Jembatan Srandakan

Penurunan Pilar Jembatan akibat

Degradasi Dasar Sungai dan
Erosi Lokal
Foto:
Video:
Naskah:

Tito Agung Wicaksono (MPBA 2002)

Istiarto (2002, 2003, 2005, 2006)
Rachmad Jayadi (2002)
Istiarto

Jembatan Srandakan
Lintas Kab. Bantul Kab. Kulon Progo,
km 23.170 dari Yogyakarta.
Menyeberangi K. Progo hilir.
Terpanjang di P. Jawa, 531 m.
Fondasi dan pilar (2 dari 58 pilar) turun.

Jembatan Srandakan

Istiarto

Jembatan darurat
tipe Bailley
Pilar #26

#25

Kulon Progo

Bantul

Kali Progo

Kegagalan pilar jembatan: fondasi pilar #25 dan #26 turun.

Jembatan Srandakan

Istiarto

LOKASI JEMBATAN SRANDAKAN

NO. 26.011.001.0, KM. 23,170 (YK), RUAS 011.P (SRANDAKAN - TOYAN)
Kab. Magelang
Prov. Jawa Tengah

Kaliurang

013

Ke MAGELANG
Samigaluh
037

Kalibawang

Klangon

Pakem

Cangkringan

Pulowatu

Tempel

045
039

001

Dekso

037

006

Ke SURAKARTA

SLEMAN

013

040

Tegalsari

Prambanan

046

Ngaglik
Kalasan

002

Nanggulan /
Kembang

Bulu

Karangnongko

Ke Purworejo

028

Pengasih

062

004

015
014

005
041

Milir

Piyungan

010
011

Sp. Galur
044

059

Bakulan

Srandakan

Semin
Nglipar

Gading

Singosaren

012

Palbapang

Pandak

048

017

BANTUL

025

024

Patuk
Sambipitu

009

043

Toyan
Congot

Pandanan

048

009

026

007

Klangon

017
027

Blimbing

029

Sampakan

YOGYAKARTA

Dayakan

006

Temon

016

004

Sedayu

Sentolo

WATES
007

Candirejo

Janti

036
008

Waduk Sermo

003

038

Mlati

Ngijon

047

023

018

021

049

Barongan
Gledag

012

010

058

Dawung
033

019

Playen

Pandean

Kr.Mojo

022

Mk. Imogiri
WONOSARI

Kretek

042

023
030

060

Sumur

020
061

Parangtritis

031

Paliyan

050

Samas

Ngeposari

014

Pecucak

032
030

020
050

Temanggung

031

034

Semuluh

Panggang
020

Bedoyo

Trowono
030

Tepus

Jembatan Srandakan
Jl. Nasional
Jl. Provinsi

Jembatan Srandakan

Ngobaran

034

Kemiri

Duwet

Baran
(Rongkop)

035

Bts. Jateng

Mulo
051

055

Jepitu
035

Jerukwudel

053

Baron

052

053
05
054

056

Sadeng
Wediombo

Istiarto

Ngungap

Jembatan Srandakan pada akhir era 90-an.

Jembatan Srandakan

Istiarto

Riwayat

Jembatan Srandakan

Istiarto

Tahun 1925-1929

Dibangun 1925, selesai 1929

Jembatan lori angkutan tebu.
Panjang jembatan 531 m (59 bentang @ 9 m).
Bangunan bawah
pilar ganda (gabungan 2 tiang),
fondasi tiang pancang beton 2020 cm2
(8 buah kelompok tiang pancang).

Kondisi dasar sungai ().

Jembatan Srandakan

Istiarto

Tampang lintang dan pilar jembatan pada tahun 1925.

Jembatan Srandakan

Istiarto

Jembatan Srandakan

Istiarto

1951
Alih fungsi dari jembatan lori angkutan tebu
menjadi jalan raya.
Bangunan atas
gelagar baja dengan lantai kayu jati dan glugu
lebar 3,3 m.

Bangunan bawah tidak diubah

pilar ganda (gabungan 2 tiang),
fondasi tiang pancang beton 2020 cm2
(8 buah kelompok tiang pancang).

