jika vektor gaya tidak melewati pusat gravitasi maka kepala akan dikenakan kedua
linear dan akselerasi sudut, dengan yang terakhir yang mengakibatkan rotasi terhadap
pusat gravitasi. Dalam bab ini istilah 'rotasi' dan 'sudut' digunakan secara bergantian.
Dalam beberapa penelitian perbedaan telah dibuat antara kedua istilah ini, berarti
rotasi terhadap pusat gravitasi dari kepala dan yang terakhir untuk menyebut rotasi
kepala tentang beberapa titik lainnya, seperti di tulang belakang leher, yang
menghasilkan kombinasi gerak linear dan angular dari pusat gravitasi kepala.
Hubungan dasar antara kekuatan benturan dan yang menghasilkan akselerasi
angular (sudut) (a) dari kepala mirip dengan yang untuk akselerasi linear kecuali
bahwa (x) dari vektor gaya dari pusat gravitasi kepala diperhitungkan bersama dengan
momen inersia (I) dari kepala: F x = 1.
Momen inersia dari sebuah bola padat, perkiraan yang sangat kasar untuk
kepala manusia, suatu sumbu melalui pusat bola adalah:
I = 2 / 5mr2.
2.2.4 Tekanan dan Tegangan
Tekanan diukur dari segi gaya per satuan luas. Tegangan menggambarkan
respon dari bahan yang sedang ditekan. Sebuah regangan yang ditekan akan
menurunkan panjang, sedangkan regangan yang ditarik akan menunjukkan bahwa
bahan yang tertekan telah merenggang
(a) Laju Regangan
Tingkat penerapan gaya tercermin dalam tingkat ketegangan yang dihasilkan,
dinyatakan dalam regangan per satuan waktu. Respon terhadap pemuatan fisik dari
beberapa bahan tergantung dari tingkat regangan (Viano dan Lau, 1988).
2.3 Metode Investigasi
Terdapat tiga tipe metode investigasi yang telah digunakan pada studi biomekanik
cedera kepala, yaitu eksperimental , matematika dan observasi
2.3.1 STUDI EKSPERIMENTAL
Banyak dari apa yang telah diketahui, tentang mekanisme cedera otak pada
manusia hidup dari studi eksperimental. Subyek tes termasuk mayat manusia, hewan
yang dibius dan cadaver dari hewan. Model fisik dari kepala juga telah juga sudah
6
hidup seperti
neuropatologi.
2.3.3 STUDI OBSERVASI
Penyelidikan kasus yang mana manusia hidup yang telah menderita cedera
kepala tertutup memiliki keinginan menunjukan bahwa fenomena yang diteliti adalah
hal yang menarik. Namun, sulit untuk mendapatkan informasi yang rinci tentang
karakteristik dari cedera kepaladan keparahan benturan ke kepala hanya dapat
diperkirakan (Ryan et al, 1989; Gibson et al, 1985).
(A) Neuropatologi
Dalam kasus yang fatal neuropatologi yang dapat memberikan informasi pada cedera
otak pada tingkat mikroskopis. Meski begitu, ada keterbatasan yang dibebankan oleh
fakta bahwa beberapa lesi otak tidak saat ini mudah terdeteksi kecuali individu terluka
parah bertahan untuk beberapa jam setelah insiden yang menghasilkan cedera. Di
dalam kasus yang hidup, magnetic resonance imaging (MRI) dan computed
tomography (CT) dapat digunakan untuk mengidentifikasi dan menemukan lesi
hemoragik yang lebih besar dalam otak.
(B) Karakteristik dampak ke kepala
Lokasi benturan pada kepala dapat ditentukan dari lokasi lecet dan memar,
tekanan pada patah tulang tengkorak dan hematoma subgaleal pada otopsi atau dalam
kasus operatif. Dalam kasus non-fatal, dapat sulit untuk menentukan lokasi suatu
benturan di atas garis rambut.
