LAPORAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI

MENGANALISIS OVER HEAT PADA MOBIL AVANZA

DI BENGKEL MOBIL HERI MOTOR
jl.HMS Mintareja Sarjana Hukum,Baros,Kec.Cimahi Tengah,Kota Cimahi

Disusun untuk Memenuhi Tugas Praktik Kerja Industri

Disusun Oleh :
Nama : Iksan Maulana
NISN ; 0051789425 :

DINAS PENDIDIKAN PROVINSI JAWA BARAT

SMK WIRASWASTA CIMAHI
Jl. Mahar Martanegara No. 277B  (022) 6629336 Cimahi Selatan 40533
E-mail : smkwiraswasta@gmail.com

i
LEMBAR PENGESAHAN DARI INSTANSI/ PERUSAHAAN

Disusun oleh:
IKSAN MAULANA (0051789425)
.Cimahi, Januari 2024

Disetujui dan Disahkan:

Pembimbing I Pembimbing II

Sutarjo Nur Alim

Diketahui:
Pimpinan Perusahaan

Heri Supriyatni

i
 LEMBAR PENGESAHAN DARI SEKOLAH

Menyetujui:

Ketua Program Keahlian, Pembimbing,

Tirto Setiadi, S.T. Eksel Chandra Putra, SP.d

NUPTK. 3254759660130133 NUPTK. -

Mengetahui :

Kepala Sekolah Wakasek Bidang Hubin

Drs. Yoyo Suharyo Fiki Ramdani, S.Pd.

NUPTK. 0837747649200072 NUPTK. 7958765666200012

ii
 IDENTITAS SISWA

Periode : Oktober-Desember 2023

Nama Siswa : Iksan Maulana
NIS : 0051789425
Kelas : XII TKRO A
Kompetensi Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan
Alamat : kp.Cipatat Desa Lagadar Rt 02/Rw 10
Telepon/HP : 081572069592
Nama Orang Tua/Wali : Ai Sukaesih
Catatan Kesehatan :Baik

iii
 IDENTITAS INSTANSI/PERUSAHAAN

Instansi/Perusahaan : Heri Motor

Alamat : Jl. HMS Mintareja Sarjana Hukum,
Baros, Kec.Cimahi Tengah, Kota Cimahi
Jawa Barat 40521
E-mail :-
Telepon/Faximile : 082218332185
Bidang Usaha/Produk yang dihasilkan : Jasa Perbaikan Mobil
Kompetensi yang diberikan pada siswa : Perbaikan Dan Perawatan Mobil
Nama Pimpinan Instansi/Perusahaan : Heri Supriyatni
Nama Pembimbng Instansi/Perusahaan : Nur Alim
No.HP : 088218110814

iv
 KATA PENGANTAR

Puji syukur kami panjatkan kehadirat Allah SWT yang sudah melimpahkan
rahmat, taufik, dan hidayah-Nya sehingga saya bisa menyusun tugas laporan
prakerin ini dengan baik dan tepat waktu.
Laporan ini disusun untuk memenuhi tugas yang diberikan oleh sekolah.
Semoga laporan yang saya buat ini dapat membantu menambah wawasan kita
menjadi lebih luas.
Saya merasa bahwa masih banyak kekurangan dalam penyusunan laporan ini
karena keterbatasan pengetahuan dan pengalaman. Untuk itu, Saya sangat
mengharapkan kritik serta saran yang membangun untuk kesempurnaan laporan ini.
Pada kesempatan ini, penyusun mengucapkan banyak terima kasih kepada :

