Tugas Mekanika Teknik

Analisa Struktur

Diajukan untuk memenuhi tugas kuliah Mekanika Teknik

Dosen pembimbing : Edi Widodo,ST.,MT

Disusun oleh :

1. Vina Dwi Meilinda (171020700008)

2. Riris Wahyu Aprilia (171020700012)
3. Muhammad Irwan W. (171020700064)
4. Hadad Alwi F. (171020700115)
5. Hukmiyatul Falahiyah (171020700128)

FAKULTAS TEKNIK

PROGRAM STUDI TEKNIK INDUSTRI

UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SIDOARJO

2018
 KATA PENGANTAR

Dengan menyebut nama Allah SWT. yang maha pengasih lagi maha penyayang,
kami panjatkan puja dan puji syukur atas kehadirat-Nya, yang telah melimpahkan
rahmat, hidayah dan inayah-Nya kepada kami, sehingga kami dapat menyelesaikan
makalah tentang Analisa Struktur.

Makalah ini telah disusun dengan maksimal dan harapan kami semoga makalah ini
dapat menambah pengetahuan dan pengalaman bagi para pembaca,untuk ke depannya
dapat memperbaiki bentuk maupun menambah isi makalah agar menjadi lebih baik.

Terlepas dari semua itu,kami menyadari sepenuhnya bahwa masih ada kekurangan
baik dari segi susunan kalimat maupun kata bahasanya.oleh karena itu dengan tangan
terbuka kami menerima segalah saran dan kritik dari pembaca agar kami dapat
memperbaiki makalah ini.

Akhir kata kami berharap semoga makalah tentang Anaalisa Struktur ini dapat
memberikan manfaat maupun inspirasi terhadap pembaca.

Sidoarjo, Maret 2018

Penyusun

2
 DAFTAR ISI

COVER.........................................................................................................................i

KATA PENGANTAR...................................................................................................ii

DAFTAR ISI.................................................................................................................iii

BAB I : PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang.............................................................................................1

1.2 Rumusan Masalah........................................................................................2
1.3 Tujuan Penulisan..........................................................................................2

BAB II : PEMBAHASAN

1.1 Definisi Truss...............................................................................................3

1.2 Truss Sederhana dan Tidak Sederhana.........................................................8

3
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Sejarah analisis struktur lahir dari ilmu mekanika yang merupakan

cabang dari fisika. Tulisan tertua yang berisi ilmu ini dibuat oleh
Archimedes (287-212 SM) yang membahas prinsip pengungkit dan prinsip
kemampuan mengapung. Kemajuan yang besar diawali oleh hukum
kombinasi vektor gaya oleh Stevinus (1548-1620), yang juga merumuskan
sebagian besar dari prinsip-prinsip statika. Penyelidikan tentang lentur
pertama kali dilakukan Galileo Galilei (1564-1642) namun baru dipecahkan
dengan baik oleh Auguste Coloumb (1736-1806). Robert Hooke (1635 -
1703) menemukan kelakuan material yang dikenal dengan hukum Hooke
sebagai dasar dari ilmu elastisitas. Metode kerja maya dikembangkan
awalnya oleh Leibnitz untuk menyelesaikan masalah mekanika biasa.
Selanjutnya pendekatan ini benar-benar sangat berguna dan penggunaannya
diperluas dalam berbagai kasus. Berbeda dengan ilmuwan lain yang
menekankan persamaan analitik, Christian Otto Mohr (1835–1918)
mengembangkan metode grafis yang antara lain lingkaran Mohr (untuk
menentukan tegangan), dan diagram Williot-Mohr (untuk menentukan
perpindahan truss). Tokoh lain yang terlibat dalam perkembangan ilmu
analisis struktur awal diantaranya, Marotte, D'Alembert, Euler (teori balok
dan tekuk), Navier, Bernoulli (teori balok), Maxwell (Prinsip Maxwell),
Betti (hukum Betti), St. Venant (torsi), Rayleigh, dan Castigliano (teori
defleksi). Teori balok Euler-Bernoulli dibuktikan kebenarannya dengan
diselesaikannya pembangunan Menara Eiffel di Paris. Sebelumnya teori itu
hanya dibahas oleh para ilmuwan semata.

