PRESENTASI PROBATION / ACTING

AZHAR
FOREMEN_ OPERATION _SDJ
Port , 02 FEBRUARI 2021

OPTIMALISASI DT REHANDLING JETTY 1 D

INNOVATION . EXCELLENCE . SYNERGY

 DATA DIRI

Nama : Azhar
Nama : Azhar
Tempat Tanggal Lahir : Pagar Alam, 20 November 1980
Tempat Tanggal Lahir : Pagar Alam, 20 November 1980
Umur : 40 Tahun
Umur : 40 Tahun
Jenis Kelamin : Laki - Laki
Jenis Kelamin : Laki - Laki
Agama : Islam
Agama : Islam
Alamat : Prabumulih
Alamat : Prabumulih
Status : Menikah
Status : Menikah
No. tlp : 0852 1507 6328
No. tlp : 0852 1507 6328

Pendidikan Pengalaman Kerja

Pendidikan Pengalaman Kerja
PT. Karya Putra Surya Gemilang
SMK PGRI 2 Lahat PT. Karya Putra Surya Gemilang
SMK PGRI 2 Lahat ( HSE )
( HSE )
STRUKTUR ORGANISASI
 JOB DESK

1. Melakukan P5M & job pending setiap awal dan akhir shift
2. Mengatur DT hauling dumping ke stockpile sesuai product atau dumping ke jetty 1 D
3. Memastikan area dumpingan aman
4. Mengatur DT Rehandling saat loading jetty 1 D dan rehandling uncrush dumping ke hopper
crusher
5. Menyiapkan alat loading jetty 1 D
6. Memastikan seluruh equipment loading jetty 1D dalam keadaan aman dan tidak rusak untuk
dioperasikan

INNOVATION . EXCELLENCE . SYNERGY

 LATAR BELAKANG

PT. Swarnadwipa Dermaga Jaya adalah salah satu perusahaan yang bergerak di bidang jasa
pelabuhan batubara di Sumatera Selatan. Seiring dengan perkembangnya kebutuhan akan
pengapalan batubara di sumatera semakin tinggi sehingga diperlukan proses produksi
batubara yang lebih efisien dan cepat.
Maka dari itu untuk memenuhi kebutuhan yang semakin tinggi saya membuat improvement di
proses loading Jetty 1 D mengunakan DT Rehandling & DT hauling.

INNOVATION . EXCELLENCE . SYNERGY

MENENTUKAN JUDUL

OPTIMALISASI DT REHANDLING LOADING JETTY 1 D

INNOVATION . EXCELLENCE . SYNERGY

 IDENTIFIKASI MASALAH

1. DT Rehandling sering Breakdwon saat loading

2. Muatan DT kurang maksimal
3. Antrian muat DT Rehandling belum teratur
4. Jalur DT hauling menuju hopper 1 D masih menggunakan 1 jalur

INNOVATION . EXCELLENCE . SYNERGY

 LANGKAH PERBAIKAN

1. DT Rehandling wajib melukakan P2H

2. Muatan DT di rata – rata 23 MT
3. Antrian muat DT di buat sejajar
4. Membuat pembatas jalan keluar masuk hopper 1 D
5. Membuat jalur keluar untuk DT Hauling
6. Menghitung Produktivity DT rehandling dan alat Loading

INNOVATION . EXCELLENCE . SYNERGY

IMPLEMENTASI PERBAIKAN
Driver melakukan P2H sebelum melakukan aktitas
rehandling
IMPLEMENTASI PERBAIKAN
DT rehandling di uji petik sebelum loading Jetty 1 D dan rata – rata 23 MT

INNOVATION . EXCELLENCE . SYNERGY

IMPLEMENTASI PERBAIKAN

Antrian muat dengan sejajar

INNOVATION . EXCELLENCE . SYNERGY

IMPLEMENTASI PERBAIKAN
Pembutan akses jalan menuju stockpile

INNOVATION . EXCELLENCE . SYNERGY

IMPLEMENTASI PERBAIKAN

Pembuatan jalur pemisah antara DT Hauling dan DT Rehandling

INNOVATION . EXCELLENCE . SYNERGY

CYCLE LOADING 1D
CYCLE TIME 1D
CYCLE HEAVY EQUIPMENT
UKURAN 7 BUCKET
VOLUME 23.00 TON
PC 470 TIME LOADING 2.28 MENIT
CYCLE TIME 604.46 TON/JAM
KAPASITAS DT 26.28 DT
UKURAN 3 BUCKET
VOLUME 21.00 TON
WA 500 TIME LOADING 2.00 MENIT
CYCLE TIME 1 JAM 630.00 TON/JAM
KAPASITAS DT 30.00 DT
PC 470 + WA 500 1,234.46 TON/JAM
KESIMPULAN

UKURAN 7 BUCKET
VOLUME 23.00 TON
PC 470 TIME LOADING 2.28 MENIT
CYCLE TIME 604.46 TON/JAM
KAPASITAS DT 26.28 DT
UKURAN 3 BUCKET
VOLUME 21.00 TON
WA 500 TIME LOADING 2.00 MENIT
CYCLE TIME 1 JAM 630.00 TON/JAM TARGET
KAPASITAS DT 30.00 DT
PC 470 + WA 500 1,234.46 TON/JAM
 COST ALAT PC 470 + WA 500 + DT
No Uji Petik Fuel
1 DT 10 Liter
2 WA 500 29.13 Liter
3 PC 470 41 Liter
4 CAT 966 21 Liter

NO UNIT UNIT / JAM HARGA FUEL COST FUEL COST RENT TOTAL COST
1 DT 56.28 Rp 9,800 Rp 5,515,182 Rp 90,278 Rp 5,605,460
2 WA 500 1 Rp 9,800 Rp 285,474 Rp 500,000 Rp 785,474
3 PC 470 1 Rp 9,800 Rp 401,800 Rp 600,000 Rp 1,001,800
TOTAL Rp 6,202,456 Rp 1,190,278 Rp 7,392,734
VOLUME BARGE 7500 TON
PRODUKSI 1,234.46 TON / JAM
TIME 6.08 JAM
COST Rp 44,914,845 RP/BARGE
 PICA
No. Problem Identifikation Corrective Action PIC
Disebabkan oleh :
1. Driver Ngantuk
Quick Solution :
2. Cuaca Opr, driver,
DT REHANDLING TIDAK 1. Driver istirahat 10 Menit
1 3. DT Rusak (Dump, rem pengawas & Team
PERFORMANCE 2. Koordinasi dengan Pengawas DT
tangan, dll) Hauling
3. Koordinasi dengan tim hauling
4. Cargo kurang