1. Orang Tua Saya Yang Selalu Memberikan Support Kepada Saya.

2. Bapak Bapa Heri Supriyatni Selaku Pemilik Bengkel Heri Motor.
3. Bapak Sutarjo SelakuKepala Mekanik Di Bengkel Heri Motor
4. Bapak Nur Alim Selaku Pembimbing Di Bengkel Heri Motor
5. Bapak Drs.Yoyo Suharyo Selaku Kepala Sekolah SMK Wiraswasta.
6. Bapak Fiki Ramdani,S.Pd Selaku WKS Bidang Hubin SMK Wiraswasta.
7. Bapak Tirto Setiadi, S.T Selaku Ketua Progam Keahlian TKRO SMK
Wiraswasta.
8. Bapak Ryanto Setianza, S.E Selaku Pembimbing Prakerin.
9. Bapak Dede Kismanto, S.Sos Dalam Membimbing Dalam Membuat Laporan
10. Bapak Kamiludin, M.Pd Selaku Wali Kelas
11. Ibu Amelia Alawiyah S,.Pd Selaku Pembimbing sekolah
12. Dan Kepada Teman Teman Yang Selalu Mensupport Saya

Demikian laporan ini saya susun,mungkin masih terdapat banyak

kekurangan dan masih jauh dari kata sempurna,oleh karena itu saya sangat
mengharapkan masukan baik berupa kritik maupun saran-saran yang dapat
membangun untuk memperbaiki kekurangan-kekurangan yang ada.
Cimahi, Januari 2024

IKSAN MAULANA

v
 DAFTAR ISI

LEMBAR PENGESAHAN DARI INSTANSI/ PERUSAHAAN .............................................i

LEMBAR PENGESAHAN DARI SEKOLAH ........................................................................ ii
IDENTITAS SISWA ............................................................................................................... iii
IDENTITAS INSTANSI/PERUSAHAAN ..............................................................................iv
KATA PENGANTAR ............................................................................................................... v
DAFTAR ISI.............................................................................................................................vi
DAFTAR GAMBAR .............................................................................................................. vii
BAB 1 ........................................................................................................................................ 1
PENDAHULUAN ..................................................................................................................... 1
1.1 Definisi Praktik Kerja Lapangan ...................................................................................... 1
1.2 Landasan Hukum .............................................................................................................. 1
1.3 Pengertian Praktik Kerja Lapangan .................................................................................. 1
1.4 Tujuan Praktik Kerja Lapangan ........................................................................................ 2
1.5 Keuntungan / Nilai Tambah Praktik Kerja Lapangan ..................................................... 3
1.6 Rumusan Masalah............................................................................................................ 4
1.7 Tujuan Praktik Kerja Industri .......................................................................................... 4
1.8 Manfaat Praktik Kerja Industri ......................................................................................... 4
BAB 2 ........................................................................................................................................ 5
GAMBARAN UMUM .............................................................................................................. 5
2.1 Sejarah Bengke Heri Motor .............................................................................................. 5
2.1.1 Sejarah Singkat Perusahaan ....................................................................................... 5
2.1.2 Lokasi Perusahaan ...................................................................................................... 5
2.1.3 Tujuan Bengkel Heri Motor ....................................................................................... 6
2.1.4 Sturktur Organisasi Bengkel Heri Motor ................................................................... 6
BAB 3 ........................................................................................................................................ 7
LANDASAN TEORI ................................................................................................................. 7
3.1 Pengertian Overheat ......................................................................................................... 7
3.2 Penyebab Terjadinya Overheat ......................................................................................... 7
3.2.1 Kipas Radiator Rusak ................................................................................................. 7
3.2.2 Tutup Radiator Rusak................................................................................................. 8
3.3.3 Adanya Kebocoran Radiator ...................................................................................... 8
3.2.4 Thermostat Rusak ....................................................................................................... 8
3.2.5 Penggunaan Oli Palsu atau Kualitas Oli yang Buruk ................................................. 9
3.2.6 Bahan Bakar yang Digunakan Tidak Sesuai .............................................................. 9
BAB 4 ...................................................................................................................................... 10
PEMBAHASAN ...................................................................................................................... 10
4.1 Cara Mencegah Terjadinya Overheat ............................................................................. 10
4.2 Cara Perbaikan Overheat ................................................................................................ 11
BAB 5 ...................................................................................................................................... 12
PENUTUP................................................................................................................................ 12
5.1 Kesimpulan ..................................................................................................................... 12
5.2 Saran ............................................................................................................................... 12
DAFTAR PUSTAKA .............................................................................................................. 13
LAMPIRAN ............................................................................................................................. 14

vi
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 LOKASI BENGKEL............................................................................. 5

