Forces and Motion

2. Diagram A shows a bullet being shot from a rifle. Diagram B shows a passenger walking in a boat.
Rajah A menunjukkan sebutir peluru yang ditembak keluar dari sepucuk senapang. Rajah B
menunjukkan seorang penumpang yang sedang berjalan di atas sebuah perahu.
DIAGRAM A / RAJAH A
DIAGRAM B / RAJAH B
(a) (i) hat is meant b! "elo#it!$
Apakah yang dimaksudkan dengan halaju$
%& mark/& markah'

(ii) (sing Diagram A an) Diagram B* state the propert! whi#h is #ommon to the bullet being shot
from the rifle an) the passenger walking on the boat. +hen relate the propert! to e,plain a
ph!si#s #on#ept an) name the #on#ept.
Menggunakan Rajah A dan Rajah B, nyatakan ciri-ciri sepunya keadaan peluru yang ditembak
keluar dari senapang dan penumpang yang sedang berjalan di atas perahu. Seterusnya
hubungkaitkan ciri-ciri itu untuk menjelaskan suatu konsep i!ik dan namakan konsep itu.
%- marks/- markah'

(b) hen a por#elain #up falls onto a #on#rete floor* it breaks into pie#es. .owe"er* when the
por#elain #up falls onto a #arpet from the same height* it )oes not break. /,plain wh!.
Apabila satu ca"an kaca jatuh ke atas lantai konkrit, ia akan pecah. #amun begitu, apabila
ca"an kaca itu jatuh ke atas permaidani dari ketinggian yang sama, ia tidak pecah. $erangkan
mengapa.
%0 marks/0 markah'

(#) Diagram 1 shows a ro#ket.
Rajah % menunjukkan sebuah roket.
DIAGRAM 1 / RAJAH %

(sing appropriate ph!si#s #on#epts* e,plain the ne#essar! mo)ifi#ation whi#h #an be ma)e to the
ro#ket to enable it to tra"el safel! with a higher a##eleration.
Menggunakan konsep i!ik yang sesuai, terangkan pengubahsuaian yang perlu dilakukan ke atas
roket itu untuk membolehkannya bergerak dengan selamat pada pecutan yang tinggi.
2our answer shoul) in#lu)e the following aspe#ts3
Ja"apan anda hendaklah merangkumi aspek-aspek berikut3
(i) the )esign of the bo)! of the ro#ket*
reka bentuk badan roket itu,
(ii) the properties of metal use) for the frame of the ro#ket*
siat-siat logam yang digunakan untuk rangka badan roket itu,
(iii)the outer la!er use) for the frame of the ro#ket*
lapisan luar yang digunakan untuk rangka badan roket itu,
(i")the important e4uipment to be use) in the ro#ket.
alat penting yang digunakan dalam roket itu.
%&5 marks/&5 markah'
2. (a) (i) 6elo#it! is the rate of #hange of )ispla#ement or the spee) in a spe#ifie) )ire#tion.
(ii) 7 +he bullet an) the rifle* the passenger an) the boat* mo"e in opposite )ire#tions.
7 An ob8e#t with a small mass (the bullet or the passenger) mo"es with a larger "elo#it!
#ompare) with an ob8e#t with a big mass (the rifle or the boat)
7 +he bullet an) the rifle* an) the passenger an) the boat* mo"e in opposite )ire#tions so
that the final total momentum of the s!stem will be maintaine) as 9ero.
7 m&"&: m2"2
7 m&"& : m2"2 : 5
7 ;h!si#s #on#ept3 +he prin#iple of #onser"ation of momentum
(b) 7 +he har) surfa#e of the #on#rete floor results in a short impa#t time. +his impulsi"e for#e
pro)u#e)
is big enough to break the por#elain #up.
7 +he soft surfa#e of the #arpet in#reases the time of impa#t* re)u#ing the impulsi"e for#e a#ting
on
the por#elain #up. +he #up )oes not break.
(#) 7 A multistage ro#ket is in"ente).
7 /a#h stage has burning fuel* pump an) #ombustion #hamber. hen the fuel at ea#h stage is
#ompletel!
burnt* it will slip off. hen the mass of the ro#ket )e#reases* its a##eleration in#reases.
7 +he frame of the ro#ket is ma)e of metal with low )ensit!.
7 <o that the mass of the ro#ket is not too hea"! an) the a##eleration #an be in#rease).
7 +he metal #hosen shoul) ha"e high strength an) har)ness.
7 <o that its shape will not #hange easil!.
7 +he frame of the ro#ket is painte) with sil"er paint.
7 <o that it #an refle#t light awa! more effi#ientl! an) the temperature of the ro#ket will not rise.
7 +he frame of the ro#ket is #o"ere) with a la!er of heat insulator.
7 <o that heat #on)u#ti"it! is re)u#e).
7 +he ro#ket nee)s to #arr! a tank #ontaining o,!gen.
7 +o enable the #ombustion of fuel in spa#e be#ause there is no o,!gen in spa#e.
<M= (>)
M/+.?DI<+
</@+(>
Aawapan

<;M Bi9ik +ingkatan 0*- C k2bDs#b2 =ertas 2
&.(a) +he weight of a bo)! is the gra"itational for#e a#ting on the bo)!.
Berat suatu jasad ialah daya gra&iti yang bertindak ke atas jasad itu.
(b) (i) 7 +he weight of the father is higher than the weight of the bo!.
Berat bapa lebih besar daripada berat budak.
7 +he "olume of water )ispla#e) b! the father is bigger than the "olume of water )ispla#e) b! the bo!.
'sipadu air yang disesarkan oleh bapa lebih besar daripada isipadu air yang disesarkan oleh budak.
7 +he buo!ant for#e that a#ts on the father is greater than that on the bo!.
(aya julangan yang bertindak ke atas bapa lebih besar daripada ke atas budak.
(ii) (a) hen the "olume of water )ispla#e) in#reases* the buo!ant for#e in#reases.
Apabila isi padu air tersesar bertambah, daya julangan bertambah.
(b) hen the weight of the water )ispla#e) in#reases* the buo!ant for#e in#reases.
Apabila berat air tersesar bertambah, daya julangan bertambah.
(#) (iii) Ar#hime)esE prin#iple
)rinsip Archimedes
7 hen the woo)en blo#k is submerge) in water* the bou!ant for#e is greater than its weight.
Apabila blok kayu itu tenggelam sepenuhnya dalam air, daya keapungan adalah
lebih besar daripada beratnya.
7 .en#e the bou!ant for#e pushes the blo#k upwar)s.
Maka, daya keapungan itu menolak blok itu ke atas.
7 +his o##urs until the blo#k rea#hes the surfa#e when the weight of water )ispla#e)* i.e. the
bou!ant for#e )e#reases an) be#omes e4ual to the weight of the blo#k #ausing it to float.
'ni berlaku sehingga blok itu sampai di permukaan air apabila berat air disesar, iaitu daya
keapungan berkurang, menjadi sama dengan berat blok dan menyebabkan blok itu terapung.
()) (i) <treamline line shape to re)u#e water fri#tion.
Bentuk larus untuk mengurangkan geseran air.
(ii) (se light material like bamboo to make the raft float.
*una bahan ringan seperti buluh untuk buat rakit terapung.
(iii) >arger si9e raft easier to a##ommo)ate parti#ipants.
Sai! besar untuk menampung peserta dengan mudah.
(i") +ie the bamboo in la!ers. ;ut motor at the en) of the raft to in#rease the spee) of the raft.
'kat buluh berlapis-lapis. +etakkan motor pada hujung rakit untuk menambahkan kelajuan rakit.
2.(a) (i) Densit! is )efine) as the mass per unit "olume of a substan#e.
,etumpatan ditakrikan sebagai jisim per unit isi padu bagi suatu bahan.
(ii) 7 +he boat submerges more in the ri"er than in the sea.
Bot tenggelam lebih banyak di sungai daripada di laut.
7 +he "olume of ri"er water )ispla#e) is more than the "olume of sea water )ispla#e).
'si padu air sungai yang disesarkan adalah lebih banyak daripada isi padu air laut yang
disesarkan.
7 +he mass of ri"er water )ispla#e) is the same as the mass of sea water )ispla#e).
Jisim air sungai dan air laut yang disesarkan adalah sama.
7 +he buo!ant for#e a#ting on the boat in Bigure A is the same as that a#ting on the boat in Bigure B.
(aya keapungan yang bertindak ke atas bot dalam Rajah A dan Rajah Badalah sama.
7 As the )ensit! of the water in#reases* the "olume of water )ispla#e) )e#reases an) "i#eC"ersa.
Apabila ketumpatan air bertambah, isi padu air yang disesarkan berkurang dan sebaliknya.
(iii) Ar#hime)esE prin#iple
)rinsip Archimedes
(b) 7 hen a submarine is floating partiall! abo"e water* its ballast tanks are onl! partiall! fille) with
water an) the weight of the submarine is e4ual to the buo!ant for#e.
Apabila kapal selam separa terapung di atas air, tangki balastnya hanya diisi separa dengan air dan
beratnya adalah sama dengan daya keapungan.
7 hen the ballast tanks are fille) with sea water* the weight of the submarine in#reases.
Apabila tangki balast diisi dengan air laut, berat kapal selam bertambah.
7 +his #auses the submarine to sink into the sea water as its weight is greater than the buo!ant for#e.
'ni menyebabkan kapal selam tenggelam ke dalam air laut sebab beratnya adalah lebih besar
daripada daya keapungan.
(#)

(i) 7 +he lea) shots at the base lowers the #entre of gra"it! of the h!)rometer
Biji plumbum di dasar merendahkan pusat gra&iti hidrometer
7 1!lin)er with a bigger )iameter at the lower se#tion
Silinder dengan diameter yang lebih besar pada bahagian ba"ah
7 +o enable the h!)rometer to float upright in a li4ui) an) not o"erturn
-ntuk membolehkan hidrometer terapung tegak di dalam cecair dan tidak terbalik
(ii) 7 +he #!lin)er must ha"e a small )iameter on the upper se#tion
Silinder harus mempunyai diameter yang kecil di bahagian atas
7 A small rea)ing s#ale #an be in#orporate)
Skala ukuran yang kecil boleh digabungkan
(iii) 7 +he #!lin)er must be long
Silinder itu harus panjang
7 +he s#ale #an be ma)e bigger an) #o"er a wi)e range of )ensities
Skala boleh dijadikan lebih besar dan merangkumi satu julat ketumpatan yang luas
(i") 7 +he h!)rometer is floate) in a li4ui) with a known )ensit! like water. +he li4ui) le"el at
the stem is marke).
Hidrometer itu diapungkan ke dalam suatu cecair dengan ketumpatan yang diketahui seperti air.
Aras cecair pada batang ditandakan.
7 Bor e"er! li4ui) with a known )ensit!* the le"el of the li4ui) on the h!)rometer stem is marke).
Bagi setiap cecair dengan ketumpatan yang diketahui, aras cecair pada batang hidrometer ditanda.
7 +he )ifferen#e in the li4ui) le"els #an be use) to #alibrate the stem of the h!)rometer.
)erbe!aan aras cecair boleh digunakan untuk menentukur batang hidrometer.
Section A
Bahagian A
%F5 marks'
%F5 markah'
Answer all 4uestions in this se#tion.
Ja"ab semua soalan dalam bahagian ini.
&. Diagram below shows the motion of a bowling ball an) a bowling pin before an) after the #ollision.
Rajah di ba"ah menunjukkan pergerakan sebiji bola boling dan sebuah pin boling sebelum dan selepas
perlanggaran.
Diagram
Rajah

+able below shows the momentum of the bowling ball an) the bowling pin before an) after the #ollision.
Jadual di ba"ah menunjukkan momentum bola boling dan pin boling sebelum dan selepas perlanggaran.

Momentum before collision
Momentum sebelum perlanggaran
(kg m s
1
)
Momentum after collision
Momentum selepas perlanggaran
(kg m s
1
)
Bowling ball
Bola boling
Bowling pin
)in boling
Bowling ball
Bola boling
Bowling pin
)in boling
2.- 5.5 5.0 2.&
+able
Jadual

(a) hat is the meaning of momentum$
Apakah maksud momentum.
GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG
%& mark'
%& markah'
(b) Base) on )iagram an) table abo"e* )etermine the total momentum of the bowling ball an) the bowling pin
Berdasarkan rajah dan jadual di atas, tentukan jumlah momentum bagi bola boling dan pin boling
(i) before the #ollision.
sebelum perlanggaran.

%& mark'
%& markah'
(ii) after the #ollision.
selepas perlanggaran.

%& mark'
%& markah'
(#) 1ompare the answers in (b)(i) an) (b)(ii).
Bandingkan ja"apan di (b)(i) dan (b)(ii).
%& mark'
%& markah'
()) (i) Base) on the answers in (b) an) (#)* state a #on#lusion about the total momentum.
Berdasarkan ja"apan di (b) dan (#)* nyatakan satu kesimpulan tentang jumlah momentum.
GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG
%& mark'
%& markah'
(ii) @ame the ph!si#s prin#iple in"ol"e) in ())(i).
#amakan prinsip i!ik yang terlibat dalam ())(i).
%& mark'
%& markah'
(iii)<tate one #on)ition nee)e) in or)er to appl! the ph!si#s prin#iple state) in ())(ii).
#yatakan satu syarat yang diperlukan untuk mengaplikasikan prinsip i!ik yang dinyatakan dalam ())(ii).
%& mark'
%& markah'
(e) +he total kineti# energ! of the bowling ball an) the bowling pin after the #ollision )e#reases.
hat t!pe of #ollision is this$
Jumlah tenaga kinetik bola boling dan pin boling selepas perlanggaran berkurang.
Apakah jenis perlanggaran ini.
%& mark'
%& markah'
2. Diagram A an) Diagram B show a stu)ent throwing an iron ball in a shot put e"ent using )ifferent throwing
te#hni4ues.
+he angle of pro8e#tion an) the for#e use) b! the stu)ent in both te#hni4ues are the same.
Rajah A dan Rajah B menunjukkan seorang murid melontar peluru dalam satu acara sukan dengan teknik
lontaran yang berbe!a.
Sudut lontaran dan daya yang digunakan oleh murid itu dalam kedua-dua teknik adalah sama.
Diagram A
Rajah A

Diagram B
Rajah B

(a) ?bser"e Diagram A an) Diagram B.
)erhatikan Rajah A dan Rajah B.
(i) 1ompare the )istan#e of the han) mo"ement to throw the iron ball.
Bandingkan jarak pergerakan tangan untuk melontar peluru.
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark'
%& markah'

(ii) Base) on the answer in F(a)(i)* #ompare the work )one b! the stu)ent between the two throwing
te#hni4ues.
Berdasarkan ja"apan di (a)(i)* bandingkan kerja yang dilakukan oleh murid di antara dua teknik
lontaran itu.
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark'
%& markah'

(iii)If the for#e whi#h a#ts on the iron ball is 25 @ an) the )istan#e of han) mo"ement is 5.- m* #al#ulate the
work )one b! the stu)ent.
Jika daya yang dikenakan ke atas peluru ialah 25 @ dan jarak pergerakan tangan ialah 5.- m* hitung
kerja yang telah dilakukan oleh murid itu.
%2 marks'
%2 markah'

(b) (i) Base) on the answer in (a)(i)* state the relationship between the energ! gaine) b!
the iron ball an) the )istan#e of pro8e#tion.
Berdasarkan ja"apan di (a)(i)* nyatakan hubungan antara tenaga yang diperoleh
peluru dengan jarak lontaran.
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark'
%& markah'

(ii) <tate the prin#iple in"ol"e).
#amakan prinsip yang terlibat.
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark'
%& markah'

(#) (i) (sing Diagram A* what happens to the falling time if an iron ball of a bigger mass is use)$
Menggunakan Rajah A* apakah yang berlaku kepada masa jatuhan peluru jika peluru yang berjisim lebih
besar digunakan.
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark'
%& markah'

(ii) Gi"e one reason for !ou answer in (#)(i).
Beri satu sebab bagi ja"apan di (#)(i).
%& mark'
%& markah'
D. Diagram below shows a worker lifting a loa) of mass 25 kg using a pulle! s!stem. +he worker
applies a for#e of 225 @ to pull the rope )own a )istan#e of 5.- m. +he loa) is raise) to a height of 5.- m.
Rajah di atas menunjukkan seorang pekerja mengangkat beban berjisim 25 kg dengan menggunakan
sistem takal. )ekerja itu menggunakan daya 225 @ untuk menarik tali sejauh 5.- m. Beban tersebut
dinaikkan setinggi 5.- m.
Diagram
Rajah

(a) hat is meant b! work$
Apakah yang dimaksudkan dengan kerja.
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark'
%& markah'

(b) 1al#ulate the work )one
Hitung kerja yang dilakukan
(i) b! the worker to pull the rope )own a )istan#e of 5.- m.
oleh pekerja tersebut untuk menarik tali sejauh 5.- m.
%2 marks'
%2 markah'

(ii) on the loa) to raise it to a height of 5.- m.
ke atas beban untuk menaikkan beban itu setinggi 5.- m.
%2 marks'
%2 markah'

(#) (i) 1ompare the work )one in (b)(i) an) (b)(ii).
Bandingkan kerja yang dilakukan di (b)(i) dan di (b)(ii).
%& mark'
%& markah'

(ii) <tate wh! there is a )ifferen#e between the work )one in (b)(i) an) (b)(ii).
#yatakan mengapa terdapat perbe!aan antara kerja yang dilakukan di (b)(i) dan di (b)(ii).
%& mark'
%& markah'
0. Diagram A (a) shows a bo! skating )own a ramp from position H. (se
Diagram B (b) shows the "elo#it!Ctime graph of the bo! from H to I.
Rajah A (a) menunjukkan seorang budak lelaki meluncur turun landasan dari kedudukan H.
Rajah B (b) menunjukkan gra halaju-masa bagi budak lelaki itu dari H ke I.
Diagram A(a) Diagram A(b)
Rajah A(a) Rajah A(b)

Diagram B (a) shows the same bo! skating )own from position 2 b! using another ramp.
Diagram B (b) shows the "elo#it!Ctime graph of the bo! from 2 to I.
Rajah B (a) menunjukkan budak lelaki yang sama meluncur turun dari kedudukan 2 menggunakan
landasan yang lain.
Rajah B (b) menunjukkan gra halaju-masa bagi budak itu dari 2 ke I.
Diagram B(a) Diagram B(b)
Rajah B(a) Rajah B(b)

Both ramps are of the same slope an) surfa#e.
,edua-dua landasan mempunyai kecerunan dan permukaan yang sama.
(a) @ame the ph!si#al 4uantit! represente) b! the gra)ient of the "elo#it!Ctime graph.
#ama kuantiti i!ik yang me"akili kecerunan gra halaju-masa itu.
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark'
%& markah'

(b) ?bser"e Diagram A (a) an) Diagram B (a).
)erhatikan Rajah A (a) dan Rajah B (a).
(i) 1ompare the gra"itational potential energ! of the bo! at H an) 2.
Bandingkan tenaga keupayaan gra&iti budak itu pada H dan 2.
%& mark'
%& markah'

(ii) 1ompare the "elo#it! of the bo! at I in these two situations.
Bandingkan halaju budak itu pada I dalam kedua-dua situasi ini.
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark'
%& markah'

(iii)1ompare the kineti# energ! of the bo! at I in these two situations.
Bandingkan tenaga kinetik budak itu pada I dalam kedua-dua situasi ini.
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark'
%& markah'

(#) Base) on the answers in (b)*
Berdasarkan ja"apan dalam (b)*
(i) state the relationship between the gra"itational potential energ! an) the kineti# energ! of the bo!.
nyatakan hubungan antara tenaga keupayaan gra&iti dengan tenaga kinetik bagi budak itu.
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark'
%& markah'

(ii) state the ph!si#s #on#ept in"ol"e).
nyatakan konsep i!ik yang terlibat.
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark'
%& markah'

()) (i) Base) on Diagram A (a)* what happens to the "elo#it! of the bo! when he skates from I to J$
Berdasarkan Rajah A (a)* apakah yang berlaku kepada halaju budak itu apabila dia meluncur
dari I ke J$
%& mark'
%& markah'

(ii) Gi"en one reason for the answer in ())(i).
Berikan satu sebab kepada ja"apan di ())(i).
%& mark'
%& markah'
-. A stu)ent stu)ies the effe#t of the mo"ement of a lift on the rea)ings of a weighing s#ale.
+he mass of the stu)ent is -5 kg.
In this stu)!* the stu)ent stan)s on a weighing s#ale in a lift as shown in Bigure below.
Seorang pelajar mengkaji kesan gerakan li terhadap bacaan suatu penimbang. Jisim pelajar itu ialah -5 kg.
(alam kajian ini, pelajar itu berdiri di atas penimbang di dalam li seperti ditunjukkan pada Rajah di ba"ah.
Bigure
Rajah

.e re#or)s the rea)ings of the weighing s#ale when the lift is at rest* mo"ing up with a##eleration* mo"ing up
with uniform "elo#it!* mo"ing )own with uniform "elo#it! an) mo"ing )own with )e#eleration.
+he rea)ings of the weighing s#ale in the stu)! are shown in +able abo"e.
)elajar itu mencatatkan bacaan penimbang semasa li itu pegun, bergerak naik dengan pecutan,
bergerak naik dengan halaju sekata, bergerak turun dengan halaju sekata dan bergerak turun
dengan nyahpecutan.
Bacaan penimbang dalam kajian ini ditunjukkan dalam Jadual di atas.
+able
Jadual

(a) +he mass of the stu)ent is -5 kg.
hat is the weight of the stu)ent in newtons$
Jisim pelajar itu ialah -5 kg.
Berapakah berat pelajar itu dalam unit ne"ton$
GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG @
%& mark'
%& markah'

(b) <tate two t!pes of mo"ement of the lift when the rea)ing on the weighing s#ale is e4ual to the mass of the
stu)ent.
#yatakan dua jenis gerakan li yang menunjukkan bacaan penimbang sama dengan jisim pelajar itu.
&.GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG
2.GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG
%2 marks'
%2 markah'

(#) 0 is a resultant for#e that a#ts on the stu)ent.
R is the normal rea#tion of the weighing s#ale on the stu)ent.
m is the mass of the stu)ent.
g is the gra"itational a##eleration.
rite a general e4uation to show the relationship between B* R* m an) g.
0 ialah daya paduan yang bertindak ke atas pelajar itu.
R ialah tindak balas normal penimbang itu ke atas pelajar itu.
m ialah jisim pelajar.
g ialah pecutan gra&iti.
$ulis satu persamaan umum untuk menunjukkan hubungan antara 0, R, m dan g.
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark'
%& markah'

()) hen the lift mo"es up with a##eleration* the normal rea#tion is greater than his weight.
/,plain wh!.
Semasa li itu bergerak naik dengan pecutan, tindak balas normal lebih besar daripada berat pelajar.
Jelaskan mengapa.
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%2 marks'
%2 markah'

(e) (i) hat is obser"e) on the rea)ing of the weighing s#ale when the lift mo"es )own with a##eleration$
Apakah yang diperhatikan pada bacaan penimbang itu semasa li itu bergerak turun dengan pecutan.
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark'
%& markah'

(ii) Gi"e a reason for !our answer in (e)(i).
Berikan sebab bagi ja"apan anda di (e)(i).
%& mark'
%& markah'
F. Diagram below shows two bo!s pushing a large bo,. After some time* the bo, still remains
stationar!.
Rajah di ba"ah menunjukkan dua orang budak lelaki sedang menolak sebuah kotak yang besar. Selepas
beberapa ketika, kotak itu masih berada di dalam keadaan pegun.
Diagram A
Rajah A

Diagram B shows an air#raft mo"ing forwar) with a uniform "elo#it! at a #onstant height.
Rajah B menunjukkan sebuah kapal terbang bergerak ke hadapan dengan halaju seragam pada
suatu ketinggian yang tetap.
Diagram B
Rajah B

(a) Base) on the situation in Diagram A an) the situation in Diagram B*
Berdasarkan situasi dalam Rajah A dan Rajah B*
(i) state similarities about the magnitu)es an) )ire#tions of the for#es B& an) B2* BD an) B0.
nyatakan kesamaan tentang magnitud dan arah bagi daya-daya B& dan B2* BD dan B0.
Magnitu)es/Magnitud3GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG

Dire#tions/ArahGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG
%2 marks'
%2 markah
(ii) hat is the net for#e in both situations$
Berapakah daya bersih bagi kedua-dua situasi.
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark'
%& markah
(iii)Base) on the answers in (a)(i) an) (a)(ii)* name the ph!si#s #on#ept in"ol"e).
Berdasarkan ja"apan di (a)(i) dan (a)(ii)* namakan konsep i!ik yang terlibat.
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark'
%& markah
(b) (i) Another air#raft has BD greater than B0.
Des#ribe the motion of this air#raft.
Suatu kapal terbang lain mempunyai BD lebih besar daripada B0.
$erangkan pergerakan kapal terbang ini.
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark'
%& markah
(ii) /,plain the answer in (b)(i).
$erangkan ja"apan di (b)(i).
%2 marks'
%2 markah
<M= (>)
M/+.?DI<+
</@+(>
Aawapan

