pemasangan kabel, saluran, dan perlengkapan listrik seperti stop
kontak dan saklar. Sistem distribusi daya juga termasuk dalam konstruksi utilitas,
mengatur aliran listrik dari sumber ke titik-titik penggunaan.
1) Instalasi Listrik yang utama pada bangunan rumah
Instalasi listrik terdiri dari instalasi untuk penerangan dan kebutuhan rumah
tangga lainnya (TV, Setrika, Radio, AC, dll). Komponen instalasi listrik yang
utama pada bangunan rumah tinggal meliputi:
a) Jaringan kabel instalasi ( dapat diekspose, atau ditanam dalam dinding atau
diatas plafond pada bagian dalam bangunan dan ditanam didalam tanah
pada bagian luar bangunan
b) Titik lampu
c) Titik saklar dan titik stop kontak.
d) Sumber (meter PLN)
e) Panel penerangan
Untuk lebih jelasnya dapat melihat pada contoh gambar jaringan inslasi
listrik.
2) Persyaratan dan Prinsip Instalasi Listrik
Secara garis besar persyaratannya hampir sama dengan persyaratan pada

jarian air, yang menitik beratkan pada aspek ekonomis dan kemudahan dalam
perbaikan.
a) Jaringan/instalasi listrik dipikirkan untuk jarak yang terdekat/terpendek agar
dapat lebih ekonomis.
b) Bagian yang tertanam di dinding perlu disediakan saluran dengan diameter
yang agak besar agar dimudahkan dalam pengurutan dan perbaikan.
c) Pada instalasi yang terletak diatas plafond, sebaiknya juga dibungkus dengan
pipa PVC untuk menghindari kerusakan kabel.
d) penempatan meter PLN dan panel-panel serta titik-titik lainnya sebaiknya
pada posisi yang mudah dijangkau namun cukup aman dari jangkauan
anak-anak.
b. Sistem Air Bersih
Sistem air bersih adalah salah satu jenis utilitas penting dalam konstruksi
utilitas gedung. Fungsi utama dari sistem ini adalah menyediakan pasokan
air yang aman dan layak untuk berbagai keperluan di dalam gedung, seperti
konsumsi manusia, kebutuhan sanitasi, dan keperluan operasional bangunan. Dalam
pembangunan dan pemodelan gedung, penting untuk memahami komponen-
komponen utama dalam sistem air bersih serta prinsip-prinsip perancangannya.
Sistem air bersih menyediakan pasokan air yang aman dan bersih untuk
berbagai keperluan, termasuk konsumsi manusia, sanitasi, dan pemadam kebakaran.
Ini melibatkan pipa-pipa distribusi air bersih, pompa, tangki penyimpanan, dan
perlengkapan seperti keran dan shower.
1) Komponen-Komponen Utama Sistem Air Bersih
Berikut merupakan komponen – komponen utama sistem air bersih :

a) Sumber Air
Sumber air dapat berasal dari pasokan air umum (PDAM) atau sumur bor.
Penting untuk memastikan kualitas air yang aman dan sesuai dengan standar
kesehatan.
b) Tangki Penyimpanan
Tangki penyimpanan digunakan untuk menyimpan air bersih sebelum

didistribusikan ke seluruh bagian gedung. Menjaga pasokan air konstan bahkan
saat ada gangguan pasokan luar.
c) Sistem Distribusi Pipa
Pipa air bersih menghubungkan tangki penyimpanan dengan titik-titik

penggunaan air di seluruh gedung. Memastikan aliran air yang stabil dan merata
ke seluruh area.
d) Katup dan Pengontrol Tekanan
Katup dan pengontrol tekanan mengatur aliran air dan menjaga tekanan
yang sesuai di seluruh sistem. Mencegah tekanan berlebih yang dapat merusak
pipa atau peralatan.
e) Perlengkapan Penggunaan Air
Perlengkapan ini meliputi keran, shower, wastafel, dan toilet. Pemilihan

perlengkapan yang efisien dan berkualitas membantu menghemat air dan
memastikan kenyamanan pengguna.
f) Perlindungan Terhadap Kontaminasi
Filtre dan penyaringan dapat digunakan untuk menghilangkan partikel-

partikel padat dari air. Penggunaan perlindungan tambahan seperti backflow
preventer mencegah kontaminasi air bersih.
2) Prinsip-Prinsip Perancangan Sistem Air Bersih
Berikut merupakan prinsip prinsip perancangan sistem air bersih :
a) Kapasitas yang Memadai
Perhitungan kapasitas air bersih berdasarkan jumlah penghuni dan kebutuhan

air harian. Memastikan pasokan air mencukupi untuk semua aktivitas di dalam
gedung.
b) Penghematan Air
Desain yang memperhatikan efisiensi air dengan penggunaan perlengkapan

berperforma tinggi dan teknologi penghematan. Mencegah pemborosan air dan
membantu dalam konservasi sumber daya.
c) Pemisahan Jalur Air Bersih dan Air Kotor
Penting untuk menjaga pemisahan yang jelas antara sistem air bersih dan
saluran pembuangan limbah. Mencegah kontaminasi air bersih dengan limbah
atau zat berbahaya.
d) Keberlanjutan dan Pemeliharaan
Memperhitungkan faktor keberlanjutan dalam pemilihan material dan

teknologi. Sistem perawatan dan pemeliharaan rutin untuk menjaga kualitas air
dan fungsi sistem.
e) Kepatuhan Terhadap Standar dan Regulasi
Menyelaraskan desain dengan standar kesehatan, keamanan, dan lingkungan yang

berlaku. Memastikan bahwa sistem air bersih memenuhi persyaratan hukum
dan regulasi setempat.
c. Sistem Pembuangan Limbah Cair:
Sistem pembuangan limbah cair adalah salah satu komponen utama dalam
konstruksi utilitas gedung yang memiliki peran penting dalam menjaga kebersihan,
kenyamanan, dan keberlanjutan bangunan. Jenis-jenis utilitas yang termasuk
dalam konstruksi utilitas gedung mencakup sistem pembuangan limbah cair,
yang terdiri dari saluran dan peralatan yang memungkinkan pengangkutan dan
pengelolaan limbah cair secara efisien.

Sistem ini berfungsi untuk mengumpulkan, mengalirkan, dan membuang
limbah cair dari berbagai sumber dalam gedung, seperti wastafel, kloset, dan
shower. Melibatkan pipa-pipa saluran pembuangan yang membawa limbah cair
menuju saluran utama atau sistem pengolahan limbah.
1) Pipa dan Saluran Pembuangan:
a) Saluran Pembuangan
Saluran Pembuangan adalah jaringan saluran yang dirancang untuk

mengumpulkan dan membawa limbah cair dari berbagai sumber di dalam
gedung. Saluran pembuangan ini memiliki berbagai ukuran, tergantung pada
jenis limbah yang diangkut dan jumlah aliran yang diharapkan.
b) Pipa Pembuangan
Pipa-pipa yang terbuat dari berbagai jenis bahan, seperti PVC, besi cor,
atau logam lainnya, digunakan untuk menghubungkan saluran pembuangan ke
fasilitas pengolahan atau sistem pembuangan umum.
2) Sistem Septik Tank
Bagi bangunan yang tidak terhubung ke sistem pembuangan umum, septik

tank digunakan untuk mengolah limbah cair dari bangunan tersebut. Septik
tank adalah tangki tahan air yang memiliki kompartemen pemisahan untuk
mengendapkan dan memecah partikel padat dari limbah cair sebelum diolah
lebih lanjut.
3) Perlengkapan Sanitasi
Berikut merupakan contoh denah sanitasi/plumbing
Sumber:
Anton (2013). buku Gambar Konstruksi
Bangunan smt 4 Kementerian Pendidikan
dan Kebudayaan Republik Indonesia 2013.
Gambar 3.1 denah sanitasi
a) Toilet
Salah satu perlengkapan sanitasi paling utama dalam bangunan yaitu toilet.
Toilet modern menggunakan sistem air untuk membilas dan mengangkut limbah
manusia ke dalam saluran pembuangan.
b) Wastafel
Wastafel digunakan untuk mencuci tangan, muka, dan benda kecil lainnya.
Wastafel memiliki saluran pembuangan yang terhubung ke sistem pembuangan.
c) Shower dan Bathtub
Shower dan Bathtub digunakan untuk mandi dan membersihkan tubuh.

Limbah air dari shower dan bathtub dibuang ke dalam saluran pembuangan.
4) Pengelolaan Air Limbah
a) Fasilitas Pengolahan
Pengolahan pada bangunan yang lebih besar, fasilitas pengolahan limbah

mungkin digunakan untuk memproses limbah sebelum dibuang ke sistem
pembuangan umum. Proses ini melibatkan pengolahan kimia dan fisik untuk
menghilangkan kontaminan dari limbah cair.
b) Pompa Limbah
Dalam situasi di mana saluran pembuangan harus melewati perbedaan tinggi

atau jarak yang jauh, pompa limbah digunakan untuk memindahkan limbah
cair dengan tekanan yang cukup.
5) Pengaturan Keberlanjutan:
a) Recycling Air Limbah Abu
Beberapa bangunan menggunakan teknologi untuk mendaur ulang air limbah

yang telah diolah untuk digunakan kembali dalam keperluan non-potabel, seperti
menyiram toilet atau untuk irigasi.

b) Desain Hemat Air
Dalam desain bangunan yang berkelanjutan, pertimbangan khusus diberikan

untuk mengurangi konsumsi air dan mengoptimalkan penggunaan sumber daya.
d. Sistem HVAC (Heating, Ventilation, and Air Conditioning):
Sistem HVAC (Heating,Ventilation, and Air Conditioning) adalah komponen

integral dalam konstruksi utilitas gedung. Sistem HVAC mengatur suhu,
kelembaban, sirkulasi udara, dan kualitas udara dalam bangunan. Termasuk
pemasangan pipa-pipa udara dan ventilasi, perangkat pemanas, pendingin
udara, dan alat pengatur suhu. Sistem HVAC memainkan peran penting dalam
menciptakan lingkungan yang sehat, efisien, dan nyaman bagi penghuninya.
1) Pemanasan (Heating)
Pemanasan adalah salah satu fungsi utama dari sistem HVAC. Ini melibatkan
pengaturan suhu dalam ruangan agar tetap hangat dan nyaman. Pemanasan dapat
dicapai melalui berbagai cara, termasuk:
a) Pemanas udara menggunakan pemanas yang memanaskan udara sebelum
didistribusikan ke ruangan. Udara yang dipanaskan kemudian didorong
melalui saluran udara untuk meratakan suhu.
b) Pemanas radiator menggunakan radiator yang menghasilkan panas dan
mentransfernya ke udara di sekitarnya. Panas kemudian merambat ke seluruh
ruangan.
2) Ventilasi (Ventilation)
Ventilasi melibatkan sirkulasi udara segar di dalam bangunan, yang sangat

penting untuk menjaga kualitas udara dan kenyamanan penghuni. Fungsi ventilasi
mencakup:
a) Ventilasi Alamiah
Penggunaan pintu, jendela, dan ventilasi alamiah lainnya untuk memungkinkan

sirkulasi udara segar masuk ke dalam ruangan.
b) Ventilasi Mekanis
Menggunakan kipas dan sistem ventilasi untuk secara aktif memompa udara
segar ke dalam ruangan dan mengeluarkan udara kotor.
3) Pengkondisian Udara (Air Conditioning)
Pengkondisian udara mengacu pada pengaturan suhu, kelembaban, dan

kualitas udara secara keseluruhan dalam ruangan. Sistem pengkondisian udara
bekerja untuk mendinginkan ruangan pada cuaca panas dan menghangatkannya
saat cuaca dingin. Terdapat dua jenis utama sistem pengkondisian udara:
a) Pengkondisian Udara Sentral
Menggunakan unit sentral untuk mengatur suhu udara dan mendistribusikannya

melalui saluran udara ke seluruh bangunan.
b) Pengkondisian Udara Ductless (Split)
Menggunakan unit indoor dan outdoor terpisah untuk mengatur suhu di

setiap ruangan secara independen.
4) Pengendalian Kelembaban (Humidity Control)
Pengendalian kelembaban adalah aspek penting dalam kenyamanan ruangan

dan mencegah masalah seperti kondensasi berlebihan dan pertumbuhan jamur.
Sistem HVAC juga dapat dilengkapi dengan perangkat yang mengatur tingkat
kelembaban ruangan.
5) Filtrasi Udara (Air Filtration)
Sistem HVAC sering dilengkapi dengan filter udara yang membantu

menyaring partikel-partikel debu, alergen, dan polutan lainnya dari udara. Ini
bertujuan untuk meningkatkan kualitas udara dalam ruangan dan menjaga
kesehatan penghuni.

e. Sistem Pemadam Kebakaran:
Sistem pemadam kebakaran berfungsi untuk mendeteksi, melaporkan, dan

mengatasi kebakaran. Ini melibatkan pemasangan sprinkler, sistem deteksi asap
dan panas, alat pemadam, serta sistem peringatan.
Berikut adalah penjelasan detail tentang bagaimana sistem pemadam kebakaran

terhubung dengan jenis-jenis utilitas dalam konstruksi utilitas gedung:
1) Sistem Plumbing:
Dalam sistem plumbing, pipa-pipa air bersih dan saluran pembuangan

memainkan peran penting dalam penanganan kebakaran. Beberapa langkah yang
terkait dengan sistem plumbing dalam pemadam kebakaran meliputi:
a) Pasokan Air untuk Penanganan Kebakaran: Pipa air bersih dapat dihubungkan
dengan sistem sprinkler otomatis atau hydrant untuk memberikan pasokan
air yang cepat dan efektif saat terjadi kebakaran.
b) Pengendalian Air: Pengontrolan air dalam sistem plumbing memastikan
bahwa pasokan air yang dibutuhkan untuk pemadaman kebakaran tersedia
tanpa mengganggu sistem pemadam kebakaran lainnya.
2) Sistem Listrik:
Pada sisi sistem listrik, integrasi dengan sistem pemadam kebakaran melibatkan
aspek pengaturan daya dan penempatan peralatan.
a) Sistem Alarm Kebakaran
Sistem pemadam kebakaran dapat dihubungkan dengan sistem alarm

kebakaran untuk mendeteksi kebakaran dan memicu peringatan dini kepada
penghuni dan petugas pemadam.
b) Penempatan Perangkat Pemadam Kebakaran
Perangkat seperti sprinkler dan alat pemadam kebakaran lainnya perlu

ditempatkan dengan cermat agar mudah diakses dalam situasi darurat.
3) Sistem HVAC (Ventilasi dan Pengkondisian Udara):
Sistem HVAC dapat berkontribusi pada penyebaran atau pengendalian

kebakaran dalam bangunan.
a) Ventilasi Darurat
Sistem HVAC dapat diatur untuk memberikan jalur ventilasi yang aman bagi
penghuni untuk evakuasi, dan sekaligus membantu mengendalikan pergerakan
asap dalam kebakaran.
b) Pendeteksian Asap
Integrasi detektor asap dengan sistem HVAC dapat memicu penutupan

otomatis saluran udara untuk mencegah penyebaran asap yang lebih luas.
4) Sistem Struktur Bangunan:
Integrasi antara sistem pemadam kebakaran dan struktur bangunan membantu

melindungi struktur dari kerusakan akibat kebakaran.
a) Pemasangan Perangkat Pemadam Kebakaran
Sistem pemadam kebakaran harus dipasang dengan mempertimbangkan

struktur dan bahan bangunan agar perangkat dapat berfungsi secara efektif tanpa
membahayakan stabilitas bangunan.
b) Penempatan Tangki Cadangan
Tangki air cadangan yang terhubung dengan sistem pemadam kebakaran

perlu ditempatkan dengan strategis dan aman dalam bangunan untuk pasokan
air yang andal saat kebakaran.

f. Sistem Pencahayaan
Sistem pencahayaan adalah salah satu komponen penting dalam konstruksi

utilitas gedung yang bertujuan untuk memberikan cahaya yang cukup dan nyaman
di dalam ruangan. Pencahayaan yang tepat tidak hanya menciptakan atmosfer
yang menyenangkan, tetapi juga memiliki dampak signifikan pada kenyamanan,
produktivitas, dan keselamatan penghuni bangunan. Dalam konstruksi utilitas
gedung, sistem pencahayaan sering kali diintegrasikan dengan elemen desain
lainnya untuk menciptakan ruang yang fungsional dan estetis.
1) Jenis-Jenis Sistem Pencahayaan
Berikut merupakan Jenis-Jenis Sistem Pencahayaan :
a) Pencahayaan Alami:
Pencahayaan yang berasal dari sumber cahaya alami, seperti sinar matahari.
Penggunaan jendela besar, kaca transparan, dan atap kaca berfungsi untuk
memaksimalkan pencahayaan alami. Selain itu pencahayaan alami mendorong
efisiensi energi dengan mengurangi ketergantungan pada pencahayaan buatan.
b) Pencahayaan Buatan
Sistem pencahayaan yang menggunakan sumber cahaya buatan, seperti lampu

listrik. Jenis lampu yang umum digunakan termasuk lampu pijar, lampu neon,
lampu LED, dan lampu fluoresen. Pemilihan jenis lampu harus mempertimbangkan
efisiensi energi, kecerahan, dan warna cahaya yang dihasilkan.
c) Pencahayaan Umum
Pencahayaan yang menyebarkan cahaya secara merata di seluruh ruangan.

Pencahayaan umum digunakan untuk memberikan cahaya dasar yang cukup
untuk aktivitas sehari-hari. Biasanya terdiri dari lampu langit-langit atau lampu
dinding.
d) Pencahayaan Tugas
Pencahayaan yang ditujukan untuk memberikan cahaya yang cukup pada

area kerja atau aktivitas spesifik. Contoh pencahayaan tugas termasuk lampu
meja belajar, lampu baca, dan lampu dapur.
e) Pencahayaan Akentuasi
Digunakan untuk menyoroti fitur arsitektur atau elemen dekoratif tertentu

dalam ruangan. Selain itu pencahayaan akentuasi membantu menciptakan fokus
visual dan atmosfer yang berbeda di ruang interior.
f) Pencahayaan Dekoratif
Pencahayaan yang dirancang untuk memberikan efek estetis atau dekoratif.