GAMBAR 3.1 MESIN OVERHEAT ......................................................................... 7
GAMBAR 3.2.1 KIPAS RADIATOR RUSAK ............................................................ 7
GAMBAR 3.2.2 TUTUP RADIATOR RUSAK ........................................................... 8
GAMBAR 3.2.3 RADIATOR BOCOR...................................................................... 8
GAMBAR 3.2.4 THERMOSTAT RUSAK ................................................................. 8
GAMBAR 3.2.5 OLI KUALITAS RENDAH............................................................... 9
Gambar Lampiran 1 ............................................. Error! Bookmark not defined.
Gambar Lampiran 2 ............................................. Error! Bookmark not defined.

vii
 BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Definisi Praktik Kerja Lapangan

Tujuan Pendidikan Nasional adalah untuk membentuk manusia Indonesia

seutuhnnya, yaitu pribadi yang beriman dan bertaqwa kepada Tuhan Yang Maha Esa,
berakhlak mulia, demokratis menjunjung tinggi Hak Asasi Manusia, menguasai ilmu
pengetahuan teknologi dan seni, memilki kesehatan jasmani dan rohani, memiliki
kepribadian yang baik, mandiri dan kreatif, memiliki tanggung jawab kemasyarakatan
dan kebangsaan yang mampu mewujudkan kehidupan bangsa yang cerdas dan
berdaya saing di era Globalisasi. Pendidikan sistem ganda akan menjadi salah satu
model pendidikan yang paling efektif mendekati kesesuaian antara supply and
demand ketenagakerjaan, sesuai dengan kebijakan departemen Pendidikan Nasional
tentang Kurikulum Berbasis Kompetisi. Dengan di dasari oleh adanya usaha untuk
meningkatkan kualitas dan kemampuan kerja siswa yang sesuai dengan tuntutan pihak
industri, maka diciptakanlah suatu sistem pendidikan yang baru di sekolah kejuruan
yaitu pola pendidikan yang merupakan suatu sistem pendidikan secara sistematis
suatu program pendidikan di sekolah dan penguasaan keahlian di industri yang
melalui kegiatan bekerja langsung di dunia kerja yang terarah.

1.2 Landasan Hukum

Pelaksaan praktik kerja lapangan menjadi salah satu bentuk penyelenggaraan

pendidikan menengah kejuruan sesuai dengan ketentuan pada Undang-undang No.20
Tahun 2003 tentang sistem pendidikan nasional dan peraturan otonomi daerah No.22
dan 25 Tahun 2002, sebagai berikut:

a. UUSPN, Bab IV. Pasal 10 ayat (1) “ Penyelenggaraan pendidikan melalui

dua jalur yaitu jalur pendidikan dan jalur pendidikan luar sekolah” .
b. UUSPN, Bab VIII. Pasal 33 “ Pengadaan pendayagunaan sumber daya
pendidikan dilakukan oleh pemerintah, masyarakat, dan atau keluarga peserta
didik” .
c. UUSPN, Bab XIII. Pasal 47 ayat (1) “ masyarakat sebagai mitra pemerintah
berkesempatan yang seluas-luasnya untuk berperan serta dalam
penyelenggaraan Pendidikan Nasional” .

1.3 Pengertian Praktik Kerja Lapangan

Praktik kerja lapangan adalah suatu bentuk penyelenggaraan pendidikan keahlian

professional yang memadukan secara sistematik dan berhubungan dengan program
pendidikan di sekolah dan program penguasaan keahlian yang di peroleh

1
 melalui kegiatan bekerja langsung di dunia kerja secara terarah untuk mencapai
suatu tingkat keahlian profesional tertentu.

1.4 Tujuan Praktik Kerja Lapangan

a. Tujuan Umum

Penyelenggaraan praktik kerja lapangan bertujuan untuk:

1) Praktik Kerja Lapangan (PKL) pada dasarnya merupakan kegiatan

intrakurikuler, harus dilaksanakan oleh setiap siswa SMK secara individu.

