ERROR CODE LIST CWB6BLLDN

No Diagnostic Trouble Code Sympton

Controller MID Parameter Component / Function FMI Code Problem Keterangan
1 Engine ECU MID 128 PID 26 Fan speed error FMI 3 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi tinggi
2 Engine ECU MID 128 PID 26 Fan speed error FMI 8 Mechanical Or Electrical Fault Abnormal frequency, pulse width, atau periode
3 Engine ECU MID 128 PID 27 EGR position sensor 1 FMI 3 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi tinggi
4 Engine ECU MID 128 PID 27 EGR position sensor 1 FMI 5 Electrical fault Arus di bawah normal atau open circuit
5 Engine ECU MID 128 PID 45 Preheater status FMI 3 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi tinggi
6 Engine ECU MID 128 PID 45 Preheater status FMI 4 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi rendah
7 Engine ECU MID 128 PID 45 Preheater status FMI 5 Electrical fault Arus di bawah normal atau open circuit
8 Engine ECU MID 128 PID 84 Vehicle speed FMI 9 Communicagtion Fault Interval sinyal tidak normal
9 Engine ECU MID 128 PID 85 Cruise control status FMI 9 Communicagtion Fault Interval sinyal tidak normal
10 Engine ECU MID 128 PID 91 Accelerator pedal position % FMI 9 Communicagtion Fault Interval sinyal tidak normal
11 Engine ECU MID 128 PID 94 Fuel supply Pressure FMI 3 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi tinggi
12 Engine ECU MID 128 PID 94 Fuel supply Pressure FMI 5 Electrical fault Arus di bawah normal atau open circuit
13 Engine ECU MID 128 PID 94 Fuel supply Pressure FMI 7 Mechanical Fault Sistem mekanis tidak menanggapi dengan baik
14 Engine ECU MID 128 PID 98 Engine oil level FMI 1 Too low value Data Benar, Tetapi nilainya di bawah rentang kerja normal
15 Engine ECU MID 128 PID 98 Engine oil level FMI 4 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi rendah
16 Engine ECU MID 128 PID 98 Engine oil level FMI 5 Electrical fault Arus di bawah normal atau open circuit
17 Engine ECU MID 128 PID 100 Engine oil pressure FMI 1 Too low value Data Benar, Tetapi nilainya di bawah rentang kerja normal
18 Engine ECU MID 128 PID 100 Engine oil pressure FMI 3 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi tinggi
19 Engine ECU MID 128 PID 100 Engine oil pressure FMI 5 Electrical fault Arus di bawah normal atau open circuit
20 Engine ECU MID 128 PID 102 Intake manifold pressure FMI 3 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi tinggi
21 Engine ECU MID 128 PID 102 Intake manifold pressure FMI 5 Electrical fault Arus di bawah normal atau open circuit
22 Engine ECU MID 128 PID 105 Intake manifold temperatur FMI 4 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi rendah
23 Engine ECU MID 128 PID 105 Intake manifold temperatur FMI 5 Electrical fault Arus di bawah normal atau open circuit
24 Engine ECU MID 128 PID 108 Atmosheric pressure FMI 3 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi tinggi
25 Engine ECU MID 128 PID 108 Atmosheric pressure FMI 5 Electrical fault Arus di bawah normal atau open circuit
26 Engine ECU MID 128 PID 110 Engine coolant temperature FMI 0 Too High Value Data Benar, Tetapi nilainya di atas rentang kerja normal
27 Engine ECU MID 128 PID 110 Engine coolant temperature FMI 4 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi rendah
