KATA PENGANTAR

Puji syukur penyusun panjatkan kehadirat Allah SWT atas rahmat dankarunia-Nya,
maka penyusunan ini dapat terselesaikan. Makalah ini berjudul “SistemPendinginan”.
Makalah ini disusun sebagai salah satu syarat guna melengkapi tugas terstruktur dari mata
kuliah Makalah Motor Bakar dan Tenaga Pertanian.
Penyusun menyadari sepenuhnya bahwa makalah ini kurang dari sempurnadan masih
banyak kekurangan, namun penyusun berharap Makalah ini bermanfaat bagi yang
membutuhkan,
 PENDAHULUAN

1.1.Latar Belakang
Sistem pendinginan adalah suatu sistem yang berfungsi untuk menjagamesin supaya
temperatur mesin dalam kondisi yang ideal. Sistem
pendinginan perlu dan penting dilakukan. Berdasarkan neraca panas pada mesin maka fungsi
pendinginan pada motor menjadi penting karena panas yang akan terserap olehsistem
pendinginan dapat mencapai 32 %

Bila mesin tidak didinginkan akan terjadi pemanasan yang lebih(overheating) dan akan
mengakibatkan gangguan-gangguan seperti:

a.Bahan akan lunak pada suhu tinggi. Contoh: torak yang terbuat dari logam Paduan
aluminium akan kehilangan kekuatannya (kira-kira sepertiganya) padasuhu tinggi (300
C), bagian atas torak akan berubah bentuk atau bahkanmencair.

b.Ruang bebas (clearance) antara komponen yang saling bergerak menjaditerhalang bila
terjadi pemuaian karena panas berlebihan. Misalnya torak akanmemuai lebih besar
(karena terbuat dari paduan aluminium) daripada blok silinder (yang terbuat dari besi
tuang) sehingga gerakan torak menjadi macet.

c.Terjadi tegangan termal, yaitu tegangan yang dihasilkan oleh perubahan suhu.Misalnya
cincin torak yang patah, torak yang macet karena adanya tegangantersebut.

d.Pelumas lebih mudah rusak oleh karena panas yang berlebihan. Jika suhu naik sampai
250 C pada alur cincin, pelumas berubah menjadi karbon dan cincintorak akan macet
sehingga tidak berfungsi dengan baik, atau cincin macet(ring stick). Pada suhu 500
ºC pelumas berubah
menjadihitam,sifat pelumasannya turun, torak akan macet sekalipun masih mempunyai r
uang bebas

e.Pembakaran tidak normal. Motor bensin cenderung untuk terjadi ketukan(knocking)

Sebaliknya bila motor terlalu dingin akan terjadi masalah, yaitu pada
motor bensin bahan bakar akan sukar menguap dan campuran udara bahan bakar menjadi
gemuk. Hal ini menyebabkan pembakaran menjadi tidak sempurna.

Pada motor diesel bila udara yang dikompresi dingin akan mengeluarkanasap putih dan
menimbulkan ketukan dan motor tidak mudah dihidupkan. Selainitu, kalau pelumas terlalu
kental, akan mengakibatkan motor mendapat tambahantekanan dan uap yang terkandung
dalam gas pembakaran akan terkondensasi padasuhu kira-kira 50C