PROPOSAL SKRIPSI

STUDI KEMANFAATAN ASURANSI JASA KONSTRUKSI

CONTRACTOR ALL RISK (CAR) BAGI PERUSAHAAN JASA
KONSTRUKSI DI LAMONGAN

Oleh:
HERU SETYAWAN
NIM 0214010009
Prodi Teknik Sipil

Diajukan Untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan Memperoleh Gelar Sarjana Teknik Pada
Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Islam Lamongan

Januari, 2019
.

Program Studi Teknik Sipil

Fakultas Teknik
Universitas Islam Lamongan
Kampus : Jl. Veteran No. 53 A Lamongan 62211
website : www.unisla.ac.id

--- 1 ---
 Lembar Persetujuan Dosen Pembimbing

SKRIPSI
Judul Laporan : Studi Kemanfaatan Asuransi Jasa Konstruksi
Contractor All Risk (CAR) Bagi Perusahaan Jasa
Konstruksi di Lamongan
Nama Mahasiswa : HERU SETYAWAN
NIM : 0214010009
Program Studi : Teknik Sipil

Diajukan Untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan Memperoleh Gelar Sarjana Teknik Pada
Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Islam Lamongan

Telah Dinyatakan Memenuhi Segala Persyaratan

Untuk Diikutkan Pada Ujian Komprehensif Proposal Skrispsi / Tugas Akhir
Pada Program Studi Teknik Sipil

Pada Hari :
Tanggal : ..... Januari 2019
Tempat : Ruang Seminar Prodi Teknik Sipil

Lamongan, ...........................

Dosen Pembimbing

Dr. H. Zulkifli Lubis, ST, MT

--- 2 ---
 Lembar Persetujuan Dosen Penguji

PROPOSAL SKRIPSI
Judul Laporan : Studi Kemanfaatan Asuransi Jasa Konstruksi
Contractor All Risk (CAR) Bagi Perusahaan Jasa
Konstruksi di Lamongan
Nama Mahasiswa : HERU SETYAWAN
NIM : 0214010009
Program Studi : Teknik Sipil

Diajukan Untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan Memperoleh Gelar Sarjana Teknik Pada
Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Islam Lamongan

Telah Dipertahankan di Depan Penguji

Skripsi / Tugas Akhir
Pada Program Studi Teknik Sipil

Tanggal Ujian : ...........

Tempat : Ruang Sidang Fakultas Teknik

Lamongan, .........Januari 2019

Dosen Penguji

Dr. H. Zulkifli Lubis, ST, MT

--- 3 ---
 Lembar Pengesahan Dan Persetujuan

POPOSAL SKRIPSI
Judul Laporan : Studi Kemanfaatan Asuransi Jasa Konstruksi
Contractor All Risk (CAR) Bagi Perusahaan Jasa
Konstruksi di Lamongan
Nama Mahasiswa : HERU SETYAWAN
NIM : 0214010009
Program Studi : Teknik Sipil

Diajukan Untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan Memperoleh Gelar Sarjana Teknik Pada
Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Islam Lamongan

Lamongan, ........Januari 2019

Mahasiswa,

HERU SETYAWAN
NIM 0209010009

Dosen Pembimbing Dosen Penguji

1. ZULKIFLI LUBIS, ST, MT 1. ZULKIFLI LUBIS, ST, MT
NIP. 19750118 200501 1 001 NIP. 19750118 200501 1 001

........................................................................ ........................................................................................
2. 2.

.......................................................................... .........................................................................

Mengetahui Mengesahkan,
Dekan FT Unisla Kaprodi Teknik Sipil Unisla

ARIEF BUDI LAKSONO, ST, MT DWI KARTIKA SARI, ST, MT

NIPY ............................. NIPY

--- 4 ---
 Pernyataan Keaslian Karya Ilmiah
Yang bertandan tangan di bawah ini, saya :

Nama : HERU SETYAWAN

NIM : 0214010009
Program Studi : Teknik Sipil
Tempat & Tgl. Lahir : Lamongan, 23 Maret 1989
Pekerjaan : 1. Mahasiswa S-1 Prodi Teknik Sipil FT Unisla
2. PNS Di Dinas Pengairan Lamongan
Alamat Kantor : Dinas Pengairan Lamongan, Jl. Ki Sarmidi Mangon
Sarkoro No. 12 Lamongan
Alamat Rumah : Dsn. Soko, Ds. Soko, RT/RW : 02/02, Kecamatan
Glagah Lamongan

Dengan ini saya menyatakan bahwa Laporan Skripsi / Tugas Akhir dengan judul “ Studi
Kemanfaatan Asuransi Jasa Konstruksi Contractor All Risk (CAR) Bagi Perusahaan Jasa
Konstruksi di Lamongan ”, adalah benar-benar karya saya sendiri dan berasal dari ide saya
sendiri.