28 Engine ECU MID 128 PID 110 Engine coolant temperature FMI 5 Electrical fault Arus di bawah normal atau open circuit
29 Engine ECU MID 128 PID 111 Coolant level FMI 1 Too low value Data Benar, Tetapi nilainya di bawah rentang kerja normal
30 Engine ECU MID 128 PID 111 Coolant level FMI 3 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi tinggi
31 Engine ECU MID 128 PID 153 Crankcase pressure FMI 0 Too High Value Data Benar, Tetapi nilainya di atas rentang kerja normal
32 Engine ECU MID 128 PID 153 Crankcase pressure FMI 3 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi tinggi
33 Engine ECU MID 128 PID 153 Crankcase pressure FMI 5 Electrical fault Arus di bawah normal atau open circuit
34 Engine ECU MID 128 PID 158 Battery Voltage FMI 3 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi tinggi
35 Engine ECU MID 128 PID 158 Battery Voltage FMI 4 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi rendah
36 Engine ECU MID 128 PID 175 Engine oil temperature FMI 0 Too High Value Data Benar, Tetapi nilainya di atas rentang kerja normal
37 Engine ECU MID 128 PID 175 Engine oil temperature FMI 4 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi rendah
38 Engine ECU MID 128 PID 175 Engine oil temperature FMI 5 Electrical fault Arus di bawah normal atau open circuit
39 Engine ECU MID 128 PID 228 Speed sensor calibration FMI 11 Unknown Fault Fault tidak dapat di identifikasi
40 Engine ECU MID 128 PID 362 EGR position sensor 2 FMI 3 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi tinggi
41 Engine ECU MID 128 PID 362 EGR position sensor 2 FMI 5 Electrical fault Arus di bawah normal atau open circuit
42 Engine ECU MID 128 PID 412 EGR temperature FMI 0 Too High Value Data Benar, Tetapi nilainya di atas rentang kerja normal
43 Engine ECU MID 128 PID 412 EGR temperature FMI 4 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi rendah
44 Engine ECU MID 128 PID 412 EGR temperature FMI 5 Electrical fault Arus di bawah normal atau open circuit
45 Engine ECU MID 128 PPID 86 Engine brake torque percent FMI 9 Communicagtion Fault Interval sinyal tidak normal
46 Engine ECU MID 128 PPID 119 High coolant temperature FMI 0 Too High Value Data Benar, Tetapi nilainya di atas rentang kerja normal
47 Engine ECU MID 128 PPID 122 VCB compression brake status FMI 1 Too low value Data Benar, Tetapi nilainya di bawah rentang kerja normal
48 Engine ECU MID 128 PPID 122 VCB compression brake status FMI 3 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi tinggi
49 Engine ECU MID 128 PPID 122 VCB compression brake status FMI 4 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi rendah
50 Engine ECU MID 128 PPID 122 VCB compression brake status FMI 5 Electrical fault Arus di bawah normal atau open circuit
51 Engine ECU MID 128 PPID 124 EPG 1 FMI 3 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi tinggi
52 Engine ECU MID 128 PPID 124 EPG 1 FMI 4 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi rendah
53 Engine ECU MID 128 PPID 124 EPG 1 FMI 5 Electrical fault Arus di bawah normal atau open circuit
54 Engine ECU MID 128 SID 1-6 Unit Injectors 1/2/3/4/5/6 FMI 3 Hubung singkat dengan tegangan battery (unit injector low side)