<;M Bi9ik +ingkatan 0*- C k2b2sF =ertas 2
&.(a) Momentum is the pro)u#t of mass an) "elo#it!.
Momentum adalah hasil darab jisim dengan halaju.
(b) (i) +he total momentum of the bowling ball an) the bowling pin before #ollision
Jumlah momentum bagi bola boling dan pin boling sebelum perlanggaran
: 2.- K 5.5
: 2.- kg m s
7&
(ii) +he total momentum of the bowling ball an) the bowling pin after #ollision
Jumlah momentum bagi bola boling dan pin boling selepas perlanggaran
: 5.0 K 2.&
: 2.- kg m s
7&
(#) +he answers in (b)(i) an) (b)(ii) are the same.
Ja"apan di (b)(i) dan (b)(ii) adalah sama.
()) (i) +otal momentum before #ollision is e4ual to the total momentum after #ollision.
Jumlah momentum sebelum perlanggaran adalah sama dengan jumlah momentum selepas perlanggaran.
(ii) +he prin#iple of #onser"ation of momentum
)rinsip keabadian momentum
(iii) @o e,ternal for#e is a#ting on the s!stem
$iada daya luar yang bertindak ke atas sistem
(e) Inelasti# #ollision
)erlanggaran tak kenyal
2. (a) (i) +he )istan#e mo"e) b! the stu)entEs han) in Diagram B is further than that in Diagram A.
Jarak yang digerakkan oleh tangan murid di Rajah B adalah lebih jauh daripada di Rajah A.
(ii) +he work )one b! the stu)ent in Diagram B is bigger.
,erja yang dilakukan oleh murid dalam Rajah B adalah lebih besar.
(iii) : B L s
: 25 L 5.-
: &5 @ m or &5 A
(b) (i) As the energ! gaine) in#reases* the )istan#e of pro8e#tion in#reases/"i#e "ersa.
Semakin bertambah tenaga yang diperoleh, semakin bertambah jarak lontaran1 sebaliknya.
(ii) +he prin#iple of #onser"ation of energ!
)rinsip keabadian tenaga
(#) (i) +he falling time is the same.
Masa jatuhan adalah sama.
(ii) +he falling height is the same/+he mass )oes not influen#e the time of fall.
,etinggian jatuhan adalah sama1Jisim tidak mempengaruhi masa jatuhan.
D.(a) ork is )efine) as the pro)u#t of an applie) for#e an) the )ispla#ement of an ob8e#t in the
)ire#tion of the applie) for#e.
,erja ditakrikan sebagai hasil darab daya yang dikenakan dengan sesaran sesuatu objek mengikut
arah daya yang dikenakan itu.
(b) (i) ork )one/,erja dilakukan
: 225 L 5.- : &&5 A
(ii) ork )one/,erja dilakukan
: mgh
: 25 L M.N L 5.- or 25 L &5 L 5.-
: MN A or &55 A
(#) (i) +he work )one b! the worker is more than the work )one on the loa).
,erja yang dilakukan oleh pekerja adalah lebih banyak daripada kerja yang dilakukan ke atas beban.
(ii) <ome work is waste) to o"er#ome fri#tion/energ! lost.
Sebahagian kerja diba!irkan untuk mengatasi geseran1tenaga yang hilang.
0.(a) +he ph!si#al 4uantit! is a##eleration.
,uantiti i!ik itu adalah pecutan.
(b) (i) +he gra"itational potential energ! of the bo! in Diagram A is higher than in Diagram B.
$enaga keupayaan gra&iti budak adalah lebih tinggi dalam Rajah A berbanding dengan Rajah B.
(b) (ii) +he "elo#it! of the bo! at I in Diagram A is higher than in Diagram B.
Halaju budak pada I dalam Rajah A lebih tinggi berbanding dengan Rajah B.
(iii) +he kineti# energ! of the bo! at I in Diagram A is higher than in Diagra B.
$enaga kinetik budak pada I dalam Rajah A lebih tinggi berbanding dengan Rajah B.
(#) (i) Gra"itational potential energ! in#reases* kineti# energ! in#reases.
$enaga keupayaan bertambah, tenaga kinetik pun bertambah.
(ii) 1onser"ation of energ!
,eabadian tenaga
()) (i) +he "elo#it! of the bo! )e#reases.
Halaju budak berkurang.
(ii) =ineti# energ! #hanges to gra"itational potential energ!.
$enaga kinetik berubah kepada tenaga keupayaan gra&iti.
-. (a) -55 @
(b ) &. At rest/)ada keadaan rehat
2. Mo"es up with uniform "elo#it!/Mo"es )own with uniform "elo#it!
Bergerak ke atas dengan halaju sekata1Bergerak ke ba"ah dengan halaju sekata
(#) R : mg K B
R : mg 7 B
()) +he normal rea#tion* R* is the summation of the weight* * an) the resultant for#e a#ting
upwar)s on the stu)ents.
$indak balas normal, R* adalah hasil campur berat, * dan daya paduan yang bertindak ke atas
pelajar itu.
(e) (i) +he rea)ing of the weighing s#ale )e#reases.
Bacaan penimbang berkurang.
(ii) @ormal rea#tion : eight 7 Resultant for#e
$indak balas normal : Berat 7 (aya paduan
F.(a) (i) Magnitu)e3 B& : B2 an) BD : B0
Magnitud3 B& : B2 )an BD : B0
Dire#tion3 B& is opposite to B2 an) BD is opposite to B0 (or B& : B0 an) B2 : BD).
Arah3 B& berla"anan dengan B2 )an BD berla"anan dengan B0 (atau B& : B0 )an B2 : BD).
(ii) Iero
Siar
(iii) @ewtonEs thir) law of motion/Bor#es in e4uilibrium
Hukum gerakan #e"ton ketiga1 ,eseimbangan daya
(b) (i) +he air#raft e,perien#es a##eleration.
,apal terbang itu mengalami pecutan.
(ii) 7 (nbalan#e) for#es
(aya-daya tidak seimbang
7 ;ro)u#e a net for#e* B : ma
Menghasilkan satu daya bersih, B : ma
Section A
Bahagian A
%F5 marks'
%F5 markah'
&. Diagram below shows an a)"ertising boar) hel) b! a light iron ro) an) wire to a "erti#al wall of a buil)ing. +he
iron ro) is fi,e) hori9ontall!.
Rajah di ba"ah menunjukkan sebuah papan iklan dipegang oleh sebatang rod besi ringan dan "ayar pada
dinding bangunan secara menegak. Rod besi terikat secara mendatar.
Diagram/Rajah
(a) i. .ow man! t!pes of for#es are a#ting on the a)"ertising boar)$
Berapakah jenis daya yang bertindak ke atas papan iklan.
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark/markah'

ii. Mark an) name all the for#es a#ting on the a)"ertising boar) in Diagram abo"e.
$anda dan namakan ke semua daya yang bertindak ke atas papan iklan di dalam Rajah di atas.
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%D marks/markah'

(b) If the mass of the boar) is -5 kg* the weights of the iron ro) an) wire are ignore)* #al#ulate the "alues of the
for#es a#ting on the boar).
Sekiranya berat papan iklan tersebut adalah 23 kg, berat rod besi dan "ayar di abaikan, kira nilai daya yang
bertindak ke atas papan iklan.
%D marks/markah'

2. Diagram below shows a s#rew8a#k use) to raise one wheel of a #ar off the groun).
Rajah di ba"ah menunjukkan sebuah skru bicu digunakan untuk menaikkan satu roda kereta daripada tanah.
Diagram/Rajah

(a) +o raise one wheel of the #ar off the groun)* the a"erage for#e e,erte) b! the s#rew8a#k on the #ar is 0 -55 @
an) the "erti#al )istan#e mo"e) is 5.& m. 1al#ulate the work )one b! the s#rew8a#k on the #ar.
-ntuk menaikkan satu roda kereta daripada tanah, purata data yang dikenakan oleh skru bicu ke atas kereta
adalah 4233 # dan jarak menegak yang digerakkan adalah 3.5 m. ,irakan kerja yang dilakukan oleh skru
bicu ke atas kereta.
%2 marks/markah'

(b) +o raise one wheel of the #ar off the groun)* a stea)! for#e of 2- @ was nee)e) to rotate the han)le of the
s#rew8a#k. +he han)le makes 05 #omplete #ir#ular rotations of ra)ius 5.&- m to raise the #ar. 1al#ulate the
work )one b! the 2- @ for#e on the s#rew8a#k.
-ntuk menaikkan satu roda kereta daripada tanah, sebuah daya yang mantap 62 # diperlukan untuk
memutar pengendali skru bicu. )engendali membuat 43 putaran membulat dengan jejari 3.52 m untuk
menaikkan kereta. ,irakan kerja yang dilakukan oleh daya 62 # ke atas skru bicu.
%2 marks/markah'

(#) 1al#ulate the effi#ien#! of the s#rew8a#k.
,irakan kecekapan skru bicu.
%2 marks/markah'

()) <tate two #auses of energ! loss when the #ar is being lifte)$
#yatakan dua punca kehilangan tenaga apabila kereta dinaikkan.
&.


2.

%2 marks/markah'

(e) A stu)ent sa!s* O(sing a lighter platform #an impro"e the effi#ien#! of a s#rew8a#k.P Do !ou agree$ /,plain
!our answer.
Seorang pelajar menyatakan 7 (engan menggunakan sebuah platorm yang ringan, ia dapat meningkatkan
kecekapan skru bicu8. Adakah anda setuju. Huraikan ja"apan anda.
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%2 marks/markah'

(f) <uggest two wa!s of #hanging the )esign of the s#rew8a#k to impro"e its effi#ien#!.
%adangkan dua cara menukar reka bentuk skru bicu untuk meningkatkan kecekapannya.
&.

2.

%2 marks/markah'

D. Diagram A shows a loa) of m kg being pulle) b! a hori9ontal for#e 0 on a rough surfa#e. hen the loa)
a##elerates with a a##eleration a* the fri#tion whi#h a#ts between the loa) an) the rough surfa#e is .
Rajah di ba"ah menunjukkan sebuah beban m kg ditarik oleh daya mendatar 0 di atas permukaan yang kasar.
Apabila beban memecut dengan pecutan a , geseran yang bertindak di antara beban dan permukaan kasar
adalah .
Diagram A/Rajah A
(a) /,plain the meaning of for#e.
Huraikan maksud daya.
%& mark/markah'

(b) rite an e4uation whi#h relates the a##eleration a with the for#e 0* fri#tion an) the mass of the loa)* m.
$uliskan persamaan yang menghubungkan pecutan a dengan daya 0 , geresan dan jisim beban m.
%& mark/markah'

(#) A sampan without motor is being towe) b! two big boats using two ropes. +he same tension a#ts on the two
ropes* i.e. B&: B2: -55 @.
Sampan tanpa motor ditarik oleh dua buah bot yang besar menggunakan dua tali. $ekanan yang sama
bertindak ke atas dua tali, i.e. 05 9 06 9 233 #.
Diagram B/Rajah B

i. +here is a for#e BD a#ting on the sampan at the opposite )ire#tion. Gi"e the name of the for#e* BD.
$erdapat suatu daya 0: bertindak ke atas sampan pada arah yang bertentangan. #amakan daya,
0:tersebut.
%& mark/markah'

ii. If BD : 055 @* #al#ulate the resultant for#e a#ting on the sampan.
Sekiranya 0: 9 433 #, kirakan jumlah daya yang bertindak ke atas sampan.
%2 marks/markah'

iii.

hat is the a##eleration of the sampan if its mass is 255 kg$
Berapakah pecutan sampan sekiranya beratnya adalah 633 kg.
%2 marks/markah'

0. A e,periment is performe) to measure the "elo#it! of a & kg mass as it passes through the "erti#al position AB as
shown in Diagram below. +he mass is )rawn asi)e through an angle of D5Q an) release). +he "elo#it! is
measure) e,perimentall!.
Satu eksperimen dilakukan untuk mengukur halaju bagi jisim & kg apabila ia melalui kedudukan
tegak AB seperti ditunjukkan pada Rajah di ba"ah. Jisim itu ditarik ke tepi melalui satu sudut D5Q dan
dilepaskan.
Diagram
Rajah

(a) Des#ribe briefl! the arrangements ne#essar! for measuring the "elo#it! of the mass.
Huraikan secara ringkas susunan-susunan yang perlu untuk mengukur halaju jisim itu.
%2 marks/markah'

(b) /,plain how the "elo#it! is )e)u#e) from the result of the e,periment.
$erangkan bagaimana halaju itu ditentukan daripada keputusan eksperimen itu.
%2 marks/markah'

(#) 1al#ulate theoreti#all! a "alue for its "elo#it! from the )iagram.
Hitungkan secara teori satu nilai untuk halajunya daripada rajah itu.
%D marks/markah'

()) .ow woul) !ou #ompare the "alue obtaine) e,perimentall! with the one #al#ulate) theoreti#all!$
/,plain briefl!.
Bagaimankah anda akan membandingkan nilai yang diperoleh secara eksperimen dengan yang dihitungkan
secara teori$ $erangkan secara ringkas.
%D marks/markah'

(e) hat woul) happen to the e,perimental result if the & kg mass is repla#e) with another mass of 5.& kg$
Apakah yang akan berlaku kepada keputusan eksperimen itu jika jisim & kg itu digantikan dengan jisim 5.&
kgyang lain$
%2 marks/markah'
-. +he )ri"er in a #ar tra"elling at 05 km hC
&
saw a #hil) )ashing a#ross the roa) in front of him. .e steppe) on the
brake as fast as he #oul). +he spee) of the #ar was foun) to #hange with time as shown in Diagram below.
)emandu dalam sebuah kereta yang bergerak pada 05 km hC& melihat seorang budak meluru melintasi sebatang
jalan di depannya. (ia menekan brek secepat yang boleh. Halaju kereta itu didapati berubah dengan masa
seperti yang ditunjukkan dalam Rajah di ba"ah.
Diagram /Rajah
(a) i. /,plain the #ause of the flat portion of the graph in the first 5.- s.
$erangkan punca yang menyebabkan bahagian rata gra itu dalam 5.- s yang pertama.
%& mark/& markah'
ii. 1al#ulate the total )istan#e tra"elle) b! the #ar from the moment the )ri"er first saw the bo! until the #ar
stoppe) totall!.
Hitungkan jumlah jarak yang dilalui oleh kereta itu daripada saat pemandu itu pertama kali melihat
budak itu sehingga kereta itu berhenti sepenuhnya.
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%D marks/D markah'
iii. 1al#ulate the a"erage a##eleration of the #ar ( in msC
2
) from t : 5.
Hitungkan pecutan purata bagi kereta itu( dalam msC
6
) daripada t : 5.
%2 marks/2 markah'
i". If safet! tests re4uire a #ar to be able to stop from a spee) of 05 km hC
&
o"er a )istan#e of 20 m* show
whether the #ar is able to pass su#h tests.
Jika ujian keselamatan memerlukan sebuah kereta diberhentikan daripada halaju 43 km h-
5
melalui suatu
jarak 64 m, tunjukkan sama ada kereta itu boleh lulus dalam ujian tersebut.
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%2 marks/2 markah'
(b) In another o##asion* the same #ar tra"elling on a rain! )a! at the same spee) of 05 km hC& tries to stop in
front of a fault! traffi # light showing R/D su))enl!. 1op! the abo"e )iagram an) a)) the sket#h for the
rain! #on)ition.
(alam peristi"a yang lain, kereta yang sama itu bergerak pada hari yang hujan dengan halaju 43 km h-5
cuba berhenti di depan satu lampu isyarat yang rosak yang menunjukkan M;RAH dengan tiba-tiba. Salin
rajah di atas dan tambahkan lakaran bagi keadaan berhujan.
%2 marks/2 markah'
(#) Gi"e two e,amples where fri#tion is a)"antageous to ha"e.
Berikan dua contoh di mana geseran adalah beraedah.
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%2 marks/2 markah'
F.Diagram & shows a trolle! mo"ing )own an in#line) plane. +he ti#ker timer "ibrates at fre4uen#! -5 .9.
Diagram 2 shows the ti#ker tape pro)u#e) b! the motion of the trolle!.
Rajah & menunjukkan sebuah troli bergerak ke ba"ah landasan condong. Jangka masa detik itu bergetar pada
rekuensi -5 .9.
Rajah 2 menunjukkan pita detik yang dihasilkan daripada gerakan troli itu.
Diagram &
Rajah &
Diagram 2
Rajah 2

(a)(n)erline the #orre#t answer in the brak#et to #omplete the senten#e below.
+he t!pe of #urrent use) in the ti#ker timer is ()ire#t #urent* alternating #urrent).
*aris ja"apan yang betul dalam kurungan untuk melengkapkan ayat di ba"ah.
Jenis arus yang digunakan dalam jangka masa detik adalah (arus terus, arus ulang-alik).
%& mark'
%& markah'
(b)Base) on Diagram 2*
Berdasarkan Rajah 2*
(i) one ti#k is represente) b! the time taken from point GGGGGGGGGG to point GGGGGGGGGG
satu detik di"akili oleh masa yang diambil dari titik GGGGGGGGGG ke titik GGGGGGGGGG
%& mark'
%& markah'
(ii) #ompare the )istan#e between ;J an) <+.
bandingkan jarak antara ;J dan <+.
GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG
%& mark'
%& markah'
(iii)state the t!pe of motion of the trolle!.
nyatakan jenis gerakan troli itu.
GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG
%& mark'
%& markah'
R. Diagram below shows an egg being )roppe) onto a woo)en blo#k. +he egg #ra#ks after an impa#t. (se
+he "elo#it! of the egg 8ust before the impa#t is - m s
C&
.
Rajah di ba"ahmenunjukkan sebiji telur dijatuhkan ke atas satu bongkah kayu. $elur itu pecah selepas
hentaman. Halaju telur itu sejurus sebelum hentaman adalah - m s
C&
.
Diagram
Rajah

(a) @ame the for#e in"ol"e) )uring the impa#t.
#amakan daya yang terlibat semasa hentaman.
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark'
%& markah'

(b) Gi"e one reason wh! the egg #ra#ke) after the impa#t.
Beri satu sebab mengapa telur itu pecah selepas hentaman.
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark'
%& markah'

(#) +he mass of the egg is 5.5- kg.
1al#ulate the momentum 8ust before the impa#t.
Jenis telur itu ialah 5.5- kg.
Hitung momentum sejurus sebelum hentaman.
%2 marks'
%2 markah'

()) Gi"e one suggestion how !ou woul) a"oi) the egg from #ra#king when )roppe) from the same height.
Beri satu cadangan bagaimana anda dapat mengelak telur daripada pecah apabila dijatuhkan dari
ketinggian yang sama.
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark'
%& markah'
N. Diagram A an) Diagram B show two i)enti#al mirrors whi#h are hung on the wall using strings* of the same
length.
Rajah A dan Rajah B menunjukkan dua cermin yang serupa digantung pada dinding menggunakan tali yang
sama panjang.

Diagram A Diagram B
Rajah A Rajah B

+he two mirrors are in e4uilibrium state. /a#h mirror has a mass of 2 kg. /a#h string #an withstan) a
ma,imum for#e of &- @.
,edua-dua cermin itu berada dalam keadaan keseimbangan. Jisim bagi setiap cermin ialah 2 kg. Setiap tali
itu boleh menampung daya maksimum &- @.
(a) hat is meant b! e4uilibrium state$
Apakah maksud keadaan keseimbangan.
////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
/
%& mark'
%& markah'

(b) hat is the weight of an! one of the mirrors$
Berapakah berat mana-mana satu cermin itu.
////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
/
%& mark'
%& markah'

(#) In the spa#e below* )raw a )iagram of a triangle of for#es that a#ts on the mirrors in (se
Diagram A an) Diagram B.
)ada ruang di ba"ah, lukis rajah segitiga keseimbangan daya bagi tindakan daya ke atas
cermin dalam Rajah A dan Rajah B.
Diagram of a triangle of for#es for Diagram A
Rajah segitiga keseimbangan
daya untuk Rajah A
Diagram of a triangle offor#es for Diagram B
Rajah segitiga keseimbangan
daya untuk Rajah B
%2 marks'
%2 markah'

()) +& an) +2 are the tensions of the strings that a#t on the mirrors in Diagram A an) Diagram B respe#ti"el!.
+& dan +2 masing-masing ialah daya tegangan tali yang bertindak ke atas cermin dalam Rajah A dan
Rajah B.
(i) In the spa#e below* )raw the s#ale )rawings of the triangles of for#es to )etermine the "alues of +&
an) +2.
)ada ruang di ba"ah, lukis lukisan berskala segitiga keseimbangan daya untuk menentukan
nilai +& dan+2.
%(se the s#ale & #m 3 2 @'
%*unakan skala & #m 3 2 @'
+& : .................. #m
: .................... @

+2 : .................. #m
: .................... @
%0 marks'
%0 markah'

(ii) Base) on !our answer in ())(i)* whi#h is the most suitable metho) to hang the mirror$
Gi"e one reason for !our answer.
Berdasarkan ja"apan di ())(i)* kaedah menggantung cermin yang manakah paling sesuai.
Beri satu sebab bagi ja"apan anda.
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%2 marks'
%2 markah'

(e) If the string in Diagram A is #ut* the mirror will fall )own in 5.F s.
1al#ulate the final "elo#it! of the mirror before it tou#hes the surfa#e of the floor.
Jika tali pada Rajah A dipotong, cermin itu akan jatuh ke lantai dalam masa 5.F s.
Hitung halaju akhir cermin itu sebelum menyentuh permukaan lantai.
%2 marks'
%2 markah'
<M= (>)
M/+.?DI<+
</@+(>
Aawapan

<;M Bi9ik +ingkatan 0*- C k2b2s- =ertas 2
&. (a) i. D t!pes of for#es
: jenis daya
ii.
2.(a) +he work )one b! the s#rew 8a#k on the #ar is
,erja yang dilakukan oleh bicu skru ke atas kereta ialah
0s : 0 -55 L 5.&
: 0-5 A
(b) +he work )one b! the 2- @ for#e on the s#rew8a#k is
,erja yang dilakukan oleh daya 62 # ke atas bicu skru ialah
0s : 2- L 2S L 5.&- L 05
: M02 A
(#) +he effi#ien#! of the s#rew8a#k is
,ecekapan bisu skru itu ialah
useful output energ!
tenaga output yang berguna
TTTTTTTTTTTT L &55 U
input energ!
tenaga input
: 0-5 L &55 U
M02
: 0R.R U
()) &. <ome energ! is use) to raise the mo"eable parts of the s#rew8a#k.
Sebahagian tenaga digunakan untuk menaikkan bahagian bicu skru yang boleh digerakkan.
2. <ome energ! is use) to o"er#ome fri#tion between the mo"eable parts in a s#rew8a#k
Sebahagian tenaga digunakan untuk mengatasi geseran bahagian bicu skru yang boleh digerakkan.
(e) I agree with what the stu)ent sa!s. +he work )one on a s#rew8a#k is e4ual to the sum of the useful output
energ!* the work )one against fri#tion an) the work )one in raising the mo"eable parts of the s#rew8a#k. (sing a
lighter platform will re)u#e the work )one in raising the mo"eable parts of a s#rew8a#k* an) hen#e re)u#e the work
)one on it.
Saya bersetuju dengan pendapat pelajar itu. ,erja yang dilakukan ke atas bicu skru sama dengan hasil tambah
kesemua tenaga output, kerja yang dilakukan terhadapa geseran dan kerja yang dilakukan untuk menaikkan
bahagian bicu skru yang boleh digerakkan. (engan menggunakan pelantar yang lebih ringan, kerja yang
dilakukan untuk menaikkan bahagian bicu skru yang boleh digerakkan dapat dikurangkan. Seterusnya dapat
mengurangkan kerja yang dilakukan ke atasnya.
As effi#ien#! :
<leh kerana kecekapan 9
useful output energ!
tenaga output yang berguna
TTTTTTTTTTTT L &55 U
work )one on a s#rew8a#k
kerja yang dilakukan ke atas
bicu skru
Re)u#ing the work )one on a s#rew8a#k #an in#rease the effi#ien#! of the s#rew 8a#k. In other wor)s* using a
lighter platform #an in#rease the effi#ien#! of a s#rew8a#k.
(engan mengurangkan kerja yang dilakukan ke atas bicu skru, kecekapan bicu skru dapat ditingkatkan.
(f) &. (sing a lighter platform.
Menggunakan pelantar yang lebih ringan.
2. Re)u#ing fri#tion between the mo"eable parts of a s#rew8a#k.
Mengurangkan geseran di antara bahagian bicu skru yang boleh digerakkan.
D.(a) Bor#e is an a#tion whi#h will affe#t the state of motion or the state of a stationar! bo)! in a straight line.
(aya ialah satu tindakan yang akan mempengaruhi keadaan pergerakan atau keadaan jasad yang tidak bergerak
dalam satu garis lurus.
(b) 0 = 9 ma
(#) i. 0: : the water resistan#e
rintangan air
ii. Resultant for#e
(aya paduan
: -55 sin D5Q K -55 sin D5Q 7 055
: 2-5 K 2-5 7 055
: &55 @
iii. Resistant for#e : ma
(aya rintangan 9 ma
&55 : 255 a
..a : 5.- m s
72
0.(a) +he & kg mass is atta#he) to a ti#ker tape through a ti#ker timer* the timer is swit#he) on an) the & kg
mass is then allowe) to swing.
(b) +he )istan#e between 2 most wi)el! separate) )ots is measure) from the tape* sa! ) m.
+he "elo#it! is gi"en b! .
(#) &.F0 m s
7&
.
()) +he e,perimental result shoul) be smaller. +his is be#ause of energ! lost as fri#tion.
(e) +he "elo#it! measure) woul) be#ome smaller be#ause air resistan#e e,ists.
-. (a) i. +he man rea#ts 5.- s after he saw the bo!.
+elaki itu bertindak balas selepas 3.2 s dia melihat budak itu.
ii. Initial spee) of the #ar

iii.

