Laporan KP Djarum

LAPORAN KERJA PRAKTIK
di MAINTENANCE PRIMARY
PT DJARUM
KUDUS
HALAMAN JUDUL
Disusun oleh:
ANDHIKA PRAMADI
14/369981/SV/07488
DEPARTEMEN TEKNIK MESIN

SEKOLAH VOKASI
UNIVERSITAS GADJAH MADA
YOGYAKARTA
2017
i
SURAT PERINTAH MAGANG
ii
LAPORAN KERJA PRAKTIK
di MAINTENANCE PRIMARY
PT DJARUM
KUDUS
HALAMAN PENGESAHAN
Disusun oleh:
Andhika Pramadi
NIM.: 14/369981/SV/07488
Telah diperiksa dan disetujui oleh:
Pembimbing Lapangan
Syahrir Pudjanarto
NIK.: 01.001087
Dosen Pembimbing Akademik dan Kerja Praktik
Ir. FX Sukidjo, MT
NIP.: 195711251986031002
Mengetahui
Ketua Departemen Teknik Mesin
Sekolah Vokasi Universitas Gadjah Mada
Lilik Dwi Setyana, S.T., M.T

NIP.: 197703312002121002
iii
SURAT PENERIMAAN MAHASISWA MAGANG
iv
SURAT KETERANGAN TELAH MELAKSANAKAN MAGANG
v
KATA PENGANTAR
Assalamualaikum wr. wb.

Puji syukur penulis panjatkan kepada Allah SWT, karena berkat limpahan rahmat
dan karunia-Nya penulis dapat menyelesaikan Kerja Praktik beserta laporan dengan baik.
Laporan ini dibuat sebagai hasil pelaksanaan Kerja Praktik di PT Djarum Kudus bagian
Maintenance Area I PrimaryKrapyak dari tanggal 16 Januari 2017 sampai dengan 16
April 2017.
Kerja Praktik ini merupakan salah satu syarat untuk menyelesaikan pendidikan
program Diploma (D3), serta kesempatan untuk menerapkan ilmu yang didapat untuk
melakukan analisis terhadap masalah yang diberikan pembimbing sehingga mahasiswa
memahami kondisi lingkungan kerja sebenarnya. Penulis mengucapkan terima kasih
kepada PT Djarum Kudus atas kesempatan yang diberikan. Tak lupa penulis
mengucapkan terima kasih kepada semua pihak yang telah membantu memudahkan
pelaksanaan Kerja Praktik dan pembuatan laporan ini, khususnya kepada:
1. Allah SWT yang telah memberikan rahmat dan karunia-Nya, serta kesehatan jasmani
dan rohani.
2. Orang tua serta keluarga penulis yang selalu memberikan dukungan dan doa yang
berlimpah.
3. Bapak Syahrir Pudjanarto, selaku Maintenance Supervisor Area I sekaligus sebagai
pembimbing lapangan Kerja Praktik, atas segala ilmu, motivasi, fasilitas dan dukungan
yang sangat baik.
4. Lilik Dwi Setyana, S.T., M.T., selaku Ketua Departemen Teknik Mesin Sekolah
Vokasi Universitas Gadjah Mada.
5. Ir. FX. Sukidjo, M.T., selaku Dosen Pembimbing Akademik dan Dosen Pembimbing
Kerja Praktik di Departemen Teknik Mesin Sekolah Vokasi Universitas Gadjah Mada.
6. Bapak Fery, Bapak Yassier, Bapak Nandiro, Bapak Trastiono, Bapak Sugeng, Bapak
Gilang, Bapak Fajar, Bapak Eko, Bapak Ismanto, Bapak Wagiman, Bapak Syaiful, Bapak
Adzkia, Bapak Rizky, Bapak Aji, Bapak Sasongko, seluruh staf dan karyawan PT Djarum
Kudus bagian Maintenance Area I Primary-Krapyak yang memberikan bantuan dan
masukan selama penulis melaksanakan Kerja Praktik.
7. Devid Irawan, selaku partner Kerja Praktik selama di PT Djarum Kudus.
8. Semua pihak yang telah membantu penulis dalam pelaksanaan Kerja Praktik dan
pembuatan laporan.
vi
Demikian penulisan laporan Kerja Praktik ini, penulis sadar masih terdapat banyak
kekurangan baik dari penulisan maupun isi laporan. Untuk itu, penulis mengharapkan
kritik dan saran yang membangun dari pembaca untuk memperbaiki laporan ini menjadi
lebih baik. Semoga laporan ini dapat bermanfaat bagi segala pihak yang membutuhkan.
Wassalamualaikum wr. wb.
Kudus, April 2017
Penulis
vii
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL .............................................................................................. i

SURAT PERINTAH MAGANG ......................................................................... ii
HALAMAN PENGESAHAN .............................................................................. iii
SURAT PENERIMAAN MAHASISWA MAGANG ....................................... iv
SURAT KETERANGAN TELAH MELAKSANAKAN MAGANG ............... v
KATA PENGANTAR .......................................................................................... vi
DAFTAR ISI ....................................................................................................... viii
DAFTAR GAMBAR ............................................................................................ xi
DAFTAR TABEL .............................................................................................. xiii
DAFTAR LAMPIRAN ...................................................................................... xiv
BAB I PENDAHULUAN ...................................................................................... 1
1.1 Latar Belakang ......................................................................................... 1
1.2 Tujuan Kerja Praktik ................................................................................ 2
1.3 Waktu dan Tempat Pelaksanaan ............................................................... 3
1.4 Ruang Lingkup Pembahasan .................................................................... 3
1.5 Metode Penulisan Laporan ....................................................................... 3
1.5.1 Data Primer ....................................................................................... 3
1.5.2 Data Sekunder ................................................................................... 4
1.6 Sistematika Penulisan ............................................................................... 4
BAB II TINJAUAN UMUM PERUSAHAAN .................................................... 6
2.1 Sejarah Berdirinya PT Djarum ................................................................. 6
2.2 Visi, Misi, dan Nilai Inti PT Djarum ........................................................ 8
2.2.1 Maksud Dan Tujuan Perusahaan ....................................................... 8
2.2.2 Visi PT Djarum ................................................................................. 8
2.2.3 Visi Masa Depan ............................................................................... 8
2.2.4 Misi PT Djarum ................................................................................ 8
2.2.5 Budaya Perusahaan ........................................................................... 8
2.2.6 Nilai nilai inti (Core Values) dari PT Djarum ................................ 9
2.3 Lokasi Perusahaan .................................................................................. 10
2.4 Stuktur Organisasi PT Djarum Kudus .................................................... 10
viii
2.5 Kesejahteraan Karyawan ........................................................................ 13
2.6 Produk Rokok dan Pemasaran PT Djarum Kudus ................................. 14
2.6.1 Produk Rokok ................................................................................. 14
2.6.2 Pemasaran ....................................................................................... 16
BAB III DASAR TEORI .................................................................................... 17
3.1 Pemeliharaan (Maintenance) .................................................................. 17
3.1.1 Tujuan Pemeliharaan ....................................................................... 18
3.1.2 Fungsi Pemeliharaan ....................................................................... 19
3.2 Jenis-Jenis Maintenance ......................................................................... 20
3.2.1 Planned Maintenance...................................................................... 20
3.2.2 Unplanned Maintenance ................................................................. 23
3.3 Teori Getaran .......................................................................................... 23
3.3.1 Pengertian Getaran .......................................................................... 23
3.3.2 Jenis-Jenis Getaran .......................................................................... 24
3.3.3 Karakteristik Getaran ...................................................................... 25
3.4 Bantalan (Bearing) ................................................................................. 28
3.4.1 Klasifikasi Bantalan ........................................................................ 28
3.4.2 Bantalan Gelinding, Elemen, dan Nomor Seri ................................ 30
3.4.3 Umur Bantalan ................................................................................ 34
BAB IV METODOLOGI PENELITIAN ......................................................... 41
4.1 Diagram Alir Penelitian .......................................................................... 41
4.2 Perlengkapan Penunjang Analisa ........................................................... 42
4.3 Pelaksanaan Penelitian ........................................................................... 45
4.3.1 Tahap Menentukan Komponen Mesin yang Akan Diuji ................ 45
4.3.2 Tahap Pengambilan Data ................................................................ 46
4.3.3 Tahap Pengolahan Data................................................................... 50
4.3.4 Tahap Pembahasan .......................................................................... 50
BAB V DATA DAN PEMBAHASAN ............................................................... 51
5.1 Pendahuluan ........................................................................................... 51
5.2 Data Spesifikasi Mesin ........................................................................... 54
5.2.3 Pengukuran Pulley Motor, Pulley Poros dan Poros Fan Drive....... 56
5.2.4 Hasil Pengambilan Data Vibrasi ..................................................... 56
ix
5.3 Perhitungan ............................................................................................. 59
5.3.1 Free Body Diagrams ....................................................................... 59
5.3.2 Menghitung Torsi pada Pulley ........................................................ 60
5.3.3 Beban Radial pada Pulley ............................................................... 60
5.3.4 Beban Overhung pada poros ........................................................... 61
5.3.5 Reaksi pada Bantalan ...................................................................... 62
5.3.6 Beban Ekuivalen Dinamis ............................................................... 63
5.3.7 Umur Bantalan ................................................................................ 64
5.4 Pembahasan ............................................................................................ 65
BAB VI PENUTUP ............................................................................................ 66
6.1 Kesimpulan ............................................................................................. 66
6.2 Saran ....................................................................................................... 66
DAFTAR PUSTAKA .......................................................................................... 69
LAMPIRAN ......................................................................................................... 70
x
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Bagian bagian Primary Process ..................................................... 13

Gambar 3.1 Peranan program perawatan sebagai pendukung kegiatan produksi . 18
Gambar 3.2 Siklus pemeliharaan prediktif PT Djarum Kudus Primary Krapyak
Maintenance Area I ....................................................................................... 22
Gambar 3.3 Getaran pada pegas............................................................................ 24
Gambar 3.4 Karakteristik getaran ......................................................................... 25
Gambar 3.5 Prinsip kerja Piezo-electric accelerometer ....................................... 27
Gambar 3.6 Sliding Thrust Bearing ...................................................................... 29
Gambar 3.7 Jenis-Jenis Bantalan Berdasarkan Elemen Gelinding ....................... 29
Gambar 3.8 Tipe-tipe beban bantalan ................................................................... 30
Gambar 3.9 Elemen bantalan gelinding ................................................................ 30
Gambar 3.10 Sket komponen bantalan gelinding dalam ISO general plan .......... 31
Gambar 3.11 Diagram nomor seri tambahan untuk bantalan gelinding SKF ....... 31
Gambar 3.12 Diagram sistem penomoran dasar bantalan gelinding..................... 33
Gambar 4.1 Diagram Alir Metodologi Penelitian ................................................. 41
Gambar 4.2 Mesin Cyclone FBD CS 60 dan Fan Drive ....................................... 42
Gambar 4.3 Bantalan Gelinding Seri 22216 EK ................................................... 43
Gambar 4.4 Vibscanner PRFTECHNIK dan Tranducer ................................... 43
Gambar 4.5 Komputer Desktop dengan software OMNITREND ........................ 44
Gambar 4.6 Vernier Caliper ................................................................................. 44
Gambar 4.7 Roll Meter .......................................................................................... 45
Gambar 4.8 Komponen mesin yang akan diuji ..................................................... 46
Gambar 4.9 Skema proses pengambilan data ....................................................... 47
Gambar 4.10 Bagian-Bagian Vibscanner .............................................................. 48
Gambar 4.11 Tahap-tahap capturing data menggunakan Vibscanner .................. 49
Gambar 5.1 Diagram alir proses Fluidized Bed Dryer ......................................... 51
Gambar 5.2 Prinsip kerja mesin Cyclone FBD CS 60 .......................................... 52
Gambar 5.3 Mesin Cyclone FBD CS 60 ............................................................... 53
Gambar 5.4 Name plate mesin Cyclone FBD CS 60 ............................................ 54
xi
Gambar 5.5 Spesifikasi bantalan 22216 EK berdasarkan katalog SKF ................ 55
Gambar 5.6 Poros pada fan drive .......................................................................... 56
Gambar 5.7 Grafik Data Vibrasi (Overall) Bantalan DE Mesin Cyclone FBD CS
60 ................................................................................................................... 57
Gambar 5.8 Grafik Data Vibrasi (Overall) Bantalan NDE Mesin Cyclone FBD CS
60 ................................................................................................................... 58
Gambar 5.9 Free body diagrams poros fan drive (isometris) ............................... 59
Gambar 5.10 Free body diagrams poros fan drive (2 D) ...................................... 59
Gambar 5.10 Free body diagrams poros fan drive (2 D) ...................................... 62
xii
DAFTAR TABEL
Tabel 3.1 Nilai X dan Y Untuk Beban Dinamis pada Bantalan............................ 37

Tabel 3.2 Belt factor .............................................................................................. 38
Tabel 3.3 Faktor reliability 1.............................................................................. 39
Tabel 3.2 Belt factor .............................................................................................. 60
xiii
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran 1. ISO 10816-3, Standar Vibrasi Mesin ............................................... 70

Lampiran 2. Spesifikasi Bantalan 2216 EKTN9 dan Adapter Sleeve H 316
berdasarkan katalog SKF ............................................................................... 71
Lampiran 3. Perhitungan Umur Bantalan NDE dengan Menggunakan Bantalan
Seri 22216 EKTN9 (Self-Aligning Ball Bearing) .......................................... 71
Lampiran 4. Harga Pasar Bantalan 22216 EK dan 2216 EKTN9 ......................... 71
Lampiran 5. Siklus Pemeliharaan Prediktif .......................................................... 71
Lampiran 6. Struktur Organisasi Primary Engineering ........................................ 71
xiv
BAB I Pendahuluan
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang

