Kode Kesalahan Excavator Hitachi:

Kecepatan mesin 11100-2 tidak normal

11101-3 kontrol kecepatan engine knob sensor tekanan tinggi tidak normal
11101-4 Sensor kenop kontrol kecepatan engine abnormal tekanan rendah
11200-3 Pompa 1 sensor tekanan oli tekanan tinggi tidak normal
11200-4 Pompa 1 Sensor tekanan oli kelainan tekanan rendah
11202-3 Pompa 2 Sensor tekanan oli tekanan tinggi tidak normal
11202-4 Pompa 2 Sensor tekanan oli kelainan tekanan rendah
11206-3 Pompa 1 pompa kontrol tekanan sensor tekanan tinggi tidak normal
11206-4 Pompa 1 pompa sensor tekanan kontrol kelainan tekanan rendah
11208-3 Pompa 2 pompa kontrol tekanan sensor tekanan tinggi tidak normal
11208-4 Pompa 2 pompa kontrol tekanan sensor tekanan rendah tidak normal
11301-3 Rotary pilot pressure sensor kelainan tekanan tinggi
11301-4 Rotary pilot pressure sensor kelainan tekanan rendah
11302-3 Sensor tekanan pilot boom yang diangkat memiliki kelainan tekanan tinggi
11302-4 Sensor tekanan pilot boom lift kelainan tekanan rendah
11303-3 Stick menarik kembali sensor tekanan pilot kelainan tekanan tinggi
11303-4 Sensor tekanan pilot retraksi stick kelainan tekanan rendah
11304-3 Walking pilot pressure sensor kelainan tekanan tinggi
11304-4 Walking pilot pressure sensor kelainan tekanan rendah
11307-3 Sensor tekanan pilot perangkat kerja front-end yang abnormal memiliki
tekanan tinggi
11307-4 Sensor tekanan pilot perangkat kerja front-end yang abnormal memiliki
tekanan rendah
11400-2 Pump 2 Kontrol Batas Alir Maksimum Katup Solenoid Umpan Balik Saat Ini
Tidak Normal
11400-3 Pompa 2 Batas Maksimum Kontrol Kontrol Solenoid Valve Umpan Balik Arus
Tinggi Tidak Normal
11400-4 Pompa 2 Batas Maksimum Kontrol Kontrol Solenoid Umpan Balik Arus
Rendah Abnormal
11401-2 Kontrol torsi umpan balik solenoid valve tidak normal
11401-3 Kontrol torsi umpan balik solenoid valve abnormal tinggi saat ini
11401-4 Kontrol torsi umpan balik solenoida kelainan arus rendah
11402-2 Unit katup solenoid (SF) (regenerasi penggalian) umpan balik saat ini tidak
normal
11402-3 Unit katup solenoid (SF) (regenerasi penggalian) umpan balik kelainan arus
tinggi
11402-4 Unit katup solenoid (SF) (regenerasi penggalian) umpan balik kelainan arus
rendah
11403-2 Unit katup solenoid (SC) (regenerasi stick) umpan balik saat ini tidak normal
11403-3 Unit katup solenoid (SC) (regenerasi stick) umpan balik kelainan arus tinggi
11403-4 Unit katup solenoid (SC) (regenerasi stick) umpan balik kelainan arus rendah
11404-2 Unit katup solenoid (SG) (kontrol tekanan luapan) umpan balik saat ini tidak
normal
11404-3 Unit katup solenoid (SG) (kontrol tekanan luapan) umpan balik anomali arus
tinggi
11404-4 Unit katup solenoid (SG) (kontrol tekanan luapan) umpan balik kelainan arus
rendah
11405-2 Unit katup solenoid (SI) (pemilihan motor perjalanan cepat) umpan balik saat
ini tidak normal
11405-3 Unit solenoid valve (SI) (pemilihan motor perjalanan cepat) umpan balik
kelainan arus tinggi
11405-4 unit solenoid valve (SI) (pemilihan motor perjalanan cepat) umpan balik
kelainan arus rendah
11410-2 Pompa 1 Kontrol batas maksimum katup solenoid (opsional) umpan balik saat
ini tidak normal
11410-3 Pompa 1 Kontrol Batas Maksimum Katup Solenoid (Opsional) Umpan Balik
Abnormal Arus Tinggi
11410-4 Pompa 1 Kontrol Batas Maksimum Katup Solenoid (Opsional) Umpan Balik
Arus Rendah Abnormal
11910-2 Kecepatan engine aktual diterima dari ECM
11918-2 Mode pengoperasian diterima dari monitor
11911-2 Sinyal keselamatan diterima dari ECM
11920-2 Aliran bahan bakar diterima dari ECM
11914-2 Suhu cairan pendingin radiator yang diterima dari ECM
11901-3 Sensor suhu oli hidrolik tekanan tinggi
11901-4 Sensor suhu oli hidrolik tekanan rendah
11905-3 Sensor tekanan bawah boom tekanan tinggi (opsional) tidak normal
11905-4 Sensor tekanan bawah boom tekanan rendah (opsional) tidak normal