Bahwa Laporan Skripsi / Tugas Akhir ini belum pernah digunakan untuk kegiatan akademis
apapun dan merupakan pemikiran saya sendiri bukan dari pihak-pihak lain. Laporan Skripsi /
Tugas Akhir ini sepenuhnya menjadi milik penulis, semua informasi yang diambil dari
penulis lain telah penulis berikan penghargaan dan dedikasi yang setinggi-tingginya yakni
penulis tuliskan sumber kutipan dan tahun terbitnya. Oleh karena itu, semua tulisan dalam
Laporan Skripsi / Tugas Akhir ini sepenuhnya menjadi tanggung jawab penulis.

Apabila ada pihak-pihak yang merasa ada kesamaan judul, tulisan dan informasi yang berada
dalam tulisan ini, maka saya siap untuk diklarifikasi dan mempertanggung jawabkan segala
resiko yang ditimbulkan.

Lamongan, ..... Januari 2019

Yang Membuat Pernyataan
Penulis,

Tempelkan materai Rp. 6.000,-

HERU SETYAWAN

--- 5 ---
 ABSTRAKSI

Heru Setyawan, NIM. 0214010009, Prodi Teknik Sipil, Skripsi, “ Studi Kemanfaatan
Asuransi Jasa Konstruksi Contractor All Risk (CAR) Bagi Perusahaan Jasa
Konstruksi di Lamongan “

Paragraf 1 : uraian tentang ringkasan latar belakang, permasalahan yang hendak diungkap,
tujuan yang diinginkan dan manfaat secara umum

Paragraf 2 : ringkasan teori dan hasil penelitian yang digunakan sebagai dasar penelitian

Paragraf 3 : Ringkasan mengenai metode peneltian yang akan diterapkan, rancangan

penelitian, waktu & lokasi peneltian, teknik pengumpulan data, dan analisa data yang
digunakan.

Kata-Kata Kunci : tulis kata utama yang digunakan (biasanya mengikuti judul)

Catatan :
Abstraksi maksimum 1 lembar, atau tidak boleh lebih dari 200 kata.

--- 6 ---
 KATA PENGANTAR

Uraian mengenai pengantar tentang intisari penelitian yang akan dilakukan, mengantarkan
pembaca untuk memahami secara singkat tentang laporan penelitian yang akan dibuat.

Boleh mengandung ucapan terima kasih dan di akhir paragraf harus terdapat permohonan
kritik dan saran untuk perbaikan

Lamongan, ..... Januari 2019

Penulis / Peneliti

Nama Terang
NIM.

--- 7 ---
 DAFTAR ISI

Halaman Judul............................................................................... i
Lembar Persetujuan Dosen Pembimbing.................................... ii
Lembar Persetujuan Dosen Penguji............................................. iii
Lembar Pengesahan & Persetujuan ............................................ iv
Pernyataan Keaslian Karya Ilmiah............................................. v
Abstraksi......................................................................................... vi
Kata Pengantar................................................................................ vii
Daftar Isi.......................................................................................... viii
Daftar Tabel..................................................................................... ix
Daftar Gambar................................................................................. x
Glosarium......................................................................................... xi

BAB I : PENDAHULUAN ...................................................................

1.1 Latar Belakang ........................................................
1.2 Rumusan Masalah /(Permasalahan) .......................
1.3 Batasan Masalah .....................................................
1.4 Tujuan Penelitian ....................................................
1.5 Manfaat Penelitian ..................................................
1.6 Kontribusi Penelitian .................................................
1.7 Struktur Penulisan .....................................................

BAB II : LANDASAN (atau) KAJIAN TEORI ...................................

2.1 Teori Tentang Sub Judul Teori 1 .............................
2.2 Teori Tentang Sub Judul Teori 2 ............................
2.3 Teori Tentang Sub Judul Teori 2 ................................
2.4 Dan seterusnya....
2.5
2.6
2.7.....
2.8 Hasil Penelitian Terdahulu ...........................................
Uraiakan tentang sekurang-kurangnya 5 (lima) hasil penelitian terdahulu
yang memiliki kemiripan / analog dengan penelitian ini
2.9 Posisi Peneilitian
Uraikan tentang kesamaan dan perbedaan yang paling fundamental antara
penelitian terdahulu dengan penelitian ini.