Seringkali menggunakan lampu gantung, lampu dinding artistik, dan lampu
lantai unik.
2) Integrasi Sistem Pencahayaan dalam Konstruksi Utilitas:
Integrasi sistem pencahayaan dalam konstruksi utilitas gedung melibatkan

pemikiran desain yang matang. Beberapa aspek yang perlu diperhatikan dalam
mengintegrasikan sistem pencahayaan adalah:
a) Perencanaan Lokasi Lampu
Menentukan lokasi yang strategis untuk pemasangan lampu agar menciptakan

pencahayaan yang merata dan efektif di seluruh ruangan.
b) Pemilihan Lampu yang Tepat
Memilih jenis lampu yang sesuai dengan tujuan pencahayaan (umum, tugas,
akentuasi) serta mempertimbangkan aspek efisiensi energi dan kecerahan.
c) Kontrol Pencahayaan
Penggunaan sistem pengaturan pencahayaan, seperti dimmer atau sensor

gerak, untuk mengatur kecerahan sesuai kebutuhan.
d) Integrasi Desain
Mengintegrasikan lampu dan perangkat pencahayaan dengan elemen desain

lainnya, seperti plafon, dinding, dan furnitur, untuk menciptakan tampilan yang
harmonis.

e) Warna Cahaya
Memilih warna cahaya yang sesuai dengan aktivitas yang dilakukan di

ruangan. Cahaya putih hangat cocok untuk area relaksasi, sementara cahaya
putih dingin cocok untuk area kerja.
g. Sistem Komunikasi dan Jaringan
Sistem ini memberikan konektivitas yang diperlukan untuk komunikasi

internal dan eksternal. Dalam konstruksi utilitas gedung, sistem komunikasi dan
jaringan menjadi salah satu aspek yang sangat penting. Sistem ini mencakup
infrastruktur yang mendukung komunikasi data, suara, dan visual antara berbagai
bagian bangunan dan perangkat-perangkat lainnya. Dengan semakin meningkatnya
ketergantungan pada teknologi informasi dan komunikasi, pemahaman tentang
sistem komunikasi dan jaringan dalam konstruksi utilitas menjadi esensial.
Dalam era digital, bangunan tidak hanya berfungsi sebagai tempat tinggal atau
kerja, tetapi juga sebagai pusat komunikasi, konektivitas, dan teknologi. Dalam
konteks konstruksi utilitas gedung, sistem komunikasi dan jaringan merangkum
teknologi seperti jaringan internet, telepon, kabel TV, sistem keamanan, dan
banyak lagi.
1) Jenis-Jenis Sistem Komunikasi dan Jaringan dalam Konstruksi Utilitas Gedung
Berikut merupakan jenis-jenis sistem komunikasi dan jaringan dalam

konstruksi utilitas gedung :
a) Jaringan Internet
Jaringan internet telah menjadi sarana vital dalam kehidupan sehari-

hari. Dalam konstruksi utilitas gedung, infrastruktur jaringan internet perlu
diintegrasikan secara cermat untuk mendukung konektivitas penghuni atau
pengguna bangunan. Teknologi seperti Wi-Fi dan konektivitas kabel harus
dipasang dengan strategi yang memastikan cakupan yang merata di seluruh
bangunan.
b) Sistem Telepon
Meskipun teknologi telepon terus berkembang, infrastruktur telepon tetap

menjadi elemen penting dalam konstruksi utilitas gedung. Sistem telepon
memungkinkan komunikasi suara yang efisien antara penghuni atau pengguna
bangunan, serta dengan dunia luar.
c) Kabel TV dan Distribusi Media
Pemasangan jaringan kabel TV memungkinkan akses ke berbagai saluran

hiburan. Dalam konstruksi utilitas gedung, distribusi media juga dapat mencakup
akses ke konten digital dan layanan streaming, yang harus diakomodasi dalam
sistem jaringan.
d) Sistem Keamanan dan Pengawasan
Sistem keamanan seperti CCTV (Closed-Circuit Television) dan sistem

pengawasan lainnya menjadi bagian integral dalam desain konstruksi utilitas.
Teknologi ini tidak hanya membantu menjaga keamanan gedung, tetapi juga
memberikan visibilitas terhadap aktivitas di berbagai area.
e) Jaringan Sensor dan IoT (Internet of Things)
Dalam konsep bangunan pintar (smart building), jaringan sensor dan perangkat
IoT berperan penting. Sensor-sensor ini dapat mengukur suhu, kelembaban,
cahaya, dan banyak faktor lainnya, yang membantu dalam mengoptimalkan
penggunaan energi dan kenyamanan penghuni.
f) Sistem Audio dan Video:
Sistem audio dan video sering ditemukan dalam lingkungan seperti auditorium,
ruang konferensi, atau pusat hiburan. Pemasangan yang tepat dan integrasi dengan
sistem lain penting untuk menciptakan pengalaman multimedia yang baik.
g) Infrastruktur Server dan Data Center
Bangunan besar atau kompleks sering memerlukan ruang server atau data
center untuk menyimpan dan mengelola data penting. Ruang ini harus dirancang
dengan pemahaman mendalam tentang kebutuhan listrik, pendinginan, dan
keamanan.
2) Penerapan dalam Konstruksi
Berikut merupakan penerapan dalam konstruksi :

a) Perencanaan dan desain yang cermat diperlukan untuk mengintegrasikan
sistem komunikasi dan jaringan ke dalam struktur bangunan.
b) Penentuan jalur kabel, lokasi perangkat jaringan, dan titik akses harus
mempertimbangkan efisiensi dan kemudahan pemeliharaan.
c) Kolaborasi dengan spesialis teknologi informasi dan ahli jaringan diperlukan
untuk mengoptimalkan desain sistem komunikasi dan jaringan.
d) Sistem komunikasi dan jaringan harus diintegrasikan dengan sistem utilitas
lainnya, seperti sistem HVAC dan pemasangan listrik.
h. Sistem Keamanan
Dalam konstruksi utilitas gedung, keamanan merupakan aspek kritis yang

harus diperhatikan dengan serius. Sistem keamanan melibatkan langkah-langkah
untuk melindungi bangunan, penghuninya, dan aset-aset yang ada di dalamnya.
Penerapan sistem keamanan yang baik tidak hanya berfokus pada perlindungan
fisik, tetapi juga melibatkan penggunaan teknologi canggih dan manajemen
risiko yang efektif.
Sistem keamanan meliputi pemasangan kamera pengawas, sistem akses,

detektor gerak, dan perlengkapan keamanan lainnya. Berfungsi untuk menjaga
keamanan dan keandalan lingkungan dalam gedung.
1) Jenis-Jenis Utilitas yang Berkaitan dengan Sistem Keamanan:
Berikut jenis-jenis utilitas yang berkaitan dengan sistem keamanan :
a) Sistem Keamanan Fisik

(1) Pintu dan Pintu Kaca Anti Pecah: Penggunaan pintu yang tahan terhadap
upaya pemasukan ilegal dan pintu kaca yang sulit dipecahkan.
(2) Jendela dan Kaca Laminasi: Kaca yang sulit pecah dan melindungi terhadap
serangan vandalisme atau upaya masuk paksa.
(3) Pagar dan Gerbang: Penggunaan pagar dan gerbang yang kuat dan terkunci
untuk mengontrol akses ke bangunan.
(4) Sistem Kunci Elektronik: Penggunaan kunci elektronik yang dapat dipantau
dan dikelola dari jarak jauh.
(5) Sistem Kontrol Akses: Penggunaan kartu akses atau teknologi biometrik
untuk mengatur akses ke area tertentu.
b) Sistem Keamanan Elektronik

(1) Sistem CCTV (Closed-Circuit Television): Pemasangan kamera pengawas
di area vital untuk memantau aktivitas dan mendeteksi potensi ancaman.
(2) Sistem Keamanan Alarm: Pemasangan detektor gerakan, sensor pintu dan
jendela, serta sirene yang akan berbunyi saat ada aktivitas mencurigakan.
(3) Sistem Keamanan Api dan Asap: Detektor asap dan sistem pemadam
kebakaran otomatis untuk mencegah dan merespons kebakaran.
c) Sistem Keamanan Teknologi Tinggi:

(1) Sistem Keamanan Jaringan: Memastikan keamanan data dan sistem melalui
langkah-langkah seperti firewall dan enkripsi data.
(2) Pemantauan Online: Penggunaan perangkat lunak pemantauan yang
memungkinkan pengelola melihat keamanan bangunan secara real-time
melalui perangkat seluler atau komputer.
(3) Teknologi Identifikasi: Penggunaan pengenalan wajah, sidik jari, atau retina
untuk mengidentifikasi penghuni dan pengunjung.
d) Sistem Keamanan Manajemen Risiko:

(1) Evaluasi Risiko: Identifikasi potensi risiko keamanan dan penetapan langkah-
langkah mitigasi yang sesuai.
(2) Perencanaan Krisis: Membuat rencana respons untuk mengatasi situasi
darurat, termasuk ancaman teroris, bencana alam, dan lainnya.
(3) Pelatihan Karyawan: Melibatkan semua penghuni bangunan dalam
pemahaman dan pelatihan tentang prosedur keamanan.

2) Integrasi dengan Utilitas Lain
Sistem keamanan dalam konstruksi utilitas gedung harus diintegrasikan dengan

baik dengan utilitas lainnya, seperti sistem listrik dan HVAC. Sistem keamanan
dapat mengambil keuntungan dari teknologi seperti kamera pengawas yang
terhubung dengan sistem jaringan dan penggunaan sistem otomatisasi untuk
mengontrol akses. Dalam kondisi darurat seperti kebakaran, sistem keamanan
dapat berkolaborasi dengan sistem pemadam kebakaran dan sistem peringatan
untuk mengambil langkah-langkah yang tepat.
i. Sistem Kontrol Bangunan (Building Management System):
Sistem ini mengintegrasikan dan mengendalikan berbagai sistem utilitas

dalam gedung secara terpusat. Memberikan pengawasan dan pengaturan yang
lebih efisien terhadap operasi dan kinerja bangunan.
Sistem Kontrol Bangunan, yang juga dikenal sebagai Building Management

System (BMS) atau Building Automation System (BAS), merupakan teknologi
yang memungkinkan integrasi dan pengendalian yang efisien dari berbagai
sistem utilitas di dalam suatu bangunan. BMS bertujuan untuk meningkatkan
kenyamanan, efisiensi operasional, dan keamanan gedung dengan mengatur,
memonitor, dan mengoptimalkan berbagai aspek utilitas. Dalam konteks konstruksi
utilitas gedung, BMS sangat relevan dalam mengintegrasikan berbagai jenis
utilitas untuk menciptakan lingkungan yang optimal bagi penghuni bangunan.
1) Jenis-Jenis Utilitas yang Dikelola oleh Sistem Kontrol Bangunan
Berikut merupakan jenis-jenis utilitas yang dikelola oleh sistem kontrol

bangunan :
a) Sistem HVAC (Heating, Ventilation, and Air Conditioning)
BMS memiliki peran penting dalam mengendalikan sistem HVAC untuk

menciptakan kondisi udara yang nyaman dan sehat di dalam bangunan. BMS
mengatur suhu, kelembaban, sirkulasi udara, dan distribusi panas atau dingin
sesuai dengan kebutuhan ruangan. Hal ini tidak hanya meningkatkan kenyamanan
penghuni, tetapi juga membantu menghemat energi dengan mengoptimalkan
penggunaan peralatan HVAC.
b) Sistem Pencahayaan
BMS mengintegrasikan sistem pencahayaan di seluruh bangunan. Ini

melibatkan pengaturan intensitas cahaya berdasarkan waktu, kehadiran orang, dan
pencahayaan alami. BMS juga memungkinkan penjadwalan dan pengendalian
yang lebih efisien, mengurangi pemborosan energi.
c) Sistem Keamanan dan Pengamanan
BMS juga mencakup sistem keamanan dan pengamanan, seperti CCTV,

alarm kebakaran, dan akses kontrol. Dengan integrasi ini, sistem BMS dapat
memberikan tanggapan cepat terhadap situasi darurat dan mengirimkan notifikasi
kepada pihak yang berwenang.
d) Sistem Listrik dan Energi
BMS dapat memonitor dan mengontrol konsumsi energi di seluruh bangunan.

Ini termasuk pengendalian penyaluran daya ke berbagai peralatan, pemantauan
kualitas daya, serta identifikasi potensi pemborosan energi.
e) Sistem Plumbing dan Air Bersih
Dalam hal plumbing, BMS dapat memantau dan mengendalikan aliran air
bersih dan limbah. Ini melibatkan pemantauan tekanan, suhu air, dan pendeteksian
kebocoran. Dengan bantuan BMS, penggunaan air dapat diatur secara efisien.
f) Sistem Otomatisasi Bangunan Lainnya
BMS juga mampu mengontrol sistem-sistem otomatisasi lainnya, seperti tirai

otomatis, pengaturan kualitas udara dalam ruangan, serta sistem penyiraman dan
irigasi otomatis pada area outdoor.
2) Manfaat Sistem Kontrol Bangunan (BMS) dalam Konstruksi Utilitas Gedung
Berikut manfaat sistem kontrol bangunan (bms) dalam konstruksi utilitas

gedung:
a) Efisiensi Energi yang Tinggi: BMS membantu mengoptimalkan penggunaan
energi dengan mengurangi pemborosan dan meningkatkan efisiensi sistem
utilitas.

b) Kenyamanan Penghuni: Dengan mengatur suhu, pencahayaan, dan kualitas
udara, BMS menciptakan lingkungan yang nyaman bagi penghuni bangunan.
c) Pemeliharaan yang Terjadwal: BMS memungkinkan pemantauan
dan pemeliharaan yang terjadwal untuk peralatan utilitas, yang dapat
memperpanjang umur pakai dan mencegah gangguan operasional.
d) Tanggapan Cepat Terhadap Gangguan: BMS dapat mendeteksi gangguan
dan situasi darurat, memberikan tanggapan cepat, dan mengaktifkan langkah-
langkah keamanan yang sesuai.
e) Pemantauan Jarak Jauh: Dengan teknologi terkini, BMS memungkinkan
pemantauan dan pengendalian jarak jauh, yang memudahkan pengelolaan
bangunan, terutama pada bangunan yang tersebar luas.
5. Jenis Perencanaan Instalasi Pipa

Secara umum perencanaan instalasi pipa bila ditinjau dari segi lokasi
perencanaan maka akan kita dapatkan dua jenis perencanaan, yaitu perencanaan
Instalasi Pipa di Luar Gedung dan perencanaan Instalasi Pipa di Dalam Gedung.
Kedua jenis perencanaan tersebut memiliki banyak perbedaan yang cukup jelas
diantaranya sebagai berikut :
a. Perencanaan Instalasi Pipa di Luar Gedung
Perencanaan instalasi pipa di luar gedung ini berbeda bila kita bandingkan
dengan perencanaan instalasi pipa di dalam gedung karena adakalanya fluida
yang dialirkan tidak hanya berupa air dan gas tetapi dapat pula berupa minyak
atau cairan – cairan kimia. Sistem perencanaan instalasi pipa ini dapat dibagi
menjadi :
1) Perencanaan instalasi pipa dibidang Perminyakan dan Gas
2) Perencanaan instalasi pipa dinas PDAM
3) Perencanaan instalasi pipa dibidang industri kimia
b. Perencanaan Instalasi Pipa di Dalam Gedung
Sistem instalasi pipa ini lebih sering kita kenal karena lebih sering terlihat
pada kehidupan sehari – hari.
Sistem perencanaan instalasi ini dapat dibagi menjadi :
1) Perencanaan instalasi pipa Plumbing System
2) Perencanaan instalasi pipa Fire Protection System
3) Perencanaan instalasi pipa Air Condition System
6. Sistem Pendistribusian pipa Air Condition System
a. Sistem Pendistribusian Air di Dalam Gedung
1) Sistem Pendistribusian Air Bersih
Untuk instalasi pipa Plumbing System terdapat dua jenis cara pendistribusian
air bersih, yaitu :
a) Sistem tidak langsung
Dapat dilihat secara skematis pada gambar di bawah ini :
Sumber:
????? belom ada
Gambar 3.1 Sistem tidak

langsung pada distribusi air
bersih
b) Sistem langsung
Dapat dilihat secara skematis pada gambar di bawah ini.
Sumber:
????? belom ada
Gambar 3.1 Sistem langsung

pada distribusi air bersih

Perbedaan antara kedua sistem ini adalah pada pemakaian roof tank, pada
sistem tidak langsung digunakan, sedangkan pada sistem tidak langsung tidak
digunakan roof tank.
7. Instalasi Pipa untuk Sistem Plumbing
a. Bagian sub sistem
Pada instalasi ini sistem dibagi lagi menjadi tiga sub – sistem, yaitu :
1) Instalasi pipa untuk distribusi air bersih
Pada instalasi pipa air bersih ( dibidang Plumbing ) ini kita mengenal yang
dinamakan Plumbing Fixtures dimana semua alat ini mendapat suplai berupa air
bersih dari tangki. Di bawah ini terdapat table yang menerangkan jenis – jenis
Plumbing Fixtures beserta standar peletakannya. Semua standar peletakan untuk
Plumbing Fixtures tersebut tidak mutlak tetapi peletakan tersebut disesuaikan
dengan kebutuhan pengguna gedung. Semua standar peletakan untuk Plumbing
Fixtures tersebut tidak mutlak tetapi peletakan tersebut disesuaikan dengan
kebutuhan pengguna gedung.
2) Instalasi pipa untuk air buangan
Instalasi ini hanya mengalir air yang telah dipakai dari dapur, air dari
wastafel( Lavatory Basin ), air buangan dari keran serta air buangan dari talang
yang kesemuanya itu selanjutnya dialirkan kesaluran lingkungan gedung.
3) Instalasi pipa untuk air kotor
Pada instalasi ini yang tergolong air kotor adalah kotoran, baik yang cair
maupun padat yang dibuang melalui urinal atau water closet yang semua itu
umumnya langsung disalurkan ke septic tank atau ( Sewege Treatment Plant).
b. Instalasi Pipa untuk Fire Protection System
Pada instalsi ini sistem dapat dibagi menjadi beberapa sub – sistem, yaitu
sebagai berikut.
1) Sprinkler System
Sistem ini merupakan suatu sistem

pencegahan pertama yang sangat
baik yang mana pada pemakaiannya
dilengkapi dengan Heat Detector.
Di bawah ini terdapat beberapa
jenis sprinklerhead dan drencher
Sumber: ????
yang umum digunakan : Gambar
Tipe ini berupa tabung yang terbuat
dari kaca special (special glass) yang Gambar 1.2 Sprinkler Head Tipe Quatzoid Bulb
mana digunakan menahan air pada
tempatnya. Tabung tersebut berisi
cairan kimia berwarna yang mana
bila dipanaskan (terkena panas) sampai
suhu tertentu maka cairan kimia akan
mengembang dan gelas akan tertekan
Sumber: ????
sampai suatu batas tertentu yang
akhirnya gelas tersebut akan pecah
sehingga katup terbuka dan air akan Gambar 1.2 Sprinkler Head Tipe Side Wall
mengalir menuju deflector kemudian
air akan menyembur keluar untuk memadamkan api. Gambar Jenis ini dirancang
untuk digunakan pada sisi samping ruangan atau koridor, sehingga air akan
terpancar pada bagian tengah dari ruangan atau koridor. Jenis ini juga banyak
digunakan pada terowongan – terowongan.
8. Prinsip Konstruksi Utilitas Gedung
Prinsip konstruksi utilitas gedung adalah fondasi penting dalam merancang

dan membangun bangunan yang efisien, nyaman, dan fungsional. Utilitas gedung
mencakup berbagai sistem yang memberikan dukungan fundamental bagi
kegiatan sehari-hari, seperti penyediaan air bersih, pengelolaan limbah, sistem
pemanas, ventilasi, dan pendingin udara (HVAC), serta sistem listrik. Penerapan
prinsip konstruksi utilitas gedung yang baik adalah kunci untuk menghasilkan
bangunan yang berkinerja optimal dan berkelanjutan.

a. Perencanaan Sistem Utilitas
Tahapan Perencanaan Sistem Utilitas Gedung:

1) Perencanaan sistem utilitas gedung adalah langkah awal yang kritis dalam
memastikan pengiriman utilitas yang efisien dan andal ke dalam bangunan.
Berikut adalah tahapan perencanaan yang harus diperhatikan:
2) Identifikasi Kebutuhan Utilitas: Tentukan jenis utilitas yang diperlukan,
seperti air bersih, listrik, pemanas/penyejuk udara (HVAC), dan sistem
komunikasi.
3) Analisis Kapasitas dan Permintaan: Hitung perkiraan kebutuhan utilitas
berdasarkan fungsi bangunan, jumlah pengguna, dan peralatan yang akan
digunakan.
4) Penentuan Lokasi dan Jalur Utilitas: Pilih lokasi strategis untuk instalasi
utilitas, seperti pipa dan kabel. Pertimbangkan aksesibilitas, efisiensi distribusi,
dan kemudahan perawatan.
5) Rancangan Jalur Distribusi: Buat skema jalur distribusi untuk tiap utilitas.
Pertimbangkan jalur vertikal dan horizontal untuk menghindari tabrakan
dengan elemen struktural dan desain bangunan.
6) Koordinasi dengan Desain Bangunan: Kolaborasi dengan tim desain bangunan
untuk mengintegrasikan jalur utilitas ke dalam desain keseluruhan. Pastikan
desain mempertimbangkan ruang yang diperlukan untuk instalasi utilitas.
b. Pemilihan Bahan dan Standar
Bahan-bahan dalam Konstruksi Utilitas:

1) Pemilihan bahan yang tepat untuk konstruksi utilitas sangat penting untuk
memastikan kualitas dan keberlanjutan sistem. Beberapa bahan umum yang
digunakan termasuk:
2) Pipa: Pilihan material pipa termasuk PVC (plastik), besi cor, dan tembaga.
Material yang dipilih harus tahan terhadap korosi, tekanan, dan suhu.
3) Kabel Listrik: Kabel serat optik dan kabel tembaga adalah pilihan umum
untuk transmisi data dan listrik. Material ini harus memenuhi standar kualitas
dan daya hantar yang diperlukan.
4) Material HVAC: Dalam sistem pemanas, ventilasi, dan penyejuk udara,
pemilihan isolasi yang efisien dan bahan saluran yang tahan terhadap panas
dan kondisi lingkungan sangat penting.
c. Pentingnya Mematuhi Standar dan Regulasi
Pematuhan terhadap standar keamanan, regulasi, dan kode bangunan adalah

esensial dalam konstruksi utilitas. Hal ini memastikan keamanan pengguna
bangunan dan konsistensi dengan regulasi pemerintah yang berlaku. Menerapkan
standar juga membantu mencegah potensi masalah yang dapat muncul akibat
pemilihan bahan yang tidak tepat.
d. Teknik Pemasangan Utilitas
????
1) Metode Pemasangan Utilitas
Pemasangan utilitas melibatkan berbagai teknik untuk memastikan keefisienan

dan keamanan. Beberapa teknik umum meliputi:
2) Penggalian
Untuk pemasangan pipa dan kabel di bawah tanah, diperlukan penggalian

dengan metode tertentu untuk menghindari kerusakan atau gangguan lingkungan.
3) Pemasangan Pipa
Pipa dapat dipasang melalui pengelasan, penyambungan berulir, atau

penyambungan mekanis. Penting untuk memastikan penyegelan yang kuat dan
tahan terhadap kebocoran.
4) Instalasi Kabel
Kabel harus diisolasi dan dilindungi dengan baik untuk mencegah gangguan
listrik dan potensi kebakaran.

