REGRESI DATA KAPAL
1.1 PENGERTIAN REGRESI
Untuk mendapatkan ukuran pokok yang akan didesain maka metode yang diperlukan
ialah metode regresi . Metode regresi adalah metode analisis statistic yang di gunakan untuk
melihat pengaruh antara dua atau lebih variable. Hubungan variable tersebut bersifat
fungsional yang diwujudkan dalam suatu model matematis. Data statistic dari kapal kapal
seelumnya yang akan kami rancang dalam hal ini kapal tunda atau tug boat dengan kecepatan
300bhp ini merupakan data yang sangatdi butuhkan untuk dapat melihat regresi. Adapun
berbagai macam softwer yang dapat di gunakan untuk melihat hasil regresi seperti Ms, Excel,
Minitab, SPSS, Eviews, CURVE EXPERT, dll . Namun software yang di gunakan untuk
mendesain TUG BOAT. Cara Delevingne ini ialah Ms, Excel, dimana nilai R 2 Merupakan
nilai yang menentukan hasil regresi tersebut. Hasil regresi tidaklah selalu linear untuk
mendapatkan nilai R2 yang mendekati nilai 1. Namun , untuk mempermudah pekerjaan
merancang kapal maka lebih baik mencari data kapal yang linear . Semakin banyak data
kapal yang di pakai maka akan semakin baik hasil regresi nantinya.
1.2 PENGUMPULAN DATA KAPAL REGRESI
Untuk memperoleh parameter kapal desain dengan menggunakan metode regresi maka
langkah pertama yang harus dilakukan ialah dengan mengumpulkan data statistic dari kapalkapal sebelumnya. Particularly ,
Data kapal dapat diperoleh melalui Internet, Badan klasifikasi Indonesia (BKI) dan atau
melalu perusahaan pelayaran seperti PT. PELNI.
No
Nama Kapal
NT
GRT
VS
SDS- 10
85
143
28,67
8.56
3.63
10
INDRA-II
66
120
23
7.2
2.95
10
26M TUGBOAT
66
110
20
6.5
1.9
2.85
10
PUTRA TIMUR
66
110
21,34
6.4
1.97
2.51
10
T-1
30
50
16,2
4.82
1.8
2.08
Tabel 2.1 Data kapal pembanding
1.3 HASIL REGRESI
Berikut ini adalah hasil regresi kapal pembanding untuk menentukan parameterparameter kapal desain dengan menggunakan Ms. Excel :
NT = 0.576 x 100 + 1.107
= 58.707 TON
Loa = 0.123 x 100 + 9.225
= 21.525 meter
B = 0.037 x 100 + 2.659
= 6.359 meter
T = 0.002 x 100 + 1.688
= 1.88 meter
H = 0.015 x 100 + 1.231
= 2.731 meter
1.4 GRAFIK PERBANDINGAN
100
80
f(x) = 0.58x + 1.11
R = 0.98
60
NETO TONNAGE (TON)
GRT &NT
40
Linear (GRT &NT)
20
Linear (GRT &NT)
0
40
60
80
100
120
140
GROSS TONNAGE (TON)
160
Gambar 2.1 KURVA Perbandingan GRT dan NT
Pada perbandingan pertama, kami membuat perbandingan antara GRT (Grose Tonnage)
dengan NT (Neto Tonage ) dimana GRT ditempatkan pada Sumbu X dan NT pada sumbu Y, dan
dari data inin di peroleh Data pada sumbu X = 0.576 dan pada sumbu Y = 1.107. sehingga R 2
Diperoleh 0.9845.
Data pada nilai X dan Y maka akan di peroleh ukuran Pokok daripada NT yaitu dengan
menggunakan Rumus, ukuran Pokok = Nilai Sumbu X dikali Nilai GRT di tambah Nilai Dari
sumbu Y Dimana Nilai GRT yang Di tetapkan di sini Adalah 100 Ton Maka diperoleh :
NT = 0.576 x 100 + 1.107 = 58.707 TON
12
10
8
LENGTH OVER ALL (Meter)
GRT & L
Linear4(GRT & L)
Linear (GRT & L)
2
0
40
f(x)
60 =
R = 0
80
100
120
140
GROSS TONNAGE (TON)
160
Gambar 2.2 KURVA Perbandingan GRT dan L
Pada perbandingan kedua, kami membuat perbandingan antara GRT (Grose Tonnage)
dengan Ldimana L yang kami pakai disini ialah Loa (Length Offer All) dimana GRT
ditempatkan pada Sumbu X dan Lpada sumbu Y, dan dari data ini di peroleh Data pada sumbu X
= 0.123 dan pada sumbu Y = 9.225 sehingga R2 Diperoleh 0.9107.
