Dipresentasikan pada Mata Kuliah Sistem Pengendalian Internal

Program Studi Magister Akuntansi Universitas Diponegoro, Semarang

SISTEM PENGENDALIAN INTERNAL

IMPLEMENTASI SISTEM PENGENDALIAN PERUSAHAAN :
ANALISIS KASUS PADA PERUSAHAAN VOLKSWAGEN

1
PENDAHULUAN

 Volkswagen  30% TAHUN 2009

 Salah satu perusahaan besar
yang bergerak di bidang
otomotif,
 Smith (2014)
 tingkat nitrogen dioksida yang tinggi
akibat pembuangan emisi mesin diesel
sangat berbahaya
 Mathiesen dan Neslen
(2015)
 pembuangan emisinya 40 kali
jauh lebih besar dibanding
klaim perusahaan
The Power of PowerPoint | thepopp.com
 34 % TAHUN 2014
 Pricewaterhouse Coopers
(2014)
 37% perusahaan pernah
terkena kasus pelanggaran
etika bisnis
 Plumer (2015)
 (EPA) menemukan kecurangan
uji emisi pada 11 juta mobil
2009
2
yang dijual secara global sejak
PEMBAHASAN

1 Sejarah dari perusahaan Volkswagen

2
Kasus skandal uji emisi yang terjadi pada
perusahaan Volkswagen

3
Denda dan kerugian yang dialami pada
perusahaan Volkswagen

4
Pihak yang bertanggung jawab dalam skandal
uji emisi perusahaan Volkswagen

5
Analisis kasus Volkswagen menggunakan
COSO ERM
3
The Power of PowerPoint | thepopp.com
SKANDAL EMISI, VW TERANCAM DENDA
TRILIUNAN
ARTIKEL PERTAMA 

 https://www.bbc.com/indonesia/majalah/2015/09/150922_majalah_vw_emisi_investigasi

4
The Power of PowerPoint | thepopp.com
MANTAN BOS VOLKSWAGEN DIDAKWA DALAM SKANDAL
EMISI
 ARTIKEL KEDUA

 https://www.voaindonesia.com/a/mantan-bos-volkswagen-didakwa-dalam-skandal-emisi/4377281.html

5
The Power of PowerPoint | thepopp.com
SKANDAL EMISI, MANTAN BOS VOLKSWAGEN HADAPI
TUNTUTAN
 ARTIKEL KETIGA

 https://otomotif.tempo.co/read/1085629/skandal-emisi-mantan-bos-volkswagen-hadapi-tuntutan/full&view=ok

6
The Power of PowerPoint | thepopp.com
 TENTANG VOLKSWAGEN
 Mobil pertama yang
diproduksi adalah
Beetle

7
The Power of PowerPoint | thepopp.com
 1965
1986

1994 1998 1998

1998 2012 2012

2008
2012

1970-an = Passat, Polo dan Golf

8
The Power of PowerPoint | thepopp.com
Volkswagen Aktiengesellschaft adalah perusahaan publik dan
terdaftar di :
• Bursa Saham Frankfurt dan termasuk dalam indeks DAX
• Bursa Saham London
• Bursa Saham Luksemburg
• Bursa Saham New York
• Bursa Saham SIX Swiss.
 SEJARAH

 2000 sampai sekarang  1937 sampai 1945

ICON ICON

 1970 sampai 2000  1945 sampai 1970

ICON ICON

10
The Power of PowerPoint | thepopp.com
Martin Winterkorn
2007-2015

Herbert Diess
Matthias Müller 14 April 2018-Sekarang
2015-2018
KASUS UJI EMISI
 dugaan yaitu
Ditemukan mesin
mengawali tahun Pemeriksaan terhadap pemasangan software
diesel dengan emisi
2015 mobil bermesin diesel untuk manipulasi uji
CO2 yang besar
emisi

kejadian sejak Dilakukan oleh EPA -

tahun 2005 Amerika Jetta
Jetta Sportwagen
Beetle
Beetle Convertible
Audi A3
Golf
Golf Sportwagen
Passat
Pelaporan dari EPA dan Diputuskan bahwa tidak
CARB kepada Penyelidikan mengeluarkan sertifikat
Kehakiman AS untuk mobil dieselnya
awal Munculnya
krisis – krisis
bagi VW
Mengenai kecurigaan oleh pemerintah
australia, eropa, dari awalnya pada saat VW
korea selatan promosi mobil diesel nya
DENDA DAN KERUGIAN
VOLKSWAGEN
Kerugian menurut
EPA yaitu $ 37.500

