Anggota :

Yeti Candra Dwi A.

Ayu Indriani
Gayu Falah
TRANSMISI MANUAL
Pengertian
Transimi manual

merupakan suatu sistem transimisi otomotif yang menggunakan pengemudi

sendiri untuk mengatur tingkat kecepatan dalam proses pemindahan tenaga dari sumber
tenaga (mesin) ke roda kendaraan atau gigi percepatan. Gigi percepatan tersebut dirangkai
kedalam gearbox.
Tipe Transmisi Manual
1. Slidingmesh
2. Constantemesh
3. Syncromesh
Komponen Transmisi Manual
Transmisi Manual terdiri dari empat komponen utama, yaitu :
1.Transmision Input Shaft( poros input transmisi) yaitu sebuah poros dioperasikan dg kopling
yang memutar gigi di dalam gear box.
2.Transmision Gear (gigi transmisi) digunakan ntuk mengubah output gaya torsi yang
meninggalkan transmisi.
3.Synchronizer (gigi penyesuai) merupakan komponen transmisi yang memungkinkan
perpindahan gigi pada mesin bekerja/hidup.
4.Shift Fork (garpu pemindah) merupakan batang untuk memindah gigi/synchronizer pada
porosnya sehingga memungkinkan gigi untuk dipasang/dipindah.
5.Shift Linkage (tuas penghubung) merupakan batang/tuas yang menghubungkan tuas
persneleng dg shift fork.
6.Gear Shift Lever (tuas pemindah persneleng) merupakan tuas yang memungkinkan sopir
memindah gigi transmisi.
7.Transmission Case (bak transmisi) sebagai dudukan bearing transmisi dan poros2 serta
sebagai wadah oli/minyak transmisi.
8.Output Shaft (poros output) merpakan poros yang mentransfer torsi & transmisi ke gigi
terakhir.

9.Bearing (bantala/klaker) digunakan untuk mengurangi gesekan antara permukaan benda

yang berputar di dalam sistem transmisi.
10.Extension Housing (pemanjangan bak), melingkupi poros output transmisi dan menahan
seal oli belakang serta menyokong poros output.
Cara Kerja Transmisi Manual