Data pada Grafik nilai X dan Y maka akan di peroleh ukuran Pokok daripada L yaitu
dengan menggunakan Rumus , ukuran Pokok = Nilai Sumbu X dikali Nilai GRT di tambah Nilai
Dari sumbu Y Dimana Nilai GRT yang Di tetapkan di sini Adalah 100 Ton Maka diperoleh :
L = 0.123 x 100 + 9.225 = 21.525 meter
12
10
8
LEBAR KAPAL (meter)
GRT & B
6
Linear (GRT & B)
4
2
0
40
f(x)
60=
R = 0
80
100
120
140
GROSS TONNAGE (TON)
160
Gambar 2.3 KURVA Perbandingan GRT dan B
Pada perbandingan kedua, kami membuat perbandingan antara GRT (Grose Tonnage)
dengan L dimana B (breadth) dimana GRT ditempatkan pada Sumbu X dan B pada sumbu Y, dan
dari data ini di peroleh Data pada sumbu X = 0.037 dan pada sumbu Y = 2.659 sehingga R 2
Diperoleh 0.919.
Data pada Grafik nilai X dan Y maka akan di peroleh ukuran Pokok daripada B yaitu
dengan menggunakan Rumus, ukuran Pokok = Nilai Sumbu X dikali Nilai GRT di tambah Nilai
Dari sumbu Y Dimana Nilai GRT yang Di tetapkan di sini Adalah 100 Ton Maka diperoleh :
B = 0.037 x 100 + 2.659 = 6.359 meter
10
8
6
TINGGI SARAT (meter)
GRT & T
f(x) = 0.04x + 2.63
R = 0.92
Linear (GRT & T)
2
0
40
60
80
100
120
140
GROSS TONNAGE (TON)
Gambar 2.4 KURVA Perbandingan GRT dan T
160
Pada perbandingan kedua, kami membuat perbandingan antara GRT (Grose Tonnage)
dengan L dimana T (Tinggi Sarat) dimana GRT ditempatkan pada Sumbu X dan T pada sumbu Y,
dan dari data ini di peroleh Data pada sumbu X = 0.002 dan pada sumbu Y = 1.688 sehingga R 2
Diperoleh 0.972.
Dari data pada Grafik nilai X dan Y maka akan di peroleh ukuran Pokok daripada T yaitu
dengan menggunakan Rumus, ukuran Pokok = Nilai Sumbu X dikali Nilai GRT di tambah Nilai
Dari sumbu Y Dimana Nilai GRT yang Di tetapkan di sini Adalah 100 Ton Maka di peroleh :
T = 0.002 x 100 + 1.688= 1.88 meter
12
10
8
TINGGI KAPAL (meter)
GRT & H
6
4
Linear (GRT & H)
2
0
40
60 = 80
f(x)
R = 0
100
120
140
160
GROSS TONNAGE (TON)
Gambar 2.5 KURVA Perbandingan GRT dan H
Pada perbandingan kedua, kami membuat perbandingan antara GRT (Grose Tonnage)
dengan L dimana H (Height) dimana GRT ditempatkan pada Sumbu X dan H pada sumbu Y, dan
dari data ini di peroleh Data pada sumbu X = 0.015dan pada sumbu Y = 1.231 sehingga R 2
Diperoleh 0.945.
Dari data pada Grafik nilai X dan Y maka akan di peroleh ukuran Pokok daripada H yaitu
dengan menggunakan Rumus, ukuran Pokok = Nilai Sumbu X dikali Nilai GRT di tambah Nilai
Dari sumbu Y Dimana Nilai GRT yang Di tetapkan di sini Adalah 100 Ton Maka diproleh :
H = 0.015 x 100 + 1.231= 2.731 meter