Tuntutan dari negara – negara di amerika,

Wajib ,membayar denda australia dan kanada selain itu juga korea
(sejak 2008) sebesar $ 18 selatan
miliar
Ketidakpercayaan terhadap brand
volkswagen
Turunnya harga saham Penarikan mobil dan menghentikan produksi
volkswagen hingga 20% mobil bermesin diesel EA 189 1600cc dan
2000cc

biaya litigasi yang tinggi

akibat kasusnya tersebut

Volkswagen juga berkewajiban

untuk menarik kembali sekitar 8.5
juta mobil yang dipasangi software
PIHAK YANG
BERTANGGUNG JAWAB
1. MARTIN WINTERKORN

1. Memegang jabatan penting yaitu CEO

2. Beliau tidak mengetahui mengenai manipulasi uji emisi dan
meminta maaf atas kejadian ini
3. Ia mengundurkan diri pada tanggal 23 september 2015 atas
jabatannya
4. Ia juga mengundurkan diri dari audi tanggal 11 november 2015
5. akhirnya ia ditindak secara pidana atas skandal kecurangan
emisi di AS pada 3 mei 2018
2. JAMES ROBERT LIANG

1. Ia merupakan insinyur VW yang berasal dari jerman dan sudah bekerja

selama 30 tahun
2. dihukum atas dasar inisiator dalam melakukan penyimpangan uji emisi
dan membantu VW dalam mendapatkan persetujuan terkait regulasi
mesin diesel
3. akibat nya ia di hukum kurungan 5 tahun
4. ia juga diharuskan membayar US$ 250 ribu atau sekitar Rp 3,2 milliar.
3. PELAKU LAINNYA

1. 50 karyawan telah dimintai keterangan

2. Mendakwa 6 pejabat penting

3. Keenam pejabat adalah Heinz-Jakob Neusser (56), Jens Hadler (50), Richard
Dorenkamp (68), Bernd Gottweis (69), Oliver Schmidt (48), dan Jürgen Peter
(59).

4. Mereka semua yang didakwa sebagai tersangka kasus uji emisi ini dinyatakan
berkewarganegaraan Jerman.

5. Keenam orang ini punya hubungan dengan pengembangan mesin dan jaminan
mutu, baik di AS atau di Jerman
 ANALISIS KASUS COSO ERM
1. Nama Perusahaan : Volkwagen
2. Tahun Annual Report: 2016-2017
3. Filsafat Manajemen : We are redefining mobility
(2016)
Shaping the transformationtogether (2017)
4. RISK APPETITE

 Risiko rugi karena penurunan penjualan mobil di

seluruh dunia terkait penurunan nama perusahaan
atas kasus yang terjadi diperusahaan tersebut pada
tahun 2015 (2016).
 Risiko rugi karena ketidak berhasilan strategi
perusahaan yang akan diterapkan pada tahun 2017
(2017)
5. INTEGRITAS DAN NILAI ETIKA

 Perusahaan menjanjikan perbaikan etika dengan

pengembangan nama perusahaan yang dapat
mempengaruhi keuntungan operasional (2016).
 Perusahaan mempertahankan integritas dan nilai etika
dengan program strategi “Transfrom2025+” di tahun 2017
dan mengembangkan keuntungan operasional perusahaan.
Hal tersebut didukung dengan suksesnya peluncuran lebih
dari 10 model produk internasional perusahaan. (2017)
6. KOMITMEN UNTUK KOMPETENSI

 Mengembangkan kompetensi dengan

caramengembangkan item spesial terkait isu diesel
yang dapat mempengaruhi keuntungan operasional
(2016).
 Mengembangkan kompetensi dengan cara
mengembangkan kualitas produk perusahaan agar
lulus uji emisi. (2017).
7. TUGAS DAN WEWENANG TANGGUNG JAWAB

 Dewan Komisaris langsung terlibat dalam semua

keputusan yang sangat penting dalam korporasi,
Dewan Direksi memiliki tugas secara teratur dan
komprehensif berkomunikasi langsung secara
lisan ataupun tulisan yang berkaitan dengan
strategi dan pengembangan bisnis.
8. STANDAR SUMBER DAYA MANAJEMEN

 meningkatkan kesadaran dan mendidik kayrawan

dengan cara melakukan pelatihan, berkomunikasi
dengan baik, memberikan tutuorial dan mendapatkan
pedoman perilaku kepatuhan (terkait topic seperti kode
etik, anti korupsi, hak karyawan dll).
9. EKONOMI EXTERNAL

 Menjadikan Volkswagen menjadi produsen mobil terbesar

didunia.
10. LINGKUNGAN ALAM

 Emisi CO2 rata-rata dari Eropa baru produsen armada mobil

penumpang belum dibolehkan melebihi 130 g CO2 / km sejak 2012.
Kepatuhan dengan persyaratan ini diperkenalkan secara bertahap;
dari 2015 seluruh armada harus memenuhi batas ini.
11. INFRASTRUKTUR INTERNAL

 Dengan kepemilikan mesin yang canggih dan sangat

komplek membuat Volkswagen sanggup bersaing dengan
produsen mobil mewah lainnya.
12. INTERNAL PROSES

