TUGAS 2

NAMA : MUHAMMAD TRI ALFARUKI

NPT : 2103065
MATA KULIAH : KESYAHBANDARAN
DOSEN : VITA PERMATA SARI, ST, MSi
KELAS : 3C MTPD
HARI/TANGGAL : KAMIS / 26 OKTOBER 2023
KUMPUL : KAMIS / 26 OKTOBER 2023 PUKUL 23.59 WIB
SILAHKAN TONTON YOUTUBE DENGAN JUDUL “ PELABUHAN #1 Ir. MAKMUR
GINTING, MSc“
DENGAN CHANEL https://youtu.be/1cmtnCaW43E?si=JydQiwguLT1EJ0il
TUGAS:
BUAT RINGKASAN DARI VIDEO PELABUHAN YANG TELAH KALIAN TONTON TADI,
DENGAN SYARAT:
1. RINGKASAN DIBUAT DI WORD (BISA DI PDF KAN)
2. MINIMAL 3 HALAMAN A4 DENGAN BERBAGAI MACAM PENJELASAN SECARA
DETAIL
3. DI AKHIR RINGKASAN SILAHKAN BUAT MATRIK PERBANDINGAN (MINIMAL 5 ITEM :
a. KELEBIHAN-KELEBIHAN PELABUHAN SUNGAI DIBANDING DENGAN PELABUHAN
LAUT
b. KEKURANGAN-KEKURANGAN PELABUHAN SUNGAI DIBANDING DENGAN
PELABUHAN
LAUT
JAWABAN :

1. Ringkasan
Pelabuhan atau Harbour Engineering

A. Water Transportation
Water Transportation atau transportasi air ini adalah sarana angkutan orang dan
barang yang mengapung Diatas Air jadi dalam hal ini sarana pengangkut
transportasi transportasi itu Biasanya berupa bentuk tongkang, rakit atau pontoon
kemudian perahu, Ferry, Cruise, kapal, boat,dan lainnya.

B. Badan Air
1. WaterWays
- Badan air(waterways) memiliki andil yang sangat penting dalam Sejarah
perkembangan peradaban manusia dan dalam lahirnya bangsa-bangsa dan
negara-negara (nations)di dunia.
 - Sungai-sungai dan lautan adalah merupakan fasilitas pertama dalam
peradaban manusia sebagai sarana angkutan barang-barang secara massal
(mass transportation of goods).
- Badan air/ waterways, secara garis besar dapat diklasifikasikan menjadi
dua jenis yakni : - Lautan (Oceanic waterways) dan badan air di
daratan(inland waterways

2. Modernisasi Transportasi Air

 Dalam perjalanannya,transportasi air harus terus berkembang dan trennya
menuju modernisasi sesuai dengan perkembangan teknologi. Trend
modernisasi tersebut ditandai dengan hal-hal berikut ini
- Keterpaduan sistem transportasi dan lingkungan
- Mengaplikasikan sistem analysis
- Optimalisasi menggunakan teknik ”Operation dan Research”
- Penghematan bahan bakar/energy
- Meningkatkan penggunaan dan efisiensi fasilitas yang sudah ada
- Kompatibilitas antara transportasi air dengan moda transportasi
lainnya melalui penggunaan peralatan-peralatan atau ”Equipment”
yang innovative

3. Keuntungan Transportasi Air

- Ditinjau dari tonase angkutan perdagangan internasional, maka 82% dari
angkutan barang yang diperdagangkan secara internasional diangkut
melalui transportasi air.
- Dan,92% dari perdagangan dunia dalam ton-kilometers diangkut melalui
kapal dan dalam hal ini melalui pelabuhan.
4. Fungsi dan Tujuan Pembangunan Pelabuhan
- Pengembangan Industy
- Pengembangan komersial dan perluasan perdagangan
- Pengembangan pertanian
- pengembangan sumber daya alam dan penggunaan yang efektif
- Memungkinkan penemuan pulau-pulau baru
- Pengembangan pertumbuhan ekonomi dan hubungan internasional
- Meningkatkan mobilitas dan promosi kesatuan sosial politik
- Membantu dalam permasalahan pertahanan

