Kons-Memanjang 22

UKURAN -UKURAN UTAMA KAPAL
Type Kapal Lpp = 82.5 Lkonst. = 81.21 T 5.9

Tanker Lwl = 84.56 B = 14 Cb 0.76
Nama Kapal a = 0.60 H = 7.15 Vs 11
KM. ATH-THOHIRY Sistem Konstruksi : Memanjang
BAGIAN BAB AYAT HASIL
Ukuran I.H 2.1 A. Panjang (length / L)
Utama Panjang L dalam satuan meter, jarak perpotongan garis air.
Muatan penuh dengan linggi haluan ke garis sumbu tongkat.
kemudi disaat musim panas. Dimana L tidak boleh kurang
dari 96 % dan tidak boleh lebih dari 97 % dari panjang garis
air muat musim panas LWL.
L1 = 96 % x LWL
= 0,96 x 84.56 = 81.17 m
L2 = 97 % x LWL
= 0,97 x 84.56= 82.02 m
Lc = 81.21 m
I. H 2.5 B. Lebar Kapal (breadth / B) B= 14 m
Jarak maksimum pada kapal yang diukur dari kulit kapal
bagian dalam.
I.H 2.6 C. Tinggi (depth / H) H = 7.15 m
Jarak vertikal antara bidang dasar dan pinggir atas balok
geladak sampai keatas diukur pada pertengahan panjang
kapal.
I.H 2.7 D. Sarat (draugth / T) T = 7.15 m
Jarak vertikal antara dasar dan tanda lambung timbul untuk
garis muat musim panas diukur pada pertengahan panjang
kapal.
I.H 4 E. Coefisien Block (Cb) Cb = 0,76
Perbandingan antara volume displacement dengan perkalian
antara L (panjang kapal), lebar kapal (B), dan sarat kapal (T).
I.H 6.1 F. Geladak Sekat (Bulkhead Deck)
Geladak tempat berakhirnya sekat-sekat kedap air.
I.H 6.5 G. Geladak Lambung Timbul
Geladak yang menjadi perhitungan lambung timbul.
I.H 6.3 H. Geladak Kekuatan
Geladak atau bagian geladak yang menjadi lingkar atas dari
kerangka bujur efektif.
I.H 6.4 I. Geladak Cuaca
Semua geladak yang terbuka atau bagian geladak yang tidak
berhubungan dengan laut.
I.H 6.6 J. Geladak Bangunan Atas
Geladak bangunan atas yang ada di atas geladak menerus
teratas dinamakan geladak timbul, geladak anjungan
( forecastle, bridge, poopdeck )
UKURAN - UKURAN UTAMA KAPAL
Type Kapal Lpp = 82.50 Lkons = 81.21 T= 5.90
TANKER Lwl = 84.56 B= 14.00 Cb = 0.76
Nama Kapal a= 0.60 H= 7.15 Vs = 11
KM Ath -Thohiry Sistem Konstruksi : Memanjang
BAG BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI HASIL
Perhitungan Jarak Gading Normal = L + 0.48 = 92 + 0.48
Tebal Plat 500 500
= 0.6 m
6 B1.1 * Tebal Plat Dasar (Bottom Plate)

Tebal Plat Dasar pada daerah 0.4 L amidship, untuk
untuk L < 90 m :
tB = 18,3*nf*a*Pb/ + tk (mm) pBM = 82.04
Dimana :
nf = 0.83 (utk kons.memanjang)
k= 0.91 (faktor bahan)
tk = 1.5 mm (untuk t' < 10 mm)
pren 230/k 252.74725 N/mm2 tBM =
lb 120/k 131.8681 N/mm2 9
pl pren -3L -0,89*lb
2 2
135.3846 N/mm2 mm
tBM = 18,3 . 0.83 . 0.6 85.37 . 135,38 + 1.5
tb 8.594162 ~ 9 mm
B1.2 Tebal Plat Dasar pada daerah 0.1 L dari AP dan 0.05 L
dari FP tidak boleh kurang dari :
# Haluan ( F ) pBF = 114.11
tBF = 1.21 . a0 . pBF . k + tk (mm)
= 1.9 .1. 0.6 118.79 .0.91 + 1.5 tBF =
= 8.8979967 ~ 9 mm 9
mm
# Buritan ( A ) pBA = 89.95
tBA = 1.21 . a . pBA . k + tk (mm)
= 1.21 . 0.6 96.14 . 0.91 + 1.5 tBA =
= 8.0685177 ~ 8 mm 8
mm
B 4.1 * Lebar dan Tebal plat Bilga
lebar Bilga (b) = 800 +( 5 . L )
= 800 + ( 5 . 91.04 ) = 1206.05 mm b=
maka diambil lebar Bilga = 1800 mm 1800
Tebal plat Bilga dipilih yang terbesar antara Plat sisi dan Plat mm
Dasar , maka :
Daerah A : Tebal plat sisi terbesar = 7 mm tA =
Tebal plat dasar = 8 mm 8
Jadi dipilih t = 8 mm
TANKER Lwl = 84.56 B= 14 Cb = 0.76
Nama Kapal a= 0.6 H= 7.15 Vs = 11
Pada daerah 0.1 L dari AP
Tebal plat sisi terbesar (ts) = 8 mm
tDA = 7 mm
t = 0.5. (tDA + ts)
= 0.5. (7 + 7) = 7.4327885 mm tA =
maka diambil t = ts = 7 mm 7
mm
Pada daerah 0.1 L dari FP
tDF = 7 mm
t = 0.5. (tDF + ts)
= 0.5. (7 + 9) = 7.9292691 mm tF =
mm
16 B 1.1 * Tebal Plat Sisi pada Bangunan Atas
Semua bangunan atas terletak diluar daerah 0.4 L tengah
kapal = 0.4 . 91.04 = 32.5 m tengah Kapal.
Maka Bangunan Atas tersebut termasuk dalam Non Effective
Superstructures
Untuk non effective Superstructures tebal plat sisinya diambil
yang terbesar antara :
ta = 1.21. a ps. k + tk atau
tb = 0.8 . t2 Dimana t2 = tmin = L . K = 8.43
dengan L = Lmax = 12. H
= 12. 7.3 = 85.8 m
tb = 0.8 . t2 dimana t2 = t min = L k
= 0.8 . 8.52 = 6.74 ~ 7 mm
# Untuk Poop Deck

Plat 1 ps1 = 42.11 kN/m2
ta = 1.21. a ps1. k + tk
= 1.21. 0.6 46.58. 1 +1.5 = 6.0 ~ 6
tb = 6.7 mm t1 =
maka diambil t1 = 7 mm 7
mm
Plat 2 ps2 = 37.98 kN/m2
ta = 1.21. a ps2. k + tk
= 1.21. 0.6 42.68. 0.91 +1.5 = 5.8 ~ 5.8
tb = 7 mm t2 =
maka diambil t1 = 7 mm 7
mm
TANKER Lwl = 84.56 B= 14 Cb = 0.76
Nama Kapal a= 0.6 H= 7.15 Vs = 11
Daerah M : Tebal plat sisi terbesar = 8 mm mm

Tebal plat dasar = 9mm tM =
Jadi dipilih t = 9 mm 9
Daerah F : Tebal plat sisi terbesar = 9 mm mm
Tebal plat dasar = 9 mm tF =
Jadi dipilih t = 9 mm 9
B 5.1 * Tebal dan Lebar Plat Lunas (Keel)

Untuk Daerah 0.7 L amidship
tfk = t + 2 (mm) t = tebal plat alas = tBM = 9 mm tfk =
Maka tfk = 9 + 2 = 11 mm = 11 11
mm
Untuk Daerah 0.15 L dari AP dan FP
Tebal Keel boleh dikurangi 10 % tfk =
tfk = 12 - ( 12 x 10/100) = 9.5347462 ~ 10 mm 10
b=
Lebar Plat Lunas diambil b = 1800 mm 1800
mm
C 1.1 * Tebal Plat Sisi
Daerah 0.4 L tengah Kapal ( daerah M )
Untuk Kapal dengan L > 90 m
ts1 = 1.21 . a0 . psM1. k + tk ps1M = 70.76 kN/m2
= 1.21* 0.6 *( 81.76*0.91) + 1.5 ts1M =
= 7.33 ~ 7 mm 7
mm
= 1.21* 0.6 *( 72.32*0.91) + 1.5 ts2M =
= 6.94 ~ 7 mm 7
mm
= 1.21* 0.6 *( 62.63*0.91) + 1.5 ts3M =
= 6.49 ~ 6 mm 6
mm
= 1.21* 0.6 *( 53.29*0.91) + 1.5 ts3M =
= 6.01 ~ 6 mm 6
mm
= 1.21* 0.6 *( 44.73*0.91) + 1.5 ts3M =
= 8.84 ~ 9 mm 9
mm
= 7,49 ~ 8 mm 11 mm
TANKER Lwl = 84.56 B= 14 Cb = 0.76
Nama Kapal a= 0.6 H= 7.15 Vs = 11
# Untuk Boat, Bridge dan Navigation Deck
Dengan memperhatikan kondisi diatas dimana :
- Pada Poop Deck tebal ta sudah lebih kecil dari tb (8 mm < 9 mm) t1 =
maka hal yang sama juga akan terjadi pada plat-plat sisi yang be 7 mm
rada diatasnya karena beban sisi makin keatas akan makin kecil
dan dengan sendirinya tebal plat sisinya juga akan makin kecil t2 =
- Karena selalu dipilih yang terbesar maka tebal plat sisi pada 7 mm
Boat dan Nav. Deck akan selalu sama yaitu = tb = 7 mm
baik pada plat 1 maupun pada plat 2.
16 B 2.1 * Tebal Plat Geladak Bangunan Atas

Tebal plat Geladak bangunan atas diambil yang terbesar dari :
t1 = 1.21 .a pD. k + tk
atau
t2 = (5.5 + 0.02 L) k
= ( 5.5 + 0.02. 91.04 ) 0.91 = 6.80 ~ 7
# Untuk Poop Deck

t1 = 1.21 .0.6 23.47. 0.91 + 1.5 pDA = 21.84 kN/m2
= 4.74 ~ 5 mm
t2 = 7 mm tD =
Maka diambil tD = 7 mm 7
mm
# Untuk Boat Deck
t1 = 1.21 .0.6 15,97 .0.9 + 1.5 pDA = 14.85 kN/m2
= 4.28 ~ 4 mm
t2 = 6.80 mm tD =
Maka diambil tD = 7 mm 7
mm
# Untuk Bridge Deck
t1 = 1.21 .a pD. k + tk pDA = 14.55 kN/m2
t1 = 1.21 .0.6 23.47. 0.91 + 1.5
= 4.1418705 ~ 4 mm
t2 = 7
# Untuk Navigation, dan Top Deck tD =

Akibat beban pada geladak Bridge, Navigation dan Top Deck 7 mm
( Pda ) lebih kecil dari Poop dan Boat Deck maka dengan
sendirinya tebal plat geladaknya ( t1) juga makin mengecil
( t1 < t2 ) sehingga plat geladak yang diambil t2 = 7mm.
TANKER Lwl = 84.56 B= 14 Cb = 0.76
Nama Kapal a= 0.6 H= 7.15 Vs = 11
Daerah 0.05 L dari FP (haluan)
ts1 = 1.21 . a0 ps1F. k + tk ps1F = 112.89 kN/m2
= 1.21. 1 . 0.6 118.37. 0.91 + 1.5 ts3F =
= 8.86 ~ 9 mm 9
mm
= 1.21 . 0.6 117.13. 0.91 + 1.5 ts3F =
= 8.83 ~ 9 mm 9
mm
= 1.21 . 0.6 115.92. 0.91 + 1.5 ts3F =
= 8.79 ~ 9 mm 9
mm
= 1.21 . 0.6 114.68. 0.91 + 1.5 ts3F =
= 8.76 ~ 9 mm 9

= 1.21. 1 . 0.6 110.71. 0.91 + 1.5 ts3F =
= 12.85 ~ 13 mm 13
Daerah 0.05 L dari AP (buritan)

ts1 = 1.21 . a0 ps1A. k + tk ps1A = 81.22 kN/m2
= 1.21.0.6 88.95. 0.91 + 1.5 ts3F =
= 7.74 ~ 8 mm 8
mm
ts2 = 1.21 . a0 ps2A. k + tk ps2A = 74.32 kN/m2
= 1.21. 0.6 82.03. 0.91 + 1.5 ts3F =
= 7.47 ~ 7 mm 7
ts3 = 1.21.a0 ps3A. k + tk ps3A = 66.62 kN/m2