Pada abad modern, perkembangan besar ilmu bahan dilakukan oleh

ilmuwan Rusia-AS Stephen P. Timoshenko. Maha karyanya Strength of
Material merupakan buku wajib mahasiswa teknik sipil hampir diseluruh
dunia. Penemuan penting lain adalah metode distribusi momen oleh Hardy

1
 Cross pada tahun 1930 dalam tulisannya di jurnal ASCE Kontribusi lain
Cross adalah metode analogi kolom. Namun metode klasik yang mulai
digantikan seiring dengan berkembangnya kemampuan dan kecepatan
komputer. Maka dari itu penggunaan metode elemen hingga semakin
meluas oleh insinyur struktur. Analisis yang sebelumnya memakan banyak
kertas dengan ketelitian semakin berkurang dengan banyaknya variabel
berhasil diatasi. Metode ini pertama kali dipakai dalam menganalisis gedung
Opera Sydney oleh firma konsultan kenamaan Ove Arup. Bisa dikatakan
metode elemen hingga merupakan penemuan terpenting dalam bidang
analisis struktur.

1.2 Rumusan Masalah

Permasalahan yang akan dibahas dalam makalah ini antara lain:
- Apakah definisi dari Truss?
- Apakah Truss Sederhana itu?
- Bagaimana kita menganalisis Truss dengan Metode Join?
- Bagaimana kita menganalisis Truss dengan metode Section?
- Apakah Truss Komplek itu?
- Apa itu Analisis Frame?
1.3 Tujuan Penulisan
Tujuan penulisan dari makalah ini antara lain:
- Mengetahui definisi dari Truss.
- Mengetahui cara menganalisis Truss dengan Metode Join.
- Menegetahui cara amenganalisis Truss dengan metode Section.
- Mengetahui apa Truss Komplek itu.
- Mengetahui. Analisis Frame.

BAB II
PEMBAHASAN

2.1 Definisi Truss

Truss berasal dari kata Perancis tua, "trousse" sekitar abad 1200, yang
berarti "kumpulan hal yang terikat bersama-sama." Dalam teknik sipil,
Rangka batang (truss) adalah struktur yang terdiri dari gabungan batang

2
 batang yang membentuk struktur berbentuk segitiga dan terhubung satu
sama lain, serta dibebani pada sendi-sendinya. Bisa juga di artikan Truss
adalah susunan elemen linier (batang) yang membentuk segitiga atau
kombinasi segitiga sehingga membentuk rangka stabil.

Rangka batang 2 dimensi umumnya terdiri dari bagian atas (top

chord), bagian bawah (bottom chord) dan bagian tengah yang biasa disebut
dengan web. Struktur tersebut umumnya didesain agar stabil (tidak
bergerak), aman (tidak runtuh atau membahayakan pengguna), dan nyaman
(defleksi yang terjadi tidak terlalu besar).

Truss ada dua macam, yaitu plane truss dan space truss:

1. Plane Truss (rangka bidang)

adalah truss yang elemen dan joint berada dalam suatu bidang 2 dimensi.
terdapat dua bentuk dasar dari plane truss, yaitu:

 pitched truss atau common truss, dapat dibedakan dari bentuk

segitiganya. tipe ini sering digunakan untuk konstruksi atap. beberapa
tipe truss ini dinamai sesuai dengan web configuration nya. ukuran
elemen dan web configuration ditentukan berdasarkan bentang, beban
dan spasi.

 parallel chord truss atau flat truss, biasanya digunakan untuk

konstruksi lantai.

 kombinasi dari dua bentuk tersebut adalah truncated truss, digunakan

pada konstruksi hip roof.

contoh aplikasi rangka bidang (plane truss):

3
Tipe - tipe plane truss:

A. Pratt Truss

Dirancang oleh Thomas dan Caleb Pratt pada tahun 1844.Dipatenkan

pada tahun 1844 oleh Caleb Pratt dan putranya Thomas Willis Pratt. didesain
menggunakan balok vertikal untuk memikul tekan dan balok horizontal
untuk memikul tarik. bentuk ini masih dipertahankan sejak masih digunakan
material kayu hingga kini baja.

