Fakta & Permasalahan Nasional

K3 Nasional
No. Tahun Kecelakaan Fatalitas Cacat Kompensasi
Permanen
1 2012 103,804 1.903 10.345 158.045.163.678
2 2013 105,846 1.748 10.395 190.607.146.307
3 2014 95,418 1.736 9.106 192.461.450.125
4 2015 99,023 2.045 8.503 219.231.917.907
5 2016 90,071 1.597 7.566 196.483.059.029
6 2017 83,714 1.883 6.449 219.785.223.864

BPJS) KETENAGAKERJAAN
(2017)

2
 Fakta & Permasalahan Nasional
Kecelakaan kerja per sektor (2012)
 Konstruksi 32 %
 Manufaktur 31,6 %
 Transportasi 9,3 %
 Kehutanan 3,8 %
 Pertambangan 2,6 %
 Lain-lain 20,7 %
Performance K3 Nasional
 Tiap 100.000 pekerja per tahun, 20 meninggal dan
100 cacat menetap.
 Kerugian langsung Rp. 200 milyar.
 Kerugian perusahaan Rp. 1 triliun untuk 7,5 juta
pekerja.
 Sektor formal kerugian Rp. 5 triliun.
 Nasional Rp. 12 triliun.

BPJS) KETENAGAKERJAAN
)(2017)
• Rangking 152 Penegakan K3 ( ILO )
• 82 0rang korban jiwa/tahun akibat Laka Lantas
(Kompas )
• 70 % Kecelakaan Udara terjadi di Indonesia
• 100 lebih kecelakaan kereta api
• 10 kejadian kecelakaan pesawat sampai akhir
2012
Mengapa program Keselamatan Dan Kesehatan Kerja
tidak berjalan optimal ?

• Program K3 baru menjadi “Prioritas” belum

menjadi “Nilai”!
• Pelaksanaan K3 belum dikelola setara dengan
produksi, kualitas dan biaya !
• Program K3 belum didorong untuk “continuous
improvement”!

6
 GUNUNG ES - BIAYA KECELAKAAN

BIAYA KECELAKAAN DAN PENYAKIT

• Pengobatan/ Perawatan
• Gaji (Biaya Diasuransikan)
$1
• Kerusakan gangguan
• Kerusakan peralatan dan perkakas
• Kerusakan produk dan material

$5 HINGGA $50 •
•
Terlambat dan ganguan produksi
Biaya legal hukum
• Pengeluaran biaya untuk penyediaan
BIAYA DALAM PEMBUKUAN: fasilitas dan peralatan gawat darurat
KERUSAKAN PROPERTI • Sewa peralatan
(BIAYA YANG TAK • Waktu untuk penyelidikan
DIASURANSIKAN)
• Gaji terusdibayar untuk waktu yang hilang
$1 HINGGA $3 • Biaya pemakaian pekerja pengganti dan/ atau
BIAYA LAIN YANG biaya melatih
TAK DIASURANSIKAN • Upah lembur
• Ekstra waktu untuk kerja administrasi
• Berkurangnya hasil produksi akibat dari
sikorban
• Hilangnya bisnis dan nama baik
Arti Logo K3
Roda Gigi = bekerja dg
kesegaran Jasmani &
Rohani
11 = jumlah BAB + 18
pasal
+ = bebas KK & PAK
Warna hijau = selamat
sehat dan sejahtera
Dasar Putih = bersih dan
suci
 PEMBINAAN DAN PENGAWASAN K3 MEKANIK

• Menjamin keselamatan kerja

operator & orang lain
• Menjamin penggunaan
peralatan mekanik aman
dioperasikan
• Menjamin proses produksi
Obyek pembinaan

Prinsip Dasar
dan pengawasan

aman dan lancar

MEKANIK Keselamatan
• Pesawat tenaga &
produksi Kerja
• Pesawat angkat &
angkut DASAR HUKUM
• Operator

• Konstruksi harus kuat

• Safety device terpasang dan
berfungsi baik
• Alat perlindungan
• Layak operasi
Dasar hukum • Riksa uji
• UU No. 1 / 1970 • Perawatan dengan baik
• Permen No. 38/Men/2016 • Pengoperasian sesuai manual /
SOP dan oleh orang yang
• Permen No. 05/Men/1985 berwenang
• Permen No. 09/Men/2010 • APD
• Menjamin Bebas dari PAK
 K3 MEKANIK
SUMBER BAHAYA
PEMBINAAN DAN
PENGAWASAN