= 1.21 . 0.6 75.34. 0.91 + 1.5 ts3F =
= 7.15 ~ 7 mm 7
ts4 = 1.21. a0 ps4A. k + tk ps4A = 59.14 kN/m2

= 1.21 . 0.6 69.15. 0.91 + 1.5 ts3F =
= 6.83 ~ 7 mm 7
ts5 = 1.21.a0 ps5A. k + tk ps5A = 150.99 kN/m2

= 1.21 . 0.6 60.97. 0.91 + 1.5 ts3F =
= 10.01 ~ 10 mm 10
TANKER Lwl = 84.56 B= 14 Cb = 0.76
Nama Kapal a= 0.6 H= 7.15 Vs = 11
# Untuk Forecastle Deck

t1 = 1.21.0.6 49.21.0.91 + 1.5 pDF = 46.55 kN/m2 tD =
= 6.22 ~ 6 mm 7
t2 = 7 mm mm
Maka diambil tD = 7 mm
tD =
7
mm
6 F 1.1 * Tebal Plat pada Sternframe & Propeller Bracket

Tebal plat pada propeller bracket dan boss propeller sama
dengan tebal plat sisi terbesar pada 0.4 L tengah Kapal. t=
Jadi t = 9 mm 9
mm
K1 * Tebal Plat Bulwarks
Tebal plat Bulwark tidak boleh kurang dari :
t = [ 0.75 - L/1000] L
=(0.75 - 91.04/1000) 91.04 = 6.03 ~ 6 mm
atau
t = 0.65. L
= 0.65 91.04 = 5.86 ~ 6 mm
t=
Maka diambil tebal Bulwark = 6 mm 6
mm
8 B 4.1 * Tebal Plat Inner Bottom
t = 1.1 . a p .k + tk
Dimana p diambil yang terbesar antara :
- p1 = 10 (T - hDB) hDB= 1 m
= 10 (6.2 - 1) = 49 kN/m2
- P2 = 10. h h = jarak double bottom ke pipa limpah atas

= H - hdb+1.7= 7.85 m
= 10.8 = 78.5 kN/m2
- pi yang terdiri dari : piA = 74.11 kN/m2

piM = 79.11 kN/m2
piF = 98.03 kN/m2
Maka diambil p = 98.03 kN/m2
sehingga ti = tA = tM = tF = 1.1 . 0.6 98,76 .0.91 + 1.5 ti =
= 7.734 ~ 8 mm 8
mm
TANKER Lwl = 84.56 B= 14 Cb = 0.76
Nama Kapal a= 0.6 H= 7.15 Vs = 11
7 A 6 * Tebal Plat Geladak

Pada Daerah 0.4 L a midship
tebal plat disini dipilih yang terbesar antara :
tmin = (4.5 +0.05 L) k dan tEmin = (5.5 + 0.02 L) atau
tE1 = 1.21 . a pDM .k + tk
tmin = (4.5 +0.05 L) k
= (4.5 + 0.05.91.04) 0.91 = 8.37 ~ 8 mm
tEmin = (5.5 + 0.02 L)
= (5,5 + 0,02 .91.04) = 7.12 ~ 7 mm
tE1 = 1.21 . a pDM .k + tk pDM = 33.52 kN/m2

= 1,21 . 0,6 . ((35,45. 0.9)^0,5) + 1,5
= 5.51 ~ 6 mm tDM =
Maka diambil tebal plat = tmin = 8 mm 8
A 7.1 Pada Daerah 0.1 L dari AP mm
Dipilih yang terbesar antara : pDA = 35.28 kN/m2
tEmin = (5.5 + 0.02 L) dan
= (5.5 + 0.02 .91.04) 7.12 ~ 7 mm
tE1 = 1.21 . a pDA .k + tk
= 1.21 .0.6 37.92 .0.91 + 1,5= 5.61 ~ 6 mm tDA =
Maka diambil tebal plat = tEmin = 7 mm 7
Pada Daerah 0.1 L dari FP mm
Dipilih yang terbesar antara : pDF = 46.55 kN/m2
tEmin = (5.5 + 0.02 L) dan
= (5.5 + 0.02 .91.04) 7.12 ~ 7 mm
tE1 = 1.21 . a pDF .k + tk
= 1.21 .0.6 49.21. 0.91 + 1.5 = 6.22 ~ 6 mm tDF =
Maka diambil tebal plat = tEmin = 7
mm 7
6 C * Tebal dan Lebar Sheerstrake mm
C 3.1 Lebar Sheerstrake tidak boleh kurang dari :
b = 800 + 5. L
= 800 + 5 . 91.04 = 1206
b mak = 1800 mm b=
Maka diambil b= 1500 mm 1500
C 3.2 Tebal dari Sheerstrake dipilih yang terbesar antara : mm
t = 0.5 (tD + tS) , atau
t = tS
Pada daerah 0.4 L amidship
tDM = 8 mm
t = 0.5. (tDM + ts)
= 0.5. ( 9 + 8 ) = 7.8496203 ~ 8 mm tM =
mm
TANKER Lwl = 84.56 B= 14 Cb = 0.76
Nama Kapal a= 0.6 H= 7.15 Vs = 11
7 B 1.1 * Tebal Plat Geladak 2nd Deck Kamar Mesin

tmin = (5.5 + 0.02 L) k
= ( 5.5 + 0.02 . 91.04) 0.91 = 6.80 ~ 7 mm
atau
t = 1.1. a pL.k + tk pL = 23.48 kN/m2
= 1.1 .0.6 23.09 . 0.91 + 1.5 = 4.55 ~ 5 mm
t=
maka diambi t= 7 mm 7
mm
16 B 1.1 * Tebal Plat Sisi untuk Forecastle Deck
Plat 1 ps1 91.46 kN/m2
ta = 1.26. a ps1. k + tk
= 1.26. 0.6 96.67.0.91 + 1.5 = 8.40 ~ 8 mm
tb = 8 mm t1 =
maka diambi t1 = 8 mm 8
mm
Plat 2 ps2 83.18 kN/m2
ta = 1.26. a ps2. k + tk
= 1.26. 0.6 87.71. 0.91 + 1.5 8.08 ~ 8 mm
tb = 8 mm t2 =
maka diambi t2 = 8 mm 8
mm
Type Kapal Lpp = 82.5 Lkonst.= 81.21 T = 5.9
TANKER Lwl = 84.56 B = 14 Cb = 0.76
Nama Kapal a0 = 0.6 H = 7.15 Vs = 11
Perhitung.
Konstruksi 8 B 2.2.1 Tinggi Double Bottom (Dasar Ganda) h=
Alas Tinggi Double Bottom tidak boleh kurang dari : 1000
RUANG h = 350 + 45 . B mm
MUAT = 350 + 45. 14.8 = 980 ~ 1000 mm
h=
* Tinggi Center Girder = tinggi Double Bottom = 1000 mm 1000
mm
B 2.2.2 * Tebal Center Girder
Pada daerah 0.7 L tengah Kapal Untuk L < 1200 mm t=
adalah : t = [ h/100 + 1.0]. k 10
= [ 1000/100 + 1] . 0.91= 10.49 ~ 10 mm mm
Pada Daerah 0.15 L dari AP dan FP

Tebal Center Girder boleh dikurangi 10 % : t=
t = 10 - [ 10/100 x 10] = 9.4439981 ~ 9 mm 9
mm
B 3.1 * Perhitungan Side Girder (Penumpu samping)
- Dalam satu BAG dari double bottom satu side girder dipasang
bila jarak antara sisi Kapal dan penumpu tengah > 4.5 m
- Dua side girder dipasang bila jarak antara sisi Kapal dan center
girder > 8 m
Diketahui jarak antara center girder dan sisi Kapal = B/2 = 7.4 m
Jadi direncanakan dipasang satu Side Girder disetiap sisi dari
Double bottom.
B 3.2.1 * Tebal Side Girder

tidak boleh kurang dari : hDB = 1000 mm
t = h/120 . k t=
= 1000/120 . 0.91= 7.95 ~ 8 mm 8
mm
Perhitungan Wrang Plat
B 7.3.1 * Jarak Wrang Plate (Solid Floor)
Diambil jarak wrang plat :
=5 a0 = 5. 0,6 = 3 atau 5. ao = 5 . 0,6 = 3
B 7.3.2 Wrang Plat dipasang pada setiap gading- gading dibawah motor
induk, pada sekat Memanjang,pelintang sisi dan pada Ruang Muat.
B 7.3.4 * Tebal Wrang Plat

Tebal Wrang Plat tidak boleh kurang dari :
t = (h/100 - 1)*k Untuk h < 1200 mm t=
= (1000/100 -1,0) . 0.91 = 8.59 ~ 9 mm 9
mm
TANKER Lwl = 84.56 B = 14 Cb = 0.76
Nama Kapal a0 = 0.6 H = 7.15 Vs = 11
8 B 5.4.1 * Sea Chest

Tebal plat untuk sea chest : t = 12. a. p. k + tk
Dimana : a = jarak penegar = 0.6 m
(dalam hal ini penegar pada ruang mesin dipasang tiap
jarak gading = 0.6 m)
p = Blow out pressure = 2 bar
Maka : t = 12. 0.6 2. 0.91 + tk t=

= 11.21 ~ 11 mm 11
mm
B 5.3.2 * Modulus Penegar Sea Chest
W = 56 . a. p. l2. k l = hDB = 1.5 m
= 56. 0.6. 2. 1,5 . 0.91
2
W=
= 61.15 cm 61.15
Maka diperoleh profil L dengan ukuran : 100 x 65 x 7 (L) cm
Ukuran profil
Perhitungan 100 x 65 x 7
Konstruksi 8 C 1.1 * Pada Kapal ini di Kamar Mesin dipakai Konstruksi Single Bottom
Alas Modulus Wrang Plat :
Kamar W = c. T. a. l2
Mesin Dimana : c = 7.5 (untuk kamar mesin)
l = 0.7*B 9.80 m
Maka : W = 7.5. 5.9. 0.6.9.48 ( 9.28)2 W=
= 2549.9 cm3 2549.9
* Tinggi Wrang Plat cm3
h = 55. B - 45 h=
= 55. 14.8 - 45 = 725 mm 725
mm
C 1.2 * Tebal Web Wrang Plat

t = h/100 + 4 dimana : h = tinggi wrang plat = 725 mm
t=
maka t= 769/100 + 4= 11.25 ~ 12 mm 12
mm
C 1.3 * Tebal Plat Bilah (longitudinal foundation girder)

t =P/750 +14 dimana : P = 1064.16 kw
= 1770 / 750 + 14
15.41888 ~ 15 mm t = 16 mm
C 1.4 * Luas Area Dok Intercostal

Aw = 10 + 0.2 L Aw =
= 10 + 0.2. 92 26.5 cm 2
26.5
TANKER Lwl = 84.56 B = 14 Cb = 0.76
Nama Kapal a0 = 0.6 H = 7.15 Vs = 11
B 6.2.2 * Penampang Bilah Wrang Plat tidak boleh kurang dari :
Aw = . T. l. e (1 - 2y/l) k (cm2)
Dimana : e = 5. a0 = 5. 0.6 = 3 m
l=B= 14 m
y = 0.4 .l = 5.60 m
= 0.3 (untuk ruang muat)
Aw = 0,3 . 6.2 . 14.8 . 2.4(1 - 2. 5.92/14.8). 0.91 Aw =
= 13.53 cm2 13.53
cm2
* Lubang Peringan ( Lightening Hole)
- Berbentuk Bulat atau Elips.
- Lebar keseluruhan tidak boleh lebih dari setengah lebar Wrang
alas penuh.
- Tinggi lubang peringan tidak boleh lebih dari setengah tinggi
Wrang alas penuh.
Didisain tinggi Hole = 400 mm
t=
Tebal minimum wrang terbuka = tebal wrang plat = 9 mm 9
mm
9 B 3.1 Modulus Pembujur Alas ( Bottom Longitudinal )
Modulus Pembujur Alas Dalam