Kondisi dasar sungai ().

Jembatan Srandakan

Istiarto

10

1962
Lantai kayu berangsur-angsur diganti
dengan lantai beton.

Jembatan Srandakan

Istiarto

11

Tahun 1979 - 1985

Rehabilitasi dan peningkatan

panjang tetap: 531 m 531 m,

lebar ditambah: 3,3 m 5,5 m.

Bangunan atas
struktur komposit 19 bentang (171 m) dan
voided slab Buntu 40 bentang (360 m).

Bangunan bawah tetap

pilar ganda (gabungan 2 tiang),
fondasi tiang pancang beton 2020 cm2
(8 buah kelompok tiang pancang).

Kondisi dasar sungai ().

Jembatan Srandakan

Istiarto

12

Dekade 90-an
Fenomena

LHR

degradasi dasar sungai

K. Progo,
gerusan lokal di sekitar
pilar jembatan,
peningkatan volume
lalu lintas.

20000
15000
10000
5000
0
1984

Jembatan Srandakan

Istiarto

1995

2000
13

Referensi elevasi:
lantai jembatan

Dekade 90-an
1925

2000

Lebar sungai

531 m

400 m

El. dasar sungai

7,30 m

El. dasar pile cap

5,40 m

El. muka air min.

5,15 m

1,85

7,00 m

El. muka air max.

1,20 m

4,70

5,90 m

Jembatan Srandakan

Istiarto

3,08

10,38 m
5,40 m

14

Jembatan Srandakan pada akhir era 90-an.

Jembatan Srandakan

Istiarto

15

Upaya Penanganan
Groundsill
tidak disetujui.

Sheet pile
tidak disetujui.

Bronjong
menyelimuti tiang pancang di bawah poer (pile
cap),
lantai di hilir jembatan.
Jembatan Srandakan

Istiarto

16

Upaya Penanganan
Bronjong
selimut,
lantai hilir.

Dilaksanakan pada tahun anggaran

1997/1998,
1998/1999.

Jembatan Srandakan

Istiarto

17

Upaya pengamanan pilar jembatan dengan selimur bronjong.

Jembatan Srandakan

Istiarto

18

Usaha perlindungan pilar jembatan dengan selimut bronjong.

Jembatan Srandakan

Istiarto

19

Pelaksanaan perlindungan pilar dengan konstruksi bronjong.

Jembatan Srandakan

Istiarto

20

Galian untuk lantai hilir dari konstruksi bronjong (sebelum

kegagalan pilar).
Jembatan Srandakan

Istiarto

21

Lantai hilir konstruksi bronjong.

Jembatan Srandakan

Istiarto

22

Selimut dan lantai hilir, konstruksi bronjong.

Jembatan Srandakan

Istiarto

23

Selimut dan lantai hilir, konstruksi bronjong.

Jembatan Srandakan

Istiarto

24

Upaya Penanganan
Penanganan tidak tuntas
tidak semua tiang pancang diselimuti bronjong,
masalah berpindah pada pilar yang tidak
diselimuti.

Jembatan Srandakan

Istiarto

25

Pelindungan pilar dengan selimut bronjong yang tidak tuntas.

Jembatan Srandakan

Istiarto

26

Pelindungan pilar dengan selimut bronjong yang tidak tuntas.

Jembatan Srandakan

Istiarto

27

Pasca Penempatan Bronjong

Gerusan lokal
selimut bronjong penyempitan luas tampang
9 m 7 m di bagian atas,
9 m 1 m di bagian bawah (dasar selimut bronjong),

kecepatan aliran di antara pilar bertambah.

Faktor lain
struktur tanah dasar: pasir dan granular (mudah lepas),
desain yang kurang pas.

gerusan lokal
bronjong rusak
Jembatan Srandakan

Istiarto

28

Kegagalan Pilar Jembatan

Gerusan lokal
tiang pancang yang tertanam tinggal 1 s.d. 2 m,
daya dukung fondasi berkurang
point bearing saja,
friction tidak ada lagi.