Dewasa ini persaingan di dunia kerja semakin meningkat setara dengan
semakin banyak lulusan dari perguruan tinggi negeri dan institut serta sekolah
tinggi. Kemajuan industri semakin pesat dengan diterapkannya sistem teknologi
yang baru dan modern pun menambah daya saing. Tidak menutup kemungkinan
semakin banyak pula diperlukannya sumber daya manusia yang siap pakai, siap
kerja dan siap bersaing. Dalam memenuhi tuntutan kerja di lapangan yang siap
pakai dan sumber daya manusia yang berkualitas, maka Departemen Teknik
Mesin Sekolah Vokasi Universitas Gadjah Mada mewajibkan seluruh mahasiswa
untuk melaksanakan kerja praktik di industri-industri yang berkaitan sebagai
langkah awal perkenalan mahasiswa kepada dunia kerja, serta sebagai sarana
pengaplikasian teori yang sudah didapat di bangku kuliah. Dengan adanya kerja
praktik diharapkan mahasiswa mampu menuangkan ide atau gagasan dari teori-
teori yang didapat di bangku kuliah dalam menyelesaikan persoalan-persoalan
yang ada di industri serta mampu merancang atau membuat suatu alat yang
berguna bagi masyarakat, serta melakukan servis atau perbaikan-perbaikan.
Kerja praktik adalah kegiatan mahasiswa yang dilaksanakan diluar jam
kuliah dan merupakan salah satu syarat untuk menempuh gelar ahli madya.
Sehubungan itulah penulis memutuskan mengambil kerja praktik di PT Djarum,
dimana sebagai perusahaan nasional Indonesia yang bergerak dalam bidang
produksi rokok.
Jika banyak perokok mengatakan bahwa rokok telah menjadi kebutuhan
dalam keseharian, pendapat tersebut benar adanya. Dalam beberapa survei yang
dilakukan di Indonesia, terlihat bahwa rokok dianggap lebih penting dibanding
makanan. Rilis Fakta Tembakau dan Permasalahannya di Indonesia yang
dikeluarkan oleh Tobacco Control Support Center (TCSC) IAKMI 2016
menunjukkan, posisi rokok dalam pengeluaran harian rumah tangga berada di
1
BAB I Pendahuluan 2
urutan kedua tertinggi setelah beras. Tidak heran rokok sudah menjadi kebutuhan
primer bagi warga Indonesia saat ini.
Untuk memenuhi kebutuhan dari konsumen tersebut maka ketersediaan
rokok di pasaran harus terus berjalan. Hal ini menjadi salah satu pendorong/
tuntutan bagi industri rokok untuk terus menyediakan dan meningkatkan produksi
rokoknya, baik dari segi kuantitas maupun kualitasnya.
Industri rokok PT Djarum secara konsisten memenuhi tuntutan tersebut
hingga saat ini. Setelah 65 tahun berdiri, industri rokok PT Djarum telah menjadi
salah satu industri rokok terbesar di Indonesia. Kenyataan tersebut didukung oleh
adanya faktor-faktor penunjang yang cukup penting, diantaranya bahan baku yang
bermutu tinggi, mesin-mesin berteknologi tinggi dan handal, sumber daya yang
berkompeten dan sistem manajemen yang terorganisir dengan baik.
Pengambilan topik penulisan laporan ini dilatarbelakangi oleh keinginan
penulis untuk memelajari perawatan prediktif bantalan (bearing) pada poros
mesin Fan Drive Cyclone FBD CS 60 dengan memertimbangkan analisa sinyal
getaran di PT Djarum Kudus Area I Primary-Krapyak.
1.2 Tujuan Kerja Praktik

Kerja praktik ini mempunyai dua tujuan yaitu tujuan secara umum dan
tujuan secara khusus. Tujuan Umum dari kegiatan kerja praktik ini antara lain
adalah :
1. Sebagai salah satu syarat kelulusan Departemen Teknik Mesin Sekolah
Vokasi Universitas Gadjah Mada.
2. Mengetahui proses pengolahan tembakau di PT Djarum Kudus.
3. Membekali mahasiswa dengan pengalaman pra kerja sebelum benar-benar
turun di dunia kerja.
4. Memupuk kemampuan beradaptasi, berkomunikasi dan memahami lebih
dalam tentang tugas sebagai individu dan kelompok kerja.
5. Menerapkan ilmu yang telah dipelajari oleh mahasiswa diploma teknik
mesin dan mengajak mahasiswa agar mempunyai bayangan perkerjaan yang
akan dilakukan oleh seorang lulusan diploma teknik mesin.
BAB I Pendahuluan 3
Tujuan Khusus dari kegiatan kerja praktik ini adalah untuk mengenal
perawatan prediktif (predictive maintenance) dengan mengetahui kelayakan mesin
dan umur bantalan pada poros fan drive mesin Cyclone FBD CS 60 di additional
material PT Djarum Kudus Primary Krapyak Area I.
1.3 Waktu dan Tempat Pelaksanaan

Kerja Praktik dilaksanakan pada tanggal 16 Januari sampai dengan 16 April
2017 bertempat di Unit Primary Krapyak bagian Maintenance Area I di PT
Djarum cabang Krapyak Kudus Desa Bakalan Krapyak, Kecamatan Kaliwungu,
Kudus, Jawa Tengah.
1.4 Ruang Lingkup Pembahasan

Pada kesempatan kerja peraktik kali ini, penulis ditempatkan di Unit
Maintenance Area I. Sehingga penulis mendapatkan gambaran umum secara jelas
mengenai proses dan kegiatan atau work planning yang ada di Plant Primary
Krapyak Area I.
Agar dalam penulisan laporan kerja praktik ini mempunyai maksud dan
tujuan yang jelas maka penulis memberikan suatu batasan masalah. Laporan ini
membahas tentang analisa kelayakan mesin (menurut ISO 10816-3) dan
perhitungan umur bantalan pada poros fan drive yang dipengaruhi oleh vibrasi.
1.5 Metode Penulisan Laporan

Dalam menyusun laporan kerja praktik di PT Djarum Kudus, metode yang
penulis gunakan dalam penulisan laporan kerja praktik ini adalah:
1.5.1 Data Primer

Suatu data yang diperoleh secara langsung dari sumbernya, dalam hal ini
adalah PT Djarum Kudus. Data primer dapat diperoleh dengan metode :
1. Metode Observasi
Dalam metode ini pengumpulan data dilakukan dengan mengamati secara
langsung obyek penelitian dengan pengamatan.
BAB I Pendahuluan 4
2. Metode Studi Literatur

Metode studi literatur adalah metode pengumpulan data-data yang diperoleh
dari buku-buku yang ada kaitannya dengan batasan masalah.
3. Metode Interview
Dalam metode ini pengumpulan data dilakukan dengan bertanya secara
langsung kepada responden. Dalam hal ini adalah pembimbing maupun pihak-
pihak yang memiliki informasi yang dibutuhkan, sehingga dapat membantu dan
memberikan penjelasan tentang masalah yang diteliti.
1.5.2 Data Sekunder

Dalam data sekunder ini, data-data diperoleh tidak secara langsung pada
responden melainkan dengan berdasar pada literature yang mendukung
penyusunan laporan. Literatur ini didapat dari brosur, buku petunjuk, studi
kepustakaan atau membaca buku-buku yang berkaitan langsung dengan masalah
serta keterangan yang didapat dari instansi perusahaan yang bersangkutan.
1.6 Sistematika Penulisan

Laporan kerja praktik ini disusun atas beberapa bab agar pembaca dapat
dengan mudah memahami isi dari laporan. Secara garis besar uraian pada setiap
bab adalah sebagai berikut :
a. BAB I Pendahuluan
Berisi tentang latar belakang, tujuan, ruang lingkup kajian, waktu dan
tempat pelaksanaan kerja praktik, metode pelaksanaan, dan sistematika penulisan
laporan.
b. BAB II Tinjauan Umum Perusahaan
Bab ini berisi profil perusahaan yang terdiri dari sejarah singkat, visi dan
misi perusahaan, lokasi perusahaan, struktur organisasi, kesejahteraan karyawan,
dan bidang produksi perusahaan.
c. BAB III Dasar Teori
Bab ini berisi tentang dasar teori pemeliharaan (maintenance), jenis-jenis
pemeliharaan, teori tentang vibrasi, dan bantalan (bearing).
BAB I Pendahuluan 5
d. BAB IV Metodologi Pemecahan Masalah

Bab ini berisi langkah-langkah dilakukannya penelitian mulai dari survei
perusahaan hingga penyelesaian masalah, diagram alir, bahan dan perlengkapan
serta metode pengambilan data.
e. BAB V Data dan Pembahasan
Bab ini berisi data-data penunjang analisa, spesifikasi komponen mesin,
perhitungan umur bantalan ideal dengan pengaruh vibrasi.
f. BAB VI Penutup
Berisi kesimpulan dari hasil penelitian dan saran yang diberikan kepada PT
Djarum dari hasil analisis yang telah dilakukan.
g. Daftar Pustaka
Bab ini berisi tentang kumpulan referensi berupa buku, makalah dan
website yang digunakan untuk menyusun laporan kerja praktik ini.
h. Lampiran
Bab ini berisi tentang berbagai kumpulan lampiran berupa gambar mesin,
data spesifikasi mesin dan bagan struktur organisasi PT Djarum Kudus.
BAB II Tinjauan Umum Perusahaan
BAB II
TINJAUAN UMUM PERUSAHAAN
2.1 Sejarah Berdirinya PT Djarum

Perusahaan rokok kretek DJARUM didirikan oleh Oei Wie Gwan, seorang
pria kelahiran Rembang tahun 1903. Oei Wie Gwan mengawali usahanya pertama
kali di bidang produksi mercon atau petasan. Hasil usahanya dipasarkan di seluruh
Jawa dikenal sebagai Mercon Leeuw (Leo). Perusahaan yang dimiliki oleh Oei
Wie Gwan bersifat perishable yang bermakna mudah musnah, sekali bakar
langsung musnah dan hal ini terbukti dalam industri merconnya. Namun karena
musibah pada dasarnya datang tanpa dapat diduga, usaha yang telah dirintis dari
tahun 1929 ini meledak karena kecelakaan pada tahun 1939. Tiga tahun kemudian
yaitu di tahun 1942, pabrik kembali meledak berawal dari kecerobohan para
perampok yang saat itu berupaya merampok. Musibah yang terjadi dan masuknya
jaman penjajahan Jepang membuat Oei Wie Gwan akhirnya pindah halauan
menjalankan usaha lain. Sejalan dengan prinsip menggeluti industri penghasil
produk yang bersifat perishable, Oei Wie Gwan memutuskan untuk membuka
perusahaan rokok. Kemudian dibelilah merek rokok Djarum berikut
perijinannya. Awal mulanya PT Djarum dikenal sebagai NV Moeroep yang
sebelumnya merupakan milik H.M Sirodz. Baru pada tanggal 21 April 1951 dibeli
oleh Oei Wie Gwan dan berbentuk PR Djarum (Pabrik Rokok Djarum) pada saat
itu. Untuk merek Djarum sendiri diinspirasikan dari jarum pemutar gramafon.
Pada awalnya, perusahaan ini hanya memperkerjakan sekitar 70 orang
pekerja dan dibantu dengan beberapa peralatan tradisional saja. Beliau terlibat
dalam semua aspek produksi rokok kretek atau yang lebih sering dikenal sebagai
Sigaret Kretek Tangan (SKT). Untuk menjaga kualitas dari produknya, beliau
mencampur sendiri batang rokok dengan cengkeh pilihan yang kemudian
menghasilkan rasa dan aroma yang khas. Campuran itulah yang menjadi kunci
keberhasilan perusahaan rokok Djarum ini. Pada saat itu, perusahaan ini baru
menghasilkan empat macam rokok, antara lain: Djarum, Merata, Kotak Ajaib, dan
Kembang Tanjung.
6
BAB II Tinjauan Umum Perusahaan 7
Pada tahun 1955, perusahaan ini mulai memperluas usahanya dengan

menambah dua lokasi produksi yang menghasilkan berbagai produk Djarum.
Kemudian pada tahun 1962, terjadi perluasan lagi dengan adanya penambahan
satu lokasi produksi. Proses pengembangan perusahaan ini tidak berjalan secara
lancar. Pada tahun 1963, terjadi kebakaran dan yang tersisa hanya satu lokasi saja.
Lokasi ini kemudian dijadikan pusat seluruh kegiatan produksi. Sepeninggal
Bapak Oei Wie Gwan di tahun 1963, perusahaan ini diambil alih oleh kedua
putranya, yakni Bambang Hartono dan Budi Hartono. Keduanya bertekad untuk
memajukan perusahaan ini.
Dibawah kepemimpinan mereka, perusahaan mulai melakukan re-konstruksi
dan re-organisasi. Pada tahun 1970, dibentuk Departemen Penelitian dan
Pengembangan yang berfungsi untuk menjaga kualitas produk dan memenuhi
permintaan pasar. Pada tahun tersebut pula, Djarum mulai menerapkan bantuan
mekanik dalam proses-proses pembuatan rokok dan memproduksi rokok kretek.
Rokok-rokok kretek yang diproduksi dengan mesin tersebut kemudian dikenal
dengan nama Sigaret Kretek Mesin (SKM). Pada tahun 1976, diperkenalkan
produk Djarum baru yang diberi nama Djarum Filter Spesial, Djarum Filter
Deluxe, dan Djarum Filter King Size. Kemudian pada tahun 1981, diperkenalkan
lagi produk baru yang dinamakan Djarum Filter Super yang sampai sekarang
menjadi rokok kretek filter yang paling digemari. Pada tanggal 23 maret 1983,
perusahaan rokok Djarum ini mengalami perubahan status dari Perusahaan
Perseorangan menjadi perusahaan berbadan hukum Perseroan Terbatas (PT).
Pada tahun 1985, Djarum telah menjadi salah satu perusahaan rokok
terbesar di Indonesia. Kesuksesan ini memberikan motivasi dan inspirasi kepada
seluruh keluarga besar Djarum untuk berkerja lebih keras guna memuaskan
konsumen dengan memproduksi rokok dengan kualitas terbaik dan
mempertahankan pasar. Untuk mempertahankan posisi tersebut secara konsisten,
Djarum memperluas jaringan distribusi produknya baik di dalam maupunluar
negeri dan berusaha menjaga ketepatan waktu dalam mengirimkan produknya.
2.2 Visi, Misi, dan Nilai Inti PT Djarum

Berikut visi, misi dan nilai inti PT Djarum.
2.2.1 Maksud Dan Tujuan Perusahaan
Memberikan motivasi dan inspirasi kepada seluruh keluarga besar Djarum
untuk bekerja lebih keras memuaskan konsumen dengan memproduksi rokok
kretek kualitas terbaik dan mempertahankan pasar.
2.2.2 Visi PT Djarum
Djarum sebagai organisasi yang professional di dalam perkembangannya di
era globalisasi ini telah menentukan beberapa nilai dan tujuan. Dimana nilai-nilai
dan tujuan tersebut merupakan salah satu syarat untuk dapat bertahan dan juga
guna mendukung usaha untuk berprestasi tinggi dan sesuai dengan kinerja kelas
dunia (world class).
2.2.3 Visi Masa Depan
1. Sasaran Besar:
Menjadi yang terbesar dalam nilai penjualan dan profitabilitas di industri
rokok Indonesia.
2. Uraian Visi:
a. Kepemimpinan dalam pasar dengan cara menghasilkan produk
produk yang berkualitas tinggi secara konsisten dan inovatif untuk
memuaskan konsumen.
b. Penciptaan citra posistif yang kuat untuk perusahaan dan merek
merek kita.
c. Management professional yang berdedikasi serta Sumber Daya
Manusia yang kompeten.
2.2.4 Misi PT Djarum
Kami hadir untuk memuaskan kebutuhan merokok para perokok.
2.2.5 Budaya Perusahaan
Untuk mendukung tercapainya visi masa depan tersebut, Djarum telah
mendefinisikan, menetapkan, dan akan menerapkan lima nilai inti perusahan.
2.2.6 Nilai nilai inti (Core Values) dari PT Djarum