A. Gbr. struktur pratt trus

B. Gbr. Aplikasi pratt bridge

Sejak diperkenalkan pada tahun 1844, desain jembatan ini menjadi

bagian dari ratusan jembatan yang diciptakan hingga Perang Dunia
Kedua. Ini dirancang oleh Thomas Willis Pratt (1812 - 1875) dan
ayahnya, Caleb Pratt, sepasang insinyur Amerika, beberapa tahun setelah
William Howe mematenkan desain rangka Howe yang terkenal . Desain
jembatan banyak digunakan selama periode ketika banyak jembatan
berpindah dari komponen kayu ke arah semua desain konstruksi baja.
Fitur yang paling menarik adalah kemampuannya untuk menjelajah jarak
jauh dengan menggunakan metode konstruksi sederhana. Itu biasa
digunakan untuk rentang titik jangkar yang terpisah hingga 250 kaki (76

4
meter). Itu paling sering digunakan dalam konstruksi jembatan kereta api,
meski juga merupakan pilihan yang lebih disukai untuk menciptakan
jembatan jenis lain di seluruh dunia sampai awal abad ke-20. Bentuk
dasar rangka Pratt meliputi desain rangka segitiga yang anggota
diagonalnya miring ke arah pusat jembatan. Bila di bawah beban, desain
ini membuat anggota diagonal merasakan ketegangan (gaya yang
memperluas objek terpisah), sementara anggota vertikal merasakan
suspensi (gaya yang mendorong benda menjadi satu diri). Jika anggota
diagonal terbuat dari bahan padat (seperti batang logam), beban jembatan
yang berat dapat menyebabkan kebutuhan untuk menerapkan bala
bantuan ke area tengah jembatan truss Pratt, karena bagian jembatan akan
mengalami yang paling kuat. beban paksa Area tengah tersebut dapat
diperkuat dengan bahan yang lebih kuat, atau terbagi menjadi pola
berbentuk K atau Y. Jembatan pratt trusssecara statis menentukan (semua
reaksi pendukung dan kekuatan anggota dapat dihitung dengan hanya
menggunakan persamaan ekuilibrium statis), yang membuat mereka
mampu untuk digunakan dalam skenario dimana perancang jembatan
dibutuhkan untuk menjangkau jarak yang jauh.

Beberapa jembatan paling terkenal yang menampilkan desain Pratt Truss

adalah:

1. Jembatan Gubernur di Maryland (jarak 105 kaki).

2. Sungai Dearborn High Bridge dekat Augusta, Montana (panjang

total 251 kaki).

3. Jembatan Fair Oaks di Fair Oaks, California.

4. Jembatan Kereta Api Bollman Truss.

5. Jembatan Sungai Dearborn Tinggi.

6. Jembatan Tharwa.

7. Jembatan Memorial Healdsburg.

8. Jembatan jantung.

5
 9. Jembatan Schell.

10. Jembatan Royal Albert.1

B. Vierendeel truss

Ialah truss dimana letak elemennya tidak membentuk segitiga

melainkan membentuk bukaan segi empat, dan merupakan frame dengan
joint jepit yang mampu mentransfer bending moment. tipe truss ini
dinamai demikian sesuai dengan insinyur Belgia
yangmengembangkannya pada tauhn 1896 yaitu Arthur Vierendeel.