Jembatan Srandakan

Istiarto

29

Kegagalan Pilar Jembatan

19 April 2000
sebuah tronton bermuatan penuh semen
melintas jembatan.

20 April 2000
tiang pancang No. 25 turun 1,39 m.

Jembatan Srandakan

Istiarto

30

Pilar #26

Pilar #25

Kegagalan pilar #25.

Jembatan Srandakan

Istiarto

31

Pilar #26

Pilar #25

Kegagalan pilar #25.

Jembatan Srandakan

Istiarto

32

Kegagalan Pilar Jembatan

21 April 2000
tiang pancang No. 26 menyusul turun.

Jembatan Srandakan

Istiarto

33

Pilar #26

Pilar #25

Kegagalan pilar #25 dan #26.

Jembatan Srandakan

Istiarto

34

Pilar #26

Pilar #25

Kegagalan pilar #25 dan #26.

Jembatan Srandakan

Istiarto

35

Penanganan Pasca Kegagalan

Pilar Jembatan
Jembatan darurat tipe Bailley.
Perbaikan lantai hilir.

Jembatan Srandakan

Istiarto

36

Penanganan pasca kegagalan pilar: jembatan darurat tipe Balley.

Jembatan Srandakan

Istiarto

37

Jembatan Srandakan

Istiarto

38

Jembatan Srandakan

Istiarto

39

Jembatan Srandakan

Istiarto

40

Jembatan Srandakan

Istiarto

41

Penanganan Pasca Kegagalan

Pilar Jembatan
Perbaikan lantai hilir
tetrapod di bagian alur sungai yang dalam (di
hilir pilar #25 dan #26),
batu kosong (dry rip rap) untuk perataan,
lantai hilir dengan konstruksi bronjong di
seluruh lebar sungai.

Jembatan Srandakan

Istiarto

42

Perbaikan lantai hilir dengan konstruksi bronjong, pasca

kegagalan pilar.
Jembatan Srandakan

Istiarto

43

Pembangunan kembali lantai hilir pasca keruntuhan pilar #25 & #26.
Jembatan Srandakan

Istiarto

44

Lantai hilir dengan konstruksi bronjong pasca kegagalan pilar.

Jembatan Srandakan

Istiarto

45

Selimut bronjong tersingkap dalam 1x banjir.

Jembatan Srandakan

Istiarto

46

Jembatan Srandakan
Juni 2002
Beberapa selimut bronjong tampak rusak.
Lantai hilir tidak ada lagi.

Jembatan Srandakan

Istiarto

47

Jembatan Srandakan
Februari 2003

Kulon Progo

Bantul

Jembatan Srandakan

K. Progo pada musim hujan.

Istiarto

49

Kulon Progo

Bantul

Jembatan Srandakan

Istiarto

50

Jembatan Srandakan

Istiarto

51

Jembatan Srandakan

Istiarto

52

Lantai hilir dengan bronjong dan tetrapod beton, dibangun

November 2002.
Jembatan Srandakan kembali sekitar
Istiarto

53

Tetrapod beton di
hilir jembatan
untuk
perlindungan pilar.
Jembatan Srandakan

Istiarto

54

Tetrapod di hilir jembatan untuk perlindungan pilar.

Jembatan Srandakan

Istiarto

55

Jembatan Srandakan
Oktober 2005

Jembatan Srandakan

Istiarto

57

Pembangunan jembatan baru di hilir jembatan lama.

Jembatan Srandakan

Istiarto

58

Pembangunan jembatan baru di hilir jembatan lama.

Jembatan Srandakan

Istiarto

59

Jembatan Srandakan II
Bentang
Panjang 626,75 m (17 bentang)
Lebar jembatan 11 m, lebar jalan 8 m

Struktur atas
Prestressed concrete beam (type I girder)
14 bentang:
70 girder @ 35 m
3 bentang:
15 girder @ 20 m

Struktur bawah
Fondasi sumuran
16 pilar tipe round-nosed pier
Jembatan Srandakan

Istiarto

60

Jembatan Srandakan

Istiarto

61

Jembatan Srandakan

Istiarto

62

Jembatan Srandakan

Istiarto

63

Jembatan Srandakan

Istiarto

64

Jembatan Srandakan

The End