Nilai-nilai inti (Core Values) yang dimiliki PT Djarum diantaranya ialah:
a. Fokus kepada pelanggan
Bagi PT Djarum pelanggan ialah perhatian utama, sebab hidup mati
perusahaan juga ditentukan oleh pelanggan. Oleh karena itu mendengarkan
pelanggan dan memenuhi kebutuhan pelanggan adalah cara yang ditempuh
Djarum untuk memuaskan kebutuhan mereka. Salah satu contoh nyata yang dapat
dipetik dari nilai ini adalah, bahwa PT Djarum selalu melakukan inovasi dan
pengembangan produknya baik dari segi kulitas produk, proses produksi,
pemunculan produk dengan rasa rasa baru dan hal hal lain yang semua tetap
berfokus pada pelanggan.
b. Profesionalisme
Profesionalisme yang dimaksudkan disini ialah suatu sikap dan bukan hanya
suatu perangkat kemampuan. Seorang professional adalah orang yang bekerja
dengan sikap yang baik dan melakukannya dengan cara terbaik dan juga memiliki
perhatian yang serius.
c. Organisasi yang terus belajar (Corporate Learning)
Organisasi yang terus belajar disini maksudnya adalah, bahwa Djarum
sebagai suatu organisasi menyadari posisinya yang berada di tengah tengah
publik dan oleh karena itu, Djarum selalu belajar dari karyawan yaitu publik
internalnya, pelanggan sebagai publik eksternalnya dan juga lingkungan
sekitarnya secara terus menerus agar dapat mengetahui juga segala perkembangan
yang tengah terjadi di lingkungan maupun masyarakat. Belajar adalah
kepentingan seluruh jenjang. Dengan dilandasi sikap keterbukaan dan saling
percaya, Djarum yakin dan berani melakukan perubahan dan percobaan tanpa
merasa terancam.
d. Satu keluarga
Satu keluarga yang dimaksudkan disini adalah bukan dalam artian hubungan
saudara atau hubungan satu darah. Tetapi, Djarum adalah suatu himpunan orang
yang mempunyai pertalian khas dan mau hidup bersama dengan tatacara yang
disepakati bersama untuk mencapai satu tujuan.
e. Tanggung jawab sosial

Tanggung jawab sosial adalah suatu sikap yang mengarah pada kepekaan
dan kepedulian terhadap kepentingan-kepentingan masyarakat dan lingkungan
dalam kehidupan berbisnis PT Djarum.
2.3 Lokasi Perusahaan

PT Djarum cabang Krapyak terletak di sebelah utara kota Kudus, tepatnya
di Desa Bakalan Krapyak, Kecamatan Kaliwungu, Kudus, Jawa Tengah.
2.4 Stuktur Organisasi PT Djarum Kudus

Untuk menjalankan operasional, PT Djarum secara umum dibagi menjadi
beberapa departemen yang masing-masing dikepalai oleh seorang direktur. Tiap
direktur membawahi beberapa manajer yang mengepalai bagian-bagian (lihat
pada lampiran 6).
Berikut adalah tugas dan wewenang dalam struktur organisasi yang ada
pada PT Djarum:
2.4.1 Chief Executive Officer (CEO)
CEO adalah pemilik (owner) dari PT Djarum dan bertanggung jawab untuk
kemajuan perusahaannya, konseptor, pemberi inspirasi, dan semangat baru untuk
progress.
2.4.2 Chief Operating Officer (COO)
Bertanggung jawab kepada CEO dan bertugas dalam hal pengawasan
seluruh kinerja perusahaan dari tingkat manajerial hingga proses produksi.
2.4.3 Executive Secretary (ES)
Bertanggung jawab kepada COO dan bertugas membantu COO dalam
masalah administrasi.
2.4.4 Strategic Affairs (SA)
Bertanggung jawab kepada COO dan bertugas dalam penyusunan program-
program yang akan dilakukan oleh perusahaan.
2.4.5 Internal Audit (IA)

Bertanggung jawab kepada COO dan bertugas melakukan pengawasan dan
pemeriksaan untuk memastikan pelaksanaan sistem, prosedur, dan operasional
perusahaan berjalan dengan baik sesuai dengan kebijakan yang telah ditetapkan
oleh perusahaan.
2.4.6 Corporate Communication (Coracomm)
Bertanggung jawab kepada COO dan bertugas dalam fungsinya sebagai
jembatan komunikasi terhadap publik atau fungsi komunikasi eksternal dalam
rangka membangun dan menjalin hubungan dengan publik maupun stakeholders.
2.4.7 Quality Management System (QMS)
Bertanggung jawab kepada COO dan bertugas dalam hal pengawasan bahan
baku.
2.4.8 Supply Chain Management (SCM)
Bertanggung jawab kepada COO dan bertugas dalam transport dan
penyediaan barang.
2.4.9 Bussiness Development (Bus Dev)
Bertanggung jawab kepada COO dan bertugas melakukan pengembangan
terhadap sistem bisnis perusahaan meliputi operasional dan sistem kerja
perusahaan.
2.4.10 Finance Department
Bertanggung jawab kepada COO dan bertugas mengelola keuangan
perusahaan, mengawasi arus keuangan dan segala sesuatu yang berhubungan
dengan budgeting dan proses accounting.
2.4.11 Production Department
Bertanggung jawab kepada COO dan bertugas mengelola seluruh proses
produksi yaitu baik dari proses pencampuran bahan baku (primary) hingga proses
produksi rokok (secondary), dengan selalu menggunakan teknik-teknik best
practice untuk peningkatan mutu seperti Total Productive Maintenance (TPM),
Total Quality Control (TQC) dan sebagainya.
2.4.12 Marketing Department

Bertanggung jawab kepada COO dan bertugas mengelola brand
management, pemasaran produk dan komunikasi yang berkaitan dengan brand
atau merek. Selain itu juga berperan dalam membangun image positif di mata
pelanggan (customers) sehubungan dengan produk.
2.4.13 HRD Department
Bertanggung jawab kepada COO dan bertugas mengelola SDM dalam
bentuk memotivasi dan meningkatan kemampuan SDM dan juga menjadi
jembatan komunikasi antara karyawan dengan perusahaan.
2.4.14 R & D Department
Bertanggung jawab kepada COO dan betugas melakukan penelitian mulai
dari kualitas penyediaan bahan baku yang sesuai dengan merek rokok tertentu,
penyediaan stock yang optimal, hingga pengelolaan saus dan peracikan cengkeh.
2.4.15 Biztech
Bertanggung jawab kepada COO dan bertugas mengelola sistem informasi
elektronik, mengadopsi kemajuan teknologi informasi untuk meningkatkan
kinerja organisasi dan mensosialisasikannya kepada pengguna internal.
2.4.16 Purchasing Department
Bertanggung jawab kepada COO dan bertugas dalam pembelian dan
penyediaan bahan baku seperti tembakau dan cengkeh serta bahan-bahan
pendukung produksi lainnya termasuk kemasan dan sebagainya.
Khusus untuk Departemen Produksi (Production Departement) terdiri
beberapa bagian departemen, yaitu:
1. Primary
2. Secondary
3. Engineering
Primary Plant Krapyak berada di bagian Primary yang tugasnya untuk
memproses tembakau dan cengkeh mentah menjadi tembakau finished blend. Di
Primary sendiri tebagi menjadi beberapa process seperti pada gambar 2.1, yaitu :
Pre Process Add Process Main Process Next Process
STRIP EXPANSION PREBLEND
PRECUT CASING
Raw Material
ADD BACK
CRS
CLOVE TEMPERING
RECLAIMER
SECONDARY
Gambar 2.1 Bagian-bagian Primary Process
2.5 Kesejahteraan Karyawan

Sejak digalakkannya program Hubungan Perburuhan Pancasila, banyak
perusahaan besar maupun kecil yang berusaha menerapkan program ini dalam
kehidupan karyawannya. Yang dimaksud dengan program Hubungan Perburuhan
Pancasila adalah suatu program yang menghubungkan antara berbagai pelaku
dalam proses produksi barang dan jasa, yang mencakup buruh, pengusaha, dan
pemerintah, dengan didasarkan atas nilai-nilai manifestasi dari keseluruhan sila-
sila dari Pancasila maupun Undang-Undang Dasar 1945. PT Djarum Kudus, tak
terkecuali juga berusaha menerapkan program ini untuk meningkatkan
kesejahteraan karyawannya.
Salah satu usaha PT Djarum untuk meningkatkan kesejahteraan
karyawannya adalah dengan menyediakan berbagai macam fasilitas. Fasilitas-
fasilitas yang dimaksud antara lain adalah:
1. Fasilitas kesehatan
Fasilitas kesehatan yang disediakan oleh PT Djarum adalah berupa
poliklinik dan layanan KB di setiap lokasi kerja. Selain fasilitas tersebut,
perusahaan juga menanggung biaya perawatan medis secara intensif apabila

diperlukan.
2. Fasilitas perumahan
PT Djarum menyediakan mess bagi karyawan lajang dan perumahan bagi
karyawan yang telah berumah tangga dengan jumlah yang terbatas.
3. Beasiswa
Beasiswa diberikan kepada anak karyawan yang berprestasi dengan standar
nilai tujuh untuk yang berada di Sekloah Dasar maupun Sekolah Menengah,
Lanjutan, dan Perguruan Tinggi.
4. Transportasi
Bagi karyawan yang bertempat tinggal jauh, disediakan angkutan antar
jemput sesuai dengan waktu atau tempat yang telat ditentukan.
5. Fasilitas peribadatan
Fasilitas peribadatan disediakan di seluruh lokasi perusahaan. Adanya
fasilitas ini dimaksudkan agar proses ataupun kegiatan produksi dapat berjalan
secara lancar.
6. Fasilitas olahraga
Dalam rangka turut mendukung program Mengolahragakan Masyarakat
dan Memasyarakatkan Olahraga, PT Djarum Kudus menyediakan berbagai
fasilitas olahraga. Adapun hasil dari pembinaan ini terlihat dari beberapa individu
yang dulu tergabung ke dalam tim bulu tangkis PT Djarum Kudus yang mampu
berkiprah baik di dunia nasional, maupun internasional.
2.6 Produk Rokok dan Pemasaran PT Djarum Kudus

Penjelasan produk rokok dan pemasaran PT Djarum Kudus ialah sebagai
berikut:
2.6.1 Produk Rokok
Produk rokok yang diproduksi oleh PT Djarum Kudus dapat dibedakan
dalam beberapa jenis ataupun kelompok. Pengelompokan ini dilakukan terhadap
produk yang dihasilkan melalui cara manual (tangan) ataupun dengan mesin,
hingga produk yang diekspor meupun yang dipasarkan secara domestik.

Berdasarkan cara pembuatan dan komposisinya, rokok dapat dibedakan menjadi:
1. Sigaret Kretek Tangan (SKT), adalah rokok yang komposisi utamanya
tembakau dengan cengkeh tanpa filter dan pembuatannya dilakukan secara
manual (tangan).
2. Sigaret Kretek Mesin (SKM), adalah rokok yang komposisi utamanya hampir
sama dengan rokok SKT tetapi ada penambahan filter serta cara pembuatannya
menggunakan mesin.
3. Sigaret Putih Mesin (SPM), adalah rokok yang komposisi utamanya adalah
tembakau dengan filter tanpa cengkeh.
4. Cerutu, adalah rokok yang komposisi utamanya adalah tembakau dengan
cengkeh tanpa filter. Bedanya dengan SKT bisa dilihat pada pembungkus
lembaran pembungkusnya. Untuk cerutu lembaran pembungkusnya berupa
lembaran tembakau yang telah dikeringkan sementara SKT menggunakan kertas
pembungkus.
Beberapa jenis produk rokok yang diproduksi oleh PT Djarum Kudus ini
antara lain:
a. Kategori SKT (Sigaret Kretek Tangan)
Produk: Djarum Coklat, Djarum Classic, Djarum 76 dan Djarum Istimewa.
b. Kategori SKM (Sigaret Kretek Mesin)
Produk: Djarum Super, LA Lights, LA Lights Menthol, Djarum Black,
Djarum Black Cappuccino, Djarum Black Tea, Djarum Mezzo, Djarum Bali Hai,
Djarum Special, Djarum Cherry, Djarum Vanilla dan Djarum Splash.
c. Kategori SPM (Sigaret Putih Mesin)
Produk: Premium International, Premium One Full Flavour, Premium One
Menthol, Premium One Light, dan Born Free.
d. Kategori Cerutu
Produk: Cigarillos, Don Roberto, Dos Hermanos dan Gold Seal.
2.6.2 Pemasaran
Target market PT Djarum adalah di luar dan di dalam negeri. Pasar luar
negeri berada di Eropa, Amerika dan Asia. Pasar dalam negeri, PT Djarum
membaginya dalam 4 wilayah Regional Sales Office (RSO) untuk pasar dalam
negeri, yaitu :
a. RSO Jakarta meliputi wilayah Jakarta (pusat), Medan, Bukittinggi, Padang,
Batam, Jambi dan Pontianak.
b. RSO Bandung meliputi wilayah Bandung (pusat).
c. RSO Semarang meliputi wilayah Semarang (pusat), Solo dan Yogyakarta.
d. RSO Surabaya meliputi Surabaya (pusat), Samarinda, Balikpapan,
Banjarmasin, Manado, Toraja, Makassar, Sorong, Biak, Jayapura dan Timika.
BAB III Dasar Teori
BAB III
DASAR TEORI
3.1 Pemeliharaan (Maintenance)

