KL4211 –

Operasi
Manajemen
Pelabuhan
Velicia Nurman - 15518039
 Tugas- 02
Interaksi Pelabuhan
dengan Kapal

KL 4211 – Operasi Manajemen Pelabuhan Velicia Nurman - 15518039

 DAFTAR ISI

01 Soal No 1 04 Soal No 4

02 Soal No 2 05 Soal No 5

03 Soal No 3
 Soal 1

KL 4211 – Operasi Manajemen Pelabuhan Velicia Nurman - 15518039

 Solusi No 1

Pelabuhan adalah tempat yang terdiri atas daratan dan

atau perairan dengan batas-batas tertentu sebagai
tempat berkegiatan pemerintah dan perusahaan.
Secara fisik, pelabuhan dipergunakan sebagai tempat
kapal berlabuh, naik turun penumpang dan atau
bongkar muat barang. Dengan demikian, pelabuhan
pada umumnya berupa terminal dan tempat berlabuh
kapal yang dilengkapi fasilitas keselamatan dan
keamanan pelayaran serta kegiatan penunjang
pelabuhan lain.

Sumber Gambar: The Economic Times.

Diakses pada tanggal 4 Februari 2022

Sumber: Undang-Undang No. 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran

KL 4211 – Operasi Manajemen Pelabuhan Velicia Nurman - 15518039

 Solusi No 1
Kegiatan Arus Barang

Waktu Pelayanan Kapal

Kegiatan Operasional
Pelabuhan
Rasio Pemakaian Fasilitas
Negara

Biaya Bongkar Muat Barang

Sumber: https://sites.google.com/site/vioceofearth/Home/kebijakkan-transportasi/kepelabuhanan. Diakses pada tanggal 4 Februari 2022.

KL 4211 – Operasi Manajemen Pelabuhan Velicia Nurman - 15518039

 Solusi No 1
Arus Barang Jumlah tonase barang yang dibongkar dan dimuat di terminal dalam
kurung waktu tertentu. Kegiatan ini meliputi berth output, throughput,
ship output, dan labor output.

Kegiatan yang berkaitan dengan waktu menunggu ketersediaan fasilitas,

Waktu Pelayanan Kapal muatan, penyelesaian dokumen, dan jadwal kerja pelabuhan, sehingga
kapal tidak terlalu lama menunggu di pelabuhan.

Rasio Pemakaian Perhitungan kegiatan bongkar muat yang berkaitan dengan kegiatan pada
Fasilitas Negara dermaga. gudang, dan lapangan.

Biaya Bongkar Muat Barang Ukuran tingkat efisiensi dari manajemen operasional terminal general
cargo. Biaya tersebut dibagi menjadi biaya tetap dan biaya variabel.

Sumber: https://sites.google.com/site/vioceofearth/Home/kebijakkan-transportasi/kepelabuhanan. Diakses pada tanggal 4 Februari 2022.

KL 4211 – Operasi Manajemen Pelabuhan Velicia Nurman - 15518039

 Solusi No 1
Aktivitas kapal
Aktivitas kargo terkait

Sumber: https://wwwcdn.imo.org/localresources/en/OurWork/Environment/Documents/Air%20pollution/M5%20Port-Ship
%20interface%20IMO%20TTT%20course%20presentation%20final1.pdf. Diakses pada tanggal 5 Februari 2022.

KL 4211 – Operasi Manajemen Pelabuhan Velicia Nurman - 15518039

 Solusi No 1

Bea &
Cukai
Bongkaran
Kapal Consignee
Gudang
Pelabuhan Gerbang
Pelabuhan

Cargo

Sumber: https://www.academia.edu/16585238/Flowchart_Operasional_dan_PPJK. Diakses pada tanggal 5 Februari 2022.