i". <topping )istan#e of the

Jarak berhenti kereta itu
<o the #ar #an pass the test.
Jadi kereta itu boleh lulus ujian itu.
(b)
(#) 7 alking
Berjalan
7 ;ro)u#ing heat b! rubbing or an! possible answer.
Menghasilkan haba dengan menggosok atau manamana ja"apan yang mungkin
F. (a) Alternating #urrent
Arus ulang-alik
(b) (i) ;* J
(ii) <+ is greater than ;J
<+ lebih besar daripada ;J
(iii)A##eleration
)ecutan
R.(a) Impulsi"e for#e/Rea#tion for#e
(aya impuls1 (aya tindak balas
(b) +he egg shell is not strong enough to withstan) the impulsi"e for#e. +he har) surfa#e of the egg
shell #auses a short impa#t time an) hen#e a high impulsi"e for#e that #ra#ks the egg.
%angkerang telur tidak cukup kuat untuk menahan daya impuls. )ermukaan keras cangkerang
telur menghasilkan masa hentaman yang pendek dan daya impuls yang tinggi yang memecahkan telur.
(#) Momentum : m "
: 5.5- L -
: 5.2- kg m s
7&
()) Repla#e the woo)en blo#k with a thi#k sponge/ rap the egg with soft material to lengthen the time of impa#t.
*antikan blok kayu dengan satu span yang tebal1 Balut telur dengan bahan yang lembut untuk
memanjangkan masa hentakan.
N.(a) /4uilibrium state is the state of an ob8e#t in whi#h the resultant for#e a#ting on the ob8e#t is 9ero.
,eadaan keseimbangan adalah keadaan objek di mana daya paduan yang bertindak ke atas objek
itu adalah siar.
(b) eight of the mirror/Berat cermin
: mg
: 2.5 L &5
: 25 @
(#)

Diagram of a triangle Diagram of a triangle
of for#es for Diagram A of for#es for Diagram B
Rajah segitiga keseimbangan Rajah segitiga keseimbangan
daya untuk Rajah A daya untuk Rajah B
()) (i) +& : -.N #m +2 : R.5 #m
: &&.F @ : &0.5 @

(ii) +he most suitable metho) of hanging the mirror is as shown in Diagram A.
+he tension of the string* +&* shown in Diagram A is less than the tension of the string*
+2* shown in Diagram B.
%ara yang paling sesuai untuk menggantung cermin itu adalah seperti ditunjukkan dalam Rajah A.
$egangan tali +& yang ditunjukkan dalam Rajah A adalah kurang daripada tegangan tali +2 dalam
Rajah B.
(e) " : u K gt
u : 5 m s
7&
* g : &5 m s
72
* t : 5.F s
" : 5 K &5 (5.F)
: F m s
7&
Section A
Bahagian A
%F5 marks'
%F5 markah'
&. A #ar o"ertakes a lorr!. In )oing so* the #ar a##elerates an)* after o"ertaking safel!* returns to its original spee).
+he following graph represents the motion of the #ar when it is o"ertaking the lorr!.
Sebuah kereta memotong sebuah lori. Semasa melakukannya, kereta itu memecut dan selepas memotong dengan
selamat, kembali kepada laju asalnya. *ra yang berikut me"akili gerakan kereta itu apabila memotong lori itu.
Diagram / Rajah

(a) (se the graph to fin)3
*una gra itu untuk mencari3
(i) the ma,imum spee) of the #ar when it is o"ertakingV
laju maksimum kereta itu apabila memotong>
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark/& markah'

(ii) how long the #ar takes to o"ertake an) return to its original spee).
berapa lamakah kereta itu ambil untuk memotong dan kembali kepada laju asalnya.
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark/& markah'

(b) Des#ribe the motion of the #ar between &5 s an) 25 s.
Huraikan gerakan kereta itu antara &5 s hingga 25 s.
%& mark/& markah'

(#) B! using the )ata from the graph* #al#ulate the a##eleration of the #ar )uring the o"ertaking.
(engan data daripada gra, hitungkan pecutan kereta itu semasa memotong.
%2 marks/2 markah'

()) Des#ribe #learl! what the sha)e) area of the graph represents.
Huraikan dengan jelas apakah yang di"akili oleh ka"asan berlorek gra itu.
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%2 marks/2 markah'
2. Diagram below shows a ra#ing #ar whi#h starts from rest an) a##elerates to a spee) of -5 m s
7&
in -.5 se#on)s.
Rajah di ba"ah menunjukkan sebuah kereta lumba bermula dari keadaan rehat dan memecut ke laju -5 m s
7
&
dalam masa -.5 saat.
Diagram/Rajah

(a) +i#k ( ) in the #orre#t bo, below.
$andakan ( ) dalam kotak yang betul di ba"ah.
A##eleration is a3
)ecutan adalah suatu?
%& mark/& markah'
(b) 1al#ulate the a##eleration of the ra#ing #ar in the first -.5 se#on)s.
Hitungkan pecutan kereta lumba itu dalam 2.3 saat yang pertama.
%2 marks/2 markah'
(#) (i) <ket#h a graph of spee) against time for the motion of the ra#ing #ar.
>abel !our graph with suitable "alues.
+akarkan suatu gra laju mela"an masa bagi gerakan kereta lumba.
+abelkan gra anda dengan nilai-nilai yang sesuai.
%2 marks/2 markah'
(ii) B! using the graph !ou ha"e )rawn* )etermine the )istan#e tra"elle) b! the ra#ing #ar in the first -.5
se#on)s.
(engan menggunakan gra anda telah lakar, tentukan jarak dilalui oleh kereta lumba itu dalam 2.3 saat
yang pertama.
%2 marks/2 markah'
D. +he graph in Diagram below shows the #hange in temperature of a substan#e against time* assuming no heat is
lost.
*ra dalam Rajah di ba"ah menunjukkan perubahan suhu bagi satu bahan mela"an masa, anggapkan tiada
haba yang hilang.
Diagram / Rajah

.eat energ! is supplie) at the rate of 25 to a soli) of mass 5.- kg at an initial temperature of D5 Q1.
$enaga haba dengan kadar 25 )ibekalkan kepa)a pepe8al !ang ber8isim 5.- kg )engan suhu awal D5 Q1.
(a) Base) on the abo"e graph*
Berdasarkan gra di atas,
(i) state the boiling point of the substan#e.
nyatakan takat didih bagi bahan itu.
%& mark/markah'
(ii) state the spe#ifi# heat #apa#it! of the substan#e.
nyatakan muatan haba tentu bagi bahan itu.
%& mark/markah'

(b) 1al#ulate the spe#ifi# latent heat of fusion of the substan#e.
Hitungkan haba pendam tentu pelakuran bagi bahan itu.
%2 marks/markah'

(#) (i) +i#k (W) the #orre#t answer. +he spe#ifi# latent heat of fusion is
$andakan (W) pada ja"apan yang betul. Haba pendam tentu pelakuran adalah
%& mark/markah'
(ii) /,plain !our answers.
$erangkan ja"apan anda.
%2 marks/markah'

0. In an a##i)ent* the seat belts insi)e a "ehi#le #an help to pre"ent the passengers from being in8ure).
(alam suatu kemalangan, tali pinggang dalam satu kenderaan boleh membantu mengelakkan penumpang
penumpang daripada tercedera.

Diagram /Rajah

(a) (se @ewtonEs first law to e,plain how the seat belts #an help to pre"ent the passengers from being in8ure).
*una hukum #e"ton pertama untuk menerangkan bagaimana tali pinggang boleh membantu mengelakkan
penumpang-penumpang daripada tercedera.
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark/& markah'
(b) +he seat belt is elasti#. /,plain how this )esign #an help to pre"ent in8ur!.
$ali pinggang itu adalah kenyal. $erangkan bagaimana reka bentuk ini dapat membantu mengelakkan
kecederaan.
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark/& markah'
(#) +he seat belt is a wi)e belt an) not a narrow one. /,plain how this )esign #an help to pre"ent in8ur!.
$ali penggang adalah suatu tali yang lebar, tetapi bukan yang halus. $erangkan bagaimana reka bentuk ini
dapat membantu mengelakkan kecederaan.
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark/& markah'
()) ?ther than the seat belt* what is another safet! feature in the #ar whi#h #an pre"ent the passengers from being
in8ure)* base) on the same ph!si#s #on#ept$
Selain daripada tali pinggang, apakah ciri keselamatan lain dalam kereta yang boleh mengelakkan
penumpang-penumpang daripada tercedera, berdasarkan konsep i!ik yang sama.
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark/& markah'
-. Diagram A shows a strong spring use) for swinging a #ra)le. +hree springs* ;* H an) J* are use) to make #ra)les
for babies. Initiall! all the three springs are of the same length. Babies of )ifferent weights are pla#e) in the
#ra)les. Graphs of weight of bab! against e,tension of spring are plotte) for the springs* ;* H an) J as shown in
Diagram B.
Rajah di ba"ah A, menunjukkan sebuah spring yang kuat digunakan untuk menggantung buaian. $iga spring ),
@ dan A digunakan untuk membuat buaian untuk bayi. ,etiga-tiga spring adalah sama panjang pada asalnya.
Bayi dengan berat yang berbe!a diletakkan di dalam buaian. *ra berat bayi mela"an panjang spring diplotkan
untuk spring ), @ dan B seperti yang ditunjukkan di dalam Rajah B.
Diagram A/Rajah A Diagram B/Rajah B

(a) i. hi#h of the three springs is the strongest$
Bang manakah antara ketiga-tiga spring adalah paling kuat.
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark/markah'

ii. /,plain !our answer for (a)i.
$erangkan ja"apan anda untuk CaD i.
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark/markah'

(b) If the material use) for spring H is the same as that use) for spring J* state two possible reasons wh! spring
H an) spring J are )ifferent.
Sekiranya bahan yang digunakan untuk spring @ adalah sama seperti yang digunakan untuk spring A,
nyatakan dua sebab mengapa spring @ dan spring A berbe!a.
&. GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG

2.

%2 marks/markah'

(#) A resear#her propose) to pla#e another spring parallel with the spring setCup. /,plain whether the proposal of
the resear#her #an be a##epte) or not.
Seorang penyelidik mencadangkan untuk meletakkan spring lain secara selari dengan spring yang telah
dibuat. $erangkan samaada cadangan penyelidik tersebut boleh diterima atau tidak.
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%2 marks/markah'

()) If a small bo! of mass 25 kg sits on the #ra)le* the spring of the #ra)le will break. /,plain wh! this happens.
Sekiranya seorang kanak-kanak dengan berat 63 kg duduk di dalam buaian, spring buaian tersebut akan
putus. $erangkan mengapa keadaan ini terjadi.
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%2 marks/markah'

(e) Determine the for#e #onstant of spring H.
,irakan daya malar spring @.
%2 marks/markah'

F. Diagram below shows a graph of "elo#it! & against time t plotte) base) on the motion of a ta,i tra"elling at a
#ertain "elo#it!.
Rajah di ba"ah menunjukkan sebuah gra halaju E mela"an masa t di plot berdasarkan pergerakan sebuah teksi
yang bergerak pada halaju tertentu.
Diagram/Rajah
(a) If the )ri"er steps on the a##elerator at a #onstant rate an) the roa) is straight an) smooth* what will happen
in...
Sekiranya pemandu menekan pemecut pada kadar yang malar dan jalan adalah lurus serta licin, apakah
yang akan terjadi padaF
i. ;ortion B$
Bahagian B.
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark/markah'

ii. ;ortion 1$
Bahagian %.
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark/markah'

(b) i. 1al#ulate the )istan#e tra"elle) in portion B.
,ira jarak perjalanan di dalam bahagian B.
%2 marks/markah'

ii. 1al#ulate the a##eleration in portion 1.
,ira pecutan di bahagian %.
%2 marks/markah'

R. Diagram A shows that the mattress of a be) #ontains springs. Diagram B shows the #hange that takes pla#e when
a person lies on the be).
Rajah A menunjukkan tilam katil yang mengandungi spring. Rajah B menunjukkan perubahan yang berlaku
apabila seorang berbaring di atas katil.

Diagram A/Rajah A
Diagram B/Rajah B

(a) (i) .ow )o the springs #hange when a person lies on the be)$
Bagaimanakah spring itu berubah apabila seorang berbaring di atas katil$
%& mark/& markah'

(ii) ?n a #op! of Diagram B* #ir#le the spring that has the greatest for#e a#ting on it.
)ada salinan Rajah B * bulatkan spring yang mempunyai daya yang paling besar bertindak ke atasnya.
%& mark/& markah'

(iii).ow #an !ou tell that this spring has the greatest for#e a#ting on it$
Bagaimanakah anda boleh katakan baha"a spring ini mempunyai daya yang paling besar bertindak ke
atasnya$
%& mark/& markah'

(b) A manufa#turer makes a mattress that sags less in the mi))le when a person lies on it.
<uggest two wa!s of )oing this.
Seorang pengilang membuat satu tilam yang kurang melentur di tengah apabila seorang berbaring di
atasnya. %adangkan dua cara untuk melakukan hal ini.
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%2 marks/2 markah'

(#) ?ne for#e a#ting on the person is the upwar) push of the springs.
Satu daya yang bertindak ke atas orang itu adalah tolakan ke atas spring itu.
(i) Another for#e a#ts on the person. Draw an arrow on !our )iagram to show the )ire#tion of this for#e.
Satu daya yang lain bertindak ke atas orang itu. +ukis satu anak panah di atas rajah anda untuk
menunjukkan arah daya ini.
%& mark/& markah'

(ii) (se some of the wor)s from the bo, below to #omplete a #op! of the following senten#e.
*unakan sesetengah perkataan dari kotak di ba"ah untuk melengkapkan ayat yang berikut.

+he other for#e a#ting on the person is the GGGGGGGGGG pull of the GGGGGGGGGG .
(aya lain yang bertindak ke atas orang itu adalah tarikan ////////// bagi ////////// .
%2 marks/2 markah'
N. A ball of mass D kg is )roppe) from a height . It hits the groun) an) reboun)s to the same height. +he
"elo#it! & against time t graph of the ball is shown in Diagram below.
Sebiji bola seberat : kg, dijatuhkan daripada suatu ketinggian. 'a mencecah tanah dan melantun ke ketinggian
yang sama. *ra halaju E mela"an masa t ditunjukkan di dalam Rajah di ba"ah.
Diagram/Rajah

(a) 1al#ulate the #hange in momentum of the ball )uring the impa#t.
,ira perubahan momentum bola semasa impak tersebut.
%2 marks/markah'

(b) A stu)ent sa!s* O+he momentum of the ball is not the same before an) after hitting the groun). +his "iolates
the prin#iple of #onser"ation of momentum.P Do !ou agree$ /,plain briefl! !our answer.
Seorang pelajar menyatakan 7 Momentum bola adalah tidak sama sebelum dan selepas mencecah tanah. 'ni
melanggar prinsip pemuliharaan momentum8. Adakah anda bersetuju. Huraikan ja"apan anda.
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%D marks/markah'

Section B
Bahagian B
%25 marks'
%25 markah'
Answer an! one 4uestion from this se#tion.
Ja"ab mana-mana satu soalan daripada bahagian ini.
M. Diagram & shows a strobos#opi# photograph of a hammer hitting a nail into a woo)en blo#k. +he strobos#opi#
photograph is taken using a strobos#ope an) #amera.
Rajah & menunjukkan otogra stroboskop bagi satu penukul yang sedang mengetuk paku ke dalam sebuah blok
kayu. 0otogra stroboskop itu diambil menggunakan stroboskop dan kamera.
Diagram &
Rajah &

Diagram 2 shows another strobos#opi# photograph of the same hammer hitting a similar nail into the same
woo)en blok with )ifferent for#e.
Rajah 2 menunjukkan satu lagi otogra stroboskop bagi penukul yang sama yang sedang mengetuk paku yang
serupa ke dalam blok kayu yang sama dengan daya yang berbe!a.

Diagram 2
Rajah 2
(a) <tate the fun#tion of a strobos#ope.
#yatakan ungsi stroboskop.
%& mark'
%& markah'
(b) (sing Diagram & an) Diagram 2*
Menggunakan Rajah & and Rajah 2*
(i) #ompare the )istan#e between the two #onse#uti"e images an) the )epth of nail that penetrates into the
woo)en blo#k.
%2 marks'
bandingkan jarak antara dua imej yang berturutan dengan kedalaman paku menembusi blok kayu.
%2 markah'
(ii) relate the )istan#e beween the two #onse#uti"e images with the "elo#it! of the hammer.
%& mark'
hubungkait jarak antara dua imej yang berturutan dengan halaju penukul.
%& markah'
(iii)relate the )epth of nail that penetrates into the woo)en blo#k with the for#e e,erte) on the nail.
%& mark'
hubungkait kedalaman paku menembusi blok kayu dengan daya yang dikenakan ke atas paku itu.
%& markah'
(i"))e)u#e a relationship between the "elo#it! of the hammer an) the for#e e,erte) on the nail.
%& mark'
deduksikan hubungan antara halaju penukul dengan daya yang dikenakan ke atas paku itu.
%& markah'
(c) Diagram D shows a +aekwon)o e,ponent smashing a woo)en blo#k using his han).
Rajah D menunjukkan seorang ahli $aek"ando memecah blok kayu menggunakan tangannya.
Diagram D
Rajah D

/,plain how the woo)en blo#k is smashe) b! the +aekwan)o e,ponent.
%0 marks'
$erangkan bagaimana blok kayu itu dipecahkan oleh ahli $aek"ando itu.
%0 markah'
(d) Diagram 0 shows an ar#her aiming an arrow to a target boar).
Rajah 0 menunjukkan seorang pemanah sedang mengacu anak panah pada papan sasaran.
Diagram 0
Rajah 0

(sing appropriate ph!si#s #on#ept* e,plain the use of suitable e4uipments an) te#ni4ues to impro"e his
performan#e.
Menggunakan konsep i!ik yang sesuai, terangkan penggunaan peralatan dan teknik yang sesuai untuk
memperbaik pencapaiannya.
Ja"apan anda hendaklah merangkumi aspek-aspek berikut3
(i) mass of the arrow
jisim anak panah
(ii) shape of the arrow
bentuk anak panah
(iii)elasti#it! of the bowstring
kekenyalan tali busur
(i")strength of the bow
kekuatan busur
(") position of the aiming arrow #ompare) to the #entre of the target boar).
kedudukan anak panah yang diacukan berbanding kepada pusat papan sasaran.
%&5 marks'
%&5 markah'
&5. (a) Diagram A shows two i)enti#al steel balls pla#e) onto spring M an) spring @. Both springs are
elasti# an) fi,e) to a hori9ontal surfa#e. +he springs are pushe) )own until the lengths of spring M
an) spring @ are the same.
Diagram B shows the ma,imum heights rea#he) b! the balls when the han)s are release).
%Assume spring M an) spring @ are of the same material* same #oil )iameter an) same original length'
Rajah A menunjukkan dua bebola keluli yang serupa diletakkan di atas spring M dan spring @. ,edua-dua
spring adalah kenyal dan dipasang pada permukaan mendatar. Spring-spring itu ditekan sehingga panjang
spring M dan spring @ sama.
Rajah B menunjukkan tinggi maksimum yang dicapai oleh bebola-bebola itu apabila tangan dilepaskan.
GAndaikan spring M dan spring # adalah daripada bahan yang sama, diameter gegelung yang sama dan
panjang asal yang samaH
Diagram A
Rajah A
Diagram B
Rajah B

(i) hat is the meaning of elasti#it!$
%& mark'
Apakah maksud kekenyalan$
%& markah'

(ii) (sing Diagram A an) Diagram B* #ompare the thi#kness of the spring wire an) the ma,imum height
rea#he) b! the balls.
Relate the thi#kness of the spring wire with the ma,imum height of the ball to make a )e)u#tion
regar)ing the relationship between the thi#kness of the spring wire an) the elasti# potential energ!
of the spring.
%- marks'
Menggunakan Rajah A dan Rajah B* bandingkan ketebalan da"ai spring dengan ketinggian
maksimum yang dicapai oleh bebola-bebola itu.
Hubungkaitkan ketebalan da"ai spring dengan ketinggian maksimum bebola untuk membuat
kesimpulan tentang hubungan antara ketebalan da"ai spring dengan tenaga keupayaan kenyal bagi
spring.
%- markah'

(b) +he for#es use) to #ompress the springs in Diagram A(a) an) Diagram A(b) are B& an) B2
respe#ti"el!.
(aya-daya yang digunakan untuk memampatkan spring dalam Rajah A(a) dan Rajah A(b) adalah
masing-masing B& dan B2.
(i) 1ompare B& an) B2.
*i&e one reason or this ans"er.
%2 marks'
Ban)ingkan B& )an B2.
Beri satu sebab bagi ja"apan ini.
%2 markah'

(ii) (sing Diagram A an) Diagram B* state the energ! #hanges that take pla#e from the moment
the spring is #ompresse) until the ball rea#hes its ma,imum height.
%2 marks'
Berdasarkan Rajah A dan Rajah B* nyatakan perubahan tenaga yang berlaku dari ketika spring
dimampatkan sehingga bebola mencapai ketinggian maksimum.
%2 markah'

(c) Diagram 1 shows a pole "aulter performing a 8ump.
Rajah 1 menunjukkan seorang atlet lompat bergalah sedang membuat lompatan.
Diagram 1
Rajah 1

(sing appropriate ph!si#s #on#epts* e,plain the use of suitable e4uipment an) te#hni4ues to impro"e
his performan#e.
Menggunakan konsep i!ik yang sesuai, terangkan kegunaan peralatan dan teknik yang sesuai untuk
memperbaiki pencapaian lompatan atlet itu.
Ja"apan anda hendaklah merangkumi aspek-aspek berikut?
(i) 6aulterEfs attire
)akaian atlet
(ii) 6aulterEfs mo"ement
)ergerakan atlet
(iii);ole use)
*alah yang digunakan
(i")<afet!
,eselamatan

%&5 marks'
%&5 markah'
Section C
Bahagian C
%25 marks'
%25 markah'
&&. Diagram below shows the spee) limit an) the loa) limit of hea"! "ehi#les su#h as buses an) lorries.
Rajah di ba"ah menunjukkan had laju dan had muatan bagi kenderaan berat seperti bas dan lori.
Diagram
Rajah

(a) hat is meant b! spee)$
%& mark'
Apakah yang dimaksudkan dengan laju$
%& markah'

(b) (sing the #on#epts of momentum an) inertia* e,plain wh! the spee) limit an) the loa) limit must be impose)
on hea"! "ehi#les.
%0 marks'
(engan menggunakan konsep momentum dan inersia, terangkan mengapa had laju dan had muatan mesti
dikenakan ke atas kenderaan berat.
%0 markah'

(#) Diagram below shows four tankers* ;* J* R an) <* with )ifferent spe#ifi#ations.
2ou are re4uire) to )etermine the most suitable tanker to )eli"er oil safel!.
<tu)! the spe#ifi#ations of all the four tankers from the following aspe#ts3
Rajah di ba"ah menunjukkan empat lori tangki, ;* J* R dan <* dengan spesii kasi yang berbe!a.
Anda dikehendaki menentukan lori tangki yang paling sesuai digunakan untuk menghantar minyak dengan
selamat.
,aji spesii kasi keempat-empat lori itu dari aspek berikut?
7 +he t!pe of brakes
Jenis brek

7 +he number of t!pes
Bilangan tayar

7 +he number an) si9e of the tanks
Bilangan dan sai! tangki

7 +he )istan#e between the trailer an) the tra#tor
Jarak antara treler dan kepala lori

/,plain the suitabilit! of the aspe#ts.
Austif! !our #hoi#e.
$erangkan kesesuaian aspek-aspek itu.
Beri sebab bagi pilihan anda.

%&5 marks'
%&5 markah'

Diagram
Rajah

()) A tanker of mass & N55 kg a##elerates from rest to a "elo#it! of 0- km h
7&
in &5 s.
Sebuah lori tangki berjisim & N55 kg memecut dari pegun sehingga mencapai halaju 0- km 8
7&
dalam masa
&5 s.
(i) 1al#ulate the a##eleration of the tanker.
Hitung pecutan lori tangki itu.

(ii) 1al#ulate the for#e a#ting on the tanker.
Hitung daya yang bertindak ke atas lori tangki itu.
%- marks'
%- markah'
&2. Diagram below shows a bo! of mass 05 kg sli)ing in two i)enti#al flumes* one after another.
Rajah di ba"ah menunjukkan seorang budak lelaki berjisim 05 kg meluncur turun dalam dua
tero"ong luncur yang sama, satu persatu.

