EKONOMI TRANSPORTASI LAUT 3

- Muatan kapal laut Riza SC Gazalba

Page 1

ASAL KATA TRANSPORTATION

TRANSPORTATION ( Bahasa latin ) = PENGANGKUTAN

TRANS + PORTERA = TRANSPORTATE

TRANS : SEBERANG, DI SEBELAH SANA

+
PORTERA : MENGANGKUT, MEMBAWA

=
TRANSPORTATE : MENGANGKUT, MEMBAWA, SEBERANG, KE SEBELAH SANA. SESUATU KE

MENGANGKUT, MEMBAWA SESUATU DARI SATU TEMPAT KE TEMPAT LAIN.

Page 2

PENGERTIAN TRANSPORTASI
Transpor ( kata kerja ) = membawa/ mengangkut dari satu tempat ke tempat lain. Hanya hal ihwal pemintahan.

Transportasi = Transportasi + sarana, prasarana pengangkutan, manajemen pengangkutan dfan sebagainya yang berkaitan dengan proses pengangkutan.

Transportasi keterkaitan pada : Ekonomi Sosial Industi Pertahanan Negara

Page 3

MUATAN KAPAL

Page 4

JENIS-JENIS MUATAN KAPAL NIAGA

1. General Cargo - Berbagai jenis barang. - Unit-unit kecil (peti,krat,karung)) - Sejenis - Dalam jumlah besar - Satu Macam barang - Dalam jumlah besar - Dikemas ( mis : beras, semen)
Page 5

2. Bulk Cargo (curah) 3. Homogeneous Cargo

General Cargo

Page 6

General Cargo

Page 7

General Cargo

Page 8

Bulk Cargo

Page 9

Bulk Cargo

Page 10

Bulk Cargo

Page 11

Bulk Cargo

Page 12

Page 13

Page 14

Page 15

Page 16

DARI SEGI CUSTODY DAN HANDLING

1. Kargo Berbahaya (Dangerous Cargo) 2. Muatan Yg Perlu Pendingin (Dingin Atau Beku) 3. Muatan Yang Panjang / Beratnya Melebihi Ukuran Tertentu : - Long Length Cargo ( 6 Meter Bruto ) - Heavy Lift Cargo ( 2 Ton ) ( Mis. Gerbong Kereta Api, Buldozer, Perahu/ Kapal Kecil )

Page 17

Page 18

Page 19

Page 20

Page 21

Page 22

DARI SUDUT EKONOMI

1. DEADWEIGHT CARGO
- Ukurannya/ Volumenya kurang dari 40 kaki kubik/ton ( long ton = 2.240 lbs) (misal : bahan tambang, mangan. jenis biji-bijian ( grain cargo ) : beras, kopi ) - Barang barang berat yang harganya relatif rendah - Tarif berdasarkan berat barang.
Page 23

2. MEASUREMENT CARGO - Ukurannya/ Volumenya 40 kaki

kubik/ ton. - Barang-barang fabrikasi/ manufactured goods. - Memakan lebih banyak ruang. - Tarif berdasarkan volumenya

Page 24

Bulk Cargo And The Economic Of Bulk Shipping

Page 25

Sejarah komersial Pengapalan muatan curah

Pengapalan Bulk telah dilaksanakan bertahun-tahun untuk mengurangi biaya tranportasi laut 2000 tahun yang lalu Roma mengimpor lebih dari 30 juta keranjang berisi padi-padian setahun dari Grainlands di Utara Afrika, Sicilia dan Mesir. Untuk melaksanakan pengangkutan perdagangan ini dibuatlah sebuah kapal khusus. Diperkirakan kapal bulk modern pertama setelah itu dibuat tahun 1860 yang mengangkut batu bara dari Newcastle dan London.
Page 26

Apakah itu Muatan Curah

United Nation menggambarkan komoditi seperti minyak mentah, biji besi dan batu bara yang biasanya dikapalkan dalam volume besar dan homogin.

Page 27

Definisi lainnya

Setiap pengiriman cargo yang diangkut dengan kapal. Didalam pengertian ini cargocargo seperti daging yang dibekukan, pisang yang didinginkan, motor, bisa digolongkan sebagai bulks karena biasanya diangkut dengan kapal.

Page 28

Kesimpulan Definisi
Kedua definisi diatas menekankan aspek penting dari bulk cargo. Pertama penekanan pada jenis penanganannya, sedangkan kedua menekankan cara pengangkutannya yang biasanya menggunakan transportasi laut. Dengan begitu bila kita lihat definisi secara umum maka bulk cargo adalah : Setiap cargo yang pengirimannya melalui laut

dalam jumlah yang sangat banyak dengan tujuan mengurangi biaya.

:
Page 29

Lanjut ke materi yang ada di Word

Page 30

Prinasip 1 - Harus tersedia volume cargo yang cukup untuk melakukan operasi pengapalan yang efisien

yang jumlah paketnya dibawah 3000 ton sulit untuk diangkut dengan cara bulk. Seorang ahli mengatakan bahwa titik peralihan untuk mengatakan suatu cargo bisa dianggap bulk atau bukan adalah bila barang tersebut berjumlah 1000 ton.

Page 31

Hal-Hal Yang Mempengaruhi Perubahan Permintaan Industri Jasa Transpor Laut (Sea Trade) Dalam Jangka Panjang Ada 3 alasan mengapa dalam jangka panjang, perubahan hasil industri/sea trade dapat terjadi : Pada suatu saat tertentu, sumber bahan mentah dalam negeri akan semakin berkurang/habis (depletion of local resources), sehingga negara-negara yang bersangkutan terpaksa berpaling kepada supplier luar negeri. Pembangunan industri membawa perubahan-perubahan dalam permintaan akan bulk commodities, seperti biji besi, sehingga permintaan akan seaborne trade semakin berkembang. Terjadinya kejutan-kejutan ekonomi (economic shocks). Kejutankejutan ekonomi ini tidak sama dengan siklus ekonomi, karena ia bersifat sangat khusus dimana terjadinya suatu keadaan yang seringkali bersifat pendadakan dan tergesa-gesa, yang berpengaruh sangat jelek terhadap permintaan jasa transpor lut. Contoh : terjadinya depresi ekonomi dalam tahun 1930-an, yang diikuti dengan merostnya secara tajam kegiatan-kegiatan Wall Street
Page 32

Prinsip II - Cargo secara pisik harus memungkinkan

untuk ditangani secara bulk.

Page 33