KL 4211 – Operasi Manajemen Pelabuhan Velicia Nurman - 15518039

 Solusi No 1

Penjelasan Alur Operasi Pelabuhan:

1. Melakukan pembongkaran dari lambung kapal ke dermaga
2. Memindahkan kargo dari dermaga ke dalam gudang pelabuhan
3. Mengurus legalitas dokumen
4. Inland delivery ke gudang consignee yang dilakukan dengan truk
5. Pembongkaran barang diawasi petugas operasional

Sumber: https://www.academia.edu/16585238/Flowchart_Operasional_dan_PPJK. Diakses pada tanggal 5 Februari 2022.

KL 4211 – Operasi Manajemen Pelabuhan Velicia Nurman - 15518039

 Soal 2

KL 4211 – Operasi Manajemen Pelabuhan Velicia Nurman - 15518039

 Solusi No 2

Jasa Pandu Jasa pemanduan kapal sewaktu memasuki alur pelayaran menuju dermaga atau kolam
pelabuhan untuk berlabuh.

Jasa Tambat Jasa yang diberikan utuk kapal bertambat pada tambatan dan secara teknis dalam kondisi yang
aman, untuk dapat melakukan bongkar muat dengan lancar dan aman.

Jasa Tunda Jasa mengikat dan melepaskan tali kapal yang akan bersandar atau bertolak dari satu dermaga,
jembatan, dolphin, dll dan digantikan dengan ditarik oleh tug boat.

Jasa yang diberikan terhadap kapal agar dapat berlabuh dengan aman menunggu
Jasa Labuh
pelayanan berikut seperti tambat, bongkar muat atau menunggu pelayanan lainnya
(docking, pengurusan dokumen dan lain-lain).

Sumber: https://www.emaritim.com/2016/03/info-alur-pelayanan-kapal-dan-barang-di.html. Diakses pada tanggal 6 Februari 2022.

KL 4211 – Operasi Manajemen Pelabuhan Velicia Nurman - 15518039

 Soal 3

KL 4211 – Operasi Manajemen Pelabuhan Velicia Nurman - 15518039

 Solusi No 3
ukuran total isi kapal termasuk kargo, bahan bakar, kru kapal, penumpang, makanan,
DWT dan air selain boiler water. Hal ini dinyatakan dalam metrik ton sebesar 2240 pon. .

GRT perhitungan volume semua ruang yang terletak di bawah geladak kapal ditambah dengan volume ruangan tertutup
yang terletak di atas geladak ditambah dengan isi ruangan beserta semua ruangan tertutup yang terletak di atas
geladak paling atas (superstructure). Tonase ini tidak lagi digunakan.

GT Perhitungan kegiatan bongkar muat yang berkaitan dengan kegiatan pada

dermaga. gudang, dan lapangan.

NRT perhitungan ruang dalam kapal untuk muatan cargo. Tonase ini tidak lagi
digunakan.
Sumber:
https://www.britannica.com/technology/deadweight-tonnage. Diakses pada tanggal 5 Februari 2022.
http://bp3ipjakarta.ac.id/attachments/article/625/Konstruksi%20dan%20Stabilitas%20Bab%20V-VIII%20(Teknika)%20PDF.pdf. Diakses pada
tanggal 5 Februari 2022.

KL 4211 – Operasi Manajemen Pelabuhan Velicia Nurman - 15518039

 Solusi No 3
pengukuran volume interior kapal dan dihitung dengan mengalikan volume tempat kargo dalam meter kubik
NT dengan variable K (perhitungan kompleks). Nilainya akan lebih kecil dari NRT.

LWT Berat baja kapal dan machinery atau bobot mati kapal hasil dari perhitungan pada saat kapal kosong.

LDT berat fisik dari kapal dan merupakan ukuran yang digunakan pada saat kapal dijual sebagai besi
tua.

LWDT Memiliki arti yang sama dengan LWT dan LDT.

jumlah ton air yang dipindahkan oleh bagian kapal yang tenggelam dalam air. Biasanya

Displacement dinyatakan dalam long ton atau metrik ton.
Sumber: https://www.akademiasuransi.org/2019/08/pengertian-dwt-dan-ldt.html#:~:text=LDT%20atau%20disebut%20Light
%20Displacement,kapal%20dijual%20sebagai%20besi%20tua.. Diakses pada tanggal 4 Februari 2022.

