SISTEM PENGISIAN

Otomotif
Fakultas
Teknik

UNY
Moch. Solikin

Oleh:
Moch. Solikin
PPG Dalam Jabatan 2018
 SISTEM PENGISIAN
Otomotif
Fakultas Capaian Pembelajaran Mata Kegiatan
Teknik

UNY Merawat dan mendiagnosa sistem pengisian

Moch. Solikin

Sub Capaian Pembelajaran Mata Kegiatan

1. Memahami kebutuhan sistem pengisian pada kendaraan
2. Memahami sistem pengisian generator AC regulator
mekanik
3. Memahami sistem pengisian generator AC regulator IC
4. Memahami sistem pengisian sepeda motor
5. Merawat dan mendiagnosa sistem pengisian
 FUNGSI SISTEM PENGISIAN

Otomotif
Fakultas
Teknik

UNY
Moch. Solikin

PPG dalam Jabatan 2018

 Perkembangan Kebutuhan Listrik Pada Kendaraan

Otomotif
Fakultas
Teknik

UNY
Moch. Solikin

Tom Delton, 2004 :128

 Beban Kelistrikan Pada Kendaraan
Otomotif
Fakultas
Teknik

UNY
Moch. Solikin

Tom Delton, 2004 :129

 Menentukan Kebutuhan Daya Alternator
Otomotif Menentukan kebutuhan daya alternator dapat dihitung sebagai
Fakultas berikut:
Teknik
 AP = CL + PL + 0,1 IL
UNY  
Moch. Solikin AP : Alternator Power CL : Continuous Loads
PL : Prologed Loads IL : Intermittent Loads

Kebutuhan daya alternator (AP) bila beban listrik seperti di gambar 2

adalah sebesar:
AP = CL + PL + 0,1 IL
= 180 + 260 + ( 0.1 x 1700)
= 180 + 260 + 170 = 610 W
 
Pemilihan besar arus alternator adalah :
I = W : V = 610 : 12 = 50,8 A
 
Pemilihan kapasitas alternator lebih besar 1,5 kali dari kebutuhan
minimal, sehingga kapasitas alternator yang digunakan sebesar 50,8 x
1,5 = 76,25 A, sehingga kebutuhan alternator dibulatkan menjadi 80A.
 Kaedah Tangan Kanan Fleming`s

Otomotif
Fakultas
Teknik

UNY
Moch. Solikin
 Prinsip Generator DC

Otomotif
Fakultas
Teknik

UNY
Moch. Solikin
 Prinsip Generator AC

Otomotif
Fakultas
Teknik

UNY
Moch. Solikin
 Sistem Pengisian Regulator Mekanik

Otomotif
Fakultas
Teknik

UNY
Moch. Solikin
 Model Stator Coil
Otomotif
Fakultas
Teknik

UNY
Moch. Solikin
 Prinsip Kerja Kontak On, Mesin Mati
Otomotif
Fakultas
Teknik

UNY
Moch. Solikin
 Prinsip Kerja Putaran Mesin Rendah
Otomotif
Fakultas
Teknik

UNY
Moch. Solikin
 Prinsip Kerja Putaran Mesin Menengah
Otomotif
Fakultas
Teknik

UNY
Moch. Solikin
Otomotif
Fakultas
Teknik

UNY
Moch. Solikin
 Prinsip Kerja Putaran Mesin Tinggi
Otomotif
Fakultas
Teknik

UNY
Moch. Solikin
 Sistem Pengisian Regulator IC
Otomotif
Fakultas
Teknik

UNY
Moch. Solikin
 Rangkaian Sistem Pengisian Regulator IC
Otomotif
Fakultas
Teknik

UNY
Moch. Solikin
 Prinsip Transistor Sebagai Saklar Elektronik

Otomotif
Fakultas
Teknik

UNY
Moch. Solikin
 Prinsip Kerja Saat Kontak On, Mesin Mati

Otomotif
Fakultas
Teknik

UNY
Moch. Solikin
 Prinsip Kerja Saat Output Alternator di
Bawah Tegangan Maksimal
Otomotif
Fakultas
Teknik

UNY
Moch. Solikin

Cak Sol
 Prinsip Kerja Saat Output Alternator di Atas
Tegangan Maksimal
Otomotif
Fakultas
Teknik

UNY
Moch. Solikin

Cak Sol
 Sistem Pengisian Sepeda Motor

Otomotif
Fakultas
Teknik

UNY
Moch. Solikin
 Prinsip Penyearahan Setengah Gelombang

Otomotif
Fakultas
Teknik AC DC
UNY
Moch. Solikin
Diode

Baterai

Alternator
 Prinsip Penyearahan Gelombang Penuh

Otomotif
Fakultas AC DC
Teknik

UNY
Moch. Solikin
A
Alternator D3 D1
Baterai

D4 D2

B AC
 Prinsip Penyearahan 3 Phase

Otomotif
Fakultas
Teknik Stator coil Diode
UNY
Moch. Solikin

B
Cak Sol
 Sistem Pengisian dan Penerangan Tegangan
Diatur oleh Regulator
Otomotif
Fakultas
Teknik

UNY
Moch. Solikin
 Prinsip Regulator Rectifier pada Sepeda Motor

Otomotif
Fakultas Ke lampu penerangan
Penyearah
Teknik

UNY
Moch. Solikin

ZD2 R4

Baterai
ZD1 R3
R2

R1
SCR2
SCR1
Alternator Cak Sol

Regulator
 Perawatan dan Diagnosa Sistem Pengisian

Otomotif
Fakultas Perawatan sistem pengisian untuk merawat
Teknik
agar sistem pengisian berfungsi dengan
UNY
Moch. Solikin
baik.
1.Merawat baterai
2.Memeriksa tegangan V belt
3.Memeriksa koneksi rangkaian
4.Memeriksa arus dan tegangan pengisian
 Pemeriksaan Kondisi Baterai

Otomotif
Fakultas
Teknik

UNY
Moch. Solikin
 Pemeriksaan Elektrolit Baterai

Otomotif
Fakultas
Teknik

UNY
Moch. Solikin
 Pemeriksaan Belt

Otomotif
Fakultas
Teknik

UNY
Moch. Solikin
 Pemeriksaan Koneksi Rangkaian

Otomotif
Fakultas
Teknik

UNY
Moch. Solikin
 Pemeriksaan Arus dan tegangan Pengisian

Otomotif
Fakultas
Teknik

UNY Tanpa Beban idle-2000 rpm

Moch. Solikin

Dengan Beban idle-2000 rpm

 Diagnosa Gangguan Tidak Mengisi

Otomotif
Fakultas Penyebab sistem pengisian tidak fungsi,
Teknik

UNY
padahal alternator berputar normal dapat
Moch. Solikin disebabkan 3 faktor utama:

1.Alternator rusak
2.Regulator rusak
3.Rangkaian ada yang putus atau hubung
singkat
 Metode Jumper untuk Memastikan Alternator
Sistem Pengisian Regulator Mekanik
Otomotif
Fakultas
Teknik

UNY
Moch. Solikin

Jumper terminal B ke F, bila pengisian normal, alternator baik, kerusakan pada

rangkaian atau regulator
 Metode Jumper untuk Memastikan Alternator
Sistem Pengisian Regulator IC
Otomotif
Fakultas
Teknik

UNY
Moch. Solikin

Jumper terminal F ke Ground, bila pengisian normal, alternator baik, kerusakan

pada regulator IC
Otomotif
Fakultas
Teknik

UNY

Terimah Kasih
Moch. Solikin