55 Engine ECU MID 128 Open circuit di actuator circuit
56 Engine ECU MID 128 Hubung singkat dengan tegangan battery (injector high side)
SID 1-6 Unit Injectors 1/2/3/4/5/6 FMI 5
57 Engine ECU MID 128 Injector Hubung singkat (injector low voltage side)
58 Engine ECU MID 128 Hubung singkat ke ground (injector low or high voltage side).
59 Engine ECU MID 128 SID 1-6 Unit Injectors 1/2/3/4/5/6 FMI 7 Sistem mekanis tidak menanggapi dengan baik
60 Engine ECU MID 128 SID 1-6 Unit Injectors 1/2/3/4/5/6 FMI 12 Hambatan (Resistance) di injector terlalu tinggi
61 Engine ECU MID 128 SID 21 Engine position, Cam sensor FMI 3 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi tinggi
62 Engine ECU MID 128 SID 21 Engine position, Cam sensor FMI 8 Mechanical Or Electrical Fault Abnormal frequency, pulse width, atau periode
63 Engine ECU MID 128 SID 22 Engine speed, flywheel sensor FMI 2 Incorrect data Data tidak menentu, intermiten, atau salah
64 Engine ECU MID 128 SID 22 Engine speed, flywheel sensor FMI 3 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi tinggi
65 Engine ECU MID 128 SID 22 Engine speed, flywheel sensor FMI 8 Mechanical Or Electrical Fault Abnormal frequency, pulse width, atau periode
66 Engine ECU MID 128 SID 33 Fan control FMI 3 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi tinggi
67 Engine ECU MID 128 SID 33 Fan control FMI 4 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi rendah
68 Engine ECU MID 128 SID 33 Fan control FMI 5 Electrical fault Arus di bawah normal atau open circuit
69 Engine ECU MID 128 SID 70 Preheater element 1 FMI 3 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi tinggi
70 Engine ECU MID 128 SID 70 Preheater element 1 FMI 4 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi rendah
71 Engine ECU MID 128 SID 70 Preheater element 1 FMI 5 Electrical fault Arus di bawah normal atau open circuit
72 Engine ECU MID 128 SID 71 Preheater element 2 FMI 3 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi tinggi
73 Engine ECU MID 128 SID 71 Preheater element 2 FMI 4 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi rendah
74 Engine ECU MID 128 SID 71 Preheater element 2 FMI 5 Electrical fault Arus di bawah normal atau open circuit
75 Engine ECU MID 128 SID 78 Fuel priming pump FMI 4 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi rendah
76 Engine ECU MID 128 SID 78 Fuel priming pump FMI 5 Electrical fault Arus di bawah normal atau open circuit
77 Engine ECU MID 128 SID 146 EGR Valve 1 FMI 3 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi tinggi
78 Engine ECU MID 128 SID 146 EGR Valve 1 FMI 5 Electrical fault Arus di bawah normal atau open circuit
79 Engine ECU MID 128 SID 146 EGR Valve 1 FMI 6 Electrical fault Arus di atas normal atau circuit terhubung ke Ground
80 Engine ECU MID 128 SID 146 EGR Valve 1 FMI 7 Mechanical Fault Sistem mekanis tidak menanggapi dengan baik
81 Engine ECU MID 128 SID 146 EGR Valve 1 FMI 12 Component Fault Bad intelligent device or component
82 Engine ECU MID 128 SID 146 EGR Valve 1 FMI 13 Incorrect calibration Abnormal Kalibrasi
83 Engine ECU MID 128 SID 211 5 Volt DC supply (EB conector) FMI 3 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi tinggi
84 Engine ECU MID 128 SID 211 5 Volt DC supply (EB conector) FMI 4 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi rendah
85 Engine ECU MID 128 SID 230 Idle validation switch FMI 3 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi tinggi
86 Engine ECU MID 128 SID 230 Idle validation switch FMI 4 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi rendah
87 Engine ECU MID 128 SID 231 SAE J1939 Control link FMI 2 Incorrect data Data tidak menentu, intermiten, atau salah
88 Engine ECU MID 128 SID 232 5 Volt DC supply (EA conector) FMI 3 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi tinggi
89 Engine ECU MID 128 SID 232 5 Volt DC supply (EA conector) FMI 4 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi rendah
90 Engine ECU MID 128 SID 240 Program memory FMI 2 Incorrect data Data tidak menentu, intermiten, atau salah
91 Engine ECU MID 128 SID 253 Data set memory EEPROM FMI 2 Incorrect data Data tidak menentu, intermiten, atau salah
92 Engine ECU MID 128 SID 253 Data set memory EEPROM FMI 12 Component Fault Bad intelligent device or component