W = m . a. l . p
Dimana : m = k.n = 1 . 0.7 = 0.637
l =5 . a = 3
p =PIm = 82.04 KN/m Wm =
maka Wm = 0.7 . 0.6 . (3) . 85.37 282.2
282.1915 cm cm cm
Berdasarkan tabel pada BKI '96 maka dipilih profil :

dengan ukuran = 180 x90 x 14
Modulus Pembujur Inner Bottom

W = m . a. l . p
Dimana : m = k.n = 0,91 . 0.55= 0.5005
l =5 . a = 3
P = Pi = 79.11 KN/m Wgb =
maka Wm = 0.5 . 0.6 . (3) . 80.51 213.82
213.8171 cm cm
L dengan ukuran = 150 x 90 x 12
ukuran breket 260 x 9
TANKER Lwl = 84.56 B = 14 Cb = 0.76
Nama Kapal a0 = 0.6 H = 7.15 Vs = 11
Catatan : Apabila sudah dipasang penumpu fondasi longitudinal

C 3.2.3 maka Center Girder tidak perlu dipasang lagi
* Luas Area Top Plate AT =

AT = P/75 + 70 Untuk P > 750 Kw 71.41888
= 1064 / 750 + 70 cm2
= 71.41888 cm2
@ Rencana Penempatan Mesin

- Diameter Propeller = 0.7. T = 0.7. 6.2 = 4.13
- Letak poros dari Baseline = 1/2 D + 0.14 D (clearance)
= 1/2. 4.34 + 0.14. 4.34
= 2.2302 m
- Dari Katalog Mesin diketahui : ~ Tebal Bed mesin = 40 mm
~ Tebal tempat baut = 45 mm
~ Diameter Baut pass = 40 mm
Dari Katalog Mesin diketahui jarak poros ke atas bed = 460 mm
* Tinggi Plat Bilah

Tinggi plat bilah = Tinggi poros - 420 - tbed - t top plat
= 925 - 420 - 35 - 40
= 430 mm
* Lebar Top Plate
Lebar Top Plate = Luas Area Top Plate
Tebal TopPlate
= AT / t
= 72.36 / 4
= 17.85472 cm
TANKER Lwl = 84.56 B = 14 Cb = 0.76
Nama Kapal a0 = 0.6 H = 7.15 Vs = 11
Wrang Kedap (Watertight Floor)
12 B 2.1 * Tebal Plat Wrang Kedap air tidak boleh kurang dari :
Dipilih yang terbesar antara
- t1 = 1.1. a. p. k + tk atau
- t2 = 0.9.a. p2. k + tk
Dimana : # p = pl = 9.81. .[h1. Cos + (0.3b + y) Sin] + 100 pv
Sedangkan : = berat jenis fluida = 1 m3
= 20o (normal)
hDB h1 = 1/3(H - hDB) = 1/3. 6.3 = 2.05 m
1 b = lebar tanki = lebar double bottom
m = 14.80 m
y = h1 + 1/2. hDB = 2.1 + 0.5 = 2.55 m
pv = 0.2 Bar ( minimum )
maka : #p1 = 9.81.1[ 2.1. Cos20o + (0.3. 7.4 +2.6). Sin 20o] +100. 0.2
pl =
= 90.81 kN/mm 90.81
# p2 = 9.81. h2 kN/mm
Dimana : h2 = Jarak pusat beban dari titik 2.5 m
diatas Tank top atau ke pipa limpah
Diambil pada plat 1( yang terbesar )
pusat beban = 1/3 hDB = 1/3. 1 = 0.33 m
maka : h2 = (hDB + 2.5) - 0.33 = 3.17 m
(H + 1) - 0.33 = 7.82 m
Jadi diambil h2 =7.97 m pl =
Sehingga : p2 = 9.81. 7.97 76.68
= 76.6815 kN/m2 kN/mm
Maka : - t1 = 1.1.0.6. 71.57. 0.91 + 1.5
= 7.50 ~ 7 mm
- t2 = 0.9. 0.6. 78.15. 0.91 + 1.5

= 6.01 ~ 6 mm t=
7
Sehingga diambil tebal Plat Wrang Kedap = 8 mm mm
B 3.1 * Modulus Penegar Wrang Kedap

Modulus Penegar dipilih yang terbesar antara :
W 1 = 0.55. a. l2.p. k atau Dimana : l = hDB = 1 m
W 2 = 0.44. a. l2.p2. k
maka : W 1 = 0.55. 0.6 (1)2. 91,46. 0.91 = 27.27 cm3
W 2 = 0.44. 0.6 (1)2. 78.15. 0.91 = 18.42 cm3

TANKER Lwl = 84.56 B = 14 Cb = 0.76
Nama Kapal a0 = 0.6 H = 7.15 Vs = 11
Untuk Simply Supported ditambah 50 % W=

W = 21.49+ ( 50/100 x 21.49 ) = 40.90 cm3 40.90
Berdasarkan Tabel pada BKI '04 maka dipakai profil : cm
L dengan ukuran 75 x 50 x 7 Ukuran Profil
90 x 60 x 6
Perhitungan 8 # Konstruksi pada Halauan dan Buritan adalah Single Bottom
Konstruksi A 1.2.3 * Tebal Wrang Plat
Alas pada t = 0.035. L + 5 t=
Ujung-ujung = 0.035 ( 91.04 ) + 5 = 7.8 ~ 8 mm 8
Kapal mm
* Tinggi Wrang Plat pada Halauan (Plandes)

h = 0.06 H + 0.7 h=
= 0.06 ( 7.3 ) + 0.7 = 1.13 ~ 1.1 m 110
= 1.14 ~ 1.1m mm
A 2.2.1 * Center Girder

Pada Daerah 0.7 L amidship :
t = 0.07 L + 5.5
= 0.07 ( 91.04) + 5.5 = 11.18 ~ 11
tebal Center Girder pada ujung-ujung Kapal boleh dikurangi 10 % t=

t = 12 - [10/100 x 12] = 10.06623 ~ 10 10
mm
* Sectional Area Plat Af =
Af = 0,7. L+12 = 0,7 (91.04)+12 = 68.85 cm2 68.85
pada ujung- ujung Kapal boleh dikurangi 10 % cm2
Af = 75.73 - [10/100 x 75.73] Af =
= 61.96 cm2 61.96
cm2
A 2.2.2 * Side Girder
Pada Daerah 0.7 L amidship :
t = 0.04 L + 5
= 0.04 ( 91.04) + 5= 8.2 ~ 8 mm
tebal side girder pada ujung-ujung Kapal boleh dikurangi 10 %
t = 9 - [10/100 x 9] t=
= 7.42 ~ 7 mm 7
mm
* Sectional Area Plat Af =
Af = 0.2. L + 6 =0.2 (91.04) + 6 = 22.24 cm2 22.24
pada ujung- ujung Kapal boleh dikurangi 10 % cm2
Af = 24.21 - [10/100 x 24.21] Af =
= 20.02 cm2 20.02
cm2
Type Kapal Lpp = 82.5 Lkonst. = 81.21 T = 5.9
TANKER Lwl = 84.56 B = 14 Cb = 0.76
Nama Kapal a = 0.6 H = 7.15 Vs = 11
Perhitungan
Konstruksi 9 A 2.1 * Gading Utama di Ruang Muat
Lambung W R = n.c.a.l2. ps.f.k
Dimana n = 0.9 - 0.0035L
= 0.9 - 0.0035 ( 91.04 ) = 0.62
c = cmin = 0.65 k = 0.91
f = fmin = 0.75
l = 4.8
Ps = 61.62 kN/m2
Maka W M( 1st Deck ) = 0.58. 0.65. 0.6. ( 4.8)2. 62.63. 0.75. 0.91 WM =
= 232.69 cm 3
232.69
Diperoleh ukuran profil : L 160 x 80 x 14 cm3
Ukuran Bracket : 270 x 9 profil L
150 x 90 x 12
A 3.2.1 * Gading Utama untuk Bangunan Atas
W = 0.8. a. l2. ps. f. k
Untuk Main Deck
f min = 0.75
l = 2.4 m : ps1 = 49.77 kN/m2

W = 0.8. 0.6.(2.4)2. 56.06. 0.775. 0.91 W =
= 64.56 cm 3
64.56
Diperoleh Ukuran Profil : 100 x 50 x 10 cm3
Ukuran Bracket : 170 x 6.5
Untuk Poop Deck
l = 2.4 m : ps1 = 42.11 kN/m2
W = 0.55. 0.6.(2.4)2. 47.42. 0.75. 0.91 W =
= 54.63 cm3 54.63
Diperoleh Ukuran Profil : 80 x 65 x 10 cm3
Untuk Boat Deck
l = 2.4 m : ps1 = 35.99 kN/m2
W = 0.55. 0.6.(2.4)2. 40.41. 0.75. 0.91 W =
= 46.69 cm3 46.69
Diperoleh Ukuran Profil :L75 x 55 x 9 cm3
Untuk Bridge Deck
l = 2.4 m : ps1 = 31.59 kN/m2
W = 0.55. 0.6.(2.4) . 40.41. 0.75. 0.91
2
= 40.98 cm3
Diperoleh Ukuran Profil :L75 x 55 x 9
Type Kapal Lpp = 82.5 Lkonst. = 89 T = 5.9
GENERAL CARGO Lwl = 84.5625 B = 14 Cb = 0.76
Nama Kapal a = 0.6 H = 7.15 Vs = 11
BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI HASIL
PERHITUNGAN CANTILEVER
NV B .602
13 * Untuk Ruang Muat II ,III,IV&V
~ Modulus pada section N - N
ZNN = K. Pn.ln
f
Dimana : K = 0.09
ln direncanakan = 1.2 m
Sn = lebar palka = 4 m
gn direncanakan = 0.5 m
un = jarak cantilever = 2.4 m
hDN = 1.32
Pn = 6315.64 kN/m2
Maka : ZNN = 0.09. 6315.6 . 1,2 ZNN =
0.91 749.55
= 749.55 cm 3
cm3
Perhitungan Profil T
l/e = 6,4/ 4.8 = 3.0 l/e em1/e
em1/e = 0.91 1 0.36
2 0.64
Dengan interpolasi didapat em1= 0.45x4.8x100 219.4 cm
Plat ikut = Plat geladak dengan tebal maksimum 219.4 cm
F = 217.6 x 1.1 = 48136 cm2
Direncanakan
h= 35 cm h1 = 25 cm
Tebal plat di fs = 1.8 cm
Tebal plat di f = 1.5 cm
fs = 37 x 2 = 63 # fs / F = 74 / 60.9 = 0.00
f = 30 x 1,4 = 37.5 #f /F= 42 / 60,9 = 0.00
w = 0.26
Sehingga W=w.F.h
W = 0,94 x 60,9 x 37 = 438040.88 ( Memenuhi )
Jadi dipakai Profil T dengan ukuran 350 x 18
250 x 15
~ Modulus pada Section Q - Q

ZQN = (1 + gn/ln) (1 - 1.4 an ). ZNN
an + cn
Dimana : an = 0.5 m
cn = H - hDB - an = 5.65 m
Maka ZQN = (1 + 0.5/ 1,2) (1 - 1,4 . 0.5 ). 749,55 ZQN =
0.5 + 5.65 941.00
= 941.00 cm3 cm3
TANKER Lwl = 84.56 B = 14 Cb = 0.76
Nama Kapal a = 0.6 H = 7.15 Vs = 11
Untuk Navigation Deck
l = 2.4 m : ps1 = 28.14 kN/m2
W = 0.55. 0.6.(2.4)2. 32.00. 0.75. 0.91 W=
= 36.51 cm3 36.51
Diperoleh Ukuran Profil : L 80 x 65 x 6 cm3
Untuk Forecastle Deck
l = 2.4 m : ps1 = 91.46 kN/m2
W = 0.55. 0.6.(2.4)2. 79.64. 0.75. 0.91 W=
= 118.66 cm3 118.66
Diperoleh Ukuran Profil : L 120 x 80 x 10 cm3
9 A. 4.1 * Gading Utama Untuk Daerah Peak (Ceruk Haluan)

Dalam hal ini ceruk Halauan digunakan sbg Tanki Ballast, maka :
W 2 = 0.55. a. l2. p.k.Cr
Dimana : l = 6.20 m
sedangkan p = jarak pusat beban ke pipa limpah / titik 2.5 m
diatas tank top
load centre = 1/3 H = 2.38
Jadi h2 = H + 1 - 1/3hdb
= (7.3+ 1 ) - 1/3.1 = 7.82
Maka p2 = 9.81. 7.97
= 76.68 kN/m4
Sehingga W 2 = 0.55. 0.6. (6.3 )2. 78.15. 0.91.0,75 W=
= 663.88 cm3 663.88
Diperoleh Ukuran Profil = (L) 300 x 14 cm3
Ukuran Bracket =390 x 10
* Gading Utama pada Daerah Stern (Ceruk Buritan)