2) Dengan pengaturan pola penyelenggaraan pendidikan SMK perlu

membentuk proses kegiatan atau seluruh komponen keahlian dan kejuruan
dalam bentuk latihan kerja di dunia kerja.

3) Menghasilkan tenaga kerja yang memiliki keahlian dan professional

(dengan tingkat pengetahuan, keterampilan, dan etos kerja yang sesuai
dengan tuntutan lapangan kerja).

4) Meningkatkan efisiensi proses pendidikan dan pelatihan tenaga kerja yang

berkualitas professional.

5) Melatih peserta didik untuk bekerja secara mandiri, bekerja dalam satu
team dan mengembangkan potensi serta kreatifitas sesuai dengan minat dan
bakat masing-masing.

6) Meningkatkan, memperluas, dan memantapkan proses penyerapan

teknologi terbaru dari lapangan ke sekolah dan sebaliknya.

7) Meningkatkan keahlian dalam berkomunikasi, interaksi serta melatih

memiliki rasa tanggung jawab dan disiplin yang tinggi.

b. Tujuan Khusus

Tujuan khusus dalam Praktik Lapangan Kerja (PKL) ini adalah untuk:

1) Mampu melakukan dalam pekerjaan di Bengkel Heri Motor

2) Memperdalam pengetahuan yang didapat di sekolah dengan yang ada di

industri.

3) Mengembangkan pengetahuan, wawasan, sikap, dan mempelajari kegiatan

kerja praktek di lingkungan industri.

4) Mengetahui budaya kerja dan Organisasi di lingkungan industri.

2
 5) Untuk melatih siswa agar dapat menulis laporan dengan baik sebagai
bentuk tanggung jawab pada saat PKL.

1.5 Keuntungan / Nilai Tambah Praktik Kerja Lapangan

Kerjasama antara SMK dengan dan dunia usaha, dilaksanakan dalam

prinsip saling membantu, saling mengisi dan melengkapi untuk keuntungan
bersama. Berdasarkan prinsip ini, pelaksanaan sistem ganda akan memberi nilai
tambah bagi pihak-pihak yang bekerja sama sebagai berikut:

a. Nilai tambah bagi pihak industri perusahaan, penyelenggaraan praktik kerja

lapangan memberi keuntungan nyata antara lain sebagai berikut:

1) Perusahaan dapat mengenal persis kualitas peserta didik yang belajar dan
bekerja di perusahaannya. Jika perusahan menilai orang tersebut dapat
menjadi asset, dapat direkrut menjadi tenaga kerja di perusahaan tersebut.
Jika tidak, bisa dilepas karena tidak ada keharusan bagi perusahaan untuk
memperkerjakan apabila telah tamat.

2) Pada umumnya, peserta didik telah ikut dalam proses produksi secara aktif,
sehingga pada batas-batas tertentu selama masa pendidikan, peserta didik
adalah tenaga kerja yang memberikan keuntungan bagi peusahaan.

3) Proses pendidikan melalui tenaga kerja industri, peserta didik lebih mudah di
atur dalam disiplin berupa kepatuhan terhadap aturan perusahaan. Karena itu
merupakan sikap peserta didik dapat dibentuk sesuai ciri khas perusahaan.

4) Memberi kepuasan bagi dunia usaha dan dunia industri karena diakui ikut
serta menentukan masa depan melalui praktik kerja lapangan.

b. Nilai tambah bagi sekolah yaitu sebagai berikut:

1) Tujuan pendidikan untuk memberikan keahlian professional bagi peserta

didik, lebih terjamin pencapaiannya.
2) Tanggungan biaya pendidikan menjadi ringan bagi sekolah.
3) Terdapat kesesuaian antara program pendidikan dengan kebutuhan
lapangan kerja yang lebih tepat.
4) Memberi kepuasan bagi penyelenggaraan pendidikan (sekolah), karena
tamatannya lebih terjamin memperoleh bekal yang bermakna baik untuk
kepentingan tamatan, kepentingan dunia kerja, kepentingan bangsa.