KL 4211 – Operasi Manajemen Pelabuhan Velicia Nurman - 15518039

 Soal 4

KL 4211 – Operasi Manajemen Pelabuhan Velicia Nurman - 15518039

 Solusi No 4
Rangkuman Tarif Jasa Kapal di Pelabuhan Batam

No. Ja sa Ka pa l Je nis Sa tua n Ta rif

Ka pa l Nia ga Per GT/Kunjunga n Rp 48.0 0
1 Ja sa La buh
Ka pa l Buka n Nia ga Per GT/Kunjunga n Rp 24.0 0
Derma ga Per GT/Kunjunga n Rp 39.0 0
2 Ja sa Ta mba t Brea sting dolphin Per GT/Kunjunga n Rp 20 .0 0
Pinggira n Per GT/Kunjunga n Rp 12.0 0
Ja sa
Ta rif Teta p Per Ka pa l/Gera ka n Rp 40 ,0 0 0 .0 0
3 Pema ndua n
Ka pa l
Ta rif Va ria bel Per GT Ka pa l/Gera ka n Rp 14.0 0
Ja sa
Ta rif Teta p Per Ka pa l/Gera ka n Rp 120 ,0 0 0 .0 0
4 Penunda a n
Ka pa l
Ta rif Va ria bel Per GT Ka pa l/Gera ka n Rp 8.0 0

Sumber: https://jdih.kemenkeu.go.id/fulltext/2012/153~PMK.05~2012PerLamp.pdf. Diakses pada tanggal 7 Februari 2022.

KL 4211 – Operasi Manajemen Pelabuhan Velicia Nurman - 15518039

 Solusi No 4
Dokumen Tarif Jasa Kapal di Pelabuhan Batam

Sumber: https://jdih.kemenkeu.go.id/fulltext/2012/153~PMK.05~2012PerLamp.pdf. Diakses pada tanggal 7 Februari 2022.

KL 4211 – Operasi Manajemen Pelabuhan Velicia Nurman - 15518039

 Soal 5

KL 4211 – Operasi Manajemen Pelabuhan Velicia Nurman - 15518039

 Solusi No 5

Kapal yang akan bertambat di Pelabuhan Batam

adalah pure car carriers dengan GT sebesar 3000 ton.

Sumber Gambar:
https://www.nsyc.co.jp/en/ship/pure-car-carriers/
. Diakses pada 7 Februari 2022.

KL 4211 – Operasi Manajemen Pelabuhan Velicia Nurman - 15518039

 Solusi No 5
Berdasarkan tarif jasa kapal (no 4) di salah satu pelabuhan di Indonesia yaitu Pelabuhan Batam,
dapat dihitung kurang lebih biaya jasa kapal untuk satu kapal pure car carrier dengan ukuran 3000
GT sebagai berikut.

No. Ja sa Ka pa l Je nis Sa t ua n Ta rif Bia ya

1 Jasa Labuh Kapal niaga per GT Rp 48.0 0 Rp 144,0 00 .0 0
2 Jasa Tambat Dermaga per GT Rp 39.0 0 Rp 117,0 00 .0 0
Jasa per
Pemanduan Tarif Variabel kapal/ge
3 Kapal rakan Rp 40,0 0 0 .0 0 Rp 40 ,0 0 0 .00
Jasa per
Penundaan Tarif Variabel kapal/ge
4 Kapal rakan Rp 120,0 00 .00 Rp 120 ,0 00 .0 0
Biay a jasa sa tu k apa l car ca rrier GT 30 0 0 ton Rp 421,0 00 .00

KL 4211 – Operasi Manajemen Pelabuhan Velicia Nurman - 15518039

 THANKS
Do you have any questions?

velicianurman@gmail.com
+6287877300031

CREDITS: This presentation template was created by Slidesgo, including

icons by Flaticon, infographics & images by Freepik

PLEASE KEEP THIS SLIDE FOR ATTRIBUTION