Diagram (a) Diagram (b)
Rajah (a) Rajah (b)
# : 1omponent of weight parallel to slope.
komponen berat yang selari dengan cerun
Diagram
Rajah

Diagram (a) shows the bo! sli)ing )own the flume* whi#h is in#line) at D5.5Q to the hori9ontal.
Diagram (b) shows the bo! stationar! in the flume when the flume is in#line) at &R.-Q to the ori9ontal.
+he fri#tional for#e a#ting on the bo! in both flumes is &25@.
Rajah (a) menunjukkan budak lelaki itu meluncur turun tero"ong luncur apabila tero"ong luncur
dicondongkanD5.5Q dari uuk.
Rajah (b) menunjukkan budak lelaki itu berada dalam keadaan pegun apabila tero"ong luncur
dicondongkan&R.-Q dari uuk.
(aya geseran yang bertindak pada budak itu dalam kedua-dua tero"ong luncur ialah &25 @.
(a) hat is the meaning of fri#tional for#e$
%& mark'
Apakah maksud daya geseran$
%& markah'

(b) Base) on Diagram (a)* #al#ulate3
Berdasarkan Rajah (a)* hitung?
(i) the #omponent of the weight parallel to the slope of the flume* #.
%2 marks'
komponen berat yang selari dengan cerun tero"ong luncur* #.
%2 markah'

(ii) the resultant for#e a#ting on the bo!. %& mark'
daya paduan yang bertindak pada budak lelaki itu. %& markah'

(iii)the a##eleration of the bo!.
%2 marks'
pecutan budak lelaki itu.
%2 markah'

(#) (sing the #on#ept of for#e* e,plain wh! the bo! sli)es )own the flume when the angle of
in#lination
is D5.5Q an) remains stationar! when the angle of in#lination is &R.-Q.
%0 marks'
(engan menggunakan konsep daya, terangkan mengapa budak lelaki itu meluncur turun tero"ong
luncur apabila sudut kecondongan D5.5Q dan berada dalam keadaan pegun apabila sudut
kecondongan &R.-Q.
%0 markah'

()) Diagram berlow on page DR shows four lawnmo"ers* A* =* > an) M with )ifferent spe#ifi#ations.
2ou are re4uire) to )etermine the most suitable lawnmower to #ut grass effe#ti"el!.
Rajah di ba"ah pada halaman DR menunjukkan empat buah mesin rumput* A* =* > dan M dengan
spesii kasi yang berbe!a.
Anda dikehendaki untuk menentukan mesin rumput yang paling sesuai untuk memotong rumput
dengan
berkesan.
Diagram
Rajah

<tu)! the spe#ifi#ations of the four lawnmowers base) on following aspe#ts3
,aji spesiikasi keempat-empat mesin rumput berdasarkan aspek-aspek berikut?
(i) Metho) of mo"ing the lawnmower.
%2 marks'
,aedah menggerakkan mesin rumput.
%2 markah'

(ii) Mass of the lawnmower.
%2 marks'
Jisim mesin rumput.
%2 markah'

(iii)<i9e of the #utter bla)e.
%2 marks'
Sai! bilah pemotong.
%2 markah'

(i")+he angle between the han)le an) the hori9ontal line.
%2 marks'
Sudut antara pemegang dengan garis uuk.
%2 markah'

/,plain the suitabilit! of ea#h aspe#t an) then )etermine the most suitable lawn mower.
Gi"e a reason for !our #hoi#e.
%2 marks'
$erangkan kesesuaian setiap aspek dan seterusnya tentukan mesin rumput yang paling sesuai.
Beri sebab untuk pilihan anda.
%2 markah'
<M= (>)
M/+.?DI<+
</@+(>
Aawapan

<;M Bi9ik +ingkatan 0*- C k2b2s0 =ertas 2
&.(a) (i) 2D ms
(ii) 25 s 7 - s : &- se#on)s
(b) 1onstant )e#eleration
(#)

()) +he )ispla#ement of the #ar )uring a##eleration from the -th se#on) to the &5th
se#on).
2. (a) A##eleration is a/;e#utan a)alah3
(b) " : u K at
-5 : 5 K a(-)
a : &5 m s
72
(#) (i)

(ii) Distan#e tra"elle) : Area un)er the graph
Aarak !ang )ilalui : >uas )i bawah graf

D.(a) i. 2-5 Q1
ii. +he spe#ifi# heat #apa#it! of a substan#e is the amount of heat nee)e) b! & kg of the
substan#e to
in#rease its temperature b! & Q1.
(b)
: 20 555 A kg7&
(#) i. <maller than
ii. +he time taken to boil all the substan#es is longer (25 minutes) #ompare) to the time
taken to melt all the
substan#es.
If the time is longer* the heat energ! nee)e) to #hange a li4ui) to a gas is higher.
0.(a) +he seat belt #an pre"ent the passengers from being thrown forwar) an) hitting the
win)s#reen.
$ali pinggang boleh mengelakkan penumpang-penumpang daripada dihentam ke depan
dan memukul cermin depan.
(b) +he seat belt is elasti# to in#rease the )uration of an impa#t an) re)u#e the impulsi"e
for#e.
$ali pinggang adalah kenyal untuk menambahkan masa perlanggaran dan
mengurangkan daya impuls.
(#) +he seat belt is wi)e to re)u#e the pressure e,erte) on the passenger.
$ali pinggang adalah lebar untuk mengurangkan tekanan yang di kenakan ke atas
penumpang.
()) +he air bag.
Beg udara
-.(a) i. <pring ;
ii. <pring ; has the greatest for#e per unit e,tension* that is the greatest spring #onstant. <o
spring ; is the strongest.
Spring ) mempunyai daya per unit regangan yang paling besar, yang merupakan pemalar
spring paling besar. Maka spring ) adalah yang paling kuat.
b) +he )iameter of the #oil of spring H is smaller an) the of the wire of spring H is bigger
if #ompare) with spring J.
(iameter gegelung spring @ lebih kecil dan diameter "ayar spring @ lebih besar jika
dibandingkan dengan spring A.
(#) 1an. +he parallel arrangement of the springs in#reases the strength of the spring
arrangement. +his #an support a hea"ier bab!.
Boleh. Susunan spring yang selari menambahkan kekuatan susunan spring. 'ni dapat
menampung berat bayi yang lebih berat.
()) +he weight (for#e) of the bo! e,#ee)s the elasti# limit of the spring. +he spring loses its
elasti#it!.
Berat CdayaD kanak-kanak lelaki itu melebihi had kekenyalan spring itu. Spring itu hilang
kekenyalannya

(e)
<pring #onstant/)emalar spring, k :
: -5 @ : -@ #m
C&
&5 #m
F. (a) i. +he ta,i a##elerates.
$eksi itu memecut.

ii. +he ta,i )e#elerates.
$aIi itu menyahpecut.
(b) i. &2- m
ii. 7& m s
72
R. (a) (i) +he springs are #ompresse)/be#ome shorter.
(ii)

(iii) It is most #ompresse)/its length after #ompression is the shortest
(b) 7 ;ut more springs in parallel at the mi))le
7 (se springs with whi#h are ma)e of wire. ith a larger )iameter
7 (se springs with smaller )iameter of #oil
(#) (i)

(ii) +he other for#e a#ting on the person is the )ownwar) pull of the /arth.
N.(a) +he #hange in momentum of the ball )uring the impa#t is m& = mu
)erubahan momentum bola itu semasa impak ialah m& = mu
: 2(725) 72(25)
: 7N5 kg m s
7&
(a##ept N5 kg m s
7&
)
Cterima J3 kg m s
-5
D
(b) I )o not agree* when the ball hits the groun)* the for#e a#ting on the ball b! the groun)
is an e,ternal for#e. A##or)ing to the prin#iple of #onser"ation of momentum* the
momentum of the ball before an) after hitting the groun) will not be e4ual. .en#e* what
the stu)ent sa!s is in#orre#t.
Saya tidak bersetuju, apabila bola menyentuh permukaan tanah, daya yang bertindak ke
atas bola itu oleh tanah ialah daya luaran. Mengikut prinsip pengabadian momentum,
momentum bola itu pada sebelum dan selepas menghentam permukaan tanah tidak akan
sama. <leh itu, apa yang dikatakan oleh murid itu tidak benar.
M.(a) +o free9e the motion
-ntuk membekukan gerakan
(b) (i) 7 Distan#e between two #onse#uti"e images in Diagram 2 larger
Jarak antara dua imej yang berturutan dalam Rajah 2 lebih besar
7 +he )epth of nail in Diagram 2 larger
,edalaman paku dalam Rajah 2 lebih besar
(ii) Distan#e between two #onse#uti"e images larger* "elo#it! larger
Jarak antara dua imej berturutan lebih besar, halaju lebih besar
(iii)+he )epth of nail larger* the for#e larger
,edalaman paku lebih besar, daya lebih besar
(i")hen "elo#it! is larger* for#e larger
Apabila halaju lebih besar, daya lebih besar
(c) 7 +he taekwon)o e,ponentEs han) mo"es "er! fast
$angan ahli taek"ando bergerak sangat pantas
7 +he han) stops "er! 4ui#kl!
$angan berhenti dengan sangat cepat
7 +ime taken to smash the woo)en blo#k is small
Masa yang singkat untuk memecahkan blok kayu
7 +he #hange in momentum is great
)erubahan momentum besar
7 +he impulsi"e for#e is great
(aya 'mpuls yang besar
(d) (i) 7 <mall mass
Jisim kecil
7 Mo"e faster
Bergerak lebih laju
(ii) 7 Aero)!nami#
Aerodinamik
7 >ess air resistan#e
,urang rintangan udara
(iii)7 >arger elasti#it! bow string
,ekenyalan tali busur lebih besar
7 .igher elasti# potential energ!
$enaga keupayaan kenyal tinggi
(i")7 <trong bow
Busur kuat
7 @ot easil! break
$idak mudah patah
(") 7 ;osition of the aiming arrow must abo"e the le"el of the #entre of the target boar)
,edudukan sasaran panah mestilah di atas paras pusat papan sasaran
7 Gra"itational for#e will pull the arrow )ownwar)
(aya gra&iti menarik anak panah ke ba"ah
&5.(a) (i) /lasti#it! is a propert! of matter that enables an ob8e#t to return to its original
shape an) si9e
when the for#es that are a#ting on it are remo"e).
,ekenyalan adalah siat bahan yang membolehkan suatu objek kembali kepada
sai! dan bentuk
asalnya apabila daya yang bertindak ke atasnya dilepaskan.
(ii) 7 +hi#kness of M X +hi#kness of @
,etebalan M X ,etebalan @
7 Ma,imum height in Diagram B (b) Y
Ma,imum height in Diagram B (a)
$inggi maksimum dalam Rajah B (b) Y
$inggi maksimum dalam Rajah B (a)
7 +he ma,imum height of the ball in#reases as the thi#kness of the spring in#reases.
$inggi maksimum bola bertambah apabila ketebalan spring bertambah.
7 +hi#kness of the spring is proportional to the spring #onstant* k.
,etebalan spring adalah berkadar langsung dengan pemalar spring, k.
7 +he elasti# potential energ! of the spring in#reases as the thi#kness of the spring
in#reases.
$enaga keupayaan kenyal spring bertambah apabila ketebalan spring
bertambah.
(b) (i) 7 B2 is bigger than B&.
B2 lebih besar daripada B&.
7 +he spring shown in DiagramA (b) is ma)e of thi#ker wire than the spring shown
in Diagram A (a).
Spring dalam Rajah A (b) dibuat daripada da"ai yang lebih tebal daripada
spring
dalam Rajah A (a).
(ii) /lasti# potential energ! Z kineti# energ! Z gra"itational potential energ!
$enaga keupayaan kenyal K tenaga kinetik K tenaga keupayaan gra&iti
(#) (i) +ight an) light attire/spike) shoes
)akaian yang ketat dan ringan1kasut berpepaku
7 less air fri#tion/in#reases the spee)
kurang geseran udara1menambahkan laju
(ii) <prints/in#reases spee)
Memecut1laju ditambahkan
= to increase the kinetic energy1momentum untuk menambahkan tenaga
kinetik1momentum
(iii) More elasti# an) light
+ebih kenyal dan ringan
7 /asil! bent/in#reases the elasti# potential energ! an) eas! to #arr!
Mudah dibengkokkan1menambahkan tenaga keupayaan kenyal dan mudah
diba"a
(i") <trong pole/use thi#ker mattress
*alah kuat1guna tilam yang lebih tebal
7 not easil! broken/in#rease the #ollision time/re)u#e the impulsi"e for#e
tidak mudah pecah1menambahkan masa perlanggaran1mengurangkan daya
impuls
&&.(a) (i) <pee) is the )istan#e tra"elle) per unit time.
+aju ialah jarak yang dilalui per unit masa.
(b) &. Momentum )epen)s on mass an) "elo#it!.
Momentum bergantung kepada jisim dan halaju.
2. +he larger the "elo#it! is* the larger the momentum will be.
Semakin besar halaju, semakin besar momentum.
A high momentum #auses a high impulsi"e for#e in a #ollision.
Momentum tinggi menyebabkan daya impuls yang tinggi dalam perlanggaran.
D. Inertia )epen)s on mass/higher mass* higher inertia.
'nersia bergantung kepada jisim1jisim lebih tinggi, inersia lebih tinggi.
0. It is )iffi#ult to stop a mo"ing lorr! whi#h is #arr!ing a big loa).
Adalah susah untuk memberhentikan lori bergerak yang memba"a muatan berat.
(#) &. 7 AB< is more effe#ti"e than air brake
AB< adalah lebih berkesan daripada brek udara
7 with AB<* the lorr! #an be stoppe) imme)iatel! an) )oes not ski)
dengan AB<* lori boleh berhenti dengan serta-merta dan tidak menggelincir
2. +wo t!res is a better #hoi#e
(ua tayar adalah pilihan yang lebih baik
7 pro"i)es better support/lower pressure a#ts on the t!res
memberi sokongan yang lebih baik1tekanan lebih rendah bertindak ke atas tayar
D. - small tanks
- tangki kecil
7 - small tanks with )istribute) mass will ha"e smaller inertia.
+his greatl! re)u#es the inertial impa#t on ea#h tank if the tanker stops su))enl!.
- tangki kecil di mana jisim muatan dibahagi antara tangki-tangki tersebut akan
mempunyai
inersia yang lebih kecil. 'ni dapat mengurangkan impak pada setiap tangki yang
disebabkan
oleh inersia jika lori tangki berhenti dengan tiba-tiba.
0. Burther )istan#e
Jarak jauh
7 ;re"ents #ollision between the trailer an) the tra#tor
Mengelakkan perlanggaran di antara treler dengan kepala lori
+anker R is #hosen.
Be#ause it has an AB< brake s!stem* two t!res* - small tanks an) a longer
)istan#e
between the trailer an) the tra#tor.
+ori tangki R dipilih. ,erana ia mempunyai sistem brek AB<* dua tayar, -tangki
kecil dan jarak di
antara treler dan kepala lori lebih besar.

()) (i) 6elo#it!/.ala8u : 0- km h
C&
:
0- , &5
D

D F55
: &2.- ms
7&
" : u K at
&2.- : 5 K a (&5)
a : &.2- m s
72
(ii) Bor#e : ma : & N55 L &.2- : 2 2-5 @
&2.(a) Bor#e that a#ts against sli)ing motion of two surfa#es.
(aya yang menentang pergerakan meluncur dua permukaan.
(b) (i) 055 #os F5
5
: 255 @
(ii) 255 7 &25 : N5 @
(iii) 05a : N5

: 2 m s72
(#) 7 +he bo! sli)e )ownwar)s at angle of in#lination D5Q be#ause the #omponent for#e
parallel to the slope is
greater than the fri#tional for#e.
Budak itu meluncur ke ba"ah pada sudut D5Q kerana daya komponen yang selari
dengan cerun lebih
besar daripada daya geseran.
7 +herefore the bo! a##elerates )ownwar)s.
<leh itu budak memecut ke ba"ah.
7 +he bo! sta! stationar! at angle of in#lination &R.-Q be#ause the #omponent for#e
parallel to the slope is
e4ual to the fri#tional for#e.
Budak berada dalam keadan pegun pada sudut &R.-Q kerana daya yang selari
dengan cerun
adalah sama dengan daya geseran.
7 +herefore the net for#e is 9ero.
<leh itu daya bersih adalah siar.
()) (i) +he lawn mo"er is pushe) so that it #an #ut grass more effi#ient.
Mesin rumput ditolak supaya boleh memotong rumput lebih cekap.
(ii) >arger mass of the lawn mo"er to make the lawn mo"er more stable.
Jisim lebih besar untuk membuat mesin rumput lebih stabil.
(iii) >arger bla)e to #ut more grass.
Bilah pemotong besar untuk memotong lebih banyak rumput.
(i") >arge angle between the han)le an) hori9ontal to pro)u#e bigger )ownwar) for#e.
+he most suitable lawn mo"er is M.
+he lawn mo"er M is pushe) at a large angle between the han)le an) the
hori9ontal.
Sudut besar antara pemegang dengan uuk untuk menghasilkan daya ke ba"ah
yang lebih besar.
Mesin rumput yang sesuai adalah M.
Mesin rumput M ditolak dengan sudut besar di antara pemegang dengan uuk.
Section A
Bahagian A
%F5 marks'
%F5 markah'
&. Diagram below shows a light spring pla#e) hori9ontall! on a smooth surfa#e. ?ne en) of the spring is fi,e) to a
wall.
Rajah di ba"ah menunjukkan suatu spring ringan terletak secara melintang di atas suatu permukaan yang licin.
Satu hujung spring itu diikat pada suatu dinding.
DIAGRAM / RAJAH

(a) (i) +he light spring obe!s .ookeEs law* B : k ,* where k : spring #onstant. /,plain what is meant b! .ookeEs
law.
Spring ringan itu mematuhi Hukum Hooke, B : kI* di mana k : pemalar spring. $erangkan apakah yang
dimaksudkan oleh hukum Hooke.
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%2 marks/2 markah'

(ii) hat is the <I unit of the spring #onstant* k$
Apakah unit <.I. bagi pemalar spring, k$
%& mark/& markah'

(b)
DIAGRAM / RAJAH

+he light spring is #ompresse) b! a plasti# ball as shown in Diagram abo"e. <tate what t!pe of energ! is
store) in the spring.
Spring ringan itu dimampatkan oleh suatu bola plastik seperti ditunjukkan pada Rajah di atas. #yatakan
jenis tenaga yang tersimpan dalam spring itu.
%& mark/& markah'

(#) +he plasti# ball is pro8e#te) at a spee) when it is release). <tate what happens to the spee) if...
Bola plastik itu dilontarkan dengan suatu laju tertentu apabila dilepaskan. #yatakan apakah yang berlaku
kepada laju itu jika...
(i) a spring with a greater "alue of k is use).
spring yang mempunyai nilai k yang lebih besar digunakan.
%& mark/& markah'

(ii) a plasti# ball of greater mass is use).
sebiji bola plastik berjisim lebih besar digunakan.
%& mark/& markah'

2. Diagram below shows a #oin an) a leaf being release) at the same time from the same height in air an) in a
"a#uum respe#ti"el!.
Rajah di ba"ah menunjukkan sekeping syiling dan sehelai daun masing-masing dijatuhkan pada masa dan
ketinggian yang sama di udara dan di dalam ruang &akum.
Diagram/Rajah
(a) i. <tate the similar or )ifferent #hara#teristi#s of the two situations in Diagram abo"e.
#yatakan ciri-ciri yang sama atau berbe!a untuk dua situasi dalam Rajah di atas.
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark/markah'

ii. /,plain the #hara#teristi#s state) in (a)i.
Huraikan ciri-ciri yang dinyatakan dalam CaD i.
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark/markah'

(b) /,plain what will happen if the #oin an) the leaf are release) from the same height on the Moon.
Huraikan apakah yang akan terjadi sekiranya syiling dan daun dilepaskan dari ketinggian yang sama di
bulan.
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%2 marks/markah'

D. +able below shows the #hange of )istan#e s with the time t* tra"elle) b! an aeroplane as it starts mo"ing along a
runwa!.
Jadual di ba"ah menunjukkan perubahan jarak s dengan masa t yang dilalui oleh sebuah kapal terbang apabila
ia mula bergerak di sepanjang laluannya.
t/s 5 & 2 D 0 -
s/m 5 2 &2 &F DF FF
+able/Jadual

(a) ?n the graph paper below* )raw a graph of s against t.
(i atas kertas gra di ba"ah, lukiskan gra s mela"an t.
Diagram/Rajah
%0 marks/markah'

(b) i. <tate whether the spee) of the aeroplane in#reases* )e#reases or remains #onstant.
#yatakan sama ada kelajuan kepal terbang meningkat, berkurang atau kekal malar.
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark/markah'

ii. Gi"e a reason for !our answer in (b)i.
Berikan alasan untuk ja"apan anda di CbDi.
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark/markah'

(#) A para#hutist falls from a heli#opter whi#h is fl!ing hori9ontall!. +he para#hute opens some time after the
start of the fall.
Seorang penerjun payung terjun, terjun daripada sebuah helikopter yang terbang secara mendatar. )ayung
terjun terbuka beberapa ketika selepas terjunan bermula.
i. h! is the initial "erti#al a##eleration of the para#hutist appro,imatel! &5 m s
72
$
Mengapakah pecutan tegak a"al penerjun tersebut kira-kira 53 m s
-6
.
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%2 marks/markah'

ii. <tate an) e,plain what happens to the "erti#al spee) of the para#hutist after the para#hute opens.
#yatakan dan huraikan apakah yang terjadi kepada halaju menegak penerjun tersebut selepas payung
terjun terbuka.
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%2 marks/markah'

0.
DIAGRAM/RAJAH

Diagram abo"e shows a ball falling from a tall buil)ing.
Rajah di atas menunjukkan sebiji bola dijatuhkan dari bangunan yang tinggi.
%Assume that a##eleration )ue to gra"it!* g : &5 m s
72
an) ignore air resistan#e'
GAnggapkan pecutan disebabkan gra&iti, g 9 53 m s
=6
dan rintangan udara diabaikanH
(a) 1al#ulate the "elo#it! of the ball at the time* t : &.- se#on)s.
,irakan halaju bola itu ketika masa, t 9 5.2 saat.
%2 marks/2 markah'

(b) 1al#ulate the )istan#e tra"elle) b! the ball for the time up to t : &.- se#on)s.
,irakan jarak yang dilalui oleh bola itu sehingga masa, t 9 5.2 saat.
%2 marks/2 markah'

(#) If the mass of the ball is 25 g an) the height of the buil)ing is N5 m* #al#ulate the impulsi"e
for#e of the ball when it hits the groun).
Jika bola itu mempunyai jisim 63 g dan tinggi bangunan itu ialah J3 m, kirakan daya impuls yang dikenakan
oleh bola itu ketika menghentam lantai.
%2 marks/2 markah'

-. Diagram below shows a hot air balloon floating at rest in the sk!.
Rajah di ba"ah menunjukkan belon udara panas terapung dalam udara.
Diagram / Rajah

(a) Draw an) label the for#es a#ting on the balloon.
+ukis dan labelkan semua daya yang bertindak pada belon.
%D marks/markah'

(b) <tate the relationship between the for#es mentione) in (a)i.
#yatakan hubungan antara daya-daya yang dinyatakan dalam (a)i.
%& mark/markah'

(#) If the "olume of the )ispla#e) air is N55 m
D
an) the )ensit! of air is &.2- kg m
[D
* what is the mass of the
balloon$
Jika isi padu udara yang tersesar ialah N55 m
D
dan ketumpatan udara ialah &.2- kg m
[D
* apakah jisim belon
itu.
%2 marks/markah'

()) hat shoul) be )one to lower the hot air balloon$
Apakah yang harus dilakukan untuk merendahkan kedudukan belon udara panas itu.
%& mark/markah'
F. Diagram below shows a ball falling from a tall buil)ing.
Rajah di ba"ah menunjukkan sebiji bola dijatuhkan dari bangunan yang tinggi.
%Assume that a##eleration )ue to gra"it!* g : &5 m s
72
an) ignore air resistan#e'
%Anggapkan pecutan disebabkan gra&iti* g : &5 m s
72
dan rintangan udara diabaikan'
Diagram / Rajah

(a) 1al#ulate the "elo#it! of the ball at the time* t : &.- se#on)s.
,irakan halaju bola itu ketika masa* t : &.- saat.
%2 marks/2 markah'

(b) 1al#ulate the )istan#e tra"elle) b! the ball for the time up to t : &.- se#on)s.
,irakan jarak yang dilalui oleh bola itu sehingga masa* t : &.- saat.
%2 marks/2 markah'

(#) If the mass of the ball is 25 g an) the height of the buil)ing is N5 m* #al#ulate the impulsi"e for#e of the ball
when it hits the groun).
Jika bola itu mempunyai jisim 25 g dan tinggi bangunan itu ialah N5 m* kirakan daya impuls yang dikenakan
oleh bola itu ketika menghentam lantai.
%2 marks/2 markah'

R. Diagram below shows a man of mass F5 kg stan)ing on a weighingCma#hine an) pulling a light string whi#h
passes o"er a smooth pulle!. A blo#k of mass N kg is atta#he) to the other en) of the string.
Rajah di ba"ah menunjukkan seorang lelaki berjisim F5 kg berdiri di atas penimbang berat dan menarik seutas
tali ringan yang melalui satu takal licin. Satu bongkah dengan jisim N kg dilekatkan pada hujung tali itu.
Diagram
Rajah

