REKAYASA LALU LINTAS

LAPORAN SURVEI ARUS LALU LINTAS

“SATU JALUR DUA LAJUR TAK TERBAGI”

Dosen Pengampu :
Abdiyah Amudi, S.T., M.T.
NIP : 198607302019122001

Oleh :
1. Nazwa Aisa Amanifatikha (23050724158)
2. Edo Krisyanto Purba (23050724166)
3. Riko Mulia Perdana (23050724180)
4. Moch Agung Wijaya Prakosa (23050724191)

S1 TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS NEGERI SURABAYA
2023 - 2024
Volume Lalu Lintas
N
Q¿
T

dimana : Q = Volume (kend/jam)

N = Jumlah Kendaraan (kend)
T = Waktu Pengamatan (jam)
HV= 1 x 1.3 = 1.3 SMP/jam
LV= 593 x 1 = 593 SMP/jam
Mc = 3057 x 0.4 = 1222,8 SMP/jam
N = (HV + LV + MC) / 3 = 1817.1 SMP/jam

1817 ,1
Q¿ = 1817.1
1

Tabel Nilai Normal untuk Komposisi Lalu Lintas

Ukuran kota (Juta
LV (%) HV (%) MC (%)
penduduk)
<0,1 45 10 45
0,1 - 0,5 45 10 45
0,5 – 1,0 53 9 38
1,0 – 3,0 60 8 32

Tabel Ekivalen Mobil Penumpang (EMP) untuk Jalan Perkotaan Tak Terbagi

Emp
Tipe jalan jalan Arus lalu lintas total Lebar jalur lalu
tak terbagi dua arah (kend/jam) HV lintas
Wc (m
Dua lajur tidak terbagi 0 1.3 ≤6 >6

(2/2 UD) ≥1800 1.2 0.35 0.4

Empat lajur tak terbagi 0 1.3 0.4

(4/2 UD) ≥ 3700 1.2 0.25

 Tabel Ekivalen Mobil Penumpang (EMP) Jalan Perkotaan Terbagi dan Satu Arah

Tipe jalan : per jalur jalan satu Arus lau lintas Emp
arah dan jalan terbagi (kend/jam) HV MC
Dua lajur satu arah (2/1) 0 1.3 0.4
Empat –lajur terbagi- (4/2D) ≥ 1050 1.2 0.25
Tiga –lajur satu-arah (3/1) 0 1.3 0.4
Enam –lajur terbagi (6/2D) ≥ 1100 1.2 0.25

Kecepatan Lalu Lintas

Dik:
t = 0.0037 jam = 13.32 detik
d = 0.1 km = 100 meter
d
Vs =
t
0.1
Vs = = 27 km/jam
0.0037
Kecepatan arus bebas
Fv = (FVo + FVw) x FFVsf x FFvcs
= (42 + 0.00) x 1.00 x 0.9
= 37.8 km/jam

Tabel Kecepatan Arus Bebas Dasar (FVo) untuk Jalan Perkotaan

Tipe Jalan Kecepatan arus bebas dasar (FVo) (km/jam)

Kendaraan Kendaraan Sepeda Semua

Ringan LV Motor MC Kendaraan
Berat HV
(rata-rata)
 Enam-lajur
52
terbagi (6/2D) 61 48 57
atau Tiga-lajur
satu-arah (3/1)

Enam-
lajur terbagi
57 50 47 55
(4/2D) atau
dua-lajur
satu-arah
(2/1)

Empat-lajur
takterbagi
53 46 43 51
(4/2UD)

Dua-lajur tak 44 40 40 42
terbagi (2/2UD)

Tabel Penyesuaian Kecepatan Arus Bebas untuk Lebar Lalu Lintas (FVw)
 Tipe Jalan Lebar Jalur lalu lintas efektif FVw (km/jam)
(Wc) (m)

Per lajur -4,00

Empat-jalur terbagi atau 3,00 -2,00
Jalan satu arah 3,25 0,00
3,50 2,00
3,75 4,00
4,00

Per lajur
3,00 -4,00
3,25 -2,00 Tablel
Empat-lajur tak-terbagi 3,50 0,00 Faktor
3,75 2,00
4,00 4,00

Total
5,00 -9,50
Dua-lajur tak-terbagi 6,00 -3,00
7,00 0,00
8,00 3,00
9,00 4,00
10,00 6,00
11,00 7,00

Penyesuaian Kecepatan Arus Bebas Hambatan Samping

Tipe Jalan Kelas hambatan FFVsf

samping
Lebar bahu efektif rata-rata Ws ( m )
 ≤0.50 1.00 1.50 ≥2.00
(SFC)
Empat-lajur Sangat rendah 1,02 1,03 1,03 1,04
terbagi (4/2D)
Rendah 0,98 1,00 1,02 1,03