BAB III : METODE PENELITIAN ...............................................................

3.1 Rancangan Penelitian .....................................................
3.1.1 Populasi & Sampel Penelitian ......................................
3.1.2 Jenis & sumber Data .................................................
3.1.3 Instrumen Penelitian ....................................................
3.2 Waktu & Lokasi Penelitian ...............................................
3.3 Teknik Pengumpulan Data ..............................................
3.4 Analisa Data .................................................................
3.5 Alur Penelitian .................................................................
--- 8 ---
 3.6 Skedul / Jadwal Penelitian

DAFTAR PUSTAKA.........................................................................................

Minimal terdapat 10 text book

Minimal terdapat 5 jurnal ilmiah
Tidak boleh menggunakan situs yang tidak diakui secara ilmiah

Penulisan Daftar pustaka mengikuti pedoman yang ada

--- 9 ---
CONTOH RANCANGAN PENELITIAN

3.1 Rancangan Penelitian

Mengacu pada pernyataan Hair et al., (2008). Maka penelitian ini merupakan
penelitian penjelasan (explanatory research) yang akan membuktikan hubungan kausal antara
variabel bebas (independent variable) yaitu variabel Kompetensi, Team Work, Dukungan
Organisasi, Displin Kerja, dan variabel antara (intervening variable) yaitu variabel Quality of
Work Life, Kepuasan Kerja; dan variabel terikat (dependent variable) yaitu Kinerja
Pengemudi Bus Antar Kota di Jawa Timur.
Unit analisis dalam penelitian ini adalah pengemudi Bus Antar Kota di Jawa Timur.
Data primer maupun sekunder dikumpulkan dengan cara cross section yaitu penelitian satu
waktu tertentu dengan menggunakan banyak responden. Data penelitian dikumpulkan secara
langsung ke lokasi penelitian.
Penelitian ini dapat dibuatkan skema rancangan alur penelitian sebagaimana dapat
dilihat pada Gambar 4.1

Latar Belakang

Masalah Penelitian

Tujuan Penelitian

Telaah Teoritik dan Penelitian Terdahulu

Kerangka Konseptual Hipotesis Penelitian

Identifikasi Variabel Penelitian

Desain Instrumen Penelitian

Pengumpulan Data

Uji Validitas dan Reliabilitas

AnalisisStructuralEquation Modelling

Pembahasan

Simpulan

--- 10 ---
CONTOH POPULASI DAN SAMPEL

3.1.1 Populasi dan SampelPenelitian

3.1.1.1 Populasi Penelitian
Populasi adalah wilayah generalisasi yang terdiri dari obyek atau subyek yang
mempunyai kuantitas dan karakteristik tertentu yang ditetapkan oleh peneliti untuk dipelajari
dan kemudian ditarik simpulan (Sugiyono, 2012: 26). Populasi adalah semua individu untuk
siapa kenyataan-kenyataan yang diperoleh dari sampel itu hendak digeneralisasikan.
Generalisasi artinya mengenakan simpulan-simpulan kepada objek-objek gejala atau kejadian
yang lebih luas daripada objek-objek, gejala-gejala atau kejadian-kejadian yang diteliti. Tabel
4.1 tersebut di bawah ini memberikan penjelasan rinci mengenai populasi penelitian yang
digunakan dalam penelitian ini.

Tabel 4.1
Nama Oto Bus dengan Kantor Pusat di Gerbangkertosusila Jatim
Jumlah
NO. NAMA OTO BUS KOTA
Penemudi
1 KALISARI Surabaya 44
2 SUMBER GROUP Sidoarjo 52
3 EKA Sidoarjo 31
4 MENGGALA Sidoarjo 25
5 GUNUNG HARTA Surabaya 21
6 TITIAN MAS Sidoarjo 22
7 SETIAWAN Surabaya 17
8 HAFANA Surabaya 27
9 PERUM DAMRI Surabaya 67
10 INDONESIA Surabaya 15
11 HAZ Surabaya 12
12 JAWA INDAH Surabaya 46

--- 11 ---
 Tabel 4.1 (Lanjutan)
Nama Oto Bus dengan Kantor Pusat di Gerbangkertosusila Jatim
Jumlah
NO. NAMA OTO BUS KOTA
Penemudi
13 BARUNA Sidoarjo 37
14 MOEDAH Gresik 12
15 WIDJI Lamongan 23
16 WIDJI LESTARI Lamongan 37
17 KEMENANGAN Surabaya 16
18 JAYA UTAMA Surabaya 33
19 MIRA Sidoarjo 43
20 MAWAR Surabaya 32
21 SABAR INDAH Surabaya 25
Total Pengemudi 637
Sumber : www.dishub.jatimprov.go.id, diakses pada 02 Maret 2017.

