0 penilaian0% menganggap dokumen ini bermanfaat (0 suara)
274 tayangan10 halaman
Dokumen ini membahas tentang instalasi rangkaian star delta pada motor tiga fase untuk mengoperasikan kompresor. Rangkaian star delta digunakan untuk mengurangi lonjakan arus saat motor dihidupkan dengan menghubungkan gulungan motor secara bergantian antara konfigurasi bintang dan segitiga.
Dokumen ini membahas tentang instalasi rangkaian star delta pada motor tiga fase untuk mengoperasikan kompresor. Rangkaian star delta digunakan untuk mengurangi lonjakan arus saat motor dihidupkan dengan menghubungkan gulungan motor secara bergantian antara konfigurasi bintang dan segitiga.
Dokumen ini membahas tentang instalasi rangkaian star delta pada motor tiga fase untuk mengoperasikan kompresor. Rangkaian star delta digunakan untuk mengurangi lonjakan arus saat motor dihidupkan dengan menghubungkan gulungan motor secara bergantian antara konfigurasi bintang dan segitiga.
PHASE UNTUK KOMPRESOR Nama Anggota: 1. Riris Metta Karuna (4.22.18.0.21) 2. Robet Dimas Santoso (4.22.18.0.22) 3. Taruni Ichsania Amanati (4.22.18.0.23) 4. Wahdah Nur Lathifah Gusti (4.22.18.0.24) STAR DELTA Rangkaian star delta adalah sebuah rangkaian kontrol untuk menjalankan motor 3 Phase, bisa menggunakan timer ataupun tanpa timer. Rangkaian ini biasa dipakai untuk mengoperasikan mesin - mesin yang bertenaga besar, seperti pompa hydraulic, pompa air, mesin crusher, screw compressor dan sebagainya. Rangkaian Star-Delta atau Bintang-Segitiga bertujuan untuk meminimalkan lonjakan arus yang terjadi saat elektro motor dioperasikan (Starting). Sistem starter motor 3 phasa dengan rangkaian Star-Delta menggunakan kedua jenis rangkaian yaitu Star (Bintang) dan Delta (Segitiga) pada gulungan elektro motor secara bergantian. STAR DELTA Pada saat pertama kali dioperasikan, sistem rangkaian Star-Delta akan menghubungkan sumber tegangan ke elektro motor dengan sistem rangkaian gulungan Star (Bintang), sehingga lonjakkan arus saat starting bisa •diminimalkan
atau dikurangi, karena tegangan yang mengalir ke elektro motor harus melewati dua gulungan “Rangkaian Star (Bintang)”, atau satu gulungan hanya mendapat tegangan sebesar 380V/3=220 Volt. PRINSIP KERJA Pada awalnya kontaktor primer/utama dan kontaktor star ditutup. Setelah jeda waktu, timer menandatangani ke kontaktor star untuk menuju ke posisi terbuka dan primer, kontaktor delta untuk menuju ke posisi tertutup, sesuai dengan penataan rangkaian delta. Pada saat mulai ketika belitan stator dikaitkan dengan star, setiap tahap stator mendapat tegangan VL/√3, di mana VL adalah tegangan saluran. Oleh karena itu, arus jalur yang ditarik oleh motor pada saat start berkurang menjadi sepertiga dibandingkan dengan arus start dengan belitan yang terkait dengan delta. Demikian juga, karena torsi yang dikembangkan oleh motor induksi sesuai dengan kuadrat dari tegangan yang diberikan; starter star-delta mengurangi torsi awal hingga sepertiga dari yang dimungkinkan oleh start delta segera. Timer mengontrol konversi dari koneksi star ke koneksi delta. Pengatur waktu di starter star delta untuk motor 3 phase dimaksudkan untuk melakukan perpindahan dari mode star, memanfaatkan motor yang berjalan pada tegangan dan arus yang berkurang dan menghasilkan torsi yang lebih sedikit - ke mode delta yang sangat diperlukan untuk menjalankan motor secara penuh daya, memanfaatkan tegangan dan arus tinggi untuk mengubah torsi tinggi. KOMPRESOR Pemampat atau kompresor adalah alat mekanik yang berfungsi untuk meningkatkan tekanan fluida mampu mampat, yaitu gas atau udara. tujuan meningkatkan tekanan dapat untuk mengalirkan atau kebutuhan proses dalam suatu system proses yang lebih besar (dapat system fisika maupun kimia contohnya pada pabrik-pabrik kimia untuk kebutuhan reaksi). Secara umum kompresor dibagi menjadi dua jenis yaitu dinamik dan perpindahan positif PRINSIP KERJA Prinsip kerja kompresor udara hampir sama dengan pompa ban sepeda atau mobil. Ketika torak dari pompa ditarik keatas, tekanan yang ada di bawah silinder akan mengalami penurunan di bawah tekanan atmosfir sehingga udara akan masuk melalui celah katup (klep) kompresor. Katup (klep) kompresor di pasang di kepala torak dan dapat mengencang dan mengendur. Setelah udara masuk ke tabung silinder kemudian pompa mulai di tekan dan torak beserta katup (klep) akan turun ke bawah dan menekan udara,sehingga membuat volumenya menjadi kecil. Tekanan udara menjadi naik terus sampai melebihi kapasitas tekanan di dalam ban, sehingga udara yang sudah termampat akan masuk melalui katup. Setelah di pompa terus menerus tekanan udara di dalam ban menjadi naik. Proses perubahan volume udara yang terletak pada silinder pompa menjadi lebih kecil dari kondisi awal ini di sebut proses pemampatan (pengkompresan udara). CARA MERANGKAI TERIMAKASIH