Ceruk buritan digunakan sebagai tangki, maka :
A. 4.2 W 2 = 0.44. a. l2. p2.k
Dimana : l = tinggi tanki = 5.00 m
p2 = 9.81. h2
load centre = 1/3H = 1/3. 7.3= 2.38 m
maka h2 = H + 1 -1/3 hdb = 7.82 m
Jadi p2 = 9.81. 7.97
= 76.68 kn/m4
Sehingga W2 = 0.44. 0.6. (5)2. 7.97. 0.91 W=
= 435.56 cm5 435.56
Diperoleh Ukuran Profil = L 250 x 90 x 12 cm3
Ukuran Bracket =330 x 11
Nama Kapal a = 0.6 H = 7.15 Vs = 11
KM Ath -Thohiry
Sistem Konstruksi : Memanjang

l/e =4.3/ 4.8 = 0.90 l/e em1/e
em1/e = 0.32 0 0
1 0.36
Dengan interpolasi didapat em1= 0.32x4.8x100 = 77.4 cm
Plat ikut = Plat sisi dengan tebal maksimum = 1.1 cm
F = 189 x 0.8 = 85.14 cm2
Direncanakan
h= 35 cm h1 = 25 cm
fs = 38 x 2,1 = 63 # fs / F = 79,8 / 1 0.74
f = 32 x 1,5 = 42.5 #f /F= 48 / 1510.50
w = 0.42
Sehingga W=w.F.h
W = 0,42 x 170.28 x 40 = 1264.97 ( Memenuhi )
250 x 16
* Untuk Ruang Muat I

Modulus Cantilever sama dengan Ruang Muat III
~ Modulus pada section N - N
ZNN = K. Pn.ln
f
Dimana : K = 0.09
ln direncanakan = 1.2 m
Sn = lebar palka = 7.2 m
gn direncanakan = 0.5 m
un = jarak cantilever = 4.8 m
hDN = 1.22
Pn = 18234.94 kN/m2
Maka : ZNN = 0.09. 350 ( 1,6 + 8 + 0,8 ).3.1,22. 1,6 ZNN =
0.91 2164.15
= 2164.15 cm3 cm3
l/e = 6,4/ 4.8 = 1.3 l/e em1/e
em1/e = 0.45 1 0.36
2 0.64
Plat ikut = Plat geladak dengan tebal maksimum 1.1 cm
F = 217,6 x 1.1= 239.36 cm2
TANKER Lwl = 84.56 B = 14 Cb = 0.76
Nama Kapal a = 0.6 H = 7.15 Vs = 11
9 A. 2.1 * Gading Utama di 2nd Deck Ruang Mesin
Wr = n.c.a. l2. ps. Cr. k
Dimana : n = 0.9 - 0.0035 L 0.615765
c = cmin = 0.65
Cr = Crmin = 0.75
l= 2.65
psA = 66.62 kN/m2
Maka Wr = 0.58. 0.65. 0.6. ( 2.9) . 82.03. 0.75. 0.91
2
W =
76.68 cm3 76.68
Diperoleh Ukuran Profil = (L) 100 x 75 x 9 cm3
braket 180 x 7,0
A. 3.2.1 * Gading Utama pada 1st Deck Ruang Mesin

Wr = n.c.a. l2. ps. Cr. k
Dimana : a = 0.6
Cr = Crmin = 0.75
l = 2.65
psA = 81.22 kN/m2
Maka W = 0.58.65. 0.65 ( 2.9 )2. 88.95. 0.75. 0.91 W=
= 93.48 cm3 93.48
Diperoleh Ukuran Profil = 100 x 65 x 11 cm3
braket 190 x 7,0
A. 6.2.1 * Gading Besar pada 1st Deck Ruang Mesin

W = 0.8. e. l2. ps. k l = 2.65 m
Dimana : e = 3. a = 1.8 m
ps = 81.22 kN/m2
Maka W = 0.8. 2.4. ( 3.5 )2. 55.72. 0.91 W=
= 747.38 cm3 747.38
Perhitungan Profil T l/e em1/e cm3
l/e = 3.5/2.4 = 1.47 1 0.36
em1/e = 0.49 2 0.64
Plat ikut = Plat sisi = 85 mm 0.8 cm
F = 95.6 x 0.8 = 70.88 cm 2
Direncanakan
h= 30 cm h1 = 20 cm
fs = 30 x 1,4 = 39 # fs / F = 30 / 100.55
f = 25 x 1,12 = 26 #f /F= 25 / 100.37
Dari Grafik :
w = 0.48
Sehingga W = w . F . h
Nama Kapal a = 0.6 H = 7.15 Vs = 11

Direncanakan
h= 35 cm h1 = 25 cm
fs = 37 x 2 = 63 # fs / F = 74 / 600.26
f = 30 x 1,4 = 37.5 #f /F= 42 / 600.16
w = 0.26
Sehingga W=w.F.h
W = 0,94 x 60,9 x 37 = 2178.18 ( Memenuhi )
250 x 15
~ Modulus pada Section Q - Q

ZQN = (1 + gn/ln) (1 - 1.4 an ). ZNN
an + cn
Dimana : an = 0.8 m
cn = H - hDB - an = 5.35 m
Maka ZQN = (1 + 0.6/ 1,2) (1 - 1,4 . 0.8 ). 2188.46 ZQN =
0.8 + 5,6 2507.54
= 2507.54 cm3 cm3
l/e = 4.3/ 4.8 = 0.90 l/e em1/e
em1/e = 0.32 0 0
1 0.36
Plat ikut = Plat sisi dengan tebal maksimum = 1.1 cm
F = 154.8 x 1.1= 170.28 cm2
Direncanakan
h= 35 cm h1 = 25 cm
fs = 38 x 2,1 = 63 # fs / F = 79,8 / 0.37
f = 32 x 1,5 = 42.5 #f /F= 48 / 150.25
w = 0.42
Sehingga W=w.F.h
W = 0,42 x 170.28 x 40 = 2529.9351 ( Memenuhi )
250 x 17
av 0.45
26.9
m 3.62
mo 1.62
f 0.12
p 135
pv 0.96
pr 150
k
= 150
0.91
165
32.5
TANKER Lwl = 84.56 B = 14 Cb = 0.76
Nama Kapal a = 0.6 H = 7.15 Vs = 11
W = 0.43 . 93.76 . 30 = 1020.67 ( Memenuhi )
200 x 13
A. 6.1.1 * Gading Besar pada 2nd Ruang Mesin

Daya Mesin = 761 kW, maka gading besar dipasang pada ujung -
ujung Mesin dan satu ditengah - tengahnya. Panjang Mesin = 8 .a
Maka e = 4 . a = 4. 0.6 = 2.4 m
Modulus Gading Besar : W = 0.8 . e. l2. ps. k
Dimana : k = 0.91 m l= 2.9 m
e= 1.8 m ps = 66.62 kN/m4
Maka W = 0.8 .2.4. ( 2,5 ) . 55.72. 0.91
2
W=
= 734.22 cm3 734.22
cm3
Perhitungan Profil T l/e em1/e
l/e = 2,4 / 2.4 = 1.61 1 0.36
em1/e = 0.53 2 0.64
Dengan interpolasi em1= 0.36 x 2.4x100 = 95.6 cm
Plat ikut = Plat sisi = 8 mm = 0.8 cm
F = 86.4x 0.8 = 76.48 cm2
Direncanakan
h= 30 cm h1 = 20 cm
fs = 30 x 1.3 = 39 # fs / F = 39/69.12 = 0.51
f = 20 x 1.1 = 22 #f /F= 22/69.12 = 0.29
w = 0.45
Sehingga W=w.F.h
W = 0.45 . 69.12 . 30 = 1032.48 ( Memenuhi )
200 x 11
A. 5.3.1 * Pelintang sisi pada Ruang Muat

Modulus Pelintang sisi pada Ruang Muat : W = 0.6. e. l2. ps.n. k
Dimana :
n= 0.58 l = 4.8 m
e =5. ao = 3 m ps = ps1M = 52.02 kN/m4
Maka W = 0.6.2.4. (6.4 ) . 109.36.1. 0.91
2
W=
= 1138.604 cm3 1138.60
cm3
Perhitungan Profil T l/e em1/e
l/e = 6.4 / 2,4 = 1.60 2 0.64
em1/e = 0.57 3 0.82
Nama Kapal a = 0.6 H = 7.15 Vs = 11

10 A .1 * Perhitungan Pillar
Dipakai Pillar jenis berongga (Tubular Pillar)
Area Beban untuk satu Pillar (A) =
Lengine casing + [lebar engine casing + jarak ke sisi kapal]
2 2
= 2.0 / 2 + (2+5.52)/ 2 = 4.76 5 m
Beban Pillar : ps = pL. A + piA = 19,10.1+42.10 = 185.86 kN/m2
Diambil Degree of Slenderness (s) = 126
maka berdasarkan Tabel 10.1 :
p = 6.1x 105/s2
= 6.1 x 105/1262 = 38.42
Sectional Area Pillar (As) = 10. ps / p
= 10 . 133.03 / 38.42 = 48.37
As = . r2 maka : r = As/ 34.62 / 3.14
= 2.21495953
maka diameter luar Pillar = 10 cm da = 100 mm
Tebal Tubular Pillar (tW ) = 4.5 + 0.015. da Untuk da < 300 mm
= 4.5 + 0.015. 100 tw = 600 mm
= 6 cm
Nama Kapal a = 0.6 H = 7.15 Vs = 11
0 Sistem Konstruksi : Memanjang

4 D 1.2 Beban pada Dalam tanki
Dimana : - h = H - hdb = 7.3- 1 = 6.00 m

- V = Volume Ruang Muat , dari Rencana Umum diketahui
= 4163.71 m3
- Harga G untuk Kapal cargo = V/Sf
Sf = Stowage factor muat 0.87 m3/ton
Jadi G =4163.707/0.865 4814 ton
- Sehingga G/V =4814/4163.707 = 1.16 m3/ton
- av = F. m , dimana F = 0,11 . Vo = 0,11
0,11 .. 111
L L 91.04
= 0.13
9 B 3.1 Modulus Pembujur sisi( Side Longitudinal )
Modulus Pembujur Sisi

W = m . a. l . p
Dimana : m = k.n = 1 . 0.58 = 0.58
l =5 . a = 3
p =PIm = 61.62 KN/m
maka Wm = 0.58 . 0.6 . (3) . 85.37
192.98635 cm cm

dengan ukuran = 160 x80 x 12
Braket= 260 x 9
Modulus Pembujur Dalam

W = m . a. l . p
Dimana : m = k.n = 1 . 0.55= 0.58
l =5 . a = 3
P = Pi = 26.88 KN/m
maka Wm = 0.55 . 0.6 . (3) . 80.51
84.201643 cm
L dengan ukuran = 130 x 65 x 8
Braket= 190 x 7
TANKER Lwl = 84.5625 B = 14 Cb = 0.76
Nama Kapal a = 0.6 H = 7.15 Vs = 11
Dengan interpolasi em1= 0,76x2,4x100= 170.4 cm
Plat ikut = Plat sisi middle terbesar = 11 mm= 1.1 cm
F = 198.4 x 1,1 = 187.44 cm2
Direncanakan
h= 35 cm h1 = 20 cm
fs = 40 x 1,8 = 63 # fs / F = 72/218.24 = 0.34
f = 30 x 1,4 = 28 #f /F= 42/218.24 = 0.15
w = 0.24
Sehingga W=w.F.h
W = 0.29 . 218.24. 40 = 1574.496 ( Memenuhi )
200 x 14
PERHITUNGAN SEKAT-SEKAT KEDAP AIR

11 A. 1
Berdasarkan tabel 11.1 BKI '06 Vol II Sec. 11 pemBAG sekat melin-
tang adalah sbb :
- Sekat ceruk buritan (Stern tube bulkhead)
- Sekat Kamar Mesin
- Sekat Tubrukan ( Collision Bulkhead)
- Satu atau lebih Sekat Ruang Muat
Tabel penentuan Koefisien Cp & Cs :
Koefisien Cp & Cs S.Tubrukan S. Non T
Plating Cp 1.1 f 0.9 f
Penegar Cs = Constraint kedua ujung 0.33. f 0.265.f
dan Cs = Constraint salah satu ujung 0.45.f 0.36.f
Corrugated
Cs = Simply Supported 0.66. f 0.53.f
Bulkhead
Tinggi Sekat Hdb = 1 m