Menentukan objek atau benda yang membentur kepala biasanya tergantung
pada pemeriksaan pada letak cedera terjadi, seperti sarana yang terlibat dan lokasi
kecelakaan dalam kasus kecelakaan di jalan. Kekakuan dari benturan pada objek
melanda mungkin dapat disimpulkan dari deskripsi sederhana pada kejadian, seperti
kepala membentur lantai beton sebagai akibat dari jatuh. Di jalan tempat kecelakaan
benturan kepala yang paling mungkin terjadi pada beberapa bagian dari kendaraan.
Pengetahuan tentang kekakuan pada bagian sarana kendaraan dapat digunakan untuk
memperkirakan kekuatan benturan kepala, dengan asumsi bahwa perkiraan yang
akurat dapat dibuat dari kecepatan kepala membentur objek. Jika sebuah catatan yang
telah dibuat dari setiap deformasi dari objek yang membentur, sebuah headform
instrumen dapat digunakan untuk mengukur
Studi tentang biomekanik dari cedera kepala telah berkonsentrasi pada hubungan
antara kekuatan diterapkan ke kepala dan cedera yang dihasilkan pada otak. Beberapa
studi sebelumnya yang digunakan ada atau tidak adanya patah tulang tengkorak
sebagai hasil dari variabel , dengan asumsi bahwa hal tersebut berhubungan positif
dengan keparahan cedera otak (lihat bagian berikut pada toleransi benturan kepala).
Namun, itu segera diakui bahwa respon dari seluruh kepala yang terbentur
kemungkinan menjadi penentu utama dari sifat dan tingkat keparahan cedera otak.
Lissner, Lebow dan Evans ( 1960 ) juga menginvestigasi hubungan antara
akselerasi linear dan perubahan tekanan intrakranial yang dihasilkan dari benturan ke
tulang frontal kepala mayat manusia yang diawetkan ( Cadaver ). Laporan pekerjaan
ini menjadi patut diperhatikan untuk akselerasi yang dibutuhkan untuk menghasilkan
fraktur linear dari tulang frontal, dari hasil ini (Gambar 2.2), kemudian ditambahkan
oleh data lain (Gurdjian et al., 1961), membentuk dasar untuk pengembangan dari
kriteria Cedera kepala, yang digunakan hampir secara universal saat ini sebagai
ukuran dari risiko cedera kepala dalam pengujian
menyebabkan cedera kepala. Permasalahan ini, dan Kriteria Cedera Kepala, yang
dibahas lebih dalam bagian 2.5.1.
Penyelidikan lebih lanjut di Wayne State University hingga tahun 1960-an
termasuk benturan pada oksipital pada kepala yang bergerak bebas pada seekor
monyet yang telah dibius. Dalam laporan percobaan tersebut Hodgson et al. (1969)
berkomentar bahwa hasil mereka didukung oleh teori Gurdjian dan Lissner (1961).
Khususnya, Hodgson et al. menyimpulkan bahwa 'Meskipun gerakan kepala yang
terlibat baik sudut dan akselerasi translasi, dominan dipengaruhi sel yang ditemukan
di batang otak dan hampir menyelesaikan adanya chromatolysis di korteks, membuat
itu muncul kemungkinan bahwa akselerasi translasi yang merupakan mekanisme
paling penting '(Hodgson et al., 1969).
Namun, dalam penelitian lain dari mekanisme cedera kepala yang dilakukan
pada tahun 1960, Ommaya dan Hirsch menunjukkan bahwa dalam studi cedera pada
syaraf dileher, ketersediaan collar neck support untuk seekor monyet. Persoalan pada
akselerasi seluruh tubuh, yang hamper dieliminasi pada kasus cedera kepala yang
diobservasi ketika kepala bebas berputar (Ommaya, Hirsch dan Martinez, 1966). Pada
tahun 1970, atas dasar lebih lanjut
Gambar 2.2 The Wayne State tolerance curve. Titik dibawah kurva tidak dapat
dihubungkan dengan tingkat keparahan cedera kepala (Dihasilkan dari Gurdjian,
Roberts and Thomas, 1966 )
Analisis hasil penelitian tersebut, mereka menyimpulkan bahwa 'tidak ada
bukti yang meyakinkan sampai saat ini telah disajikan yang berkaitan cedera otak
yang berat, dan goncangan keras dari gerak translasi dari gerakan kepala pada durasi
pendek, baik melalui getaran atau benturan langsung '(Hirsch dan Ommaya, 1970).
