TAMBAHAN KRITERIA MATERIAL

1. KRITERIA MATERIAL MARKA YANG DIGUNAKAN

a) Cat Marka
Spesifkasi Produk Cat Thermoplastik Marka Jalan aspal dan rigid pavement :
- Berat Jenis : 2.15 Kg/L
- Komposisi Binder : Min 18%
- Komposisi Glass Beads : 30-40
- Komposisi Tio2 (Titan Dioksida) : Min. 10%
- Caco3 & Innert Filters : Max. 42%
- Softening Point : 102.5 ± 9.5°C
- Waktu Mengering Maks. 10 Menit
- Bond Strength : Min 180 Psi
- Ketahanan Terhadap Suhu Rendah -9,4 ± 1,7°C : Tidak Boleh Retak
- Flowbility, Maks.18 %
Khusus untuk cat marka jalan sesuai dengan Peraturan Menteri Perhubungan Republik
Indonesia Nomor PM 34 Tahun 2014 Tentang Marka Jalan, maka warna yang digunakan
untuk marka jalan adalah sebagai berikut :
- Marka Jalur sepeda : untuk jalan berwarna Hijau dan
untuk lambang sepeda berwarna putih
- Marka Lambang (panah, gambar dan tulisan) : Putih
- Marka garis : Putih

b) Railing
Semua tipe besi sebagai bahan untuk pekerjaan metal harus baru, bebas dari segala
penyimpangan dan harus berasal dari produk terpercaya seperti Krakatau Steel, CS, MS, SII
atau
yang setara.

2. KRITERIA MATERIAL YANG DIGUNAKAN PADA PEKERJAAN CAUSEWAY EKSISTING

(a) Tipe Bronjong dengan spesifikasi :
- Sifat Tampak = Baik dan tidak cacat
Bronjong berlapis PVC harus kokoh, anyaman hexagonal dengan lilitan ganda dan lilitan
kawat sisi dibuat sedemikian rupa supaya dapat menahan beban dari semua arah.
Lapisan PVC tidak boleh retak, mengelupas atau adanya cacat lain akibat penganyaman
atau pekerjaan lain.
- Ukuran
 -
Panjang (m) : 2.00 + 0.06
-
Lebar (m) : 1.00 + 0.05
-
Tinggi (m) : 0.50 + 0.025
-
Jumlah penyekat (buah) : 1
-
Lubang anyaman (mm) : 80 + 4* x 100 + 5*
(1) Kawat Inti :
Diameter kawat anyaman (mm) : 2.7 + 0.1
Diameter kawat sisi (mm) : 3.4 + 0.12
Diameter kawat pengikat (mm) : 2.2 + 0.08
(2) Kawat berlapis PVC :
Diameter kawat anyaman (mm) : Min. 3.8
Diameter kawat sisi (mm) : Min. 4.6
Diameter kawat pengikat (mm) : Min. 3.2
(3) Tebal lapisan PVC :
Kawat anyaman (mm) : Min. 0.55
Kawat sisi (mm) : Min. 0.6
Kawat pengikat (mm) : Min. 0.5
- Sifat Mekanis
(4) Kuat Tarik :
Kawat anyaman (N/mm ) 2 : Min. 402
Kawat sisi (N/mm2) : Min. 402
Kawat pengikat (N/mm2) : Min. 402
(5) Tahanan Puntir :
Kawat anyaman : Min. 28
Kawat sisi : Min. 26
Kawat pengikat : Min. 38
Kekerasan lapisan PVC (shore D) : 50 – 60
- Lapisan Seng
(6) Berat lapisan seng :
Kawat anyaman (gr/m ) 2 : Min. 260
Kawat sisi (gr/m2) : Min. 275
Kawat pengikat (gr/m2) : Min. 240
(7) Kerataan Lapisan Seng : Tidak terdapat deposit tembaga
Tidak boleh memperlihatkan warna merah yang menunjukkan adanya tembaga
yang melekat pada kawat.
(8) Kelekatan Lapisan
Kawat lapis Seng : Tidak menyerpih, retak / mengelupas
Lapisan seng tidak boleh menyerpih, retak atau mengelupas
- Ketahanan korosi lapisan PVC : Tidak terjadi keretakan / kerusakan
 Kawat bronjong berlapis PVC harus tahan pada uji semprot kabut garam secara terus
menerus selama 500 jam. Keadaan selubung PVC masuh baik, tidak terjadi keretakan
atau kerusakan lainnya.
(b) Geotextile Non Woven, dengan spesifikasi minimum sebagai berikut :
- Bahan terbuat dari 100 % Polyester
- Berat = 250 gr/m2
- Ketebalan = 1.26 mm
- Warna = putih
- Tensile strength MD/CD = 4.5 kN/m
- Elongation MD/CD = 95 %
- Grap Tensile Strength MD/CD = 0.351 kN
- Elongation MD/CD = 120 %
- Trapezodial Tear Strength MD/CD = 180 N
(c) Geogrid, dengan spesifikasi minimum sebagai berikut :
- Bahan terbuat dari 100 % Polypropylene
- Tipe geogrid dengan spesifikasi :
- Berat = 0,5 kg/m2
- Tensile strength = 47 MD
- Ultimate = 47 CMD
- UV Protection = 2 % Carbon Black
 TAMBAHAN
KRITERIA DESAIN PEKERJAAN LAMPU PENERANGAN JALAN

Spesifikasi Penerangan harus juga memenuhi syarat-syarat sebagai berikut :

 Daya maksimal lampu = 100 W
 Certificate of Origin (COO) = Eropa atau Amerika atau Jepang
 Semua komponen elektrikal harus dalam housing/ Housing (built-in), Housing
menggunakan high pressure die-cast aluminium. ( IP Code = IP 66)
 Tinggi Tiang penerangan
- Parkiran =9m
- Pedestrian =5m
- Lampu jalan = 11 m
Data perencanaan Penerangan jalan pada Pembangunan Jaringan Jalan Dan Jembatan Untuk
Marina Boom Di Pelabuhan Tanjung Wangi mengikuti spesifikasi penerangan diatas, dengan
penjelasan tambahan sebagai berikut :
 Perencanaan penerangan harus mempertimbangkan estetika, keefektifan biaya,
ketersediaan bahan, keunggulan operasi dan pemeliharaan.
 Setiap tiang lampu jalan harus memiliki handhole yang di dalamnya terdapat
proteksi arus lebih (MCB);
 Kabel penyalur tenaga listrik dan kabel kontrol harus dari jenis kabel tanah (type
NYFGBY);
 Perencanaan elektrikal ini harus dilengkapi Sistem Pentahan. Sistem pentanahan
harus memenuhi peraturan yang berlaku
 Sebelum semua peralatan utama dari system dipasang, harus diadakan
pengujian secara individual.
 Peralatan tersebut baru dapat dipasang setelah dilengkapi dengan sertifikat
pengujian yang baik dari pabrik pembuat dan LMK / PLN serta instansi lainnya
yang berwenang untuk itu. Test meliputi :
- Test Tanpa Beban ( No Load Test )
- Test Beban Penuh ( Full Load Test )
 Konsep control pada outdoor lighting menggunakan Automatic Timer Digital
Controller. Automatic timer digital controller ini di setting waktu ON nya selama
12 jam dan Off 12 jam.