- Sekat Tubrukan = ( H - hDB) + 1/50 B' B' = 8.12 m
= 6.31
- Sekat Cofferdam = ( H - hDB) + 1/50 B' B' = 9.26 m
= 6.34
- Sekat R. Muat 1 = ( H - hDB) + 1/50 B' B' = 13.76 m
= 6.43
- Sekat R. Muat 2 = ( H - hDB) + 1/50 B' B' 14.71 m
= 6.44
= 6.45
Type Kapal
GENERAL CARGO gading besar 1st ruang mesin
Nama Kapal bagian luas jarak mom.luas m.iner
KM Ath -Thohiry plat pengikut F D F*D F*D^2
60 1.2 72 31.8 2289.6 72809.28
BAGIAN BAB AYAT plat bilah
1.2 30 36 16.2 583.2 9447.84
plat hadap
20 1.2 24 0.6 14.4 8.64
132 2887.2 82265.76
z1 mom.luas 21.87273
luas w1
z2 10.527273
Ixx m.iner + m.iner indv w2
84977.28
Ina Ixx - (F*Z^2)
21826.342
jadi dipakai profil T dengan ukuran 300x12
200x12
gading besar 2nd ruang mesin

bagian luas jarak mom.luas m.iner
plat pengikut F D F*D F*D^2
60 1.2 72 31.8 2289.6 72809.28
plat bilah
1.2 30 36 16.2 583.2 9447.84
plat hadap
16 1.2 19.2 0.6 11.52 6.912
127.2 2884.32 82264.032
z1 mom.luas 22.67547
luas w1
z2 9.7245283
Ixx m.iner + m.iner indv w2
84974.976
Ina Ixx - (F*Z^2)
19571.659
160x12
TANKER Lwl = 84.5625 B = 14 Cb = 0.76
Nama Kapal a = 0.6 H = 7.15 Vs = 11
= 6.45
- Sekat R.Pompa = ( H - hDB) + 1/50 B' B' = 14.74 m
= 6.44
- Sekat Kamar Mesin = ( H - hDB) + 1/50 B' B 13.74 m
= 6.42
- Sekat Buritan = ( H - hDB) + 1/50 B' B' = 11.61 m
= 5.88
* Rencana Lebar Plat Sekat

a. Sekat RM III , RM IV , RM V R. Pompa
- Plat 1 lebar = 900 mm 0.9 m
h = jarak dari pusat beban ke 1 m diatas deck.
Maka : h1 = H + 1 - (hDB + 1/2. 0.9)
= 6.70 m
h2 = H + 1 - (hDB + 0.9 + 1/2. 1.8)
= 6.35 m
h3 = H + 1 - (hDB + 0.9 + 1.8 + 1/2. 1.8)
= 4.55 m
h4 = H + 1 - (hDB + 0.9 + 1.8 + 1.8 + 1/2. 1.5)
= 2.90 m
h5 = H + 1 - (hDB + 0.9 + 1.8 + 1.8 + 1.5 + 1/2.1.4)
0.45 m
Sehingga : p1 = 9.81.h1
= 9.81.6.85= 65.727 kN/m2
p2 = 9.81.h2
= 9.81. 6.5 = 62.29 kN/m2
p3 = 9.81.h3
= 9.81. 4.7= 44.64 kN/m2
p4 = 9.81.h4
= 9.81. 3.05 = 28.45 kN/m2
p5 = 9.81.h4
= 9.81. 0.6 = 4.41 kN/m2
b Sekat Tubrukan
- Plat 3 lebar = 1800 mm 1.36 m
Maka : h1 = H + 1 - (hDB + 1/2. 0.9)

= 6.70 m
pelintang sisi ruang mauat

m.iner indv bagian luas jarak mom.luas m.iner m.iner indv
1/12*b*h^3 plat pengikut F D F*D F*D^2 1/12*b*h^3
8.64 60 1.2 72 37.8 2721.6 102876 8.64
plat bilah
2700 1.2 36 43.2 19.2 829.44 15925.2 4665.6
plat hadap
2.88 24 1.2 28.8 0.6 17.28 10.368 3.456
2712 144 3568.32 118812 4677.696
z1 mom.luas 24.78
Ina 997.88 luas w1 Ina
z1 z2 13.62 z1
Ina 2073.3 Ixx m.iner + m.iner indv w2 Ina
z2 123489.8 z2
Ina Ixx - (F*Z^2)
35066.82
240x13
m.iner indv
1/12*b*h^3
8.64
2700
2.304
2711
Ina 863.12
z1
Ina 2012.6
z2
TANKER Lwl = 84.5625 B = 14 Cb = 0.76
Nama Kapal a = 0.6 H = 7.15 Vs = 11
h2 = H + 1 - (hDB + 0.9 + 1/2. 1.8)
= 5.35 m
h3 = H + 1 - (hDB + 0.9 + 1.8 + 1/2. 1.36)
= 3.77 m
= 9.81.6,65 = 65.73 kN/m2
p2 = 9.81.h2
= 9.81. 4.95 = 52.48 kN/m2
p3 = 9.81.h3
= 9.81. 3.5 = 36.98 kN/m2
c Sekat R.Muat 1
- Plat 4 lebar = 1800 mm 1.48 m
Maka : h1 = H + 1 - (hDB + 1/2. 1.8)

= 6.25 m
h2 = H + 1 - (hDB + 1.8 + 1/2. 1.8)
= 5.35 m
h3 = H + 1 - (hDB + 1.8 + 1.8 + 1/2. 1.8)
= 2.65 m
h4= H + 1 - (hDB + 1.8 + 1.8 + 1.8 + 1/2. 1.48)
= 1.01 m
= 9.81.6,65 = 61.31 kN/m2
p2 = 9.81.h2
= 9.81. 4.95 = 52.48 kN/m2
p3 = 9.81.h3
= 9.81. 3.5 = 26.00 kN/m2
p4 = 9.81.h4
= 9.81. 3.5 = 9.91 kN/m2
B 2.1 * Tebal Plat Sekat

t = Cp. a.p + tk
Dimana : tk = 1.5 ; f = 0.91
Cp = 1.1f = 1.1 0.91 = 1.05 Untuk S. Tubrukan
= 0.9.0.91 = 0.86 Untuk Non Tubrukan
a = 0.6 untuk sekat ceruk buritan & sekat tubrukan
1415
2575
TANKER Lwl = 84.5625 B = 14 Cb = 0.76
Nama Kapal a = 0.6 H = 7.15 Vs = 11
a. Sekat RM III , RM IV, RM V , R Pompa
t1 = Cp. a. p1 + tk t3 = Cp. a. p3 + tk t1 = 9 mm
= 0.86. 0.6 63.76 + 1.5 = 0.86. 0.6 39.73 + 1.5
= 9 = 8 t2 = 9 mm
= 9 mm = 8 mm
= 0.86. 0.6 55.92 + 1.5 = 0.86. 0.6 27.96 + 1.5
= 9 = 8 t4 = 8 mm
= 9 mm = 8 mm
t5 = Cp. a. p2 + tk t5 = 6 mm
= 0.86. 0.6 55.92 + 1.5
= 6
= 6 mm
b.Sekat Tubrukan
= 1.05. 0.6 65.24 + 1.5 = 1.05. 0.6 34.34 + 1.5
= 9 = 8 t2 = 9 mm
= 9 mm = 8
t2 = Cp. a. p2 + tk t3 = 8 mm
= 1.05. 0.6 50.52 + 1.5
= 9
= 9
B 3.1 * Modulus Penegar Sekat

Modulus Penegar Sekat tidak boleh kurang dari :
W = cs.a. l2. p
Dimana : cs = 0.45.f = 0.41 Untuk Sekat Tubrukan
cs = 0.36.f = 0.33 Untuk Sekat non Tubrukan
Hdb = 1 m
l= 6.2 m
p = p1 = 36.98 kN/m3
Untuk Sekat non Tubrukan

W = 0.33. 0.6 ( 6.4 )2. 16.68 W=
= 274.95 kN/m2 274.95
Diperoleh ukuran profil : 200 x 100 x 10 kN/m2
Ukuran Bracket :
Untuk Sekat Tubrukan W=

W = 0.4. 0.6 . ( 6.4)2. 16.68 343.69
= 343.69 kN/m2 kN/m2
Diperoleh ukuran profil : 250 x 90 x 10
Ukuran Bracket : 310 x10.5
TANKER Lwl = 84.5625 B = 14 Cb = 0.76
Nama Kapal a = 0.6 H = 7.15 Vs = 11
BAG BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI
c Sekat R.Muat 2, K. Mesin
- Plat 4 lebar = 1800 mm 1.06 m
Maka : h1 = H + 1 - (hDB + 1/2. 1.8)
= 6.25 m
h2 = H + 1 - (hDB + 1.8 + 1/2. 1.5)
= 4.60 m
h3 = H + 1 - (hDB + 1.8 + 1.5 + 1/2. 1.5)
= 3.10 m
h4 = H + 1 - (hDB + 1.8 + 1.5 + 1.5 + 1/2. 1.5)
= 1.60 m
h5= H + 1 - (hDB + 1.8 + 1.5 + 1.5+ 1.5 + 1/2.1.06)
0.32 m
= 9.81.6,65 = 61.31 kN/m2
p2 = 9.81.h2
= 9.81. 4.95 = 45.13 kN/m2
p3 = 9.81.h3
= 9.81. 3.5 = 30.41 kN/m2
p4 = 9.81.h4
= 9.81. 3.5 = 15.70 kN/m2
p4 = 9.81.h4
= 9.81. 3.5 = 3.14 kN/m2
c K. Mesin
- Plat 4 lebar = 1800 mm 0.87 m
Maka : h1 = H + 1 - (hDB + 1/2. 1.5)

= 6.40 m
h2 = H + 1 - (hDB + 1.5+ 1/2. 1.5)
= 4.90 m
h3 = H + 1 - (hDB + 1.5 + 1.5 + 1/2. 1.5)
= 3.40 m
h4 = H + 1 - (hDB + 1.5 + 1.5 + 1.5 + 1/2. 1.5)
= 1.90 m
h4 = H + 1 - (hDB + 1.5 + 1.5 + 1.5+ 1.5 + 1/2.0.87)
0.72 m
AL UKURAN -UKURAN UTAMA KAPAL
Type Kapal Lpp = 82.5 Lkonst. = 89 T =
TANKER Lwl = 84.5625 B = 14 Cb =
Nama Kapal a = 0.6 H = 7.15 Vs =
g KM Ath -Thohiry Sistem Konstruksi : Memanjang
HASIL BAG BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI
= 9.81.6,65 = 62.78 kN/m2
p2 = 9.81.h2
= 9.81. 4.95 = 48.07 kN/m2
p3 = 9.81.h3
= 9.81. 3.5 = 33.35 kN/m2
p4 = 9.81.h4
= 9.81. 3.5 = 18.64 kN/m2
p4 = 9.81.h4
= 9.81. 3.5 = 7.01 kN/m2
c S. Buritan
- Plat 4 lebar = 1800 mm 1.31 m
Maka : h1 = H + 1 - (hDB + 1/2. 1.5)

= 6.40 m
h2 = H + 1 - (hDB + 1.5+ 1/2. 1.5)
= 4.90 m
h3 = H + 1 - (hDB + 1.5 + 1.5 + 1/2. 1.5)
= 3.40 m
h4 = H + 1 - (hDB + 1.5 + 1.5 + 1.5 + 1/2. 1.5)
= 1.90 m
h4 = H + 1 - (hDB + 1.5 + 1.5 + 1.5+ 1.5 + 1/2.0.87)
0.50 m
= 9.81.6,65 = 62.78 kN/m2
p2 = 9.81.h2
= 9.81. 4.95 = 48.07 kN/m2
p3 = 9.81.h3
= 9.81. 3.5 = 33.35 kN/m2
p4 = 9.81.h4
= 9.81. 3.5 = 18.64 kN/m2
p4 = 9.81.h4
= 9.81. 3.5 = 4.86 kN/m2
AMA KAPAL
5.9
0.76
11
Memanjang
KSI HASIL
TANKER Lwl = 84.5625 B = 14 Cb = 0.76
Nama Kapal a = 0.6 H = 7.15 Vs = 11
Perhitung 10 B1 * Balok Geladak