5) Integrasi dengan Elemen Desain
Selama pemasangan, perhatikan integrasi utilitas dengan elemen desain

lainnya. Pipa, kabel, dan sistem HVAC harus diarahkan untuk menghindari
tabrakan dengan struktur bangunan dan elemen arsitektur lainnya. Integrasi ini
meminimalkan dampak visual dan memastikan utilitas tidak mengganggu fungsi
atau penampilan bangunan.
9. Pemodelan 3D Konstruksi Utilitas Gedung

Pemodelan 3D adalah proses pembuatan representasi tiga dimensi dari
objek atau struktur dalam lingkungan komputer. Dalam konteks konstruksi
utilitas gedung, pemodelan 3D memiliki peran krusial dalam merancang,
memvisualisasikan, dan mengintegrasikan sistem utilitas ke dalam desain bangunan.
Dalam sesi ini, kita akan menjelajahi pengenalan terhadap perangkat lunak
pemodelan 3D yang sesuai untuk konstruksi utilitas gedung, pemahaman tentang
ruang 3D, dan langkah-langkah praktik dalam membuat representasi 3D dari
elemen utilitas dalam bangunan.
a. Pengenalan Perangkat Lunak Pemodelan 3D
Pemilihan perangkat lunak pemodelan 3D yang tepat merupakan langkah

penting dalam pemodelan konstruksi utilitas gedung. Beberapa perangkat lunak
yang umum digunakan meliputi AutoCAD, Revit, SketchUp, dan Blender.
Setiap perangkat lunak memiliki kelebihan dan kekurangan, serta fitur yang
memungkinkan pemodelan sistem utilitas secara efektif.
1) Antarmuka dan Fitur Utama
Antarmuka perangkat lunak pemodelan 3D biasanya terdiri dari viewport

3D, alat-alat pemodelan, panel kontrol, dan menu. Fitur-fitur utama yang perlu
dikuasai meliputi:
2) Pemilihan Objek
Kemampuan untuk memilih jenis objek yang ingin dimodelkan, seperti
pipa, kabel, dan perlengkapan sanitasi.
3) Pemilihan Alat
Alat-alat untuk membuat, memodifikasi, dan mengatur elemen utilitas.
4) Penyesuaian Skala
Mengatur skala objek agar sesuai dengan ukuran bangunan.
5) Pengaturan Material
Memberikan tekstur dan material pada objek agar lebih realistis.
6) Simulasi
Beberapa perangkat lunak memiliki fitur simulasi untuk menguji aliran air,
listrik, atau sirkulasi udara.
b. Pemahaman Terhadap Ruang 3D
1) Konsep Sumbu X, Y, dan Z
Dalam pemodelan 3D, kita menggunakan sistem koordinat tiga dimensi

dengan tiga sumbu utama:
a) Sumbu X: Merupakan sumbu horizontal yang mengukur pergerakan kiri-
kanan.
b) Sumbu Y: Merupakan sumbu vertikal yang mengukur pergerakan atas-
bawah.
c) Sumbu Z: Merupakan sumbu kedalaman yang mengukur pergerakan depan-
belakang.
2) Navigasi dan Pandangan
Perangkat lunak pemodelan 3D memiliki alat navigasi yang memungkinkan

Anda menjelajahi ruang 3D. Beberapa alat umum meliputi:
a) Zoom: Memperbesar dan memperkecil pandangan.
b) Rotasi: Memutar pandangan sekitar titik pusat.

c) Panning: Memindahkan pandangan tanpa mengubah arah pandang.
d) Orbit: Mengelilingi objek seperti bergerak dalam lingkaran.
c. Membuat Representasi 3D Konstruksi Utilitas Gedung
1) Langkah-Langkah Praktik
Langkah-langkah praktik dalam membuat representasi 3D konstruksi utilitas

gedung melibatkan:
a) Pemilihan Objek: Memilih objek yang ingin dimodelkan (mis. pipa air,
saluran pembuangan).
b) Pembuatan: Menggunakan alat yang sesuai untuk membuat objek tersebut
dengan mengikuti pola dan ukuran yang diinginkan.
c) Penempatan: Menempatkan objek pada posisi yang sesuai dalam model 3D.
d) Hubungan: Menghubungkan objek-objek tersebut sesuai dengan jalur dan
sambungan yang sebenarnya.
2) Integrasi Elemen Utilitas
Ketika memodelkan elemen utilitas, penting untuk mempertimbangkan

interaksi dengan elemen desain lainnya. Misalnya, pipa air harus melewati dinding
atau lantai. Integrasi ini memastikan bahwa elemen utilitas tidak hanya berdiri
sendiri, tetapi berfungsi dalam desain bangunan secara keseluruhan.
10. Membuat Representasi 3D Konstruksi Utilitas Gedung

Dalam sesi ini, kita akan fokus pada langkah-langkah praktik dalam membuat
representasi 3D dari konstruksi utilitas gedung, termasuk perpipaan, kabel listrik,
dan elemen utilitas lainnya. Kami akan menggunakan perangkat lunak pemodelan
3D yang telah dijelaskan sebelumnya.
a. Langkah 1: Persiapan Awal
Berikut langkah persiapan dalam membuat 3D konstruksi utilitas gedung :

1) Buka proyek AutoCAD yang ingin Anda gunakan untuk membuat
representasi 3D konstruksi utilitas gedung.
2) Pastikan Anda telah menggambar elemen desain bangunan yang diperlukan,
seperti dinding, lantai, dan langit-langit, sebelum mulai menambahkan
utilitas.
b. Langkah 2: Membuat Perpipaan dan Kabel Listrik
1) Perpipaan:
a) Gunakan perintah “PIPE” untuk memulai pembuatan perpipaan. Pilih jenis
pipa yang sesuai dengan kebutuhan proyek Anda.
b) Tentukan ukuran dan panjang pipa dengan mengikuti panduan di layar.
c) Gunakan alat “Tee” atau “Elbow” untuk membuat sambungan pipa yang
diperlukan.
d) Lanjutkan menambahkan pipa dan sambungannya hingga selesai.
2) Kabel Listrik:
a) Gunakan perintah “WIRE” atau “CABLE” untuk mulai membuat kabel
listrik.
b) Tentukan jalur kabel dengan menggambar garis sesuai dengan jalur yang
diinginkan.
c) Gunakan perintah “Edit” untuk mengatur dan mengubah arah kabel listrik
jika diperlukan.
d) Gunakan “Insert” untuk menambahkan konektor atau stop kontak pada
kabel listrik.
c. Langkah 3: Menambahkan Elemen Utilitas Lainnya
1) Perlengkapan Sanitasi:
a) Gunakan perintah “INSERT” untuk menambahkan model 3D perlengkapan
sanitasi, seperti toilet, wastafel, dan bathtub.
b) Sesuaikan skala dan letak perlengkapan sanitasi sesuai dengan desain bangunan.
2) Sistem HVAC:
a) Gunakan perintah “INSERT” untuk menambahkan model 3D dari elemen
sistem HVAC, seperti unit pendingin udara atau pemanas.

b) Tempatkan elemen ini di lokasi yang telah direncanakan dalam desain.
d. Langkah 4: Mengatur dan Menghubungkan Elemen Utilitas dalam Model 3D
1) Pengaturan Tampilan 3D:

a) Gunakan perintah “VIEW” untuk mengubah tampilan ke mode 3D.
b) Gunakan pilihan tampilan seperti “Isometric” atau “3D Orbit” untuk
melihat model dari berbagai sudut.
2) Menghubungkan Perpipaan dan Kabel:

a) Gunakan alat “Connect” atau “Join” untuk menghubungkan ujung-ujung
perpipaan atau kabel yang terpisah.
b) Pastikan sambungan ini akurat dan sesuai dengan desain.
3) Integrasi dengan Elemen Desain Lainnya:

a) Pastikan bahwa perpipaan, kabel, dan elemen utilitas lainnya telah terintegrasi
dengan baik dengan elemen desain bangunan seperti dinding dan lantai.
b) Gunakan perintah “ALIGN” atau “MOVE” jika diperlukan untuk
menyesuaikan posisi.
e. Langkah 5: Penyesuaian Detail dan Visualisasi
1) Penyesuaian Detail:
Periksa dengan teliti semua sambungan dan detail konstruksi utilitas. Pastikan
tidak ada kesalahan atau ketidaksesuaian.
2) Visualisasi 3D:
a) Gunakan perintah “RENDER” untuk membuat visualisasi 3D yang lebih
realistis dari model Anda.
b) Atur pencahayaan, tekstur, dan material untuk memberikan kesan nyata.
Tugas Kelompok
Dalam tugas ini, peserta akan diberikan skenario tentang sebuah bangunan
kecil yang memerlukan pemodelan konstruksi utilitas. Tugas ini bertujuan untuk
mengukur pemahaman dan keterampilan peserta dalam pemodelan utilitas,
termasuk perpipaan, kabel listrik, dan sistem HVAC.
1. Skenario
Anda adalah seorang desainer pemodelan 3D yang ditugaskan untuk
membuat model 3D dari sebuah rumah kecil. Rumah ini memiliki dua lantai
dan memiliki utilitas berikut:
a. Sistem perpipaan untuk air bersih dan saluran pembuangan.
b. Sistem kabel listrik untuk penerangan dan peralatan listrik.
c. Sistem pemanasan dan pendinginan (HVAC) dengan ducting udara.
2. Tugas
a. Buatlah model 3D dari rumah kecil sesuai dengan skenario di atas.
Gunakan perangkat lunak pemodelan 3D pilihan Anda.
b. Pemodelan harus mencakup semua elemen utilitas yang dijelaskan di
skenario, termasuk pipa air bersih, saluran pembuangan, kabel listrik,
dan ducting HVAC.
c. Pastikan untuk memperhatikan detail dan akurasi dalam pemodelan.
Hubungkan setiap elemen dengan benar sesuai dengan fungsinya.
d. Berikan representasi visual yang jelas dan realistis dari konstruksi
utilitas dalam rumah kecil.
3. Kriteria Penilaian
a. Ketepatan dan ketelitian pemodelan elemen utilitas.
b. Keterhubungan yang jelas antara elemen-elemen utilitas.
c. Kreativitas dalam mengatasi tantangan dalam pemodelan.
d. Kemampuan untuk menghasilkan visualisasi yang realistis.
e. Kesesuaian dengan skenario yang diberikan.
4. Pengumpulan Tugas
a. Setelah selesai, simpan model 3D Anda dalam format yang sesuai.
b. Siapkan tampilan visual atau rendering dari model Anda.

c. Kumpulkan file model dan visualisasi dalam bentuk zip atau folder
terkompresi.
d. Kirimkan tugas ke alamat email yang telah ditentukan sebelum batas
waktu yang ditetapkan.
5. Catatan Tambahan
a. Peserta dianjurkan untuk merujuk kembali ke materi pembelajaran
terkait pemodelan utilitas dalam memenuhi tugas ini.
b. Jika Anda menghadapi kendala atau memiliki pertanyaan, jangan ragu
untuk bertanya kepada instruktur.
B. SISTEM PLUMBING
Sistem plumbing merujuk pada jaringan pipa, peralatan, dan komponen
lain yang dirancang untuk mengelola penyediaan air bersih dan pembuangan
limbah di dalam bangunan. Sistem ini memainkan peran yang sangat vital dalam
memastikan kenyamanan dan fungsionalitas bangunan, baik itu rumah tinggal,
gedung perkantoran, pusat perbelanjaan, atau fasilitas umum lainnya. Terlepas dari
tampaknya sederhananya, sistem plumbing melibatkan desain dan pemasangan
yang rumit serta mengikuti standar keamanan dan sanitasi yang ketat.
1. Peran Sistem Plumbing dalam Memastikan Penyediaan Air Bersih

dan Pembuangan Limbah yang Efisien
a. Penyediaan Air Bersih:
Sistem plumbing berfungsi sebagai saluran untuk mengalirkan air bersih

dari sumbernya (seperti sistem air kota atau sumur) ke berbagai titik dalam
bangunan. Ini melibatkan penggunaan pipa yang dirancang untuk membawa air
dengan aman dan higienis. Air bersih ini digunakan untuk keperluan sehari-
hari seperti minum, mandi, mencuci, dan memasak. Pengaturan yang efisien
dalam penyediaan air membantu memastikan bahwa setiap penghuni bangunan
memiliki akses mudah dan aman ke air bersih.
b. Pembuangan Limbah yang Efisien:
Selain penyediaan air bersih, sistem plumbing juga bertanggung jawab atas
pembuangan limbah cair. Limbah ini berasal dari berbagai sumber seperti toilet,
wastafel, shower, dan dapur. Sistem plumbing merancang saluran pembuangan yang
membawa limbah ini ke saluran pembuangan umum atau sistem septik. Proses
ini harus diatur dengan cermat untuk mencegah tumpahan, bau tidak sedap, dan
bahaya kesehatan lainnya. Pembuangan limbah yang efisien berkontribusi pada
menjaga sanitasi dan lingkungan yang sehat di dalam dan sekitar bangunan.
c. Keselamatan dan Kesehatan:
Selain fungsinya dalam penyediaan air dan pembuangan limbah, sistem

plumbing juga memiliki peran penting dalam menjaga keselamatan dan
kesehatan penghuni bangunan. Pipa yang bocor atau saluran yang tersumbat
dapat mengakibatkan kerusakan dan bahaya bagi kesehatan, serta dampak negatif
pada struktur bangunan. Oleh karena itu, pemeliharaan dan perawatan yang
tepat sangat penting dalam menjaga kinerja yang optimal dari sistem plumbing.
2. Komponen-Komponen Utama Sistem Plumbing

Sistem plumbing dalam sebuah bangunan merupakan jaringan kompleks dari
pipa, saluran, dan perlengkapan sanitasi yang bekerja sama untuk menyediakan
air bersih dan mengelola pembuangan limbah cair. Pada sesi ini, kita akan
menjelaskan dengan lebih rinci mengenai komponen-komponen utama dalam
sistem plumbing, termasuk pipa air bersih, saluran pembuangan, dan perlengkapan
sanitasi yang meliputi toilet, wastafel, bathtub, dan shower.
a. Pipa Air Bersih
Jenis, Ukuran, dan Material yang Umum Digunakan dalam pipa air bersih
yaitu :
1) Jenis Pipa Air Bersih:

a) PVC (Polyvinyl Chloride): Pipa PVC merupakan salah satu jenis pipa yang
umum digunakan dalam sistem plumbing. Ini terbuat dari plastik yang tahan
korosi dan ringan, serta relatif mudah dipasang.

b) PEX (Cross-linked Polyethylene): PEX adalah pipa fleksibel yang terbuat
dari polietilena yang dicross-link, menjadikannya tahan terhadap panas,
dingin, dan korosi. PEX umumnya lebih mudah dipasang dan memiliki
fleksibilitas yang baik.
c) Baja Tahan Karat: Pipa baja tahan karat digunakan terutama untuk instalasi
air panas. Baja tahan karat tahan terhadap korosi dan cocok untuk aplikasi
yang memerlukan kekuatan tinggi.
2) Ukuran Pipa
Ukuran pipa dapat beragam tergantung pada kebutuhan aliran air. Ukuran
pipa biasanya diukur dalam inci atau milimeter (mm) dan merujuk pada diameter
dalam ukuran internal. Contohnya, pipa dengan ukuran 1/2 inci memiliki
diameter internal sekitar 12,7 mm.
3) Material Pipa
a) Plastik: Pipa plastik umumnya digunakan dalam bangunan residensial
dan komersial ringan. PVC dan PEX adalah material plastik yang umum
digunakan.
b) Logam: Pipa logam, seperti pipa baja tahan karat, cocok untuk aplikasi
yang membutuhkan ketahanan terhadap suhu tinggi dan tekanan.
b. Saluran Pembuangan: Peran dalam Membuang Limbah Cair dan Tugas-tugasnya
Saluran pembuangan memiliki peran penting dalam mengelola limbah cair

dan air kotor dari bangunan. Ini melibatkan komponen seperti pipa pembuangan,
pipa ventilasi, dan sistem septik.
1) Pipa Pembuangan
Pipa ini mengumpulkan dan membawa limbah cair dari wastafel, toilet,
shower, dan perlengkapan sanitasi lainnya menuju sistem pembuangan utama.
2) Pipa Ventilasi
Pipa ventilasi memungkinkan udara masuk ke dalam sistem pembuangan

untuk mencegah tekanan negatif, yang dapat menyebabkan perangkat sanitasi
tidak berfungsi dengan baik. Pipa ventilasi juga membantu mengurangi bau dan
memperlancar aliran limbah.
3) Sistem Septik
Untuk bangunan yang tidak terhubung ke sistem pembuangan umum, sistem

septik digunakan untuk mengolah limbah cair secara lokal. Sistem ini memecah
limbah dan mengolahnya sebelum dibuang.
c. Perlengkapan Sanitasi
Berikut merupakan beberapa perlengkapan sanitasi yaitu :
1) Toilet
Toilet adalah perlengkapan sanitasi yang paling penting dalam bangunan.

Ada berbagai jenis toilet, termasuk toilet duduk dan toilet jongkok, serta variasi
yang lebih modern seperti toilet pintar yang memiliki fitur canggih.
2) Wastafel
Wastafel digunakan untuk mencuci tangan dan wajah. Ini dapat ditemukan
di kamar mandi, dapur, dan area lainnya.
3) Bathtub dan Shower
Bathtub dan shower digunakan untuk mandi. Bathtub adalah tempat mandi
berbentuk cangkang yang dapat diisi dengan air, sementara shower adalah alat
semprot air yang digunakan untuk membersihkan tubuh.
4) Perlengkapan Lainnya
Ada berbagai perlengkapan sanitasi lainnya, seperti urinoir (untuk kamar pria),
bak cuci tangan, dan perlengkapan lain yang berhubungan dengan kebersihan
dan kenyamanan.

