LAPORAN

“ANALISIS KAPASITAS JALAN DAN KELAS PELAYANAN (LOS)”

Dosen Pembimbing : Prima Eko Agustyawan, ST., MT.

Disusun oleh :

Muhammad Nur Faizin (021910113)

Alfin Bagas Digdaya (021910077)

Abdul Harist Firmansyah (021010069)

Naufal Afif (021910122)

Uswatun Khasanah (021910101)

M. Fajar Ismail (021910091)

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS ISLAM LAMONGAN

TAHUN 2020
 DATA ANALISIS KAPASITAS JALAN

 Profil Jalan

Nama Jalan : Jl. Lamongrejo

Jenis Jalan : 2 Laju

2 Arah Tidak Terbagi

Lebar Jalan : 7,50 m

Lebar Bahu : 1,25 m

 Data Analisis
1. Tabel C0

Waktu Analisis Tipe Jalan Kapasitas (C0) Keterangan

06.30 - 07.30
2 Lajur Tidak
11.30 - 12.30 2.900 smp/jam Kedua Arah
Dipisah
16.20 - 17.20

2. Tabel Fw

Tipe Jalan Lebar Jalan Efektif (m) Fw Keterangan

2 Lajur Tidak Dipisah 7,50 1,00 - 

3. Tabel FSP

Analisi
  Split Arah 50-50 55-45 60-40 65-35 70-30
s
1 2 / 2  - -  0.94 -  -
Fsp 2 2 / 2  1.00 - -  -  - 
3 2 / 2  -  -  0.94 -  -
 4. Tabel FSF

Kelas
Analisi Lebar Efektif Bahu Jalan (M)
Tipe Jalan Hambatan
s
Samping ≤ 0,5 1,0 1,5 ≥ 2,0
1 T  - 0,81  -  -
2 Lajur 2 Arah Tidak
2 T  - 0,81  -  -
Dipisah
3 S   -  0,88  - - 

5. Faktor Penyesuaian Hambatan Samping

Analisis 1 Analisis 2 Analisis 3

No Komponen Kelas Kelas Kelas
. Hambatan Samping Tota Nilai Nilai Nilai
Hambata Total Hambata Total Hambata
l n Kelas n Kelas n Kelas

1 Pejalan Kaki 97 S 2 76 R 1 113  S  2

3 Kendaraan Berhenti 214 S 3 509 T 6  245 S  3

Kendaraan Keluar
4 873 ST 8 689 T 5  548 T  5
Masuk
13 12 10
Total (Tinggi) (Tinggi)
(Sedang
    )

6. Tabel FCS

Ukuran Kota (Jiwa) FCcs

< 100.000 0,86
100.000 - < 500.000 0,90
500.000 - < 1.000.000 0,94
1.000.000 - 3.000.000 1,00
> 3.000.000 1,04

Ukuran Kota Lamongan

FCcs
(Jiwa)
1.458.812 1,00

PERHITUNGAN ANALISIS KAPASITAS JALAN

 C = C0 x FW x FSP x FSF x FCS

C = Kapasitas (smp/jam)

C0 = Kapasitas Dasar (smp/jam)

FW = Penyesuaian Lebar Jalur Lalu Lintas Efektif

FSP = Faktor Penyesuaian Pemisahan Arah

FSF = Faktor Penyesuaian Kondisi Hambatan Samping

FCS = Faktor Penyesuaian Ukuran Kota

 Analisis 1
C1 = C0 x FW x FSP x FSF x FCS
= 2.900 x 1,00 x 0,94 x 0,81 x 1,00
C1 = 2.208,06 = 2.208 smp/jam

 Analisis 2
C2 = C0 x FW x FSP x FSF x FCS
= 2.900 x 1,00 x 1,00x 0,81 x 1,00
C2 = 2.349 smp/jam

 Analisis 3
C3 = C0 x FW x FSP x FSF x FCS
= 2.900 x 1,00 x 0,94 x 0,88 x 1,00
C3 = 2.398,88 = 2.399 smp/jam

DATA KELAS PELAYANAN (LOS)

1. Volume Lalu Lintas (V)

  Analisis 1
- Arah Utara = 1.136 Kendaraan
- Arah Selatan = 884 Kendaraan
- Total = 2.020 Kendaraan
- Prosentase Split Arah =
1.136
 Utara = x 100% = 56 %
2.020
Split = 60 - 40
884
 Selatan = x 100% = 44%
2.020
 Analisis 2
- Arah Utara = 721Kendaraan
- Arah Selatan = 869 Kendaraan
- Total = 1.590 Kendaraan
- Prosentase Split Arah =
721
 Utara = x 100% = 51 %
1.5 90
Split = 50 - 50
861
 Selatan = x 100% = 49%
1.5 90

 Analisis 3
- Arah Utara = 868 Kendaraan
- Arah Selatan =1.223 Kendaraan
- Total = 2.091 Kendaraan
- Prosentase Split Arah =
868
 Utara = x 100% = 42%
2.091
Split = 60 - 40
1.223
 Selatan = x 100% = 58%
2.091

2. Kapasitas Jalan (C)

 Analisis 1 = 2.020 smp/jam
 Analisis 2 = 2.349 smp/jam
 Analisis 3 = 1.747 smp/jam

PERHITUNGAN KELAS PELAYANAN (LOS)

 V
LOS =
C

V = Volume Lalu Lintas

C = Kapasitas

 Analisis 1
V1
LOS1 =
C1
1.136+884
=
2.208
2.020
=
2.208
= 0.86 (Tingkat Pelayanan Kelas Kategori E)
 Analisis 2
V2
LOS2 =
C2
721+ 869
=
2.349
1.5 90
=
2.349
= 0,67 (Tingkat Pelayanan Kelas Kategori D)

 Analisis 3
V3
LOS3 =
C3
868+1.223
=
2.399
2.091
=
2.399
= 0,87 (Tingkat Pelayanan Kelas Kategori E)