Konstruksi Modulus balok geladak : W = c. a. p. l2. k
Geladak Dimana : c= 0.75 b= lebar setempat
a= 0.6 m k= 0.91
~ Untuk Daerah A pDA = 35.28 kN/m2

l= 5.42 m Wa=
W = 0.75. 0.6. 24,84.(5.42)2. 0.91= 423.74 cm3 423.74
cm3
Diperoleh Ukuran Profil : L 200 x 100 x 12
Ukuran Bracket : 300 x 10
~ Untuk Daerah M pDM = 33.52 kN/m2

l= 4.3 m Wm =
W = 0.75. 0.6. 26.9.(4.3 ) . 0.91=
2
253.78 cm3 253.78
cm3
Diperoleh Ukuran Profil : L150 x 100 x 10
Ukuran Bracket : 250 x 8,5
~ Untuk Daerah Ceruk Halauan pDF = 46.55 kN/m2

l= 3 m Wf =
W = 0.75. 0.6. 38.30.(3)2. 0.91= 171.54 cm3 171.54
cm3
~ Untuk Bangunan Atas

* Poop Deck pD= 21.84 kN/m2
l= 5.76 m W=
W = 0.75. 0.6. 19.21.(5.76 ) . 0.91=
2
296.71 cm3 296.71
cm3
* Boat Deck pD= 14.85 kN/m2

l= 4.3 m W=
W = 0.75. 0.6. 12.65.(4,3)2. 0.91= 112.47 cm3 112.47
cm3
Diperoleh Ukuran Profil : L 100 x 65 x11
Ukuran Bracket : 180 x 7

Type Kapal Lpp = 82.5 Lkonst. = 89 T = 5.9 Cp = 0
TANKER Lwl = 84.5625 B = 14 Cb = 0.76 Vs = 0
Nama Kapal a = 0.6 H = 7.15 Cm = 0.98

NV 10.B.41 * Perhitungan End Coaming
~ Ruang Muat I
Z = k / f1 . N . S
Dimana : S=lebar kapal pada side coaming= 7.2 m
b1 = jarak dari side coaming ke sisi kapal = 4.3 m
k = dari tabel , dimana : = b1/S = 2.9 / 12.5 = 0.60
interpolasi K
= 0.60 K
0.2 1.4
K = 4.20 0.25 1.45
Sehingga hD=1.75. d/Do - 0.1.a = 1.32
f1 = 0.91
F1 = 17.28 m
F2 = 2.88 m
N = hD ( F1 + F2 ) = 26.59
maka Z = K . N . S = 1,43 x 61,41 x 12,5

f1 0.91 Z=
= 883.68 cm 883.68
cm
l/e = 4,6 / 2,3 = 0.5 l/e em1/e
em1/e = 0.18 0 0
1 0.36
Dengan interpolasi didapat em1= 0.18 x 14.4 = 2.592 259.2 cm
Plat ikut = Plat geladak = 9 mm = 0.9 cm
F = 188,6 x 0,9 = 233.28 cm2
Direncanakan
h= 35 cm b= 20 cm
fs = 37 x 2 = 35 # fs / F = 74 / 60.9 = 0.15
f = 30 x 1,4 = 16 # f / F = 42 / 60,9 = 0.07
w = 0.12
Sehingga W=w.F.h
W = 0,25 x 169,7 x 30 = 979.78 cm (Memenuhi)
200 x 8
TANKER Lwl = 84.5625 B = 14 Cb = 0.76
Nama Kapal a = 0.6 H = 7.15 Vs = 11
* Navigation Deck pD= 14.55 kN/m2

l= 4 m
W = 0.75. 0.6. 12.59.(4,0 )2. 0.91= 95.34 cm3

* Top Deck pD= 14.55 kN/m2

l= 2.73 m
W = 0.75. 0.6. 12.59.(2.73 )2. 0.91= 44.35 cm3

* Forecastle Deck pD= 46.55 kN/m2

l= 4.12 m
W = 0.75. 0.6. 38.30.(4.12 )2. 0.91= 323.82 cm3

* 2nd Deck pD= 35.28 kN/m2

l= 3.54 m
W = 0.75. 0.6. 38.30.(4.12 ) . 0.91=
2
181.03 cm3

6 K.4 * Modulus Stays

W = 4. ps. l. e2
Pada Middle
Ps = Ps8 M = 112.38 kN/m2
e = 2 . 0.6 = 1.2
l = 1 m
Maka : W = 4.33.76. ( 1.2 )2. 1 = 647.29 kN/m2
Diperoleh Ukuran Profil = L 150 x 90 x 10

Ukuran Bracket = 240 x 7.0
Lpp = 82.5 Lkonst. = 89 T = 5.9 Cp =
Type Kapal Lwl = 84.5625 B = 14 Cb = 0.76 Vs =
TANKER a = 0.6 H = 7.15 Cm = 0.98
Nama Kapal
Sistem Konstruksi : Memanjang
KM Ath -Thohiry
PERHITUNGAN DAN KOREKSI
BAG BAB AYAT
~ Ruang Muat II & III
Z = k / f1 . N . S
b1 = jarak dari side coaming ke sisi kapal = 4.3 m
k = dari tabel , dimana : = b1/S = 2.9 / 12.5 = 0.60
interpolasi K
= 0.60 K
0.2 1.4
K = 4.20 0.25 1.45
Sehingga hD=1.75. d/Do - 0.1.a = 1.32
f1 = 0.91
F1 = 17.28 m
F2 = 2.88 m
N = hD ( F1 + F2 ) = 26.59
maka Z = K . N . S = 1,43 x 61,41 x 12,5

f1 0.91
= 883.68 cm
L hatcway = 112 cm t = 0.3156 cm

H = 25 cm 3.156 mm
l/e = 4,6 / 2,3 = 0.5 l/e em1/e
em1/e = 0.18 0 0
1 0.36
Dengan interpolasi didapat em1= 0.18 x 14.4 = 2.592 259.2 cm
F = 188,6 x 0,9 = 233.28 cm2
Direncanakan
h= 35 cm b= 20 cm
fs = 37 x 2 = 35 # fs / F = 74 / 60.9 = 0.15
f = 30 x 1,4 = 16 #f /F= 42 / 60,9 = 0.07
w = 0.12
Sehingga W=w.F.h
W = 0,25 x 169,7 x 30 = 979.78 cm (Memenuhi)
200 x 8
TANKER Lwl = 84.5625 B = 14 Cb = 0.76
Nama Kapal a = 0.6 H = 7.15 Vs = 11
7
W=
95.34
cm3
W= NV B.201 * Perhitungan Side Coaming

44.35 13
cm3 B Deck Loads
Sehingga hD = 1.75. d/Do - 0.1.
Dimana : d =T= 5.9 m
Do = H = 7.15 m
maka d/Do = 5.9 /7.4 = 0.83 m
W= a = jarak antar deck = 1.25 m
323.82 Sehingga hD=1.75. d/Do - 0.1.a = 1.32
cm3
Modulus untuk Ruang Muat I
Z = K1.l.N + K2. l K1 = 4.4 m
f1 L = 89 m
Dimana : l = 7.2 m
K2 = 1.5 m
W= f1 = 0.91
181.03 N = F. hD
cm3 F = l.b
b =1/2(5.75) + 1/2(3,6) = 4.68 m
F = 14.4 x 4,15 = 33.66
N = 39,84 x 1,22 = 44.40
Maka Z = K1 . l . N + K 2 . L = 4,4. 9,6 . 48,59 + 1,5. 75
f1 0.91
= 1692.39 cm3
L hatcway = 1440 cm t= 0.0083058
H = 141.5 cm 0.08
l/e = 7.2/ 7.2 = 1 l/e
em1/e = 0.36 0
1
W = Dengan interpolasi didapat em1= 0.95 x 3 = 1.08 108
647.29 Plat ikut = Plat geladak = 9 mm = 0.9 cm
kN/m2
F = 285 x 0,9 = 97.2 cm2
0 TANKER Lwl = 84.5625 B = 14 Cb = 0.76
0 Nama Kapal a = 0.6 H = 7.15 Cm = 0.98

HASIL
~ Engine Cassing (Ruang Mesin dan 2nd Dec)
Z = k / f1 . N . S
b1 = jarak dari side coaming ke sisi kapal = 5.2
k = dari tabel , dimana = b1/S = 2.9 / 12.5 =
interpolasi K
= 1.08
0.2
K = 7.58 0.25
Sehingga hD=1.75. d/Do - 0.1.a = 1.32
f1 = 0.91
F1 = 12.48 m
F2 = 2.4 m
N = hD ( F1 + F2 ) = 19.63
maka Z = K . N . S = 1,43 x 61,41 x 12,5

f1 0.91
Z= = 784.76 cm
883.68
cm
l/e = 4,6 / 2,3 = 1 l/e
em1/e = 0.36 0
1
Dengan interpolasi didapat em1= 0.18 x 14.4 = 1.728 172.8
F = 188,6 x 0,9 = 120.96 cm2
Direncanakan
h= 30 cm b= 20 cm
fs = 37 x 2 = 30 # fs / F = 74 / 60.9 =
f = 30 x 1,4 = 16 #f /F= 42 / 60,9 =
w = 0.21
Sehingga W=w.F.h
W = 0,25 x 169,7 x 30 762.05 cm (Memenuhi)
200 x 8
KAPAL UKURAN -UKURAN UTAMA KAPAL
TANKER Lwl = 84.5625 B = 14 Cb = 0.76
Nama Kapal a = 0.6 H = 7.15 Vs = 11
njang KM Ath -Thohiry Sistem Konstruksi : Memanjang
Direncanakan
h= 35 cm h1 = 20 cm
fs = 37 x 2 = 63 # fs / F = 74 / 226,8 =
f = 30 x 1,4 = 30 # f / F = 45 / 226,8 =
w = 0.49
W = 0,29 x 226,8 x 37 = 1666.98 cm3 (Memenuhi)
200 x 15
Modulus untuk Ruang Muat II dan III

K1 = 4.4
Dimana : L = 89
l = 7.2
N = F. hD K2 = 1.5
F = l.b f1 = 0.91
b = 1/2.8 + 1/2 . 2,22 4.68
F = 12 x 5,11 = 33.66
N = 61,32 x 1,22 = 44.40
Maka Z = K1 . l . N + K2 . L = 4,4. 12 . 74,78 + 1,5. 75
f1 0.91
= 1692.39 m3
L hatcway = 1440 cm t = 0.00831
H = 141.5 cm 0.08306
l/e = 17.2/7.2= 1 l/e
em1/e = 0.36 0
Z= 1
1692.39 Dengan interpolasi didapat em1= 0.95 x 3 = 1.08 108
cm m3 Plat ikut = Plat geladak = 9 mm = 0.9 cm
mm F = 285 x 0,9 = 97.2 cm2
Direncanakan
h= 35 cm h1 = 20 cm
em1/e Tebal plat di fs = 1.8 cm
0 Tebal plat di f = 1.5 cm
0.36 fs = 37 x 2 = 63 # fs / F = 74 / 226,8 =
cm f = 30 x 1,4 = 30 # f / F = 45 / 226,8 =
w = 0.49
KAPAL
Cp = 0 UKURAN -UKURAN UTAMA KAPAL
Vs = 0 Type Kapal Lpp = 82.5 Lkonst. = 89 T = 5.9
TANKER Lwl = 84.5625 B = 14 Cb = 0.76
njang Nama Kapal a = 0.6 H = 7.15 Cm = 0.98
HASIL
10 B 4.1 * Perhitungan Deck Center Girder
~ Pada Ruang Muat I
W = c. e. l2. p. k
Dimana : c= 0.75 l= 4.2 m
m e= 7.9 p = pDM 33.52 kN/m2
1.08 Maka W = c . e . l . p . k
W = 0,75. 4 . ( 3 )2 . 23,17 . 0,91 = 3187.81 cm3
K Perhitungan Profil T
1.4 l/e = 3 / 4 = 0.53 l/e
1.45 em1/e = 0.19 0
1
Dengan interpolasi didapat em1= 0.27 x 4 = 1,08 m 151.2
Plat ikut = Plat geladak dengan tebal maksimum = 9 mm
F = 146.4 x 0,9 = 136.08 cm2
Direncanakan
h= 35 cm h1 = 25 cm
Z= fs = 27 x 0,9 = 63 # fs / F = 24,3 / 97,2 =
784.76 f = 20 x 0,8 = 40 # f / F = 16 / 97,2 =
cm
w = 0.54
W = 0,28 x 131.76 x 35 = 2571.91 cm3 (Memenuhi)
em1/e Jadi dipakai Profil T dengan ukuran 350 x 18
0 250 x 16
0.36
cm ~ Pada Ruang Muat II & III
W = c. e. l2. p. k
Dimana : c= 0.75 l= 4.2 m
e= 3.6 p = pDM 33.52 kN/m2
Maka W = c . e . l . p . k
W = 0,75 . 3 . ( 4 )2. 23,17 . 0,91 = 1452.67 cm3
0.25 l/e = 4/ 3 = 1.17 l/e
0.13 em1/e = 0.41 1
2
Dengan interpolasi didapat em1= 0.45 x 3 = 1.35 m 146.4
Plat ikut = Plat geladak dengan tebal maksimum = 9 mm =
F = 146.4 x 0,9 = 131.76 cm2
(Memenuhi) Direncanakan
h= 35 cm b= 25 cm
fs = 30 x 1 = 63 # fs / F = 30 / 121,5 =
f = 23 x 0,8 = 35 # f / F = 18,4 / 121,5 =
MA KAPAL UKURAN -UKURAN UTAMA KAPAL
TANKER Lwl = 84.5625 B = 14 Cb = 0.76
Nama Kapal a = 0.6 H = 7.15 Vs = 11
emanjang KM Ath -Thohiry Sistem Konstruksi : Memanjang
SI HASIL BAG BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI
Sehingga W=w.F.h
W = 0,29 x 226,8 x 37 = 1666.98 cm3 (Memenuhi)
200 x 15
0.65
0.31
Modulus untuk Engine Casing ( 1st dan 2nd Deck )
Z = K1.l.N + K2. L K1 = 4.4 m