93 Engine ECU MID 128 SID 253 Data set memory EEPROM FMI 13 Incorrect calibration Abnormal Kalibrasi
94 Engine ECU MID 128 SID 254 Engine electric control unit (EECU) FMI 3 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi tinggi
95 Engine ECU MID 128 SID 254 Engine electric control unit (EECU) FMI 8 Mechanical Or Electrical Fault Abnormal frequency, pulse width, atau periode
96 Engine ECU MID 128 SID 254 Engine electric control unit (EECU) FMI 12 Component Fault Bad intelligent device or component
97 Engine ECU MID 128 SID 266 EGR valve 2 FMI 3 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi tinggi
98 Engine ECU MID 128 SID 266 EGR valve 2 FMI 5 Electrical fault Arus di bawah normal atau open circuit
99 Engine ECU MID 128 SID 266 EGR valve 2 FMI 6 Electrical fault Arus di atas normal atau circuit terhubung ke Ground
100 Engine ECU MID 128 SID 266 EGR valve 2 FMI 7 Mechanical Fault Sistem mekanis tidak menanggapi dengan baik
101 Engine ECU MID 128 SID 266 EGR valve 2 FMI 12 Component Fault Bad intelligent device or component
102 Engine ECU MID 128 SID 266 EGR valve 2 FMI 13 Incorrect calibration Abnormal Kalibrasi
103 Engine ECU MID 128 SID 281 EGR reed valve diagnose FMI 7 Mechanical Fault Sistem mekanis tidak menanggapi dengan baik
104 Engine ECU MID 128 SID 282 EGR cooler efficiency FMI 7 Mechanical Fault Sistem mekanis tidak menanggapi dengan baik
105 Engine ECU MID 128 PSID 201 SAE J1939 data link interuption FMI 9 Communicagtion Fault Interval sinyal tidak normal
106 Vehicle ECU MID 144 PID 46 Primary tank pressure FMI 0 Too High Value Data Benar, Tetapi nilainya di atas rentang kerja normal
107 Vehicle ECU MID 144 PID 46 Primary tank pressure FMI 1 Too low value Data Benar, Tetapi nilainya di bawah rentang kerja normal
108 Vehicle ECU MID 144 PID 46 Primary tank pressure FMI 3 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi tinggi
109 Vehicle ECU MID 144 PID 46 Primary tank pressure FMI 4 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi rendah
110 Vehicle ECU MID 144 PID 46 Primary tank pressure FMI 14 Unknown Fault Instruksi spesial
111 Vehicle ECU MID 144 PID 84 Vehicle speed FMI 2 Incorrect data Data tidak menentu, intermiten, atau salah
112 Vehicle ECU MID 144 PID 84 Vehicle speed FMI 14 Unknown Fault Instruksi spesial
113 Vehicle ECU MID 144 PID 86 Cruise control selected speed FMI 14 Unknown Fault Instruksi spesial
114 Vehicle ECU MID 144 PID 91 Accelerator pedal, percentage position FMI 3 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi tinggi
115 Vehicle ECU MID 144 PID 91 Accelerator pedal, percentage position FMI 4 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi rendah
116 Vehicle ECU MID 144 PID 91 Accelerator pedal, percentage position FMI 5 Electrical fault Arus di bawah normal atau open circuit
117 Vehicle ECU MID 144 PID 91 Accelerator pedal, percentage position FMI 6 Electrical fault Arus di atas normal atau circuit terhubung ke Ground
118 Vehicle ECU MID 144 PID 91 Accelerator pedal, percentage position FMI 14 Unknown Fault Instruksi spesial
119 Vehicle ECU MID 144 PID 150 Power take off signal FMI 4 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi rendah
120 Vehicle ECU MID 144 PID 152 Control unit, number of resets FMI 12 Component Fault Kerusakan unit atau komponen
121 Vehicle ECU MID 144 PPID 3 Output, start relay FMI 3 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi tinggi
122 Vehicle ECU MID 144 PPID 3 Output, start relay FMI 4 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi rendah
123 Vehicle ECU MID 144 PPID 61 Retarder, switch FMI 7 Mechanical Fault Sistem mekanis tidak menanggapi dengan baik
124 Vehicle ECU MID 144 PPID 69 Buffered idle switch FMI 3 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi tinggi
125 Vehicle ECU MID 144 PPID 69 Buffered idle switch FMI 4 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi rendah
126 Vehicle ECU MID 144 PPID 70 Pedal switches, supply FMI 4 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi rendah
127 Vehicle ECU MID 144 PPID 71 Cruise control and retarder switches, power supply FMI 4 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi rendah
128 Vehicle ECU MID 144 PPID 72 Accelerator pedal and retarder, supply sensors FMI 3 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi tinggi
