KASUS AIRBUS VS BOEING

KELOMPOK 6

FADHILLAH OCTA VIOLA 1702121919

IRPAN AFANDI 1702114642
M. IMAM BAIHAQIE 1702121938
SHERINA FADHILLA 1702121800
VELLY VEBYOLA 1702114791
B. RUMUSAN MASALAH

1. Apa efek dari persaingan boeing dan airbus terhadap produk

mereka ?
2. Bagaimana rencana strategi bersaing antara boeing dan airbus?
3. Bagaimana proses penyelesaian dari kasus tersebut?
4. Apakah karena kasus tersebut mempengaruhi pangsa pasar
mereka?
5. Apakah perjanjian 1992 efektif jika diterapkan?
C. PEMECAHAN MASALAH
SOAL 1

Apakah anda percaya Airbus bisa menjadi pesaing yang layak tanpa subsidi?

Penyelesaian : Dalam kasus diatas terdapat segmen yang menyatakan” Tanggapan

Airbus terhadap biaya ini adalah untuk membuktikan bahwa ia tidak memerlukan
subsidi, tetapi untuk produk yang baik dan strategi yang baik Sebagian besar pengamat
setuju tentang pesawat Airbus yang menyetujui teknologi canggih (bernilal seni), sesuai
dengan aplikasi material, sistem aerodinamik”. Dengan kata lain AirbusCompany
meyakinkan bahwa mereka dapat bersaing dengan BoeingCompany walaupun mereka
merupakan perusahaan baru tetapi mereka menyiapkan pelayanan prima bagi
customernya. Jadi kami juga yakin setelah membaca kasus diatas bahwa Airbus dapat
bersaing dengan Boeing .
 SOAL 2

Mengapa anda piker empat Negara Eropa sepakat untuk menyubsidi pembentukan
Airbus?

Penyelesaian : 4 negara tersebut sepakat menyubsidi Airbus karena prospek kerja

Airbus tersebut dapat menguntungkan 4 negara ini. Dan juga didalam kasus tersebut
terdapat pernyataan mereka yang meyakinkan kepada customer bahwa jasa yang
mereka berikan sangat baik. Dan menguntungkan 4 negara tersebut agar para investor
tertarik menanam saham di perusaahan tersebut.
 SOAL 3

Apakah posisi Airbus sehubungan dengan persengketaan yang berlarut-larut lebih

karena alasan subsidi?

Penyelesaian : Iya, posisi Airbus berhubungan dengan sengketa yang berlarut-larut,

karena baik Boeing dan McDonnell Douglas berpendapat bahwa Airbus memiliki
keuntungan kompetitif yang tidak adil karena tingkat subsidi yang diterima dari inggris,
prancis, jerman, dan spanyol . Mereka berpendapat bahwa subsidi memungkinkan
Airbus untuk menetapkan harga realistis rendah, untuk menawarkan konsensi Dan
istilah pembiayaan menarik bagi penerbangan. Sehingga Boeing dan McDonnell Douglas
tidak terima sehingga terjadilah sengketa yang berlarut-larut,.
 SOAL 4

Apakah Anda Berpikir Bahwa Kesepakatan Perdagangan Pada 1992 Adalah Wajar?

Penyelesaian : Wajar karena dalam kesepakatan 1992 pihak dari AmerikaSerikat dan ke
empat negara sepakat mengatur secara langsung subsidi untuk 33 persen dari total
biaya pengembangan pesawat baru dan ditetapkan bahwa subsidi tersebut harus
dikembalikan dengan bunga selama 17 tahun, menurut kami subsidi yang sudah
diberikan itu bernilai sama untuk pihak Airbus maupun Boeing, jadi jika nantinya ada
salah satu pihak yang merasa dirugikan maka itu merupakan kekurangan dari
perusahaan mereka karena adanya perbedaan kualitas antara yang diuntungkan dengan
yang dirugikan
 SOAL 5

Mengapa Anda berfikir bahwa industri AS bereaksi dengan hati-hati untuk upayanya
oleh politisi untuk dibuka kembali sengketa perdagangan pada tahun 1993?

Penyelesaian : Karena, jika pemerintah AS membuka kembali sengketa 1992, bisnis

yang seharusnya menguntungkan akan beresiko bagi kedua perusahaan tersebut.
Danforth dan Baucus pun menanggapi dengan dingin untuk membuka kembali
perselisihan perdagangan dengan
 SOAL 6

Dalam era persaingan global, apa masalah bagi otoritas antitrust untuk mengizinkan
pembentukan perusahaan domestik yang besar melalui merger dan akuisisi?

Penyelesaian : Agar peristiwa saat uni eropamemblokir merger antara dua perusahaan
Amerika, GE dan Honeywell, (padahal kesepakatan tersebut telah disetujui oleh
regulator antitrust Amerika.) tidak terulang kembali, dibutuhan membentuk suatu
pengawas antitrust global, mungkin di bawah naungan organisasi perdagangan dunia.
 SOAL 7

Apakah ancaman oleh otoritas UE untuk menyatakan merger antara Boeing-McDonnell

Douglas merupakan suatu pelanggaran terhadap Kedaulatan nasional AS?