3. Interkoneksi Sistem Plumbing dengan Utilitas Lainnya
a. Bagaimana Sistem Plumbing Berinteraksi dengan Sistem Utilitas Lainnya
Dalam sebuah bangunan, berbagai sistem utilitas bekerja bersama-sama

untuk menciptakan lingkungan yang fungsional, nyaman, dan efisien. Sistem
plumbing, yang bertanggung jawab atas penyediaan air bersih dan pembuangan
limbah, memiliki interkoneksi yang penting dengan sistem utilitas lainnya, seperti
listrik dan HVAC (Heating, Ventilation, and Air Conditioning). Interkoneksi
ini memungkinkan bangunan berfungsi secara harmonis dan optimal. Berikut
adalah beberapa cara sistem plumbing berinteraksi dengan sistem utilitas lain:
1) Listrik dan Pompa Air
Sistem plumbing memerlukan pompa air untuk mengalirkan air ke seluruh

bangunan. Pompa air ini memerlukan pasokan listrik untuk beroperasi. Tanpa
listrik, pompa air tidak dapat berfungsi dengan baik, yang berdampak pada
pasokan air bersih dalam bangunan.
2) HVAC dan Pendingin Air
Dalam beberapa sistem HVAC, air digunakan untuk pendinginan (chilled

water) atau pemanasan (hot water). Sistem plumbing menyediakan jalur pipa
khusus untuk mengalirkan air ini. Ketergantungan antara sistem HVAC dan
plumbing penting untuk memastikan bahwa air yang digunakan dalam sistem
pendinginan atau pemanasan tersedia secara konsisten dan sesuai dengan
kebutuhan.
3) Sistem Proteksi Kebakaran
Sistem proteksi kebakaran sering menggunakan air sebagai agen pemadam

api. Pipa-pipa khusus digunakan untuk mengalirkan air ke titik-titik proteksi
kebakaran. Integrasi antara sistem plumbing dan sistem proteksi kebakaran harus
diperhatikan dengan baik untuk memastikan air siap digunakan dalam situasi
darurat.
b. Mengapa Penting untuk Mempertimbangkan Integrasi Ini dalam Desain
Pentingnya mempertimbangkan interkoneksi sistem plumbing dengan

sistem utilitas lainnya dalam desain bangunan tidak dapat diabaikan. Beberapa
alasan mengapa integrasi ini menjadi krusial adalah sebagai berikut:
1) Kinerja dan Efisiensi
Integrasi yang baik antara sistem plumbing, listrik, dan HVAC memastikan
kinerja dan efisiensi yang optimal. Kerja sama antara sistem-sistem ini membantu
menghindari konflik atau kendala dalam pengoperasian.
2) Perencanaan Ruang
Sistem-sistem utilitas seringkali memerlukan ruang fisik untuk peralatan

dan instalasi. Mempertimbangkan interkoneksi ini sejak awal membantu dalam
perencanaan ruang yang efektif dan efisien.
3) Perbaikan dan Pemeliharaan
Ketika sistem utilitas terkoneksi dengan baik, pemeliharaan dan perbaikan

menjadi lebih mudah. Jika terjadi masalah dalam salah satu sistem, dampaknya
terhadap sistem lain dapat dikelola lebih efektif.
4) Keamanan dan Kebakaran
Terutama dalam hal sistem proteksi kebakaran, integrasi yang tepat antara
sistem plumbing dan sistem proteksi dapat memastikan pasokan air yang cepat
dan efektif saat terjadi kebakaran.
5) Kenyamanan Pengguna
Kinerja yang baik dari sistem utilitas, termasuk plumbing, berkontribusi

pada kenyamanan penghuni bangunan. Air bersih, sirkulasi udara yang baik, dan
lingkungan yang sehat semuanya saling terkait.

3. Desain Sistem Plumbing
Sistem plumbing merupakan elemen penting dalam setiap bangunan yang
menyediakan pasokan air bersih dan mengatur pembuangan limbah. Desain yang
baik dari sistem plumbing memastikan kenyamanan, keamanan, dan kebersihan
lingkungan dalam bangunan.
a. Komponen-Komponen Utama Sistem Plumbing
1) Pipa Air Bersih
Pipa air bersih mengalirkan air dari sumber pasokan menuju titik penggunaan
seperti keran, shower, dan toilet. Pipa-pipa ini perlu dirancang dengan baik
untuk memastikan tekanan air yang cukup di seluruh bangunan. Bahan pipa
yang umum digunakan meliputi PVC, PEX, dan logam seperti tembaga.
2) Saluran Pembuangan
Saluran pembuangan membawa limbah cair dari perlengkapan sanitasi

dan dapur menuju sistem pembuangan luar bangunan. Desain yang benar
mempertimbangkan kemiringan yang tepat agar limbah dapat mengalir dengan
baik tanpa terjadi penyumbatan. Sistem ini juga perlu dilengkapi dengan ventilasi
untuk mencegah vakum udara yang dapat menghambat aliran limbah.
3) Perlengkapan Sanitasi
Perlengkapan sanitasi meliputi toilet, wastafel, bathtub, dan shower. Desain

yang baik mempertimbangkan ketinggian, aksesibilitas, dan penempatan yang
ergonomis. Selain itu, perlengkapan harus memenuhi standar sanitasi dan efisiensi
air untuk mengurangi konsumsi air.
b. Perencanaan Sistem Plumbing
1) Perencanaan Lokasi
Menentukan lokasi pipa air bersih, saluran pembuangan, dan perlengkapan

sanitasi berdasarkan kebutuhan pengguna dan struktur bangunan. Lokasi
perlengkapan sanitasi harus mempertimbangkan kenyamanan pengguna.
Setelah memilih perangkat lunak yang tepat, Anda perlu memahami antarmuka
dan fitur-fitur dasar perangkat lunak tersebut. Biasanya, perangkat lunak pemodelan
3D memiliki antarmuka yang terdiri dari berbagai alat pemodelan, navigasi, dan
opsi penyesuaian. Fitur-fitur penting termasuk alat pemodelan untuk menciptakan
objek, opsi untuk mengatur tekstur, dan alat untuk menghubungkan komponen.
b. Membuat Representasi 3D Komponen Plumbing
1) Langkah-Langkah Praktik dalam Membuat Komponen Plumbing
a) Pipa Air Bersih
Mulailah dengan membuat pipa air bersih. Pilih alat pemodelan yang
sesuai untuk menciptakan bentuk pipa. Atur ukuran dan material sesuai dengan
spesifikasi desain.
b) Saluran Pembuangan
Lanjutkan dengan membuat saluran pembuangan. Gunakan alat yang tepat untuk
membuat saluran yang sesuai dengan tata letak ruangan.
c) Perlengkapan Sanitasi
Buatlah perlengkapan sanitasi seperti toilet, wastafel, dan bathtub menggunakan

alat pemodelan yang tersedia.
2) Menghubungkan Komponen-Komponen untuk Menciptakan Sistem Plumbing
Setelah Anda membuat komponen-komponen individu, langkah selanjutnya

adalah menghubungkan mereka untuk menciptakan sistem plumbing yang
berfungsi. Gunakan alat pemodelan untuk menghubungkan pipa air bersih ke
perlengkapan sanitasi yang sesuai, serta menghubungkan saluran pembuangan
ke sistem pembuangan.
3) Integrasi dengan Model Bangunan Keseluruhan

a) Menggabungkan Sistem Plumbing dalam Model Bangunan
Setelah Anda berhasil membuat representasi 3D dari sistem plumbing,

saatnya untuk mengintegrasikannya dalam model bangunan keseluruhan. Pastikan
bahwa pipa dan saluran telah ditempatkan sesuai dengan tata letak ruangan
dan struktur bangunan. Integrasi ini penting untuk memastikan bahwa sistem
plumbing bekerja harmonis dengan elemen desain lainnya.
b) Memastikan Kesesuaian dengan Desain Keseluruhan
Sebelum mengakhiri sesi pemodelan, pastikan bahwa sistem plumbing yang

Anda buat sesuai dengan desain keseluruhan bangunan. Verifikasi bahwa tidak
ada tabrakan atau konflik antara sistem plumbing dengan elemen lain, seperti
dinding atau lantai.
5. Membuat Representasi 3D Komponen Plumbing

Berikut ini langkah – langkah membuat komponen Plumbing menggunakan
AutoCad :
a. Langkah 1: Persiapan Awal

1) Buka perangkat lunak AutoCAD dan buat dokumen baru.
2) Pilih unit ukuran yang sesuai dengan proyek Anda (misalnya, meter atau
milimeter).
3) Aktifkan mode 3D dengan mengklik ikon “3D Modeling” di toolbar.
b. Langkah 2: Membuat Pipa Air Bersih

1) Gunakan perintah “Line” untuk membuat garis yang mewakili jalur pipa
air bersih.
2) Gunakan perintah “Extrude” untuk mengubah garis menjadi bentuk 3D.
Tentukan tinggi atau kedalaman pipa yang diinginkan.
3) Jika perlu, tambahkan fitting seperti sambungan dan elbow menggunakan
perintah “Extrude” atau “Revolve”.
c. Langkah 3: Membuat Saluran Pembuangan
1) Gunakan perintah “Line” untuk membuat garis yang mewakili jalur saluran
pembuangan.
2) Gunakan perintah “Extrude” untuk mengubah garis menjadi bentuk 3D.
Atur tinggi atau kedalaman saluran pembuangan.
3) Untuk tambahan detail, tambahkan grate atau tutup saluran dengan
menggambar poligon dan menggunakannya dengan perintah “Extrude”.
d. Langkah 4: Membuat Perlengkapan Sanitasi

1) Gunakan perintah “Circle” untuk membuat lingkaran yang mewakili tempat
duduk perlengkapan sanitasi (mis. toilet).
2) Gunakan perintah “Extrude” untuk mengubah lingkaran menjadi bentuk
3D. Atur tinggi perlengkapan sanitasi.
3) Untuk perlengkapan sanitasi lain seperti wastafel, bathtub, atau shower,
gunakan perintah “Box” atau “Cylinder” dan sesuaikan bentuknya.
e. Langkah 5: Integrasi dalam Model Bangunan

1) Gunakan perintah “Move” atau “Rotate” untuk mengatur posisi dan
orientasi komponen plumbing dalam model bangunan.
2) Pastikan komponen plumbing terhubung dengan elemen desain lainnya
secara akurat.
f. Langkah 6: Visualisasi dan Penyempurnaan

1) Gunakan perintah “Render” untuk menghasilkan visualisasi realistis dari
model 3D Anda.
2) Evaluasi hasilnya, periksa apakah komponen plumbing terintegrasi dengan
baik dalam desain keseluruhan.
g. Langkah 7: Menyimpan dan Berbagi

1) Simpan proyek Anda dalam format yang sesuai.
2) Jika perlu, berbagi file dengan rekan tim atau klien untuk mendapatkan
umpan balik.

Catatan Penting:
a) Pastikan untuk memahami perintah-perintah yang digunakan dalam
AutoCAD, seperti “Line,” “Extrude,” “Circle,” “Box,” “Move,” dan
“Rotate.”
b) Perhatikan pengaturan unit dan skala agar ukuran dalam model sesuai
dengan kebutuhan proyek.
c) AutoCAD memiliki fitur-fitur tambahan untuk memberikan detail yang
lebih baik pada model, seperti menambahkan tekstur dan material.
d) Praktik dan eksperimenlah dengan berbagai fitur dan perintah dalam
AutoCAD untuk mengembangkan keterampilan pemodelan 3D Anda.
Tugas Kelompok
Anda akan memodelkan sistem plumbing pada sebuah rumah mini dengan dua
lantai. Rumah ini memiliki satu kamar mandi di lantai atas dan satu kamar mandi
di lantai bawah. Setiap kamar mandi memiliki wastafel, toilet, dan shower. Selain
itu, ada pipa air bersih yang mengalir dari sumber air utama ke kedua kamar
mandi, serta saluran pembuangan yang menghubungkan semua perlengkapan
sanitasi ke sistem pembuangan.
1. Persiapan
a. Pertama, buatlah sketsa sederhana atau rencana layout bangunan mini
ini, termasuk posisi masing-masing perlengkapan sanitasi, pipa air
bersih, dan jalur saluran pembuangan.
b. Tentukan ukuran dan material pipa yang akan Anda gunakan.
2. Pemodelan dalam Perangkat Lunak Pemodelan 3D
a. Gunakan perangkat lunak pemodelan 3D yang telah diberikan untuk
pemodelan tugas ini.
b. Mulailah dengan membuat dasar bangunan mini sesuai dengan sketsa
yang Anda buat.
c. Lanjutkan dengan pemodelan komponen-komponen sistem plumbing:
1) Pipa air bersih dari sumber air ke kedua kamar mandi.
2) Saluran pembuangan dari semua perlengkapan sanitasi ke sistem
pembuangan.
3) Perlengkapan sanitasi seperti wastafel, toilet, dan shower.
3. Integrasi dengan Model Bangunan
a. Pastikan bahwa semua komponen sistem plumbing yang telah Anda
modelkan terintegrasi dengan baik dalam model keseluruhan bangunan
mini.
b. Pastikan bahwa pipa-pipa dan saluran pembuangan tidak tumpang
tindih dengan elemen bangunan lainnya.
4. Penyesuaian dan Detail
a. Tambahkan detail pada perlengkapan sanitasi, seperti keran, shower
head, dan tombol flush.
b. Sesuaikan tampilan warna atau tekstur komponen plumbing agar lebih
realistis.
5. Presentasi dan Penilaian
a. Anda akan diminta untuk mempresentasikan hasil pemodelan Anda
kepada instruktur dan rekan sekelas.
b. Saat presentasi, jelaskan pendekatan yang Anda gunakan, tantangan
yang dihadapi, dan solusi yang Anda terapkan.
c. Anda akan dinilai berdasarkan akurasi pemodelan, kebersihan tampilan
model, dan kemampuan dalam menjelaskan pemodelan Anda.
C. Gambar Pra Rencana Gedung
Pada dasarnya gambar pra rencana gedung merupakan gambaran umum

tentang gedung yang akan dibangun oleh kontraktor. Gambar pra rencana
gedung menjadi kunci utama dalam pemasaran bisnis properti.

1. Pengertian Gambar Pra Rencana
Gambar pra rencana merupakan
sebuah item gambar dalam
menampilkan desain awal dar i
Sumber: http://bestananda.blogspot.
pembangunan sebuah rumah sebelum
gambar kerja dibuat. Gambar pra
rencana akan digunakan sebagai
com/2013
salah satu syarat untuk mengurus
Ijin Mendirikan Bangunan (IMB).
Sedangkan format kertas biasanya Gambar 2.2 pra rencana gedung
kertas berukuran A1 (841mm x

594mm ), semua gambar ini diprint
dalam 1 (satu) kertas tersebut.
Gambar ini terdiri dari gambar sketsa dilengkapi dengan beberapa gambar
tampak dan potongan yang dianggap penting. Gambar pra-rencana biasanya
dilengkapi dengan anggaran biaya taksiran yang dihitung berdasarkan per m3 luas
lantai atau setiap m3 isi ruangan.Gambar pra-rencana biasa digunakan sebagai
dasar dalam menentukan biaya antara perencana dengan pemberi tugas.
2. Fungsi Pra Rencana Gedung
Banyak tidak tahu bahwa pra rencana gedung memiliki fungsi penting
dalam dunia bisnis properti. Adapun fungsi penting dalam pra rencana gedung,
antara lain sebagai berikut.
a. Sebagai acuan bagi pelaksana di lapangan
b. menjelaskan desain rumah kepada owner
c. untuk mendapatkan Ijin Mendirikan Bangunan dari dinas tata kota
Pada dasarnya ada tiga jenis pada pra rencana gedung, yaitu gambar denah,
gambar tampak, gambar potongan. Namun ada beberapa kontraktor juga
menambahkan jenis gambar pra rencana gedung, seperti gambar sanitasi, gambar
instalasi listrik, gambar pondasi, dan gambar denah pembalokan.
3. Gambar Denah
Gambar denah merupakan gambar
yang menunjukkan ukuran dan juga
Sumber: ???? astudioarchitect.com

perletakan ruang-ruang yang dibangun
dalam sebuah rumah. Gambar tersebut
juga memuai perletakan alat-alat yang
berhubungan dengan air atau sanitasi.
Gambar denah ada dua macam, yaitu
gambar denah arsitektural dan denah
Gambar 1.2 denah
struktural.
a. Gambar daerah arsitektural
Gambar daerah arsitektural adalah denah yang menunjukkan penataan atau

tata letak furnitur/mebeulair/tata ruanginteriornya. Ada beberapa hal yang harus
diperhatikan dalam menggambar denah arsitektural, antara lain sebagai berikut.
1) simbol-simbol furnitur yang akan digambar
2) Ukuran dan keterangan nama gambar
3) Simbol dinding arsitektural
4) Luas bangunan dan luas ruang
5) Skala gambar
6) Proporsi gambar terhadap kertas
7) Simbol-simbol arsitektural (kendaraan, pohon, dan lain sebagainya
8) Rendering (warna, bayangan)
b. Gambar denah struktural
Gambar denah struktural adalah denah yang tidak memperlihatkan penataan

atau tata letak furnitur atau memulir interiornya. Ada beberapa hal yang perlu
diperhatikan dalam gambar denah struktural, antara lain sebagai berikut.
2) Simbol dinding struktural

4) Skala gambar
6) Modul/grid ruang
2. Gambar Potongan
Gambar potongan adalah irisan
atau potongan sebuah bangunan yang
Sumber: ???? astudioarchitect.com

dapat menunjukkan banyak hal seperti
ketinggian lantai, ketinggin atap, maupun
material bangunan yang digunakan.
Gambar potongan biasanya mencakup
ukuran antar dinding yang terlihat
di dalam potongan serta ketinggian
dari banyak elemen didalam potongan Gambar 3.2 contoh gambar potongan
tersebut. Gambar potongan penting
untuk kontraktor atau tukang yang mengerjakan di lapangan agar mengetahui
banyak aspek dari bangunan yang dibangun seperti ketinggian plafon.
Ada dua macam dari gambar potongan, yaitu gambar potongan arsitektural,
dan gambar potongan struktural.
a. gambar potongan arsitektural
Gambar potongan arsitektural merupajan potongan yang memperlihatkan

tata letak furnitur/tata ruang interiornya lengkap dengan situasi di dalam ruang.
Ada beberapa hal yang harus diperhatikan dalam menggambar gambar potongan
arsitektural.
1) simbol-simbol furnitur yang akan digambar
3) Simbol dinding arsitektural
5) Skala gambar
7) Simbol-simbol arsitektural (kendaraan, pohon, dan lain sebagainya
8) Rendering (warna, bayangan)
b. gambar potongan struktural
Gambar potongan struktural adalah potongan yang meperlihatkan konstruksi

dan struktural bangunan, mulai dari pondasi hingga ke atas (tidak ada tata letak
furnitur dan suasana di dalam ruang). Ada beberapa hal yang harus diperhatikan
dalam menggambar gambar potongan struktural.
2) Simbol dinding struktural
4) Skala gambar
6) Gambar pondasi yang terpotong
7) Gambar kuda-kuda (atap) yang terpotong
8) Simbol modul/grid ruang
9) Galian tanah untuk pondasi
3. Gambar Tampak
Gambar tampak menunjukkan
bagaimana tampilan bangunan dalam Sumber: ???? http://web.ipb.ac.id
bentuk 2 dimensi. Gambar ini biasanya

memuat ukuran ukuran yang global
dari ketinggian bangunan. Hal ini
berguna untuk panduan kontraktor
atau tukang yang akan memperkirakan
ketinggian ketinggian tertentu dari
beberapa elemen di dalam tampilan Gambar 3.2 gambar tampak
bangunan dalam bentuk 2 dimensi.
Gambar tampak juga memuat beberapa elemen seperti letak letak jendela dan
kusen serta ventilasi.