(a) Draw a for#e )iagram for the man.
+ukiskan rajah daya bagi lelaki itu.
%& mark/markah'

(b) hat are the rea)ings on the weighingCma#hine if the blo#k is mo"ing
Apakah bacaan penimbang berat jika bongkah itu sedang bergerak
(i) upwar)s with an a##eleration of - m s
[2
$
ke atas dengan pecutan - m s
[2
$
%2 marks/markah'
(ii) )ownwar)s with an a##eleration of - m s
[2
$
ke ba"ah dengan pecutan - m s
[2
$
%2 marks/markah'
(iii)at a #onstant "elo#it! of 2 m s
[&
$
pada halaju tetap 2 m s
[&
$
%& mark/markah'
N. Diagram A shows a light spring pla#e) hori9ontall! on a smooth surfa#e. ?ne en) of the spring is fi,e) to a wall.
Rajah A menunjukkan suatu spring ringan terletak secara melintang di atas suatu permukaan yang licin. Satu
hujung spring itu diikat pada suatu dinding.
Diagram A/Rajah A

(a) (i) +he light spring obe!s .ookeEs law* B : k ,* where k : spring #onstant.
/,plain what is meant b! .ookeEs law.
Spring ringan itu mematuhi Hukum Hooke, 0 9 kI, di mana k 9 pemalar spring.
$erangkan apakah yang dimaksudkan oleh hukum Hooke.
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%2 marks/2 markah'
(ii) rite )own the <I unit of the spring #onstant* k.
$uliskan unit <.I. bagi pemalar spring, k.
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark/& markah'
(b)
Diagram B/Rajah B
+he light spring is #ompresse) b! a plasti# ball as shown in Diagram B.
<tate what t!pe of energ! is store) in the spring.
Spring ringan itu dimampatkan oleh suatu bola plastik seperti ditunjukkan pada Rajah B. #yatakan jenis
tenaga yang tersimpan dalam spring itu.
%& mark/& markah'
(#) +he plasti# ball is pro8e#te) at a spee) when it is release).
<tate what happens to the spee) if...
Bola plastik itu dilontarkan dengan suatu laju tertentu apabila dilepaskan.
#yatakan apakah yang berlaku kepada laju itu jika...
(i) a spring with a greater "alue of k is use).
spring yang mempunyai nilai k yang lebih besar digunakan.
%& mark/& markah'
(ii) a plasti# ball of greater mass is use).
sebiji bola plastik berjisim lebih besar digunakan.
%& mark/& markah'
Section B
Bahagian B
%25 marks'
%25 markah'
M. +he s!stem of #onser"ation of momentum #an be in"estigate) through the #ollision s!stem of ob8e#ts.
+able A shows the mass of two ob8e#ts* m& an) m2* an) the "elo#ities of the ob8e#ts before an) after #ollision for
inelasti# #ollision.
Sistem keabadian momentum dapat dikaji melalui sistem perlanggaran objek. Jadual A menunjukkan jisim
objek* m& dan m2* serta halaju objek itu sebelum perlanggaran dan selepas perlanggaran bagi perlanggaran tak
kenyal.
+able A / Jadual A

+able B shows the ob8e#ts* m& an) m2* an) the "elo#ities of the ob8e#ts before an) after #ollision for elasti#
#ollision.
Jadual B menunjukkan jisim objek* m& )an m2* serta halaju objek itu sebelum perlanggaran dan selepas
perlanggaran bagi perlanggaran kenyal.
+able B / Jadual B

(a) (i) hat is meant b! momentum$
Apakah yang dimaksudkan dengan momentum.
%& mark/markah'
(ii) (sing onl! the information in +ables A an) B* #ompare inelasti# #ollision an) elasti# #ollision.
+hen state the relationship between the momentum before #ollision an) the momentum after #ollision for
these two t!pes of #ollision.
Menggunakan hanya maklumat dalam Jadual A dan B* bandingkan perlanggaran tak kenyal dan
perlanggaran kenyal. Seterusnya nyatakan hubungan antara momentum sebelum perlanggaran dengan
momentum selepas perlanggaran bagi kedua-dua jenis perlanggaran ini.
%- marks/markah'
(b) +here are two t!pes of #ollision* i.e. elasti# #ollision an) inelasti# #ollision. /laborate on the )ifferen#e
between these two t!pes of #ollision.
$erdapat dua jenis perlanggaran, iaitu perlanggaran kenyal dan perlanggaran tak kenyal. Huraikan
perbe!aan antara dua jenis perlanggaran ini.
%0 marks/markah'

(#) <pa#e tra"el an) e,ploration applies the law of #onser"ation of momentum. Diagram below shows a 8et
fighter* ro#ket an) spa#e #apsule.
Akti&iti penerbangan dan penerokaan angkasa lepas banyak mengaplikasikan keabadian momentum.
Rajah di ba"ah menunjukkan jet pejuang, roket dan kapsul angkasa lepas.
Diagram / Rajah

(se !our knowle)ge on the law of #onser"ation of momentum an) Diagram abo"e to e,plain...
Menggunakan pengetahuan anda tentang prinsip keabadian momentum dan Rajah di atas, terangkan...
(i) the fl!ing of a 8et fighter*
penerbangan jet pejuang,
(ii) the laun#hing of a ro#ket*
pelancaran roket,
(iii)the laun#hing of a outer spa#e #apsule.
pelancaran kapsul angkasa lepas.
%&5 marks/markah'
&5. +wo babies* )ifferent in weight* lie in separate #ra)les whi#h are atta#he) to springs of the same t!pe as shown in
Diagram A an) Diagram B.
(ua bayi yang berlainan berat terbaring di dalam buaian yang diikat pada spring yang sama jenis seperti yang
ditunjukkan dalam Rajah A dan Rajah B.

(a) i. hat is the meaning of elasti#it!$
Apakah yang dimaksudkan dengan kekenyalan.
%& mark/& markah'
ii. (sing Diagrams A an) B* #ompare the e,tensions of the springs with the for#es. Relate the e,tensions an)
for#es to show one ph!si#s #on#ept.
Menggunakan Rajah A dan B* bandingkan pemanjangan spring dengan daya. Hubungkaitkan
pemanjangan dengan daya untuk menunjukkan satu konsep i!ik.
%- marks/- markah'
iii. @ame the ph!si#s #on#ept whi#h relates the abo"e #hara#teristi#s.
#amakan konsep i!ik yang menghubungkaitkan ciri-ciri di atas.
%& mark/& markah'
(b) A goo) springCmattress #an support the weight of its user. /,plain the #hara#teristi#s of the springs that ha"e
to be taken into #onsi)eration in or)er to pro)u#e su#h a mattress.
Sebuah tilam spring yang baik boleh menyokong berat penggunanya. $erangkan ciri-ciri spring yang perlu
diambil kira supaya menghasilkan tilam seperti itu.
%D marks/D markah'
(#) A bo)!buil)er wants to use springs in an in"ention of an e,er#ise ma#hine. /,plain how he #an in"ent a
ma#hine that #an pro)u#e a "er! large elasti#it! b! using the prin#iples of e,tension of a spring.
)embina badan ingin menggunakan spring dalam ciptaan mesin latihan. $erangkan bagaimana dia dapat
mereka cipta sebuah mesin yang boleh menghasilkan kekenyalan yang besar dengan menggunakan prinsip
pemanjangan.
Draw appropriate )iagrams to illustrate the )esign of the e,er#ise ma#hine an) in !our )es#ription* state
#learl! the following aspe#ts3
+ukiskan rajah-rajah yang sesuai untuk menggambarkan reka bentuk bagi mesin latihan itu dan dalam
penerangan anda, nyatakan dengan jelas aspek yang berikut?
i. the )esign of the ma#hine
reka bentuk mesin itu
ii. the abilit! to in#rease the elasti#it! of the springs
keupayaan untuk meningkatkan kekenyalan spring itu
iii. the safet! features of the in"ente) ma#hine.
ciri keselamatan bagi mesin yang direkakan itu.
Section C
Bahagian C
%25 marks'
%25 markah'
&&. Diagram A shows the spring of the sho#kCabsorber of a #ar when it is mo"ing on a smooth surfa#e. Diagram B
shows the #on)ition of the same spring when the #ar t!re )rops into a potChole on the roa).
Rajah A menunjukkan spring suatu penyerap hentaman sebuah kereta apabila kereta bergerak pada jalan
rata.Rajah B menunjukkan keadaan spring yang sama apabila tayar kereta terjatuh ke dalam lubang jalan yang
rosak.

(a) <tate the t!pe of energ! store) in a #ompresse) spring.
#yatakan jenis tenaga yang tersimpan di dalam suatu spring termampat.
%& mark/& markah'
(b) <tate two main a)"antages of the spring atta#he) to the #ar wheel.
#yatakan dua kelebihan utama bagi spring yang dipasang pada roda kereta.
%2 marks/2 markah'
(#) +able A shows four properties of fi"e springs* ;* J* R* < an) +.
Jadual A menunjukkan empat siat bagi spring ;* J* R* < dan +.
+able /Jadual

/,plain the suitabilit! of ea#h propert! of the spring for it to be use) as the sho#kCabsorber spring in a #ar.
.en#e state whi#h is the most suitable #hoi#e an) gi"e !our reasons.
$erangkan kesesuaian setiap siat bagi setiap spring supaya ia digunakan dalam penyerap hentaman sebuah
kereta. (engan demikian nyatakan pilihan paling baik anda dan berikan sebabnya.
&2. Diagram (a) shows a golfer #ontinues his swing after the golf ball has been hit. +his a#tion is
#alle) \follow throughE.
Rajah (a) menunjukkan pemain gol masih meneruskan ayunan kayu gol selepas bola gol dipukul. Aksi
ini dinamakan Likut lajakM.
Diagram (a)
Rajah (a)

+he purpose of \follow throughE is to in#rease the impulse a#ting on the ball.
$ujuan aksi Likut lajakM adalah untuk meningkatkan impuls yang bertindak ke atas bola.
(a) hat is the meaning of impulse$
Apakah maksud impuls.
%& mark'
%& markah'
(b) /,plain how \follow throughE #an in#rease the impulse a#ting on the ball.
$erangkan bagaimana Likut lajakM boleh meningkatkan impuls yang bertindak ke atas bola.
%0 marks'
%0 markah'
(#) Diagram (b) shows four flag poles ;* J* R an) < with )ifferent spe#ifi#ations mounte) on the groun).
Rajah (b) menunjukkan empat batang tiang bendera ;* J* R dan < dengan spesiikasi yang berbe!a
didirikan di atas tanah.

Ma,imum tension of string : & 555 @
,etegangan maksimum tali
Densit! of pole : & -55 kg m
7D
,etumpatan tiang
Ble,ibilit! of pole : >ow
,eterlenturan tiang Rendah
Ma,imum tension of string : 2 555 @
Densit! of pole : M55 kg m
7D
,etumpatan tiang
Ble,ibilit! of pole : .igh
,eterlenturan tiang $inggi
Ma,imum tension of string : & 555 @
Densit! of pole : M55 kg m
7D
,etumpatan tiang
Ble,ibilit! of pole : .igh
,eterlenturan tiang $inggi
Ma,imum tension of string : 2 555 @
Densit! of pole : & -55 kg m
7D
,etumpatan tiang
Ble,ibilit! of pole : >ow
,eterlenturan tiang Rendah

Diagram (b)
Rajah (b)
2ou are re4uire) to )etermine the most suitable #hara#teristi#s of flag pole that #an withstan)
strong win).
<tu)! the spe#ifi#ations of all the four flag poles from the following aspe#ts3
Anda dikehendaki menentukan ciri-ciri tiang bendera yang paling sesuai untuk menahan tiupan
angin yang kuat.
,aji spesiikasi keempat-empat tiang bendera itu daripada aspek berikut3
] +he )ensit! of the pole
,etumpatan tiang
] +he fle,ibilit! of the pole
,eterlenturan tiang
] +he ma,imum tension of the string
] +he height of strings tie) to the pole
,etinggian tali yang diikat pada tiang
/,plain the suitabilit! of the aspe#ts an) )etermine the most suitable flag pole.
Gi"e reason for !our #hoi#e.
$erangkan kesesuaian aspek-aspek itu dan tentukan tiang bendera yang paling sesuai.
Beri sebab bagi pilihan anda.
%&5 marks'
%&5 markah'
()) Diagram (#) shows a man of mass F5 kg sli)ing )own a water sli)e from point A to point B.
Rajah (#) menunjukkan seorang lelaki berjisim F5 kg meluncur turun gelongsor air dari
titik A ke titik B.
Diagram (#)
Rajah (#)

(i) <tate the energ! transformation that o##urs from point A to point B.
#yatakan perubahan tenaga yang berlaku dari titik A ke titik B.
%& mark'
%& markah'
(ii) 1al#ulate the total energ! of the man at point A.
Hitung jumlah tenaga lelaki itu semasa berada pada titik A.
%2 marks'
%2 markah'
(iii)B! ignoring fri#tional for#e* #al#ulate the spee) of the man at point B.
(engan mengabaikan daya geseran, hitung kelajuan lelaki itu pada titik B.
%2 marks'
%2 markah'
<M= (>)
M/+.?DI<+
</@+(>
Aawapan

<;M Bi9ik +ingkatan 0*- C k2b2sD =ertas 2
&. (a) (i) +he for#e applie) is )ire#tl! proportional to the e,tension pro)u#e).
(aya yang dikenakan adalah berkadar secara langsung dengan pemanjangan.
(ii) @ m
7&
(b) /lasti# potential energ!
$enaga keupayaan kenyal
(#) (i) <pee) in#reases
+aju bertambah
(ii) <pee) )e#reases
+aju berkurang
2.(a) i. In air* the #oin falls faster #ompare) to the leaf. In "a#uum* the #oin an) the leaf fall at the same rate.
(i dalam udara, syiling itu jatuh dengan lebih laju berbanding dengan daun itu. (i dalam &akum, syiling dan
daun itu jatuh dengan kelajuan yang sama.
ii. In air* air resistan#e affe#ts the mo"ement of the #oin an) the leaf. In "a#uum* there are no e,ternal for#es a#ting
on them.
(i dalam udara, rintangan udara mempengaruhi pergerakan syiling dan daun tersebut. (i dalam &akum, tiada
daya luaran yang bertindak ke atas kedua-duanya.
(b) ?n the moon* the gra"itational for#e is of the /arth. Both the #oin an) the leaf will float on the moon.
(i bulan, daya gra&iti ialah daripada bumi. ,edua-dua syiling dan daun akan terapung di bulan.
D.(a)
(b) i. +he spee) of the aeroplane in#reases.
,elajuan kapal terbang bertambah.
ii. +his is be#ause the )istan#e tra"elle) for e"er! e4ual time internal in#reases.
'ni kerana jarak yang dilalui bagi setiap sela masa yang sama bertambah.
(#) i. +he for#e a#ting on the para#hutist is free fall gra"it!* i.e. the a##eleration )ownwar)s is g* or &5 m s
72
. +his is
be#ause at the point where the para#hutist falls the aeroplane* there is no air resistan#e.
(aya yang bertindak ke atas ahli payung terjun ialah gra&iti terjun bebas, iaitu pecutan ke ba"ah ialah g, atau 53
m s
-6
. 'ni kerana tiada rintangan angin pada kedudukan di mana penerjun terjun daripada kapal terbang tersebut.
ii. At the beginning* the a##eleration is &5 m s
72
. +he spee) in#reases an) for#e of air resistan#e a#ting to retar) the
spee) also in#reases. hen the gra"itational for#e is e4ual to the air resistan#e* the spee) is ma,imum an) remains
#onstant. At this point* the a##eleration is 9ero.
)ada mulanya, pecutan tersebut berada pada 53 m s
-6
. ,elajuan bertambah dan daya rintangan udara yang
bertindak untuk melambatkan kelajuan juga bertambah. Apabila daya gra&iti sama dengan rintangan udara,
kelajuan berada pada tahap maksimum dan kekal sama. )ecutan siar pada titik ini.

0. (a) 6elo#it! * " : u K at
: 5 K (&5)(&.-)
: &- m s
7&
(b) Distan#e* s : ut K & at
2
2
: (5)(&.-) K & (&5)(&.-)
2
: &&.2- m
2
(#) +ime taken b! the ball to hit the groun)* t. Gi"en b!
N5 : (5)t K & (&5)t
2
* therefore t : 0 se#on)s. Binal
2
"elo#it! when the ball hits the groun) *"
2
: u
2
K2as " : 5 K 2(&5)(N5) : 05 m s
7&

Impulsi"e for#e B : m&-mu : 5.2 (05) : 2@
t 0

-. (a)

(b) (pthrust buo!ant for#e : weight
(#) : buo!ant for#e
mg : 6^g
m : N55 L &.2- : & 555 kg
()) Re)u#e the "olume of the air in the balloon
F. (a) 6elo#it! * " : u K at
: 5 K (&5)(&.-)
: &- m s
7&
R. (a)

(b) i. + 7 M_g : M_a
+ : N(&5) K N(-)
+ : &25 @
R : mg 7 +
: F55 7 &25
: 0N5 @
ii. M_g 7 + : M_g
+ : N(&5) 7 N(-)
+ : 05 @
R : mg 7 +
: F55 7 05
: -F5 @
iii. + : M_g
: N(&5) 7 N(-)N5 @
+ : 05 @
R : F55 7 N5 : -25 @
N. (a) (i) Bor#e applie) is )ire#tl! proportional to the e,tension pro)u#e).
(aya yang dikenakan adalah berkadar secara langsung dengan pemanjangan.
(ii) @ m7&
(b) /lasti# potential energ!/$enaga keupayaan kenyal
(#) (i) <pee) in#reases/+aju bertambah
(ii) <pee) )e#reases/+aju berkurang
M.(a) i. +he pro)u#t of the mass of an ob8e#t an) its "elo#it!.
ii. 7 Bor inelasti# #ollision* the "elo#it! before an) after #ollision will be the same. %& m'
7 Bor the elasti# #ollision* the "elo#it! before an) after #ollision will be )ifferent. %& m'
7 Bor inelasti# #ollision* both ob8e#ts mo"e together after #ollision. %& m'
7 Bor inelasti# #ollision* both ob8e#ts mo"e separatel! after #ollision. %& m'
7 +he momentum before an) after #ollision are the same for inelasti# #ollision. %& m'
(b) 7 ?b8e#ts after #ollision for inelasti# #ollision mo"e separatel!. %& m'
7 ?b8e#ts mo"e together after #ollision for elasti# #ollision. %& m'
7 Bor elasti# #ollision* kineti# energ! is #onser"e). %& m'
7 Bor inelasti# #ollision* kineti# energ! is not #onser"e). %& m'
(#) i. 7 Air is absorbe) into the 8et engine an) is mi,e) with fuel to pro)u#e gas. %& m'
7 +he gas that is release) through the e,haust has a high "elo#it!. %& m'
7 +his pro)u#es a large ba#kwar) momentum. %& m'
7 A large momentum with the same magnitu)e will mo"e the 8et fighter forwar). %& m'
ii. 7 Bor a ro#ket* o,!gen is mi,e) with the fuel to pro)u#e gas. %& m'
7 Gas that is release) )ownwar)s has a high "elo#it! an) momentum. %& m'
7 ith this* the ro#ket mo"es upwar)s with the same magnitu)e of momentum. %& m'
7 After laun#hing* part b! part of the ro#ket that is fille) with fuel is release) to re)u#e
the weight of ro#ket bo)!. +his #an sa"e the amount of fuel use).
iii. 7 +he outer spa#e #apsule gi"es out gas with a ba#kwar) momentum. %& m'
7 A forwar) mo"ement is forme). +he outer spa#e #apsule uses this metho) to #ontrol its mo"ement.
%& m'
&5.(a) i. /lasti#it! is the abilit! of an ob8e#t to return to its original shape after an e,erte) for#e has been remo"e).
,ekenyalan adalah keupayaan suatu objek untuk kembali kepada bentuk asalnya selepas satu daya yang
dikenakan telah dialihkan. %& m'
ii. 7 Both springs ha"e the same e,tension.
,edua-dua spring itu mempunyai pemanjangan yang sama. %& m'
7 +he two springs e,perien#e )ifferent amounts of for#e.
(ua spring itu mengalami kuantiti daya yang berbe!a. %& m'
7 +he two springs e,perien#e for#es e,erte) on them.
(ua spring itu mengalami daya = daya yang dikenakan kepadanya %& m'
7 Different weights pro)u#e )ifferent e,tensions.
pemberat yang berbe!a menghasilkan pemanjangan yang berbe!a. %& m'
7 +he hea"ier the weight is* the longer the e,tension will be//,tension is )ire#tl! proportional to the for#e
e,erte).
Semakin berat pemberat itu, semakin panjang peman jangan1 )emanjangan ada lah berkadar secara
langsung kepada daya yang dikenakan. %& m'
iii. .ookeEs law.
Hukum Hooke %& m'
(b) A stiff mattress is pro)u#e) b! using springs with a bigger #oil an) ma)e of thinner wire. +he springs shoul)
ha"e smaller elasti#it! an) man! long springs shoul) be use). (An! D)
Satu tilam yang tegar dihasilkan dengan menggunakan springspring yang mempunyai lingkaran yang lebih
besar dan dibuat daripada "ayar yang lebih halus. Spring-spring itu harus mempunyai kekenyalan yang lebih
kecil dan banyak spring yang panjang harus digunakan. Cmana-mana :D %D m'
(#)
&&.(a) /lasti# potential energ!.
$enaga keupayaan kenyal. %& m'
(b) &. It makes the ri)e more #omfortable for the passengers insi)e the #ar.
'a menyebabkan perjalanan lebih selesa untuk penumpang-penumpang dalam kereta itu. %& m'
2. It absorbs the sho#k an) hen#e prote#ts the #ar from )amages when mo"ing on une"en roa)s.
'a menyerap gegaran dan maka melindungi kereta itu daripada kerosakan apabila bergerak di atas jalan yang
tidak rata. %& m'
(#) &. <pring )iameter big*
(iameter spring adalah besar. %& m'
2. <o that it is eas! to install* #an absorb sho#k better* stronger.
Supaya ia adalah lebih mudah untuk memasang, boleh menyerap gegaran lebih baik, lebih kuat. %& m'
D. Material use) must thi#k*
Bahan yang digunakan harus lebih tebal. %& m'
0. <o that it has high strength* #an support hea"! loa)* not easil! )amage).
Supaya ia mempunyai kekuatan yang tinggi,boleh menyokong beban yang berat, tidak mudah rosak. %& m'
-. @umber of turns is &5*
Bilangan lilitan ialah &5* %& m'
F. 1an pro)u#e more e,tensions an) #ompressions* #an absorb sho#k better.
Boleh menghasilkan lebih ba nyak pemanjangan dan mampatan, boleh menyerap getaran dengan lebih baik %&
m'
R. Must be elasti#*
Barus kenyal* %& m'
N. 1an #ushion sho#k* pro)u#e smoother ri)e* less soun).
Boleh menyerap gegaran, menghasilkan perjalanan yang lancar, bunyi kurang. %& m'
M. Most suitable : <pring <
paling sesuai 9 Spring < %& m'
&5. be#ause it has big )iameter* thi#k material use)* &5 turns an) is elasti#.
kerana ia mempunyai diameter besar, bahan tebal digunakan, 53 lilitan dan adalah kenyal. %& m'
&2.(a) Impulse is the #hange in momentum.
'mpuls ialah perubahan momentum.
(b) 7 +he time of #onta#t in#reases
Masa sentuhan bertambah
7 +he impulse in#reases
'mpuls bertambah
7 +he #hange in momentum in#reases
)erubahan momentum bertambah
7 +he spee) in#reases/+aju bertambah
(#) 7 >ow )ensit!
,etumpatan rendah
7 >ight/Ringan
7 .igh fe,ibilit!
,eterlenturan tinggi
7 Diffi#ult to be broken b! the strong win)
Sukar patah dengan angin yang kuat
7 .igh ma,imum tension
$egangan maksimum tinggi
7 Does not break easil!
$idak mudah putus
7 +he position of the strings at a higher position
,edudukan tali adalah pada kedudukan yang tinggi
7 More stable
+ebih stabil
7 1hoose flagpole J
)ilih tiang bendera J
7 >ow )ensit!* high fle,ibilit!* high ma,imum tension an) high position of the strings tie) on the pole
,etumpatan rendah, keterlenturan tinggi, tegangan maksimum tinggi dan kedudukan ikatan tali yang tinggi
()) (i) ;otential energ! Z kineti# energ!
$enaga keupayaan K tenaga kinetik
(ii) ;otential energ!
$enaga keupayaan
: mgh
: (F5)(&5)(M)
: - 055 A

Section A
Bahagian A
%F5 marks'
%F5 markah'
&. Diagram A shows a para#hutist who ha) 8ust pulle) open his para#hute se"eral se#on)s after he ha) 8umpe) out
from an air#raft. Diagram B shows the graph of "elo#it! against time for the motion of the para#hutist. ;oints ;*
J* R* <* + an) ( show )ifferent stages of the motion )uring his fall.
Rajah A menunjukkan seorang ahli payung terjun yang baru membuka payung terjunnya beberapa saat selepas
dia telah melompat keluar daripada sebuah kapal terbang. Rajah B menunjukkan gra halaju mela"an masa
bagi pergerakan ahli payung terjun itu. $itik ;* J* R* <* + dan ( menunjukkan keadaan-keadaan berbe!a bagi
pergerakan semasa ia menurun.

