enyebab Yamaha Mio Berisik

Wednesday, April 16th, 2014 - Berita, Tips dan Triks

motorsiana.com pernah mengalami mungkin sesuai dengan judul pembahasan kali ini yakni CVT
Yamaha Mio masih saja berisik dan masih belum kunjung hilang meskipun semua lahernya telah diganti?
jika benar kemungkinan anda masih panik dengan hal tesrebut, namun jangan panik terlebih dahulu
pasalnya telah ditemukan solusi dari masalah tersebut.

menurut beberapa keterangan yang dapat dipercaya mengatakan jika penyebab dari CVT berisik yang
berhubungan dengan laher terkadang memang sangat membingungkan karena sudah banyak sekali
yang mengalami hal tersebut. apalagi meskipun laher sudah diganti sekitar 3 bulan masih saja terdengar
suara berisik yang muncul.

namun setelah digiring ke matic shop, penyakit yang sering dialami tersebut sudah langsung ketahuan
penyebabnya. penyebab utamanya yakni karena penutup transmisi atau TT dalam posisi melengkung.
dengan tutup transmisi yang melengkung tersebut dapat berdampak pada putaran gigi rasio dan juga
piranti pendukung lainnya yang tidak lagi center atau pas tengah.

menurut salah satu instruktur Yamaha Technical Academi (YTA) PT YIMM mengatakan pencebab dari CC
dapat melengkung karena kemungkinan besar pernah atau sering dibongkar, pemicu terjadinya juga
terjadi saat pengecangan baut pengikatnya tidak menyilang seperti saat mengencangkan baut cylinder
head. jadi akan ada bagian yang tidak rata dan akan berujung pada piranti tersebut yang melengkung
serta dudukan laher tidak presisi lagi.

untuk mengobati hal tersebut kemungkinan akan menelan biaya sebesar 250000. piranti piranti yang
mesti diganti yakni antara lain tutup gir boks beserta isinya, sil, gasket dan juga 3 laher.

lalu jika semua tersebut telah anda dapatkan berikut cara untuk memasangnya
1. buka cover CVT beserta juga dengan kompas koplingnya. lepaslah 6 buah baut yang terpasang
sebagai pengikat dengan menggunakan kunci L-5
2. cek ketiga lahernya. biasanya laher pada bagian tengah juga sering rusak sehingga sering memicu
suara yang berisik
3. untuk mengecek TT melengkung atau tidak letakkan pada kaca atau juga dapat di keramik
4. jika melengkung ganti dan pasang lagi seperti semula.
Jakarta - CVT Yamaha Mio kesayangan masih berisik dan belum kunjung ilang meski semua lahernya
sudah diganti bro? Tenang, tak usah panik, pasalnya Iwan yang membesut Mio lansiran 2005 ini sudah
menemukan solusinya.

"Penyebab CVT berisik yang berhubungan dengan laher, kadang memang bikin bingung, karena saya
juga mengalaminya. Semua laher sudah diganti tapi sekitar 3 bulan kemudian, suara berisik muncul
kembali," papar warga Ceger, Jurangmangu, Tangerang.

Tapi setelah digiring ke Matic Shop (MS), penyakit sesungguhnya langsung ketahuan. "Penyebabnya
adalah karena tutup transmisi (TT) melengkung. Efeknya putaran gigi rasio dan peranti pendukungnya
enggak center. Akibatnya laher-laher yang terhubung pada peranti tersebut lama kelamaan rusak lagi
meski belum lama diganti," beber Agus Riyadi, penggawang MS.

Pebengkel di Jl. Ciledug Raya No.11 Ciledug, Tangerang ini menambahkan bahwa hal ini umumnya
terjadi buat skutik Mio dan Mio Soul atau Nouvo kalo umur pakainya udah lebih dari 5 tahun.

Slamet Kasianon, instruktur YTA (Yamaha Technical Academy) PT YIMM bilang penyebab CC bisa
melengkung kemungkinan karena pernah atau sering bongkar pasang. "Pemicunya saat pengencangan
baut pengikatnya tidak menyilang seperti mengencangkan baut cylinder head. Jadi ada bagian yang tidak
rata yang berujung bikin peranti tersebut melengkung dan dudukan laher di dalamnya tidak presisi lagi,"
tukasnya.