Ada beberapa hal yang harus diperhatikan dalam menggambar gambar
tampak, antara lain sebagai berikut.
a. Proporsi gambar terhadap kertas
b. Simbol arsitektural (orang, kendaraan, pohon)
c. renderang (warna, bayangan)
d. keterangan nama gambar
e. Skala gambar
f. Arah penggambaran (depan, belakang, samping)
4. Gambar Rencana Sanitasi

Gambar rencana sanitasi mencakup
banyak peralatan yang berkaitan dengan
Sumber: ???? http://web.ipb.ac.id

sanitasi seperti letak septic tank, sumur
dan sumur resapan, juga mencakup
perletakan tandon bawah dan atas certa
bagaimana jaringan pipa pipa baik pipa
air bersih, air kotor maupun aliran
alirannya. Ini mencakup bagaimana
Gambar 3.2 gambar sanitasi
aliran air bersih atau clean water
dibedakan alirannya dari aliran air kotor
atau black dan grey water. Blackwater adalah aliran lumpur yang berasal dari
wc ke septictank. Sedangkan grey water adalah aliran air kotor yang berasal
dari saluran seperti kitchen sink atau bekas air dari kamar mandi. Selain dari
aliran pipa gambar rencana sanitasi juga mencakup letak letak peralatan sanitasi
seperti wastafel, kloset dan afur ( lubang air di kamar mandi).
5. Gambar Pondasi
Gambar ini menunjukkan bagaimana pondasi terbentuk di bawah bangunan.
Tempat biasanya memuat gambar pondasi menerus dan gambar pondasi telapak
untuk konstruksi konvensional rumah tinggal biasa. Gambar ini menunjukkan
hubungan antara kolom dan konstruksi pondasi di bawahnya jadi kita bisa melihat
bagaimana hubungan antara kolom ini meneruskan gaya hingga ke tanah.
Rencana pondasi juga biasanya
dilengkapi dengan detail pondasi

untuk melihat ukuran pondasi yang
digunakan. Lebih lengkap lagi gambar
rencana pondasi harus juga dilengkapi
dengan perhitungan struktur untuk
pondasi. Perhitungan struktur dilakukan
oleh ahli struktur atau ahli sipil yang Gambar 3.2 rencana pondasi rumah
berpengalaman. Sedangkan arsitek
kadang tidak memberikan perhitungan struktur untuk pondasi.
6. Gambar Rencana Instalasi Listrik

Perbedaan dari gambar instalasi listrik dan rencana perletakan peralatan listrik
adalah gambar instalasi listrik biasanya dibuat oleh ahli sipil sedangkan gambar
peletakan peralatan listrik dibuat oleh arsitek. Kedua gambar ini berbeda dari segi
kelengkapannya dimana gambar instalasi listrik jauh lebih mendetail daripada gambar
rencana perawatan peralatan listrik. Keduanya sama sama memperlihatkan perletakan
berbagai peralatan listrik di dalam denah ruangan yang biasanya dilengkapi dengan
ketinggian standar dan ketinggian khusus dari masing masing peralatan listrik.
Untuk gambar kerja rumah konvensional biasanya tidak perlu rumit. Bangunan
di atas 3 lantai yang memang harus di rencanakan oleh ahli mekanikal elektrikal.
7. Gambar Rencana Atap

Gambar rencana atap merupakan
gambar untuk memperlihatkan bentuk
dan konstruksi atap. Tampak atas

memperlihatkan gambar 2 dimensi dari
atap sehingga terlihat bagian bagiannya
dimana kadang kadang juga dilengkapi
dengan material atap tersebut. Adapun
gambar rencana atap adalah gambar yang
lebih detail mencakup bagian bagian Gambar 3.2 perencanaan atap
dari atap seperti rangka kuda kuda dan

juga bagian penutup atapnya.

Tugas Kelompok
Carilah informasi mengenai cara membuat gambar atau sketsa gambar pra
rencana! Analisis bagian atau komponen yang penting dalam menggambar
gambar pra rencana gedung! Analisis hasil temuan kalian di dalam buku
tugas kemudian diskusikan dengan teman satu kelas! Ambil kesimpulannya,
tanyakan kepada guru apabila ada yang belum dimengerti!
Refleksi
2. Bagaimana pendapatmu terkait materi pembelajaran “Desain 3D pemodelan
jalan dan jembatan”?
Sangat
Baik
1.
2.
4. Dari materi “DESAIN 3D PEMODELAN JALAN DAN JEMBATAN”, materi mana
Soal HOTS
KOSONG KABEH KOYO BAKSO

Rangkuman
1. Perencanaan
2. Visualisasi y
3. Dalam duni
4. Pemodelan
5. Visualisasi
6. Dalam dun tammbahi sesuai tempat yang disediakan atau + 1 halaman lagi
biar pas tx
KOSONG KABEH KOYO BAKSO
Asesmen
Pembelajaran Bab 3
1. Perhatikan pernyataan berikut! Komponen pada gambar potongan

(1) simbol-simbol furnitur yang ditunjuk pada nomor ....
akan digambar A. 1, 2, 3
(2) Ukuran dan keterangan nama B. 1, 3, 4
gambar C. 2, 3, 4
(3) Luas bangunan dan luas ruang D. 2, 4, 5
(4) Modul/grid ruang E. 3, 4, 5
(5) Proporsi gambar terhadap 3. Pada suatu gambar rencana
kertas bangunan tertulis ukuran gambar
Hal-hal yang perlu diperhatikan detail sebuah penampang kolom
dalam menggambar denah daerah ukuran 20 cm X 40 cm dengan
arsitektural ditunjukkan nomor .... skala gambar 1 : 10. Berapakah
A. 1, 2, 3 ukuran sesungguhnya pada
B. 1, 3, 4 gambar tersebut?
C. 2, 3, 4 A. 20 mm X 40 mm
D. 2, 4, 5 B. 40 mm X 80 mm
E. 3, 4, 5 C. 40 mm X 800 mm
2. Perhatikan pernyataan berikut!

D. 200 mm X 400 mm
(1) ketinggian lantai E. 400 mm X 800 mm

4. Gambar Denah adalah...
(2) ketinggin atap
(3) material bangunan yang A. Gambar tampak atas
digunakan B. Gambar tampak atas setinggi
(4) luas bangunan 1 meter dari lantai
(5) halaman bangunan C. Gambar tampak atas setinggi

2 meter dari lantai

D. Gambar tampak atas setinggi B. Gambar denah, situasi,
3 meter dari lantai potongan, tampak
E. Gambar Tampak atas setinggi C. Gambar denah, potongan,
plafond tampak
5. Pada gambar manual rumah D. Gambar situasi, pra rencana,
tinggal, gambar potongan gambar sket
terletak …. E. Gambar struktur, gambar
A. Di bawah denah penjelas, gambar arsitektur
B. Di atas denah 8. Salah satu gambar yang harus
C. Di bawah denah diatas ditampakkan pada potongan
gambar tampak adalah ….
D. Di atas denah di bawah A. Ruang tamu
gambar tampak B. Kamar mandi
E. Diatas gambar tampak C. Tangga
6. Gambar bestek terdiri dari ….. D. Kamar tidur
A. Gambar arsitektur, gambar E. Sanitasi
struktur, gambar penjelas/ 9. Gambar yang tujuannya untuk
detail menjelaskan penampilan luar
B. Gambar detail pondasi, detail bangunan adalah ….
kusen pintu/jendela, detail A. Tampak
kuda-kuda/atap B. Denah
C. Gambar denah, potongan C. Potongan
melintang, potongan
D. Detail
memanjang
E. Denah
D. Gambar denah, tampak
10. Gambar dua dimensi yang
muka, tampak samping.
menunjukkan detail dari rencana
E. Gambar denah, gambar
yang akan dilakukan terhadap
situasi, gambar penjelas/detail
sebuah kavling tanah, termasuk
7. Gambar teknik rencana bangunan
rencana jalan, listrik, utilitas air
yang skala-nya 1:100 ialah …. bersih dan kotor, fasilitas umum,
A. Gambar sketsa, denah, dan fasilitas sosial adalah ….
potongan, tampak
A. Site plan
B. Denah buat naik atau turun 1
C. Tampak nomor kesini ya
D. Block plan
E. Situasi
Pilihlah lebih dari satu jawaban

yang tepat!
1. ????
2. ????
3. ????
4. ????
5. ????
BOLONG

C. Soal Uraian
1. Apa yang dimaksud dengan gambar pra rencana?
2. Apa pentingnya kontraktor harus membuat gambar pra rencana?
3. Bagaimana format membuat gambar pra rencana gedung?
4. Sebutkan fungsi dari adanya gambar pra rencan gedung!
5. Apa yang dimaksud dengan gambar denah?
6. Jelaskan yang dimaksud dengan gambar denah arsitektural!
7. Apa yang dimaksud dengan gambar potongan arsitektural?
8. Sebutkan beberapa hal yang harus diperhatkan dalam gambar potongan
struktural!
9. Sebutkan hal-hal yang harus diperhatikan dalam menggambar gambar tampak!
10. Jelaskan mengenai gambar rencana atap!
Tugas Proyek

1. Tugas
Setelah kalian memahami mengenai gambar pra rencana gedung, buatlah
gambar denah, gambar potongan, dan gambar tampak gedung sekolah
kalian! Pilih salah satu ruang sebagai sample gambar pra rencana gedung!
Gambar pada kertas A1! Kumpulkan kepada guru untuk diberi nilai!
LAAH KOSONG
Sumber: Aska (2022). https://www.arsitur.com
BAB
JUDUL E AE RADIKEI
4
?
Pindai Kode QR ????
Bab 4 ??? 193

Pemetaan Pikiran

meliputi
Tujuan Pembelajaran

1. ???
2. ???
3. ???
4. ???
Kata Kunci
Membangun Konsep
????
Sumber: ??????. https://www.safetyshoe.com
Pertanyaan Pemantik
1. ?
2. ?
Bab 4 ??? 195

A. Prosedur Perencanaan Kebutuhan Tenaga
Kerja
Pe re n c a n a n t e n a g a ke r j a
Sumber: ???. (???). https://www.safetyshoe.

atau sumber daya adalah proses
mengindentifikasi jenis dan jumlah
sumber daya sesuai jadwal keperluan
yang telah ditetapkan. Tujuan dari
perencanaan tersebut adalah untuk
mengusahakan agar sumber daya
com
yang dibutuhkan tersedia tepat pada
waktunya, tidak boleh terlalu awal Gambar 4.2 perencanaan tenaga kerja proyek
properti
atau terlambat karena keduanya
merupakan sumber keborosan.
1. Syarat-Syarat Perencanaan Tenaga Kerja

Adapun syarat-syarat perencanaan sumber daya manusia yang harus diketahui
antara lain sebagai berikut.
a. Harus mengetahui secara jelas masalah yang akan direncanakannya
b. Harus mampu mengumpulkan dan menganalisis informasi tentang SDM
c. Harus mempunyai pengalaman luas tentang job analisis, organisasi dan situasi
persedian SDM
d. Harus mampu membaca situasi SDM masa kini dan masa mendatang
e. Mampu memperkirakan peningkatan SDM dan teknologi masa depan
f. Mengetahui secara luas peraturan dan kebijaksanaan perburuhan pemerintah
2. Faktor-Faktor Tenaga Kerja Proyek
Adapun faktor-faktor tenaga proyek, antara lain sebagai berikut.
a. Produktivitas tenaga kerja
Pada umumnya proyek akan berlangsung dalam kondisi yang berbeda-beda

sehingga harus ada perencanaan yang matang terutama dalam hal tenaga kerja.
Oleh sebab itu diperlukan suatu analisisi produktiviotas dan indikasi variable
yang dapat mempengaruhi kondisi tenaga kerja. Variable yang dimaksud tersebut
misalnya lokasi geografis, iklim, ketrampilan, pengalaman atau peraturan-peraturan
yang berlaku.
Menurut Soeharto (2001) mengemukakan ada beberapa faktor yang

mempengaruhi produktivitas tenaga kerja lapangan, antara lain sebagai berikut.
1) kondisi fisik lapangan dan saranabantu;
2) supervisi, perencanaan, dankoordinasi;
3) komposisi kelompokkerja;
4) kerja lembur;
5) ukuran besarproyek;
6) kurva pengalaman (learningcurve);
7) pekerja langsung versus subkontraktor,
8) kepadatan tenaga kerja.
b. Tenaga Kerja Periode Puncak (peak)
Periode puncak adalah periode yang paling sibuk dalam arti yang paling
banyak memerlukan tenaga kerja. Pengetahuan mengenai seberapa besar tenaga
puncak dan periodenya berguna bagi perencanaan kapasitas fasilitas penampungan,
transportasi dan akhirnya arus dana (cashflow) pembiayaan proyek.
c. Jumlah tenaga kerja kantor pusat
d. Perkiraan jumlah tenaga kerja konstruksi di Lapangan
Persoalan utama dalam masalah tenaga kerja bagi kontraktor dan perusahan-
perusahan sejenis, yang volume usahanya naik turun secara tajam adalah
bagaimana membuat seimbang antara jumlah kebutuhan tenaga kerja dengan
jumlah pekerjaan yang tersedia dari waktu ke waktu.
Bab 4 ??? 197

e. Meratakan jumlah tenaga kerja guna mencegah gejolak yang tajam
Pada umumnya sifat kegiatan proyek adalah dinamis yang akan berakibat
jumlah keperluan tenaga kerja berubah-ubah selama siklus proyek, baik kuantitas
atau kualitasnya. Secara teoritis upaya menjaga efisiensi maka jumlah tenaga kera
harus mampu disesuaikan dengan perubahan.
3. Kebutuhan Tenaga Kerja Proyek

Pada dasarnya kebutuhan akan tenaga kerja proyek dapat dibedakan menjadi
dua macam, yaitu sebagai berikut.
a. Kebutuhan Tenaga Kerja Merata
Kebutuhan tenaga kerja merata untuk jenis pekerjaan tertentu. Umumnya

akan dijumpai penyelenggaraan pekerjaan tersebut diperlukan dengan jumlah
tenaga kerja per harinya sama atau merata selama proses pekerjaan berlangsung.
b. Kebutuhan Tenaga Kerja Tidak Merata
Pada dasarnya kebutuhan tenaga kerja tidak merata terdiri dari berbagai
kegiatan yang susunannya kompleks. Umumnya akan membutuhkan tenaga
kerja yang besarnya tidak merata selama proses pekerjaan berlangsung.
4. Jenis-Jenis Tenaga Kerja Proyek

Ada beberapa pembagian dan jenis tenaga kerja proyek, antara lain sebagai
berikut.
a. Berdasarkan tugas dan kemampuan masing-masing
Berdasarkan tugas dan kemampuan masing-masing, tenaga kerja

dikelompokkan menjadi tiga golongan yaitu sebagai berikut.
1) Tenaga Ahli, yang terdiri atas seorang manager atau sebagai koordinator
pelaksana proyek.
b) Tenaga Menengah, yang terdiri atas tenaga teknik dilapangan dan
tenaga administrasi.
c) Tenaga Kerja, yang terdiri tenaga kerja kasar seperti tukang batu,
tukang kayu, tukang besi, pembantu tukang, kepala tukang dan mandor.
b. Berdasarkan hubungan kerja
Berdasarkan hubungan kerja, tenaga kerja proyek dapat dibagi menjadi dua
macam, yaitu sebagai berikut.
1) Tenaga kerja langsung, yakni tenaga kerja yang direkrut dan menandatangani
ikatan kerja perorangan dengan perusahaan kontraktor. Contohnay tukan
las dan tukang pipa.
2) Tenaga kerja borongan, adalah tenaga kerja yang bekerja berdsarkan ikatan
kerja yang ada antara perusahaan penyedia tenaga kerja dengan kontraktor,
untuk jangka waktu tertentu
c. Berdasarkan keperluannya
Berdasarkan keperluannya maka tenaga kerja proyek dapat dibagi menjadi

dua jenis, yaitu sebagai berikut.
1) Tenaga Kerja Proyek
Tenaga kerja proyek merupakan tenaga kerja untuk membangun proyek.

Tergantung ukuran proyek yang akan dibangun, untuk proyek yang besar dan
kompleks pada masa puncak dapat mencapai 6.000-7.000 tenaga lapangan plus
5.00 tenaga terampil atau ahli untuk jangka waktu 2-3tahun
2) Tenaga operasi/produksi
Tenaga kerja operasional/produksi merupakan tenaga kerja yang diperlukan

untuk menangani operasi dan pemeliharaan fasilitas yang dibangun proyek.
Jumlah dan klasifikasinya berbeda dibanding tenaga kerja proyek, dengan
jangka waktu panjang yaitu selama pabrik masih berproduksi. Dengan demikian
diperlukan tenaga terampil maupun kurang terampil.
Bab 4 ??? 199

5. Prestasi tenaga Kerja
Hasil penilaian prestasi kerja seorang karyawan dapat memperbaiki keputusan-
keputusan dan memberikan umpan balik kepada karyawan tentang pelaksanaan
kerja mereka. Ada dua metode dalam memberikan prestasi kerja pada seorang
karyawan, antara lain sebagai berikut.
a. Metode penilaian berorientasi masa lalu
Dalam metode ini ada beberapa teknik penilaiannya, antara lain sebagai
berikut.
1) Rating Scale
2) Checklist
3) Peristiwa kritis
4) Tes dan Observasi Prestasi Kerja
5) Evaluasi Kelompok
b. Metode penilaian berorientasi masa depan
Adapun tekni penilaian dengan metode ini, antara lain sebagai berikut.
1) Penilaian Diri (Self Appraised)
2) Penilaian Psikologis (Psyhological Appraisals)
3) Pendekatan Management By Objective (MBO)
6. Kompensasi
Kompensasi adalah imbalan atas konstribusi kerja pegawai yang diberikan
oleh perusahaan. Salah satu cara yang ditempuh oleh manajemen untuk
meningkatkan prestasi kerja, motivasi dan kepuasan karwayan adalah dengan
pemberian kompensasi.
7. Rencana Anggaran Biaya (RAB) Bangunan Gedung

Menurut Ibrahim (2008) yang dimaksud dengan Rencana anggaran Biaya
(Begrooting) suatu bangunan atau proyek adalah perhitungan banyaknya biaya
yang diperlukan untuk bahan dan upah, serta biaya-biaya lain yang berhubungan
dengan pelaksanaan Bangunan atau Proyek tersebut.
Anggaran Biaya merupakan harga dari bangunan yang dihitung dengan teliti,
cermat dan memenuhi syarat. Anggaran biaya yang sama akan berbeda-beda di
masing-masing daerah, disebabkan perbedaan harga bahan dan upah tenaga kerja.
a. Cara Penyusunan Harga

Dalam menyusun Anggaran Biaya dapat dilakukan dengan dua cara sebagai
berikut.
1) Anggaran Biaya Kasar (Taksiran)
Dalam menyusun anggaran biaya kasar digunakan harga satuan tiap meter
persegi (m2) luas lantai. Anggaran biaya kasar dipakai sebagai pedoman terhadap
anggaran biaya yang dihitung secara teliti. Di bawah ini contoh penyusunan
anggaran biaya kasar (taksiran).
Tabel 4.1 Anggaran Biaya Kasar (Taksiran)
Volume Harga Satuan

No. Uraian Pekerjaan Jumlah Harga Rp
m 2
Rp
1. Bangunan Induk 10 × 8 80 150.000 12.000.000
2. Bangunan Turutan 5 × 6 35 60.000 2.100.000
3. Bangunan Gang 1,5 × 5 7,5 25.000 187
Jumlah 14.287.500
2) Anggaran Biaya Teliti
Anggaran biaya teliti adalah anggaran biaya bangunan atau proyek yang
dihitung dengan teliti dan cermat, sesuai dengan ketentuan dan syarat-syarat
penyusunan anggaran biaya. Penyusunan anggaran biaya yang dihitung secara
teliti didasarkan oleh beberapa hal berikut ini.
1) Rencan Kerja Syarat Teknis (RKS)
Gunanya untuk menentukan spesifikasi bahan dan syarat-syarat teknis
Bab 4 ??? 201