Pada umumnya sebuah produk yang dihasilkan oleh manusia, tidak ada
yang tidak mungkin rusak, tetapi usia penggunaannya dapat diperpanjang dengan
melakukan perbaikan yang dikenal dengan pemeliharaan (Corder, Antony, K.
Hadi, 1992). Oleh karena itu, sangat dibutuhkan kegiatan pemeliharaan yang
meliputi kegiatan pemeliharaan dan perawatan mesin yang digunakan dalam
proses produksi.
Kata pemeliharaan diambil dari bahasa yunani terein artinya merawat,
menjaga dan memelihara. Pemeliharaan (maintenance) adalah suatu kombinasi
dari berbagai tindakan yang dilakukan untuk menjaga suatu barang atau
memperbaikinya sampai suatu kondisi yang bisa diterima. Untuk Pengertian
Pemeliharaan lebih jelas adalah tindakan merawat mesin atau peralatan pabrik
dengan memperbaharui umur masa pakai dan kegagalan/kerusakan mesin
(Setiawan F.D, 2008). Menurut Jay Heizer dan Barry Render, (2001) dalam
bukunya Operations Management pemeliharaan adalah all activities involved
in keeping a systems equipment in working order yang berarti pemeliharaan
adalah segala kegiatan yang dilibatkan untuk menjaga sistem peralatan agar
bekerja dengan baik.
Hubungan kerjasama yang erat antara perawatan dan organisasi produksi
secara menyeluruh yang bertujuan meningkatkan kualitas produksi, mengurangi
biaya produksi, meningkatkan kemampuan peralatan dan pengembangan dari
keseluruhan sistem perawatan pada perusahaan berdasarkan aktifitas kelompok
kecil (Shirose, 1992).
17
BAB III Dasar Teori 18
Gambar 3.1 Peranan program perawatan sebagai pendukung kegiatan produksi
Dari beberapa pendapat di atas dapat disimpulkan bahwa kegiatan

pemeliharaan dilakukan untuk merawat ataupun memerbaiki peralatan perusahaan
agar dapat melaksanakan produksi dengan efektif dan efisien sesuai dengan
pesanan yang telah direncanakan dengan hasil produk yang berkualitas.
Pemeliharaan (maintenance) memiliki tujuan dan fungsi sebagai acuan untuk
melaksanakan kegiatannya yaitu:
3.1.1 Tujuan Pemeliharaan
Pemeliharaan (maintenance) dilakukan pada mesin/peralatan dengan
maksud komersil perusahaan dapat tercapai dan juga kegiatan maintenance yang
dilakukan dapat mencegah hal-hal yang tidak diinginkan seperti terjadinya
kerusakan yang terlalu cepat dimana kerusakan tersebut bisa saja dikarenakan
keausan akibat pengoperasian yang salah. Karena maintenance adalah kegiatan
pendukung bagi kegiatan komersil, maka seperti kegiatan lainnya, maintenance
harus efektif, efisien, dan berbiaya rendah. Dengan adanya kegiatan maintenance
ini, maka mesin/ peralatan produksi dapat digunakan sesuai dengan rencana dan
tidak mengalami kerusakan selama jangka waktu tertentu yang telah direncanakan
tercapai. Beberapa tujuan dari maintenance antara lain:
1. Memperpanjang usia kegunaan asset (yaitu setiap bagian dari suatu tempat
kerja, bangunan dan isinya).
2. Menjamin ketersediaan optimum peralatan yang dipasang untuk produksi

(barang atau jasa) dan mendapatkan laba investasi (return of invesment)
maksimum yang mungkin.
3. Menjamin ketersediaan operasional dari sejumlah peralatan yang digunakan
dalam kegiatan darurat setiap waktu, misalnya : unit cadangan, unit pemadam
kebakaran dan penyelamatan, dan sebagainya.
4. Menjamin keselamatan orang yang menggunakan sarana tersebut.
3.1.2 Fungsi Pemeliharaan
Menurut pendapat Agus Ahyari, (2002) fungsi pemeliharaan adalah agar
dapat memperpanjang umur ekonomis dari mesin dan peralatan produksi yang ada
serta mengusahakan agar mesin dan peralatan produksi tersebut selalu dalam
keadaan optimal dan siap pakai untuk pelaksanaan proses produksi.
Keuntungan-keuntungan yang akan diperoleh dengan adanya pemeliharaan
yang baik terhadap mesin, adalah sebagai berikut (Agus Ahyari, 2002):
1. Mesin dan peralatan produksi yang ada dalam perusahaan yang
bersangkutan akan dapat dipergunakan dalam jangka waktu panjang.
2. Pelaksanaan proses produksi dalam perusahaan yang bersangkutan berjalan
dengan lancar.
3. Dapat menghindarkan diri atau dapat menekan sekecil mungkin terdapatnya
kemungkinan kerusakan-kerusakan berat dari mesin dan peralatan produksi
selama proses produksi berjalan.
4. Peralatan produksi yang digunakan dapat berjalan stabil dan baik, maka
proses dan pengendalian kualitas proses harus dilaksanakan dengan baik pula.
5. Dapat dihindarkannya kerusakan-kerusakan total dari mesin dan peralatan
produksi yang digunakan.
6. Apabila mesin dan peralatan produksi berjalan dengan baik, maka
penyerapan bahan baku dapat berjalan normal.
7. Dengan adanya kelancaran penggunaan mesin dan peralatan produksi dalam
perusahaan, maka pembebanan mesin dan peralatan produksi yang ada semakin
baik.
3.2 Jenis-Jenis Maintenance

Maintenance dibagi menjadi dua berdasarkan cara pelaksanaannya,
diantaranya:
3.2.1 Planned Maintenance
Pemeliharaan terencana (planned maintenance) adalah pemeliharaan yang
teroganisir dan dengan pemikiran ke masa depan, pengendalian dan pencatatan
sesuai dengan rencana yang telah ditentukan sebelumnya. Oleh karena itu
program maintenance yang dilakukan harus dinamis dan memerlukan pengawasan
serta pengendalian secara aktif dari bagian maintenance melalui informasi berupa
catatan riwayat mesin/peralatan. Konsep planned maintenance ditujukan untuk
dapat mengatasi masalah yang dihadapi manajer dengan pelaksanaan kegiatan
maintenance.
Komunikasi dapat diperbaiki dengan informasi yang dapat memberi data
yang lengkap untuk mengambil keputusan. Adapun data yang penting dalam
kegiatan maintenance antara lain laporan Permintaan Pemeliharaan dan Perbaikan
(PPM), laporan pemeriksaan, dan lain-lain. Keuntungan dilakukannya planned
maintenance antara lain :
a. Pengurangan pemeliharaan darurat, ini tidak diragukan lagi merupakan
alasan utama untuk merencanakan pekerjaan pemeliharaan.
b. Pengurangan waktu nganggur, hal ini tidaklah sama dengan pengurangan
waktu reparasi pemeliharaan darurat. Waktu yang digunakan unruk pembelian
suku cadang, baik dibeli dari luar atau dibuat lokal, mengakibatkan waktu
nganggur meskipun pekerjaan darurat tersebut misalnya hanya memasang bagian
mesin yang tidak lama.
c. Menaikkan ketersediaan (availability) untuk produksi, hal ini erat
hubungannya dengan pengurangan waktu nganggur pada mesin atau pelayanan.
d. Meningkatkan pengurangan tenaga kerja untuk pemeliharaan dan produksi.
e. Penguranganpenggantian suku cadang.
f. Meningkatkan efisiensi mesin/peralatan.
Pemeliharaan terancana (planned maintenance) terdiri dari tiga bentuk
pelaksanaan, yaitu :
a. Pemeliharaan Pencegahan (Preventive Maintenance)

Preventive maintenance adalah tindakan-tindakan yang dilakukan ketika
dan selama mesin/peralatan sedang beroperasi dengan baik, sebelum
mesin/peralatan rusak yang bertujuan untuk menjaga agar mesin/peralatan tidak
rusak dan mendeteksi gejala akan terjadinya kerusakan secara dini, sehingga dapat
bertindak untuk mengadakan perbaikan sebelum mesin/peralatan mengalami
breakdown. Dengan demikian semua fasilitas produksi yang diberikan preventive
maintenance akan terjamin kelancarannya dan selalu diusahakan dalam kondisi
atau keadaan yang siap dipergunakan untuk setiap operasi atau proses produksi
pada setiap saat sehingga dapatlah dimungkinkan pembuatan suatu rencana dan
jadwal pemeliharaan dan perawatan yang sangat cermat dan rencana produksi
yang lebih cepat.
b. Pemeliharaan Perbaikan (Corrective Maintenance)
Corrective maintenance adalah suatu kegiatan maintenance yang dilakukan
setelah terjadinya kerusakan atau kelalaian pada mesin/peralatan sehingga tidak
dapat berfungsi dengan baik.
c. Pemeliharaan Prediktif (Predictive Maintenance)
Predictive maintenance adalah metoda pemeliharaan untuk melakukan
perbaikan dan penggantian parts berdasarkan hasil prediksi sehingga mengetahui
kapan parts tersebut diperkirakan akan rusak. Pemeliharaan prediktif
menggunakan alat-alat diagnostik untuk mengukur trend parameter, seperti panas,
vibrasi, kemudian hasilnya dibandingkan dengan ambang batas (engineering
limit) yang telah ditentukan. Apabila ambang batas dilewati, maka perlu dilakukan
penggantian parts.
Gambar 3.2 Siklus pemeliharaan prediktif PT Djarum Kudus

Primary Krapyak Maintenance Area I
Perawatan prediktif didasarkan pada pemantauan kondisi secara terus-

menerus (condition monitoring) pada peralatan melalui pengukuran variabel
tertentu menggunakan sensor yang sesuai, yang selanjutnya data ini dianalisis
untuk memberikan informasi tentang mesin atau peralatan yang dipantau. Tujuan
dari conditional monitoring adalah untuk mendeteksi lahirnya kerusakan dan
untuk menginformasikan tingkat laju kerusakan menuju kegagalan. Dalam hal ini
konteks kegagalan sistem dapat disebabkan oleh kegagalan aktual peralatan atau
penurunan kinerja mesin ke tingkat yang sudah tidak dapat diterima bagi
kesehatan, keselamatan, lingkungan dan faktor lainnya.
Variabel atau sinyal yang dapat digunakan untuk memantau kondisi sebuah
mesin atau peralatan antara lain: getaran, temperatur, suara, pembebanan, dan
daya sesaat (Rao, 1996). Diantara variabel tersebut, getaran dan temperatur adalah
yang paling banyak digunakan, karena lebih ekonomis, sensor mudah dipindah-
pindahkan, tidak merusak komonen mesin yang dipantau, dan dapat dipasang
pada permukaan mesin (Contreras et.al., 2002).
Komponen mekanik yang dapat dipantau kerusakannya melalui pengukuran
sinyal dinamiknya yaitu bantalan, baut pengencang, kopling, poros, roda gigi, dan
sabuk.
3.2.2 Unplanned Maintenance
Unplanned maintenance biasanya berupa breakdown/emergency
maintenance. Breakdown/emergency maintenance (pemeliharaan darurat) adalah
tindakan maintenance yang tidak dilakukan pada mesin peralatan yang masih
dapat beroperasi, sampai mesin/peralatan tersebut rusak dan tidak dapat berfungsi
lagi. Melalui bentuk pelaksanaan pemeliharaan tak terencana ini, diharapkan
penerapan pemeliharaan tersebut akan dapat memerpanjang umur dari
mesin/peralatan, dan dapat memerkecil frekuensi kerusakan.
3.3 Teori Getaran

Pada sub bab ini teori yang dibahas meliputi pengertian, jenis-jenis, dan
karakteristik getaran.
3.3.1 Pengertian Getaran
Getaran dalam konteks conditional monitoring didefinisikan sebagai
gerakan periodik atau berulang setelah interval waktu tertentu (Mobley, Vibration
fundementals, 1999). Contoh sederhana untuk menunjukkan suatu getaran adalah

pegas yang dapat dilihat pada gambar 3.3.
Gambar 3.3 Getaran pada pegas
Mula-mula sistem dalam keadaan setimbang pada posisi A (gambar 3.3).

Kemudian gaya diberikan ke sistem sehingga membentuk suatu getaran pada
pegas. Satu kali getaran pada pegas tersebut misalnya A B A C A. Satu
kali getaran juga bisa dihitung dari titik mulainya dengan titik B atau Titik C.
Perpindahan posisi dipengaruhi oleh kekuatan tarik pegas dan massa benda.
Proses tersebut akan terus berulang sampai tidak ada pengaruh gaya luar dari
sistem. Pergerakan massa naik turun ini disebut sebagai osilasi mekanis. Berkaitan
dengan mesin, getaran (machinary vibration) didefinisikan sebagai gerakan bolak-
balik mesin atau elemen mesin dari posisi setimbang (diam).
3.3.2 Jenis-Jenis Getaran
Secara umum dikenal dua macam jenis getaran berdasarkan proses
terjadinya getaran, yakni:
a. Getaran Bebas
Getaran Bebas, adalah getaran yang terjadi ketika sistem mekanis dimulai
dengan adanya gaya awal yang bekerja pada sistem itu sendiri, lalu dibiarkan
bergetar secara bebas. Getaran bebas akan menghasilkan frekuensi yang natural
karena sifat dinamika dari distribusi massa dan kekuatan yang membuat getaran.
Contohnya bandul yang ditarik kemudian dilepaskan dan dibiarkan menghasilkan
getaran sampai pergerakan bandul tersebut berhenti.
b. Getaran Paksa
Getaran Paksa, ialah suatu getaran yang terjadi ketika gerakan bolak-balik
karena adanya gaya luar yang secara paksa menciptakan getaran pada sistem.
Contohnya yaitu getaran rumah yang roboh ketika gempa.
3.3.3 Karakteristik Getaran
Kondisi dan masalah mekanik dapat diketahui dengan memelajari
karekteristik getaran dari mesin. Pada suatu sistem pegas-massa, karakteristik
getaran dapat dipelajari dengan memplot pergerakan massa terhadap waktu.
Gambar 3.4 Karakteristik getaran
Gerak massa dari posisi netralnya ke atas (puncak) kemudian kembali ke

posisi netral (kesetimbangan) dan bergerak lagi ke dasar (lembah) kemudian
kembali ke posisi kesetimbangan, menunjukan gerakan satu siklus. Waktu untuk
melakukan gerak satu siklus ini disebut sebagai periode, sedangkan jumlah siklus
yang dihasilkan dalam satu interval waktu tertentu disebut frekuensi. Dalam
analisis getaran mesin, frekuensi lebih bermanfaat karena berhubungan dengan
rpm (putaran) suatu mesin. Karakteristik getaran suatu mesin dapat dilihat pada
gambar 3.4.
a. Frekuensi Getaran
Frekuensi adalah jumlah siklus pada setiap satuan waktu. Besarnya dapat
dinyatakan dalam siklus per detik (cycles per second) atau siklus per menit (cycles
per minute). Frekuensi getaran penting diketahui dalam analisa getaran suatu
mesin. Dengan mengetahui frekuensi getaran, akan memungkinkan untuk dapat
mengidentifikasi bagian mesin yang rusak (fault) dan sekaligus masalah yang
menyebabkannya.
Gaya yang menyebabkan getaran dihasilkan dari gerak berputar elemen
mesin. Gaya tersebut berubah dalam besar dan arahnya sebagaimana elemen putar
berubah posisinya terhadap titik netral. Akibatnya, getaran yang dihasilkan akan
mempunyai frekuensi yang bergantung pada kecepatan putar elemen yang telah
mengalami kerusakan. Oleh karena itu, dengan mengetahui frekuensi getaran,
akan dapat mengidentifikasi bagian dari mesin yang bermasalah.
Hal yang perlu diperhatikan, bahwa permasalahan yang berbeda pada
suatu mesin menyebabkan frekuensi getaran yang berbeda pula, sehingga
permasalahan dasar yang terjadi akan dapat diidentifikasi. Sebagai contoh,
kerusakan bantalan akan menyebabkan frekuensi tinggi timbul pada komponen
getarannya, unbalance dari elemen yang berotasi akan menghasilkan frekuensi
getaran sama dengan kecepatan putar (1x RPM) elemen tersebut. Contoh lain,
kelonggaran mekanis (mechanical loosenes) akan menghasilkan frekuensi getaran
sama dengan dua kali kecepatan putar (2x RPM) elemen tersebut.
b. Sensor Getaran
Accelerometer adalah instrumen yang mampu mengukur percepatan,
mendeteksi dan mengukur suatu getaran dari lendutan konstruksi. Alat ini dapat
digunakan pada kendaraan mesin dan bangunan (ezinerticles.com, 2007).
Pada penelitian ini, accelerometer digunakan untuk mengukur besarnya
getaran (percepatan) yang terjadi pada motor induksi. Accelerometer sudah
tercangkup pada alat ukur vibscanner Pruftechnik yang merupakan alat bantu
untuk mengetahui karakteristik getaran suatu elemen mesin. Prinsip kerja Piezo-
electric accelerometer dijelaskan dalam gambar 3.5.
Gambar 3.5 Prinsip kerja Piezo-electric accelerometer

