Basic SPRY Scheduler

Hari -4: Jalan Tambang - Haulage

Presented by Mitrais

www.mitrais.com Strictly Private and Confidential 1

 Materi Hari-4

1. Segment Code

2. Speed Restrictions

3. Truk untuk Analisa Jalan Tambang

4. Setup Parameter Jalan Tambang

5. Setup Kombinasi Alat Muat dan Alat Angkut (Truk)

6. Haulage Logic (Pembuatan Center Line Jalan Tambang)

7. Menjalankan Skenario

8. Animasi Jalan Tambang

www.mitrais.com Strictly Private and Confidential 2

 1. Segment Code
Segment code dibuat untuk mendefinisikan segmen jalan yang akan dibuat untuk mengontrol rolling resistance sesuai
dengan kondisi dan material jalan yang didefinisikan. Selain itu pada segment code juga akan ditentukan maksimum
kecepatan yang diijinkan pada saat truk berisi muatan ataupun kosong.

Rolling
Rolling Resistance (RR) merupakan gaya-gaya yang Road Surface
Resistance
berlawanan arah dengan arah gerakan kendaraan di suatu
jalan tertentu. Besarnya rolling resistance ditentukan oleh New Asphalt/Concrete 1%
Worn Asphalt/Concrete 2%
material pada segmen jalannya.
Rolled New Gravel 1%
Loose Worn Gravel 4%
Medium Hard Soil 8%
Sand 10%-20%
www.mitrais.com Strictly Private and Confidential 3
 2. Speed Restriction
Speed restriction digunakan untuk menentukan kecepatan alat angkut pada daerah belokan dan pengaruh perbedaan
grade jalan.

Corner

Belokan Normal: Radius 600-1200

Belokan Tajam / Switchback / U-Turn: Radius > 120 0

www.mitrais.com Strictly Private and Confidential 4

 2. Speed Restriction
Lanjutan
Ramp

Grade jalan juga akan menentukan maksimum dan minimum kecepatan yang diijinkan untuk alat angkut. Semakin tinggi
grade (tanjakan/turunan semakin tajam)

www.mitrais.com Strictly Private and Confidential 5

 3. Truck untuk Analisa Jalan Tambang
Untuk membuat kombinasi jalan tambang diperlukan simulasi alat muat dan alat angkut. Di dalam aplikasi spry telah
disediakan database untuk tipe truck yang biasa digunakan di area tambang.

Database truck
di dalam SPRY

www.mitrais.com Strictly Private and Confidential 6

 3. Truck untuk Analisa Jalan Tambang
Lanjutan

www.mitrais.com Strictly Private and Confidential 7

 3. Truck untuk Analisa Jalan Tambang
Lanjutan

www.mitrais.com Strictly Private and Confidential 8

 4. Setup Parameter Jalan Tambang
General Setup

√ Haulage untuk mengaktifkan

fungsi-fungsi jalan tambang di
dalam SPRY.

Dengan mengaktifkan item haulage pada setup general maka secara otomatis menu-menu untuk jalan
tambang akan muncul dan aktif pada SPRY.

www.mitrais.com Strictly Private and Confidential 9

 4. Setup Parameter Jalan Tambang
Lanjutan
Default segment code diambil dari Koefisien tarikan yang disesuaikan
data segment code yang telah dengan material jalannya..
didefinisikan.

Maksimum grade yang ditetapkan Panjang maksimum profil jalan Material

Coefisien of
dalam proses scheduling yang bisa dibuat Triction
Gravel and dirt road 0.35
Wet,grassy field 0.20
Dry Aspalthic c onc rete 0.65
Wet Aspalthic c onc rete 0.50
Koefisien of triction atau koefisien tarikan sangat Dry c onc rete 0.75
mempengaruhi maksimal grade yang dapat digunakan Wet c onc rete 0.60
untuk pembuatan profil jalan. Dan juga akan Snow 0.20-0.25
berpengaruh terhadap gaya rimpull dan retard dari Ic e 0.10-0.15
truck untuk mencapai grade jalan tertentu. Loose moist dirt that
allows tyre to sink
about 5c m 0.60-0.65
www.mitrais.com Strictly Private and Confidential 10
 4. Setup Parameter Jalan Tambang
Lanjutan

Jarak yang ditentukan sebagai area

dengan segmen code pengganti
untuk awal dan akhir profil jalan

Untuk area awal dan akhir dari suatu

profil jalan biasanya merupakan area
point loading dan area point dump yang
biasanya memiliki karakter material yang
berbeda dengan jalan utama tambang

www.mitrais.com Strictly Private and Confidential 11

 5. Setup Kombinasi Alat Muat dan Alat Angkut (Truk)
Equipment - Processes

Equipment - Haulage

www.mitrais.com Strictly Private and Confidential 12

 6. Pembuatan Center Line Jalan Tambang
a. Membuat jalan tambang dengan cara digitasi

Properties: prioritas dari rule jalan

tambang yang digunakan.