2) Gambar Bestek
Gunanya untuk menentukan/menghitung besarnya masing-masing volume

pekerjaan.
3) Harga satuan pekerjaan
Harga yang dihitung berdasarkan harga satuan bahan dan harga satuan upah.
4) Pengamatan lapangan
Penelitian mengamati secara langsung di lapangan
5) Melihat standar harga satuan
Melihat standar harga satuan pada daerah yang akan dibangun.
b. Harga Satuan Pekerjaan
Harga satuan pekerjaan adalah jumlah harga bahan dan upah yenaga kerja
berdasarkan perhitungan analisis. Upah tenaga kerja yang didapatkan kemudian
dialokasikan dan dicatat dalam satuan upah yang dinamakan Daftar Satuan Upah.
Harga satuan upah di setiap daerah berbeda-beda. Hal inilah yang menjadi
pedoman untuk menyusun Rencan Anggaran Biaya Bangunan harus berpedoman
pada harga satuan upah tenaga kerja di daerah proyek yang dikerjakan.
c. Estimate Real of Cost
Biaya atau anggaran merupakan jumlah dari masing-masing hasil perkalian

volume dengan harga satuan pekerjaan yang bersangkutan. Apabila disimpulkan
dalam rumus maka akan didapat:
RAB =∑(VOLUME x HARGA SATUAN PEKERJAAN)
Dalam estimate real of cost atau anggaran sesunggguhnya, biaya-biaya lain

yang berhubungan dengan pekerjaan sengaja tidak dimasukkan. Biaya-biaya
tersebut akan dibahas dalam buku Dokumen Pelelangan. Sehubungan dengan
hal tersebut muncul berbagai macam biaya-biaya, antara lain sebagai berikut.
1) Keuntungan
2) Biaya Perencanaan
3) Biaya Pengawasan
4) Izin mendirikan bangunan (IMB), dan lain sebagainya.
Tugas Kelompok
Carilah informasi mengenai bentuk pembuatan rencana anggaran biaya suatu

proyek di internet! Analisis hasilnya dan pelajari cara pembuatannya! Kumpulkan
kepada guru untuk dinilai!
B. erencanaan Jadwal (Time Schedule) dalam

Konstruksi
Sumber:
Karina Setya (2022) dari https://
caraharian.com/cara-membuat-time-sched-
ule-proyek-bangunan.html
Gambar 4.1 Perencanaan

Jadwal
Perencanaan jadwal konstruksi adalah salah satu elemen kunci dalam

pengelolaan proyek konstruksi yang efisien dan sukses. Ini melibatkan pengaturan
urutan waktu dan alokasi sumber daya yang diperlukan untuk menyelesaikan
berbagai tugas dan aktivitas dalam proyek konstruksi. Dalam lingkungan industri
yang serba cepat dan kompetitif, perencanaan jadwal yang baik menjadi kunci
untuk memastikan bahwa proyek berjalan lancar, tepat waktu, dan sesuai dengan
anggaran.
Bab 4 ??? 203

1. Langkah-langkah dalam Membuat Perencanaan Jadwal
a. Identifikasi Tugas dan Aktivitas
Tahap awal dalam perencanaan jadwal adalah mengidentifikasi semua tugas

dan aktivitas yang diperlukan untuk menyelesaikan proyek konstruksi. Ini
melibatkan pemahaman mendalam tentang ruang lingkup proyek, termasuk
pekerjaan fisik, pengadaan material, persiapan site, dan lain-lain.
b. Estimasi Durasi
Setelah tugas dan aktivitas diidentifikasi, langkah selanjutnya adalah melakukan

estimasi durasi untuk setiap tugas. Ini melibatkan analisis berdasarkan pengalaman
sebelumnya, data historis, konsultasi dengan ahli, dan faktor-faktor yang
mempengaruhi durasi, seperti cuaca, ketersediaan sumber daya, dan kompleksitas.
c. Penentuan Urutan dan Ketergantungan Aktivitas
Tugas dan aktivitas dalam proyek konstruksi sering memiliki ketergantungan

satu sama lain. Beberapa aktivitas harus selesai sebelum aktivitas lainnya dapat
dimulai. Penentuan urutan aktivitas dan pengaturan ketergantungan adalah langkah
penting dalam perencanaan jadwal. Ada tiga jenis ketergantungan utama: finish-
to-start (aktivitas A harus selesai sebelum B dimulai), start-to-start (aktivitas A
harus dimulai sebelum B dimulai), dan finish-to-finish (aktivitas A harus selesai
sebelum B selesai).
d. Penyusunan Jadwal
Dalam tahap ini, informasi tentang tugas, estimasi durasi, dan ketergantungan
digunakan untuk menyusun jadwal proyek secara keseluruhan. Banyak proyek
menggunakan alat bantu seperti diagram Gantt atau perangkat lunak perencanaan
proyek untuk membuat jadwal yang visual dan mudah dimengerti.
3. Faktor-faktor yang Mempengaruhi Perencanaan Jadwal

Berikut merupakan faktor-faktor yang mempengaruhi perencanaan Jadwal
:
a. Ketersediaan Sumber Daya
Ketersediaan tenaga kerja, peralatan, dan material dapat mempengaruhi

perencanaan jadwal. Jika sumber daya terbatas, mungkin diperlukan penyesuaian
pada jadwal untuk menghindari tumpang tindih atau penundaan.
b. Cuaca dan Lingkungan
Faktor cuaca dan lingkungan seperti musim hujan atau musim dingin dapat
mempengaruhi kemajuan pekerjaan dan harus diperhitungkan dalam perencanaan
jadwal.
c. Kompleksitas Teknis
Jika proyek memiliki aspek teknis yang kompleks, mungkin diperlukan lebih
banyak waktu untuk perencanaan dan pelaksanaan, yang harus diakomodasi
dalam jadwal.
d. Ketergantungan Eksternal
Ketergantungan pada pihak ketiga seperti pemasok atau pihak yang

memberikan izin juga dapat mempengaruhi jadwal proyek. Keterlambatan dari
pihak eksternal dapat menyebabkan penundaan dalam proyek secara keseluruhan.
e. Perubahan Ruang Lingkup
Perubahan yang terjadi dalam ruang lingkup proyek dapat mempengaruhi

perencanaan jadwal. Perlu ada fleksibilitas untuk menangani perubahan ini tanpa
mengganggu jadwal secara signifikan.
f. Keselamatan dan Regulasi
Penting untuk mematuhi regulasi keselamatan dan hukum terkait proyek.

Kebutuhan untuk memenuhi standar keselamatan dapat mempengaruhi
jadwal.
Bab 4 ??? 205

4. Manfaat Time Schedule
Pada prinsipnya jadwal pelaksanaan tidak terlalu rumit, berisi item-item
pekerjaan yang telah direncanakan dalam perhitungan volume dan dilengkapi
dengan rencana bulan penyelesaian. Time schedule proyek sangat membantu
dalam menentukan hubungan antara berbagai kegiatan dalam rencana proyek
secara menyeluruh.
Adapun manfaat time schedule adalah sebagai berikut :

a. Pedoman waktu dalam pengadaan sumber daya manusia yang dibutuhkan
dalam proyek
b. Waktu mendatangkan material ke lokasi pekerjaan yang sesuai dengan
spesifikasi pekerjaan
c. Pedoman saat pengadaan alat-alat pekerjaan lapangan yang sesuai
d. Sebagai alat yang digunakan untuk mengendalikan waktu pelaksanaan proyek
e. Sebagai acuan dasar tercapainya waktu pelaksanaan yang telah ditentukan
f. Mengontrol penentuan batas waktu denda akibat terjadinya keterlambatan
pekerjaan
g. Gambaran untuk memperkirakan nilai investasi yang akan digunakan
h. Sebagai gambaran saat akan memulai dan mengakhiri suatu proyek konstruksi
secara menyeluruh
i. Acuan dalam mengamati laju progres suatu konstruksi untuk meminimalisir
kendala apa yang mungkin atau akan terjadi
5. Tujuan Time Schedule

Selain itu, maksud dan tujuan dalam pembuatan jadwal pelaksanaan untuk
suatu proyek konstruksi diantaranya :
a. Dapat mengetahui kapan dimulainya suatu item pekerjaan, lama pekerjaan
dan rencana selesainya
b. Sebagai pedoman untuk mempersiapkan sumber daya manusia sesuai dengan
waktunya
c. Pedoman untuk penyediaan alat-alat kerja yang sesuai dengan waktunya
d. Sebagai sumber data untuk memantau kecepatan dan keterlambatan progres
dari suatu item
e. Pekerjaan dapat dilakukan koreksi langsung di lapangan untuk mempercepat
pekerjaan tersebut
f. Pedoman dalam mempersiapkan material pekerjaan yang mana sesuai dengan
waktunya
6. Jenis Time Schedule

Dalam proyek konstruksi terdapat beberapa jenis model instrument
penjadwalan yang dapat digunakan untuk proyek yang berskala kecil sampai
besar baik yang bersifat resmi maupun tidak resmi. Ada beberapa contoh jadwal
pelaksanaan dalam proyek konstruksi yang bisa menggunakan hoist crane,
diantaranya :
a. Jadwal Waktu Tertentu
Dalam contoh time schedule yang pertama adalah jadwal waktu tertentu.
Jadwal waktu tertentu ini dimaksudkan seperti schedule harian, mingguan,
bulanan bahkan ada schedule tahunan.
b. Bar Chart
Merupakan sekumpulan daftar kegiatan yang disusun dalam kolom arah

vertikal dan horizontal untuk menunjukkan skala waktu. Ketika mulai dan
berakhirnya sebuah kegiatan dapat terlihat secara jelas sedangkan untuk durasi
kegiatan digambarkan dengan diagram batang.
c. Curve-S
Sebuah jadwal pelaksanaan yang mana ditampilkan dalam bentuk tabel dan
bagan yang menyerupai huruf S. Model penjadwalan satu ini berguna untuk
memberikan informasi berupa bobot pekerjaan dengan index 0% hingga 100%
berdasarkan waktu proyek. Umumnya berguna untuk memonitoring kemajuan
pekerjaan dalam pelaksanaan konstruksi, guna memberikan manfaat dalam bukti
laporan atas proses administrasi pembayaran kepada pihak terkait.
Bab 4 ??? 207

d. Gantt Chart
Jadwal pelaksanaan selanjutnya adalah gantt chart. Model penjadwalan yang

memproyeksikan item pekerjaan terhadap waktu pelaksanaan yang berbentuk
diagram batang. Berguna menyampaikan informasi urutan pekerjaan yang akan
dikerjakan dan informasi mengenai kemajuan proyek berdasarkan jadwal rencana
yang telah dibuat.
e. EVM atau EVA
Tak hanya itu, contoh time schedule lainnya adalah Earned Value Management
(EVM) atau Earned Value Analysis (EVA). Dalam model ini merupakan instrumen
pengukuran kinerja terhadap waktu dan biaya suatu proyek. Model ini menganalisa
tingkat penyimpangan waktu dan biaya proyek serta dapat digunakan untuk
estimasi total waktu dan biaya secara keseluruhan.
f. Network Planning
Apabila Anda ingin menggunakan jadwal pelaksanaan dalam bentuk diagram

network, maka contoh time schedule kali ini dapat digunakan sebagai contoh
yakni Network Planning. Model ini digunakan dalam penyelenggaraan proyek
yang mana produknya adalah informasi mengenai kegiatan yang ada didalamnya
dan model instrumen pengukuran jadwal proyek dengan menggunakan logika
jaringan.
g. Resources Scheduled Distribution
Untuk contoh time schedule yang terakhir yakni resources scheduled

distribution. Model penjadwalan satu ini merupakan penjabaran dari penjadwalan
yang telah dibuat sebelumnya, dimana dalam jadwal ini fokus pada sumber daya
yang akan digunakan selama proses. Berfungsi memberikan informasi mengenai
target alokasi sumber daya berdasarkan item yang akan direncanakan pada durasi
pelaksanaan suatu proyek kerja. Sehingga dapat mencegah terjadinya suatu
keterlambatan dan sumber daya di lapangan secara keseluruhan.
7. Faktor Faktor dalam Membuat Time Schedule
Dalam menentukan atau membuat sebuah jadwal pelaksanaan harus
memperhatikan beberapa faktor, yakni :
a. Kondisi Atau Keadaan Lapangan
Faktor pertama kali yang harus diperhatikan adalah memantau kondisi

lapangan, mempelajari medan yang akan dibangun untuk konstruksi. Dengan
melakukan penelitian di lapangan akan didapatkan data secara akurat.
b. Metode Pelaksanaan / Pengerjaan
Melakukan pengamatan pekerjaan dan gambar secara lengkap, yang mana

sesuai dengan persyaratan mutu kerja yang diperlukan dan peralatan yang akan
digunakan dalam pelaksanaan suatu proyek.
c. Sumber Daya Manusia
Faktor ini sangat berpengaruh terhadap waktu pelaksanaan, yakni SDM. Dalam
sumber daya manusia memiliki kemampuan yang pastinya sangat dibutuhkan
dalam suatu pekerjaan proyek.
d. Perkiraan Iklim dan Cuaca
Untuk faktor cuaca sendiri juga memberikan pengaruh jalannya pelaksanaan.

Misalnya, pada tahap pengecoran akan berjalan kurang baik jika adanya hujan.
e. Jenis Pekerjaan dan Spesifikasi Teknis
Pada masalah teknis banyak hal yang wajib untuk diperhatikan. Mulai dari
apakah akses masuk perlu dibuatkan ataukah sudah ada, apakah lokasi proyek
di tengah hutan dan harus mempertimbangkan alam terlebih dahulu seperti
penebasan pohon dan pemindahan tanah.
f. Batasan Wilayah Kerja
Batas wilayah yang dimaksud disini adalah daerah dimana pekerjaan konstruksi
memiliki batas-batas yang jelas di suatu daerah dan memiliki izin secara hukum.
Bab 4 ??? 209

g. Peraturan dari Pemerintah Daerah
Memperhatikan peraturan yang telah dibuat oleh Pemda setempat.

Dikarenakan dalam suatu proyek berhubungan atau berkaitan dengan budaya
atau adat dan izin lahan. Hal tersebut yang menjadi dasar dalam melakukan
dan melaksanakan suatu pekerjaan konstruksi.
Tugas Kelompok
1. Buka Microsoft Excel di komputer Anda.

2. Buat tabel dengan kolom-kolom berikut:
a. Aktivitas
Di kolom “Aktivitas”, tulis semua tugas dan aktivitas yang diperlukan
untuk proyek konstruksi.
b. Durasi (dalam satuan yang sesuai, misalnya hari atau minggu)
Di kolom “Durasi”, tentukan estimasi durasi dalam satuan yang sesuai
untuk setiap aktivitas. Misalnya, 3 hari, 1 minggu, dan seterusnya.
c. Mulai (tanggal mulai aktivitas)
d. Selesai (tanggal selesai aktivitas)
3. Tentukan urutan dan ketergantungan antara aktivitas.
4. Di kolom “Mulai”, masukkan rumus untuk menghitung tanggal mulai setiap
aktivitas. Tanggal mulai aktivitas pertama dapat diisi manual.
5. Di kolom “Selesai”, masukkan rumus untuk menghitung tanggal selesai
setiap aktivitas. Gunakan fungsi Excel =TanggalMulai + Durasi untuk
menghitung tanggal selesai.
6. Jika Anda ingin memvisualisasikan jadwal secara grafis, Anda dapat
membuat grafik Gantt. Pilih kolom “Aktivitas”, “Mulai”, dan “Durasi”, lalu
buat grafik batang dengan menggunakan fitur grafik Excel.
7. Saat Anda melanjutkan dengan proyek, Anda mungkin harus menyesuaikan
jadwal saat terjadi perubahan atau hambatan yang tidak terduga. Update
jadwal Anda dengan memperbarui estimasi durasi atau menggeser tanggal
mulai/akhir.
8. Selama proyek berlangsung, catat kemajuan aktual tiap aktivitas. Perbarui
jadwal Anda dengan membandingkan kemajuan aktual dengan jadwal yang
direncanakan.
C. Kurva S (S-Curve) dalam Konstruksi
Kurva S, atau yang juga dikenal sebagai “S-Curve,” adalah alat grafis yang
digunakan dalam industri konstruksi untuk menggambarkan dan memantau
kemajuan suatu proyek seiring waktu. Bentuknya menyerupai huruf “S,” yang
mencerminkan pola pertumbuhan yang umum terjadi dalam siklus proyek
konstruksi. Kurva S menghubungkan dua variabel penting: waktu (sumbu
horizontal) dan nilai kemajuan atau biaya (sumbu vertikal). Pada awalnya,
pertumbuhan kurva lambat, tetapi kemudian mengalami percepatan seiring
berjalannya waktu.
1. Fungsi dan Manfaat Kurva S dalam Konstruksi

Kurva S memiliki beberapa fungsi penting dalam pengelolaan proyek
konstruksi :
a. Monitoring Kemajuan: Kurva S membantu para manajer proyek dan
pemangku kepentingan lainnya untuk memantau dengan jelas dan visual
kemajuan proyek seiring waktu. Hal ini membantu dalam mengidentifikasi
apakah proyek berada di jalur yang benar atau mengalami keterlambatan.
b. Pengendalian dan Penjadwalan: Kurva S memungkinkan manajer proyek
untuk membandingkan kemajuan aktual dengan jadwal yang direncanakan.
Ini membantu dalam mengidentifikasi perbedaan dan mengambil langkah-
langkah korektif jika proyek terlambat.
c. Pengambilan Keputusan: Dengan memahami tren pertumbuhan kurva,
pengambil keputusan dapat mengantisipasi perubahan yang mungkin terjadi
dalam proyek dan meresponsnya secara efektif.
d. Komunikasi Tim: Kurva S menjadi alat komunikasi yang kuat antara anggota
tim proyek dan pemangku kepentingan. Ini membantu dalam menghindari
kesalahpahaman dan memastikan semua orang memiliki pemahaman yang
seragam tentang kemajuan proyek.
Bab 4 ??? 211

2. Faktor yang dapat dipertimbangkan dalam Membuat dan
Menginterpretasi Kurva S
Berikut merupakan beberapa faktor yang dapat dipertimbangkan dalam
membuat dan Menginterpretasi Kurva S :
a. Mengumpulkan Data Kemajuan Proyek
Pertama-tama, kumpulkan data aktual tentang kemajuan proyek, seperti

persentase penyelesaian berbagai aktivitas.
b. Menghitung Persentase Kemajuan
Hitung persentase kemajuan untuk setiap periode waktu yang ditentukan.