Sumber: www.sensotec.com (diakses pada april 2017)
Kristal Piezo-electric, yang dapat dibuat oleh manusia atau dari alam, akan
menghasilkan muatan (charge output) saat dimampatkan, dan sebaliknya saat
direnggangkan (flexed) ataupun dengan gaya geser (shear forces). Kata piezo
adalah saduran dari bahasa Yunani untuk kata memeras (squeeze). Di dalam
Piezo-electric accelerometer, suatu massa ditempelkan pada kristal piezo-electric
yang kemudian dipasang ke body accelerometer, ketika bagian accelerometer
ditunjukan ke suatu bentuk getaran (vibration), massa yang diletakkan pada kristal
akan memertahankan posisinya karena pengaruh gaya inersia, sehingga akan
menekan dan melonggarkan kristal piezo-electric. Gaya ini menimbulkan muatan
dimana muatan yang keluar selanjutnya dikonversikan menjadi voltase
berimpedansi rendah dengan piranti integral electronics.
c. Penguraian Sinyal Getaran
Sinyal adalah gambaran (deskripsi) tentang bagaimana suatu parameter
memengaruhi parameter lain. Misalnya voltase yang berubah setiap waktu dalam
sirkuit elektronik. Sedangkan sistem merupakan suatu proses yang mengolah
sinyal masukan menjadi sinyal keluaran (Smith, 1999).
Sinyal yang diperoleh melalui sensor pada pengukuran suatu getaran mesin
adalah suatu respon gabungan dari suatu mesin terhadap bermacam-macam gaya
eksitasi, dari dalam maupun dari luar mesin tersebut.
Kunci ke arah analisa yang efektif adalah penguraian sinyal kompleks ini
menjadi kumpulan komponen. Masing-masing komponen kemudian dikorelasikan
dengan sumbernya. Ada dua pandangan dalam persoalan analisa getaran, yaitu :
Domain waktu, yang memandang getaran sebagai simpangan terhadap

waktu. Domain frekuensi, yang memandang getaran berupa amplitudo sebagai
fungsi frekuensi. Domain waktu memberikan gambaran fenomena getaran secara
fisik sedangkan domain frekuensi merupakan cara yang cocok untuk
mengidentifikasikan komponen-komponennya.
Dalam praktiknya tidak ada sinyal getaran yang keberadaannya langsung
dalam domain frekuensi. Sinyal getaran selalu terjadi dalam domain waktu tetapi
untuk keperluan analisa getaran, domain waktu ini dapat dikonversikan ke dalam
domain frekuensi dengan menggunakan transformasi Fourier atau FFT (Fast
Fourier Transformation). Prinsip transformasi ini dirumuskan oleh J.B Fourier
sekitar satu abad yang lalu. Transformasi Fourier memerlihatkan bahwa suatu
fungsi periodik dapat dinyatakan oleh deret sinusoidal tak hingga yang frekuensi-
frekuensinya berkaitan secara harmonik (Capra, 1988).
3.4 Bantalan (Bearing)

Bantalan adalah bagian mesin yang digunakan untuk menumpu poros,
dengan tujuan untuk mengurangi gesekan antara permukaan benda, sehingga
putaran atau gerakan bolak-baliknya dapat berlangsung secara halus, aman, dan
umur panjang. Maka hampir semua bagian dari mesin yang berputar ditumpu oleh
bantalan.
3.4.1 Klasifikasi Bantalan
1. Bantalan Luncur (Sliding Bearing = Plain Bearing)
Pada bantalan ini terjadi gesekan antara poros dan bantalan dengan
perantaraan lapisan pelumas. Berikut jenis-jenis bantalan luncur dapat dilihat pada
gambar 3.6:
a. Bantalan radial (Journal bearing = Sleeve Bearing)
i. Bantalan radial polos (Perfectly Aligned Bearing)
ii. Bantalan radial mapan sendiri (Self Aligning Bearing)
b. Bantalan aksial (Sliding Thrust Bearing)
i. Bantalan aksial telapak (Pivot Bearing)
ii. Bantalan aksial berkerah (Collar Bearing)
Gambar 3.6 Sliding Thrust Bearing
2. Bantalan Gelinding (Rolling Bearing = Antifriction Bearing)

Pada bantalan ini terjadi gesekan antara bagian yang berputar dengan bagian
yang diam melalui elemen gelinding. Berikut jenis-jenis bantalan gelinding
menurut katalog SKF Rolling Bearing:
a. Berdasarkan elemen gelinding dapat dilihat pada gambar 3.7.
i. Bantalan bola (ball bearing)
ii. Bantalan rol (roller thrust bearing)
Bantalan rol silinder (cylindrical roller bearing)
Bantalan rol kerucut (taper roller bearing)
Bantalan rol bulat (spherical roller bearing)
Bantalan rol jarum (needle roller bearing)
Bantalan bola radial alur Bantalan bola aksial Bantalan bola aksial dua
dalam baris tunggal satu arah arah dengan dudukan
Bantalan rol silinder Bantalan Bantalan rol Bantalan rol jarum

baris tunggal rol kerucut bulat
Gambar 3.7 Jenis-Jenis Bantalan Berdasarkan Elemen Gelinding

b. Berdasarkan beban yang bisa diterima bantalan :

i. Bantalan radial (radial bearing), yakni bantalan yang hanya bisa
menerima beban radial saja.
ii. Bantalan aksial (thrust bearing), yakni bantalan yang bisa menerima
beban aksial saja.
iii. Bantalan kombinasi (combined load bearing), yakni bantalan yang bisa
menerima beban radial dan beban aksial.
Gambar 3.8 Tipe-tipe beban bantalan
3.4.2 Bantalan Gelinding, Elemen, dan Nomor Seri

Bantalan gelinding adalah salah satu jenis bantalan yang memungkinkan
gerakan relatif secara radial pada gerak sumbunya. Elemennya terdiri dari bola,
pemisah/pemegang bola (cage), lintasan dalam (inner race), dan lintasan luar
(outter race). Elemen dan sket komponen bantalan gelinding dapat dilihat pada
gambar 3.9 dan gambar 3.10.
Gambar 3.9 Elemen bantalan gelinding

Gambar 3.10 Sket komponen bantalan gelinding dalam ISO general plan
Material bola pada umumnya menggunakan paduan kromium dengan baja

karbon tinggi, dengan proses pengerasan baja. Untuk pemisah digunakan material
jenis baja karbon rendah dengan proses stemping.
Dalam praktiknya, bantalan gelinding standar dipilih dari katalog bantalan,
seperti SKF, FAG, Timken, dan lain-lain. Pada sistem penomoran dasar bantalan
gelinding SKF, nomor seri bantalan lengkap terdiri dari penomoran dasar dengan
atau tanpa satu atau lebih informasi tambahan (lihat gambar 3.11). Nomor seri
bantalan lengkap biasanya ditandai pada kotak atau kemasan bantalan sedangan
penandaan pada bantalan itu sendiri mungkin tidak lengkap atau bahkan dapat
menyimpang dari peruntukannya. Penomoran dasar bantalan mengidentifikasikan
jenis bantalan, desain dasar, dan garis batas
Awalan (prefixes) dan akhiran (suffixes) mengidentifikasikn komponen
atau varian bantalan memiliki desain dan atau fitur yang berbeda dalam beberapa
hal dari desain dasarnya.
Gambar 3.11 Diagram nomor seri tambahan untuk bantalan gelinding SKF
Penomoran dasar terdiri dari tiga sampai lima digit kombinasi antara angka
dan huruf. Sistem penomoran dasar dari bantalan dapat ditunjukan pada gambar
3.12. Kombinasi antara angka dan huruf memiliki arti :
a. Digit atau huruf atau kombinasi huruf pertama mengidentifikasikan jenis
bantalan.
b. Dua digit berikutnya mengidentifikasikan seri dimensi ISO bantalan. Digit
pertama menyatakan lebar atau tinggi bantalan (dimensi B,T atau H). Digit kedua
menyatakan diameter bantalan (dimensi D).
c. Dua digit terakhir dari penomoran dasar bantalan mengidentifikasinkan
kode ukuran diameter lubang bantalan (bearing bore diameter). Kode ukuran
dikalikan 5 akan menyatakan ukuran diameter lubang bantalan (bearing bore
diameter) dalam satuan milimeter.
Ada beberapa pengecualian dari sistem penomoran dasar bantalan yaitu:
1. Dalam beberapa kasus, digit untuk jenis bearing atau digit pertama yang
mengidentifikasikan dimensi seri dapat diabaikan. Angka ini ditunjukkan dalam
tanda kurung dalam gambar 3.12.
2. Bantalan dengan diameter lubang (bore) 10, 12, 15 atau 17 mm memiliki
kode ukuran :
00 = 10 mm
01 = 12 mm
02 = 15 mm
03 = 17 mm
3. Untuk bantalan yang memiliki diameter lubang < 10 mm, atau 500 mm,
kode diameter lubang secara umum sama dengan diameter lubangnya. Identifikasi
ukuran dipisahkan dari sisa penomoran bantalan oleh garis miring, contoh 618/8
(d = 8 mm) atau 511/530 (d = 530 mm). Hal ini juga berlaku untuk bantalan
standar sesuai dengan ISO 15 yang memiliki diameter lubang dari 22, 28 atau 32
mm, contohnya 62/22 (d = 22 mm).
4. Untuk beberapa bantalan dengan diameter lubang < 10 mm, seperti bantalan
deep groove, self-aligning dan angular contact ball bearing, kode diameter
lubang secara umum sama dengan diameter lubangnya tetapi identifikasi
penomoran antara penomoran jenis bantalan dengan ukuran tidak dipisahkan ,

contohnya 629 atau 129 (d = 9mm).
5. Diameter lubang (uncoded) yang menyimpang dari diameter lubang
bantalan standar tetap diberikan penomoran dalam milimeter hingga tiga desimal.
Identifikasi penomoran diameter lubang ini dipisahkan dari penomoran jenis
bantalan dengan tanda miring, contohnya 6202/15,875 ( d = 15875 mm = 5/8 in).
Gambar 3.12 Diagram sistem penomoran dasar bantalan gelinding

Sumber : (SKF General Catalogue, 2013)
3.4.3 Umur Bantalan

Secara umum, definisi umur bantalan adalah jumlah putaran dari bantalan
hingga terjadi pengupasan (flaking) permukaan lintasan dari dalam maupun luar
cincin atau elemen gelinding bantalan. Untuk mengetahui umur bantalan ada
beberapa parameter yang saling berhubungan diantaranya basic rating life, basic
dynamic load rating, dan dynamic equivalent load.
A. Basic Rating Life
Basic rating life dari bantalan dapat didefinisikan sebagai jumlah total
rotasi dimana 90% dari kelompok bantalan yang sama dapat berjalan tanpa
menyebabkan pengelupasan karena beban fatigue ketika mereka beroperasi di
kondisi yang sama. Sebuah bantalan biasanya dipilih berdasarkan dari beban
relatif terhadap beban yang diterapkan dan ketentuan umur serta kehandalan
(reability) bantalan. Nilai basic dynamic load rating (C) dan basic static load
rating (C0) tercantum dalam tabel produk bantalan. Kondisi beban bantalan
dinamis dan statis ini harus diverifikasi secara independen dan harus mencakup
pembebanan apapun serta durasi singkat beban kejut yang mungkin terjadi pada
saat tertentu.
Beban yang diterapkan pada pusat bantalan dimana untuk memperoleh
umur yang setara dengan pembebanan pada bantalan (beban radial dan beban
aksial) disebut dynamic equivalent load.
Hubungan antara basic rating life, basic dynamic load rating, dan dynamic
equivalent load dapat menunjukan suatu rumus yang menjadi dasar dari
perhitungan umur bantalan. Menurut katalog the SKF Group, terbitan tahun 2013,
basic rating life bantalan sesuai dengan ISO 281:1990 adalah sebagai berikut.
C
L10 = ( ) (1)
P
Dimana :
L10 = basic rating life 106 putaran
C = basic dynamic load rating N
P = dynamic equivalent load N
p = pangkat untuk persamaan umur (exponent for life equation)
*Harga p ditentukan berdasarkan elemen gelinding, yakni : p = 3

untuk bantalan bola dan p = 10/3 untuk bantalan rol.
Basic rating life dapat juga dinyatakan sebagai total waktu rotasi dengan
rotasi per menit dengan rumus berikut.
106
L10h = (2)
60 10
Dimana :
L10h = basic rating life (90% reliability) jam
L10 = basic rating life (90% reliability) 106 putaran
n = putaran rpm
B. Pengaruh Vibrasi Terhadap Basic Rating Life
Menurut buku Condition Monitoring & Vibration Fundamental karangan
PRUFTECHNIK Ltd., terbitan tahun 2004, menyatakan bahwa pengaruh antara
basic rating life dan vibrasi dapat menunjukan suatu rumus perhitungan umur
bantalan bola sebagai berikut:
C 106
L10h = ( ) (3)
P+KonstMV 60
Dimana :
L10h = umur bantalan (jam)
C = basic dynamic load rating N
P = beban bantalan saat beroperasi N
Konst = 2,6674 10-6
M = massa bantalan (kg)
V = vibrasi (mm/s)
n = putaran (rpm)
p = pangkat untuk persamaan umur (exponent for life equation)
g = gravitasi 9,81 m/s2
*Harga p ditentukan berdasarkan elemen gelinding, yakni : p = 3 untuk
bantalan bola dan p = 10/3 untuk bantalan rol.
*Jika V dalam inch/s dan C,L,M dalam lbs, maka Konst berubah menjadi :
Konst = 6,7753 10-5
C. Dynamic Equivalent Load