Penyelesaian : Karena marger antara Boeing dan McDonnell Douglas akan mengurangi
jumlah pesaing diindustri ini. Karna hal ini akan menimbulkan kemungkinan mereka
terlibat dalam kolusi diam diam dan menaikan harga. Masalah lainnya yaitu kesepakatan
antara pemasok tunggal akan terbatas di pasar penerbangan komersial.
 SOAL 8

Apakah Anda berpikir Komisi UE memiliki bukti yang kuat dalam upaya untuk memeras
konsesi dari Boeing tentang merger dengan McDonnell Douglas? Apakah hak Boeing
untuk membuat konsesi yang signifikan ke UE? Apa yang mungkin terjadi jika tidak
dibuat?

Penyelesaian : Karena pertanyaan menggunakan sebuah opini dimana dengan berbagai

sudut pandang dapat dibenarkan, dilihat dari keseluruhan UE mempunyai kasus yg sulit
untuk di buat. Serta memiliki niat utama yang mungkin meredam beberapa dari boeing.
Tetapi konsesi ini tidak terlalu penting, dikarnakan sebuah maskapai penerbangan
memiliki insentif yang kuat agar tidak mengalihkan pemasok dalam hal apapun. Jika
konsesi tidak dilakukan Uae harus menemukan pendekatan penyelamatan muka lain
untuk membenarkan penerimaan yang enggan terhadap merger. Dan jika konsesi dibuat
makan UE akan muncul lebih kuat, serta menerima mosi kepercayaan dari konsumen
eropa. Dan di posisikan untuk bertindak tanpa impuitas yang jelas dalam kesepakatan
GE/Honeywell.
 SOAL 9

Mengapa pemerintah AS memutuskan untuk membuka kembali sengketa perdagangan

lama antara Boeing dan Airbus pada 2004? Apakah Anda berpikir posisi AS
wajar? Bagaimana dengan serangan balasan UE? Apakah serangan balasan tersebut
masuk akal?

Penyelesaian : Karena, CEO Boeing saat itu Harry Stonecipher menuding Airbus
mencederai kesepakatan bilateral UE-AS 1992 menyoal dukungan untuk pesawat sipil
besar dari Pemerintah. Airbus diberikan investasi pengajuan penggantian
(Reimbursablelaunchinvestment; RLI, disebut "launchaid" oleh AS) dari pemerintahan-
pemerintahan Eropa dengan pengembalian uang dengan bunga, ditambah royalty tidak
terbatas jika pesawat yang dibuat sukses di pasaran.27 September 2012 UE meminta
WTO untuk menyetujui tindakan balasan terhadap subsidi AS kepada Boeing. Jika WTO
setuju dan diskusi antara UE dan AS gagal, UE meminta izin untuk menempatkan sanksi
dagang sampai 12 miliar dolar setiap tahun terhadap AS. UE mempercayai jumlah ini
mewakili kerugian yang disebabkan dari subsidi illegalBoeing terhadap UE.
 SOAL 10

Sekarang persengketaan tersebut telah sampai kepada Organisasi Perdagangan Dunia,

apakah menurut anda hal tersebut akan menghasilkan keputusan yang adil bagi dua
pihak?

Penyelesaian : Pada 25 September 2012 UE mengajukan diskusi dengan AS, dikarenakan

ketidaksepakatan AS dan Boeing dengan keputusan WTO 12 Maret 2012 Pada 27
September 2012 UE meminta WTO untuk menyetujui tindakan balasan terhadap subsidi
AS kepada Boeing. Jika WTO setuju dan diskusi antara UE dan AS gagal, UE meminta izin
untuk menempatkan sanksi dagang sampai 12 miliar dolar setiap tahun terhadap AS. UE
mempercayai jumlah ini mewakili kerugian yang disebabkan dari subsidi illegal Boeing
terhadap UE.
D. REKOMENDASI DAN SARAN

• Permintaan dalam perindustrian sering terjadi perubahan,baik berubah secara naik

atau pun turun, maka dari itu diperlukannya evaluasi ulang dalam membuat sebuah
rencana jangka panjang agar tidak terjadi resiko yang besar
• Dalam persaingan di era global, para pendatang baru harus memiliki suatu
keunggulan dari industri sebelumnya agar terdapat perbedaan yang dapat menjadi
daya saing dengan pesaing di satu ruang lingkup industri yang sama dan bagi industri
lama harus menyiapkan inovasi baru supaya industri mereka tidak kalah saing dengan
pendatang baru
• Untuk meningkatkan kualitas mesin dan kerangka atau pun kualitas pesawat sesuai
dengan perkembangan zaman dan menarik pembeli