2.
3.
4.
Menurut ajaran agama, manusia adalah makhluk Allah yang paling sempurna di
muka bumi. Manusia diberi kelebihan oleh Allah yaitu makhluk yang berpikir
sehingga dapat mempelajari dan merenungkan tentang ciptaan Allah. Manusia juga
dikatakan sebagai homo faber, artinya manusia dapat membuat alat-alat dan
menggunakannya. Manusia menciptakan alat-alat tersebut karena menyadari
1
Dalam kehidupan sehari ada beberapa jenis pesawat sederhana yang sering
digunakan manusia untuk mempermudah dalam melakukan usaha. Ada beberapa
macam pesawat sederhana yang ditemukan antara lain: tuas dan pengungkit, katrol,
bidang miring dan roda.
Pernahkah ananda melihat tukang batu ingin memindahkan sebuah batu yang
besar ?. Untuk memindahkan batu tersebut mereka sering menggunakan linggis dari
besi sebagai pengungkit. Tuas atau pengungkit adalah jenis pesawat sederhana yang
digunakan untuk mengungkit, memindahkan, atau menggeser kedudukan suatu benda
yang berat atau berukuran besar.
Pada suatu tuas terdapat tiga titik yaitu kuasa, titik tumpu, dan titik beban. Pada
tuas juga dikenal dua gaya yaitu gaya kuasa dan gaya beban, dan dua lengan yaitu
lengan kuasa dan lengan beban. Bagian-bagian tuas dapat diperhatikan pada Gambar 1.
T
LK
T = Titik tumpu
B = Titik beban
triceps), tulang, dan tendon. Dalam pergerakan bagian tubuh manusia maka bagian ini
bertindak sebagai tuas. Dalam hal ini tuas adalah suatu usaha oleh kontraksi otot untuk
menggerakkan beban baik dari tubuh sendiri maupun beban dari luar. Sebagai contoh
saat kita mengangkat suatu benda dengan menggunakan tangan, maka tangan yang
memegang beban menjadi titik beban, lengan menjadi titik kuasa, dan siku menjadi
titik tumpu.
Keadaan tuas dikatakan setimbang jika perkalian antara gaya beban W dengan
lengan beban (LB) sama dengan perkalian antara gaya kuasa F dengan lengan kuasa
(LK). Secara matematis dapat ditulis sebagai berikut.
W x LB F x LK
Penggunaan tugas dalam kehidupan menyebabkan gaya beban terasa lebih
ringan sehingga diperoleh keuntungan. Keuntungan yang diperoleh dari pesawat
sederhana dinamakan keuntungan mekanik. Keuntungan mekanik pada tuas dinyatakan
sebagai perbandingan antara gaya beban yang diangkat dengan gaya kuasa yang
diperlukan atau perbandingan antara lengan kuasa dengan lengan beban. Secara
matematika keuntungan mekanik dapat dituliskan dalam bentuk:
Km
W LK
F LB
Tuas dapat dibedakan menjadi tiga macam , yaitu tuas jenis pertama, tuas jenis
kedua, dan tuas jenis ketiga. Perbedaan ketiga jenis jenis tuas tersebut didasarkan pada
posisi sistem kerjanya.
a. Tuas Jenis Pertama
Karakteristik dari tuas jenis pertama adalah posisi titik tumpu berada di antara
beban dan kuasa. Tuas jenis ini bekerja dengan memperbesar gaya yang diberikan.
Beban
Kuasa
Titik tumpu
4
Kuasa
Titik tumpu
Beban
Titik tumpu
benda dengan menggunakan tangan, maka tangan yang memegang beban menjadi titik
beban, lengan menjadi kuasa, dan siku menjadi titik tumpu.
Pastinya ananda sudah tahu seperti apa itu katrol. Ketika menimba air di sumur
atau ketika para pekerja bangunan sedang mengangkat beberapa bahan dari lantai
bawah ke lantai bagian atas. Alat yang digunakan untuk mempermudah usaha
dinamakan katrol. Katrol adalah salah satu jenis alat pesawat sederhana yang terdiri
atas roda berporos dengan tali sebagai penghubungnya. Pengertian lain dari katrol
adalah sebuah roda yang disekelingnya diberi tali dan dipakai untuk mempermudah
pekerjaan manusia. Suatu katrol biasanya terbuat dari material yang tahan aus dan
memiliki kekuatan yang cukup. Sebagai contoh bahan katrol adalah baja karbon
menengah. Fungsi utama dari katrol adalah untuk memudahkan kita mengangkat beban
yang berat.
Katrol digunakan untuk memudahkan kita mengangkat beban yang berat.
Berdasarkan cara kerjanya, katrol merupakan pengungkit karena memiliki titik tumpu,
kuasa, dan beban. Secara umum katrol dapat dibedakan menjadi katrol tetap, katrol
bergerak, dan katrol ganda.
a. Katrol tetap
Katrol tetap adalah katrol yang jika digunakan untuk melakukan usaha, tidak
berpindah tempat melainkan hanya berputar pada porosnya.
