LAPORAN PROJECT MODELLING

PEMODELAN ARUS PASANG SURUT MENGGUNAKAN SOFTWARE

MIKE

OLEH:

Romanef Wouters Gentille Soumokil

NIM. 201564016

PROGRAM STUDI ILMU KELAUTAN

JURUSAN ILMU KELAUTAN
FAKULTAS PERIKANAN DAN ILMU KELAUTAN
UNIVERISTAS PATTIMURA
AMBON
2018
 BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Hidrodinamika dari Pelabuhan Piru sangat dipengaruhi oleh karakteristik fisik

perairan seperti pasang surut, arus, pola pergerakan angin, dan sebagainya. Pasang surut
merupakan fenomena naik turunya muka air laut sevara periodic yang terjadi di seluruh
belahan bumi akibat adanya gaya pembangkit pasang surut yang uatamanya bersal dari
matahari dan bulan (Douglas, 2001). Fenomena pasang surut tersebut akan mengakibatkan
arus laut yang dikenal dengan sebutan arus psang surut atau arus papsut (Stewart, 2006).
Kecepatan arus pasang surut biasanya berubah-ubah secara periodic dalam suatu selang
waktu tertentu atau sering disebut dalam satu siklus pasang surut sehingga arus pasang surut
dapat diramalkan (Duxbury et al., 2002). Pengetahuan mengenai pasang surut dan arus
pasang surut sangat penting.

Perairan Pelabuhan Piru erupakan salah satu perairan yannng terdapat aktifitas
nelayan, budidaya rumput laut, transportasi laut, serta perencanaan pembangunan kawasan
industri yang memerlukan kajian analisis Oceanografi khususnya pasang surut dan arus pasut
dan untuk memenuhi kebutuhan Informasi tersebut, maka diperlukan penelitian dan survey
lapangan yang membutuhkan waktu yang lama dan biaya yang sangat besar.

Salah satu cara untuk mengkaji pasang surut dan arus pasang surut di perairan Pelabuhan
Piru yaitu dengan memodelkan simulasi arus pasang surut tersebut dengan model matematik (
Hidraulik) yang memamfaatkan teknologi Komputer sehingga waktu yang diperlukan relative
singkat. Hasil dari simulasi ini diharapkan mampu memberikan gambaran karakteristik arus
pasang surut di perairan Pleabuhan Piru.

1.2 Tujuan

Adapun tujuan dari project ini adalah untuk mengetahui dan mempelajari pemodelan
pasang surut dan arus pasang surut di perairran Pelabuhan Piru menggunakan software MIKE
Zero.
 BAB II

TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Defenisi Arus

Arus adalah proses pergerakan massa air laut yang mengakibatkan perpindahan
secara horizontal maupun vertikal dari massa air dan terjadi secara terus menerus.
Gerakan massa air secara vertikal biasanya tidak diperhitungkan. Hal ini disebabkan
karena pengaruhnya sangat kecil terhadap kecepatan arus (Hutabarat dan Evans, 1986).
Pergerakan massa air tidak hanya disebabkan oleh angin, namun terdapat faktor lain
selain angin, dimana arus mengalir di permukaan laut merupakan hasil kerja gabungan
dari angin dan faktor lainnya seperti bentuk topografi dasar laut, gaya coriolis dan
perbedaan tekanan air. Arus laut terjadi karena adanya perbedaan densitas air laut yang
dipengaruhi oleh perubahan massa air laut. Arus laut adalah proses pergerakan massa
airlaut yang menyebabkan perpindahan horizontal dan vertikal massa air laut tersebut
yang terjadi secara terus - menerus (Gross, 1990), sedangkan menurut Hutabarat dan
Evans (1985), arus merupakan gerakan air yang terjadi pada seluruh laut dunia.
Menurut Gross (1990), terjadinya arus di laut disebabkan dua faktor utama, yaitu
faktor internal dan faktor eksternal. Faktor internal seperti perbedaan densitas air laut,
gradien tekanan mendatar dan gesekan lapisan air. Sebaliknya faktor eksternal seperti
gaya tarik matahari dan bulan dan gaya coriolis, perbedaan tekanan udara, gaya gravitasi,
gaya tektonik, dan angin.
2.2 Jenis – jenis arus
Menurut letaknya arus dibagi menjadi dua, yaitu arus atas dan arus bawah. Arus atas
adalah arus yang bergerak di permukaan laut, bergerak dengan arah horizontal dan
dipengaruhi oleh pola sebaran angin. Sedangkan arus bawah adalah arus yang bergerak
dibawah permukaan laut, arah pergerakannya tidak dipengaruhi oleh pola sebaran angin.
Faktor utama yang mengendalikan gerakan dari massa air laut di kedalaman samudera
adalah densitas air laut. Perbedaan densitas diantara dua massa air laut yang
berdampingan menyebabkan gerakan vertikal air laut dan menciptakan gerakan massa air
laut dalam yang bergerak melintasi samudera secara perlahan. Gerakan massa air laut
dalam tersebut kadang mempengaruhi sirkulasi permukaan. Menurut suhunya kita
mengenal adanya arus panas dan arus dingin. Arus panas adalah arus yang suhunya lebih
panas dari daerah yang dilalui. Sedangkan arus dingin adalah arus yang suhunya lebih
dingin dari daerah yang dilaluinya (Gross,1990)
 Berdasarkan gaya-gaya pembangkit arus Gross (1990) dan Brown et al (1989)
membagi arus menjadi beberapa jenis, yaitu :
a. Arus Ekman, yaitu arus yang disebabkan oleh gesekan angin;
b. Arus Pasang Surut, yaitu arus yang disebabkan oleh adanya gaya pembangkit pasang
surut;
c. Arus Thermohaline, yaitu arus yang disebabkan oleh adanya perbedaan densitas air
laut;
d. Arus Geostifik, yaitu arus yang disebabkan oleh gradien mendatar dan Coriolis;
e. Wind Friven Current, yaitu arus yang dibangkitkan oleh angin, seperti sirkulasi
sebagian besar di samudera di lapisan atas, gelombang permukaan dan up-welling;
serta

Arus Inersia,. Yaitu suatu gerakan air dimana terjadi gesekan yang sangat kecil
(diasumsikan nol) dan gaya yang masih bekerja hanya gaya Coriolis sehingga menyerupai
kurva. Arus inersia yang terjadi di sekitar garis lintang akan membentuk lingkaran
(circular). Arah rotasi pada lingkaran inersia adalah searah jarum jam di belahan bumi
utara dan berlawanan arah jarum jam di belahan bumi selatan.

2.3 Pasang Surut

Pasang surut merupakan peristiwa naik turunnya permukaan air laut yang terjadi
secara periodik yang diakibatkan oleh hubungan gravitasional antara matahari, bulan dan
bumi. Selain faktor tersebut pasangsurut juga dipengaruhi oleh faktor lain seperti angin, curah
hujan dan iklim faktor ini juga menentukan ketinggian tambahan pada permukaan laut dan
fluktuasinya sepanjang masa (Pariwono, 1989). Menurut Ongkosongo (1989) pasang surut
memiliki komponen – komponen pembangkit pasang surut serta bersifat periodik, oleh
karena itu nilai elevasi pasang surut permukaan air laut pada suatu tempat dapat diramalkan.
Peramalan pasang surut bertujuan untuk mengetahui atau memprediksi nilai elevasi pasang
surut untuk beberapa tahun kedepan.