ECM
Sistem sensor
malfungsi
Kode
penyebab masalah
636-2 Kesalahan sensor sudut camshaft (tidak ada sinyal) Meskipun sinyal engkol
muncul, sinyal cam tidak muncul.
636-2 Kesalahan sensor sudut camshaft (kesalahan sinyal) Denyut sinyal cam tidak
cocok.
723-2 Kesalahan sensor kecepatan engkol (tidak ada sinyal) Meskipun sinyal engkol
muncul, sinyal cam tidak muncul.
723-2 Kesalahan sensor kecepatan engkol (kesalahan sinyal) Denyut sinyal cam tidak
cocok.
636-7 Ketidakcocokan fase sensor sudut camshaft Pulsa cam kanan di celah engkol
tidak ada.
172-3 Kelainan sensor suhu udara masuk (abnormalitas tekanan tinggi) Tegangan
sensor suhu udara masuk lebih tinggi dari 4,95 V dalam waktu 3 menit setelah engine
start
172-4 Intake sensor suhu udara abnormal (tekanan rendah abnormal) Tegangan sensor
suhu udara intake lebih rendah dari 0,1 V
110-3 Sensor suhu pendingin abnormal (tekanan tinggi abnormal) Tegangan sensor
suhu pendingin lebih tinggi dari 4,85 V
Sensor suhu pendingin 110-4 abnormal (kelainan tekanan rendah) Tegangan sensor
suhu pendingin lebih rendah dari 0,1 V
102-4 Supercharged sensor tekanan intake abnormal (tekanan tinggi abnormal)
Supercharged sensor tekanan intake lebih tinggi dari 4,9 V
102-3 Supercharged sensor tekanan intake abnormal (tekanan rendah abnormal)
Supercharged sensor tekanan intake lebih rendah dari 0,1 V
10001-3 Posisi EGR abnormal (tidak ada spesifikasi kuas) Kondisi sinyal keluaran
posisi EGR tidak dapat muncul
108-4 Kelainan sensor tekanan atmosfer (kelainan tekanan tinggi) Tegangan sensor
tekanan atmosfer lebih tinggi dari 3,8 V
108-3 Kelainan sensor tekanan atmosfer (kelainan tekanan rendah) Tegangan sensor
tekanan atmosfer lebih rendah dari 0,5 V
174-3 Kelainan sensor suhu bahan bakar (kelainan tekanan tinggi) Tegangan sensor
suhu bahan bakar lebih tinggi dari 4,85 V dalam waktu 3 menit setelah engine start
174-4 Sensor suhu bahan bakar abnormal (kelainan tekanan rendah) Tegangan sensor
suhu bahan bakar lebih rendah dari 0,1 V
157-3 Kelainan sensor tekanan common rail (kelainan tekanan tinggi) Tegangan sensor
tekanan common rail lebih tinggi dari 4.5 V
157-3 Kelainan sensor tekanan common rail (kelainan tekanan rendah) Tegangan
sensor tekanan common rail lebih rendah dari 0,7 V
100-4 Sensor tekanan oli abnormal (abnormal tekanan tinggi) Tegangan sensor
tekanan oli lebih tinggi dari 4,85 V
100-3 Sensor tekanan oli abnormal (abnormal tekanan rendah) Tegangan sensor oli
lebih rendah dari 0,1 V
105-3 Kelainan sensor suhu udara masuk supercharged (kelainan tekanan tinggi) Lebih
dari 5 menit setelah engine start atau suhu pendingin melebihi
Pada suhu 50 ° C (122 ° F), tegangan sensor suhu udara masuk lebih tinggi dari 4,95V
105-4 Supercharged sensor suhu udara masuk abnormal (tekanan rendah abnormal)
Supercharged sensor suhu udara masuk lebih rendah dari 0,1 V

