TAJUK:

UK3- REKABENTUK TURAPAN ASFALT

BERDASARKAN KEPADA KEKUATAN TANAH
SUBGRED
DISEDIAKAN OLEH:
MUHAMMAD NUR AIMAN BIN ROSLY
MUHAMMAD SABIQ ATIF BIN NOR AZUA
ROZITA BINTI ABDULLAH SANI
KKKH3254
KEJURUTERAAN LEBUHRAYA
Turapan asfalt
Asfalt adalah bahan hidrokarbon yang larut dalam
karbon disulfat
Lazimnya agak keras pada suhu biasa
Apabila dipanaskan, bahan ini kan melembut dan
mengalir
Apabila dicampurkan bersama agregat dalam
keadaan mengalir dan kemudiannya dibiarkan sejuk,
asphalt akan mengeras dan mengikat agregat lalu
membentuk satu permukaan turapan

Apakah itu subgred?
Permukaan di mana lapisan struktur jalan di bina
diatasnya
Berfungsi sebagai penyokong asas kepada jalan raya
Terdiri daripada tiga uji kaji:

UK B- Ujikaji Nisbah Galas California [NGC (CBR) (Kering &
Basah)(AASHTO T193-720]

UK C- Kaedah Rekabentuk Campuran Konkrit Asfalt Marshall
(ASTM D1559 atau Kaedah JKR)

UK J- Ujikaji Penyiaran Pengikat Kaedah Emparan (atau Kaedah
Botol) & Ujikaji Penyulingan Pengikat (ASTM D 1856)
UK-B: Ujikaji Nisbah Galas California [ NGC
(CBR) (Kering & Basah) (AASHTO T193-72)]
OBJEKTIF:
Mengukur kekuatan dan potensi pengampulan tanah.

Memperkenalkan satu kaedah menilai kualiti relative bagi
subgred, subtanah dan tanah tapak untuk turapan.

Menentukan nisbah galas tanah dan agregat tanah.
ALATAN DAN RADAS:
Ayak bersaiz 20mm dan 50mm bagi mendapatkan
sampel tanah
Peralatan NGC atau lebih dikenali sebagai CBR yang
mengandungi :-
Acuan pemadatan (compaction mould)
Cakera peruang (spacer disk)
Relang (coller)
Pelantak pemadatan 2.5kg
Radas pengukuran pengampulan (swelling)

Mesin pembebanan yang dilengkapi dengan piston
penusukan Cbr
Penimbang yang berupaya memberi bacaan sehingga 25kg
Alat-alat untuk menentukan kandungan lembapan seperti
mangkuk pijar dan ketuhar
Annulus setiap beratnya 2kg yang bertindak sebagai beban
tambahan
Bekas takungan air

KAEDAH UJIKAJI
C1-SAMPEL KERING TIDAK TERENDAM

Sampel tanah dipilih dari kategori yang menelusi saiz ayak 50mm dan tertahan
pada ayak saiz 20mm (telah disediakan).

Sampel dicampurkan dengan air supaya memperolehi kandungan lembapan yang
memadai.

Tentukan kandungan lembapan sampel tanah awal yang diuji.

Acuan ditimbang tanpa gelangnya.

Acuan perlu dilengkapkan dengan kertas turas, plat dasar bersama-sama relang
memanjang dan cakera peruang yang dicantumkan kepada acuan.



Sampel terbahagi kepada 3 lapisan yang sama dan dimasukkan ke
dalam acuan untuk membentuk 3lapisan yang sama. Setiap lapisan
dipadatkan dengan bilangan hentakan 56 kali untuk mendapatkan
ketumpatan kering sampel yang sepadan

Apabila proses pemadatan ketiga-tiga lapisan ini selesai, relang
memanjang dialaihkan. Tanah terpadat tadi ditarah supaya searas
dengan permukaan atas acuan. Permukaan yang menggerutu perlu
ditampal dengan tanah supaya permukaan yang terdedah adalah licin.

Timbang acuan bersama-sama dengan tanah yang telah dipadatkan
untuk menentukan ketumpatan pukal

Lakukan ujian penusukan dan bacaan-bacaan terhasil dicatitkan

C2 SAMPEL TERENDAM (SOAKING)

Baca sampel terendam tata cara yang sama seperti 1-8 di atas
diulang

Seterusnya sampel direndam dan dipasangkan dengan alat
pengukur pengampulan

Bacaan disetkan kepada kosong seterusnya bacaan diambil
serta direkodkan pada setiap 1, 2, 4 8, 15, 30 minit 1, 2, 4 8,
15, 24, 36, 48, 72 dan 96 jam

Setelah direndam selama 96jam (4hari) dalam air, keluarkan sampel daripada
takungan

Biarkan sampel mongering selama 15minit dan timbang beratnya bersama-sama
acuan

Seterusnya lakukan ujian penusukan dan bacaan terhasil dicatitkan

Apabila sudah selesai, ambil sampel tanah tadi untuk mendapatkan kandungan
kelembapan
Dua di antara 3 cm atas sampel tanah (top)
Dua di antara bawah sampel tanah (bottom)
Dua di bahagian tengah sampel tanah (middle)