 Kami melakukan analisis tren, survei pelanggan, dan pemanduan

kegiatan sehingga mencerminkan kebutuhan pelanggan kami
selama pengembangan produk sebaik mungkin. Dengan cara ini,
kami mengidentifikasi tren pada tahap awal dan memeriksa
relevansi mereka untuk pelanggan kami di waktu yang tepat.
13. PENGENDALIAN TEKONOLOGI INTERNAL DAN
EKSTERNAL

 Dalam teknologi pembuatan model mobil di Volkswagen misalnya

memakai mesin 1.0 MPI dan Audi A1 sport 1.4 TFSI juga
membuat bahan bakar paling efisien pada kendaraan yang
membuat perusahaan Volkswagen sanggup dalam bersaing dengan
perusahaan mobil lainnya.
14. PENILAIAN RISIKO

 Kami memeriksa efektivitas yang dipilih penanggulangan

serta kontrol manajemen yang digunakan untuk
menanggapi risiko kepatuhan.
15. PENGENDALIAN RISIKO
 Risiko inheren : adanya risiko dalam pembuatan
produk yang ada di perusahaan Volkswagen
 Risiko residual : Mengelola risiko potensial dengan hati-
hati kepada Perusahaan adalah kuncinya komponen
pekerjaan kita sehari-hari
16. RESPON RISIKO

 Penerimaan : menilai kemungkinan dan luasnya kejadian

dan perkembangan masa depan, karena sifatnya tunduk
pada ketidakpastian. oleh karena itu kami menyadari
bahwa Risk management system terbaik tidak dapat
meramalkan semua potensi risiko dan bahkan Internal
Control System terbaik tidak pernah dapat sepenuhnya
mencegah tindakan tidak beraturan. (2016 &2017)
17. AKTIVITAS PENGENDALIAN

On going:
 kami mengatasi risiko akses tidak sah, memodifikasi dan ekstraksi data
perusahaan dengan teknologi keamanan IT (mis. firewall dan prosedur
pencegahan intrusi) (2017)
 Komoditas risk manajemen didesain untuk menjadi pelindung dari nilai harga
dimana investasi, produksi, dan rencara penjualan menggunakan dasar turunan
financial instrumen (2015-2016)
Proses evaluasi internal control: meningkatkan transparansi dalam penilaian
keuangan dan evaluasi terhadap segala keputusan langsung. (2016 &2017)
18. PEMANTAUAN

 Tujuan dari risk management system and internal control

system adalah untuk mengidentifikasi risiko potensial di tahap
pertama agar dilakukan tindakan pencegahan yang tepat
tertutama terhadap risiko yang membahayakan dan
mengancam stabilitas organisasi. (2017)
 Menciptakan risk manajemen yang komprehensif dan internal
kontrol sistem yang akan membantu organisasi menghadapi
risiko secara tanggungjawab (2016)
 KESIMPULAN

 Kecurangan Pengujian emisi mengakibatkan Volkswagen Group harus

menanggung banyak kerugian
 Kerugian berupa: finansial, pidana, dan kepercayaan serta loyalitas
konsumen.
 Pemasangan software khusus yang dapat mengecoh hasil uji emisi
merupakan salah satu pelanggaran etika profesi dan tata kelola korporat
 etika profesi adalah sarana untuk praktisi profesi mengendalikam diri
(internal control) agar tetap menjaga profesionalimenya
 KESIMPULAN

 Etika profesi juga bertujuan untuk menjaga praktisi profesi agar

selalu ingat akan kepentingan public dan selalu ingat dengan sifat
altruisme yang melekat pada setiap profesi
 Pelanggaran etika ini termasuk kedalam kecurangan (fraud) karena
melanggar hukum yang berlaku
 KESIMPULAN

 Berdasarkan hasil analisis COSO ERM, dapat dikatakan perusahaan VW sudah

cukup baik dalam menyampaikan tujuan organisasi dan cara mencegah fraud
serta menganggulangi berbagai risiko, tetapi kenyataannya adalah tidak demikian
dalam perusahaannya, yang terjadi adalah kolusi antar petinggi dan juga
beberapa insinyur mekanik dalam menciptakan softwareuntuk mengelabui hasil
uji emisi mobil mesin diesel. Lebih parahnya ialah skema fraud ini telah berjalan
dari tahun 2009-2015. Hasilnya merugika banyak pihak, baik customer, pemegang
saham, pemerintah, karyawan yang tidak menerima bonus karena imbas ganti
rugi, serta siapa saja yang kena imbas dari CO2 yang tinggi, khususnya jika
terhirup oleh anak-anak dan menyebabkan efek rumah kaca. Kasus VW
merupakan contoh SPI yang buruk, aturan yang ditulis dalam annual report tidak
mampu direalisasikan.
 Sekian dan
Terima kasih