2.4.3
PENGEMBANGAN
LEBIH
LANJUT DARI
EKSPERIMEN YANG
10
11
Sebagai contoh, di kasus dugaan pelecehan anak tidak jarang untuk pertahanan untuk
menyatakan bahwa bayi diguncangkan keras bukan bagian kepala yang dipukul, atau
terhadap beberapa objek. Kemungkinan keabsahan pernyataan tersebut diselidiki oleh
Duhaime et al. (1987) yang menyimpulkan bahwa guncangan kuat dari anggota badan
pada bayi adalah yang paling mungkin untuk menghasilkan cedera pada otak anak
dengan tidak adanya akselerasi ke kepala. Mereka memperkirakan bahwa tingkat
akselerasi kepala dihasilkan dengan guncangan seperti itu mungkin sekitar satu-50
dari tingkat yang dihasilkan dari akselerasi. Temuan ini konsisten dengan hasil dari
penyelidikan tentang cedera kepala dalam kecelakaan jalan, meskipun kekuatan yang
dapat disampaikan ke tubuh dan ke kepala, dengan menggoyangkan bagian tubuh dan
kepala orang dewasa dan bayi sering dilakukan dari pada yang terjadi pada
kecelakaan lalu lintas.
Meaney, Thibault dan Gennarelli (1994), di University of Pennsylvania,
menggunakan model matematika dari tubuh manusia untuk menyelidiki kemungkinan
terjadi pada pengendara mobil untuk dampak keparahan yang terjadi. Mereka
menyimpulkan bahwa akselerasi dari kepala tidak dapatuntuk mencapai tingkat yang
akan merugikan otak. Hal ini sesuai dengan temuan McLean, disebut sebelumnya,
bahwa tidak ada kasus cedera kepala tanpa benturan kepala di serangkaian lebih dari
400 pengguna jalan terluka parah (McLean, 1995).
2.4.5 PERAN DARI LINEAR DAN ANGULAR AKSELERASI
Ommaya dan Gennarelli (1974) melaporkan akselerasi linear kepala monyet
pada bidang sagital dikaitkan dengan lesi fokal tetapi tidak dapat menghasilkan
12
concusio. Namun, contusion dihasilkan dalam setiap kasus ketika kepala monyet
menjadi sasaran akselerasi angular. Contusio dinilai dengan referensi untuk mengukur
respon sensorik pada tingkat neuronal korteks (Gennarelli, Thibault dan Ommaya,
1972).
Gennarelli et al. (1982) menekankan pentingnya bidang pada akselerasi
angular. Mereka menyimpulkan bahwa 'akselerasi angular kepala menyebabkan
cedera aksonal di otak sebanding dengan tingkat gerakan koronal.
Ono et al. (1980), dari Japan Automobile Lembaga Penelitian dan JIKEI
University Medical Sekolah, melakukan percobaan pada primata non-manusia untuk
memeriksa mekanisme cedera pada otak. Pengamatan yang konsisten dengan
kesimpulan dari Ommaya, Hirsch dan Martinez (1966) dan Gennarelli, Thibault dan
Ommaya (1972) bahwa komponen akselerasi angular harus ada untuk menginduksi
terjadinya concusio kepala pada bidang sagital. Ono et al. lebih lanjut menyimpulkan
bahwa mekanisme lain yang penting untuk terjadinya kontusio adalah deformasi
tulang tengkorak yang diatur oleh area penyerang. Namun, hasil tes di Jepang juga
menunjukkan bahwa terjadinya concusio, berbeda dengan kontusio, di monyet tidak
dapat berkorelasi dengan akselerasi angular tapi sangat berkorelasi dengan akselerasi
linear pada kepala. Definisi dari keparahan concusio berdasarkan pengamatan dari
durasi dari apnea, hilangnya reflex kornea dan gamgguam tekanan darah. Kurva
Akselerasi / waktu menandai ambang batas untuk Patah tulang tengkorak yang
ditemukan pada saat berbaring yang sesuai kurva toleransi untuk kontusio.