Beban ekivalen dinamis (dynamic equivalent load) tergantung dari jenis
bantalan yang digunakan. Secara umum persamaan yang digunakan untuk
mencari beban ekivalen dinamis menurut R.S. Khurmi, Gupta (2005), yaitu :
P = X V Fr + Y Fa (4)
Dimana :
Fr = beban radial (actual radial bearing load)
Fa = beban aksial (actual axial bearing load)
X = faktor radial (radial load factor for the bearing)
Y = faktor aksial (axial load factor for the bearing)
V = faktor rotasi
* V = 1 untuk seluruh jenis bantalan ketika lintasan dalam berputar.
V = 1 untuk self-aligning bearing ketika lintasan dalam diam.
V = 1,2 untuk seluruh jenis bantlan kecuali self-aligning ketika lintasan
dalam diam.
* Nilai X dan Y dapat dilihat di Tabel 3.1.
Tabel 3.1 Nilai X dan Y Untuk Beban Dinamis pada Bantalan
D. Beban Transmisi pada Pulley

Menurut katalog Bearing Life Calculation karangan JNS Seiko co.ltd, gaya
yang bekerja pada pulley bila daya ditransmisikan melalui sabuk (belt) dapat
diketahui dengan perhitungan menggunakan persamaan berikut:

= 9550 (5)


= 2000 (6)

Dimana :
T = Torsi yang bekerja pada pulley N m
Ft = Gaya tangensial yang ditransmisikan oleh belt N
P = Daya yang ditransmisikan kW
n = Putaran rpm
d = diameter pulley mm
Beban radial Fr pada pulley didapat dari mengalikan gaya Ft dengan belt
factor Fb pada di tabel 3.2.
= (7)
Tabel 3.2 Belt factor
E. Corrected Rating Life

Menurut katalog Bearing Life Calculation karangan JNS Seiko co.ltd,
rumus untuk basic rating life yang dijelaskan di atas diterapkan pada bantalan
dengan kehandalan (reliability) sebesar 90%, dimana material bantalan untuk
tujuan umum dan diproduksi dalam standar kualitas umum serta dioperasikan di
bawah kondisi operasi standar. Corrected rating life harus dihitung dengan
menggunakan faktor koreksi a1, a2, dan a3 ketika reliability lebih dari 90% atau
umur yang dibutuhkan untuk bantalan dengan sifat yang khusus atau untuk
kondisi operasi yang khusus. Berdasarkan ketentuan ANSI/AFBMA 9 (ISO 281)

mengenai corrected rating life dapat dirumuskan sebagai berikut.
Lnarh = 1 2 3 L10h (8)
Dimana :
Lnar = adjustment rating life jam
1 = faktor kehandalan (reliability)
2 = faktor bantalan dengan sifat khusus
3 = faktor kondisi operasi khusus
Faktor kehandalan (reliability)/faktor 1 adalah faktor koreksi umur
bantalan untuk keandalan (100 n)% ketika probabilitas kegagalan adalah n%.
Nilai 1 faktor kehandalan ditunjukkan dalam tabel 3.3.
Tabel 3.3 Faktor reliability 1
Faktor bantalan dengan sifat khusus/faktor 2 digunakan untuk

menyesuaikan variasi sifat terhadap umur bantalan dalam kasus jenis bahan,
kualitas atau proses manufaktur secara khusus. Faktor 2 = 1 untuk bahan standar
dan metode manufaktur standar. 2 > 1 ketika bahan dimodifikasi khusus atau
metode manufaktur dilakukan secara khusus demi peningkatan kualitas bahan
bantalan atau kemajuan teknologi manufaktur.
Faktor kondisi operasi khusus adalah faktor untuk menyesuaikan dampak

kondisi operasi terhadap bantalan, terutama efek pelumasan untuk fatigue life.
Umur bantalan pada dasarnya dilihat dari fenomena fatigue pada lapisan
permukaan yang mengalami beban siklik secara berulang. Oleh karena itu, faktor
3 = 1 ketika kondisi pelumasan ideal dimana elemen gelinding dan permukaan
lintasan diisolasi penuh oleh lapisan oil dan kegagalan permukaan dapat
diabaikan. Ketika pelumasan yang buruk seperti viskositas pelumas rendah atau
elemen gelinding memiliki kecepatan rotasi secara signifikan lambat, 3 < 1.
sebaliknya, 3 > 1 ketika kondisi pelumasannya sangat baik. umumnya, bantalan
sifat khusus faktor 2 tidak dapat diatur untuk nilai melebihi 1 ketika 3 < 1.
BAB IV Metodologi Penelitian
BAB IV
METODOLOGI PENELITIAN
4.1 Diagram Alir Penelitian

Rangkaian kegiatan penelitian secara garis besar dapat dilihat pada
diagram alir (diagram 4.1) dibawah ini:
Mulai
Menentukan & Mencari Informasi Mesin Data yang Didapat :

1. Data Vibrasi
Bearing (Overall)
Menentukan Komponen Mesin 2. Data Temperatur
yang Akan di Uji Bearing
3. Data Tipe Bearing
4. Data Ukuran
Poros
Pengambilan Data Lapangan 5. Data Spesifikasi
Mesin (Motor
Transfer Data Vibrasi Hasil

Pengukuran Menggunakan Vibscanner
PRUFTECHNIK ke OMNITREND
PC Software
Menghitung Umur Bearing

Berdasarkan Literatur dengan Data
yang Telah Didapat
Analisis Hasil
Kesimpulan dan Saran
Selesai
Gambar 4.1 Diagram Alir Metodologi Penelitian
41
BAB IV Metodologi Penelitian 42
4.2 Perlengkapan Penunjang Analisa

Pengujian dilakukan pada Mesin Cyclone FBD CS 60 bagian Fan Drive di
Additional Material PT Djarum Kudus Primary Krapyak. Rincian peralatan yang
digunakan dalam penelitian ini adalah :
a. Fan Drive Mesin Cyclone FBD CS 60
b. Bantalan Gelinding Seri 22216 EK
c. Perangkat Vibscanner (PRFTECHNIK) dan Tranducer
d. Komputer Desktop dengan software OMNITREND
e. Vernier Caliper (range 300 mm, ketelitian 0.02 mm)
f. Roll Meter
Keterangan rincian sebagaimana dimaksud ialah sebagai berikut:
a. Fan Drive Mesin Cyclone FBD CS 60
Fan Drive terdiri dari impeller berbahan mild steel, motor listrik dengan
daya 37 kW, V-belt dan pengaman (lihat pada gambar 4.2).
Gambar 4.2 Mesin Cyclone FBD CS 60 dan Fan Drive
b. Bantalan Gelinding Seri 22216 EK

Bantalan gelinding dengan nomor seri 22216 EK (lihat pada gambar 4.3)
memiliki spesifikasi diameter dalam (bore diameter) 80 mm, dan diameter luar
140 mm. Di dalam penelitian ini akan menentukan umur bantalan dalam satuan
jam dengan pengaruh beban vibrasi.
Gambar 4.3 Bantalan Gelinding Seri 22216 EK
c. Perangkat Vibscanner PRFTECHNIK dan Tranducer

Vibscenner PRFTECHNIK adalah alat yang berfungsi untuk proses
Gambar
condition monitoring secara4.2 Bantalan
offline Gelinding
dalam Seri 22216
pemeliharaan EK (predictive
prediktif
maintenance). Vibscanner ini bersifat komprehensif ketika proses pengukuran dan
analisis fungsi suatu mesin.
Vibscanner sangat kompatibel
Gambar dengan
4.2 Bantalan OMNITREND
Gelinding PC EK
Seri 22216 software dimana
alat ini memberikan analisis dan format pelaporan fungsi yang mudah untuk
dipahami sehingga dapat mencegah terjadinya kegagalan mesin, downtime
produksi yang tidak direncanakan dan konsekuensi kerusakan untuk proses
Gambar 4.2 Bantalan Gelinding Seri 22216 EK
peralatan. Vibscanner PRFTECHNIK dapat dilihat pada gambar 4.4.
Gambar 4.4 Vibscanner PRFTECHNIK dan Tranducer
Gambar 4.3 Vibscanner PRFTECHNIK dan Tranducer

d. Komputer Desktop dengan software OMNITREND

Komputer/PC berfungsi untuk menyimpan data sinyal yang di-transfer dari
Vibscanner melalui port USB. Komputer yang dimaksud yakni komputer yang
sudah dilengkapi dengan perangkat lunak OMNITREND (lihat pada gambar 4.5)
yang berfungsi untuk menampilkan sinyal getaran dan sinyal lain yang telah
direkam oleh vibscanner. Perangkat lunak OMNITREND sudah mendukung
perhitungan sinyal FFT sehingga domain waktu dapat diubah menjadi domain
frekuensi untuk memudahkan pengguna dalam menganalisis indikasi kerusakan
bantalan.
Gambar 4.5 Komputer Desktop dengan software OMNITREND
e. Vernier Caliper (range 300 mm, ketelitian 0.02 mm)

Vernier Caliper adalah alat ukur yang ketelitiannya dapat mencapai
seperseratus milimeter. Terdiri dari dua bagian, bagian diam dan bagian bergerak.
Pembacaan hasil pengukuran sangat bergantung pada keahlian dan ketelitian
pengguna maupun alat. Sebagian keluaran terbaru sudah dilengkapi dengan
display digital. Pada versi analog, umumnya tingkat ketelitian adalah 0.02 mm
atau 0.05 mm untuk jangka sorong di bawah 30 cm dan 0.01 mm untuk yang di
atas 30 cm. Vernier Caliper dapat dilihat pada gambar 4.6.
Gambar 4.6 Vernier Caliper

f. Roll Meter
Roll Meter yang juga dikenal sebagai meteran adalah alat ukur panjang
yang dapat digulung. Roll meter memiliki panjang yang bervariasi 25 hingga 50
m. Roll meter pada umumnya terbuat dari bahan palstik atau plat besi tipis. Satuan
yang dipakai dalam roll meter yaitu mm atau cm, feet atau inch. Pita ukur atau
Roll meter tersedia dalam ukuran panjang 10 meter, 15 meter, 30 meter sampai 50
meter. Pita ukur umumnya dibagi pada interval 5 atau 10 mm.
Roll Meter juga memiliki daya muai dan daya regang. Daya muai ialah
tingkat pemuaian dikarenakan perubahan temperatur udara. Daya regang ialah
perubahan panjang disebabkan regangan atau tarikan. Daya muai dan daya regang
meteran dipengaruhi oleh jenis Roll Meter, yang dibagi berdasarkan bahan yang
dipakai dalam pembuatannya. Roll Meter dapat dilihat pada gambar 4.7.
Gambar 4.7 Roll Meter
4.3 Pelaksanaan Penelitian

Pelaksanaan penelitianGambar
ini dapat4.6 Rolldalam
dibagi Meterbeberapa tahap. Secara umum
tahapannya adalah menentukan komponen mesin yang akan diuji, pengambilan
data, dan pengolahan data. Dengan penjelasan sebagai berikut:
Gambar 4.6Mesin
4.3.1 Tahap Menentukan Komponen Roll Meter
yang Akan Diuji
Pada tahap ini komponen mesin yang akan diuji adalah bantalan pada poros
fan drive mesin fan & filter cyclone FBD CS 60 di Additional Material PT
Djarum Kudus Primary Krapyak Area4.6
Gambar I. Roll Meter
(a) poros fan drive (b) motor drive

Gambar 4.8 Komponen mesin yang akan diuji
4.3.2 Tahap Pengambilan Data

Setelah menentukan komponen mesin yang akan diuji, langkah selanjutnya
Gambar 4.7 Komponen mesin yang akan diuji
adalah pengambilan data. Pengambilan data dilakukan dalam dua proses yaitu
pengukuran panjang poros fan drive menggunakan Roll Meter dan diameter pulley
menggunakan alat ukur Vernier Caliper dengan range 300 mm dan ketelitian 0.02
Gambar
mm (ketika mesin 4.7 Komponen
tidak beroperasi) mesin yang
dilanjutkan akan
dengan diuji
pengambilan data vibrasi
menggunakan Vibscanner PRFTECHNIK. Pengambilan data dilakukan ketika
mesin beroperasi. Skema pengambilan data dapat dilihat pada gambar 4.9.
Adapun tahapan Gambar 4.7 Komponen
pengambilan data vibrasimesin yang akanvibscanner
menggunakan diuji yaitu:
a. Menyalakan Vibscanner lalu mengatur rute mesin yang akan diuji (lihat
gambar 4.11).
b. Memasang transducer pada sisi luar rumah bantalan (housing) di dua titik
berbeda sejauh 90 searah radial horizontal dan radial vertikal pada bantalan yang
dekat dengan belt (NDE). Selanjutnya pemasangan transducer dilakukan pada sisi
luar housing bantalan yang dekat dengan impeller (DE).
c. Melakukan proses capturing data vibrasi.
d. Melakukan proses capturing data tempertur
e. Ketika vibscanner menampilkan display route is finished vibscanner akan
men-save data yang telah di-capture.
f. Mengirim data vibrasi dari vibscanner ke komputer melalui port USB lalu
perangkat lunak OMNITREND akan mendeklarasikan domain frekuensi untuk
mengetahui indikasi kerusakan pada bantalan berupa sinyal overall, mech.

spectra, shock pulse, dan rolling bearing.
Fan Drive VIBSCANNER

PRUFTECHNIK
Mengukur Panjang Poros PC yang dilengkapi

dan Diameter Pulley Software OMNITREND
Penyajian data Overall
Gambar 4.9 Skema proses pengambilan data

Sensor Putaran (rpm)
Sensor Vibrasi
Velocity (mm/s)
(b) Vibscanner Tampak Atas

Connector in
(tranducer untuk
menangkap
(a) Pengambilan Data Temperatur
sinyal analog Connector out
mesin) (data exchange
to PC)
Gambar 4.10 Bagian - Bagian Vibscanner

(a) Menu Utama (b) Menentukan rute (c) Menentukan Komponen &
Posisi DE/NDE
(d) Capturing data (e) Capturing data (f) Capturing Data

Overall Overall Mech. Spectra
(g) Capturing Data (h) Capturing Data (i) Capturing Data

Shock Pulse Rolling Bearing Rolling Bearing
Gambar 4.11 Tahap-tahap capturing data menggunakan Vibscanner