(a) i. At whi#h point )i) the para#hute begin to open$
)ada titik manakah payung terjun itu mula terbuka$
%& mark/& markah'
ii* /,plain !our answer in (a)i.
$erangkan ja"apan kamu di (a)i.
%2 marks/2 markah'
(b) 1al#ulate the a##eleration of the para#hutist )uring the stage ;J.
Hitungkan pecutan ahli payung terjun semasa keadaan ;J.
%2 marks/2 markah'
(#) <ket#h a graph of a##eleration against time for the motion of the para#hutist at the "arious stages ;* J* R* <* +
an) (.
+akarkan satu gra pecutan mela"an masa bagi pergerakan ahli payung terjun itu pada pelbagai keadaan ;*
J* R* <* +* dan (.
%D marks/D markah'
2. Diagram below shows a smooth pulle! s!stem. +he weight of the spring #an be ignore).
Rajah di ba"ah menunjukkan satu sistem takal licin. Berat spring boleh diabaikan.
Diagram /Rajah

(a) 1al#ulate the a))itional for#es that are in"ol"e) in the s!stem when the 5.- kg loa) is release).
Hitungkan daya paduan yang terlibat dalam sistem tersebut apabila beban 5.- kg dilepaskan.
%2 marks/markah'

(b) Base) on the a))itional for#e that is #al#ulate) in (a)* )etermine the e,tension of the spring.
Berdasarkan daya paduan yang dikira dalam (a)* tentukan pemanjangan spring itu.
%2 marks/markah'

(#) hat is the a##eleration of the trolle!$
Berapakah pecutan troli itu$
%2 marks/markah'

()) 1al#ulate the tension of the rope in the s!stem.
Hitungkan tegangan tali dalam sistem tersebut.
%2 marks/markah'

(e) /"aluate the #hange in energ! that o##urs in the pro#ess.
Huraikan perubahan tenaga yang berlaku dalam proses tersebut.
%& mark/markah'
D. Diagram A shows an arrangement of a fri#tionC#ompensate) in#line) plane for an e,periment to stu)! the
relationship between a##eleration an) mass.
Rajah A menunjukkan susunan landasan condong terpampas geseran untuk eksperimen bagi mengkaji
hubungan antara pecutan dan jisim.
Diagram A/Rajah A

(a) (i) hat is meant b! a fri#tionC#ompensate) in#line) plane$
Apakah yang dimaksudkan dengan landasan condong terpampas geseran.
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark/& markah'
(ii) .ow #an !ou #onfirm that the in#line) plane is in a fri#tionC#ompensate) state$
Bagaimanakah anda boleh memastikan landasan condong berada dalam keadaan terpampas geseran.
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark/& markah'
(b) +he trolle! mo"es )own the in#line) plane in &.2 s b! pulling along a ti#ker tape. +he ti#ker tape is ma)e into
a ti#ker tape #hart of &5Cti#k strips as shown in Diagram B.
$roli bergerak menuruni landasan condong dalam masa &.2 s sambil menarik pita detik. )ita detik disusun
menjadi gra pita detik dengan &5 titik setiap keratan seperti Rajah B.
Diagram B/Rajah B

(i) hat is the t!pe of motion of the trolle!$
Apakah jenis pergerakan troli itu.
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark/& markah'
(ii) Determine the a##eleration* a* of the trolle!.
Hitung pecutan, a, bagi troli itu.
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%2 marks/2 markah'
(iii)<ket#h a graph of a##eleration* a* against time* t for the abo"e e,periment.
+akarkan gra pecutan, a mela"an masa, t untuk eksperimen di atas.
%2 marks/2 markah'
0. Diagram below shows the patterns of the thinking )istan#es an) the braking )istan#es for a #ar mo"ing at
)ifferent "elo#ities.
Rajah di ba"ah menunjukkan pola jarak memikir dan jarak membrek bagi sebuah kereta yang bergerak pada
halaju yang berlainan.
Diagram /Rajah
(a) hat is meant b! braking )istan#e$
Apakah yang dimaksudkan dengan jarak membrek.
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark/markah'
(b) hat is the relationship between the thinking )istan#e an) the "elo#it! of the #ar$
Apakah hubungan antara jarak memikir dengan halaju kereta.
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark/markah'
(#) i. +he #ar is mo"ing at a "elo#it! of 25 m s
7&
. 1al#ulate the time taken for the )ri"er to stop his #ar.
,ereta itu bergerak dengan halaju 25 m s
7&
. Hitungkan masa yang diambil oleh pemandu untuk
memberhentikan keretanya.
%2 marks/markah'
ii. 1ompare this with the time taken for stopping the #ar when the "elo#it! of the #ar in#reases to D5 m s
7&
.
Bandingkan ini dengan masa yang diambil untuk memberhentikan kereta itu apabila halaju kereta
bertambah menjadi D5 m s
7&
.
%2 marks/markah'
()) ;re)i#t the thinking )istan#e of the #ar if the #ar mo"es at a "elo#it! of 05 m s
7&
.
Ramalkan jarak memikir kereta itu jika kereta itu bergerak dengan halaju 05 m s
7&
.
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark/ markah'
-. Diagram below shows a ra#ing #ar whi#h starts from rest an) a##elerates to a spee) of -5 m s
[&
in -.5 se#on)s.
Rajah di ba"ah menunjukkan sebuah kereta lumba bermula dari keadaan rehat dan memecut ke laju -5 m
s
[&
dalam masa -.5 saat.
DIAGRAM / RAJAH

(a) +i#k ( ) in the #orre#t bo, below.
$andakan ( ) dalam kotak yang betul di ba"ah.
A##eleration is a...
)ecutan adalah suatu...
%& mark/& markah'

(b) 1al#ulate the a##eleration of the ra#ing #ar in the first -.5 se#on)s.
Hitungkan pecutan kereta lumba itu dalam -.5 saat yang pertama.
%2 marks/2 markah'

(#) (i) <ket#h a graph of spee) against time for the motion of the ra#ing #ar. >abel !our graph with suitable
"alues.
+akarkan suatu gra laju mela"an masa bagi gerakan kereta lumba. +abelkan gra anda dengan nilai-
nilai yang sesuai.
%2 marks/2 markah'

(ii) B! using the graph !ou ha"e )rawn* )etermine the )istan#e tra"elle) b! the ra#ing #ar in the first -.5
se#on)s.
(engan menggunakan gra anda telah lakar, tentukan jarak dilalui oleh kereta lumba itu dalam -.5 saat
yang pertama.
%2 marks/2 markah'

F. A metal bo,* atta#he) to a small para#hute* is )roppe) from a heli#opter.
Sebuah kotak logam yang diikatkan kepada satu payung terjun kecil dilepaskan oleh satu helikopter.
Diagram /Rajah

(a) /,plain in terms of the a#tion of for#es* wh! its "elo#it! in#reases imme)iatel! after it is
being )roppe).
$erangkan dalam sebutan tindakan daya, mengapa halajunya bertambah sebaik sahaja, kotak itu
dilepaskan.
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark/& markah'

(b) (b) +he total for#e opposing motion of the bo, an) para#hute at a parti#ular instant )uring its
fall is D5 @. +he #ombine) mass of the bo, an) para#hute is - kg.
Jumlah daya yang menentang pergerakan kotak dan payung terjun pada satu saat yang tertentu semasa
kejatuhannya ialah D5 @. Jumlah jisim payung terjun dan kotak ialah - kg.
(i) 1al#ulate the resultant for#e a#ting )ownwar)s on the bo, an) para#hute.
Hitungkan jumlah daya bersih yang bertindak ke ba"ah ke atas kotak dan payung terjun itu.
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%2 marks/2 markah'

(ii) Briefl! )es#ribe the motion of the bo, an) para#hute at this time.
$erangkan secara ringkas pergerakan kotak dan payung terjun pada ketika ini.
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark/& markah'

(#) At the en) of this fall* the para#hute is #aught on the bran#h of a tall tree. +he bo, is then
#ut loose an) falls from rest to the groun). +he time of the fall is 2.0 s. 1al#ulate the "elo#it!
of the bo, before it strikes the groun).
Akhirnya payung terjun tersangkut pada dahan sebatang pokok tinggi. ,otak itu kemudian dilepaskan
dari ikatan mengambil masa 2.0 saat terjatuh dari keadaan yang rehat ke lantai. Hitungkan halaju
kotak sebelum mengenai tanah.
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%2 marks/2 markah'
R. A stu)ent performe) an e,periment to stu)! the for#eCa##eleration relationship. .e pulle) a blo#k along a
hori9ontal surfa#e b! appl!ing a #onstant for#e as shown in Diagram A an) measure) the a##eleration.
Seorang pelajar menjalankan satu eksperimen untuk mengkaji hubungan antara daya-pecutan. (ia menarik
sebuah blok di sepanjang satu permukaan mendatar dengan menggunakan satu daya malar seperti yang
ditunjukkan dalam Rajah A dan pecutan itu diukur.
Diagram A/Rajah A

(a) @ame the instrument use)
#amakan instrumen yang digunakan
(i)

for measuring for#e* an)
untuk mengukur daya, dan
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark/& markah'
(ii) for measuring a##eleration.
untuk mengukur pecutan.
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark/& markah'

(b) Diagram B shows the results obtaine).
Rajah B menunjukkan keputusan yang diperoleh.
Diagram B/Rajah B

If the law OB : maP applies to the situation*
Jika hukum OB: maP diaplikasikan kepada situasi itu,
(i) e,plain wh! the graph in Diagram B )oes not pass through the origin.
terangkan mengapa gra dalam Rajah B tidak melalui asalan.
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark/& markah'

(ii) fin) the mass of the blo#k.
cari jisim blok itu.
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%2 marks/2 markah'

(#) +hen he applie) an a))itional for#e whi#h was parallel to the original one. If the two for#es were of the same
si9e* )e)u#e the results that he woul) obtain. Mark !our answer on Diagram B an) label it as \@E.
Sekarang, dia mengaplikasikan daya tambahan yang lain, yang selari dengan yang asal.Jika dua daya
itu adalah dengan sai! yang sama, deduksikan keputusan yang dia dapat. $andakan ja"apan anda di
Rajah B dan labelkannya sebagai \@E.
%& mark/& markah'
N. Diagram A shows a #ra)le that uses a strong spring. Diagram B shows the graph of the weight of the bab!*
* against the e,tension* ,* pro)u#e) b! )ifferent springs. All the three springs ha"e the same initial length.
Rajah A menunjukkan satu buaian yang menggunakan satu spring yang kuat. Rajah B menunjukkan gra berat
bayi, mela"an pemanjangan spring, ,* yang dihasilkan oleh spring-spring yang berbe!a. ,etiga-tiga spring
itu mempunyai panjang asal yang sama.
Diagram A / Rajah A
Diagram B / Rajah B

(a) (i) Among the springs* whi#h is the strongest$
Antara spring itu, yang manakah paling kuat.
%& mark/markah'
(ii) /,plain !our answer in (a)i.
$erangkan ja"apan anda di (a)i.
%& mark/markah'

(b) If spring H is ma)e of the same material as spring J* state two possibilities that #ause spring H to )iffer
from spring J.
Jika spring H dibuat daripada bahan yang serupa dengan spring J* nyatakan dua kemungkinan yang
menyebabkan spring H berbe!a daripada spring J.
%2 marks/markah'

(#) A resear#her plans to pla#e another spring parallel to the spring that is alrea)! there. /,plain whether his
suggestion #an be a##epte) or not.
Seorang penyelidik mencadangkan untuk meletakkan satu lagi spring secara selari dengan spring yang sedia
ada. $erangkan sama ada cadangan penyelidik itu boleh diterima atau tidak.
%2 marks/markah'

()) If a ki) of mass 25 kg sits in the #ra)le* the spring will break. /,plain how this happens.
Jika seorang budak kecil berjisim 25 kg duduk dalam buaian itu, spring buaian itu terputus. $erangkan
bagaimana hal ini berlaku.
%2 marks/markah'

(e) Determine the spring #onstant for spring H.
$entukan pemalar spring bagi spring H.
%2 marks/markah'
Section B
Bahagian B
%25 marks'
%25 markah'
M. Diagram A shows a balloon being release) from a grip. Diagram B shows a #uttlefish mo"ing forwar) b!
releasing a big "olume of bla#k ink ba#kwar)s.
Rajah A menunjukkan sebiji belon dilepaskan dari ikatannya. Rajah B menunjukkan seekor sotong bergerak ke
depan apabila melepaskan sejumlah dak"at hitam yang banyak ke belakang.

(a) i. hat is meant b! for#e$
Apakah yang dimaksudkan dengan daya.
%& mark/markah'

ii. (sing Diagrams A an) B #ompare the )ire#tion of motion of the balloon an) the #uttlefish. Relate the
)ire#tion of motion to )e)u#e a rele"ant ph!si#s #on#ept.
Menggunakan Rajah A dan B, bandingkan arah pergerakan belon dan sotong. ,aitkan arah gerakan
untuk menyimpulkan satu konsep i!ik yang berkaitan.
%- marks/markah'

(b) (sing suitable e,amples* e,plain the wa!s to utilise impulse for#e.
(engan menggunakan contoh-contoh yang sesuai, terangkan cara-cara untuk menggunakan daya impuls.
%0 marks/markah'

(#) Bootball is one of the most popular games in the worl). +he goalkeeper alwa!s gets in8uries when pla!ing
football. (sing a suitable ph!si#s #on#ept* suggest an) e,plain a)aptations that #an be ma)e to a"oi) in8uries
an) also to impro"e/in#rease a#hie"ement in the football game. 2our e,planation shoul) in#lu)e the following
aspe#ts3
Bola sepak adalah salah satu sukan yang paling popular di dalam dunia. )enjaga gol selalu mendapat
kecederaan apabila bermain bola sepak. (engan mengunakan konsep i!ik yang sesuai, cadangkan dan
terangkan adaptasi yang boleh dilakukan bagi mengelakkan kecederaan dan juga untuk
memperbaiki1meningkatkan pencapaian di dalam sukan bola sepak. )enerangan anda hendaklah
merangkumi aspek berikut ?
i. +he t!pe of #lothes worn.
Jenis pakaian yang digunakan.

ii. +he t!pe of football use).
Jenis bola yang digunakan.

iii.

+he wa!s of pla!ing football.
Bagaimakah bola sepak dimainkan.
%&5 marks/markah'

&5. Diagram A shows a bullet being shot from a rifle. Diagram B shows a passenger walking in a boat.
Rajah A menunjukkan sebutir peluru yang ditembak keluar dari sepucuk senapang. Rajah B menunjukkan
seorang penumpang yang sedang berjalan di atas sebuah perahu.

DIAGRAM A/RAJAH A DIAGRAM B/RAJAH B

(a) (i) hat is meant b! "elo#it!$
Apakah yang dimaksudkan dengan halaju.

%& mark1& markah'

(ii) (sing Diagram A an) Diagram B* state the propert! whi#h is #ommon to the bullet being shot from the
rifle an) the passenger walking on the boat. +hen relate the propert! to e,plain a ph!si#s #on#ept an)
name the #on#ept.
Menggunakan Rajah A dan Rajah B, nyatakan ciri-ciri sepunya keadaan peluru yang ditembak keluar
dari senapang dan penumpang yang sedang berjalan di atas perahu. Seterusnya hubungkaitkan ciri-ciri
itu untuk menjelaskan suatu konsep i!ik dan namakan konsep itu.

%- marks/- markah'

(b) hen a por#elain #up falls onto a #on#rete floor* it breaks into pie#es. .owe"er* when the por#elain #up falls
onto a #arpet from the same height* it )oes not break. /,plain wh!.
Apabila satu ca"an kaca jatuh ke atas lantai konkrit, ia akan pecah. #amun begitu, apabila ca"an kaca itu
jatuh ke atas permaidani dari ketinggian yang sama, ia tidak pecah. $erangkan mengapa.

%0 marks/0 markah'

(#) Diagram below shows a ro#ket.
Rajah di ba"ah menunjukkan sebuah roket.
DIAGRAM/RAJAH
(sing appropriate ph!si#s #on#epts* e,plain the ne#essar! mo)ifi#ation whi#h #an be ma)e to the ro#ket to
enable it to tra"el safel! with a higher a##eleration.
Menggunakan konsep i!ik yang sesuai, terangkan pengubahsuaian yang perlu dilakukan ke atas roket itu
untuk membolehkannya bergerak dengan selamat pada pecutan yang tinggi.
Ja"apan anda hendaklah merangkumi aspek-aspek berikut?
(i) the )esign of the bo)! of the ro#ket*
reka bentuk badan roket itu,
(ii) the properties of metal use) for the frame of the ro#ket*
siat-siat logam yang digunakan untuk rangka badan roket itu,
(iii)the outer la!er use) for the frame of the ro#ket*
lapisan luar yang digunakan untuk rangka badan roket itu,
(i")the important e4uipment to be use) in the ro#ket.
alat penting yang digunakan dalam roket itu.

Section C
Bahagian C
%25 marks'
%25 markah'
&&. Diagram below shows a strong spring whi#h is use) to make a bab!Es #ra)le. +able below shows the
#hara#teristi#s of springs whi#h #oul) be use) to make the bab!Es #ra)le.
Rajah di ba"ah menunjukkan sebuah spring yang kuat digunakan untuk membuat buaian bayi. Jadual di ba"ah
menunjukkan ciri-ciri spring yang boleh digunakan untuk membuat buaian bayi.
Characteristic
Ciri-ciri
Force
constant
/ cm
1
Daya
malar/N
cm
-1
!iameter
of s"ring
wire/cm
Diameter
wayar
spring
!iameter
of the
coils of
the
"ring/cm
Diameter
gegelung
spring/c
m

#$"e of
material
Jenis
bahan
#$"e of
s"ring
Jenis spring
; 05 -.5 5.2 Allo!
Aloi
J &55 2.5 5.- Iron Bes
i
R -5 0.5 5.N <teel
,eluli
< &-5 -.5 5.- <teel
,eluli
+ 25 &.5 5.0 Iron
Besi
+able/Jadual

Diagram/Rajah
(a) i. <tate HookeMs la".
#yatakan Hukum Hooke.
%& mark/markah'

ii. 2ou are aske) to in"estigate the #hara#teristi#s of the springs in +able abo"e whi#h #oul) be use) to make
the bab!Es #ra)le as shown in Diagram abo"e.
Anda diminta untuk mengkaji ciri-ciri spring di dalam Jadual di atas yang mana boleh digunakan untuk
membuat buaian bayi seperti dalam Rajah di atas.
/,plain the suitabilit! of ea#h #hara#teristi# in +able abo"e an) hen#e* )etermine whi#h spring is the most
suitable to be use) to make the bab!Es #ra)le. Austif! !our #hoi#e.
$erangkan kesesuaian setiap ciri-ciri di dalam Jadual di atas dan, tentukan spring manakah yang paling
sesuai digunakan untuk membuat buaian bayi. Najarkan pilihan anda.
%&5 marks/markah'

(b) A spring has an original length of 25 #m. hen a loa) of &5 @ is hung to it* the length of the spring be#omes
2- #m. If the loa) e,#ee)s -5 @* the spring is not able to return to its original length when the loa) is
remo"e).
Sebuah spring mempunyai panjang asal 63 cm. Apabila sebuah beban 53 # digantungkan pada spring
tersebut, panjangnya menjadi 62 cm. Sekiranya beban melebihi 23 #, spring tidak boleh kembali ke bentuk
asal apabila beban dialihkan.
i. <ket#h a graph of e,tension against for#e for the spring. (se !our graph to e,plain the pro#ess.
+ukiskan gra panjang mela"an daya untuk spring. *unakan gra untuk menerangkan proces tersebut.
%0 marks/markah'

ii. 1al#ulate the work )one b! the spring when the loa) of 2- @ is hung to it.
,irakan kerja yang dilakukan oleh spring apabila beban 62 # digantungkan.
%2 marks/markah'

iii. hi#h arrangement of springs is stronger* the one #onne#te) in parallel or the one #onne#te) in series$
/,plain !our answer.
Bang manakah susunan spring yang lebih kuat, yang disambungkan secara selari ataupun secara sesiri.
Huraikan ja"apan anda.
%D marks/markah'

&2. As a resear#her* !ou are aske) to in"estigate the #hara#teristi#s of a #ar to be mo)ifie) into a ra#ing
#ar.
Sebagai seorang penyelidik, anda telah ditugaskan untuk mengkaji ciri-ciri kereta untuk
diubahsuaikan kepada kereta lumba.
(a) hat is meant b! "elo#it!$
Apakah yang dimaksudkan dengan halaju.
%& mark/markah'

(b) <ket#h a "elo#it!Ctime graph for a #ar that stops when the )ri"er sees an emergen#! signal for
stopping.
/,plain the #hanges that o##ur an) show how the braking )istan#e is )etermine).
+akarkan gra halaju-masa bagi sebuah kereta yang diberhentikan apabila pemandu
memerhatikan isyarat kecemasan untuk berhenti. Seterusnya terangkan perubahan yang berlaku
dan tunjukkan bagaimana jarak membrek ditentukan.
%- marks/markah'

(#) +able below shows the #hara#teristi#s of fi"e #ars* ;* J* R* < an) +.
Jadual di ba"ah menunjukkan ciri-ciri bagi lima jenis kereta ;* J* R* < dan +.
+able / Jadual

Base) on the abo"e table*
Berdasarkan jadual di atas,
(i) e,plain the #hara#teristi#s that make a #ar suitable to be ma)e into a sports #ar.
terangkan kesesuaian ciri-ciri kereta yang boleh dijadikan kereta lumba.