Hasil ini diturunkan dari kepala monyet ke manusia, menggunakan teknik
analisa berdimensi. Hasil skala divalidasi dengan membandingkan mereka dengan
kurva akselerasi/ waktu untuk menghasilkan fraktur pada tulang tempurung kepala
pada cadaver manusia
13
14
Gambar 2.4 Sinyal diukur dengan palu sensing dan accelerometer (dihadapkan kepala
dengan jari telunjuk kiri) diproses dengan analisis bentuk untuk menentukan massa
15
efektif yang terdiri dari kepala (misalnya tengkorak dan otak) dan relatif gerak mereka
untuk tingkat tertentu pada perubahan akselerasi kepala (yang terkait dengan
kekakuan objek).
2.5 Toleransi benturan di kepala
Apapun mekanisme cedera otak yang mungkin dalam kasus trauma tumpul di
kepala, ada kebutuhan untuk beberapa ukuran kuantitatif yang berkaitan dengan
karakteristik benturan terhadap resiko cedera kepala. Perancang helm atau bagian
bagian dari mobil yang memungkinkan mengenai kepala dari pengendara perlu
mengetahui tingkat akselerasi dari kepala yang mana dapat menyebabkan keparahan
atau cedera kepala yang fatal. Tanpa ukuran tersebut, atau kriteria, pengembangan
perangkat ditujukan untuk meminimalkan keparahan cedera kepala akibat benturan
yang diberikan dapat didasarkan pada sedikit lebih dari asumsi bahwa sebagian energi
dari benturan harus diserap sebelum mencapai kepala.
(a) The Gadd Severity Index
Pada tahun 1966, di Konferensi Crash Stapp Mobil, Gadd dari General Motors
mengusulkan indeks keparahan cedera kepala berdasarkan toleransi kurva Wayne
State (Gadd, 1966). Gadd beralasan bahwa beberapa ukuran area di bawah kurva
percepatan / waktu untuk dampak yang diberikan bisa membentuk dasar untuk indeks
tersebut. Namun itu jelas bahwa rendahnya tingkat akselerasi berlangsung untuk
waktu yang lama tidak merugikan sedangkan tingkat yang lebih tinggi dari percepatan
bertindak untuk waktu yang lebih pendek jauh lebih mungkin untuk menjadi begitu,
meskipun daerah di bawah kurva percepatan / waktu bisa menjadi sama.
(b) The JARI human head tolerance curve
Dari berbagai kriteria toleransi lain yang memiliki diusulkan, The JARI human
head tolerance curve (Ono et al, 1980;. Kikuchi, Ono dan Nakamura, 1982) adalah
yang paling dekat dalam konsep umum untuk kurva Wayne State. Kurva toleransi
JARI lebih diketahui berdasarkan pada toleransi kurva Wayne State tetapi tetap
hampir identik pada hal itu. Ada cedera kepala kriteria yang telah diusulkan tetapi,
meskipun mengakui kekurangan dari HIC, terus menjadi ukuran yang paling banyak
digunakan dari risiko cedera otak dari benturan benda tumpul pada kepala.. Hal ini
terutama ditentukan dalam keamanan kendaraan yang diatur
undang-undang di
16
Amerika Serikat dan juga karena belum ada kriteria yang terbukti unggul dalam hal
relevansi dengan tingkat keparahan cedera kepala pada manusia.
2.6 Seni pada biomekanik cedera kepala
Kesimpulannya, dikatakan oleh Goldsmith pada tahun 1981 masih merupakan
penilaian yang wajar dari situasi saat ini: 'Keadaan pengetahuan mengenai trauma
kepala pada manusia begitu sedikit bahwa masyarakat tidak menyepakati pada kriteria
baru yang telah dikembangkan meskipun umumnya mengakui bahwa hal ini tidak
memuaskan '. Namun demikian, model matematika, yang bila dikombinasikan dengan
hasil penyelidikan yang rinci dari respon terhadap otak manusia hidup untuk dampak
ke kepala, menunjukkan harapan dengan memberikan berkontribusi substansial untuk
pemahaman kita tentang mekanisme cedera otak dan toleransi kepala pada sebuah
benturan.
17