4.3.3 Tahap Pengolahan Data

Metode pengolahan data yaitu perhitungan mencari torsi yang
ditransmisikan oleh motor drive selanjutnya dengan menggunakan faktor belt
pada pulley didapatkan gaya radial yang bertumpu di pulley. Perhitungan umur
bantalan harus diketahui terlebih dahulu beban radial dan aksial yang bekerja pada
bantalan, pada penelitian kali ini bantalan hanya menerima beban radial hasil
transmisi dari motor drive melalui pulley dan belt sebanyak tiga buah. Dengan
bantuan diagram bebas (free body diagrams) kita dapat mengetahui reaksi-reaksi
yang bekerja pada bantalan B (bantalan dekat pulley penggerak/DE) dan bantalan
A (bantalan dekat impeller/NDE). Setelah mendapatkan reaksi yang bekerja pada
masing-masing bantalan, pengolahan data dilanjutkan dengan menghitung beban
ekuivalen (beban ekuivalen sama dengan beban radial yang diterima oleh
bantalan). Beban ekuivalen ditambah dengan beban vibrasi yang dihasilkan ketika
bantalan berputar akan menjadi parameter yang memengaruhi umur bantalan.
4.3.4 Tahap Pembahasan
Pembahasan vibrasi overall atau vibrasi kecepatan, dengan satuan mm/s
atau inch/s RMS (root-mean-square) untuk mengetahui kondisi umum kelayakan
mesin yang beroperasi. Berdasarkan standard yang digunakan, yaitu standard ISO
10816-3 (terlampir), nilai vibrasi suatu mesin yang beroperasi dapat ditentukan
apakah mesin tersebut layak atau tidak layak untuk terus beroperasi. Setelah
membahas vibrasi overall, bantalan pada poros Fan Drive mesin Cyclone FBD CS
60 dianalisa berdasarkan besar beban yang diterima, kondisi lingkungan, dan
umur bantalan.
BAB V Data dan Pembahasan
BAB V
DATA DAN PEMBAHASAN
5.1 Pendahuluan
Pengeringan hamparan terfluidisasi (fluidized bed drying) adalah proses
pengeringan dengan memanfaatkan aliran udara panas dengan kecepatan tertentu
yang dilewatkan menembus hamparan bahan sehingga hamparan bahan tersebut
memiliki sifat seperti fluida (Kunii dan Levenspiel, 1977).
Prinsip kerja Fluidized Bed Dryer CS 60 di area Additional Material PT
Djarum yaitu gagang tembakau yang akan dikeringkan dimasukkan secara
konstan dan kontinu kedalam ruang pengering, kemudian gagang tembakau
didorong oleh udara panas yang terkontrol dengan volume dan tekanan tertentu.
Gagang tembakau yang telah kering karena bobotnya sudah lebih ringan atau
disebut sebagai partikulat akan keluar dari ruang pengeringan melalui exhaust
ducting menuju cyclone untuk ditangkap dan dipisahkan sebelum dibuang ke
udara luar. Berikut gambar 5.1 yang menjelaskan tentang alir proses FBD.
cyclone
Gambar 5.1 Diagram alir proses Fluidized Bed Dryer
51
BAB V Data dan Pembahasan 52
Mesin Cyclone FBD CS 60 di PT Djarum menggunakan prinsip gaya

sentrifugal dan tekanan rendah karena adanya perputaran untuk memisahakan
materi berdasarkan perbedaan ukuran dan massa jenis. Mesin Cyclone FBD CS 60
memiliki fungsi utama yaitu menghisap partikulat yang berasal dari proses mesin
Fluidized Bed Dryer di Add. Material yang dibuang melalui cerobong udara luar
tanpa terjadinya polusi udara. Gambar Cyclone FBD CS 60 dapat dilihat pada
gambar 5.3.
Prinsip kerja mesin Cyclone FBD CS 60 yakni aliran fluida diinjeksikan
melalui aliran input yang selanjutnya bentuk kerucut cyclone menginduksikan
aliran fluida untuk berputar sehingga menciptakan vortex. Partikel dengan ukuran
atau rapat massa yang lebih besar didorong ke arah luar vortex akibat gaya
gravitasi menuju tempat penampungan (gambar 5.2 a). Sedangkan partikel dengan
ukuran atau rapat massa yang lebih kecil keluar melalui bagian atas dari cyclone
akibat hisapan dari fan drive (gambar 5.2 b).
(b) Fan drive mesin Cyclone

FBD CS 60
(a) Aliran fluida di dalam cyclone
Gambar 5.2 Prinsip kerja mesin Cyclone FBD CS 60

Gambar 5.3 Mesin Cyclone FBD CS 60

Sumber: (PT Djarum, 2017)
Fan drive terdiri dari motor yang berputar dan mentransmisikan daya
melalui pulley dan tiga buah v-belt
Gambar padaCyclone
5.2 Mesin poros yang
FBDterhubung
CS 60 dengan impeller.
Poros yang ditumpu oleh dua buah (PT
Sumber: bantalan bersamaan
Djarum, 2017) dengan impeller berputar
dengan kecepatan tertentu menghasilkan tekanan yang berfungsi sebagai sumber
hisap aliran fluida. Gambar 5.2 Mesin Cyclone FBD CS 60
Analisa yang penulis lakukan
Sumber: untuk
(PT memenuhi
Djarum, 2017) mata kuliah kerja praktik
ini adalah menerapkan perawatan prediktif dengan menghitung umur bantalan fan
drive mesin Cyclone Gambar
FBD CS 60
5.2dengan melihat pengaruh
Mesin Cyclone FBD CS 60vibrasi. Pada dasarnya,
perhitungan umur bantalan yang (PT
Sumber: menopang
Djarum,poros
2017)pada fan drive ini dapat
diaplikasikan pada jenis mesin lain. Hanya saja yang membedakannya terletak
pada pembebanan dan jenis bantalan yang digunakan. Hipotesa penulis
menyatakan bahwa perancangan jenis bantalan antara bantalan NDE (bantalan
yang bertumpu dekat dengan impeller) dan bantalan DE (bantalan yang bertumpu
dekat dengan pulley penggerak) dapat dirancang dengan jenis bantalan yang
berbeda tergantung dari arah pembebanan dan besar nilai beban yang diterima
oleh bantalan. Dengan demikian diperlukan perhitungan khusus untuk
memudahkan proses perawatan prediktif dalam menghitung beban yang diterima
oleh bantalan dengan harapan dalam proses perawatan komponen (replacing part)
dapat menggunakan bantalan yang cukup handal dan tepat guna saat melakukan
operasi serta dapat ditentukan secara pasti umur pakainya. Tentunya hal ini dapat
menekan angka biaya dalam perawatan dan tercapainya zero breakdown.
5.2 Data Spesifikasi Mesin

Data spesifiksi mesin didapatkan dari name plate, pengukuran dan
pengambilan data vibrasi, antara lain :
5.2.1 Cyclone FBD CS 60
Spesifikasi yang terlihat dilapangan dapat dilihat pada gambar 5.4 sebagai
berikut.
Gambar 5.4 Name plate mesin Cyclone FBD CS 60

Sumber: (PT Djarum, 2017)
a. Nama mesin : Cyclone FBD CS 60
b. Tipe mesin : SHK 056 37
c. Tahun : 2005
d. Serial : 6 1771
e. Volume udara : 27000 Nm3/jam
f. Tekanan Statis : 2750 N/m2
g. Motor Penggerak : 300 V 37 kW
h. Putaran : 1500 rpm
5.2.2 Bantalan
Spesifikasi dari bantalan yang digunakan dapat dilihat pada gambar 5.5.
Merk dan tipe bantalan adalah SKF 22216 EK + Adapter Sleeve.
236
236
236
236
Gambar 5.5 Spesifikasi bantalan 22216 EK berdasarkan katalog SKF

5.2.3 Pengukuran Pulley Motor, Pulley Poros dan Poros Fan Drive
Spesifikasi pulley motor, pulley poros dan poros pada fan drive didapatkan
dari proses pengukuran sebagai berikut.
a. Panjang poros : 940 mm
b. Diameter poros : 70 mm
c. Diameter pulley motor : 246 mm
d. Diameter pulley poros : 246 mm
e. Jarak pulley poros dengan bantalan DE : 140 mm
f. Jarak antar bantalan (DE dan NDE) : 620 mm
Housing
berisi
bantalan
Housing berisi (NDE)
bantalan (DE)
Cover berisi
Cover berisi
poros
pulley poros
penggerak
penggerak
impeller
impeller
Gambar 5.6 Poros pada fan drive
5.2.4 Hasil Pengambilan Data Vibrasi

Hasil data condition monitoring dengan jangka 4-5 bulan, Pengambilan
data vibrasi terakhir adalah pada tanggal 14 maret 2017 yang ditampilkan pada
komputer dengan software OMNITREND menyajikan data overall bantalan DE
dan NDE sebagai berikut (lihat gambar 5.7 dan gambar 5.8).
2,33 mm/s
Gambar 5.7 Grafik Data Vibrasi (Overall) Bantalan DE

Mesin Cyclone FBD CS 60
2 mm/s
Gambar 5.8 Grafik Data Vibrasi (Overall) Bantalan NDE

Mesin Cyclone FBD CS 60
5.3 Perhitungan
Ada beberapa langkah untuk menghitung umur bantalan antara lain :
5.3.1 Free Body Diagrams
Langkah pertama yaitu menentukan beban-beban yang diterima oleh
bantalan dengan membuat free body diagrams. Free body diagrams adalah
diagram yang dapat memermudah analisa beban-beban yang terjadi pada poros.
Berikut FBD pada poros fan drive mesin Cyclone FBD CS 60 (gambar 5.8).
y
TS
TT
DE
z NDE
x
246 D.
Gambar 5.9 Free body diagrams poros fan drive (isometris)
TS
Gambar 5.8 Free body diagrams
246
TT
DE NDE
140 620 180
Gambar 5.10 Free body diagrams poros fan drive (2 D)
Gambar 5.9 Free body diagrams

5.3.2 Menghitung Torsi pada Pulley

Torsi yang terjadi pada pulley merupakan hasil dari transmisi daya yang
berasal dari motor terhadap putaran yang dihasilkan sehingga didapat melalui
persamaan 3.10 sebagai berikut:
P
T = 9550 (5)
n
37
= 9550
1500
= 235,57
Maka gaya tangensial yang bekerja pada pulley fan drive menurut
persamaan (11) sebagai berikut:

= 2000 (6)

235,57
= 2000
246
235,57
= 2000
246
= 1915,2
Sehingga gaya tangensial yang bekerja pada pulley fan drive
yaitu 1915,2 N.
5.3.3 Beban Radial pada Pulley
Beban radial Fr pada pulley didapat dari mengalikan gaya Ft dengan belt
factor fb yang ada pada tabel 3.2.

Sumber : Bearing Life Calculation-JNS Seiko co.,ltd



= (7)
= 2,5 1915,2
= 4788 N
Menurut (Mechanical Power Transmission Association,2013), perhitungan

beban radial pada pulley dipengaruhi oleh jumlah belt pada penggerak baik dalam
keadaan terhubung satu sama lain maupun tidak. Besarnya beban poros dinamis
pada pulley besar adalah sama dengan besarnya beban poros pada pulley kecil di
dua penggerak pulley. Sehingga dari pernytaan diatas beban radial dikalikan
dengan jumlah belt yang ada pada pulley.
= 4788 Keterangan :
Nb = Jumlah belt
= 4788 3
= 14364 Keterangan :
Nb = Jumlah belt
Maka beban radial pada pulley fan drive sebesar 14364 N.
5.3.4 Beban Overhung pada poros
Keterangan :
Beban overhung pada poros terjadi ketika gaya atauNbbeban diberikan
= Jumlah belt
TM
melalui pulley atau sproket. Menurut katalog LeCentric besarnya beban
overhung ditentukan melalui persamaan berikut: Keterangan :
126000 Nb = Jumlah belt
= () (9)

19,083
= () (10)

Sehingga besar beban overhung pada poros fan drive dengan persamaan
(10) yaitu :
19,083
= (10)

19,083 37000 1,5 OHL Factor untuk v-belt = 1,5
=
0,246 1500
= 2870,21
Maka beban overhung pada poros fan drive sebesar 2870,21 N.
5.3.5 Reaksi pada Bantalan

Reaksi pada bantalan dapat dicari dengan bantuan free body diagram pada
gambar 5.9.
Fr = 14364 N
FOHL = 2870,21 N
DE
NDE
70
RDE RNDE
140 620 180
Dengan menggunakan prinsip kesetimbangan kita dapat mengetahui

Gambar
reaksi-reaksi yang terjadi 5.9
padaFree
tiapbody diagrams poros fan drive (2 D)
tiap bantalan.
= 0
620 760 690 = 0
14364 760
Gambar + 2870,21
5.9 Free 690 poros fan drive (2 D)
body diagrams
=
620
= 20801,74984 20802 (Fr-DE)
= 0
620 140 70 = 0
14364 140 + 2870,21 70

=
620
= 3567,539839 3568 (Fr-NDE)
Maka reaksi reaksi pada bantalan DE dan NDE yaitu 20802 N dan 3568
N. Ini menandakan bahwa beban yang diterima oleh bantalan DE besarnya kurang
lebih 5-6 kali dari bantalan NDE.
5.3.6 Beban Ekuivalen Dinamis

Beban ekuivalen dinamis yang diterima oleh bantalan dapat dicari dengan
perhitungan menggunakan persamaan (4) sebagai berikut :
= + (4)
Dari persamaan (4) diatas, untuk menghitung beban ekuivalen dinamis
bantalan DE dan NDE dimana kedua bantalan hanya menerima beban radial saja
tanpa menerima beban aksial (Fa = 0). Sehingga persamaan menjadi :
= (11)
Maka beban ekuivalen pada bantalan DE :
= (11)
= 1 1 20802
= 20802 20,8

, = 1

= 0.22
Faktor rotasi (V) = 1, karena
lintasan dalam berputar
Maka beban ekuivalen pada bantalan NDE :

, = 1

= (11)
= 0.22
= 1 1 3568 Faktor rotasi (V) = 1, karena
= 3568 3,6 lintasan dalam berputar

, = 1

,
=1
= 0.22

Faktor
=(V)
rotasi 0.22
= 1, karena
Faktor
lintasanrotasi
dalam(V) = 1, karena
berputar

, = 1

,
=1
= 0.22

Faktor
=(V)
rotasi 0.22
= 1, karena
Faktor
lintasanrotasi
dalam(V) = 1, karena
berputar

, = 1

= 0.22
Faktor rotasi (V) = 1, karena
5.3.7 Umur Bantalan

Apabila memerhatikan beban pada vibrasi, maka perhitungan umur
bantalan menjadi:

106
10 = ( ) (3)
+ 60
Maka umur bantalan DE :

10
3 106
10 = ( )
+ 60
10
236 3 106
10 = ( )
20,8 + 2,6674 106 3 2,33 1500 9,81 103 60 1500
10 = 36467,04913 jam 36467 jam
Maka umur bantalan NDE :

10
3 106
10 = ( )
+ 60
10
236 3 106
10 = ( )
3,6 + 2,6674 106 3 2 1500 9,81 103 60 1500
10 = 12618629,06 jam 12,6 106 jam
Berdasarkan persamaan corrected rating life (7) dimana faktor kehandalan