Populasi dalam penelitian ini adalah pengemudi oto bus antar kota yang kantor
pusatnya berada di Gresik, Bangkalan, Mojokerto, Surabaya, Sidoarjo & Lamongan atau lebih
dikenal dengan kawasan Gerbangkertosusila Jawa Timur, dan terdaftar pada organisasi
pengemudi yang terdapat pada terminal Bungurasih yang terdiri dari 21 perusahaan Oto Bus,
dan sebanyak 637 pengemudi yang masing-masing jumlah pengemudi terdistribusi seperri
terlihat pada Tabel 4.1. Penetapan populasi ini didasarkan karena sebanyak 85% oto bus yang
terdapat di Jawa Timur kantor pusatnya berada di Gerbangkertosusila Jawa Timur. Sementara
itu, khusus untuk Kota Bangkalan, dan Mojokerto tidak terdapat kantor pusat oto bus antar
kota, yang ada adalah kator pusat bus pariwisata.

3.1.1.2 Sampel Penelitian

Teknik sampling sebagai prosedur untuk menentukan sebagian dari populasi, diambil
dan digunakan untuk menentukan ciri dan sifat yang dikehendaki dari populasi, agar ukuran
sampel yang diambil dapat representatif, maka dihitung dengan menggunakan rumus Slovin
dalam Bungin(2011:115) sebagai berikut:

Dimana :
n = Ukuran sampel
N = Ukuran Populasi
e = Porsentase kelonggaran ketidaktelitian karena kesalahan pengambilan sampel
yang masih ditolelir (1 % - 10%).
Mengacu pada rumus Slovin dengan toleransi 5%, maka jumlah kecukupan sampel adalah
sebesar = 245.71 dibulatkan menjadi 250 responden. Namun pada penelitian ini sampel yang
digunakan dengan menggunakan metode simple random sampling.
Untuk selanjutnya, guna menentukan berapa banyaknya sampel pada masing-masing
prusahaan otobus, digunakan pendekatan secara proporsional sampling, yakni dilakukan
penarikan sampling berdasarkan perbandingan nisbah masing-masing populasi antar
perusahaan oto bus yang ada. Jumlah sampel tersebut terdistribusi secara proporsional
samplingpada masing-masing lokasi. Untuk menentukan jumlah masing-masing awak oto
bus, maka dilakukan secara proporsional. Sebagai contoh, untuk jumlah sampel oto bus
Kalisari: n = (44/637) x 250 =17,268 dibulatkan menjadi (17). Dengan demikian, berdasarkan
--- 12 ---
tahapan-tahapan kegiatan yang sudah dijelaskan, maka jumlah sampel responden perlokasi
dari oto bus dimaksud ditampilkan pada Tabel 4.2 sebagaimana tersebut di bawah ini.

Tabel 4.2.
Jumlah Populasi dan Sampel pengemudiOto Bus berdasarkan Lokasi
Jumlah
No Nama Oto Bus Sampel
Pengemudi
1 KALISARI 44 17
2 SUMBER GROUP 52 20
3 EKA 31 12
4 MENGGALA 25 9
5 GUNUNG HARTA 21 8
6 TITIAN MAS 22 9
7 SETIAWAN 17 7
8 HAFANA 27 11
9 PERUM DAMRI 67 26
10 INDONESIA 15 6
11 HAZ 12 5
12 JAWA INDAH 46 18
13 BARUNA 37 15
14 MOEDAH 12 5
15 WIDJI 23 9
16 WIDJI LESTARI 37 15
17 KEMENANGAN 16 6
18 JAYA UTAMA 33 13
19 MIRA 43 17
20 MAWAR 32 13
21 SABAR INDAH 25 9
Total 637 250
Sumber: Data Diolah (2017)

--- 13 ---
3.1.2 Jenis dan Sumber Data

Berdasarkan sumber data, maka penelitian ini menggunakan jenis data primer dan data
sekunder.
1. Data primer dalam penelitian ini diperoleh dengan meminta responden menjawab
daftar pernyataan yang telah disusun dalam kuisioner yang disediakan. Data yang
diterima meliputi pernyataan pengemudi oto bus antar kota yang ada di kawasan
Gerbangkertosusila, Jawa Timur, dan terdaftar pada organisasi pengemudi yang
terdapat pada terminal Bungurasih di Waru, Sidoarjo.
2. Data sekunder yaitu data yang diperoleh dalam bentuk sudah jadi yang telah diolah
dan atau disajikan oleh pihak lain, biasanya sudah dalam bentuk publikasi. Data
sekunder dalam penelitian berupa data-data pendukung yang terkait dengan data-data
karyawan dan sumber informasi berupa berita dan aturan-aturan yang berlaku.