(ii) )etermine whi#h #ar is the most suitable to be ma)e into a sports #ar. Gi"e reasons for !our
#hoi#e.
tentukan kereta yang paling sesuai untuk dijadikan kereta lumba. Berikan sebab untuk pilihan
anda.
%&5 marks/markah'

()) hen an airplane is lan)ing* its "elo#it! is -5.5 m s.&. If the a##eleration of the airplane is D.5 m
s[2* what
is the minimum length of the runwa! nee)e) b! the airplane to stop $
Sebaik sahaja mendarat, halaju sebuah kapal terbang ialah -5.5 m s
[&
. Jika pecutan kapal
terbang itu ialahD.5 m s
[2
* berapakah panjang minimum landasan yang diperlukan oleh kapal
terbang itu untuk berhenti.
%0 marks/markah'
<M= (>)
M/+.?DI<+
</@+(>
Aawapan

<;M Bi9ik +ingkatan 0*- C k2b2s2 =ertas 2
&.(a) i. At point <
)ada titik <.
ii. hen the para#hute opens* air resistan#e in#reases su))enl! to a large "alue. +he spee) of the para#hutist
)e#reases to a small "alue.
Apabila payung terjun terbuka, rintangan udara bertambah dengan tiba-tiba kepada satu nilai yang besar. +aju
ahli payung terjun berkurang ke pada satu nilai yang kecil.
(b) A##eleration*
)ecutan*
a : gra)ient of line ;J
a : kecerunan garis ;J
:
05 m s
C&
- s
: N.5 m s
C2
(#)

2.(a) A))itional for#e : - @ 7 2 @ : D @
(b) <pring e,tension : : F #m
(#) +otal mass of s!stem : 5.- kg K &.5 kg : &.- kg
A##eleration of s!stem a : : 2 m s
72
A##eleration of the trolle! is 2 m s
72
.
()) Bor#e a#ting on trolle! : tension of rope* +* 7 fri#tional for#e
&.5 L 2 : + 7 2
+ : 0 @
(e) hen 5.- kg loa) is release)* gra"itational potential energ! #hanges to kineti# energ!. ;art of the energ!
#hanges to heat an) soun). >astl!* the energ! #hanges to elasti# potential energ!
D. (a) (i) A runwa! whi#h allows the trolle! to mo"e with uniform "elo#it!.
Satu landasan yang membolehkan troli bergerak dengan kelajuan yang malar.
(ii) B! making sure the ti#ker tape shows uniform )ot spa#e.
(engan memastikan pita detik dengan jarak di antara titik yang seragam
(b) (i) 6elo#it! in#reasing uniforml!//#onstant a##eleration.
Halaju bertambah dengan seragam11pecutan malar .
(ii)
(iii)
0.(a) +he braking )istan#e is the )istan#e the #ar #o"ers from the moment the )ri"er is aware of the nee) to stop the
point at whi#h the "ehi#le #omes to a #omplete halt.
Jarak memikir berkadar langsung dengan halaju kereta.
(b) +he thinking )istan#e is )ire#tl! proportional to the "elo#it! of the #ar.
Jarak memikir berkadar secara langsung dengan halaju kereta itu.
(#) i.

ii. +ime* t taken for stopping the #ar when the "elo#it! of the #ar in#reases to D5 m s7& is larger.
Masa, t untuk memberhentikan kereta yang bergerak bergerak pada halaju :3 m s=5 adalah lebih besar.
()) 20 m
-. (a)

(b) " : u K at
-5 : 5 K a(-)
a : &5 m s
72
(#) (i)

(ii) Distan#e tra"elle) : Area un)er the graph
Jarak yang dilalui : +uas di ba"ah gra

: (-5)(-)
: &2- m
F.(a) +he "elo#it! in#reases imme)iatel! be#ause the air resistan#e a#ting on the metal bo, is minimal* thus the
bo, a##elerates.
(b) (i) Resultant )ownwar) for#e
: weight 7 air resistan#e
: -(&5) 7 D5
: 25 @
(ii) B net : ma
25 : (-)(a)
a : 0 m s
C2
+he bo, an) para#hute are a##elerating at 0 m s
C2
.
(#) " : u K at
" : 5 K &5 (2.0)
: 20 m s
C&
R. (a) (i) <pring balan#e
(ii) +i#ker tape an) ti#ker timer
(b) (i) +he blo#k was alrea)! mo"ing with an a##eleration before an! for#e was applie).
(ii) B : ma
2 : m(&5 7 -)
m : 5.0 kg
(#)

N.(a) i. <pring ;
ii. <pring ; has the largest stret#hing for#e whi#h is the highest spring #onstant.
ith that* spring ; is the strongest.
(b) +he )iameter of the #oil of spring H is smaller* the )iameter of the wire of spring H is bigger than spring J.
(#) 2es. B! arranging the springs in parallel #an strengthening the spring.
+his allows the #ra)le to be able to withstan) the weight of bigger babies.
()) +he weight (for#e) of the #hil) has alrea)! e,#ee)e) the elasti#it! limit of the spring*
#ausing the spring to lose its elasti#it!.
(e) <pring #onstant : : - @ #m
7&
M.(a) i. Bor#e is the #hange of momentum. %& m'
(aya ialah perubahan momentum.
ii. 7 +he! mo"e forwar). %& m'
'anya bergerak ke hadapan.
7 +he! release something for motion* the balloon releases air while the #uttlefish releases a big "olume of bla#k
ink. %& m'
'a melepaskan sesuatu untuk pergerakan, belon tersebut melepaskan udara sementara sotong melepaskan isipadu
dak"at hitam yang banyak.
7 +he balloon mo"ing forwar) has an e4ual momentum as the air releasing from its mouth. +he #uttlefish mo"ing
forwar) has an e4ual momentum as the bla#k ink releasing b! it. %& m'
Belon yang bergerak ke hadapan mempunyai momentum yang sama dengan udara yang dilepaskan daripada
bukaannya. Sotong bergerak ke hadapan mempunyai momentum yang sama dengan dak"at hitam yang dilepaskan
olehnya.
7 +he total momentum in a #lose) s!stem is #onstant. %& m'
Jumlah momentum di dalam sistem tertutup adalah tetap.
7 ;rin#iple of #onser"ation of momentum %& m'
)rinsip pengabadian momentum
(b) 7 .o#ke! sti#ks are ma)e of har) woo) while golf #lubs are ma)e of har) allo!. %& m'
,ayu hoki diperbuat daripada kayu yang keras sementara kayu gol diperbuat daripada aloi yang keras.
7 +he har) surfa#e will shorten the time of #onta#t of the sti#k with the ball. .en#e* the impulsi"e for#e is big an)
the ball is able to tra"el a far )istan#e. %& m'
)ermukaan keras akan memendekkan masa sentuhan kayu itu dengan bola. Maka, daya impuls menjadi tinggi dan
bola dapat melantun dengan jauh.
7 A pile)ri"er is ma)e of har) steel allo!. %& m'
)enghentam cerucuk diperbuat daripada aloi besi yang kuat.
7 hile hitting the pile* the pile )ri"er is release) "er! fast to hit the har) pile. .en#e the time taken to hit the pile
is short an) a big impulsi"e for#e is pro)u#e). %& m'
Semasa menghentam cerucuk, penghentam cerucuk itu dilepaskan dengan sangat laju untuk mengetuk cerucuk
yang keras itu. Maka, masa hentaman cerucuk menjadi pendek dan menghasilkan daya impuls yang besar.
(#) 7 A glo"e is worn %& m'
Memakai sarung tangan
7 +his re)u#es the painful of the pla!erEs han)s when tou#hing the ball with big impulsi"e for#e be#ause glo"e
whi#h is ma)e of soft material lengthens the time of impa#t. %& m'
'ni mengurangkan kesakitan pada tangan pemain apabila menangkap bola yang mempunyai daya impuls yang
tinggi kerana sarung tangan yang diperbuat daripada bahan yang lembut memanjangkan masa hentaman.
= hen #at#hing the ball* the goal keeper shoul) mo"e his han)s ba#kCwar)s. %& m'
Apabila menangkap bola, penjaga gol hendaklah menggerakkan tangannya ke belakang.
7 +his a#tion will lengthen the time of impa#t between the ball an) his han)s an) re)u#es the impulsi"e for#e. %& m'
$indakan ini akan memanjangkan masa hentaman antara bola dan tangannya dan mengurangkan daya impuls.
7 +he base of the shoe of the pla!er has stu)s on the soles an) heels. %& m'
$apak kasut pemain mempunyai paku pada lapik kasut dan tumit.
7 +he surfa#e area in #onta#t with the groun) is re)u#e) an) this gi"es a big pressure to make the stu)s sink into
the groun) an) gi"e a stronger support without slipping. %& m'
,a"asan permukaan yang bersentuh dengan tanah dikurangkan dan ini memberikan tekanan yang tinggi untuk
membenamkan paku ke dalam tanah dan memberikan sokongan yang kuat daripada tergelincir.
7 +he #loth worn is ma)e of material whi#h has mo)erate spe#ifi# heat #apa#it!. %& m'
)akaian yang dipakai diperbuat daripada bahan yang mempunyai haba tentu yang sederhana.
7 It #an then absorb more heat where the pla!er is an) maintain the bo)! temperature of the pla!er. %& m'
'a boleh menyerap lebih banyak haba di mana pemain sedang berpeluh, dan mengekalkan suhu badan pemain
tersebut.
7 Bootball shoul) ha"e enough air pressure insi)e it. %& m'
Bola sepak hendaklah mempunyai tekanan udara yang secukupnya di dalamnya.
7 If the air pressure is small* this lengthens the time of impa#t between the foot an) the ball an) re)u#es the
impulsi"e for#e when the ball is ki#ke). .en#e the ball )oes not tra"el far awa! or has less spee). %& m'
Jika tekanan udara kecil, ini akan memanjangkan masa hentaman antara kaki dan bola dan mengurangkan daya
impuls apabila bola itu ditendang. Maka bola itu tidak dapat disepak dengan jauh ataupun mempunyai kelajuan
yang rendah. %& m'

&5.(a) (i) 6elo#it! is the rate of #hange of )ispla#ement or the spee) in a spe#ifie) )ire#tion.
(ii) 7 +he bullet an) the rifle* the passenger an) the boat* mo"e in opposite )ire#tions.
7 An ob8e#t with a small mass (the bullet or the passenger) mo"es with a larger "elo#it! #ompare) with an
ob8e#t with a big mass (the rifle or the boat)
7 +he bullet an) the rifle* an) the passenger an) the boat* mo"e in opposite )ire#tions so that the final total
momentum of the s!stem will be maintaine) as 9ero.
7 m&"&: m2"2
7 m&"& : m2"2 : 5
7 ;h!si#s #on#ept3 +he prin#iple of #onser"ation of momentum
(b) 7 +he har) surfa#e of the #on#rete floor results in a short impa#t time. +his impulsi"e for#e pro)u#e) is big
enough to break the por#elain #up.
7 +he soft surfa#e of the #arpet in#reases the time of impa#t* re)u#ing the impulsi"e for#e a#ting on the
por#elain #up. +he #up )oes not break.
(#) 7 A multistage ro#ket is in"ente).
7 /a#h stage has burning fuel* pump an) #ombustion #hamber. hen the fuel at ea#h stage is #ompletel! burnt*
it will slip off. hen the mass of the ro#ket )e#reases* its a##eleration in#reases.
7 +he frame of the ro#ket is ma)e of metal with low )ensit!.
7 <o that the mass of the ro#ket is not too hea"! an) the a##eleration #an be in#rease).
7 +he metal #hosen shoul) ha"e high strength an) har)ness.
7 <o that its shape will not #hange easil!.
7 +he frame of the ro#ket is painte) with sil"er paint.
7 <o that it #an refle#t light awa! more effi#ientl! an) the temperature of the ro#ket will not rise.
7 +he frame of the ro#ket is #o"ere) with a la!er of heat insulator.
7 <o that heat #on)u#ti"it! is re)u#e).
7 +he ro#ket nee)s to #arr! a tank #ontaining o,!gen.
7 +o enable the #ombustion of fuel in spa#e be#ause there is no o,!gen in spa#e.
&&.(a) i. .ookeEs law states that the e,tension of a spring is )ire#tl! proportional to the applie) for#e pro"i)e) the
elasti# limit is not e,#ee)e). %& m'
Hukum Hooke menyatakan baha"a regangan sesebuah spring berkadar terus dengan daya yang dikenakan
dengan syarat ianya tidak melebihi had regangan.
ii. 7 +he suitable an) strong spring has a big for#e #onstant. %& m'
Spring yang kuat dan sesuai mempunyai pemalar daya yang besar.
7 +his spring is stiffer an) nee)s bigger restraining for#e so that the spring is not broken easil!. %& m'
Spring ini lebih keras dan memerlukan daya tahanan yang lebih besar supaya spring itu tidak patah dengan
mudah.
7 >arge )iameter of spring wire. %& m'
(iameter "ayar spring yang besar.
7 +his spring is stiffer than the spring with small )iameter of spring wire. %& m'
Spring ini lebih keras daripada spring yang mempunyai "ayar berdiameter kecil.
7 >arge )iameter #oils %& m'
*elung berdiameter besar
7 +his spring is stiffer than the spring with small )iameter of #oils. %& m'
Spring ini lebih keras daripada spring yang mempunyai gelung berdiameter kecil.
7 +he spring is ma)e of steel or allo! %& m'
Spring ini diperbuat daripada keluli atau aloi.
7 +his spring is stiffer than the iron spring %& m'
Spring ini lebih keras daripada spring besi
7 <pring < is #hosen %& m'
Spring S dipilih
7 +his is be#ause spring < has the biggest for#e #onstant* large )iameter of spring wire* mo)erate )iameter of #oils
an) is ma)e of steel. +his spring is stiffer. %& m'
'ni kerana spring S mempunyai pemalar daya yang paling besar, diameter "ayar spring yang besar, diameter
gegelung yang sederhana dan ianya diperbuat daripada keluli. Spring ini lebih kuat.
7+he e,tension of a spring is )ire#tl! proportional to the for#e applie) to it* pro"i)e) the elasti# limit is not
e,#ee)e). %& m'
Regangan sesebuah spring berkadar terus dengan daya yang dikenakan ke atasnya, selagi tidak melebihi had
regangan.
7 If the elasti# limit is e,#ee)e)* the spring will not return to its original length or the spring ma! break. %& m'
Jika melebihi had regangan, spring itu tidak akan kembali ke panjang asalnya atau spring itu mungkin akan
putus.
ii. ork )one/kerja, N : & 0I
2
%& m'
: & L 2- L 5.&2-
2
: &.-F A %& m'
iii.7 +he one #onne#te) in parallel %& m'
Bang disambungkan secara selari
7 hen #onne#te) in series* the result is the same as using a longer spring. .en#e the spring is less stiff %& m'
Apabila disambungkan secara bersiri, keputusannya sama seperti menggunakan spring yang lebih panjang. <leh
itu, spring itu kurang keras.
7 hen #onne#te) in parallel* the e,tension of the spring is )i"i)e) e4uall! among the springs. .en#e the strength
of the spring in#reases. %& m'
Apabila disambungkan secara selari, regangan spring akan terbahagi dengan sama kepada setiap spring. <leh
itu, kekuatan spring bertambah.

&2.(a) 6elo#it! is the rate of #hange of )ispla#ement.
(b)

7 +he #ar )oes not slow )own in the first t& se#on)s be#ause this is the time re4uire) for the )ri"er to a#t
after seeing the emergen#! lights. %& m'
7 After this* the )ri"er presses )own on the brakes an) the #ar begins to slow )own until it is
stationar!. %& m'
7 +he )istan#e mo"e) )uring the appli#ation of the brakes is )etermine) b! fin)ing the area below
the graph. %& m'
(#) i. <mall mass
7 Brom B : ma* a small mass will gi"e an a##eleration* a that is big. %& m'
7 +he melting point of the metal of the engine shoul) be high. %& m'
7 +he engine )oes not melt although the heat energ! pro)u#e) b! #ombustion of the fuel an) fri#tion
with air is high. %& m'
7 +he "elo#it! a#hie"e) per unit time is high* i.e. the a##eleration is high. %& m'
7 +he high a##eleration enables the #ar to mo"e with ma,imum spee) in the shortest time. %& m'
h!)rauli# li4ui). %& m'
7 +he braking s!stem is short. %& m'
7 +he #ar #an be stoppe) in the shortest possible time )uring an emergen#! or when entering
the station. %& m'
ii. 7 1ar < is #hosen %& m'
7 +his is be#ause the mass of #ar < is small* the melting point of the metal of the engine is high* the
"elo#it! a#hie"e) per unit time is high an) the braking )istan#e is short. %& m'
()) 7 &
2
: u
2
K 2as
7 & : 5 (when the airplane stops)* u : -5.5 an) a : D.5
(be#ause of )e#eleration) %& m'
7 (5
2
) : (-5.5) K 2(7D.5) %& m'
2 -55 : 2(D.5)s
s : 0&F.FR %& m'
+he minimum length of the runwa! is 0&F.FR m.
Section A
Bahagian A
%F5 marks'
%F5 markah'
&. Diagram below shows the apparatus set up in an e,periment to stu)! the relationship between the air pressure* ;*
an) the temperature* +* of a fi,e) mass of air.
Rajah di ba"ah menunjukkan susunan radas suatu eksperimen untuk menyiasat hubungan antara tekanan
udara,;* dan suhu udara, +* bagi suatu jisim tertentu udara.
DIAGRAM / RAJAH

(a) hat is the name of the instrument* H$
Apakah nama bagi instrumen H$
%& mark/& markah'

(b) Bor the e,periment )es#ribe) abo"e* state what is the
Bagi eksperimen yang diperihalkan di atas, nyatakan apakah
(i) manipulae) "ariable3
pemboleh ubah dimanipulasikan
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

(ii) respon)ing "ariable3
pemboleh ubah bergerak balas
%2 marks/2 markah'

(#) Besi)es the mass of the air whi#h is kept #onstant* state one other ph!si#al 4uantit! of the air whi#h is kept
#onstant in this e,periment.
(i samping jisim udara yang ditetapkan, nyatakan satu lagi kuantiti i!ik lain udara yang patut ditetapkan
dalam eksperimen ini.
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark/& markah'

()) <ket#h a graph of the air pressure* ;* against the absolute temperature* +* for this e,periment.
+akarkan satu gra bagi tekanan udara, ; mela"an suhu mutlak + bagi eksperimen ini.
%2 marks/2 markah'

(e) Brom the e,periment* it was foun) that when the temperature of the air was 2R Q1* the air pressure was 0.- L
&5
-
@ m
[2
.
hat is the air pressure when the temperature is FR Q1$
(ari eksperimen tersebut, didapati apabila suhu udara adalah 2R Q1* tekanan udara adalah 0.- L &5
-
@ m
[2
.
Apakah tekanan udara apabila suhunya adalah FR Q1$
%2 marks/2 markah'

2. Diagram A shows the situation of a sheet of paper before an) when air is blown. Diagram B shows the situation of
the tarpaulin before the lorr! mo"es an) when the lorr! mo"es at a high spee).
Rajah A menunjukkan keadaan sehelai kertas sebelum dan selepas ditiup. Rajah B menunjukkan keadaan kain
terpal sebelum lori bergerak dan selepas lori bergerak dengan kelajuan yang tinggi.
Before air is blown
Sebelum angin ditiup
hen air is blown
Apabila angin ditiup

Diagram A/Rajah A

Before the lor! mo"es hen the lor! is mo"ing at a high spee)
Sebelum lori bergerak Apabila lori bergerak dengan kelajuan yang tinggi
Diagram B/Rajah B

(a)Base) on the obser"ation in Diagrams A an) B*
Berdasarkan pemerhatian anda di dalam Rajah A dan B
i. state two similar #hara#teristi#s for the both situations.
#yatakan dua ciri yang sama di antara kedua-dua rajah.
&. GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG

2.

%2 marks/markah'

ii. #ompare the air pressure insi)e an) outsi)e the tarpaulin when the lorr! is mo"ing at a high spee).
Bandingkan tekanan udara di dalam dan di luar kain terpal apabila lori bergerak dengan kelajuan yang
tinggi.
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark/markah'

(b)Relate the spee) of the air to the pressure of the air.
,aitkan kelajuan udara dengan tekanan udara.
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
/
%& mark/markah'

(#)@ame the prin#iple in"ol"e) in (b).
#amakan prinsip yang terlibat di dalam CbD.
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
/
%& mark/markah'

())Diagram 1 shows a 6enturi tube.
Rajah % menunjukkan $iub Oenturi.
Diagram 1/Rajah %

In Diagram 1* the le"els of the water in the 6enturi tube are the same before water flows. +he spee)s of water
at )* Aan) R are &;* &J an) &R respe#ti"el!.
(i dalam Rajah %, tahap air di dalam tiub &enturi adalah sama sebelum air mengalir. ,elajuan air pada ), A
dan R masing-masing adalah E), EA, dan ER.
i. Arrange the spee)s of water at )* A an) R in in#reasing or)er.
Susunkan kelajuan air pada ), A dan R dengan susunan menaik.
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark/markah'

ii. Mark the water le"els in the 6enturi tube in Diagram 1 when water flows.
$andakan tahap air di dalam tiub Oenturi di dalam Rajah % apabila air mengalir.
%2 marks/markah'

D. Diagram A shows a ship ma)e of steel floating in the sea. +he mass of the ship is R -55 kg.
Rajah A menunjukkan kapal yang diperbuat daripada besi terapung di laut. Berat kapal ialah R -55 kg.
Diagram A/Rajah A

(a) (i) <tate one fun#tion of the ;limsoll line.
#yatakan satu ungsi garis )limsol.
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

%& mark/& markah'
(ii) 1al#ulate the buo!ant for#e whi#h a#ts on the ship.
Hitung daya tujah ke atas yang bertindak ke atas kapal.
%2 marks/2 markah'

Diagram B/Rajah B

(iii)In Diagram B* mark the le"el of the water when the ship enters the ri"er mouth.
(alam Rajah B* tandakan aras air apabila bot memasuki muara sungai.
%& mark/& markah'
(i")/,plain !our answer in (a)(iii).
Jelaskan ja"apan anda di (a)(iii).
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%2 marks/2 markah'
(b) Diagram 1 shows a hot air balloon floating stationar! in the air.
Rajah 1 menunjukkan belon udara panas yang berada dalam keadaan pegun dan terapung dalam udara.
Diagram 1/Rajah 1

(i) hat will happen to the hot air balloon if the loa) is )roppe)$
Apakah yang akan berlaku kepada belon udara panas jika beban dilepaskan.
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark/& markah'
(ii) /,plain !our answer in (b)(ii).
Jelaskan ja"apan anda di (b)(ii).
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%2 marks/2 markah'

0. Diagram below shows a bo! stan)ing stationar! on a pie#e of woo)en plank. .e e,erts a pressure on the woo)en
plank. +he mass of the bo! is 05 kg an) the area of #onta#t of the bo! with the woo)en plank is 05 #m
2
.
Rajah di ba"ah menunjukkan seorang lelaki berdiri pegun di atas sekeping papan kayu. (ia mengenakan
tekanan ke atas papan kayu. Jisim lelaki tersebut adalah 43 kg dan ka"asan yang bersentuhan dengan papan
kayu ialah 43 cm
6
.
Diagram/Rajah
(a) i. hat is meant b! pressure$
Apakah yang dimaksudkan dengan tekanan.
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark/markah'

ii. 1al#ulate the pressure e,erte) b! the bo! on the woo)en plank.
,ira tekanan yang dikenakan oleh lelaki tersebut di atas papan kayu.
% 2 marks/markah'

iii. <tate one wa! b! whi#h the bo! #an re)u#e the pressure e,erte) on the woo)en plank.
#yatakan satu cara di mana lelaki tersebut dapat mengurangkan tekanan yang dikenakan ke atas papan
kayu tersebut.
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
% & mark/markah'

-. Diagram A shows metal blo#k ; atta#he) to a spring balan#e. +he metal blo#k is slowl! lowere) into the beaker
until it is totall! immerse) in the water. +he rea)ings of the spring balan#e a##or)ing to its positions are shown in
Diagram B.
Rajah A menunjukkan sebuah blok logam ) diletakkan pada penimbang spring. Blok logam dengan perlahan
turun ke dalam bikar, sehingga ia tenggelam sepenuhnya di dalam air. Bacaan pada penimbang spring pada
kedudukan tersebut ditunjukkan di dalam Rajah B.
(a) @ame an) mark three for#es a#ting on the metal blo#k ) when it is freel! floating in the water as shown in
Diagram 1.
#amakan dan tandakan tiga jenis daya yang bertindak ke atas blok ) apabila ia terapung di dalam air
seperti yang ditunjukkan di dalam Rajah %
%D marks/markah'

Diagram 1/Rajah %

(b) /,plain the #hanges in the rea)ings of the spring balan#e as ) is slowl! lowere) into the water as shown in
the graph in Diagram B.
Jelaskan mengenai perubahan bacaan penimbang spring apabila ) secara perlahan diturunkan di dalam air
seperti yang ditunjukkan di dalam Rajah B.
////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%2 marks/markah'

(#) i. hat is the weight of ) in air$
Berapakah berat ) di dalam air.
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark/markah'

ii. hat is the weight of ) when it is full! submerge) in water$
Berapakah berat ) apabila ia tenggelam sepenuhnya di dalam air.
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark/markah'

iii. hat is the buo!ant for#e a#ting on ) when it is immerse) #ompletel! in water$
Berapakah daya apungan yang bertindak pada ) apabila ia tenggelam sepenuhnya di dalam air.
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark/markah'

i". 1al#ulate the "olume of ) if the )ensit! of water is & 555 kg m
7D
.
Hitung nilai ) jika ketumpatan air ialah 5 333 kg m
-:
.

%2 marks/markah'

()) hat happens to the rea)ing of the spring balan#e if some salt is a))e) to the water$
Apakah yang akan berlaku kepada bacaan neraca spring jika sedikit garam ditambah ke dalam air.
///////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark/markah'

F. Diagram below shows a reser"oir that supplies water to two "illages at the foothill at H an) 2. +he water flows to
H an) 2 )ue to water pressure.
Rajah di ba"ah menunjukkan air yang tertakung oleh empangan dibekalkan kepada pendudukpenduduk di dua
kampong yang terletak di kaki bukit pada @ dan B. Air mengalir ke @ dan B disebabkan oleh tekanan air.
Diagram /Rajah

(a) /,plain what is meant b! pressure.
$erangkan apa yang dimaksudkan dengan tekanan.
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark/& markah'
(b) +he water in the reser"oir has a )epth of D m. 1al#ulate the water pressure at the base of the reser"oir.
%Densit! of water : & 555 kg m
CD
'
Air yang tertakung itu mempunyai kedalaman D m. Hitungkan tekanan air pada tapak air tertakung itu.
%,etumpatan air : & 555 kg m
CD
'
%2 marks/2 markah'
(#) Base) on Diagram abo"e* #ompare the spee) of water flowing out at H an) 2.
Berdasarkan Rajah di atas, bandingkan laju air yang mengalir keluar di H dan 2.
i.
ii. /,plain !our answer.
$erangkan ja"apan anda.
%D marks/D markah'
R. Diagram below shows a hot air balloon floating at rest in the sk!.
Rajah di ba"ah menunjukkan belon udara panas terapung dalam udara.
Diagram / Rajah

(a) Draw an) label the for#es a#ting on the balloon.
+ukis dan labelkan semua daya yang bertindak pada belon.
%D marks/D markah'

(b) <tate the relationship between the for#es mentione) in (a)i.
#yatakan hubungan antara daya-daya yang dinyatakan dalam (a)i.
%& mark/& markah'

(#) If the "olume of the )ispla#e) air is N55 #mD an) the )ensit! of air is &.2- kg m
[D
* what is the mass of the
balloon$
Jika isi padu udara yang tersesar ialah J33 m: dan ketumpatan udara ialah &.2- kg m
[D
* apakah jisim belon
itu.
%2 mark/2 markah'

()) hat shoul) be )one to lower the hot air balloon$
Apakah yang harus dilakukan untuk merendahkan kedudukan belon udara panas itu$
%& mark/& markah'
N. Diagram A shows a #ross se#tion of a 8et fighter an) Diagram B shows a #ross se#tion of a ra#ing #ar.
Rajah A menunjukkan keratan rentas jet pejuang dan Rajah B menunjukkan keratan rentas kereta lumba.