636-2 Sensor sudut camshaft tidak normal (tidak ada sinyal) ○ ○

636-2 Kesalahan sensor sudut camshaft (kesalahan sinyal)
Operasi tidak terpengaruh.
Tidak dapat memulai kembali setelah dimatikan
○○
723-2 Sensor kecepatan engkol tidak normal (tidak ada sinyal) ○
723-2 Kesalahan sensor kecepatan engkol (kesalahan sinyal)
Daya output tidak turun
○
636-7 Ketidakcocokan fase sensor sudut camshaft tidak terpengaruh selama operasi.
Tidak dapat memulai kembali setelah dimatikan ○ ○
172-3 Intake sensor suhu udara abnormal (kelainan tekanan tinggi) ○
172-4 Intake sensor suhu udara abnormal (kelainan tekanan rendah)
Daya output tidak turun
○
110-3 Kelainan sensor suhu pendingin (kelainan tekanan tinggi)
○
Sensor suhu pendingin 110-4 abnormal (kelainan tekanan rendah)
Daya output tidak turun
○
102-4 Supercharged sensor tekanan intake abnormal (abnormal tekanan tinggi)
○
102-3 Sensor tekanan masukan supercharged abnormal (kelainan tekanan rendah)
Daya output tidak turun
○
10001-3 Posisi EGR tidak normal (tidak ada spesifikasi kuas) Daya keluaran tidak
berkurang ○
108-4 Kelainan sensor tekanan atmosfer (kelainan tekanan tinggi) ○
108-3 Kelainan sensor tekanan atmosfer (kelainan tekanan rendah)
Daya output tidak turun
○
174-3 Kelainan sensor suhu bahan bakar (kelainan tekanan tinggi) ○
174-4 Kelainan sensor suhu bahan bakar (kelainan tekanan rendah)
Daya output tidak turun
○
157-3 Kelainan sensor tekanan common rail (kelainan tekanan tinggi)
○
157-4 Kelainan sensor tekanan common rail (kelainan tekanan rendah)
Penurunan daya output: 70%
○
100-4 Sensor tekanan oli abnormal (kelainan tekanan tinggi) ○
100-3 Kelainan sensor tekanan oli (kelainan tekanan rendah)

105-3 Sensor suhu udara masuk supercharged abnormal (kelainan tekanan tinggi) ○
Sensor suhu udara masuk 105-4 Supercharged abnormal (kelainan tekanan rendah)

10002-2 Kelainan kontrol katup EGR Posisi mengangkat target katup dan perbedaan
posisi mengangkat aktual lebih dari 20%
1347-0 Suction control valve drive sistem sirkuit terbuka, + B atau ground pendek
Katup kontrol hisap menggerakkan arus di atas 2400 mA atau di bawah 50 mA. Atau
target saat ini dan perbedaan aktual saat ini adalah 1000 mA atau lebih
651-3 Nozzle # 1 Sistem Drive Buka Injector 1 Monitor Tanpa Sinyal Input
652-3 Nozzle # 2 Sistem terbuka sirkuit drive Injector 2 memonitor tidak ada sinyal input
653-3 Nozzle # 3 Sistem Drive Buka Injector 3 Monitor Tanpa Sinyal Input
654-3 Nozzle # 4 Sistem Drive Buka Injector 4 Monitor Tanpa Sinyal Input
655-3 Nozzle # 5 Sistem Drive Buka Injector 5 Monitor Tanpa Sinyal Input
656-3 Nozzle # 6 Sistem Drive Buka Injector 6 Monitor Tanpa Sinyal Input