c. Nilai tambah bagi peserta didik yaitu sebagai berikut:

3
 1) Hasil belajar peserta didik akan lebih bermakna karena setelah tamat
sekolah akan benar-benar memiliki keahlian professional sebagai bekal di
masa mendatang.
2) Setelah tamat sekolah dengan sistem ganda, tidak memerlukan waktu
latihan lanjutan lagi untuk mencapai tingkat keahlian siap pakai.
3) Keahlian professional yang di peroleh dari praktik kerja lapangan, dapat
mengangkat harga diri dan rasa percaya diri.

1.6 Rumusan Masalah

Overheat Pada Mobil

1.7 Tujuan Praktik Kerja Industri

Tujuan Praktik Kerja Industri antara lain :
1. Menghasilkan tenaga kerja yang memiliki keahlian dan keterampilan serta
mempunyai etos kerja yang sesuai dengan lapangan kerja.
2. Memperoleh Link and Match ( Keselarasan dan kesepadaan ) antara
sekolah dan dunia kerja.
3. Meningkatkan efisiensi proses pendidikan dan pelatihan tenaga kerja yang
berkualitas.
4. Memberi pengakuan dan penghargaan terhadap pengalaman kerja sebagai
bagian dari proses pendidikan.

1.8 Manfaat Praktik Kerja Industri

Manfaat Praktik Kerja Industri ( Prakerin ) antara lain :
1. Menjadikan siswa lebih terampil, kreatif, inovatif, dan produktif.
2. Menjadikan siswa mampu berkompetensi dan mengembangkan diri dalam
dunia usaha atau industri.
3. Menjadikan siswa siap untuk memasuki lapangan kerja yang
sesungguhnya.

1.9 Waktu dan Tempat Prakerin

Kegiatan Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) di laksanakan selama 3 bulan,
yaitu tanggal 1 Juli sampai dengan 30 September yang di tempatkan di
perusahaan

4
 BAB II
GAMBARAN UMUM

2.1 Sejarah Bengke Heri Motor

2.1.1 Sejarah Singkat Perusahaan

Bengkel yang saya tempati untuk melaksanakan praktek kerja industri ini
merupakan salah satu cabang dari Heri Motor grup yang bertepatan di Jl.
HMS Mintareja Sarjana Hukum, Baros, Kec.
Cimahi Tengah, Kota Cimahi, Jawa Barat. Saat saya melaksanakan praktek kerja
industri bengkel ini baru berdiri selama 6 bulan. Bengkel Heri Motor ini dipimpin
oleh orang yang berpengalaman dibidang bisnis dan otomotif dan juga bantuan serta
dukungan dari team yang berpengalaman pada bidang otomotif dengan kualitas ilmu
dan jasa yang dihasilkan dapat diterima baik oleh pelanggan.

2.1.2 Lokasi Perusahaan

Bengkel Heri Motor ini bertepatan di Jl. HMS Mintareja Sarjana Hukum,
Baros, Kec.
Cimahi Tengah, Kota Cimahi, Jawa Barat 40521

Gambar 2.1 LOKASI BENGKEL

5
 Menyediakan Layanan :

Jasa servis dan perawatan seperti : overhoul, tune up, turun mesin dan lainnya.

2.1.3 Tujuan Bengkel Heri Motor

Memberikan pelayanan terbaik dan professional dalam melakukan

jasa perbaikan mobil

2.1.4 Sturktur Organisasi Bengkel Heri Motor

Pimpinan Perusahaan

Heri Supriyanto

Kepala Mekanik Mekanik

Sutarjo Nur Alim

6
 BAB III
LANDASAN TEORI

3.1 Pengertian Overheat

GAMBAR 3.1 MESIN OVERHEAT

Overheat berasal dari bahasa Inggris, di mana "Over" berarti berlebihan, dan
"Heat" berarti panas. Jadi, secara sederhana, overheat dapat diartikan sebagai
kondisi panas berlebih. Dalam konteks kendaraan bermotor, overheat
merujuk pada kondisi mesin yang mengalami panas berlebih.