Karena ekonomi bahan yang lebih rendah dan sulitnya disain

sebelum munculnya komputer, truss ini jarang digunakan di jembatan
luar Belgia. Bentuknya lebih umum digunakan dalam membangun
struktur di mana dinding geser besar atau elemen diagonal akan
mengganggu estetika atau fungsi bangunan.2

Jembatan pertama dibangun di atas baja di Avelgem , Belgia pada

tahun 1902, mengikuti perkembangan bentuk truss dan metode untuk
menghitung kekuatannya pada tahun 1896 oleh Arthur Vierendeel. Masih
banyak lagi contoh di Belgia, yang juga dibangun secara konkret,
kebanyakan dirancang oleh banyak siswa Vierende dalam karir panjang
sebagai profesor teknik sipil .

Kota Glendale, California memiliki tiga jembatan trun Vierendeel:

jembatan Jalan Jenewa, Kenilworth Avenue, dan jembatan Glenoaks
Boulevard , semua jembatan dua jalur yang membentang sejauh 95 kaki.
Mereka dibangun pada tahun 1937 sebagai bagian dari Proyek

1 http://www.historyofbridges.com/facts-about-bridges/pratt-truss/
2 https://en.wikipedia.org/wiki/Vierendeel_bridge

6
 Pengendalian Banjir Verdugo , proyek pertama dari United States Army
Corps of Engineers setelah dikeluarkannya Undang-Undang
Pengendalian Banjir tahun 1936.

C. King post truss

Merupakan salah satu tipe truss yang paling mudah

diimplementasikanterdiri dari dua tumpuan dengan sudut tertentu yang
bertumpu pada tumpuan vertikal

D. Queen post

sama halnya dengan king post, perbedaan utamanya adalah adanya

balok horizontal. truss tipe ini hanya cocok untuk bentang pendek.

E. Town's lattice truss

7
 Didesain oleh arsitek Amerika, Ithiel Town sebagai alternatif
jembatan kayu besar (heavy timber bridge)

2. Space Truss (rangka ruang)

adalah truss yang memiliki elemen - elemen dan joint - joint yang
membentuk 3 dimensi. bentuk dasar penyusun space truss adalah limas
(tetrahedron). dalam aplikasinya, space truss untuk atap dikembangkan
dalam beberapa bentuk relevan sebagai berikut;

contoh aplikasi rangka ruang (space truss):

8
2.2 Truss Sederhana dan tidak sederhana

1. Truss Sederhana

Truss Sederhana adalah bentuk rangka batang sederhana yang

paling stabil.Di dalam truss sederhana rangka yang paling stabil adalah
segitga. Apabila ada satu atau dua batang maka tidak akan membentuk

9
rangka, sebaliknya bila membentuk segi empat atau lebih tidak dapat
membentuk rangka yang stabil.

Jadi kesimpulannya rangka segitigalah yang bisa memberikan

bentuk rangka yang stabil. Cara untuk menyusun rangka batang yang
paling sederhana adalah dengan merangkaikan segitiga-segitiga yang di
bentuk dari batang-batang yang di sambungkan dengan senat. Segi empat
sendiri merupakan rangkaian yang dapat berubah bentuk sehingga
rangkaiannya tidak stabil.

Beberapa macam rangka sederhana. Dalam gambar (a), rangka

mempunyai batang tepi atas dan batang tepi bawah yang sejajar, dan
dihubungkan oleh batang vertikal dan diagonal. Dalam gambar (b). hanya
digunakan diagonal saja untuk menyambungkan batang tepi atas dan
bawah. Dalam gambar (c), digunakan batang vertikal dan batang semi-
diagonal yang berbentuk K sebagai penghubung batang tepi atas dan
bawah. Gambar (d), adalah sistem dalam (a) dengan penambahan batang
yang memperkaku diagonal dan memperpendek bentang batang tepi atas.
Gambar (e), mempunyai batang tepi atas yang miring, khususnya
digunakan untuk dudukan atap.

Untuk beban luar tertentu, besar kecilnya gaya-gaya batang

tergantung dari ukuran tinggi bangunan h dan spasi λ, dibandngkan
terhadap bentang total L, serta sudut kemiringan dari batang-batang akar
atas atau akar bawah.