f1 L = 89 m
cm3 (Memenuhi) Dimana : l= 5.4 m
K2 = 1.5 m
f1 = 0.91
N = F. hD
F = l.b
m b = 1/2. 3 + 1/2 . 5,1 = 3.7 m
m F = 3 x 4,05 = 19.98
m N = 12,15 x 1,22 26.35
m Maka Z = 4,4 . 3 . 14,82 + 1,5 . 75
0.91
= 834.82 m3
L hatcway = 540 cm t = 0.0618
H = 25 cm 0.6184
Z=
1692.39 Perhitungan Profil T
cm 3
l/e = 3 / 1,2 = 1.125 l/e
cm em1/e = 0.40 1
mm 2
Dengan interpolasi didapat em1= 0.40 x 4.8 1.106 110.6
F = 110.6 x 0.7= 77.42 cm 2
em1/e Direncanakan
0 h= 30 cm h1 = 20 cm
0.36 Tebal plat di fs = 1.2 cm
cm Tebal plat di f = 0.8 cm
fs = 22 x 0,8 36 # fs / F = 17,6 / 78,84 =
f = 18 x 0,6 = 16 # f / F = 10,8 / 78,84 =
w = 0.36
Sehingga W=w.F.h
0.65 W = 0,20 x 78,84 x 22 836.136 cm3 (Memenuhi)
0.31 Jadi dipakai Profil T dengan ukura 300 x 12
200 x 8
MA KAPAL UKURAN -UKURAN UTAMA KAPAL

Cp = 0 Type Kapal Lpp = 82.5 Lkonst. = 89 T = 5.9
Vs = 0 TANKER Lwl = 84.5625 B = 14 Cb = 0.76
Nama Kapal a = 0.6 H = 7.15 Cm = 0.98
emanjang KM Ath -Thohiry Sistem Konstruksi : Memanjang
SI HASIL BAG BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI
w = 0.28
Sehingga W=w.F.h
W= W = 0,28 x 131.76 x 351291.25 cm3 (Memenuhi)
cm3 200 x 14
em1/e ~ Pada Ruang Mesin

0 W = c. e. l2. p. k
0.36 Dimana : c= 0.75 l= 4.8 m
cm e= 2.4 p = pDA 35.28 kN/m2
0.9 Maka W = c . e . l . p . k
W = 0,75 . 1,2 . ( 3,6 )2. 24,84 . 0,91 1331.32
= cm3
l/e = 3,6 / 1,2 = 2 l/e
em1/e = 0.64 2
3
0.46 Dengan interpolasi didapat em1= 0.82 x 1,2 = 0,984 m 153.6
0.29 Plat ikut = Plat geladak dengan tebal maksimum = 7 mm =
F = 153.6 x 0,9 = 107.52 cm2
Direncanakan
h= 30 cm h1 = 20 cm
cm3 (Memenuhi) Tebal plat di f = 1.4 cm
fs = 20 x 0,8 = 48 # fs / F = 16 / 88,56 =
f = 16 x 0,6 = 28 # f / F = 9,6 / 88,56 =
w = 0.37
Sehingga W=w.F.h
W= W = 0,15 x 88,56 x 20 1193.47 cm3 (Memenuhi)
cm3 200 x 14
em1/e ~ Pada Forecastle Deck

0.36 W = c. e. l2. p. k
0.64 Dimana : c= 0.75 l= 4 m
cm e= 2.4 p = pDF 46.55 kN/m2
0.9 Maka W = 0,75 . 3,4 . ( 4 )2. 31,82 . 0,91 =1219.87 cm3
l/e = 4 / 3,4 = 1.67 l/e
em1/e = 0.55 1
2
Dengan interpolasi didapat em1= 0.55 x 2.4 x 100 = 131.2
0.48 Plat ikut = Plat fore castle dengan tebal maksimum = 7 mm =
0.27 F = 139 x 0,9 = 91.84 cm2
TAMA KAPAL UKURAN -UKURAN UTAMA KAPAL
Type Kapal Lpp = 82.5 Lkonst. = 89 T =
TANKER Lwl = 84.5625 B = 14 Cb =
Nama Kapal a = 0.6 H = 7.15 Vs =
Memanjang KM Ath -Thohiry Sistem Konstruksi : Memanjang
EKSI HASIL BAG BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI
cm3 (Memenuhi)
Z=
834.82
cm cm3
mm
em1/e
0.36
0.64
cm
0.46
0.21
(Memenuhi)
TAMA KAPAL UKURAN -UKURAN UTAMA KAPAL

Cp = 0 Type Kapal Lpp = 82.5 Lkonst. = 89 T =
Vs = 0 TANKER Lwl = 84.5625 B = 14 Cb =
Nama Kapal a = 0.6 H = 7.15 Cm =
Memanjang KM Ath -Thohiry Sistem Konstruksi : Memanjang
EKSI HASIL BAG BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI

Direncanakan
h= 30 cm h1 = 20
(Memenuhi) fs = 30 x 1,4 = 42 # fs / F = 42 / 125,1 =
f = 25 x 1,2 = 24 #f /F= 430 / 125,1 =
w = 0.38
Sehingga W=w.F.h
W = 0,38 x 91.84 x 30 = 1046.98 cm3
W= Jadi dipakai Profil T dengan ukuran 300 x 14
1331.32 200 x 12
cm3
~ Pada Bangunan - bangunan Atas
em1/e Dalam hal ini dihitung pada Poop Deck,sedangkan bangunan atas yang lain
0.64 ukuran profilnya diambil sama dengan pada Poop Deck
0.82 W = c. e. l2. p. k
Dimana : c= 0.75 l=
0.7 e= 2.4 p=
Maka W = c . e . l . p . k
W = 0,75. 2.4 . ( 4.2 )2 . 29.58 . 0,91 =
l/e = 3,5/ 1,2 = 1.75
em1/e = 0.57
0.45
0.26 Dengan interpolasi didapat em1= 0.57 x 2.4 x 100 =
Plat ikut = Plat geladak Poop = 7 mm = 0.7
F = 103,2 x 0.7 = 95.76 cm 2
Direncanakan
h= 30 cm b= 20
(Memenuhi) Tebal plat di fs = 1.2 cm
fs = 23 x 0,8 = 36 # fs / F = 18,4 / 72,24 =
f = 19 x 0,6 = 20 #f /F= 11,4 / 72,24 =
w = 0.30
W= Sehingga W=w.F.h
1219.86881567 W = 0,23 x 72,24 x 23 = 861.84
cm3 Jadi dipakai Profil T dengan ukuran 300 x 12
em1/e 200 x 10
0.36
0.64
cm
0.7
AN UTAMA KAPAL
5.9
0.76
11
: Memanjang
KOREKSI HASIL
AN UTAMA KAPAL
5.9 Cp = 0
0.76 Vs = 0
11
: Memanjang
KOREKSI HASIL
cm
42 / 125,1 = 0.46
430 / 125,1 = 0.26
fs / F w
0.2 0.29
0.4 0.34
(Memenuhi)
gkan bangunan atas yang lain
4.2 m
35.28 kN/m2 W=
1019.29
1019.3 cm3 cm3
l/e em1/e
1 0.36
2 0.64
136.8 cm
cm
cm
18,4 / 72,24 = 0.38

11,4 / 72,24 = 0.21
cm3 (Memenuhi)
RESUME PERHITUNGAN STEEL PLAN

TANKER Lwl = 84.56 B = 7.15 Cb = 0.76
Nama Kapal a = 0.60 H = 0.00 Vs = 11
KM. Ath-Thohiry Sistem Konstruksi : Memanjang
NO NAMA SECTION HASIL PROFIL
1 Tinggi Double Bottom h= 1000 m
2 Jarak Gading Normal ao = 0.60 m
3 Beban pada Geladak Cuaca 4B.1.1
~ po : 23.04 kN/m2
~ pDA : 35.28 kN/m2
~ pDM : 33.52 kN/m2
~ pDF : 46.55 kN/m2
4 Beban Sisi 4 B2.1.1
* Daerah M
plat 1, lebar : 1800 mm ps1 = 70.76 kN/m2
* Daerah A
plat 1, lebar : 82.500 mm ps1 = 81.22 kN/m2
* Daerah F
5 Beban Sisi Bangunan Atas
* Main Deck
* Poop Deck
* Boat Deck
* Navigation Deck
* Forecastle Deck

TANKER Lwl = 84.56 B = 7.15 Cb = 0.76
Nama Kapal a = 0.60 H = 0.00 Vs = 11
6 Beban pada Struktur Depan Kapal 4 B.2.2 pe = 46.29 kN/m2
7 Beban pada Dasar Kapal 4 B.3
~ pBA : 89.95 kN/m2
~ pBM : 82.04 kN/m2
~ pBF : 114.11 kN/m2
8 Beban pada Geladak Bangunan Atas 4 B 5.1
~ Poop Deck pDA = 21.84 kN/m2
~ Boat Deck pDA = 14.85 kN/m2
~ Navigation Deck pDA = 14.55 kN/m2
~ Forecastle Deck pDA = 46.55 kN/m2
9 Beban pada Plat Inner Bottom 4 C.2.1
~ piA : 74.11 kN/m2
~ piM : 79.11 kN/m2
~ piF : 98.03 kN/m2
10 Beban pada Geladak Akomodasi 4 C.3.1 p= 4.05 kN/m2
11 Beban pada Geladak Mesin 4 C.3.2 p= 9.25 kN/m2
12 Beban pada Geladak 2nd Deck Ruang 4 C.1.1 pL = 23.48 kN/m2
Mesin
13 Tebal Plat Dasar 6 B.1.1

~ tBA : 8 mm
~ tBM : 9 mm
~ tBF : 9 mm
14 Lebar dan Tebal Plat Bilga 6 B 4.1
Lebar : b= 1800 mm
~ Daerah A : tA = 8 mm
~ Daerah M : tM = 9 mm
~ Daerah F : tF = 9 mm
15 Lebar dan Tebal Plat Lunas 6 B 5.1
Lebar : b= 1800 mm
~ Daerah M (0.7. L Midship) tfk = 10.594162 mm
~ Daerah Ujung - ujung Kapal tfk = 9.5347462 mm
16 Tebal Plat Sisi 6 C.1.1
* Daerah 0.4.L Midship
~ ts1 = 7 mm
~ ts2 = 7 mm
~ ts3 = 6 mm
~ ts4 = 6 mm
~ ts5 = 9 mm
* Daerah Halauan
~ ts1 = 9 mm
~ ts2 = 9 mm
~ ts3 = 9 mm