5. Kelemahan/Kerugian Transportasi Air

- Membutuhkan waktu yang lebih lama karena kecepatan yang rendah,dan
diperlukan ketrampilan yang tinggi untuk meraptkan kapal ke dermaga
- Sungai-sungai di daerah pegunungan dan air terjun menghalangu
penggunaan transportasi air.
- Badai dapat mengakibatkan Kehilangan nyawa dan kerugian material yang
besar
- Pertumbuhan pengguna sarana transportasi air yang cepat sering
melimpaui kapasitas fasilitas yang ada
- Buangan minyak dari kapal, suara bising dan asap atau uap mengakibatkan
polusi yang membahayakan kehidupan air/laut
- Permasalahan yang tak terduga,seperti kurangnya persediaan energy yang
disebabkan oleh keadaan alam atau politik.
- Konservasi energy berkenaan karena problem energy daripada
pengembangan transportasi
6. Dampak lingkungan pembangunan pelabuhan
 Pembangunan dan pengembangan sarana transportasi air harus
memperhatikan dampaknya terhadap lingkungan. Dalam kaitannya dengan
aspek tersebut maka dampak lingkungan harus dianalisis yakni meliputi
hal-hal sebagai berikut :
- Kumpulkan data dan tetapkan kondisi eksisting
- Lakukan analisis untuk memperhatikan efeknya dimasa akan
datang
- Pertimbangan alternatif yang memungkinkan
- Presentasikan komitmen mengenai sumber daya
- Identifikasi proses monitoring lingkungan yang digunakan jika
pilihan yang dibuat diimplementasikan
7. Otoritas Pelabuhan
 Dalam operassional pelabuhan ,ada beberapa otoritas, badan dan asosiasi
yang terlibat didalamnya. Walaupun mungkin ada perbedaan antara satu
negara dengan negara lainnya atau antara pelabuhan satu pelabuhan
dengan pelabuhan lainnya. Tetapi secara umum otoritas, badan dan
asosisasi yang ada pada sebuah pelabuhan adalah sebagai berikut.
- Asosiasi-asosiasi pelabuhan nasional
- Penjaga keamanan pantai
- Bea Cukai
- Imigrasi
- Administrasi maritim nasional atau administrasi pelabuhan
- Badan urusan perdagangan luar negeri/orang asing
- Komisi perdagangan anta negara
- Departemen/Dinas pertanian
- Karantina
- Komisi-komisi di daerah pelabuhan
 Matriks Keuntungan dan Kerugian Pelabuhan Laut dan Pelabuhan Sungai

No Kelebihan
Pelabuhan Laut Pelabuhan Sungai
1 Untuk meningkatkan kegiatan Biaya operasional lebih rendah, karena
ekonomi di daerah belakang tidak memerlukan konstruksi yang rumit
(interland) dan untuk menunjang seperti pelabuhan laut.
kelancaran perdagangan antar pulau
atau negara (ekspor dan impor) serta
perkembangan daerah sekitarnya.
2 Untuk mendukung kelancaran Dapat diakses oleh kapal-kapal yang lebih
produksi suatu perusahaan atau pabrik. kecil dan fleksibel.
Pelabuhan dibutuhkan untuk
melancarkan pemasaran hasil-hasil
produksinya atau mendatangkan bahan
baku untuk keperluan produksinya.
Bahkan ada pelabuhan khusus yang
digunakan untuk melayani perusahaan
dalam berproduksi.
3 Untuk mendukung pertahanan dan Terletak lebih dekat dengan pusat kota dan
keamanan suatu negara yang pusat industri, sehingga dapat mengurangi
didasarkan pada pertimbangan politik, biaya transportasi darat.
ekonomi dan teknis, seperti pelabuhan
militer.
4 Lebih besar dan lebih dalam, sehingga Tempat berlabuh kapal yang dilengkapi
dapat menampung kapal yang lebih dengan fasilitas keselamatan dan
besar dan lebih banyak. keamanan pelayaran
5 Sumber untuk mendapatkan mata uang Pelabuhan Sungai melayani angkutan
asing (devisa) melalui barang atau dalam Kabupaten/Kota
komoditi yang diekspor
No
Pelabuhan Laut
1 Pencemaran laut di areal pesisir
pelabuhan
2 Rumah yang berada di daerah pesisir
akan terasa panas disebabkan oleh
bawaan angin dari pantai
3 Rumah yang berada di daerah pesisir
kemungkinan akan terjadi banjir ROB
4 Untuk bersandar dan bongkar muat,
terkadang seebuah kapal harus antre
berhari-hari menunggu giliran
dipelabuhan laut
5 Waktu tunggu untuk berlabuh jauh
lebih lama ketimbang waktu untuk
berlayar. Melihat buruknya kondisi
Pelabuhan itu,tak jaarang investor
enggan berinvestasi di bidang
perkapalan. Akibatnya, distribusi
barang antar pulau pun tersendat
Kerugian
Pelabuhan Sungai
Kapasitas dan kemampuan untuk
menangani kargo yang lebih besar
Kedalaman air yang tidak mencukupi.
Pelabuhan sungai membutuhkan
kedalaman air yang cukup untuk kapal-
kapal yang akan berlabuh. Kedalaman air
yang tidak mencukupi dapat menyebabkan
kapal-kapal tidak dapat berlabuh dengan
aman dan memperlambat proses bongkar
muat barang.
Keterbatasan ruang. Pelabuhan sungai
seringkali memiliki keterbatasan ruang
untuk menampung kapal-kapal yang akan
berlabuh. Hal ini dapat menyebabkan
kemacetan dan memperlambat proses
bongkar muat barang.
Kurangnya fasilitas. Beberapa pelabuhan
sungai di Indonesia masih kurang
dilengkapi dengan fasilitas yang memadai,
seperti fasilitas bongkar muat barang,
fasilitas perbaikan kapal, dsb.
Kurangnya perawatan. Pelabuhan sungai
membutuhkan perawatan yang teratur agar
tetap dapat berfungsi dengan baik. Namun,
beberapa pelabuhan sungai di Indonesia
kurang mendapatkan perawatan yang
memadai