129 Vehicle ECU MID 144 PPID 72 Accelerator pedal and retarder, supply sensors FMI 4 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi rendah
130 Vehicle ECU MID 144 PPID 73 Primary tank sensor supply FMI 3 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi tinggi
131 Vehicle ECU MID 144 PPID 73 Primary tank sensor supply FMI 4 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi rendah
132 Vehicle ECU MID 144 PPID 74 Power supply VECU FMI 3 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi tinggi
133 Vehicle ECU MID 144 PPID 74 Power supply VECU FMI 4 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi rendah
134 Vehicle ECU MID 144 PPID 75 Range inhibitor, status solenoid valve FMI 3 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi tinggi
135 Vehicle ECU MID 144 PPID 75 Range inhibitor, status solenoid valve FMI 4 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi rendah
136 Vehicle ECU MID 144 PPID 79 Incorrect gear shift inhibitor 3/1, status relay FMI 3 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi tinggi
137 Vehicle ECU MID 144 PPID 79 Incorrect gear shift inhibitor 3/1, status relay FMI 4 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi rendah
138 Vehicle ECU MID 144 PPID 145 Switch Dynafleet FMI 3 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi tinggi
139 Vehicle ECU MID 144 PPID 145 Switch Dynafleet FMI 4 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi rendah
140 Vehicle ECU MID 144 PPID 265 Road speed sensor, supply FMI 3 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi tinggi
141 Vehicle ECU MID 144 PPID 265 Road speed sensor, supply FMI 4 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi rendah
142 Vehicle ECU MID 144 PPID 279 Air dryer, desictant canister FMI 0 Too High Value Data Benar, Tetapi nilainya di atas rentang kerja normal
143 Vehicle ECU MID 144 PPID 312 Air dryer, regeneration FMI 0 Too High Value Data Benar, Tetapi nilainya di atas rentang kerja normal
144 Vehicle ECU MID 144 PPID 312 Air dryer, regeneration FMI 7 Mechanical Fault Sistem mekanis tidak menanggapi dengan baik
145 Vehicle ECU MID 144 PPID 430 Air dryer, regeneration FMI 0 Too High Value Data Benar, Tetapi nilainya di atas rentang kerja normal
146 Vehicle ECU MID 144 SID 230 Idle switch 1 FMI 7 Mechanical Fault Sistem mekanis tidak menanggapi dengan baik
147 Vehicle ECU MID 144 SID 231 Control link SAE J1939 FMI 2 Incorrect data Data tidak menentu, intermiten, atau salah
148 Vehicle ECU MID 144 SID 240 Program memory FMI 2 Incorrect data Data tidak menentu, intermiten, atau salah
149 Vehicle ECU MID 144 SID 243 Cruise control, set switch FMI 7 Mechanical Fault Sistem mekanis tidak menanggapi dengan baik
150 Vehicle ECU MID 144 SID 250 Information link SAE J1708 FMI 2 Incorrect data Data tidak menentu, intermiten, atau salah
151 Vehicle ECU MID 144 SID 253 Calibration memory EEPROM FMI 2 Incorrect data Data tidak menentu, intermiten, atau salah
152 Vehicle ECU MID 144 SID 253 Calibration memory EEPROM FMI 13 Incorrect calibration Nilai kalibrasi yang diluar batasnya
153 Vehicle ECU MID 144 PSID 1 Retarder, set switch FMI 7 Mechanical Fault Sistem mekanis tidak menanggapi dengan baik
154 Vehicle ECU MID 144 PSID 2 Idle switch 2 FMI 7 Mechanical Fault Sistem mekanis tidak menanggapi dengan baik
155 Vehicle ECU MID 144 PSID 4 Retarder, switch FMI 3 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi tinggi
156 Vehicle ECU MID 144 PSID 4 Retarder, switch FMI 4 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi rendah
157 Vehicle ECU MID 144 PSID 20 Power take off signal FMI 3 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi tinggi
158 Vehicle ECU MID 144 PSID 20 Power take off signal FMI 4 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi rendah
159 Vehicle ECU MID 144 PSID 21 CAN1 FMI 4 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi rendah
160 Vehicle ECU MID 144 PSID 22 CAN2 FMI 14 Unknown Fault Instruksi spesial
161 Vehicle ECU MID 144 PSID 23 Air dyer, regeneration FMI 3 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi tinggi
162 Vehicle ECU MID 144 PSID 23 Air dyer, regeneration FMI 4 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi rendah
163 Vehicle ECU MID 144 PSID 24 Compressor control FMI 3 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi tinggi