Saat ini terdapat beberapa metode atau software seperti: WORLD TIDES, NAO Tide, dan
MIKE Zero yang dapat meramalakan pasang surut untuk beberapa tahun kedepan.
ProgramTide Prediction of Heights pada software MIKE 21. Programini dapat meramalkan
pasang surut secara Point Series dan Line Series yaitu program ini dapat meramalkan pasang
surut pada satu titik atau lebih dalam garis koordinat. Inputan progam ini berupa koordinat
lokasi penelitian. Output program MIKE 21 ini berupa nilai elevasi pasang surut.
Arus Pasang Surut
Menurut Hadi dan Radjawane (2009), dinamika arus pasut dapat dipelajari dari
persamaan hidrodinamika 2D. Persamaan Hidrodinamika 2D yang dirata-ratakan terhadap
kedalaman didasari dari persamaan gerak dan persamaan kontinuitas. Persamaan gerak 2D
dari hidrodinamika pasang surut dirumuskan sebagai berikut:

𝜕ū 𝜕ū 𝜕ū 𝜕𝜂 𝜏𝑠𝑥 − 𝜏𝑏𝑥
+ ū 𝜕𝑥 + ῡ 𝜕𝑦 = −𝑔 + (1.1)
𝜕𝑡 𝜕𝑥 𝜌(𝑑+𝜂)
𝜕ῡ 𝜕ῡ 𝜕ῡ 𝜕𝜂 𝜏𝑠𝑦 − 𝜏𝑏𝑦
+ ū 𝜕𝑥 + ῡ 𝜕𝑦 = −𝑔 + (1.2)
𝜕𝑡 𝜕𝑥 𝜌(𝑑+𝜂)

Dimana:
ū,ῡ : Kecepatan rata-rata terhadap kedalaman pada arah x dan y
(m/detik)
g : Percepatan gravitasi bumi (9,8 m/detik²)
η : Elevasi air laut (m)
d : Kedalaman perairan tetap (m)
𝜌 : Densitas air laut (kg/m³)
𝜏𝑠𝑥 , 𝜏𝑏𝑥 : Stess gesekan permukaan arah x dan y (kg/m detik²)
𝜏𝑠𝑦 , 𝜏𝑏𝑦 : Sterss gesekan dasar arah x dan y (kg/m detik²)

Dan persamaan kontinuitas 2D adalah:

𝜕 𝜕 𝜕𝜂
[(𝑑 + 𝜂)ū] + [(𝑑 + 𝜂)ῡ] + =0 (1.3)
𝜕𝑥 𝜕𝑦 𝜕𝑡

Dimana:
1 𝜂
ū= ∫ 𝑢 𝑑𝑧 (1.4)
𝑑+𝜂 −𝑑
1 𝜂
ῡ = 𝑑+𝜂 ∫𝑑 𝑣 𝑑𝑧 (1.5)

𝜏𝑠𝑥 dan 𝜏𝑠𝑦 adalah stress gesekan angin di permukaan dalam arah x dan y sedangkan 𝜏𝑏𝑥 dan
𝜏𝑏𝑦 adalah stress gesekan dasar dalam arah x dan y. Persamaan ini hanya mempertimbangkan
arus pasut dalam perhitungan dan mengabaikan gaya gesek angin. Selanjutnya, hanya gerak
arus pasut yang dipengaruhi oleh gesekan dasar dan dinyatakan dengan hubungan:
 𝜏𝑏𝑥 = 𝑘𝜌 |𝑈𝑏 |𝑢𝑏 (1.6)
𝜏𝑏𝑦 = 𝑘𝜌|𝑈𝑏 |𝑣𝑏 (1.7)

Dimana:

|𝑈𝑏 | = √𝑢𝑏 + 𝑣𝑏 (1.8)

k : Koefisien gesekan dasar

|𝑈𝑏 | : Magnitudo kecepatan arus di dasar (m/detik)
𝑢𝑏 : Kecepatan arus dasar komponen timur (m/detik)
𝑣𝑏 : Kecepatan arus dasar komponen utara (m/detik)

Persamaan (2.1) dan (2.2) adalah persamaan yang non-linier karena mengandung suku-suku
non-linier seperti suku konvektif dan suku gesekan dasar:

𝜕ū 𝑑ū 𝜕ῡ 𝜕ῡ
1. Suku Konvektif :ū , ῡ 𝜕𝑦 , ū 𝜕𝑥 , ῡ 𝜕𝑦
𝜕𝑥

2. Suku gesekan dasar : 𝜏𝑏𝑥 , 𝜏𝑏𝑦

Elevasi muka air (η) dalam persamaan (1.4) dan (1.5) diabaikan dikarenakan nilainya
jauh lebih kecil daripada kedalaman perairan tetap (d). Dengan mengabaikan elevasi mukaair,
faktor Coriolis, suku-suku konvektif, dan melinierkan suku gesekan dasar padapersamaaan
gerak dan persamaan momentum dinamika arus pasut, maka persamaanhidrodinamika 2D
yang dirata-ratakan terhadap kedalaman dapat dinyatakan:

Persamaan gerak:
𝜕ū 𝜕𝜂 𝑘ū
= −𝑔 𝜕𝑥 − (1.9)
𝜕𝑡 𝑑
𝜕ῡ 𝜕𝜂 𝑘ῡ
= −𝑔 𝜕𝑦 − (1.10)
𝜕𝑡 𝑑

Persamaan kontinuitas:
𝜕 𝜕 𝜕𝜂
(𝑑 ū) + (𝑑 ῡ) + =0 (1.11)
𝜕𝑥 𝜕𝑦 𝜕𝑡
 BAB III

METODOLOGI

3.1 Waktu da Lokasi

Project ini dilakukan di perairan Pelabuhan Piru, Kabupaten Seram Bagian Barat
(SBB) dengan menggunakan data pasang surut yakni selama 1 hari pada bulan September
2018.

Gambar 1. Peta Lokasi Project

3.2 Metode Pemodelan Data Pasut

Dalam membuat model menggunakan MIKE Zero, hal yang dilakukan terlebih dahulu
adalah membuat peta batimetri perairan Pelabuhan Piru. Selanjutnya adalah membuat mesh.
Langkah-langkahnya sebagai berikut:
1. Buka MIKE lalu pilih New  File MIKE Zero  Mesh Generator OK

2. Setelah memilih Mesh Generator, maka kita harus memilih sistem projeksi yang
sesuai dengan area yang akan kita modelkan yaitu sistem
WGS_1984_UTM_Zone_52S

3. Setelah muncul lembar kerja, selanjutnya adalah memasukkan data garis pantai.
Klik Data lalu pilih Import Boundary. Data yang diimport merupakan dalam
bentuk format .XYZ
4. Kemudian akan muncul tampilan Boundary Properties, pada kolom Projection,
ubah sistem WGS_1984_ UTM_Zone_52S menjadi LONGLAT

5. Berikut merupakan tampilan garis pantai pulau. Garis merah disebut vertices,
garis biru disebut nodes.Nodes merupakan titik awal atau pada suatu garis (arc);
vertice merupakan point-point di sepanjang arc.

Vertices

Nodes
6. Jika terdapat error dimana point berada di luar arcs (seperti pada bagian yang
ditandai kotak merah), maka point tersebut harus dihilangkan yakni menggunakan

fitur delete points

7. Hapus juga garis-garis hijau yang ada di daratdengan menggunakan fitur delete

points , kemudian ganti dengan menggaris di laut dengan menggunakan fitur

draw arc . Sehingga tampilan akan muncul seperti berukit ini:

8. Dalam satu bentuk arc, hanya boleh ada satu nodes, sehingga harus ada nodes
yang diubah menjadi vertices.Pilih select points pada toolbar, pilih nodes yang
akan diubah kemudian Klik kanan pada mouse lalu pilih nodes  vertices
9. Redistributes Area digunakan untuk mengatur jumlah vertice pada arc. Banyaknya
vertice akan memepengaruhi kinerja dalam simulasi model nantinya. Pilih fitur
select arcs. Lalu klik arc sehingga arc menjadi warna ungu lalu klik kanan pilih
Redistributes Area. Sesuaikan angka untuk mengurangi jumlah point yang ada
pada arc