157-0 Tekanan tangki oli umum tidak normal (level 1) Tekanan tangki oli umum
melebihi 185 MPa
157-0 Tekanan tangki minyak umum abnormal (sekunder) Tahap pertama "tekanan
tangki minyak umum tidak normal", dan tekanan tangki minyak umum melebihi 190
MPa
157-2 Tekanan tangki oli abnormal (tekanan berlebih pompa) Ketika daya katup kontrol
hisap minyak 40% atau lebih, atau ketika tekanan target katup kontrol hisap adalah 90
mm3 / dtk atau kurang, tekanan tangki oli sebenarnya adalah 40 MPa lebih tinggi
daripada target tekanan bah (410 kg / cm2, 5820 psi)
633-7 Pembatas tekanan terbuka Pembatas tekanan terbuka
1240-1 Tidak ada tekanan yang dikirim ke pompa (kebocoran bahan bakar) Ketika daya
katup kontrol hisap adalah 33% atau kurang, atau ketika tekanan yang dikirim ke katup
kontrol hisap adalah 28000 mm3 / detik atau lebih dan kecepatannya adalah 1.200 m 1,
sebenarnya Tekanan tangki 50 MPa lebih tinggi dari tekanan tangki target (510 kg /
cm2, 7270 psi)
1239-1 Tidak ada tekanan untuk memompa (kebocoran bahan bakar) Ketika tekanan
yang dikirim ke katup kontrol hisap adalah 900 menit-1, tekanan tangki aktual adalah 15
MPa (150 kg / cm2, 2180 psi) atau kurang

1, kode kesalahan: 11301-3

Masalah kesalahan: kelainan tekanan tinggi sensor tekanan pilot berputar
Alasan kesalahan: tegangan 4.75V atau lebih tinggi
Kontrol yang terpengaruh: (1) Kontrol regenerasi stick (2) Kontrol aliran attachment (3)
Kontrol alarm mematikan
Gejala operasi mesin ketika terjadi kesalahan: (1) Tongkat tongkat ditarik dan berputar
kecepatan tongkat operasi gabungan lambat (2) Jika mesin dilengkapi dengan alarm
swing dan ketika alarm swing aktif, alarm swing terus berbunyi
Keterangan: (1) Periksa harness kabel (2) Ganti sensor tekanan pilot rotary

2, kode kesalahan: 11301-4

Masalah kesalahan: kelainan tekanan rendah dari sensor tekanan pilot rotary
Alasan kesalahan: tegangan kurang dari 0.25V
Kontrol yang terpengaruh: (1) Kontrol regenerasi stick (2) Kontrol aliran attachment (3)
Kontrol alarm mematikan
Gejala operasi mesin ketika terjadi kesalahan: (1) Tongkat tongkat ditarik dan berputar
kecepatan tongkat operasi gabungan lambat (2) Jika mesin dilengkapi dengan alarm
swing dan ketika alarm swing aktif, alarm swing terus berbunyi
Keterangan: (1) Periksa harness kabel (2) Ganti sensor tekanan pilot rotary
3, kode kesalahan: 11301-3
Masalah kesalahan: sensor tekanan pilot boom boom meningkatkan kelainan tekanan
tinggi
Alasan kesalahan: tegangan 4.75V atau lebih tinggi
Kontrol yang terpengaruh: (1) Kontrol mode HP (2 kontrol regenerasi stick) (3) Kontrol
regenerasi excavator (4) Kontrol peningkatan daya otomatis (5) Kontrol aliran
attachment
Gejala operasi mesin saat terjadi kesalahan: (1) Ketika HP dikontrol, kecepatan angkat
boom tidak meningkat. (2) Tongkat menarik dan tuas operasi kombinasi angkat lambat.
Keterangan: (1) Periksa harness (2) Ganti sensor tekanan pilot boom lift

4, kode kesalahan: 11301-4

Masalah kesalahan: sensor tekanan pilot boom boom meningkatkan kelainan tekanan
rendah
Alasan kesalahan: tegangan lebih rendah dari 0,25V
Kontrol yang terpengaruh: (1) Kontrol mode HP (2 kontrol regenerasi stick) (3) Kontrol
regenerasi excavator (4) Kontrol peningkatan daya otomatis (5) Kontrol aliran
attachment
Gejala operasi mesin saat terjadi kesalahan: (1) Ketika HP dikontrol, kecepatan angkat
boom tidak meningkat. (2) Tongkat menarik dan tuas operasi kombinasi angkat lambat.
Keterangan: (1) Periksa harness (2) Ganti sensor tekanan pilot boom lift