AERODINAMIKA

TESLA
6.53

Ilham Restu Wardhani 20504241040

AERODINAMIK
A
Aerodinamika adalah salah satu cabang dinamika
yang berkenaan dengan kajian pergerakan udara,
khususnya Ketika udara tersebut berinteraksi dengan
benda padat

2
TESLA
Tesla, Inc. sebelumnya Bernama tesla motors adalah
sebuah perusahaan otomotif dan penyimpanan energi asal
amerika serikat yang didirikan oleh Elon Musk, Martin
Eberhard, Marc Tarpenning, JB Straubel dan Ian Wright
yang berbasis di Palo Alto, California. Perusahaan ini
memiliki spesialisasi di mobil listrik, komponen mesin, dan
juga memproduksi perangkat pengisian ualang baterai.
Produk dari perusahaan ini antara lain Tesla Roadster, Tesla
Model S, Tesla Model X, konsep mobil masa depan, dan
panel surya.

3
PENGARUH
AERODINAMIKA
TERHADAP KENDARAAN

Aerodinamika pada bodi kendraan merupakan bagian

penitng dari desain kendaraan dimana efisiensi kinerja
kendaraan dapat dimaksimalkan apabila dapat
direncanakan dengan baikk. Kestabilan kendaraan dan
efisiensi penggunaan bahan bakar dapat ditingkatkan
apabila kendaraan memiliki gaya hambat atau
coefficient drag yang kecil.

4
TESLA MODEL S
Tesla Model S
Tesla model S adalh sedan listrik liftback lima
pintu, diporduksi oleh Tesla, inc. dan
diperkenalkan pada 22 Juni 2012.

Dimensi
Jarak sumbu roda = 116,5 in (2,960 mm)
Panjang = 195,9 in (4,980 mm)
Lebar = 77,3 in (1,964 mm) ex mirror
86,2 in (2,189 mm
Tinggi = 65,6 in (1,440 mm)
Berat kosong = 1,961-2,250 kg

5
AERODINAMIKA TESLA MODEL S
Model S memiliki 2 desain popular untuk mengurangi drag atau hambatan.
Yaitu ducktail dan difusser. Dua hal ini terdapat juga pada beberapa mobil
modern.
DUCKTAIL
Ducktail adalah tepian kecil yang memanjang
dari ujung kap belakang ke arah atas dan
belakang, dimana aliran udara dari atas
meninggalkan mobil. Hal ini akan
mengakibatkan peningkatan tekanan udara di
area kap belakang, yang secara bersamaan
akan mengurangi drag dan meningkatkan
downforce.

7
DIFFUSER
Diffuser adalah permukaan miring ke atas di
ujung belakang lantai mobil. Dengan
perlahan-lahan memperluas tekanan aliran
udara bawah agar sesuai dengan tekanan
atmosfer, labih banyak udara dimasukkan
untuk mengalir melalui bagian bawah mobil
daripada bagian atas dan dengan demikian
meningkatkan aliran udara di bawah mobil.
Dengan aliran udara yang lebih cepat ini,
tekanan udara yang lebih rendah tercipta,
sesuai dengan prinsip Bernoulli dan dengan
demikian mengurangi daya angkat
(meningkatkan gaya turun).

8
 SIMULASI

Model skala penuh dari tesla model es dibuat oleh

Chaos Studio dan melakukan virtual wind speed
tuneel dengan kecepatan udara 27,7 m/s dan lantai
bergerak menunjukan hasil.

7/1/20XX 9
 DRAG AND LIFT
Dari hasil simulasi dapat kita lihat bahwa drag cukup rendah unutk
ukuran sedan. Hal ini menunjukan tingkat performa aerodinamis
yang dapat dicapai mobil listrik. Selain drag rendah downforce
juga ada pada mobil. Plot tekanan di bawah ini menunjukkan
bahwa daerah bertekanan tinggi ada di kap belakang, seperti yang
dibahas pada bagian ekor bebek, dan juga daerah bertekanan
rendah di bagian bawah dekat gandar depan dan belakang sebagai
akibat dari diffuser. Kombinasi dari daerah bertekanan tinggi dan
rendah ini menghasilkan gaya turun yang signifikan untuk
mengimbangi daya angkat yang dihasilkan dari zona bertekanan
rendah di atap.
KESIMPULAN

Tesla Model S membuat demonstrasi yang baik pada

efek perangkat aerodinamis yang berbeda yang sebagian
besar dapat meningkatkan kinerja aerodinamis. Ini juga
menunjukkan kebebasan besar terhadap desain
aerodinamis pada mobil listrik yang akan membantu
meningkatkan jangkauan dan meningkatkan stabilitas
berkendara.