LK
LB
F
W
Gambar 5. Katrol Tetap
6
Contohnya adalah katrol yang digunakan untuk menimba air di sumur dan pada
tiang bendera merupakan contoh katrol tetap dalam kehidupan sehari-hari. Keuntungan
mekanis katrol tetap dapat dicari dengan membandingkan antara beban yang diangkat
dengan kuasa. Jika gesekan antara tali dan katrol diabaikan maka keuntungan mekanis
katrol tetap dapat dituliskan dalam bentuk
W x LB F x LK
Bentuk katrol adalah berupa lingkaran sehingga jar-jari katrol sama. Dengan alasan ini
lengan LB = LK sehingga W = F, artinya gaya yang dikerjakan untuk mengangkat
benda sama dengan berat benda yang diangkat. Keuntungan mekanis katrol tetap
adalah 1 (satu). Secara matematis dapat dituliskan seperti:
Km
W
1
F
Keuntungan menggunakan katrol tetap, yaitu arah gaya kuasa searah dengan gaya
berat beban.
b. Katrol Bergerak
Katrol bergerak adalah katrol yang dapat bergerak bebas apabila digunakan
untuk mengangkat benda. Pada katrol bergerak, gaya yang dikerjakan sama dengan
setengah berat benda. Contoh pemanfaatan katrol bebas adalah pada alat pengangkat
peti kemas
W
7
Km
W
2
F
Pada katrol bergerak gaya kuasa yang diperlukan untuk mengangkat sebuah beban
dengan berat W adalah setengah dari berat beban. Karena itu, fungsi katrol bergerak
adalah untuk mengubah arah gaya dan memperbesar gaya.
c. Sistem Katrol
Katrol kombinasi merupakan gabungan katrol tetap dan katrol bergerak yang
disebut sistem katrol. Dengan kata lain sistem katrol adalah katrol majemuk yang
terdiri atas katrol-katrol tetap dan katrol-katrol bergerak. Sistem katrol biasanya
digunakan untuk mengangkat beban yang massanya besar. Biasanya sistem katrol ini
digunakan untuk mengangkat beban yang massanya dalam orde ton misalnya peti
kemas.
Dengan sistem katrol, kuasa diperlukan untuk mengangkat beban yang besar
dapat semakin diperkecil. Sistem katrol dapat menggunakan dua katrol dimana satu
sebagai katrol tetap dipasang ditas dan satu lagi sebagai katrol penggerak. Sistem
katrol juga dapat menggunakan tiga atau empat katrol. Suatu contoh system katrol
dapat diperhatikan pada Gambar
Keuntungan mekanik dari sistem katrol tergantung pada jumlah katrol dan tali
yang menanggung beban. Dengan menggunakan katrol berganda, keuntungan
mekanisnya akan lebih besar. Jika gaya gesekan katrol diabaikan, hubungan antara
gaya dan beban pada system katrol dapat ditulis dalam bentuk:
W2Fn
Dimana:
W = Beban (N)
F = Gaya (N)
N = Jumlah katrol
Keuntungan mekanik dari sistem pegas dapat didefinisikan sebagai perbandingan antara
beban dengan kuasa dan dapat dirumuskan dalam bentuk:
KM
W
2n
F
Keuntungan mekanik pada sistem katrol tergantung pada banyaknya katrol yang ada
pada sistem katrol. Contoh pada katrol majemuk yang terdiri dari 4 katrol, berapakah
keuntungan mekaniknya ?. Karena sistem terdiri dari empat katrol, maka keuntungan
mekaniknya adalah 4.
Contoh soal: Sebuah benda yang beratnya 2000 N akan diangkat dengan katrol
majemuk. Jika gaya yang dikerjakan hanya 400 N, berapakah banyaknya katrol
yang harus digunakan ?.
Diketahui : W = 2000 N
F = 400 N
Jawab :
Km
W 2000
5
F
400
Suatu hari ananda dan keluarga pergi berlibur menuju suatu puncak gunung atau bukit. Ketika melewati lereng gunung
bagaimana bentuk lintasan hingga kita
tiba di puncak gunung tersebut? Mengapa
demikian?
dapat
lebih
mudah
untuk
Gambar
menggunakan
bidang
miring
memudahkan manusia untuk memindahkan
barang jika dibandingkan harus mengangkatnya
beban tersebut. Seorang mendorong beban pada bidang miring diperlihatkan Gambar 6
Pada bidang miring usaha yang diperlukan untuk mengangkat suatu beban
dengan berat W dengan gaya F dan perpindahan sejauh Sama energi potensial yang
dimiliki benda pada ketinggi h.
F s W x h
Besarnya gaya yang diperlukan untuk memindahkan benda dari posisi A ke
posisi B adalah:
Wxh
s
10
Keterangan:
s = Panjang bidang miring (m)
h = Tinggi bidang miring (m)
W = Berat beban (N)
F = Gaya yang diperlukan (N)
Keuntungan mekanis dari bidang miring adalah perbandingan antara berat beban
dengan gaya yang diperlukan dan dapat dirumuskan dalam bentuk:
Km
W s
F h
Km
keliling sekrup
interval sekrup
Dimana
Km
11
untuk
membelah
kayu,
Sekrup adalah alat yang digunakan untuk memudahkan kerja. Sekrup merupakan
bidang miring yang dililitkan pada sebuah
tabung
sehingga
lilitannya
berbentuk
sekrup
adalah
dongkrak
Roda dan poros merupakan pesawat sederhana yang terdiri atas sebuah roda berputar yang dihubungkan dengan sebuah
poros yang dapat berputar bersama-sama.
Roda dan poros merupakan pesawat
sederhana yang berfungsi memperbesar
kecepatan dan gaya. Roda berporos ini
banyak ditemukan pada alat-alat seperti
setir mobil, setir kapal, roda sepeda, roda
12
kendaraan
bermotor,
dan
gerinda.
roda
dan
jari-jari
poros
(gir).
ka sepeda akan melaju dengan kencang. Jika gir roda belakang disetel pada jari-jari
yang besar maka laju sepeda balap akan melambat. Keuntungan mekanis yang
diperoleh dari roda dan poros dapat dihitung dengan menggunakan persamaan berikut.
Km
Pada benda dilempar vertikel ke atas dengan suatu kecepatan awal v o terjadi
perubahan energi kinetik menjadi energi potensial. Semakin tinggi posisi benda energi
13