ELEMEN MESIN

BELT AND CHAIN

DOSEN PENGAMPU : NOTO WIROTO M.T

NAMA KELOMPOK :
AGUS GUNAWAN 2226201072
FAHRUL ALFIAD 2226201083
RIZKI DWI RAMADHAN 2226201097
YUNIATI PUTRI 2226201074
Sabuk dan Rantai

• Jarak yang jauh antara dua buah poros sering tidak memungkinkan transmisi
langsungdengan roda gigi. Dalam hal demikian cara transmisi putaran atau daya
yang lain dapatditerapkan,dimana sebuah sabuk luwes atau rantai dibelitkan
sekeliling puli atau sprocket padaporos
Sabuk
– Sabuk
Transmisi dengan elemen mesin yang luwes dapat digolongkan atas transmisisabuk,transmisi
rantai dan transmisi kabel atau tali. Dari macam-macam transmisi tersebut,kabel atau tali hanya
dipakai untuk maksud khusus. Transmisi sabuk dapat dibagi atas tigakelompok.
• Dalam kelompok pertama, sabuk rata dipasang pada puli silinder dan meneruskanmomen
antara dua poros yang jaraknya dapat sampai 10 (m) dengan perbandingan putaranantara 1/1
sampai 6/1.
• Dalam kelompok kedua,sabuk dengan penampang trapesium dipasangpada puli dengan alur
dan meneruskan momen antara dua poros yang jaraknya dapat sampai 5(m) dengan
perbandingan putaran antara 1/1 sampai 7/1.
• Kelompok terakhir terdiri atas sabukdengan gigi yang digerakkan dengan sprocket pada jarak
pusat sampai mencapai 2 (m) danmeneruskan putaran secara tepat dengan perbandingan
antara 1/1 sampai 6/1.
Gambar 3. Diagram Pemilihan Sabuk

Gambar 4. Persinggungan Antara Sisi Sabuk

dan Alur Puli
Sabuk-V sempit akan menjadi lurus pada
kedua sisinya bila dipasang pada alur puli
gambar 5-8. Dengan demikian akan terjadi
kontak yang merata dengan puli sehingga
keausan pada sisinyadapat dihindari. Ada tiga
macam proporsi penampang untuk sabuk-V
sempit.
Gambar 5. Ukuran Penampang Sabuk V
Sempit
Faktor koreksi yang harus ditambahkan untuk
meningkatkan putaran dan persyaratan kerja
luar biasa.
Jumlah gigi puli yang terlalu sedikit dapat
mengurangi umur sabuk. Jumlah minimumyang
diizinkan untuk pelbagai tipe diberikan dalam Tabel
di atas Jika sudut kontak sabuk adalah θ , maka
jumlah pasang gigi yang terkait (JGT = Jumlah Gigi
Terkait) dapat dihitung sebagai
berikut :

di mana :
α = Sudut kontakan sabuk pada puli kecil ( 0 )
pD = Diameter lingkaran jarak bagi puli besar (mm)
pd = Diameter lingkaran jarak bagi puli kecil (mm) C
= Jarak sumbu poros (mm)
1z = Jumlah gigi puli kecil
Golongan Rangkaian Sabuk
Sabuk terbuka (open belt drive), sperti diperlihatkan
gambar 9.6, digunakan untukmenghubungkan dua
poros sejajar yang berputar dengan arah yang sama.
Jarak kedua sumbuporos besar, sehingga sisi kencang
sabuk harus ditempatkan di bagian bawah.

Gambar 6. Panjang Sabuk Terbuka

Sabuk silang (cross or twist belt drive), disebut juga
sabuk punter digunakan untuk dua porossejajar
dengan putaran berlawanan arah. Perlu
diperhatikan, bahwa terjadi persinggungansabuk
yang akan menimbulkan pengikisan sabuk satu sama
lain. Untuk menghindarinya poros-poros harus
memunyai jar makasimum 20x lebar sabuk, dengan
kecepatan dibawah 15 m/s.
Gambar 7. Panjang Sabuk Silang
 Sabuk seperempat putaran (quarter turn belt drive),
digunakan untuk poros tegak lurus danberputar pada
suatu arah tertentu. Jika dikehendaki arah lain perlu
dipasang puli pegarah (guidepulley). Untuk
mencegah lepasnya sabuk, lebar bidang singgung
puli harus lebih besar atausama dengan atau sama
dengan 1,4 lebar sabuk.