(reability) sebesar 90%, bahan bantalan standar dan metode manufaktur standar
dan kondisi pelumasan ideal dimana elemen gelinding dan permukaan lintasan
diisolasi penuh oleh lapisan grease serta kegagalan permukaan dapat diabaikan,
maka nilai corrected rating life untuk bantalan DE sebesar:
Lnarh = 1 2 3 L10h (7)
Lnarh = 1 1 1 36467
Lnarh = 36467 jam
dan untuk bantalan NDE sebesar:
Lnarh = 1 2 3 L10h (7)
Lnarh = 1 1 1 12,6 106
Lnarh = 12,6 106 jam
5.4 Pembahasan
Bantalan yang digunakan pada fan drive mesin Cyclone FBD CS 60 adalah
jenis spherical roller bearing (22216 EK) yang hanya menerima beban arah radial
bersumber dari pulley yang mentransmisikan daya 37 kW dari motor melalui tiga
buah V-belt. Data vibrasi overall atau velocity pada bantalan DE menunjukan
angka 2,33 mm/s dan pada bantalan NDE sebesar 2 mm/s. Jika mengacu terhadap
standar ISO 10816-3 (pada lampiran 1) batasan nilai vibrasi dengan tipe mesin
berukuran sedang antara 15 kW dan 300 kW yang ditempatkan pada pondasi yang
kaku (rigid) adalah 7,1 mm/s, sehingga bantalan NDE dan DE masuk dalam
kategori masih layak beroperasi.
Setelah dilakukan perhitungan, umur bantalan DE adalah 36467 jam
operasi (10 tahun apabila per hari beroperasi selama 10 jam) sedangkan umur
bantalan NDE adalah 12,6 juta jam operasi. Umur bantalan NDE lebih jauh tahan
lama dibandingkan umur bantalan DE ini disebabkan perbedaan yang cukup besar
dari pembebanan yang diterima oleh masing-masing bantalan yakni sebesar
20802 N pada bantalan DE dan 3568 N pada bantalan NDE.
BAB VI Penutup
BAB VI
PENUTUP
6.1 Kesimpulan
Kesimpulan yang didapatkan oleh penulis dari hasil pengamatan,
perhitungan dan analisa penelitian pada kerja praktik ini adalah :
1. Data vibrasi overall atau velocity yang diambil pada tanggal 14 maret 2017
menyatakan bahwa bantalan posisi DE dan NDE pada poros mesin Fan
Drive Cyclone FBD CS 60 di Add. Material PT Djarum masing-masing
velocity tercatat sebesar 2 mm/s dan 2,33 mm/s. Sehingga dengan melihat
data vibrasi bantalan pada kedua posisi dan dibandingkan dengan ISO
10816-3 (standar vibrasi mesin), maka mesin Fan Drive Cyclone FBD CS
60 dapat dikategorikan sebagai mesin yang masih layak beroperasi.
2. Beban radial yang diterima oleh bantalan posisi DE yaitu sebesar 20.802 N
sedangkan bantalan posisi NDE sebesar 3.568 N.
3. Apabila faktor kehandalan (reability) dari tiap bantalan sebesar 90%,
bahan bantalan dan metode manufakturnya standar, dan kondisi pelumasan
ideal (dimana elemen gelinding dan permukaan lintasan diisolasi penuh
oleh lapisan grease) serta kegagalan permukaan dapat diabaikan menjadi
pertimbangan dalam perhitungan, maka umur ideal bantalan posisi DE
yaitu 36.467 jam atau sekitar 10 tahun (jika beroperasi 10 jam per hari)
dan posisi NDE yaitu 12,6 x 106 jam.
6.2 Saran
Setelah penulis menyelesaikan kerja praktik di PT Djarum divisi
Maintenace area I Primary Krapyak, maka penulis memberanikan diri untuk
mengemukakan saran sebagai berikut:
1. Saran penulis untuk proses penelitian perawatan prediktif dalam
menganalisa perhitungan umur ideal bantalan, sebaiknya perhitungan
dilakukan dengan menggunakan data putaran aktual motor saat beroperasi
66
BAB VI Penutup
dengan menggunakan alat bantu tachometer sehingga didapatkan

perhitungan umur bantalan yang lebih akurat.
2. Setelah memerhatikan umur ideal bantalan posisi NDE pada mesin Fan
Drive Cyclone FBD CS 60 di Add. Material yang terlampau lama. Penulis
dapat menyarankan jenis bantalan pada posisi tersebut dapat digantikan
dengan bantalan seri 2216 EKTN9 (Self-Aligning Ball Bearing), hal ini
disampaikan dengan pertimbangan bantalan posisi NDE hanya menerima
beban radial sebesar 3,6 kN sedangkan bantalan seri 22216 EK (Spherical
Roller Bearing) memiliki spesifikasi basic dynamic load rating yang
terlampau jauh yaitu 236 kN sehingga bantalan pada posisi NDE lebih
cocok menggunakan bantalan seri 2216 EKTN9 (Self-Aligning Ball
Bearing) yang memiliki spesifikasi basic dynamic load rating sebesar 65
kN. Maka perhitungan umur ideal bantalan posisi NDE akan didapatkan
umur ideal hingga 18 tahun (perhitungan pada lamiran 3). Selain itu hal ini
berhubungan dengan pertimbangan nilai ekonomis dimana perbandingan
harga dari kedua bantalan cukup jauh yaitu untuk seri 2216 EKTN9 (Self-
Aligning Ball Bearing) seharga USD$ 15,5/buah sedangkan bantalan seri
22216 EK (Spherical Roller Bearing) seharga USD$ 52/buah (sumber
harga pada lampiran 4).

3. Sebaiknya PT Djarum divisi Maintenance Primary tetap melakukan
kegiatan perawatan prediktif (condition monitoring) secara rutin untuk
mengetahui perubahan performa dari suatu komponen mesin, selain itu hal
ini bertujuan untuk mengetahui jenis perawatan secara cepat dan tepat
sehingga tercapainya zero breakdown pada proses produksi.
4. Kebersihan perlu diperhatikan secara terus menerus pada seluruh mesin
penunjang proses produksi tanpa memerhatikan kelas mesin agar mesin
dapat beroperasi secara optimal.
5. Karyawan disarankan untuk senantiasa menggunakan APD (Alat
Pelindung Diri) ketika melakukan kegiatan perawatan. Hal ini perlu
67
BAB VI Penutup
diperhatikan karena karyawan merupakan salah satu aset milik perusahaan

yang sangat berharga.
68
DAFTAR PUSTAKA
Clifton. 1974. Principle of Planned Maintenance. London: Edward Arnold

Publishing
Corder. 1998.Teknik Manajemen Perawatan. Jakarta: PT. Erlangga
Dickinson LEGG Group. 2005. Installation, Maintenance, and Operating
Instructions Fan & Filter for PT Djarum Kudus, Indonesia. Moorside
Road Winchester. Inggris: DickinsonLEGG
INSOCOAT, CARB, SKF. 2003. SKF General Catalogue. Germany: Media-
Print.
Khurmi, R.S & Gupta, J.K. 2005. Machine Design. 1st Multicolour Ed. New
Delhi: Eurasia Publishing House (PVT.) Ltd.
PRFTECHNIK Ltd. 2004. Condition Monitoring & Vibration Fundamentals.
Inggris: PRFTECHNIK Ltd.
Laporan Internal PT Djarum. 2016
Priherdityo, E. 2016. Di Indonesia, Rokok Sudah Jadi Kebutuhan Primer.
http://www.cnnindonesia.com/gaya-hidup/20160531020808-277-
134583/di-indonesia-rokok-sudah-jadi-kebutuhan-primer/. Diakses Maret
2017
69
LAMPIRAN
Lampiran 1. ISO 10816-3, Standar Vibrasi Mesin
70
Lampiran 2. Spesifikasi Bantalan 2216 EKTN9 dan
Adapter Sleeve H 316 berdasarkan katalog SKF
71
Lampiran 3. Perhitungan Umur Bantalan NDE dengan Menggunakan Bantalan
Seri 22216 EKTN9 (Self-Aligning Ball Bearing)
Data diketahui :
Beban ekuivalen dinamis pada bantalan NDE :
= 3568 3,6
Basic dynamic load rating seri bantalan 2216 EKTN9 :
C = 65 kN
Massa Bantalan dan Adapter Sleeve :
m = 2,85 kg
Vibrasi (overall) pada bantalan NDE :
v = 2 mm/s
Putaran :
n = 1500 rpm
Ditayakan : Umur bantalan ideal?
Solusi :
3
106
10 = ( )
+ 60
3
65 106
10 = ( )
3,6 + 2,6674 106 2,85 2 1500 9,81 103 60 1500
10 = 65389,66167 jam 65390 jam
Berdasarkan persamaan corrected rating life:

Lnarh = 1 2 3 L10h (13)
Lnarh = 1 1 1 65390
Lnarh = 65390 jam
Maka umur ideal bantalan NDE dengan seri bantalan 2216 EKTN9 yaitu
17,9 tahun 18 tahun (jika beroperasi 10 jam per hari).
72
Lampiran 4. Harga Pasar Bantalan 22216 EK dan 2216 EKTN9
73
Lampiran 5. Siklus Pemeliharaan Prediktif
74
Lampiran 6. Struktur Organisasi Primary Engineering
General
Manager
Deputi Deputi General

Deputi General Deputi General
General Manager
Manager Primary Manager Utility
Manager Workshop
Secondary
Maintenance Manager
R. Heru Susiawan Widiharso
75
Site GLT Site SCM Site OASIS - Site OASIS - Site Krapyak - Site Krapyak - Maintenance Maintenance Planner
Kaliwungu 1. RPU Tentrem Area 1 Area 2 Area 1 Area 2 Engineer 1. Nirmala Basuki
1. Bambang 2. Trima 1. Setiyo 1. Ali As'at 1. Syahrir 1. Hery 1. Fery Tri Kardjadi 2. David Seno
Supriyono 3. Arif Erico Dani Budi Utomo 2. Kamdan Pudjanarto Sutriyono 2. Tarsius Joeni Peni 3. Khoirum Ma'arif
2. Rubiyanto 4. Andi Purwanto 2. Damar 3. Mudiyawan 2. Nandiro 2. Arifin 3. Syarif Afif 4. Andi Purnomo
3. Arif Hidayat 5. Kustiyono Paryanto 4. Ardi prieko 3. Trastiono 3. Jumadi 4. GIlang Prasetyo 5. Abdul Rokhim
4. Eko Surajiatno 6. Kamal Hasan 3. Rohadi wiji 4. Sugeng 4. Mustajib Utomo 6. Kusmanto
5. Pamuji 7. Sugiyanto Agus 5. Khoirul Huda Ariyadi 5. Suparwan 5. Roni Syafi'i 7. Nurantya Emauel
6. Selamet 8. Bawi Santoso 6. Mustika Aji 5. Prasetyo 6. Tony 6. Budi Sutrisno 8. Ahmad Syaiful Kamal
Sujoko 4. Budi 7. Ali Purwadi 6. Fajar Priambodo 7. Nuriyanto
7. Moh Prasetyo 8. Sukadi Hilmawan 7. Mahega 8. Adzkia
Suprihanto 5. Sujud 9. Fajar Aditya 7. Eko 8. Dhedy Army 9. Ichsan Yahya
8. JUMANTO 6. Yeremia Yunianto Sussanto Anto
Alfius 10. Nor Wachid 8. Putut Joko 9. Yudha
7. Saiful Anis 11. Umma Andy Purnomo Wirawan
Vikhaat

Laporan KP Djarum

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Laporan KP Djarum

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

LAPORAN KERJA PRAKTIK

DEPARTEMEN TEKNIK MESIN

Telah diperiksa dan disetujui oleh:

Dosen Pembimbing Akademik dan Kerja Praktik

Lilik Dwi Setyana, S.T., M.T

Assalamualaikum wr. wb.

Kudus, April 2017

HALAMAN JUDUL .............................................................................................. i

Gambar 2.1 Bagian bagian Primary Process ..................................................... 13

Tabel 3.1 Nilai X dan Y Untuk Beban Dinamis pada Bantalan............................ 37

Lampiran 1. ISO 10816-3, Standar Vibrasi Mesin ............................................... 70

1.1 Latar Belakang

1.2 Tujuan Kerja Praktik

1.3 Waktu dan Tempat Pelaksanaan

1.4 Ruang Lingkup Pembahasan

1.5 Metode Penulisan Laporan

1.5.1 Data Primer

2. Metode Studi Literatur

1.5.2 Data Sekunder

1.6 Sistematika Penulisan

d. BAB IV Metodologi Pemecahan Masalah

2.1 Sejarah Berdirinya PT Djarum

Pada tahun 1955, perusahaan ini mulai memperluas usahanya dengan

2.2 Visi, Misi, dan Nilai Inti PT Djarum

2.2.6 Nilai nilai inti (Core Values) dari PT Djarum

e. Tanggung jawab sosial

2.3 Lokasi Perusahaan

2.4 Stuktur Organisasi PT Djarum Kudus

2.4.5 Internal Audit (IA)

2.4.12 Marketing Department

Pre Process Add Process Main Process Next Process

STRIP EXPANSION PREBLEND

Gambar 2.1 Bagian-bagian Primary Process

2.5 Kesejahteraan Karyawan

perusahaan juga menanggung biaya perawatan medis secara intensif apabila

2.6 Produk Rokok dan Pemasaran PT Djarum Kudus

hingga produk yang diekspor meupun yang dipasarkan secara domestik.

3.1 Pemeliharaan (Maintenance)

Gambar 3.1 Peranan program perawatan sebagai pendukung kegiatan produksi

Dari beberapa pendapat di atas dapat disimpulkan bahwa kegiatan

2. Menjamin ketersediaan optimum peralatan yang dipasang untuk produksi

3.2 Jenis-Jenis Maintenance

a. Pemeliharaan Pencegahan (Preventive Maintenance)

Gambar 3.2 Siklus pemeliharaan prediktif PT Djarum Kudus

Perawatan prediktif didasarkan pada pemantauan kondisi secara terus-

3.3 Teori Getaran

fundementals, 1999). Contoh sederhana untuk menunjukkan suatu getaran adalah

Gambar 3.3 Getaran pada pegas

Mula-mula sistem dalam keadaan setimbang pada posisi A (gambar 3.3).

Gambar 3.4 Karakteristik getaran

Gerak massa dari posisi netralnya ke atas (puncak) kemudian kembali ke

Gambar 3.5 Prinsip kerja Piezo-electric accelerometer

Domain waktu, yang memandang getaran sebagai simpangan terhadap

3.4 Bantalan (Bearing)

Gambar 3.6 Sliding Thrust Bearing

2. Bantalan Gelinding (Rolling Bearing = Antifriction Bearing)

Bantalan rol silinder Bantalan Bantalan rol Bantalan rol jarum

Gambar 3.7 Jenis-Jenis Bantalan Berdasarkan Elemen Gelinding

b. Berdasarkan beban yang bisa diterima bantalan :

Gambar 3.8 Tipe-tipe beban bantalan

3.4.2 Bantalan Gelinding, Elemen, dan Nomor Seri

Gambar 3.9 Elemen bantalan gelinding

Material bola pada umumnya menggunakan paduan kromium dengan baja

penomoran antara penomoran jenis bantalan dengan ukuran tidak dipisahkan ,