Pesawat Tenaga dan Produksi

• Penggerak mula
• Mesin perkakas
• Mesin produksi
• Dapur / Tanur Analisa
K3 MEKANIK Pesawat Angkat dan Angkut
• Peralatan angkat
Kecelakaan
• Pita transport
• Pesawat angkutan di atas
landasan dan permukaan
• Alat angkutan jalan ril • Terjungkit/terguling
Operator • Terjepit / terpotong
• Peledakan /
kebakaran
Potensi Bahaya • Tertimpa/ tertimbun
• Bagian bergerak
• Roboh
• Bagian yang mempunyai • PAK
peran
• Bagian yang menanggung
beban
Penanggulangan
• Gas buang, suhu tinggi dan Pencegahan
• Kebisingan, debu
• Dan lain-lain
 PEMERIKSAAN DAN PENGUJIAN
Jenis Riksa dan Uji berdasarkan peraturan perundang-undangan
• Pemeriksaan dan pengujian pada pembuatan
• Pemeriksaan dan pengujian pertama pada pemakaian peralatan/
instalasi baru dan atau setelah selesai pemasangan
• Pemeriksaan dan pengujian berkala sesuai dengan peraturan
perundang-undangan yang berlaku
Kriteria teknis jenis riksa dan uji (tahapan)
a. Pemeriksaan data/ verifikasi
• Data umum
• Data teknis
b. Pemeriksaan visual
• Pemeriksaan visual dengan menggunakan checklist
• Dimensi check
c. Pemeriksaan NDT
• Seluruh komponen utama atau komponen yang menerima beban
atau komponen yang diragukan kekuatannya / kemampuannya
d. Pengujian
• Dinamis (Running Test)
• Statis
e. Pemeriksaan setelah pengujian
f. Laporan
a. Bentuk 51 (pesawat angkat dan angkut)
b. Bentuk 54B (penggerak mula)
c. Bentuk 55B (mesin berbahaya)
d. Bentuk 56B (dapur/ Tanur)
Formulir tersebut di lengkapi dengan formulir/ chesklist dari hasil
riksa uji /NDT/NDE

3. Pelaksanaan riksa uji

• Ahli K3 Spesialis  PJK3 / Perusahaan
• Peg. Pengawas K3 Spesialis  daerah otonom setempat
4. Mekanisme pengesahan peralatan mekanik dan sertifikasi operator
dalam format Otoda
 MEKANISME PENGESAHAN PERALATAN MEKANIK
DAN SERTIFIKASI OPERATOR

Dasar hukum
• Undang-undang No. 1 Tahun 1970
• Permen No. 38/Men/2016
• Permen No. 05/Men/1985
• Permen No. 33/Men/2016
• Permen No. 09/Men/2010

Peralatan Mekanik
Pesawat Tenaga dan Produksi
• Penggerak mula
• Mesin perkakas kerja
• Mesin produksi
• Dapur
Pesawat Angkat dan Angkut
• Peralatan angkat
• Pita transport
• Pesawat angkutan di atas permukaan dan di atas landasan
• Alat angkutan jalan rel
 A. PENGAWASAN K3

Pusat
(DPNKK)
Obyek

Koordinasi
Pengawasan K3 Peg. Pengawas K3
Lintas Propinsi Spesialis
Pengawasan langsung lintas propinsi
Dinas yang berwenang PJK3
di Propinsi
Obyek AK3 Spesialis
Pengawasan K3 Peg. Pengawas K3

Koordinasi
Lintas Kab/ Kota Spesialis
Pengawasan langsung lintas kab/kota

Dinas yang berwenang

di Propinsi
Obyek Peg. Pengawas K3
Pengawasan K3 Spesialis
Pengawasan langsung

Pemberdayaan lembaga2 K3
B. OBYEK PENGAWASAN K3/ PERALATAN TEKNIK K3 YANG DIPASANG/
DIOPERASIKAN TETAP DI TEMPAT KERJA

Pengesahan Pemakaian Laporan

Permohonan
Lapor
PJK3
Dinas yang berwenang
di Propinsi AK3 Spesialis
Laporan
Peg. Pengawas K3
Spesialis
Perusahaan
Pengurus

Peralatan Riksa Uji

Teknik K3 Pengawasan

Riksa Uji

Laporan
C. OBYEK PENGAWASAN K3/ PERALATAN TEKNIK K3 YANG
DIOPERASIKAN DI TEMPAT KERJA LINTAS KABUPATEN/ KOTA

Pengesahan Pemakaian Laporan

Permohonan
Dinas yang berwenang
Laporan
di Propinsi
Riksa uji
Peg. Pengawas K3
Spesialis

pemberitahuan

Dinas yang berwenang

di Propinsi Lapor PJK3
Peg. Pengawas K3 AK3 Spesialis
Perusahaan

Spesialis
Pengurus

Peralatan
Teknik K3
Pengawasan

Riksa Uji
Laporan
D. OBYEK PENGAWASAN K3/ PERALATAN TEKNIK K3 YANG DIOPERASIKAN
DI TEMPAT KERJA LINTAS PROPINSI, DI KAPAL DAN DI PELABUHAN
Pengesahan Pemakaian Laporan
Permohonan
Laporan Pusat
(DPNKK)
Peg. Pengawas K3
Spesialis
Lapor/ pemberitahuan
Riksa uji
Dinas yang berwenang PJK3
di Propinsi
AK3 Spesialis
Peg. Pengawas K3
Spesialis
Perusahaan
Pengurus

Peralatan
Teknik K3

Riksa Uji
Laporan
D. Pengesahan Gambar Rencana

Pengesahan Gambar Rencana

Permohonan Pusat
(DPNKK)

Tembusan

Dinas yang berwenang

di Propinsi
Lapor Peg. Pengawas K3
Spesialis

Fabrikator/
Perusahaan
Pengurus

Instalatir Peralatan
Mekanik
Proses pembuatan/
perakitan

Pengawasan
E. Sertifikasi Operator
Pemerintah

Dirjen Binawas

Direktur PNKK

Kasubdit Mek & PU BT

Kasi Mekanik
LULUS

Dinas yang berwenang

di Propinsi
Pembinaan &
pengujian lisensi
K3 Dinas yang berwenang
di Propinsi

Perusahaan / Tempat Kerja

PJK3 (peralatan mekanik)

Pengurus OPERATOR
OPERATOR
perpanjangan