3.2 Penyebab Terjadinya Overheat

3.2.1 Kipas Radiator Rusak

GAMBAR 3.2 KIPAS RADIATOR RUSAK

Penyebab utama mesin mobil overheat dikarenakan adanya

kerusakan pada bagian sistem pendingin mesin khususnya kipas radiator
yang bermasalah. Komponen ini bisa dibilang kerap kali bermasalah dan
mudah rusak. Kerusakannya berdampak pada susahnya penurunan mesin
sehingga mesin mobil menjadi overheat.

7
3.2.2 Tutup Radiator Rusak

GAMBAR 3.3 TUTUP RADIATOR RUSAK

Penyebab engine overheat selanjutnya disebabkan oleh kerusakan tutup
radiator. Entah disebabkan karena pemasangan tutup yang kurang kencang atau
suatu hal yang menyebabkan tutup tidak bisa terpasang. Hal ini menyebabkan
coolant radiator menetes dan membuat suhu mesin menjadi lebih panas.

3.2.3 Adanya Kebocoran Radiator

GAMBAR 3.4 RADIATOR BOCOR

Selain kerusakan pada kipas dan tutup radiator, penyebab mesin
mobil overheat juga disebabkan oleh kebocoran radiator. Kerusakan pada
radiator biasanya disebabkan oleh tingginya kadar oksigen dan air di
dalam radiator hingga menyebabkan korosi. Hal ini dapat mengakibatkan
logam radiator menjadi bocor sehingga cairan coolant terbuang sia-sia dan
tidak dapat mendinginkan mesin dengan cepat.

3.2.4 Thermostat Rusak

GAMBAR 3.5 THERMOSTAT RUSAK

Thermostat mobil atau alat pengukur suhu mesin yang rusak juga dapat
menyebabkan hambatan pada saluran coolant radiator. Apabila kondisi ini
terjadi, maka dipastikan suhu mesin susah turun dan mengalami overheat.
8
3.2.5 Penggunaan Oli Palsu atau Kualitas Oli yang Buruk

GAMBAR 3.6 OLI KUALITAS RENDAH

Penggunaan oli palsu pada mobil dapat menyebabkan suhu dalam
mesin mobil terlalu panas. Hal ini karena oli tidak dapat melumasi bagian
mesin mobil dengan baik sehingga gesekan yang ditimbulkan begitu besar.
Hal tersebut dapat membuat kap mobil mengeluarkan asap tebal.

3.2.6 Bahan Bakar yang Digunakan Tidak Sesuai

Penggunaan bahan bakar yang tidak sesuai, seperti oktan terlalu rendah
dapat menyebabkan mesin mengalami knocking sehingga bahan bakar
menjadi lebih boros dan mobil mengalami overheat.

9
 BAB IV

PEMBAHASAN

4.1 Cara Mencegah Terjadinya Overheat

1. Segera matikan AC mobil
Menjalankan AC mobil dapat menghasilkan beban yang besar pada
mesin, sehingga dapat membuat mesin mobil semakin panas.

2. Menepi dan matikan mobil

Jika mesin tetap panas setelah mematikan AC, menepi dan matikan
mobil untuk mencegah kerusakan lebih lanjut.

3. Buka kap mesin

Setelah mesin dalam keadaan mati, segera buka kap mesin dan pasang tuas
untuk menyangga. Hal ini bertujuan agar panas tidak terperangkap di
ruang mesin. Sebaiknya berhati hati saat membuka kap, sebab biasanya
tuas penyangga berada di dekat radiator yang panas.

4. Tunggu sampai mesin agak dingin

Tunggu dulu sampai mesin agak dingin. Setelah itu, baru nyalakan
kembali. Durasinya pun tergantung dari seberapa panas mesin mobil.
Sedikitnya diamkan mesin mobil selama 30 menit hingga beberapa jam.