Ini bisa dilakukan berdasarkan volume pekerjaan yang diselesaikan, biaya yang
dikeluarkan, atau unit ukuran lain yang relevan.
c. Menggambar Kurva S
Plotkan titik-titik data kemajuan pada grafik dengan sumbu waktu di

horizontal dan nilai kemajuan di vertikal. Saat menghubungkan titik-titik tersebut,
kurva S akan terbentuk.
d. Analisis dan Pengambilan Keputusan Berdasarkan Kurva S
Setelah kurva S terbentuk, interpretasikan pola pertumbuhannya:

1) Fase Pertumbuhan Lambat: Pada awalnya, kemajuan mungkin terlihat lambat
karena aktivitas persiapan dan perencanaan.
2) Fase Pertumbuhan Cepat: Kemudian, kemajuan akan meningkat secara
signifikan karena aktivitas utama mulai dilaksanakan.
3) Fase Stabilisasi: Kemajuan akan melambat saat proyek mencapai tahap akhir
dan aktivitas penyelesaian dilakukan.
Berdasarkan pola ini, pengambil keputusan dapat:

a) Mengidentifikasi keterlambatan atau percepatan yang tidak diinginkan.
b) Mengantisipasi masalah potensial dan mengambil langkah-langkah korektif.
c) Menilai apakah proyek berjalan sesuai dengan jadwal yang direncanakan.
d) Kurva S memberikan pandangan yang jelas tentang bagaimana proyek
berkembang seiring waktu, membantu tim proyek dalam mengambil
tindakan yang diperlukan untuk mencapai tujuan yang ditetapkan. Dengan
penggunaan yang tepat, kurva S menjadi alat yang sangat berharga dalam
manajemen proyek konstruksi.
3. Penerapan Building Information Modelling (BIM) dalam

Perencanaan Jadwal Konstruksi
Penerapan Building Information Modelling (BIM) dalam perencanaan jadwal
konstruksi telah membawa perubahan signifikan dalam industri konstruksi. BIM
merupakan pendekatan terintegrasi yang menggabungkan informasi geometris
dan non-geometris dalam model 3D yang dapat digunakan untuk mengelola,
merencanakan, dan mengkoordinasikan berbagai aspek proyek konstruksi. Integrasi
BIM dalam perencanaan jadwal memungkinkan para profesional konstruksi untuk
mengoptimalkan pengelolaan waktu dan sumber daya, meningkatkan kolaborasi,
dan mengurangi risiko keterlambatan proyek.
a. Manfaat Integrasi BIM dalam Perencanaan Jadwal Konstruksi
Berikut manfaat integrasi bim dalam perencanaan jadwal konstruksi :
1) Visualisasi dan Keterhubungan yang Lebih Baik
Dalam BIM, model 3D memungkinkan semua pemangku kepentingan

untuk memahami dengan jelas bagaimana setiap elemen akan terintegrasi. Ini
membantu dalam mengidentifikasi potensi konflik dan menghindari kesalahan
yang dapat mempengaruhi jadwal.
2) Koordinasi yang Efisien
Integrasi BIM memungkinkan kolaborasi yang lebih baik antara tim

proyek, termasuk arsitek, insinyur, kontraktor, dan pihak terkait lainnya. Hal
ini mengurangi risiko terjadinya perubahan yang tidak terduga dan memastikan
semua tim bekerja berdasarkan informasi yang sama.
Bab 4 ??? 213

3) Simulasi dan Analisis
BIM memungkinkan simulasi waktu yang realistis dari berbagai aktivitas

konstruksi. Ini memungkinkan tim untuk mengidentifikasi potensi konflik jadwal
dan merencanakan solusi sebelum pekerjaan dimulai, menghindari perubahan
jadwal yang mahal.
4) Pengelolaan Risiko
Dengan BIM, risiko terjadinya keterlambatan proyek dapat diidentifikasi

lebih awal. Tim dapat memprediksi potensi masalah dan mengambil tindakan
pencegahan untuk meminimalkan dampak negatifnya.
5) Optimisasi Sumber Daya
Integrasi BIM dalam perencanaan jadwal memungkinkan identifikasi yang

lebih baik terhadap kebutuhan sumber daya seperti tenaga kerja, bahan, dan
peralatan. Hal ini membantu dalam mengoptimalkan alokasi sumber daya dan
menghindari pemborosan.
b. Langkah-langkah Penerapan BIM dalam Perencanaan Jadwal Konstruksi
1) Pemodelan Aktivitas Konstruksi dalam BIM
Langkah pertama adalah memodelkan semua aktivitas konstruksi dalam

lingkungan BIM. Setiap tahap proyek, dari tahap perencanaan hingga penyelesaian,
harus diwakili dalam model.
2) Penentuan Ketergantungan Aktivitas
Setelah semua aktivitas dimodelkan, hubungan ketergantungan antara aktivitas-

aktivitas tersebut perlu ditentukan. Ini akan membantu dalam menentukan
urutan yang benar dari setiap tugas.
3) Penjadwalan dan Penentuan Durasi
Dalam BIM, setiap aktivitas akan memiliki durasi yang terkait dengannya.
Informasi ini akan membantu dalam menyusun jadwal yang realistis dan akurat.
4) Integrasi Informasi
Data perencanaan jadwal harus dihubungkan dengan model 3D. Ini

memungkinkan visualisasi yang lebih baik tentang bagaimana proyek akan
berkembang dari waktu ke waktu.
5) Simulasi dan Analisis
Dengan data terintegrasi, tim dapat melakukan simulasi jadwal dan

menganalisis bagaimana perubahan tertentu akan mempengaruhi jadwal secara
keseluruhan. Ini membantu dalam mengambil keputusan yang lebih baik.
6) Pemantauan Kemajuan dan Kurva S
Selama eksekusi proyek, data aktual kemajuan dapat dimasukkan ke

dalam model BIM. Ini memungkinkan pembuatan kurva S yang akurat yang
mencerminkan kemajuan sebenarnya.
4. Praktik Membuat Time Schedule, Bar Chart dan Kurva S

Time schedule dibuat berdasarkan Rencana Anggaran Biaya (RAB) atau
harga penawaran yang telah ditetepakan serta disepakati oleh owner dan pelaksana
proyek (kontraktor). maka secara langsung item pekerjaan yang dalam RAB itulah
yang akan menjadi poin utama untuk produck time schedule, dengan langkah
awal kita menentukan kapan proyek dimulai, berapa lama masa pelaksanaa ndan
kapan proyek akan di selesaikan.
a. Pertama buka file RAB (Format Excel) yang telah tersaji rekapitulasi RAB
biasanya.
b. Buat Sheet baru pada file tersebut, lalu rename sheet tersebut hingga menjadi
time schedule
c. Copy-paste atau salin ulang semua uraian pekerjaan dan jumlah harga yang
tedalap dalam sheet rekapitulasi RAB ke Time Schedule.
d. Seteleh dicopy, buat kolom baru untuk menampilkan nilai Bobot (%)
masing-masing pekerjaan yang terdapat pada proyek tersebut. lihat gambar
Bab 4 ??? 215

Sumber: Karina Setya (2022) dari
https://caraharian.com/cara-mem-
buat-time-schedule-proyek-bangunan.html
Gambar 4.2 membuat kolom
e. Seteleh teman melakukan langkah di atas, maka buatlah kolom untuk

menyajikan waktu pelaksanaan pekerjaan, untuk lebih jelasnya lihat gambar.

Gambar 4.2 kolom menyajikan

waktu
f. Setelah itu teman lakukan insert untuk garis yang akan kita gunakan untuk
bar-chart nya nanti, lihat gambat untuk lebih jelasnya.

Gambar 4.2 insert sheet row
g. Setelah proses ini selesai, bagikan bobot terhadap minggu yang dibutuhkan
untuk menyelesaikan item pekerjaan ini, lakukan hingga semua item telah
terbagi sesuai dengan perkiraan waktu dan kebutuhan waktu pekerjaan
setiap itemnya. Sesuaikan dengan Bar-chart yang terlah disediakan, misal
pekerjaan pendahuluan teman menghabiskan waktu selama 2 minggu, maka
bagikan bobor (%) item pekerjaan pendahuluan menjadi 2 minggu. lihat
gambar
Gambar 4.2 menyesuaikan bar

chart
h. Dikolom bagian bawah terdapat rencana progres mingguan dan komulatif

progres yang bisa teman jumlahkan 1 baris setiap minggunya untuk rencana
mingguannya
i. Sedangkan untuk komulatif progres teman bisa jumlahkan antara minggu
ke-1 dengan minggu ke-2 dan seterusnya
j. Membuat garis kurva-s dengan
Sumber: Karina Setya (2022) dari https://

meenggunakn komulatif rencana
caraharian.com/cara-membuat-time-sched-
progres (%) dengan cara, klik kiri
tulisan insert, lalu klik tulisan
ule-proyek-bangunan.html
line dan kemudian klik tombol
line with markers. untuk lebih
jelasnya coba teman liha gambar
berikut ini. setting sesuai dengan
teman butuhkan dan edit untuk Gambar 4.2 insert sheet row
mempercantik tampilannya. lihat

gambar
k. Setelah Kurva S selesai maka hasilnya hampir ssama dengan gambar dibawah
ini.

Gambar 4.2 hasil kurva S
l. Selesailah Time Schedule, Bar-Chart dan Kurva S proyek teman-teman
Bab 4 ??? 217

Tugas Kelompok
1. Buatlah kelompok yang terdiri 6 orang!

2. Carilah proyek konstruksi dan properti yang ada di daerah sekitar kalian!
3. Tanyakan mengenai cara dalam membuat laporan harian, mingguan, dan
bulanan!
4. Apabila belum ada, coba buatlah laporan harian, mingguan, dan bulanan
dengan melihat berbagai konten yang ada di dalam setiap laporan tersebut!
5. kumpulkan kepada guru untuk dinilai!
Refleksi
2. Bagaimana pendapatmu terkait materi pembelajaran “Rencana Anggaran
Biaya (RAB) Bangunan Gedung”?
Sangat
Baik
1. prosedur perencanaan
kebutuhan tenaga kerja
2. Rencana Anggaran Biaya
(RAB) Bangunan Gedung
4. Dari materi “Rencana Anggaran Biaya (RAB) Bangunan Gedung”, materi
mana yang menurut kamu paling sulit dipahami?
Soal HOTS
BELOM ADA
Bab 4 ??? 219

Rangkuman
1. Perencanan tenaga kerja atau sumber daya adalah proses mengindentifikasi

jenis dan jumlah sumber daya sesuai jadwal keperluan yang telah ditetapkan.
Tujuan dari perencanaan tersebut adalah untuk mengusahakan agar sumber
daya yang dibutuhkan tersedia tepat pada waktunya, tidak boleh terlalu
awal atau terlambat karena keduanya merupakan sumber keborosan.
2. Pada dasarnya kebutuhan akan tenaga kerja proyek dapat dibedakan
menjadi dua macam, yaitu Kebutuhan Tenaga Kerja Merata dan Kebutuhan
Tenaga Kerja Tidak Merata. Jenis tenaga kerja proyek sendiri antara lain
Berdasarkan tugas dan kemampuan masing-masing (Tenaga Ahli, Tenaga
Menengah, Tenaga Kerja), Berdasarkan hubungan kerja (Tenaga kerja
langsung dan Tenaga kerja borongan), Berdasarkan keperluannya (Tenaga
Kerja Proyek dan Tenaga operasi/produksi)
3. Rencana anggaran Biaya (Begrooting) suatu bangunan atau proyek adalah
perhitungan banyaknya biaya yang diperlukan untuk bahan dan upah, serta
biaya-biaya lain yang berhubungan dengan pelaksanaan Bangunan atau
Proyek tersebut
4. Anggaran Biaya merupakan harga dari bangunan yang dihitung dengan
teliti, cermat dan memenuhi syarat. Anggaran biaya yang sama akan
berbeda-beda di masing-masing daerah, disebabkan karena perbedaan
harga bahan dan upah tenaga kerja. Dalam penyusunan anggaran dilakukan
dua cara yaitu Anggaran Biaya Kasar (Taksiran), Anggaran Biaya Teliti
Asesmen
Pembelajaran Bab 4
1. Perhatikan pernyataan berikut! ditunjukkan pada nomor ....

(1) lokasi geografis A. 1, 2, 3
(2) iklim B. 2, 3, 4
(3) ketrampilan C. 1, 3, 4
(4) sistem pengupahan D. 3, 4, 5
(5) manajemen perusahaan E. 1, 4, 5
Variable produktivitas tenaga 3. R e n c a n a A n g g a r a n B i a y a
kerja di tunjukkan pada nomor dalam ilmu bangunan adalah
.... merencanakan suatu bangunan
A. 1, 2, 3 yang menyangkut aspek…
B. 2, 3, 4 A. Bentuk, fungsi, pelaksanaan,
C. 1, 3, 4 dan biaya
D. 3, 4, 5 B. Bentuk, fungsi, pelaksanaan,

biaya, dan keuntungan
E. 1, 4, 5
C. Bentuk, fungsi, dan biaya
2. Perhatikan pernyataan di bawah
ini! D. Bentuk, fungsi, biaya, dan
rencana
(1) Rating Scale
E. Bentuk, fungsi, biaya, dan
(2) Checklist
pelaksana bangunan
(3) Peristiwa kritis
4. Pernyataan yang salah ialah….
(4) lamanya bekerja
A. Prinsipal adalah pemberi
(5) tingkat pendidikan tugas
Teknik penilaian prestasi seorang B. Perencana adalah desainer
karyawan dengan metode
C. Pelaksana adalah penanggung
penilaian berorientasi masa lalu
Bab 4 ??? 221

jawab pelaksanaan fisik 7. e r ugian yang ditimbulkan
bangunan kecelakan kerja adalah kerugian
D. Direksi adalah pengawas biaya langsung dan biaya tidak
bangunan langsung. Kerugian biaya tidak
E. Pengawas bangunan adalah langsung adalah seperti dibawah
mandor tukang dan tenaga ini, kecuali ….
bangunan A. Biaya yang disebabkan
5. Sebelum melakukan pekerjaan kerusakan mesin.
bangunan bertingkat, B. Biaya waktu para pengawas
perlengkapan/peralatan K3 yang yang hilang.
perlu dipersiapkan/dipakai yaitu C. Biaya yang harus dibayar
.... untuk pengobatan.
A. Topi helm, sepatu lapangan, D. Biaya karena terhambatnya
sabuk pengaman kemajuan proyek.
B. Pagar proyek, penangkal petir E. Biaya karena waktu yang
sementara, plat form hilang dari pekerja lain
C. Safety patrol, safety supervisor, 8. Berikut ini adalah penyebab dari
safety meeting kecelakaan, kecuali ….
D. Bendera K3, Signboard, A. Tidak menggunakan alat
bendera perusahaan pengaman.
E. Masker/topeng pelindung, B. Terlalu ceroboh dalam
sarung tangan, rompi kulit menangani mesin.
6. Hakekat keselamatan kerja adalah C. Terlalu gegabah di tempat
mengadakan pengawasan terhadap berbahaya.
4 M, kecuali .... D. Menggunakan pakaian kerja
A. Man (manusia) E. Kurang hati-hati dalam
B. Material (bahan) memakai peralatan
C. Mechine (mesin) 9. Berikut ini adalah Alat Pelindung
D. Methods (metode) Diri (APD), kecuali ….
E. Money (uang) A. Helm (pelindung kepala)
B. Kotak PPPK (obat-obatan) usaha perusahaan di luar kegiatan
C. Kacamata/goggles (pelindung pabrik adalah ....
mata) A. Anggaran biaya administrasi
D. Masker (pelindung pernafasan/ B. Anggaran biaya distribusi
hidung) C. Anggaran biaya produksi
E. Safety shoes (pelindung kaki) D. Anggaran kas
10. Anggaran yang berisi biaya-biaya E. Anggaran biaya umum
yang dikeluarkan perusahaan untuk
kegiatan-kegiatan yang menunjang
Pilihlah lebih dari satu jawaban

yang tepat!
1. ????
2. ????
3. ????
4. ????
5. ????
BOLONG
Bab 4 ??? 223

C. Soal Uraian
1. Apa yang dimaksud dengan perencanaan tenaga kerja?
2. Apa tujuan yang ingin dicapai dalam perencanaan kebutuhan tenaga kerja?
3. Sebutkan syarat-syarat perencanaan tenaga kerja!
4. Sebutkan faktor-faktor yang mempengaruhi produktivitas tenaga kerja!
5. Sebutkan kebutuhan tenaga kerja proyek!
6. Apa yang dimaksud dengan rencana anggaran biaya?
7. Apa yang dimaksud dengan anggaran biaya teliti?
8. Sebutkan anggaran biaya yang dapat dihitung secara teliti!
9. Apa yang dimaksud dengan harga satuan pekerja?
10. Sebutkan biaya-biaya yang dimasukkan ke dalam Dokumen Pelelangan!
Tugas Proyek

1. Tugas
Lakukan penelitian di berbagai intansi kontraktor untuk mengetahui
cara membuat Rencana Anggaran Belanja proyek pembangunan properti!
Kemudian buatlah RAB buatan kalian sendiri dengan mengacu pada contoh
yang sudah kalian dapati! Kumpulkan kepada guru kemudian diskusikan
dengan teman sekelas untuk mengetahui pembuatan RAB!
Informasi Pelaku Penerbitan
Biodata Penulis
Nama : Riyan Widayat, S.T
Sumber: Dokumentasi Penulis. (2023).

Nomor Telpon : (0271) 634 303
Email : riyanw@gmail.com
Alamat Rumah : Jalan Flamboyan 3, No. 65,
Perumnas Ngringo, Jaten,
Karanganyar
Bidang Keahlian : Teknik Mesin dan Otomotif
Riwayat Pekerjaan/Profesi (10 Tahun Terakhir)

1. 2021-Kini : Penulis CV. Dharma Aksara
Riwayat Pendidikan Tinggi dan Tahun Belajar

1. S1 : Teknik Mesin dan Otomotif Universitas Sebelas Maret (2015-2020)
Judul Buku dan Tahun Terbit (10 Tahun Terakhir)

---
225
Biodata Editor
Nama : Dian Prakoso, S.T
Sumber: Dokumentasi Editor. (2023).

Nomor Telpon : (0271) 634 303
Email : dianprakoso@gmail.com
Alamat Rumah : Tipes RT 02/13 Serengan, Surakarta
Jawa Tengah
Bidang Keahlian : Teknik Pengecoran dan Las

2022-Kini : Editor CV. Dharma Aksara

S1 : Teknik Pengecoran dan Las Universitas Sebelas Maret (Tahun 2020)

---
226
Biodata Desain Isi
Nama : Usman Supardi S.Sn
Sumber: Dokumentasi Desainer. (2023).