Sedang 0,94 0,97 1,00 1,02

Tinggi 0,89 0,93 0,96 0,99

Sangat tinggi 0,84 0,88 0,92 0,96

Empat-lajur tak Sangat rendah 1,02 1,03 1,03 1,04

terbagi (4/2
Rendah 0,96 1,00 1,02 1,03
UD)
Sedang 0,93 0,96 0,99 1,02

Tinggi 0,87 0,91 0,94 0,98

Sangat tinggi 0,80 0,86 0,90 0,95

Dua-lajur Sangat rendah 1,00 1,01 1,01 1,01

takterbagi (2/2
Rendah 0,96 0,98 0,99 1,00
UD) atau Jalan
satu arah
Sedang 0,90 0,93 0,96 0,99

Tinggi 0,82 0,86 0,90 0,95

Sangat tinggi 0,73 0,79 0,85 0,91

Tablel Faktor Penyesuaian Kecepatan Arus Bebas untuk Ukuran Kota

Ukuran kota (juta penduduk) Faktor penyesuaian untuk ukuran kota

 < 0.10 0.90
0.10 – 0.50 0.93
0.50 – 1.00 0.95
1.00 – 3.00 1.00
3,00 1,03

Kapasitas jalan
C = Co x FCw x FCsp x FCsf x FCcs
= 2900 x 1 x 1 x 0.94 x 0.86
= 2344.36

Tabel Kapasitas Dasar (Co) Jalan Perkotaan

Tipe jalan Kapasitas dasar (smp/jam) Catatan

Empat-lajur terbagi 1650 Per lajur

atau Jalan satu-arah
Empat Lajur tak 1500 perlajur
terbagi

Dua-lajur tak-terbagi 2900 Total dua arah

Table Faktor Penyesuaian Kapasitas Lebar Jalur Lalu Lintas (FCw)

Tipe jalan Lebar jalan lalu lintas efektif (Wc) FCw

(m)
Per lajur
3.00 0.92
Empat-lajur terbagi 3.25 0.96
 3.50 1.00
3,75 1.04
atau Jalan satu-arah
4.00 1.08
Per lajur
3.00 0.91
Empat-lajur tak 3.25 0.95
terbagi
3.50 1.00
3.75 1.05
4.00 1.09
Total kedua arah
5 0.56
6 0.87
Dua-lajur tak-terbagi 7 1.00
8 1.14
9 1.25
10 1.29
11 1.34

Tabel Faktor Penyesuaian Pemisah Arah (FCsp)

Pemisah arah SP % - % 50 – 5 0 55 - 45 60 – 40 65 – 35 70 - 30
FSCP Dua-lajur (2/2) 1.000 0.970 0.940 0.910 0.880

Empat-lajur (4/2) 1.000 0.985 0.970 0.955 0.940

Tabel Faktor Penyesuaian untuk Hambatan Samping dan Lebar Bahu (FCsf)
Tipe Kelas hambatan Faktor penyesuaian untuk hambatan samping dan Lebar Bahu
jalan samping (FCSF) Lebar Bahu Efektif (Ws)
< 50 1.0 1.5 > 2.0
VL 0,96 0,98 1,01 1,03

L 0,94 0,97 1,00 1,02

4/2 D
M 0 0,95 0,98 1,00
 H 0,88 0,92 0,95 0,98

VH 0,84 0,88 0,92 0,96

VL 0,96 0,99 1,01 1.03

L 0,94 0,97 1,00 1,02

4/2
UD M 0,92 0,95 0,98 1,00

H 0,87 0,91 0,94 0,98

VH 0,80 0,86 0,90 0,95

VL 0,94 0,96 0,99 1,01

L 0,92 0,94 0,97 1,00

2/2
UD M 0,89 0,92 0,95 0,98

H 0,82 0,86 0,90 0,95

VH 0,73 0,79 0,85 0,91

Tabel Faktor Penyesuaian Kapasitas untuk Ukuran Kota (FCcs)

Ukuran kota (juta penduduk) Faktor penyesuaian untuk ukuran kota

< 1.0 0.86

0.10 – 0.50 0.90

0.50 – 1.00 0.94

1.00 – 3.00 1.00

> 3.00 1.04

Derajat Kejenuhan
Q
Ds =
C
1817.1
Ds =
2344.36
= 0.77509

Tabel Faktor Penyesuaian Tingkat Pelayanan Menggunakan Batas Lingkup Q/C

Tingkat pelayanan Batasan lingkup Q/C

A 0,00- 0,19

B 020- 0,44

C 0,45- 0,74

D 0,75- 0,84

E 0,85-1,00

F >1,00
Tingkat Pelayanan jalan = D
Jumlah penduduk Jambangan = 9403 orang