Applies to: digunakan untuk

mendefinisikan dimana aturan jalan
tambang itu akan digunakan. Parameter
yang menentukan disini adalah range dari
sumber material (pit),tujuan dari material
yang dijadwalkan (dump), proses yang
digunakan, dan alat yang digunakan.

Network: pilih none jika menggunakan

digitasi.

Dengan mengisi kolom setup ini maka langkah scheduling akan ditampilkan sesuai dengan parameter yang
dimasukan.

www.mitrais.com Strictly Private and Confidential 13

 6. Pembuatan Center Line Jalan Tambang
Lanjutan
Langkah-langkah scheduling yang akan
menggunakan aturan jalan tambang tertentu.

Preview untuk solid pit dan dump diperlukan

untuk membantu pembuatan jalan tambang.

www.mitrais.com Strictly Private and Confidential 14

 6. Pembuatan Center Line Jalan Tambang
Lanjutan

Pilih lokasi jalan secara langsung pada

preview, maka garis jalan akan terbentuk dan
langkah pada aturan logic jalan tambang
akan otomatis bertambah.

www.mitrais.com Strictly Private and Confidential 15

 6. Pembuatan Center Line Jalan Tambang
Lanjutan
Setelah garis dan segmen jalan terbentuk, point source
nya diganti dengan “process centroid field” kemudian
step terakhir diganti dengan “destination centroid field”
sehingga setiap ujung dari segmen jalan akan mewakili
poin pengambilan dan penimbunan materialnya.

www.mitrais.com Strictly Private and Confidential 16

 6. Pembuatan Center Line Jalan Tambang
Lanjutan
b. Membuat jalan tambang dengan cara attached detached

Pembuatan aturan attached dan detached merupakan

satu kombinasi untuk menghubungkan area tambang
dan dump dengan menggunakan garis jalan yang sudah
dibuat sebelumnya.

Dalam pembuatannya aturan attached akan

digunakan untuk mendefinisikan area tambang dan
aturan detached digunakan untuk mendefinisikan
area dump terhadap satu garis jalan yang sudah
ditentukan.

www.mitrais.com Strictly Private and Confidential 17

 6. Pembuatan Center Line Jalan Tambang
Lanjutan
Komponen-komponen dalam pembuatan aturan attached detached untuk jalan tambang:
1. Penentuan step awal scheduling

Aturan attached akan mengacu pada

centroid field dari tambang

Aturan detached akan mengacu pada

centroid field dari dump

www.mitrais.com Strictly Private and Confidential 18

 6. Pembuatan Center Line Jalan Tambang
Lanjutan
2. Penentuan Network untuk aturan attached dan detached

Maksimum dan minimum distance adalah maksimum

dan minimum jarak dari lingkaran network dari aturan
attached dan detached yang digunakan dalam
pembuatan jalan. Apabila garis jalan berada diluar dari
lingkaran network maka tidak akan terbaca sebagai
jalan oleh SPRY.

www.mitrais.com Strictly Private and Confidential 19

 6. Pembuatan Center Line Jalan Tambang
Lanjutan

Left and right bearing : Digunakan untuk

membuat batasan radius dari jalan yang
akan dibuat. Bearing ini merupakan
radius dari azimuth yang ditentukan oleh
user untuk pembacaan jalannnya.

Minimum grade dan maximum grade: Digunakan untuk membuat batasan maksimum dan minimum dari
grade jalan.

www.mitrais.com Strictly Private and Confidential 20

 7. Menjalankan Skenario
Tab Processes pada equipment

Simulate Haulage
Sebelum run schenario, maka perlu dipastikan dahulu bahwa equipment proses- Simulate Haulage sudah
dicentang ( diaktifkan).

www.mitrais.com Strictly Private and Confidential 21

 8. Animasi Jalan Tambang

www.mitrais.com Strictly Private and Confidential 22