NILAI NGC UNTUK SAMPEL TIDAK
TERENDAM
Di sini : = beban unit piawai
= 6.9 Mpa untuk penusukan 2.5 mm
= 10.3 Mpa untuk penusukan 5.0 mm

CONTOH PENGIRAAN SAMPEL TIDAK
TERENDAM
Ketumpatan Pukal () = W/v
= (W
1
-W
2
)/V (kg/ m
3
)
= (13.42 8.63 )/ (2.30 x 10
-3
)
= 2078.54 kg/ m
3


Ketumpatan Kering ,
d
= /(1 + w)
=
.
+.

= 197.02 kg/m
3
Beban (W) untuk penusukan 0.0 mm
= (A+Bx+Cx
2
) kg
=10.562 + (3.381)(0) + (5.739x10
-5
)(0
2
)
=10.562kg

Rintangan(N) = (W x g)/A
=
(10.562)(9.81)
19.84x103)

= 5222.441kPa

Nilai NGC (2.50mm) = (/
s
) x 100%
=
(5222.441 x 103)
6.9
x 100%
= 75.99%

NILAI NGC UNTUK SAMPEL TERENDAM
s = beban unit piawai
s = 6.9Mpa (untuk penusukan 2.5mm)
s = 10.3Mpa (untuk penusukan 5.0mm
CONTOH PENGIRAAN SAMPEL TERENDAM
KetumpatanPukal () = W/v
=(W
1
-W
2
)/V (kg/ m
3
)
= (17.30 8.79)/ (2.30 x 10
-3
)
= 3700 kg/ m
3


Ketumpatan Kering ,
d
= /(1 + w)
=

+.

= 107.06 kg/m
3

Ampul (%) untuk 4jam = x/H
= 0.0398/127
= 0.0003

Beban (W) untuk penusukan 0.0mm
= (A + Bx + Cx
2
) kg
=10.562 + (3.381)(0) + (5.739x10
-5
)(0
2
)
=10.562 kg

Rintangan (N) = (W x g)/A
= (10.562)(9.81)/(19.84x10
-3
)
= 5222.99kPa

Nilai NGC (2.50mm) = (/
s
) x 100%
=
(5222.99 x 103)
6.9
x 100%
= 75.99%

GRAF
GRAF RINTANGAN (kN) vs. PENUSUKAN(mm) BAGI SAMPEL KERING

GRAF RINTANGAN (kN) vs. PENUSUKAN(mm) BAGI SAMPEL
TERENDAM

GRAF ANPUL(%) VS. MASA(jam) BAGI SAMPEL TERENDAM

51
52
53
54
55
56
57
58
0 0.25 0.5 0.75 1 1.25 1.5 1.75 2 2.25 2.5 2.75 3 3.25 3.5 3.75 4 4.25 4.5 4.74 5 5.25 5.5 5.75 6 6.25 6.5 6.75 7 7.25 7.5
R
i
n
t
a
n
g
a
n

(
K
p
a
)

Penusukan (mm)
Graf Rintangan (Kpa) vs Penusukan (mm)
(Tak Terendam)
53.34
53.36
53.38
53.4
53.42
53.44
53.46
53.48
53.5
53.52
53.54
0 0.25 0.5 0.75 1 1.25 1.5 1.75 2 2.25 2.5 2.75 3 3.25 3.5 3.75 4 4.25 4.5 4.74 5 5.25 5.5 5.75 6 6.25 6.5 6.75 7 7.25 7.5
R
i
n
t
a
n
g
a
n

(
K
p
a
)

Penusukan (mm)
Rintangan,N (kPa) vs Penusukan (mm)
(Terendam)
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
0.02 0.03 0.05 0.13 0.25 0.50 1 2 4 8 15 24 36 48 72 96
P
e
r
a
t
u
s

A
m
p
u
l

(
%
)

Masa
Masa Peratus Ampul (%) vs Masa (Jam)
UK-C : Kaedah Reka bentuk Campuran Konkrit
Asfalt Marshall (ASTM D 1559 atau Kaedah
OBJEKTIF
Untuk menentukan stabiliti atau ketahanan terhadap
aliran plastisiti daripada campuran bitumen.

Untuk menentukan kandungan bitumen yang sesuai
dalam pembinaan jalanraya.

