Penjelasan Umum
Data-data bangunan Petronas Twin Tower:
Lokasi
Jumlah lantai
: 88 lantai
Ketinggian
Arsitek
Structural Engineer
: Thornton-Tomasetti Engineers, NY
& Ranhill Bersekutu
Lokasi skybridge
: lantai 41 dan 42
Panjang skybridge
: 58.4 meter
Ketinggian skybridge
Berat skybridge
: 750 ton
Gambar 1. Petronas Twin Tower
Menara Petronas ini merupakan dua buah pencakar langit kembar di Kuala
Lumpur, Malaysia yang sempat menjadi gedung tertinggi di dunia dilihat dari tinggi pintu
masuk utama ke bagian struktur paling tinggi. Pada awalnya, menara ini tidak dirancang
untuk menjadi menara tertinggi di dunia karena tinggi bangunan rencananya adalah 427
meter dan puncak gedung ini masih kurang 16 meter dari Sears Tower. Akhirnya
ketinggiannya ditambah menjadi 452 meter. Penambahan ketinggian ini mempengaruhi
struktur menara sehingga perlu dilakukan penghitungan ulang.
Menara ini selesai dibangun pada tahun 1998 dengan desain interior yang
menggambarkan budaya Islam yang mengakar di Malaysia. Pada bagian bawah menara
Petronas ini terdapat Suria KLCC yang merupakan salah satu pusat perbelanjaan tersibuk
di Malaysia. Di antara kedua menara tersebut dibangun jembatan (skybridge) yang
menghubungkan kedua menara pada lantai 41 dan 42 yang merupakan skybridge 2 lantai
tertinggi di dunia. Skybridge ini terletak 170 m (558 kaki) di atas tanah, panjangnya 58 m
(190 kaki), beratnya 750 ton. Skybridge ini menjadi tempat kunjungan turis dengan
jumlah tiket yang terbatas.
2. Konstruksi SkyBridge
Konstruksi gedung Petronas Twin Tower yang awalnya terpisah sebenarnya cukup
stabil dalam menghadapi gaya angin yang bekerja padanya. Namun, setelah kedua
gedung tersebut dihubungkan oleh sebuah jembatan langit yang disebut skybridge,
maka stabilitas gedung tersebut sedikit terganggu.
Kaki skybridge
Kaki skybridge ini memiliki panjang sekitar 42.6 meter dan tiap kaki memiliki berat
60 ton. Lima bagian dari tiap kaki ini sudah direncanakan dan telah diperiksa dimensi
dan alignment-nya sebelum pemasangan baut. Damper juga telah didesain sehingga
dapat mengurangi efek dari unusual wind condition dan fatigue akibat resonansi kaki
tersebut.
End Blocks
Kedua end blocks dipasang dengan main girders, cross beam, dan horzontal bracing.
End blocks ini memiliki panjang sekitar 8.3 meter dan tiap end blocks memiliki berat
30 ton. Setelah dilakukan pemeriksaan dimensi dan alignment, maka end blocks ini
siap untuk dipasang.
Tahap kedua
Dua end blocks untuk skybridge dinaikkan satu per satu. End blocks
tersebut dipasang pada ketinggian 100mm di atas level 41. Hal ini
dilakukan untuk mendapatkan space agar skybridge dapat dipasang.
Tahap ketiga
Empat alat lifting jacks yang terletak pada level 50 di kedua
gedung ini terhubung dengan bagian tengah dari skybridge,
sedangkan empat alat lainnya yang terletak pada level 48 di
kedua gedung terhubung dengan bagian ujung dari
skybridge.
Tahap keempat
Bagian tengah skybridge yang memiliki berat 325 ton ini
diangkat setinggi 11 meter. Hal ini dilakukan agar dapat
dilakukan pemasangan kaki pada skybridge tersebut.
Tahap kelima
Setelah dilakukan pengecekan, skybridge dapat mulai
diangkat (tiap 30 cm) dengan menggunakan hidraulic jack.
Tahap keenam
Pada proses pengangkatan dengan kecepatan 12 meter/jam ini,
bagian tengah dinaikkan secara bertahap sampai pada level
tertentu.
Tahap ketujuh
Pelaksanaan tahap ketujuh hingga kesembilan ini memerlukan
waktu 2 minggu. Sambungan antara skybridge bagian tengah
dan ujung harus diperhatikan agar tidak sampai terjadi
tegangan.
Tahap kedelapan
Kaki skybridge dipasang pada tempatnya. Saat kaki skybridge
tersebut telah terpasang, 2 endblocks diturunkan pada tempat
yang semestinya, yaitu pada level 41. Bagian tengah skybridge
ini diturunkan sehingga dapat tepat terpasang pada kaki
skybridge.
Tahap kesembilan
Setelah skybridge terpasang, alat pengakat skybridge ini
dipindahkan, lantai skybridge dicor dan skybridge bagian atas
ditutup. Pada bagian atas skybridge terdapat rel yang terbuat
dari baja untuk meletakkan peralatan pemeliharaan skybridge.
Skybridge Petronas ini dipasang dalam waktu 32 jam dan pada
akhirnya selesai dipasang pada level 41 dan 42 tanggal 9
Agustus 1995.
Saat pelaksanaan, ada beberapa kendala yang dihadapi oleh tim para ahli, salah
satunya, lokasi pelaksanaan gedung yang berada di Kuala Lumpur tersebut menyebabkan
cuaca yang ekstrim, terkadang panas sekali, terkadang dingin. Hal itulah yang
menyebabkan hujan disertai petir sering terjadi dan perlu antisipasi dari tim ahli untuk
segera menyelesaikan pelaksanaan konstruksi skybridge, mengingat skybridge hanya
digantung di atas selama menunggu proses pengerjaan selesai.
Panjang masing-masing kaki adalah (3,6 ft) 1.1m yang merupakan pipa baja
yang disambung oleh baut. Semua empat kaki terhubung kaku ke pentagonal steel box
girder yang mendukung midspan jembatan. Keempat kaki secara efektif terisolasi dari
sisa jembatan dan menara oleh sendi PTFE (Teflon) pada baja stainless.
http://id.wikipedia.org/wiki/Menara_Kembar_Petronas
http://en.wikipedia.org/wiki/Petronas_Towers
http://urbanity2.blogsome.com/2007/07/03/design-and-construction-of-the-petronastowers/
http://www.engineering.com/Library/ArticlesPage/tabid/85/articleType/ArticleView/articl
eId/72/Petronas-Twin-Towers.aspx
http://www.ctbuh.org/LinkClick.aspx?fileticket=qHqJfLssFNs
%3D&tabid=59&language=en-GB
Oleh :
Steven C / 3112203009
Cecep P / 3112203015