Nomor Telpon : (0271) 634 303
Email : dianprakoso@gmail.com
Alamat Rumah : Tanduk Rt2/Rw3, Ampel, Boyolali
Jawa Tengah
Bidang Keahlian : Seni gambar

1. 2020-2020 : Freelance Ilustrator CV. Dharma Aksara
2. 2021-Kini : Ilustrator CV. Dharma Aksara

S1 : ISI Surakarta (Tahun 2009-2018))

---
227
Biodata Desain Cover
Nama Lengkap : Dede Sudiana

Nomor HP : 082298870884
E-mail : dedesudiana265@gmail.com
Alamat Kantor : Jl. Rancamaya Km 1 No. 47.Ciawi-Bogor
Ciawi-Bogor
Bidang Keahlian : Desain Cover
Sumber:
Riwayat Pekerjaan/Profesi (10 Tahun Terakhir) Dokumentasi Desain Cover.
(tahun).
1. 2000 – Kini : Desain Cover di PT Yudhistira Ghalia Indonesia
2. 1998 – 2000 : Desain Grafis PT Fero Adv
3. 1994 – 1997 : Desain Grafis PT Gelora
Riwayat Pendidikan Tinggi dan Tahun Lulus

S1 : Interstudi, Jakarta (1999)
Pengalaman Menulis/Mengedit
--
228
Biodata Penerbit
Dunia Buku Sekolah
Nama Penerbit : PT Yudhistira Ghalia Indonesia

Alamat Penerbit : Jl. Rancamaya Km. 1 No. 47
Warung Nangka – Ciawi Bogor
Tahun Berdiri : 1978

– Akta Pendirian CV Yudhistira No. 10
Tanggal 4 April 1978 Notaris Sukandar, S.H.
– Akta Perubahan PT Yudhistira Ghalia Indonesia No.
189 Tanggal 30 April 1996 Notaris Sutjipto, S.H.
– Akta Perubahan Terakhir PT Yudhistira Ghalia Indonesia
No. 23 Tanggal 24 Juni 2015
Notaris Trismorini Asmawel, S.H.
Tahun Penerbitan Buku Pertama: 1984

Telepon, Faksimile : 0251-8240628, 0251-8243617
Customer Service : 0251-8240628
Akun Facebook : yudhistira.duniabuku
E-mail : yudhistira.duniabuku@yahoo.co.id
editorial@yudhistira-gi.co.id
229
Formulir Pernyataan Kebenaran Informasi Data Judul Buku,
Riwayat Penulis, dan Riwayat Penerbit
No. Judul Penulis Penerbit

1 Informatika SMK/MAK Kelas X Dr. Fauziah, S.Kom., Yudhistira
M.M.S.i. dan Rudi Rosadi,
S.Si, M.Kom.
2 Proyek IPAS - Bisnis dan Manajemen, Pariwisata, Dr. Pristiadi Utomo, Yudhistira
serta Seni dan Ekonomi Kreatif SMK/MAK Kelas X M.Pd. dan Vivie
Ramadhanty, S.P.
3 Proyek IPAS - Kesehatan dan Pekerjaan Sosial, Dr. Pristiadi Utomo, Yudhistira
Agribisnis dan Agriteknologi, serta Kemaritiman M.Pd. dan Evrina
SMK/MAK Kelas X Pransiska Rindu Pratiwi,
Amd. Keb., S.K.M.,
M.K.M.
4 Proyek IPAS -Teknologi SMK/MAK Kelas X Dr. Pristiadi Utomo, Yudhistira
M.Pd.
5 Dasar-Dasar Pengembangan Perangkat Lunak dan Dr. Fauziah, S.Kom., Yudhistira
Gim SMK/MAK Kelas X M.M.S.i.
6 Dasar-Dasar Teknik Jaringan Komputer dan Heriyanto, S.Kom Yudhistira
Telekomunikasi SMK/MAK Kelas X
7 Dasar-Dasar Pemasaran SMK/MAK Kelas X Dr. Endang Mulyadi Yudhistira
8 Dasar-Dasar Akuntansi dan Keuangan Lembaga Drs. Toto Sucipto Yudhistira
SMK/MAK Kelas X
9 Dasar-Dasar Teknik Mesin SMK/MAK Kelas X Ganjar Budiaji, S.Pd. Yudhistira
10 Dasar-Dasar Teknik Otomotif SMK/MAK Kelas X Nono Budiarto, S.Pd. Yudhistira
11 Dasar-Dasar Perhotelan SMK/MAK Kelas X Erna Marlina, S.E., M.M. Yudhistira
12 Dasar-Dasar Manajemen Perkantoran dan Layanan M. Gunadi, S.E., M.E. Yudhistira
Bisnis SMK/MAK Kelas X
13 Dasar-Dasar Layanan Kesehatan SMK/MAK Kelas Ervina Pransiska Rindu Yudhistira
X Pratiwi, Amd. Keb.,
S.K.M., M.K.M.
14 Dasar-Dasar Kuliner SMK/MAK Kelas X Annayanti Budiningsih, Yudhistira
S.Pd., M.M.
15 Dasar-Dasar Kecantikan dan Spa SMK/MAK Kelas Noer Hafifah, M.Pd. dan Yudhistira
X Maya Agustina, S.Pd.
230
16 Dasar-Dasar Desain Komunikasi Visual SMK/MAK Dr. Sn. Angga K. Dawami, Yudhistira
Kelas X M. Sn. dan Fahrul Azhar,
S.Sn., M.Ds.
17 Dasar-Dasar Usaha Layanan Pariwisata SMK/MAK Rina Kuswardani, S.E. Yudhistira
Kelas X
18 Dasar-Dasar Teknik Konstruksi dan Perumahan Kukuh C. Adi Putra, S.T., Yudhistira
SMK/MAK Kelas X M.T. dan Siti Zulaikhah,
S.Pd.
19 Dasar-Dasar Pemodelan dan Informasi Bangunan Andi Mochtar, S.Pd. dan Yudhistira
SMK/MAK Kelas X Ecer, S.Ars.
20 Dasar-Dasar Kimia Analisis SMK/MAK Kelas X Desy Rina, S.Si., M.M. Yudhistira
dan Murdaleni, S.Si.
21 Dasar-Dasar Animasi SMK/MAK Kelas X Rida Mulyadi, S.Pd., Gr. Yudhistira
22 Dasar-Dasar Konstruksi dan Perawatan Bangunan Adam Firnanda, S.Pd. dan Yudhistira
Sipil SMK/MAK Kelas X Eddy Syaputro, S.Pd.
23 Dasar-Dasar Teknik Ketenagalistrikan SMK/MAK Kristian Ismail, S.T., M.T. Yudhistira
Kelas X
24 Dasar-Dasar Teknik Perawatan Gedung SMK/MAK Dimas Pandhu Narasandi, Yudhistira
Kelas X S.Pd., Gr., dan Siti
Zulaikhah, S.Pd.
25 Dasar-Dasar Teknologi Farmasi SMK/MAK Kelas X apt. Ridwan Subagja, S.Si Yudhistira
26 Asisten Keperawatan dan Caregiver Jilid 1 SMK/ Ervina Pransiska Rindu Yudhistira
MAK Kelas XI Pratiwi Amd.Keb., S.K.M.,
M.K.M.
27 Kuliner Jilid 1 SMK/MAK Kelas XI Annayanti Budiningsih, Yudhistira
S.Pd., M.M.
28 Kuliner Jilid 2 SMK/MAK Kelas XII Annayanti Budiningsih, Yudhistira
S.Pd., M.M.
29 Teknik Pemesinan Jilid 1 Kelas XI Ganjar Budiaji, S.Pd., dan Yudhistira
Sultonun Huda, S.Pd.
30 Dasar-Dasar Teknik Pengelasan dan Fabrikasi Mohammad Saroni, S.Pd. Yudhistira
Logam SMK/MAK Kelas X
31 Dasar-Dasar Teknik Energi Terbarukan SMK/MAK Dian Susanto, S.T., M.T. Yudhistira
Kelas X
32 Dasar-Dasar Teknik Logistik SMK/MAK Kelas X Dian Susanto, S.T., M.T. Yudhistira
231
33 Dasar-Dasar Teknik Elektronika SMK/MAK Kelas X Fajar Winata, S. Kom., Yudhistira
M.T.
34 Dasar-Dasar Teknik Tekstil SMK/MAK Kelas X Nuke Ratna Hidayah, Yudhistira
S.Pd.T. dan Dede
Wulansari, S.Pd.I.
35 Dasar – Dasar Agribisnis Tanaman SMK/MAK Endang Susilowati S.P. Yudhistira
Kelas X
36 Dasar – Dasar Agribisnis Ternak SMK/MAK Kelas X Endang Susilowati, S.P. Yudhistira
37 Dasar – Dasar Agribisnis Perikanan SMK/MAK Endang Susilowati, S.P. Yudhistira

Kelas X
38 Dasar – Dasar Usaha Pertanian Terpadu SMK/MAK Endang Susilowati, S.P. Yudhistira
Kelas X
39 Dasar – Dasar Agriteknologi Pengolahan Hasil Endang Susilowati, S.P. Yudhistira
Pertanian SMK/MAK Kelas X
40 Teknik Perawatan Gedung Jilid 1 SMK/MAK Kelas Rasyid Akbar, S.T. Yudhistira
XI
41 Teknik Perawatan Gedung Jilid 2 SMK/MAK Kelas Rasyid Akbar, S.T. Yudhistira
XII
42 Konstruksi Jalan, Irigasi, dan Jembatan Jilid 1 Ridwan Himawan P, S.T. Yudhistira
SMK/MAK Kelas XI
43 Konstruksi Jalan, Irigasi, dan Jembatan Jilid 2 Ridwan Himawan P, S.T. Yudhistira
SMK/MAK Kelas XII
44 Teknik Konstruksi Jalan dan Jembatan Jilid 1 Ridwan Himawan P, S.T. Yudhistira
SMK/MAK Kelas XI
45 Teknik Konstruksi Jalan dan Jembatan Jilid 2 Ridwan Himawan P, S.T. Yudhistira
SMK/MAK Kelas XII
46 Teknik Konstruksi dan Perumahan Jilid 1 SMK/ Rasyid Akbar, S.T. Yudhistira
MAK Kelas XI
47 Teknik Konstruksi dan Perumahan Jilid 2 SMK/ Rasyid Akbar, S.T. Yudhistira
MAK Kelas XII
48 Konstruksi Gedung dan Sanitasi Jilid 1 SMK/MAK Rasyid Akbar, S.T. Yudhistira
Kelas XI
49 Konstruksi Gedung dan Sanitasi Jilid 2 SMK/MAK Rasyid Akbar, S.T. Yudhistira
Kelas XII
50 Desain Permodelan dan Informasi BangunanJilid Rasyid Akbar, S.T. Yudhistira
1 SMK/MAK Kelas XI
232
51 Desain Permodelan dan Informasi Bangunan Jilid Rasyid Akbar, S.T. Yudhistira
2 SMK/MAK Kelas XII
52 Teknik Mekanik IndustriJilid 1 SMK/MAK Kelas XI Riyan Widayat, S.T. Yudhistira
53 Teknik Mekanik Industri Jilid 2 SMK/MAK Kelas Riyan Widayat, S.T. Yudhistira
XII
54 Teknik Pengecoran Logam Jilid 1 SMK/MAK Kelas Muhammad Wais A, S.T. Yudhistira
XI
55 Teknik Pengecoran Logam Jilid 2 SMK/MAK Kelas Muhammad Wais A, S.T. Yudhistira
XII
56 Teknik Kendaraan RinganJilid 1 SMK/MAK Kelas Muhammad Wais A, S.T. Yudhistira
XI
57 Teknik Kendaraan Ringan Jilid 2 SMK/MAK Kelas Muhammad Wais A, S.T. Yudhistira
XII
58 Teknik Sepeda MotorJilid 1 SMK/MAK Kelas XI Riyan Widayat, S.T. Yudhistira
59 Teknik Sepeda Motor Jilid 2 SMK/MAK Kelas XII Riyan Widayat, S.T. Yudhistira
60 Teknik PengelasanJilid 1 SMK/MAK Kelas XI Riyan Widayat, S.T. Yudhistira
61 Teknik Pengelasan Jilid 2 SMK/MAK Kelas XII Riyan Widayat, S.T. Yudhistira
62 Teknik Fabrikasi Logam dan Manufaktur Jilid 1 Muhammad Wais A, S.T. Yudhistira
SMK/MAK Kelas XI
63 Teknik Fabrikasi Logam dan Manufaktur Jilid 2 Muhammad Wais A, S.T. Yudhistira
SMK/MAK Kelas XII
64 Kimia Analisis Jilid 1 SMK/MAK Kelas XI Isnaini Septyaningsih, Yudhistira
S.Si.
65 Kimia Analisis Jilid 2 SMK/MAK Kelas XII Isnaini Septyaningsih, Yudhistira
S.Si.
66 Agribisnis Tanaman Perkebunan Jilid 1 SMK/MAK E. Budi Prasetya, S.P. Yudhistira
Kelas XI
67 Agribisnis Tanaman Perkebunan Jilid 2 SMK/MAK E. Budi Prasetya, S.P. Yudhistira
Kelas XII
68 Agribisnis Tanaman Pangan dan Hortikultura Jilid E. Budi Prasetya, S.P. Yudhistira
1 SMK/MAK Kelas XI
69 Agribisnis Tanaman Pangan dan Hortikultura Jilid E. Budi Prasetya, S.P. Yudhistira
2 SMK/MAK Kelas XII
70 Agribisnis Perbenihan Tanaman Jilid 1 SMK/MAK E. Budi Prasetya, S.P. Yudhistira
Kelas XI
233
71 Agribisnis Perbenihan Tanaman Jilid 2 SMK/MAK E. Budi Prasetya, S.P. Yudhistira
Kelas XII
72 Agribisnis Lanskap dan Pertamanan Jilid 1 SMK/ E. Budi Prasetya, S.P. Yudhistira
MAK Kelas XI
73 Agribisnis Lanskap dan Pertamanan Jilid 2 SMK/ E. Budi Prasetya, S.P. Yudhistira
MAK Kelas XII
74 Bisnis Digital Jilid 1 SMK/MAK Kelas XI Agus Mulyono, S.E. Yudhistira
75 Bisnis Digital Jilid 2 SMK/MAK Kelas XII Agus Mulyono, S.E. Yudhistira
76 Bisnis Retail Jilid 1 SMK/MAK Kelas XI Agus Mulyono, S.E. Yudhistira
77 Bisnis Retail Jilid 2 SMK/MAK Kelas XII Agus Mulyono, S.E. Yudhistira
78 Manajemen Perkantoran Jilid 1 SMK/MAK Kelas Reham Munas Mega P., Yudhistira
XI S.Pd.
79 Manajemen Perkantoran Jilid 2 SMK/MAK Kelas Reham Munas Mega P., Yudhistira
XII S.Pd.
80 Manajemen Logistik Jilid 1 SMK/MAK Kelas XI Reham Munas Mega P., Yudhistira
S.Pd.
81 Manajemen Logistik Jilid 2 SMK/MAK Kelas XII Reham Munas Mega P., Yudhistira
S.Pd.
82 Akuntansi Jilid 1 SMK/MAK Kelas XI Reham Munas Mega P., Yudhistira
S.Pd.
83 Akuntansi Jilid 2 SMK/MAK Kelas XII Reham Munas Mega P., Yudhistira
S.Pd.
84 Usaha Layanan Wisata Jilid 1 SMK/MAK Kelas XI Edy Kurniawan, S.Hum. Yudhistira
85 Usaha Layanan Wisata Jilid 2 SMK/MAK Kelas XII Edy Kurniawan, S.Hum. Yudhistira
86 Perhotelan Jilid 1 SMK/MAK Kelas XI Edy Kurniawan, S.Hum. Yudhistira
87 Perhotelan Jilid 2 SMK/MAK Kelas XII Edy Kurniawan, S.Hum. Yudhistira
88 Animasi Jilid 1 SMK/MAK Kelas XI Aru Tirto Prihono, S.Pd. Yudhistira
89 Animasi Jilid 2 SMK/MAK Kelas XII Aru Tirto Prihono, S.Pd. Yudhistira
234
Pernyataan:
Bahwa Informasi mengenai data riwayat hidup penulis dan penerbit serta
buku sebagaimana tertera di dalam dokumen ini adalah lengkap dan benar/
akurat adanya. Apabila dikemudian hari ditemukan pemalsuan terhadap
data tersebut, penulis dan penerbit bersedia dikenakan sanksi terhadap data
tersebut, penulis dan penerbit bersedia dikenakan sanksi sebagaimana diatur
dalam Peraturan Menteri Pendidikan dan Kebudayaan tentang Buku yang
Digunakan oleh Satuan Pendidikan dan dapat diproses secara hukum, sesuai
dengan ketentuan peraturan perundang-undangan yang berlaku
235
Glosarium
B
busi : suatu suku cadang yang dipasang pada mesin pembakaran dalam
dengan ujung elektrode pada ruang bakar. Busi dipasang untuk
membakar bensin yang telah dikompres oleh piston
KASIH AGAK BANYAK BIAR BISA 2 HALAMAN
236
237
Daftar Pustaka
MANA NIIIH
238
Indeks
A
aus 8, 12, 40, 46, 48, 51, 53, 54, 56, 58, 59, 70,
71, 77, 79, 80, 81, 82, 89, 91, 97, 98, 99,
100, 106, 107, 108, 110, 114, 123, 126,
127, 135, 136, 281, 282, 283
KASIH AGAK BANYAK YA
239
240
Lampiran: Sumber Gambar
Gambar Awal Bab 1. Sumber: oleh Autoplay, (2022), https://www.123rf.com/photo_15594381_
motorcycle-engine-repair.html, diakses pada Kamis 27 Juli 2023 pukul 07:01 WIB
Gambar Membangun Konsep. Sumber: oleh kwankhaow podjana. (2021). https://www.alamy.
com/stock-photo-motorcycle-engine-repair-86720126.html, diakses pada Kamis 27 Juli
2023 pukul 07:01 WIB
241
242
243
244

Acuan Parafrase Desain Pemodelan Dan Informasi Bangunan 12 Aru

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Acuan Parafrase Desain Pemodelan Dan Informasi Bangunan 12 Aru

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

EDIT DESAIN PEMODELAN DAN INFORMASI

BANGUNAN 12 RENDY ARU

DESAIN PEMODELAN DAN INFORMASI

Untuk SMK/MAK Kelas XII

Riyan Widayat, S.T

SMK/MAK Kelas XII

Sumber Gambar Sampul

Cetakan Pertama, 2023

Tata letak buku ini menggunakan

Hak cipta dilindungi oleh Undang-Undang Nomor 28 Tahun 2014.

Semoga buku ini mampu berkontribusi dalam menjadikan peserta

Kata Pengantar ...................................................................................................... iii

Bab 1 Perbaikan Engine Sepeda Motor.................................................... 1

Gambar 1.1 Kegiatan pemeriksaan kebengkokan kepala silinder.................. 6

Tabel 4.1 Macam-macam gangguan dan penanganannya mengenai motor

Desain pemodelan dengan

Desain pemodelan dengan

Setelah mengikuti kegiatan pembelajaran, peserta didik diharapkan mampu:

Profil Pelajar Pancasila

Mandiri, bernalar kritis, dan kreatif

Pemodelan, AutoCad, software, gedung, sederhana, bertingkat

Dalam era modern konstruksi,

Sumber: Sumber Builder Indonesia (2019) dari

ing/ diakses pada tanggal 10 juli 2023

1. Apa sebenarnya perencanaan proyek pemodelan dengan BIM?

Bab 1 Desain pemodelan dengan menggunakan teknologi Building Information

Mengapa visualisasi animasi desain gedung begitu penting dalam industri

1. Tahapan Perencanaan Proyek Pemodelan

a. Penentuan Tujuan Proyek

Penentuan tujuan proyek merupakan langkah awal yang krusial dalam

Sebelum menetapkan tujuan proyek, tentukan siapa saja yang akan

2) Tujuan Jangka Pendek dan Panjang

Ciptakan kriteria yang akan digunakan untuk mengukur keberhasilan

4) Spesifik dan Terukur

5) Relevan dan Realistis

Bab 1 Desain pemodelan dengan menggunakan teknologi Building Information

Tentukan waktu tenggat untuk mencapai tujuan proyek. Ini membantu

7) Komunikasikan Tujuan kepada Tim

Setelah tujuan ditentukan, pastikan semua anggota tim proyek memahaminya

b. Pengumpulan Data dan Informasi

1) Identifikasi Kebutuhan Data

Sebelum mulai mengumpulkan data, tentukan kebutuhan data yang spesifik.

2) Kumpulkan Gambar dan Dokumen

Mulailah dengan mengumpulkan gambar-gambar desain bangunan yang

4) Spesifikasi Teknis dan Dimensi

5) Data Interior dan Elemen Tambahan

Jika proyek melibatkan interior bangunan, kumpulkan juga data tentang

6) Konsultasi dengan Tim dan Klien

Selama tahap pengumpulan data, penting untuk berkomunikasi dengan

7) Organisasi dan Pengarsipan Data

Terakhir, pastikan data yang telah dikumpulkan diorganisasi dan diarsipkan

Langkah ini melibatkan perencanaan teknis tentang bagaimana pemodelan

Berikut adalah rincian mengenai perencanaan pemodelan dalam proyek

1) Identifikasi Elemen Pemodelan

Mulailah dengan mengidentifikasi semua elemen yang akan dimodelkan

2) Rencanakan Urutan Pembuatan Model

3) Pilih Teknik Pemodelan yang Sesuai

Tentukan teknik pemodelan yang akan digunakan untuk setiap elemen.

4) Pertimbangkan Skala dan Proporsi

5) Perencanaan Interaksi Antar Elemen

Perencanaan pencahayaan dan penggunaan material penting dalam

7) Rencanakan Kamera dan Sudut Pandang

Pemilihan kamera dan sudut pandang sangat mempengaruhi cara visualisasi

Tentukan skenario animasi secara umum. Bagaimana alur animasi akan