"Untuk mengobatinya butuh dana Rp 250.000. Peranti yang mesti ditebus antara lain; tutup gir boks
beserta isinya; sil, gasket dan 3 laher," imbuh Agus. Lebih detailnya, simak terus urainnya bro.

Monggo!
1.Langkah awal buka cover CVT beserta kampas koplingnya. Lepas 6 baut pengikat TT
menggunakan kunci L-5.

2. Lalu cek ketiga lahernya. Biasanya laher di bagian tengah (laher bambu) juga sering rusak
sehingga memicu suara berisik," tukas Agus.

3. Cara cek TT melengkung apa tidak, diletakkan di atas kaca atau keramik (bidang datar). Lalu
pada beberapa titik ditekan pakai tangan atau jari. Kalau melengkung, pasti akan terasa ada
bagian yang enggak rata.

4. Nah kalau TT melengkung mesti ganti baru, ongkos tebusnya Rp 85 ribu.

5. Jangan lupa sekaligus beli dua laher dengan kode 6203, laher bambu, sil as primary dan paking
gardan.

Daftar belanja :
Tutup gir rasio: Rp 85 ribu
2 laher kode 6203: Rp 50 ribu
Laher bambu: Rp 35 ribu
Paking gardan: Rp 15 ribu
Sil gardan: Rp 20 ribu
Oli gardan: Rp 15 ribu
Jasa pengerjaan: Rp 30 ribu
Total: Rp 250 ribu
Matic Shop: (021-68835990 / 021-73456555) (motor.otomotifnet.com)

ips Mudah Untuk Menghilangkan Suara Mendecit Di CVT Yamaha

Mio CVT pada Yamaha Mio sering menimbulkan bunyi tidak sedap yang
bisa menggangu pendengaran sih pengendara. Terkadang, pemilik Yamaha
Mio sering dibuat bingung dengan hal demikian. Iya, dibingungkan oleh
adanya suara mendecit ketika awal memacu matik kesayangannya. kalau
diamati, bunyi tersebut berasal dari mangkuk kopling. bagaimana sih untuk
menghilangkan bunyi tersebut? Sebelum masuk ke cara mengatasinya,
sebaiknya coba cari tahu dulu awal permasalahannya. Posisi mangkuk CVT
Mio masih dalam keadaan baru sudah aplikasi semacam lapisan lem pada
bagian ujung luar.

Fungsi lapisan lem yang diaplikasikan pada CVT Yamaha Mio adalah untuk
mencegah timbulnya bunyi berdecit akibat gesekan. dengan tempo waktu
pemakaian lem pada CVT tersebut akan mulai aus. Terlebih, lapisannya
memang tipis. akibat habisnya lem yang menempel pada CVT Yamaha Mio
akan menimbulkan decitan atau suara mendesing. nah, sebaiknya kalau
suara mendecit mulai terdengar dari Yamaha Mio anda segera kasih ulang
lem pada CVT tersebut.
Tips Mudah Untuk Menghilangkan Suara Mendecit Di CVT
Yamaha Mio

Bagi sobat ingin mengisi ulang Lem, gunakan lem besi yang langkah
pemakaiannya dicampur. Biasanya, pakai lem besi akan Lebih kuat dan
enggak mudah tergerus. Apalagi kalau dioles tipis dengan lebar sekitar 0,5
cm. Tapi, bukan berarti harus pakai lem besi itu aja ya. Pakai lem instan yang
model cairan juga bisadan bisa bertahan jingga 1 tahun kok, dan masalah
enggak balik lagi. selain itu pakai lem apa saja juga bisa. Termasuk lem buat
paking. Asalkan, jangan dilas. Kalau dilas, malah nantinya bisa bikin
mangkuk peyang.

Itu saja informasi dari OTO86 tentang Cara Lebih Mudah Menghilangkan
Suara Mendecit Di CVT Yamaha Mio. semoga tips menghilangkan suara
mendecit pada CVT Yamaha Mio dapat berguna bagi anda semua. mungkin
anda juga tertarik dengan tips kami yang lain diCara Mudah Upgrade
Performa Toyota Agya. selamat mencoba dan harapan kami keberhasilan
yang anda dapatkan.