5. Periksa radiator
Setelah mesin sudah agak dingin, buka dan periksa radiator mobil. Hindari
membuka tutup radiator pada saat mesin mobil overheat. Sebab, cairan
panas mendidih pada radiator berisiko mengenai tubuh.
Setelah mesin dingin, baru periksa level air radiator. Jika kurang,
tambahkan cairannya agar mesin bisa lebih cepat dingin dan bekerja seperti
semula.

6. Periksa tabung cadangan air radiator

Setiap mobil memiliki cadangan air radiator yang terhubung ke bagian
atas radiator. Cek apakah air radiator masih cukup atau sudah berkurang.
Selain itu, cek juga indikator ketinggian air. Jangan sampai airnya kurang
karena bisa berbahaya untuk mesin.

7. Cek kebocoran pada sistem pendinginan

Apabila terdapat kerusakan pada radiator atau kepala silinder, mungkin
saja terjadi kebocoran dalam sistem pendingin. Periksalah radiator, blok
mesin, dan kepala silinder di dekat gasket untuk memastikan adanya
kebocoran. Bawa ke bengkel jika perlu tes tekanan sistem pendingin.

10
4.2 Cara Perbaikan Overheat
Berikut Langkah Langkah cara perbaikan mobil :

1. Siapkan kunci-kunci yang perlu dipakai

2. Buka cap mobil
3. Tunggu mesin dingin
4. Lepas semua socket sensor yang terhubung dengan head silinder
5. Lepas selang yang terhubung antara radiator dengan head silinder
6. Buka cap head silinder
7. Buka rantai yang menghubungkan antara head silinder dengan blok silinder
8. Buka noken as
9. Tandai coin menggunakan tipe x agar tidak tertukar
10. Buka semua coin, simpan ke dalam wadah
11. Gesek menggunakan amplas 600 agar permukaan head silinder rata Kembali
12. Isi lubang intake dan exhause dengan bensin jika terjadi kebocoran pada katup
klep intake dan exhause katup klep harus disekir hingga tidak ada kebocoran lagi

11
 BAB V

PENUTUP

5.1 Kesimpulan
Setelah 3 bulan penulis melaksanakan Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) di
Bengkel HERI MOTOR Kota Cimahi Jawa Barat, penulis dapat menarik kesimpulan
yaitu:

1. Penulis merasakan secara langsung beratnya beban kerja sebuah bengkel mobil.

2. Penulis mendapat pelajaran untuk disiplin setiap saat.

3. Penulis mendapatkan pengalaman untuk bekerja secara tekun, teliti dan sabar.

4. Penulis dapat mengetahui dan mengenal komponen-komponen pada kendaraan roda 4

5.2 Saran

1. Diharapkan agar kerja sama antara sekolah dengan perusahaan lebih ditingkatkan
dengan banyak memberi peluwang kepada siswa untuk prakerin.
2. Diharapkan untuk senantiasa mengutamakan keselamatan,kesehatan kerja saat
melakukan pekerjaan dilapangan. Hubungan karyawan dengan siswa/i prakerin
3. Diharapkan selalu terjaga keharmonisan nya agar dapat tercipta suasana kerjasama
yang baik

12
 DAFTAR PUSTAKA

[1] Telemarketing.(2020) Pengertian Overheat Mobil

https://www.hondasolobaru.co.id/apa-itu-overheat-pada-kendaraan/
[2] Daihatsu.(2017) Penyebab Terjadinya Overheat Mobil
https://daihatsu.co.id/tips-and-event/tips-sahabat/detail-content/6-penyebab-
mesin-mobil-overheat-dan-cara-mengatasinya/
[3] (Ira/Fef).(2023) Cara Mencegah Terjadinya Overheat Mobil
https://www.cnnindonesia.com/otomotif/20230511125404-584-948215/7-
cara-mengatasi-mobil-overheat-atau-mesin-panas-berlebih
[4] Dokumen Pribadi.(2023) Perbaikan Overheat Pada Mobil
Goggle Maps.(2024) Gambar Bengkel

13
 LAMPIRAN
FOTO SAAT MELAKUKAN PRAKERIN

14