164 Vehicle ECU MID 144 PSID 24 Compressor control FMI 4 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi rendah
165 Vehicle ECU MID 144 PSID 25 Air leakage FMI 1 Too low value Data Benar, Tetapi nilainya di bawah rentang kerja normal
166 Vehicle ECU MID 144 PSID 200 Engine time out FMI 9 Communicagtion Fault Interval sinyal tidak normal
167 Vehicle ECU MID 144 PSID 202 Instrument time out FMI 9 Communicagtion Fault Interval sinyal tidak normal
168 Vehicle ECU MID 144 PSID 204 EBS-time out FMI 9 Communicagtion Fault Interval sinyal tidak normal
169 Vehicle ECU MID 144 PSID 205 Gear box time out FMI 9 Communicagtion Fault Interval sinyal tidak normal
170 Vehicle ECU MID 144 PSID 208 ECS-time out FMI 9 Communicagtion Fault Interval sinyal tidak normal
171 Vehicle ECU MID 144 PSID 210 LCM time-out FMI 9 Communicagtion Fault Interval sinyal tidak normal
172 Vehicle ECU MID 144 PSID 211 ACC time-out FMI 9 Communicagtion Fault Interval sinyal tidak normal
173 Vehicle ECU MID 144 PSID 212 Tachograph time-out FMI 9 Communicagtion Fault Interval sinyal tidak normal
174 Vehicle ECU MID 144 PSID 214 BBM time out FMI 9 Communicagtion Fault Interval sinyal tidak normal
175 Vehicle ECU MID 144 PSID 230 Software error FMI 4 Electrical fault Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi rendah
176 Vehicle ECU MID 144 PSID 230 Software error FMI 5 Electrical fault Arus di bawah normal atau open circuit
177 Vehicle ECU MID 144 PSID 230 Software error FMI 12 Component Fault Kerusakan unit atau komponen
178 Vehicle ECU MID 144 PSID 232 J1939-2 Control link FMI 2 Incorrect data Data tidak menentu, intermiten, atau salah
SAE Standart

FMI Code Problem

0 Too High Value
1 Too low value
2 Incorrect data
3 Electrical fault
4 Electrical fault
5 Electrical fault
6 Electrical fault
7 Mechanical Fault
8 Mechanical Or Electrical Fault
9 Communicagtion Fault
10 Mechanical Or Electrical Fault
11 Unknown Fault
12 Component Fault
13 Incorrect calibration
14 Unknown Fault
15 Unknown Fault

FMI MID 144

FMI Code Problem

0 Too High Value
1 Too low value
2 Incorrect data
3 Electrical fault
4 Electrical fault
5 Electrical fault
6 Electrical fault
7 Mechanical Fault
8 Mechanical Or Electrical Fault
9 Communicagtion Fault
10 Mechanical Or Electrical Fault
11 Unknown Fault
12 Component Fault
13 Incorrect calibration
14 Unknown Fault
15 Unknown Fault
Keterangan
Data Benar, Tetapi nilainya di atas rentang kerja normal
Data Benar, Tetapi nilainya di bawah rentang kerja normal
Data tidak menentu, intermiten, atau salah
Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi tinggi
Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi rendah
Arus di bawah normal atau open circuit
Arus di atas normal atau circuit terhubung ke Ground
Sistem mekanis tidak menanggapi dengan baik
Abnormal frequency, pulse width, atau periode
Interval sinyal tidak normal
Perubahan interval sinyal tidak normal
Fault tidak dapat di identifikasi
Kontrol unit atau komponen pemberi sinyal rusak
Abnormal Kalibrasi
Instruksi spesial
Cadangan apabila diperlukan oleh SAE data format sub komite

Keterangan
Data Benar, Tetapi nilainya di atas rentang kerja normal
Data Benar, Tetapi nilainya di bawah rentang kerja normal
Data tidak menentu, intermiten, atau salah
Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi tinggi
Tegangan di atas normal atau korsleting menyebabkan tegangan menjadi rendah
Arus di bawah normal atau open circuit
Arus di atas normal atau circuit terhubung ke Ground
Sistem mekanis tidak menanggapi dengan baik
Abnormal frequency, pulse width, atau periode
Interval sinyal tidak normal
Abnormally large variations
Fault tidak dapat di identifikasi
Kerusakan unit atau komponen
Nilai kalibrasi yang diluar batasnya
Instruksi spesial
Cadangan apabila diperlukan oleh SAE data format sub komite
Volvo Injector (MID 128 SID 1- 6)

FMI Code Keterangan

3 Hubung singkat dengan tegangan battery (unit injector low side)
Open circuit di actuator circuit
Hubung singkat dengan tegangan battery (injector high side)
5
Injector Hubung singkat (injector low voltage side)
Hubung singkat ke ground (injector low or high voltage side).
7 Sistem mekanis tidak menanggapi dengan baik
12 Hambatan (Resistance) di injector terlalu tinggi