Gambar 8. Sabuk Seperempat Putaran

Sabuk dengan puli pengencang, digunakan pada

poros sejajar dengan sudut kontak yang kecil.

Gambar 9. Sabuk dengan Puli Pengencang

 Sabuk bertingkat, digunakan jika dikehendaki
perubahan kecepatan poros yang digerakan
padawaktu poros penggerak berputar pada
kecepatan konstan.

Gambar 10. Sabuk Bertingkat

Rantai

• Rantai dibuat dari sejumlah mata rantai yang

disambung bersama-sama dengan
sambunganengsel sehingga memberikan
fleksibilitas untuk membelit lingkaran roda
(sprocket). Sprocketdi sini mempunyai gigi
dengan bentuk khusus dan terpasang pas ke
dalam sambungan rantaiseperti ditunjukkan
pada Gambar 2.1. Sprocket dan rantai dipaksa
untuk bergerak bersama-sama tanpa slip dan
rasio kecepatan dijamin sempurna.
 Rantai lebih banyak digunakan untuk
mentransmisikan daya dari poros satu ke poros lain
ketika jarak pusat antara poros adalah pendek
seperti pada sepeda, sepeda motor, mesin
pertanian(tracktor), konveyor, rolling mills, dan lain-
lain. Rantai bisa juga digunakan untuk jarakpusat
yang panjang hingga 8 meter. Rantai digunakan
untuk kecepatan hingga 25 m/s dan untukdaya
Gambar 11. Sprocket Pada Rantai
sampai 110 kW. Dalam beberapa kasus, transmisi
daya yang lebih tinggi jugamemungkinkan
menggunakan rantai.
Jenis-jenis rantai

Jenis rantai yang digunakan untuk mentransmisikan

daya ada tiga tipe, yaitu :

1.Block atau bush chain (rantai ring)

Seperti pada Gambar 2.4, tipe ini
menghasilkansuara berisik ketika bergesekan
dengan gigi sprocket. Tipe ini digunakan
sedemikianluas seperti rantai conveyor pada Gambar 14. Block atau Bush Chain
kecepatan rendah.
2.Bush roller chain (rantai roll ring).
• Seperti pada Gambar 6, terdiri dari plat luar,
platdalam, pin, bush (ring) dan rol. Pin, bush dan
rol dibuat dari paduan baja. Suara berisikyang
ditimbulkan sangat kecil akibat impak antara rol
dengan gigi sprocket. Rantai inihanya
memerlukan pelumasan yang sedikit.

Gambar 15. Bush Roller Chain

Gambar 16. Bush Roller Chain Pada Sepeda Motor

3.Silent chain (rantai sunyi).
• Seperti pada Gambar 2.8, rantai ini dirancang untukmenghilangkan pengaruh
buruk akibat kelonggaran dan untuk menghasilkan suara yanglembut (tak
bersuara)

Gambar 18 Silent Chain

 Keunggulan dan kelemahan sabuk

– Sabuk merupakan alternatif transmisi yang fleksibel dan efisien untuk

mentransmisikan putaran atau daya antara dua poros yang jaraknya cukup jauh.
– Keunggulan sabuk meliputi kemampuan untuk mentransmisikan putaran
dengan perbandingan yang tepat, efisiensi yang cukup tinggi, serta kemampuan
mentransmisikan daya yang besar.
– Namun, sabuk juga memiliki beberapa kelemahan seperti adanya slip antara puli
dan sabuk yang dapat mengurangi efisiensi transmisi, serta membutuhkan
perawatan dan penggantian secara berkala.
THANKYOU