3.1.3 Instrumen Penelitian

Instrumen penelitian berupa kuesioner, yaitu berupa seperangkat pertanyaan-
pertanyaan yang ditujukan kepada para responden untuk mendapatkan informasi secara
tertulis yang berhubungan dengan variabel-variabel yang dilakukan penelitian.
Skala Likert digunakan dalam penelitian ini untuk mengukur data. Skala Likert
menanyakan respon individu terhadap beberapa pernyataan yang mengindikasikan seseorang
“strongly agree (SA), agree (A), undecided (U), disagree (D), atau Strongly disagree“
dengan pernyataan tersebut. Skala likert adalah skala data interval, sehingga memenuhi syarat
minimal skala data untuk analisis SEM.
MenurutNazir (2013:132), skala likert ini berhubungan dengan pernyataan tentang
sikap seseorang terhadap sesuatu, misalnya setuju-tidak setuju, senang-tidak senang dan baik-
tidak baik. Rentang skala yang digunakan untuk mengukur derajat sangat tidak setuju atau
sangat setuju dalam penelitian ini adalah 1 (satu) sampai 5 (lima) yaitu dengan tingkat
pembobotan sebagai berikut:
a. Kategori sangat tidak setuju diberi nilai 1
b. Kategori tidak setuju diberi nilai 2
c. Kategori neteral diberi nilai 3
d. Kategori setuju diberi nilai 4
e. Kategori sangat setuju diberi nilai 5

3.2 Lokasi dan Waktu Penelitian

Penelitian ini dilaksanakan di lingkungan Terminal Bungurasih,Waru, Sidoarjo Jawa
Timur, dan waktu yang dipergunakan antara bulan Februari 2017 sampai dengan bulan April
2017.

3.3 Metode Pengumpulan Data

Metode pengumpulan data penelitian menggunakan kuesioner dan dokumentasi.
a. Kuesioner yaitu metode pengumpulan data dengan cara memberikan sejumlah
pernyataan tertulis kepada responden yang selanjutnya diminta mengisinya. Metode
ini menghasilkan data primer yang diperlukan
b. Dokumentasi metode pengumpulan data dengan cara menyalin catatan tertulis
(dokumen) tentang informasi yang terkait dengan masalah penelitian. Metode ini
menghasilkan data sekunder yang diperlukan

Contoh Penulisan Daftar Tabel

--- 14 ---
 DAFTAR TABEL

Tabel Hal

1.1 Data Kecelakaan Lalulintas di Jawa Timur (2014-2016)…… 4

1.2 Data Kecelakaan Oto Bus Antar Kota di Jawa Timur (2014-
2016)………………………………………………………… 4

3.1 Variabel dan Indikator Variabel Penelitian ................................. 71

4.1 Nama Oto Bus dengan Kantor Pusat di Gerbangkertosusila Jatim

…………………………. 77
4.2 Jumlah Populasi dan Sampel pengemudi berdasarkan Lokasi … 79
4.3 Indeks kesesuaian dalam SEM (Goodness of Fit Index) ……… 87

Contoh Penulisan Daftar Gambar

DAFTAR GAMBAR

Gambar Hal

2.1 Dimensi Kinerja ……………………………………………….. 44

3.1 Kerangka Proses Berfikir ........................................................... 69

3.2 Kerangka Konseptual ................................................................ 71

4.1 Rancangan Alur Penelitian ……………………………………….. 76

Contoh Penulisan Daftar Pustaka

DAFTAR PUSTAKA

Abdul Malik, 2014. Pengaruh Komitmen Organisasional dan Lingkungan Kerja Terhadap
Kepuasan Kerja dan Kinerja Karyawan Pemerintah Kota Mataram. Disertasi, Program
Doktor Ilmu Ekonomi Untag, Surabaya.

Ahyari, Agus, 2006. Manajemen Produksi Perencanaan Sistem Produksi,

Yogyakarta: BPFE.

Allen, MW., 1996. The Relationship Between Communication, Affect, Job Alternatives, and
Voluntary Turnover, Southern Communication Journal, 61/3 : 198-209.

--- 15 ---
--- 16 ---