Ada juga yang menggolongkan tipe kerangka sederhana menurut

orang pertama yang menemukan, aka nada penggolongan apapun yang
digunakan, analisis struktur tidak berubah dari satu struktur ke tipe
lainnya. Hanya saja, untuk suatu jenis sistem rangka batang tertentu,
kemungkinan dapat dipilih metode analisis yang lebih cocok dan lebih
cepat memberikan hasil.

10
Metode Analisis Sistem Struktur Rangka Sederhana

Sistem struktur rangka sederhana sebuah statis tentu dianalisis

dengan menggunakan metode keseimbangan. Dalam menerapkan kriteria
keseimbangan, dapat digunakan cara grafis atau analitis.

Cara apapun yang digunakan, grafis atau analitis, pada hakikatnya

tujuan yang ingin kita capai adalah menentukan besarnya reaksi gaya
batang dan reaksi perletakan struktur akibat beban luar yang bekerja.
Dalam cara grafi, komponen gaya-gaya reaksi dan perletakan beserta
komponen-komponen gaya luar, digambarkan secara grafis membentuk
polygon gaya yang tertutup. Dalam cara analitis, penerapan kriteria

11
keseimbangan akan menghasilkan persamaan-persamaan kerja dan
disusun membentuk sistem persamaan simultan yang kemudian
disolusikan untuk mencari nilai-nilai komponen reaksi.

Adapun cara lain yang dapat digunakan adalah menggunakan

gabungan dua badan bebas titik simpul atau lebih, yang merupakan badan
bebas parsial yang dapat melakukan potongan, cara ini dinamakan
metode potongan (method of section). Sistem persamaan yang dihasilkan
dalam cara ini sebenarnya merupakan gabungan dari sistem persamaan
yang ditulis untuk titik-titik simpul yang dipadukan sedemikian hingga
yang muncul dalam persamaan gabungan hanyalah sebagian nilai reaksi
yang ada.

Sebelum kita membahas metode-metode tersebut diatas, kiranya

perlu disimpulkan beberapa hal yang penting diketahui serta diperhatikan
dalam proses peninjauan keseimbangan titik simpul ataupun
keseimbangan badan bebas, sesuai dengan yang telah dipaparkan
sebelumnya.

a. Pengambilan badan bebas seluruh struktur atau sebagian dengan

jalan pemotongan, dengan semua gaya umumnya adalah planar
tapi non-konkuren, hanya dapat ditinjau jika badan bebas
mempunyai maksimum 3 komponen gaya yang belum diketahui,
karena hanya dipunyai 3 persamaan keseimbangan.

b. Jika badan bebas berupa titik, maka pemotong hanya dapat

dianalisis jika akibat pengambilan badan bebas tersebut, muncul
maksimum dua komponen gaya yang belum diketahui.

c. Jika badan bebas yang diambil berupa satu batang, maka kita
hanya mempunyai satu persamaan keseimbangan gaya (diarah
sumbu aksial batang). Inipun dapat otomatis dipenuhi, dengan
mengambil 2 gaya aksial sama tetapi arah berlawanan.

d. Apabila kita mengetahui bahwa keseluruhan sistem sudah

seimbang, jika ditinjaubadan bebas yang jumlah persamaannya
melebihi jumlah komponen gaya yang tidak diketahui, maka

12
 kelebihan persamaan dapat digunakan sebagai control kebenaran
perhitungan.

Analisis Rangka Sederhana Dengan Metode Titik Simpul

Metode titik simpul sebagai salah satu cara analitis merupakan

penerapan langsung kriteria keseimbangan titik simpul, untuk komponen
gaya di dua arah yang saling orthogonal. Dengan demikian, titik simpul
maksimal hanya mengandung dua komponen gaya yang belum diketahui.
Jika terdapat kurang dari satu komponen gaya yang belum diketahui,
maka salah satu persamaan keseimbangan digunakan untuk menghitung
komponen gaya tersebut, sedangkan persamaan lainnya berfungsi sebagai
control kebenaran perhitungan.