10. Selanjutnya adalah pembentukan mesh. Pilih generate mesh lalu akan muncul
kotak dialog kmesh generation, kemudian pilih generate
11. Selanjutnya untuk membat tampilan mesh lebih halus, pilh Mesh  Smooth Mesh

12. Setelah mesh selesai, langkah berikutnya adalah memasukan data batimetri
(Untuk Laut). Klik data pada toolbar lalu pilih manage scatter data. Setelah
muncul tampilan window untuk menambahkan data, klik Add. Masukkan data
batimetri (tipe file .xyz) kemudian apply

13. Sekanjutnya akan muncul tampilan berikut

14. Selanjutnya adalah melakukan interpolasi batimetri pada mesh. Pilih mesh pada
toolbar lalu interpolate

15. Tahap akhir dari pembuatan mesh adalah mengeksport mesh. Pilih mesh lalu
export mesh. Simpan output file pada folder data.
 Pada mesh yang telah dibuat, terdapat batas domain yang sudah kita berikan identitas
sebelumnya. Batas domain ini selanjutnya harus memiliki data hidrodinamika berupa prediksi
pasang surut (tide). Data yang digunakan hanya data 1 hari yaitu pada tanggal 1 september
2018

Gambar 2. Data Predicted Tide Level

Setelah tahapan membuat mesh dan telah diperoleh data tides prediction selesai, maka
tahapan membuat simulasi model pasang surut sudah bisa dilakukan.

1. Pilih MIKE 3  Flow Model FM (.m3fm)  OK

2. Pada bagian domain, masukan file mesh yang telah diexport sebelumnya dan
mesh pun akan muncul di tampilan domain.
3. Pada bagian domain, pad kolom Domain Specification, ubah nilai Datum Shift
menjadi 0.1

4. Masih pada bagian domain, terdapat kolom boundary names. Pada bagian ini,
pemberian nama boundary disesuaikan dengan kode arc yang digunakan sebagai
batas domain saat pembuatan mesh. Hal ini bertujuan untuk mempermudah kita
saat memanggil file boundary di tahap selanjutnya.
5. Selanjtnya tinggal mengisi parameter yang akan digunakan pada Hydrodinamic
Module

6. Selanjutnya pada Output, bisa dibuat hasi berupa model 2D dan 3D, kemudian
RUN data tersebut
 BAB IV
HASIL DAN PEMBAHASAN

Perairan Teluk Piru memiliki tipe pasang surut campuran ganda yaitu pasang surut
terjadi dua kali pasang dan dua kali surut dalam sehari.selain itu, perairan ini dipengaruhi
oleh 2 tipe arus yaitu arus yang dibangkitkan oleh pasang surut dan oleh angina permukaan
laut. Arus yang dominan pada perairan Teluk Piru yaitu arus pasang surut.

Pola arus pasang surut pada tangga 1 Sptember (1 hari ) di perairan Pelabuhan Piru
secara umum untuk arah ‘v_velocity’ dan ‘u_velocity’ arahnya untuk 24 jam mengalami
perubahan arah arus. arah arus untuk ‘v_velocity’ arahnya dominandari Barat dan Selatan
Sedangkan untuk ‘u_velocity’ dominan di sebelah Barat Laut (Gambar 4).

gambar 3. Pola Arus Pasut di Pelabuhan Piru (v_velocity)

Gambar 4. Pola Arus Pada Perairan Plabuhan Piru (u_velocity)
 BAB V

KESIMPULAN

A. Kesimpulan
Dari hasil yang di dapat bahwa pemodelan arus pasang surut menunjukan arah
dominan yaitu arah arus untuk ‘v_velocity’ arahnya dominandari Barat dan Selatan
Sedangkan untuk ‘u_velocity’ dominan di sebelah Barat Laut.