(a) ?bser"e the )iagrams an) state one similarities in terms of shape.
)erhatikan bentuk kedua-dua rajah dan nyatakan satu persamaan mengenai bentuk.
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark/& markah'
(b) (i) /,plain how the ra#ing #ar #an maintain its stabilit! when it is being )ri"en fast.
$erangkan bagaimana kereta lumba boleh mengekalkan kestabilan semasa dipandu laju.
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%2 marks/2 markah'
(ii) @ame the ph!si#s prin#iple in"ol"e).
#amakan prinsip i!ik yang terlibat.
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark/& markah'
(#) In a Bormula ?ne ra#e in the <ingapore @ight Ra#e* a #ar whi#h is mo"ing with a "elo#it! of N-5 m s
7&
slows
)own to DN5 m s
7&
in &.2 s.
(alam perlumbaan 0ormula <ne di )erlumbaan Malam Singapura, kereta yang bergerak dengan halaju N-5
m s
7&
mengurangkan halajunya ke DN5 m s
7&
dalam masa &.2 s.
(i) 1al#ulate the )e#eleration.
Hitung nyahpecutannya.
%2 marks/2 markah'
(ii) @ame one for#e a#ting in this gi"en situation.
#amakan satu daya yang bertindak dalam keadaan yang ditunjukkan ini.
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
%& mark/& markah'
Section B
Bahagian B
%25 marks'
%25 markah'
M. Diagram A shows a bo! going )own the sli)e. .e goes )own a higher sli)e at a higher spee).
Rajah A menunjukkan seorang budak sedang menggelongsor turun sebuah papan gelongsor. Budak itu
mendapati kelajuannya sebelum mencecah tanah adalah lebih tinggi jika dia menggelongsor dari papan
gelongsor yang lebih tinggi.
Diagram A/Rajah A
(a) i. <tate an) e,plain the form of energ! that the bo! has when he is at the highest part of the sli)e.
#yatakan dan terangkan bentuk tenaga yang dimiliki oleh budak itu apabila dia berada di paras tertinggi
papan gelongsor.
%2 marks/markah'
ii. Base) on the obser"ations on Diagram A* state the #hara#teristi#s of the sli)e that enable the bo! to go
)own with a higher spee). +hen relate the #hara#teristi#s to e,plain a ph!si#s #on#ept an) name the
#on#ept.
Berdasarkan pemerhatian pada Rajah A, nyatakan ciri-ciri papan gelongsor yang membolehkan budak
itu menggelongsor dengan kelajuan yang lebih tinggi. Seterusnya hubungkaitkan ciri-ciri itu untuk
menjelaskan suatu konsep i!ik dan namakan konsep itu.
%- marks/markah'
(b) A bo! of mass 2N kg goes )own a woo)en sli)e from a height of D m. +he spee) of the bo! on rea#hing the
bottom is F m s
7&
.
Seorang budak berjisim 2N kg menggelongsor turun papan gelongsor dari ketinggian D m. ,elajuan budak
itu ketika sampai di bahagian ba"ah ialah F m s
7&
.
i. .ow mu#h energ! is lost as he sli)es )own$
Berapakah tenaga yang hilang semasa budak itu menggelongsor.
%D marks/markah'
ii. <tate an) e,plain the form of the energ! that is lost.
#yatakan bentuk tenaga yang hilang itu.
%2 marks/markah'

Diagram B/Rajah B

(#) Diagram B shows a \roller #oasterE #oa#h sli)ing )own a tra#k. (sing a suitable ph!si#s #on#ept* e,plain the
a)aptations ne#essar! to be a))e) to the tra#ks so that the roller #oaster #oa#h #an tra"el at a higher spee)
safel!.
Rajah B menunjukkan sebuah kereta Lroller-coasterM yang menggelongsor di atas landasannya. (engan
menggunakan konsep i!ik yang sesuai, terangkan pengubahsuaian yang perlu dilakukan kepada landasan itu
supaya kereta Lroller-coasterM boleh bergerak pada kelajuan yang tinggi dengan selamat.
%N marks/markah'
&5. +he s!stem of #onser"ation of momentum #an be in"estigate) through the #ollision s!stem of ob8e#ts.
+able A shows the mass of two ob8e#ts* m& an) m2* an) the "elo#ities of the ob8e#ts before an) after #ollision for
an inelasti# #ollision.
Sistem keadaan momentun dapat dikaji melalui sistem perlanggaran objek. Jadual A menunjukkan jisim
objek, m&dan m2* serta halaju objek itu sebelum perlanggaran dan selepas perlanggaran bagi perlanggaran tak
kenyal.
+able A/Jadual A

+able B shows the ob8e#ts* m& )an m2* an) the "elo#ities of the ob8e#ts before an) after #ollison for an elasti#
#ollison.
Aa)ual B menunjukkan jisim objek, m& dan m2* serta halaju objek itu sebelum perlanggaran dan selepas
perlanggaran bagi perlanggaran kenyal.
+able B/Jadual B

(a) (i) hat is meant b! momentum $
Apakah yang dimaksudkan dengan momentum$
%& mark/& markah'

(ii) (sing onl! the information in +ables A an) B* #ompare inelasti# #ollison an) elasti# #ollison. +hen state
the relationship between the momentum before #ollison an) the momentum after #ollison for these two
t!pes of #ollison.
Menggunakan hanya maklumat dalam Jadual A dan B* bandingkan perlanggaran tak kenyal dan
perlanggaran kenyal. Seterusnya nyatakan hubungan antara momentum sebelum perlanggaran dengan
momentum selepas perlanggaran bagi kedua-dua jenis perlanggaran ini.
%- marks/- markah'

(b) +here are two t!pes of #olliosion* i.e. elasti# #ollision an) inelasti# #ollision.
/laborate on the )ifferen#e between these two t!pes of #ollision.
$erdapat dua jenis perlanggaran iaitu perlanggaran kenyal dan perlanggaran tak kenyal.
Huraikan perbe!aan antara dua jenis perlanggaran ini.
%0 marks/0 markah'

(#) At the @ational ater Ro#ket #ompetition* the winner is suppose) to )esign a water ro#ket
whi#h #an be laun#he) to a higher altitu)e* further )istan#e an) take the longest time to lan).
)ada pertandingan Roket Air #asional, pemenang perlu mereka bentuk sebuah roket air yang boleh
dilancarkan ke altitud yang lebih tinggi, jarak yang lebih jauh dan mengambil masa yang paling lama
untuk mendarat.
Diagram /Rajah

Base) on !our knowle)ge on for#es* motion an) properties of materials* e,plain !our
suggestion base) on the following aspe#ts3
Berdasarkan pengetahuan anda tentang daya, gerakan dan siat bahan, terangkan cadangan anda
berdasarkan aspek yang berikut?
(i) material use)/bahan yang digunakan

(ii) shape of the ro#ket/bentuk roket

(iii)suitable angle to laun#h the ro#ket/sudut yang sesuai untuk melancarkan roket

(i")"olume of water in the ro#ket/isi padu air dalam roket

(") a))e) stru#ture for the motion of the ro#ket/struktur tambahan bagi gerakan roket itu
Section C
Bahagian C
%25 marks'
%25 markah'
&&. Diagram below shows a strong spring that is use) to make a #ra)le for babies. +ablebelow shows the
#hara#teristi#s of )ifferent t!pes of springs that #an be use) for making a #ra)le.
Rajah di ba"ah menunjukkan satu spring yang kuat yang digunakan untuk membuat buaian bayi. Jadual di
ba"ah menunjukkan ciri-ciri spring yang berlainan jenis yang boleh digunakan untuk membuat buaian bayi.
Diagram /Rajah

+able /Jadual

(a) (i) hat is the meaning of spring #onstant$
Apakah yang dimaksudkan dengan pemalar spring$
%& mark/& markah'

(ii) 2ou are assigne) to in"estigate the #hara#teristi#s of the springs in +able abo"e to make a #ra)le for
babies.
Anda ditugaskan untuk mengkaji ciri-ciri spring dalam Jadual di atas untuk digunakan bagi membuat
buaian bayi seperti pada Rajah di atas.
/,plain the suitabilit! of ea#h #hara#terisit# shown in +able abo"e. +hen suggest the most suitable spring
to be use) an) gi"e !our reasons.
$erangkan kesesuaian setiap ciri dalam Jadual di atas. Seterusnya tentukan spring yang paling sesuai
digunakan untuk membuat buaian bayi itu dan berikan sebab untuk pilihan anda.

(b) +he original length of a spring is 25 #m. hen a loa) of &5 @ is hooke) onto the spring* its
length be#omes 2- #m. hen a loa) of more than -5 @ is hooke)* the spring )oes not return
to its original length e"en after the loa) is remo"e).
Satu spring mempunyai panjang asal 25 #m. Apabila beban &5 @ diletakkan, panjang spring itu
menjadi 2- #m. Apabila beban lebih daripada -5 @ diletakkan, spring ini tidak kembali ke panjang
asal apabila beban itu dialihkan.
(i) <ket#h a graph of e,tension against stret#hing for#e for the spring. (se !our graph to e,plain the pro#ess.
+akarkan gra pemanjangan mela"an daya regangan bagi spring itu. *unakan gra anda untuk
menerangkan proses itu.
%0 marks/0 markah'

(ii) 1al#ulate the amount of work )one b! the spring when a loa) of 2- @ is hooke) onto it.
Hitungkan kerja yang dilakukan oleh spring apabila beban 2- @ diletakkan.
%2 marks/2 markah'

(iii)hi#h t!pe of arrangement of springs will #ause the springs to be stronger* the parallel arrangement or the
series arrangement$ /,plain this obser"ation.
Susunan spring yang manakah akan menjadi lebih kuat, susunan secara selari atau sesiri$
Jelaskan pemerhatian ini.
%D marks/D markah'
&2. Diagram A shows that a stationar! ball is release) from a tall buil)ing.
Rajah A menunjukkan bola yang berada dalam keadaan pegun dilepaskan dari bangunan yang tinggi.
Diagram A/Rajah A

(a) (i) hat is meant b! energ!$
Apakah yang dimaksudkan dengan tenaga.
%& mark/& markah'
(ii) <tate the energ! possesse) b! the ball at positions H* 2 an) I. /,plain the #hange in the energ! after the
ball has hit the floor.
#yatakan tenaga yang dimiliki oleh bola pada titik H* 2 dan I. Jelaskan perubahan tenaga setelah bola
mengena lantai.
%0 marks/0 markah'
(b) +able A shows the #hara#teristi#s of fi"e B& ra#ing #ars* A* B* 1* D an) /.
Jadual A menunjukkan ciri-ciri untuk lima jenis kereta lumba B&* A* B* 1* D dan /.
+able A/Jadual A

/,plain the suitabilit! of the #hara#teristi#s shown in +able A to )etermine the most suitable B& ra#ing #ar to
be use) on a hot an) sunn! )a!. Gi"e reasons for !our #hoi#e.
Jelaskan mengenai kesesuaian ciri-ciri dalam Jadual A untuk menentukan kereta B& yang paling sesuai
untuk digunakan pada hari yang panas dan cerah. Berikan sebab untuk pilihan anda.

Diagram B/Rajah B

(#) Diagram B shows a trolle! with a mass of 2 kg mo"ing )own a slope of height 25 m. After mo"ing )own the
slope* the trolle! mo"es - m along the flat an) rough surfa#e before stopping. 1al#ulate the fri#tional for#e
a#ting on the trolle!.
Rajah B menunjukkan troli dengan berat 2 kg bergerak menuruni satah condong setinggi 25 m. Setelah
bergerak menuruni satah, troli bergerak - m sepanjang permukaan kasar dan rata sebelum berhenti. Hitung
daya geseran yang bertindak ke atas troli itu.
%- marks/- markah'
<M= (>) M/+.?DI<+ </@+(> Aawapan

<;M Bi9ik +ingkatan 0*- C k2b2s& =ertas 2
&. (a) Bour)on gauge
$olok Bourdon
(b) (i) +emperature
Suhu
(ii) Air pressure
$ekanan udara
(#) 6olume
'si padu
())

(e)

2.(a) i. &. In Diagrams A an) B* the paper an) the tarpaulin #ome )own.
(i dalam Rajah A dan B, kertas dan kain terpal jatuh ke ba"ah.
2. In Diagrams A an) B* the paper an) the tarpaulin rise upwar)s.
(i dalam Rajah A dan B, kertas dan kain terpal naik ke atas.
ii. +he air pressure insi)e the tarpaulin is higher than the air pressure outsi)e the tarpaulin when the lorr! is mo"ing
at a high spee).
$ekaan udara di dalam kain terpal lebih tinggi daripada tekanan udara di luar kain terpal apabila lori bergerak
dengan kelajuan yang tinggi.
(b) hen the spee) of the air is high* the pressure of the air is low an) "i#e "erse.
Apabila kelajuan udara tinggi, tekanan udara itu rendah dan sebaliknya.
(#) BernoulliEs prin#iple
)rinsip Bernoulli
()) i. O) P OR P OA
ii.

D. (a) (i) <afet! purpose/+o ensure the ma,imum weight limit
$ujuan keselamatan1untuk memastikan had berat yang maksimum.
(ii) B : mg
: R -55 L &5
: R.- L &50 @
(iii) +he mark shoul) be higher than the sea water le"el.
$anda haruslah lebih tinggi daripada aras air laut.
(i") 7 <ea water is )enser than the )ensit! of ri"er water.
Air laut lebih tumpat daripada air sungai.
7 +he "olume of a li4ui) )ispla#e) in#reases when the )ensit! of the li4ui) )e#reases.
'si padu air yang disesarkan bertambah apabila ketumpatan cecair berkurang.
(b) (i) A##elerates upwar)s//mo"es upwar)s
Memecut ke atas11bergerak ke atas
(ii) 7 +he weight of the air balloon )e#reases.
Berat belon udara berkurang.
7 +he upthrust//Buo!ant for#e is greater than the weight.
(aya tujahan ke atas11(aya apung lebih besar daripada berat
0. i. ;ressure is the for#e a#ting normall! per unit area.
$ekanan ialah daya yang bertindak ke atas suatu permukaan per unit luas permukaan tersebut.
ii. ;ressure for#e
$ekanan
: for#e/)a!a
area/luas permukaan
: (05 L &5)@
(05 L &5
70
) m
2
: &5
-
;a
: &55 k;a
(b) B! sitting on the woo)en plank.
(engan duduk di atas papan kayu tersebut.
-.
+ : +ension of the string
$ 9 ,etegangan tali
B : Buo!ant for#e
B 9 (aya apungan
: eight of blo#k )
N9 Berat blok )
(b) As ) is slowl! lowere) into the water* it is foun) that its weight will gra)uall! )e#rease. +his is be#ause it
e,perien#es bigger buo!ant for#e )ue to the in#rease of the weight of water )ispla#e). After it is full! immerse) in
the water* the weight of water )ispla#e) be#omes #onstant an) the buo!ant for#e )oes not #hange.
Apabila ) diturunkan perlahan-lahan ke dalam air, beratnya akan berkurang sedikit demi sedikit. 'ni kerana ia
mengalami dayaapungan yang lebih besar yang disebabkan oleh pertambahan berat air yang tersesar. Setelah
ianya terendam sepenuhnya ke dalam air, berat air yang tersesar menjadi malar dan daya apungan tidak berubah.
(#) i. &2 @
ii. &5 @
iii. &2 @ 7 &5 @ : 2 @
i". B 9 N
2 : ^Og
2 : & 555 L 6 L &5
O 9 2 L &5
70
m
D
()) +he rea)ing of the spring balan#e will )e#rease a lot.
Bacaan neraca spring akan berkurang dengan banyak.
F. (a) ;ressure is the for#e a#ting on per unit area normal to the for#e.
$ekanan adalah daya yang bertindak per unit luas normal kepada daya itu.
?R
atau

(b) ater pressure at the base of reser"oir*
$ekanan air pada dasar takungan air,
; : h Q g
: D L & 555 L &5
: D.5 L &5
0
;a
(#) i. <pee) of water #oming out at H3 >ower than at 2
+aju air yang keluar pada H3 +ebih rendah daripada pada 2
ii. Reason3 ;ressure at H : &D L &555 L &5 ;a*
Alasan ? $ekanan pada H : &D L &555 L &5 ;a*
;ressure at 2 : &- L &555 L &5 ;a.
$ekanan pada 2 : &- L &555 L &5 ;a.
;ressure of water at H is less than pressure of water at 2.
$ekanan air pada H adalah lebih rendah daripada tekanan air pada 2.
R. (a)

(b) (pwar) buo!ant for#e : weight
(#) : buo!ant for#e
mg : 6^g
m : N55 L &.2-
: & 555 kg
Mass of the balloon : Mass of air )ispla#e)
: & 555 kg
()) Re)u#e the "olume of air in the balloon (the si9e of the balloon)
N.(a) +he surfa#e area on top an) bottom of the "ehi#les are )ifferent.
+uas permukaan atas dan ba"ah bagi kedua-dua kenderaan adalah berbe!a.
(b) (i) 7 +he spee) of air whi#h fl ows at the top surfa#e is slower.
,elajuan aliran udara di permukaan atas adalah lebih perlahan.
7 +he air pressure at the top is higher an) a resultant for#e a#ts )ownwar)s making the #ar more stable.
$ekanan udara pada atas lebih tinggi dan daya paduan yang bertindak ke ba"ah menyebabkan kereta
lebih stabil.
(ii) BernoulliEs prin#iple
)rinsip Bernoulli
(#) (i)
(ii) Bri#tional for#e
(aya geseran
M.(a) i. Gra"itational potential energ!
$enaga keupayaan gra&iti.
+he bo! has gra"itational potential energ! )ue to his position. %& m'
+his energ! is obtaine) from the work )one to o"er#ome the gra"itational attra#tion when mo"ing up the sli)e.
Budak itu mempunyai tenaga keupayaan gra&iti kerana kedudukannya. $enaga ini diperolehi daripada kerja
yang dilakukan untuk mengatasi tarikan gra&iti semasa menaiki papan gelongsor. %& m'
ii. 7 +he higher the position of the bo!* the more is the potential energ! he possesses.
Semakin tinggi kedudukan budak itu, semakin bertambahnya tenaga keupayaan gra&iti. %& m'
7 <o the sli)e shoul) be built higher to in#rease the potential energ! of the bo!.
Jadi, papan gelongsor perlu dibina lebih tinggi lagi untuk meningkatkan tenaga keupayaan gra&iti budak itu.
%& m'
7 ;otential energ! will #hange to kineti# energ! when the bo! sli)es )own the sli)e. <o* the higher potential
energ! will #ause the bo! to sli)e )own with higher kineti# energ! an) hen#e at a higher spee).
$enaga keupayaan gra&iti akan bertukar kepada tenaga kinetik semasa budak menggelongsor ke ba"ah papan
gelongsor itu. Budak itu seterusnya menggelongsor dengan tenaga kinetik dan kelajuan yang lebih tinggi. %& m'
7 ;h!si#s #on#ept3 ;rin#iple of #onser"ation of momentum
,onsep i!ik berkaitan ialah )rinsip ,eabadian $enaga. %& m'
7 +his prin#iple states that energ! #an neither be )estro!e) or #reate)* but it #an be #hange) from one form to
another* with the total energ! of the s!stem being un#hange).
)rinsip ini menyatakan baha"a tenaga boleh bertukar daripada suatu bentuk kepada bentuk lain, tetapi
jumlah tenaga sentiasa tetap. %& m'
(b) i. Gra"itational energ! of the bo!
$enaga keupayaan gra&iti budak itu
: mgh %& m'
: (2N kg)(&5 @ kg7&)(D m)
: N05 A
=ineti# energ! of the bo!
$enaga kinetik budak itu
: & m&
2
%& m'
2
: & (2N kg) (F m s
C&
)
2
2
: -50 A
/nerg! lost
,ehilangan tenaga
: (N05 7 -50) A
: DDF A %& m'
ii. /nerg! is lost as heat pro)u#e) is )ue to the fri#tion between the bo! an) the sli)e.
$enaga dihilangkan dalam bentuk haba yang disebabkan oleh daya geseran antara budak dengan papan
gelongsor. %& m'
(#) 7 +he highest le"el of the tra#k shoul) be built "er! high up.
)ara pengunjung akan menikmati perjalanan yang menakjubkan daripada pergerakan roller-coaster yang amat
laju dan turun naik serta berbelok-belok. Maka, paras tertinggi landasan perlu dibina amat tinggi. %& m'
7 <o that the rollerC#oaster gains higher gra"itational potential energ! when it rea#hes the highest le"el of the tra#k.
'ni membolehkan rollercoaster memperoleh tenaga keupayaan gra&iti yang cukup tinggi ketika sampai ke paras
tertinggi gelung itu. %& m'
7 Base) on the prin#iple of 1onser"ation of energ!* the potential energ! will #hange to higher kineti# energ! of the
rollerC#oaster when it sli)es )own.
Berdasarkan )rinsip ,eabadian $enaga, tenaga keupayaan akan bertukar kepada tenaga kinetik yang lebih tinggi
bagi roller-coaster itu apabila ia menggelongsor ke ba"ah. %& m'
(+he rollerC#oaster mo"es at a higher spee))
(Roller-coaster itu seterusnya bergerak dengan kelajuan yang amat tinggi.) %& m'
7 hen the rollerC#oaster mo"es up the tra#k* the kineti# energ! #hanges to potential energ! an) its spee)
)e#elerates.
Semasa roller = coaster bergerak ke atas landasan, tenaga kinetik bertukar kepada tenaga keupayaan gra&iti dan
kelajuannya akan berkurang. %& m'
7 +his re)u#es the )anger of the passengers. %& m'
'ni mengurangkan bahaya penumpang.
7 +he tra#k built is smooth.
+andasan yang dibina adalah licin. %& m'
7 <o that the rollerC#oaster mo"es smoothl! without hopping.
supaya roller-coaster bergerak dengan lancar tanpa meloncat-loncat.
7 A fen#e shoul) be built on both si)es of the tra#k %& m'
pagar rendah dibina di kedua-dua sisi landasan %& m'
7 <o that the rollerC#oaster will not slip out. %& m'
supaya roller coaster itu tidak tergelincir keluar
7 <afet! seat belts are use)
$ali pinggang keselamatan digunakan %& m'
7 +o hol) the passengers in their positions )uring mo"ement an) pre"ent them from being thrown out. %& m'
-ntuk mengekalkan penumpang- penumpang dalam kedudukannya semasa pergerakan dan mengelakkan mereka
daripada tercampak keluar.
&5. (a) (i) +he pro)u#t of the mass of an ob8e#t an) its "elo#it!. %& m'
(ii) 7 Bor inelasti# #ollision* the "elo#it! for both trolle!s after #ollision will be the same. %& m'
7 Bor elasti# #ollision* the "elo#it! for both trolle!s after #ollision will be )ifferent. %& m'
7 Bor inelasti# #ollision* both ob8e#ts mo"e together after #ollision. %& m'
7 Bor inelasti# #ollision* both ob8e#ts mo"e separatel! after #ollision. %& m'
7 +he momentum before an) after #ollision are the same for elasti# an) inelasti# #ollision. %& m'
(b) 7 ?b8e#ts whi#h #olli)e mo"e separatel! after an elasti# #ollision. %& m'
7 ?b8e#ts whi#h #olli)e mo"e together after an inelasti# #ollision. %& m'
7 Bor elasti# #ollision* kineti# energ! is #onser"e). %& m'
7 Bor inelasti# #ollision* kineti# energ! is not #onser"e). %& m'
(#)

&&. (a) (i) 7 +he stret#hing for#e )i"i)e) b! the spring e,tension. %& m'
(ii) 7 A spring that is strong an) suitable has a large spring #onstant. %& m'
7 +his spring is stiffer* so it will nee) a bigger elasti#it! for#e. ith this* the spring will not
break easil!. %& m'
7 +he )iameter of the spring wire shoul) be big. %& m'
7 +his t!pe of spring is stiffer than a spring ma)e of wire with a smaller )iameter. %& m'
7 +he )iameter of the #oil of the spring shoul) be big. %& m'
7 +his spring is stiffer. %& m'
7 +he spring shoul) be ma)e of allo! or steel. %& m'
7 <teel an) allo! springs are stronger than metal springs. %& m'
7 <pring < is #hosen. %& m'
7 <pring < has the biggest spring #onstant* the )iameter of the spring wire is big* the )iameter
of the #oil is big an) it is ma)e of steel. %& m'
(b) (i)

7 +he e,tension of the spring #hanges with the stret#hing for#e until the elasti#it! limit is
e,#ee)e). %& m'
7 If the elasti#it! limit is e,#ee)e)* the spring will not return to its original shape* or the spring will
break. %& m'
(ii) 7 ork )one*

: &.-F2- A %& m'
(iii) 7 +he springs that are arrange) in series. %& m'
7 hen springs are #onne#te) in series* the result is the same as using a longer spring. ith this*
the stiffness of the spring will )e#rease. %& m'
7 hen springs are #onne#te) in parallel* the e,tension of the springs is the same. ith this*
the stiffness of the spring in#reases. %& m'
&2.(a) (i) ;otential or the abilit! to )o work. %& m'
,eupayaan atau kebolehan melakukan kerja.
(ii) H 7 Gra"itational potential energ!. %& m'
$enaga keupayaan gra&iti.
2 7 Gra"itational potential energ! K kineti# energ!. %& m'
$enaga keupayaan gra&iti R tenaga kinetik.
I 7 =ineti# energ! Z soun) energ! K heat energ!. %& m'
$enaga kinetik K tenaga bunyi R tenaga haba.
(b)

(#)

Forces and Motion

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Forces and Motion

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

2. Diagram A shows a bullet being shot from a rifle. Diagram B shows a passenger walking in a boat.

Anda mungkin juga menyukai