Analisis Rangka Sederhana Dengan Cara Potongan

Cara ini yang lazim dinamakan cara Ritter, dilakukan khususnya
jika diinginkan nilai reaksi dari satu atau beberapa batang tertentu secara
cepat. Untuk itu, dilakukan potongan yang memunculkan gaya dalam
pada batang yang diminati, dengan syarat bahwa jumlah besaran yang

13
belum diketahui yang muncul, tidak melebihi jumlah persamaan yang
tersedia.

Analisis Rangka Sederhana Dengan Cara Grafis

Cara ini lazimnya dimulai dengan penentuan reaksi perletakan
dengan cara grafis, dengan catatan bahwa gaya-gaya luar yang bekerja

diresultankan terlebih dahulu. Gaya resultan ini diseimbangkan secara

poligon dengan gaya reaksi perletakan. Kemudian, keseimbangan gaya
pada titik demi titik dapat digambarkan, dengan mengingat bahwa untuk
setiap titik yang diproses, paling banyak diperoleh (atau dihadapi) dua
besaran yang belum diketahui.

14
 Cara ini cukup untuk menghemat pekerjaan dan meningkatkan
ketelitian, karena kita tidak perlu menggambarkan satu gaya beberapa
kali dengan cara pemindahan vektor.

Analisis Rangka Sederhana Dengan Cara Tukar Batang

Dalam terapan dapat dihadapi kasus dengan struktur rangka

merupakan sistem statis tentu namun batang-batang tersusun sedemikian

hingga cara titik simpul atau cara potongan tidak dapat segera diterapkan.
Cara potongan pun tidak dapat segera dimulai karena tidak ada potongan
sebagian yang diperoleh mengandung maksumal tiga batang terpotong
atau titik dengan maksimum dua batang terpotong. Cara untuk dapat
mengatasi kasus semacam ini adalah dengan cara pertukaran batang.

Konsep Batang Nol

Batang nol adalah batang dengan gaya dalam yang bernilai nol
akibat beban luar yang ada. Dalam perhitungan analisis, gaya batang nol
ini akan diperoleh secara natural setelah mendapatkan hasil akhir.
Namun sangatlah memudahkan jika batang-batang nol langsung
diketahui pada saat pertama sebelum analisis dimulai, atau minimal
sebagai kontrol terhadap hasil perhitungan yang dilakukan dengan
sementara menganggap semua batang aktif.

15
 Gambar: Konsep Batang Nol

Contoh Penerapan
a. Penggambaran data sistem struktur, lengkap dengan bentuk, ukuran,
serta gaya luar dan reaksi perletakan yang ada.
b. Penentuan model diskrit struktur yang mencakup jumlah elemen
batang, dan titik simpul.
c. Penentuan ketidaktentuan statis struktur ke dalam maupun ke luar.
Jika sistem struktur statis tentu, ke luar ataupun ke dalam dapat
ddigunakan cara yang biasa (analitis, potongan, atau grafis). Jika
tidak, kemungkinan harus digunakan sistem tukar batang, atau cara
lain yang dapat membantu berlangsungnya proses analisis.
d. Analisis dilakukan untuk menghitung besar gaya-gaya termasuk reaksi
gaya dalam dan perletakan.
e. Hasil akhir dapat disusun secara sistematis dalam daftar gaya batang.

Syarat truss sederhana:

 Sumbu batang berhimpit dengan garis dan garis penghubung antara

kedua ujung sendi.titik sanbungan di sebut degan simpul dan garis

16
 yang menghubungkan semua simpul pada kontruksi rangka di sebut
sistem.

 Muatan yang bekerja pada rangka batang harus menangkap pada

simpul.

 Garis sistem dan gaya luar harus terletak dalam satu bidang datar.

 Rangka batang merupakan rangka batang statis tertentu, baik di tinjau

dari keseimbangan gaya luar maupun dari keseimbangan gaya dalam.

Contoh Truss Sederhana:

17