ALAT RADAS
Acuan benda uji yang bergaris tengah 4 inci dan tinggi 3
inci, lengkap dengan plat alas dan leher penyambung
Alat pengeluar benda uji, untuk mengeluarkan benda uji
yang sudah dipadatkan dari dalam cetakan benda uji
Mesin penguji Marshall
Jam randik
Bicu penyemprit
Mesin pemadatan Marshall
Pencampur bitumen
Penimbang
Mesin ketumpatan pukal

TATACARA
1. Sediakan 6 sampel
2. Panaskan aggregat (177C)
3. Panaskan asfalt (149C)
4. Panaskan acuan silinder
5. Campurkan asfalt dengan aggregate
6. Masukkan ke dalam acuan
7. Biarkan selama 24 jam
ALIRAN DAN KESTABILAN MARSHALL
Ukur tinggi
dan
ketumpatan
pukal
Letak dalam
air 60C (30
minit)
Beban
2in./min
dikenakan
sehingga
beban
maksimum
diperolehi
Bacaan aliran
dialihkan
daripada
kedudukanny
a apabila
bebanan telah
berkurang
Tinggi
specimen
dibandingkan
dengan
nisbah
pembetulan
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
4 4.5 5 5.5 6 6.5
A
L
I
R
A
N

PERATUS ASFALT
GRAF ALIRAN MELAWAN PERATUS ASFALT
8.5
9
9.5
10
10.5
11
11.5
4 4.5 5 5.5 6 6.5
GRAF KESTABILAN MELAWAN PERATUS ASFALT
RALAT DAN LANGKAH BERJAGA-JAGA
Pastikan sampel tidak terlalu kering dan tidak
terlalu basah ketika ianya digoreng

Sampel haruslah digaul sentiasa supaya ianya
tidak bergumpal

KESIMPULAN
Proses percampuran dilakukan pada suhu tinggi supaya
bitumen dapat mengikat aggregat dengan baik

Berdasarkan data hasil pengiraan dan grafik dapat
diketahui bahawa julat peratusan bitumen yang
optimum adalah pada 6%.

UK-J: Ujikaji Penyarian Pengikat Kaedah Emparan
(Kaedah Botol) dan Ujikaji Penyulingan Pengikat
Alat Radas:
Sampel bahan campuran konkrit asphalt yang dikorek
dari permukaan jalan raya (lapisan haus)
Bahan palarut metilina klorida
Botol besi bersama gabus getah
Mesin pemutar botol
Alat penyejat saput berputar
Alat penyejat statik
Gas karbon dioksida

Kaedah Ujikaji:
Penyediaan Bahan
Berat sampel ditimbang
Sampel dimasukkan ke
dalam oven (24jam,135
o
C)
Penyarian Agregat dan Bitumen
Sampel agregat dimasukkan ke dalam
botol besi
250ml metilina klorida dimasukkan ke
dalam botol
Botol besi diletakkan di atas mesin
pemutar (5-10 minit)
Larutan metilina klorida dan bitumen
dikeluarkan ke dalam bikar
200 ml pelarut metilina klorida yang
baru dimasukkan ke dalam botol besi
tersebut
Langkah diulangi sehingga warna
agregat berubah ke warna perang
cair
Sampel dimasukkan ke dalam
ketuhar (24 jam, 100-110
o
C)
Penyairan Bitumen dan Metilina Klorida

Larutan metilina klorida dan bitumen
dimasukkan kedalam kelalang bulat
(1/3 penuh)
Putaran dilakukan pada alat penyejat
saput berputar (60 pus/min, 60
o
C)
Metilina klorida yang bersih
dimasukkan semula ke dalam botol
untuk disimpan
Penyarian muktamad menggunakan gas karbon dioksida
Berat extraction flask kosong
ditimbang
Bitumen dimasukkan ke dalam
extraction flask dan diletakkan pada
electric heating mantle (dial setting:4)
Suhu 120
o
C 200 ml/min tekanan
dikenakan, suhu 157 160
o
C tekanan
ditambah sebanyak 900 ml/min
Proses pemeluwapan dibiarkan berlaku
selama 15 minit
Setelah tamat 15 minit, gas
karbon dioksida ditutup, berat
extraction flask dan sampel
ditimbang
Data dan Keputusan:
Berat bekas kosong 286.60 g
Berat bekas kosong dan sampel 1536.35 g
Berat sampel 1249.75 g
Ujikaji Penyaringan
Berat extraction flask kosong 176.08 g
Berat extraction flask dan sampel
bitumen
231.34 g
Berat sampel bitumen 55.26 g
Peratus kandungan sampel bitumen 4.42 %
Kesimpulan:


Keputusan uji kaji yang diperolehi memperlihatkan peratus
kandungan sampel bitumen adalah 4.42%.

Nilai optimum kandungan asphalt berdasarkan data yang
diperolehi daripada ujikaji kaedah reka bentuk campuran
konkrit asphalt Marshall adalah 6%.

Oleh itu, ujikaji tidak berjaya.


PENUTUP

Objektif reka bentuk turapan adalah untuk memilih bahan
binaan supaya turapan mampu melindungi subgred daripada
kesan pembebanan lalu lintas.

Oleh itu, ujikaji-ujikaji seperti ni adalah penting dalam
memastikan turapan asfalt yang direkabentuk sesuai dengan
kekuatan tanah subgred supaya kenderaan dapat bergerak
dengan lancar dan selamat.



Sekian, Terima Kasih..