LAPORAN

PRAKTIK KERJA LAPANGAN ( PKL )

PERBAIKAN KARBURATOR
DI LION MOTOR

M. Ihsan Al-Fais Riadi

0064650902
 Latar Belakang

• Menggunakan unit produksi sekolah beroperasi secara profesional sebagai

wahana pelatihan kejuruan.
• Melaksanakan sebagai kelompok mata pelajaran kejuruan disekolah, dan
sebagai lainnya di dunia usaha dan industri.

Tujuan

• Menambah pengetahuan tentang dunia pekerjaan.

• Membentuk mental dalam keseriusan dalam bekerja.
• Mempertegaskan pertanggung jawaban atas segala yang terjadi.
 Manfaat

• Membentuk pola pikir siswa dan memberikan pengalaman dalam dunia

kerja.
• Mempersiapkan sumber daya manusia yang berkualitas.
 Waktu dan Tempat

PKL dilaksanakan selama 6 bulan. Lokasi PKL di Jalur 7 Sp 3 Muara Jaya.

Sejarah Perusahaan

Lion Motor berdiri di Jalur 7 SP3. Dalam perjalannya Lion Motor mengalami
banyak masalah. Namun hal itu bisa diatasi berkat pemilik Lion motor, Bapak
Lion Azuar Anas. Sekarang Lion Motor menjadi salah satu bengkel besar di
daerah Muara Jaya yang menjual banyak parts-parts sepeda motor.
 Definisi Karburator

Karburator adalah sebuah alat yang mencampur udara dan bahan bakar untuk

sebuah mesin pembakaran dalam.

Cara Kerja Karburator

Karburator mulai berkerja sejak mesin dihidupkan. Ketika jantung pacu

menyala, maka akan menghisap udara melalui komponen itu. Udara tersebut
kemudian berfungsi  dan menyatu dengan bahan bakar minyak (BBM)
menjadi gas atau kabut bensin. Gas tersebut yang disemprotkan ke silinder
untuk dibakar dan menghasilkan ledakan kemudian dikonversi menjadi
tenaga. Banyak atau sedikitnya gas yang disemprotkan tersebut tergantung
dari bukaan gas.
 Komponen Pada Karburator

1. Mangkok Pelampung Karburator (Float Chamber)

berfungsi untuk menampung sementara bahan bakar.

2. Pelampung (Float)
Pelampung atau floater berfungsi untuk mengatur bahan bakar dalam ruang
pelampung.

3. Jarum Pelampung (Floater Valve)

Berfungsi mengatur masuknya bahan bakar ke dalam mangkok karburator.

4. Skep / Katup Gas (Throttle Valve)

berfungsi untuk Mengatur jumlah campuran bahan bakar dan udara yang akan
dialirkan ke dalam ruang bakar (silinder).

5. Per Skep / Pegas (Throttle Valve Spring)

berfungsi untuk mengembalikan posisi skep / katup gas pada posisi terendah
saat kabel gas dilepas (tidak digas).
6. Jarum Skep / Jarum Gas (Jet Needle)

berfungsi mengatur besarnya semprotan bahan bakar dari main nozzle ke

pemancar besar.

7. Pemancar besar (Main Jet)

Berfungsi untuk mengontrol aliran bahan bakar sistem putaran menengah dan
tinggi.

8. Pemancar Kecil / Stasioner (Slow Jet / Pilot Jet)

Berfungsi untuk mengontrol aliran bahan bakar pada sistem putaran rendah
dan menengah.

9. Sekrup Gas (Throttle Screw)

berfungsi untuk menyetel skep.

10. Sekrup Udara (Air Screw)

berfungsi untuk mengatur banyaknya udara yang akan dicampur dengan

bahan bakar.
11. Katup Cuk (Choke Valve)

berfungsi menutup udara luar yang masuk ke karburator sehingga gas menjadi
kaya.

Cara merawat karburator

1. Lepaskan Karburator.
2. Buka Mangkuk Karburator.
3. Cek dan Bersihkan Pelampung.
4. Lepas dan bersihkan Pilot Jet.
5. Lepas dan bersihkan Main Jet.
6. Pasang kembali part-part yang telah dilepas dan dibersihkan.
TERIMA KASIH