TANKER Lwl = 84.56 B = 7.15 Cb = 0.76
Nama Kapal a = 0.60 H = 0.00 Vs = 11
~ ts4 = 9 mm
~ ts5 = 13 mm
* Daerah Buritan
~ ts1 = 8 mm
~ ts2 = 7 mm
~ ts3 = 7 mm
~ ts4 = 7 mm
~ ts5 = 10 mm
~ ts6 = 0 mm
17 Tebal Plat Geladak 7 A.6
~ Daerah A : 7 mm
~ Daerah M : 8 mm
~ Daerah F : 7 mm
18 Lebar dan Tebal Sheerstrake 6 C.3.1
~ Lebar : 6 C.3.2 b= 1500 mm
~ Daerah A : 7 mm
~ Daerah M : 8 mm
~ Daerah F : 8.858538 mm
19 Tebal Plat Sisi Bangunan Atas 16 B.1.1
* Main, Poop, Boat, Bridge, dan Navigation ts = 7 mm
Deck
* Forecastle Deck
~ ts1 = ts1 = 8 mm
~ ts2 = ts2 = 8 mm
20 Tebal Plat Geladak Bangunan Atas 16 B.2.1
* Untuk poop, boat,navigation dan tD = 7 mm
forecastle deck sama.
21 Tebal Plat pada Sternframe & Propeller brack 6 F.1.1 t = 8.5941624 mm
22 T ebal Plat Bulwark 6 K.1 t= 6 mm
23 Tebal Plat Inner Bottom 8 B. 4.1 ti = 8 mm
24 Tebal Plat Geladak 2nd Deck Ruang Mesin 7 B 1.1 t= 7 mm
25 Center Girder 8 B 2.2.1

Tinggi : h= 1000 mm
Tebal : pada Daerah 0.7 L Midship : t= 10 mm
pada Daerah ujung-ujung Kapal t= 9 mm
26 Side Girder 8 B 3.2.1
Tinggi : h= 1000 mm
Tebal : t= 8 mm
27 Tebal Wrang Plat 8 B.7.3.4 t= 9 mm
Penampang blah Wrang plat 8 B. 6.2.2 Aw = 13.53 cm

TANKER Lwl = 84.56 B = 7.15 Cb = 0.76
Nama Kapal a = 0.60 H = 0.00 Vs = 11
31 Tebal Plat Wrang Kedap 12 B.2.1 t= 7 mm
32 Modulus Penegar Wrang Kedap 12 B.3.1 W= 40.90 cm3 90 x 60 x 6
33 Tebal Wrang Plat (single bottom) 8 A.1.2.3 t= 8 mm
34 Tinggi Wrang Plat pada halauan (plandes) h= 110 mm
35 Center Girder (Single Bottom) 8 A.2.2.1
Tebal : t= 10 mm
Sectional Area : Af = 61.96 cm2
35 Side Girder (Single Bottom) 8 A.2.2.1
Tebal : t= 7 mm
Sectional Area : Af = 20.02 cm2
36 Sea Chest 8 B.5.3.2
~ Tebal Plat : t= 11 mm
~ Modulus Penegar : W= 61.15 cm3 100 x 65 x 7
37 Tebal Plat Wrang Terbuka 8 B.6.4 t = 8.585453 mm
38 Mudulus Wrang Terbuka 8 B.6.4.3
~ Modulus Gading Balik W= 282.19 cm3 180 x90 x 14
~ Modulus Gading Alas W= 213.82 cm3 150 x 90 x 12
42 Modulus Gading Utama di Ruang Muat 9. A.2.1 W= 232.69 cm3 150 x 90 x 12
43 Modulus Gading Utama Bangunan Atas 9 A.3.2.1

~ Main Deck W= 64.56 cm3 100 x 50 x 10
~ Poop Deck W= 54.63 cm3 80 x 65 x 10
~ Boat Deck W= 46.69 cm3 75 x 55 x 9
~ Navigation Deck W= 36.51 cm3 80 x 65 x 6
~ Forecastle Deck W= 118.66 cm3 120 x 80 x 10
44 Modulus Gading Utama di Ruang Mesin 9. A.2.1 W= 93.48 cm3 100 x 65 x 11

45 Modulus Gading Utama 2nd Deck Ruang 9 A3.2.1 W= 76.68 cm3 100 x 75 x 9
Mesin
46 Modulus Gading Utama Ceruk Halauan 9 A4.1 W= 663.88 cm3 300 x 14
47 Modulus Gading Utama Ceruk Buritan 9 A.4.2 W= 435.56 cm3 250 x 90 x 12
48 Modulus Gading Besar di Ruang Muat 9 A5.3.1 W= 1138.60 cm3 350 x 18

200 x 14
49 Modulus Gading Besar di 2nd Deck 9. A5.3.1 W= 734.22 cm3 300 x 13
Ruang Mesin 200 x 11
50 Modulus Gading Besar di Ruang Mesin 9. A 6.1.1 W= 747.38 cm3 300 x 15
200 x 13

TANKER Lwl = 84.56 B = 7.15 Cb = 0.76
Nama Kapal a = 0.60 H = 0.00 Vs = 11
51 Sekat-sekat Kedap Air
* Sekat Ruang Muat II * Sekat Ruang Mesin
plat 1, lebar : 1800 mm t1 = 9 mm
plat 4, lebar : 82.500 mm t4 = 8 mm
* Sekat Tubrukan
52 Modulus Penegar Sekat 11 B. 3.1

~ Untuk sekat tubrukan : W= 343.69 cm3 200 x 100 x 10
~ Untuk sekat non Tubrukan W= 274.95 cm3 250 x 90 x 10
53 Perhitungan Pillar 37:54.1

Diameter Luar da = 10 cm
Tebal tw = 6 cm
54 CANTILEVER NV B.602
Untuk Ruang Muat II & III
Section N-N W= 749.55 cm3 350 x 18
250 x 15
Section Q-Q W= 941.00 cm3 350 x 18
250 x 16
Untuk Ruang Muat I
Section N-N W= 2164.15 cm3 350 x 18
250 x 15
Section Q-Q W= 2507.54 cm3 350 x 18
250 x 17

TANKER Lwl = 84.56 B = 7.15 Cb = 0.76
Nama Kapal a = 0.60 H = 0.00 Vs = 11
56 Balok Geladak
~ Daerah A : W= 423.74 cm3 L 200 x 100 x 12
~ Daerah M : W= 253.78 cm 3
L150 x 100 x 10
~ Daerah Ceruk halauan W= 171.54 cm3 L 130 x 75 x 12
~ Poop Deck W= 296.71 cm3 L 160 x 80 x 14
~ Boat Deck W= 112.47 cm3 L 100 x 65 x11
~ Navigation Deck W= 95.34 cm 3
L 100 x 65 x 9
~ Top Deck W= 44.35 cm3 L 80 x 65 x 6
~ Forecastle Deck W= 323.82 cm3 L 120 x 80 x 14
~ 2 nd Deck Kamar Mesin W= 181.03 cm3 L 130 x 65 x 12
58 Stays 6 K.4 W= 647.29 cm3 L 150 x 90 x 10
59 Side Coaming NV B.201

~ Untuk Ruang Muat II & III W= 1692.39 cm3 350 x 18
200 x 15
~ Untuk Ruang Muat I W= 1692.39 cm 3
350 x 18
200 x 15
~ Engine Casing 2nd Deck Ruang Mesin W= 834.82 cm3 300 x 12
200 x 8
~ Engine Casing Ruang Mesin W= 834.82 cm3 300 x 12
200 x 8
60 End Coaming
~ Untuk Ruang Muat II & III W= 883.68 cm3 350 x 10
200 x 8
~ Untuk Ruang Muat I W= 883.68 cm3 350 x 10
200 x 8
~ Engine Casing 2nd Deck Ruang Mesin W= 784.76 cm3 300 x 10
200 x 8
~ Engine Casing Ruang Mesin W= 784.76 cm3 300 x 10
200 x 8

TANKER Lwl = 84.56 B = 7.15 Cb = 0.76
Nama Kapal a = 0.60 H = 0.00 Vs = 11
61 Deck Center Girder 10 B.4.1
~ Pada Ruang Muat I, II, III W = 3187.81 cm3 350 x 18
250 x 16
~ Pada Ruang Mesin W = 1331.32 cm 3
300 x 16
200 x 14
~ Pada Forecastle Deck W = 1219.87 cm 3
300 x 14
200 x 12
~ pada bangunan - bangunan atas W = 1019.29 cm 3
300 x 12
200 x 10

Kons-Memanjang 22

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Kons-Memanjang 22

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

UKURAN -UKURAN UTAMA KAPAL

Type Kapal Lpp = 82.5 Lkonst. = 81.21 T 5.9

6 B1.1 * Tebal Plat Dasar (Bottom Plate)

# Untuk Poop Deck

Daerah M : Tebal plat sisi terbesar = 8 mm mm

B 5.1 * Tebal dan Lebar Plat Lunas (Keel)

16 B 2.1 * Tebal Plat Geladak Bangunan Atas

# Untuk Poop Deck

# Untuk Navigation, dan Top Deck tD =

ts5 = 1.21 . a0 ps5F. k + tk ps5F = 268.82 kN/m2

Daerah 0.05 L dari AP (buritan)

ts3 = 1.21.a0 ps3A. k + tk ps3A = 66.62 kN/m2

ts4 = 1.21. a0 ps4A. k + tk ps4A = 59.14 kN/m2

ts5 = 1.21.a0 ps5A. k + tk ps5A = 150.99 kN/m2

# Untuk Forecastle Deck

6 F 1.1 * Tebal Plat pada Sternframe & Propeller Bracket

- P2 = 10. h h = jarak double bottom ke pipa limpah atas

- pi yang terdiri dari : piA = 74.11 kN/m2

7 A 6 * Tebal Plat Geladak

tE1 = 1.21 . a pDM .k + tk pDM = 33.52 kN/m2

7 B 1.1 * Tebal Plat Geladak 2nd Deck Kamar Mesin

Pada Daerah 0.15 L dari AP dan FP

B 3.2.1 * Tebal Side Girder

B 7.3.4 * Tebal Wrang Plat

8 B 5.4.1 * Sea Chest

Maka : t = 12. 0.6 2. 0.91 + tk t=

C 1.2 * Tebal Web Wrang Plat

C 1.3 * Tebal Plat Bilah (longitudinal foundation girder)

C 1.4 * Luas Area Dok Intercostal

Modulus Pembujur Alas Dalam

Berdasarkan tabel pada BKI '96 maka dipilih profil :

Modulus Pembujur Inner Bottom

Catatan : Apabila sudah dipasang penumpu fondasi longitudinal

* Luas Area Top Plate AT =

@ Rencana Penempatan Mesin

* Tinggi Plat Bilah

Wrang Kedap (Watertight Floor)

- t2 = 0.9. 0.6. 78.15. 0.91 + 1.5

B 3.1 * Modulus Penegar Wrang Kedap

W 2 = 0.44. 0.6 (1)2. 78.15. 0.91 = 18.42 cm3

Untuk Simply Supported ditambah 50 % W=

* Tinggi Wrang Plat pada Halauan (Plandes)

A 2.2.1 * Center Girder

tebal Center Girder pada ujung-ujung Kapal boleh dikurangi 10 % t=

l = 2.4 m : ps1 = 49.77 kN/m2

BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI HASIL

~ Modulus pada Section Q - Q

9 A. 4.1 * Gading Utama Untuk Daerah Peak (Ceruk Haluan)

* Gading Utama pada Daerah Stern (Ceruk Buritan)

BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI HASIL

* Untuk Ruang Muat I

A. 3.2.1 * Gading Utama pada 1st Deck Ruang Mesin

A. 6.2.1 * Gading Besar pada 1st Deck Ruang Mesin

BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI HASIL

~ Modulus pada Section Q - Q

A. 6.1.1 * Gading Besar pada 2nd Ruang Mesin

A. 5.3.1 * Pelintang sisi pada Ruang Muat

BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI HASIL

BAGIAN BAB AYAT PERHITUNGAN DAN KOREKSI HASIL

Dimana : - h = H - hdb = 7.3- 1 = 6.00 m

9 B 3.1 Modulus Pembujur sisi( Side Longitudinal )

Modulus Pembujur Sisi

Berdasarkan tabel pada BKI '96 maka dipilih profil :