( EXTERNAL )
DILUAR SEPARATOR ADA PERALATAN YANG BERFUNGSI SEBAGAI PENGAMAN PADA VESSEL
/ SEPARATOR AGAR VESSEL TIDAK MELEDAK
ADALAH SUATU SAFETY DEVICE YANG BEKERJA SECARA OTOMATIS YANG DIGERAKKAN
OLEH TEKANAN PADA UPSTREAM VALVE DAN AKAN TERBUKA SECARA
PROPORTIONAL SEBANDING DENGAN KENAIKAN TEKANAN. RELIEF VALVE BIASANYA
DIGUNAKAN UNTUK JENIS CAIRAN.
ADALAH SUATU SAFETY DEVICE YANG BEKERJA SECARA OTOMATIS YANG DIGERAKKAN
OLEH TEKANAN PADA UPSTREAM VALVE DAN AKAN TERBUKA DENGAN CEPAT (SNAP
ACTING). SAFETY VALVE UMUMNYA DIGUNAKAN UNTUK GAS DAN UDARA.
ADALAH SUATU SAFETY DEVICE YANG BEKERJA SECARA OTOMATIS, ALAT INI BISA
DIGUNAKAN SEBAGAI SAFETY VALVE ATAU RELIEF VALVE HAL INI DIMUNGKINKAN
KARENA VALVE INI MEMPUNYAI “BLOWDOWN RING” YANG DAPAT DIATUR. DALAM
INDUSTRI PERMINYAKAN ALAT INI DIGUNAKAN UNTUK LIQUID DAN GAS.
RAPTURE DISC
ALAT INI TERBUAT DARI LOGAM TIPIS BERBENTUK DIAPHRAGMA, DIJEPIT DIANTARA DUA
FLANGE DAN AKAN PECAH APABILA MENDAPAT TEKANAN SESUAI DENGAN
SETTINGNYA.
ISTILAH TEKNIS PADA PSV
SET PRESSURE
ADALAH TEKANAN YANG MASUK DIMANA PSV AKAN TERBUKA APABILA SETTING
PRESSURENYA TERCAPAI.
OVERPRESSURE
BLOWDOWN
OPERATING PRESSURE
OPERATING PRESSURE DARI SUATU VESSEL ADALAH TEKANAN YANG DINYATAKAN DALAM
PSIG YANG BESARNYA BEBERAPA PERSEN DIBAWAH MAWP (BIASANYA 10%).
BACK PRESSURE
ACCUMULATION
SAFETY VALVE DIRANCANG SECARA KHUSUS UNTUK SEGERA MEMBUKA PENUH PADA
SAAT INLET PRESSURE SEDIKIT BERADA PADA SET PRESSURE.
FUNGSI LUBANG PADA BONNET ADALAH UNTUK MENGHINDARI BACK PRESSURE YANG
DAPAT MENGAKIBATKAN KENAIKAN SET PRESSURE
CONVENTIONAL VALVE
VALVE INI COCOK BILA DISCHARGE-NYA MENUJU ATMOSFER ATAU BACK PRESSURE
KECIL KONSTAN (KURANG DARI 40%)
RAPTURE DISC
RAPTURE DISC DIRANCANG UNTUK PECAH APABILA TERJADI KELEBIHAN TEKANAN. SEBELUM
PERALATAN YANG LEBIH BERHARGA RUSAK / PECAH PADA SAAT TERJADI OVERPRESSURE.
SEBAGAI ALAT UNTUK MEMBUANG ATAU MELEPASKAN FLUIDA DALAM JUMLAH BESAR PADA SAAT
TERJADI KEBAKARAN ATAU KONDISI DARURAT LAINNYA SESUDAH SAFETY VALVE TERBUKA.
PILOT OPERATED RELIEF VALVE MENGONTROL TEKANAN YANG ADA DIATAS MAIN
PISTON, MAIN VALVE AKAN TERTUTUP KARENA ADA PERBEDAAN TEKANAN.
PADA SAAT SET PRESSURE TERCAPAI, TEKANAN DIATAS MAIN PISTON AKAN VENTING
MELALUI PILOT VALVE, SEHINGGA VALVE TERBUKA.
BREATHER SAFETY VALVE
PUMP – IN
BREATHER VALVE SERING DIJUMPAI DI STORAGE – TANK, BERFUNGSI SEBAGAI ALAT PERNAFASAN
BAGI TANGKI.
PADA SAAT PENGISIAN TANGKI MAKA “ VAPOR “ YANG ADA PADA TANGKI AKAN MAMPAT DAN BILA
TIDAK ADA BREATHER – VALVE INI MAKA TANGKI BISA MELEDAK ATAU PECAH.
FUNGSI BREATHER – VALVE AKAN MEMBUANG VAPOR YANG ADA DIDALAM TANGKI KE
ATMOSPHERE.
PUMP OUT
PADA SAAT PUMP OUT, MAKA AKAN TERJADI “ VACCUM “ PADA TANGKI YANG MENGAKIBATKAN
TANGKI RUSAK BENTUK , PENYET KEDALAM
SAFETY DEVICE
DISPOSAL SYSTEM
SISTEM PENGARAHAN PERPIPAAN AGAR BUANGAN GAS TIDAK TIMBUL HAL-HAL YANG
MERUGIKAN PENCEMARAN / KESELAMATAN
FLARE SYSTEM
RELIEF VALVE.
ADALAH SALAH SATU JENIS SAFETY DEVICE, DIMANA VALVE (KATUP) TERSEBUT
AKAN MEMBUKA SECARA OTOMATIS JIKA STATIC PRESSURE TELAH MELAMPAUI
ANGKA SETTING (SET PRESSURE),
DAN BUKAAN TERSEBUT AKAN BERBANDING LURUS DENGAN OVER PRESSURE.
• LIQUID SERVICE
• THERMAL RELIEF VALVE
• NFPA 30
FLAMMABLE & COMBUSTABLE LIQUID CODE
• NFPA 58
LIUIFIED PETROLEUM GASES, STORAGE AND HANDLING
PRESSURE SAFETY VALVE
MERUPAKAN DEFINISI UMUM MENYATAKAN :
RELIEF VALVE, SAFETY VALVE, SAFETY RELIEF VALVE.
SAFETY VALVE
BENTUK DAN PRINSIP KERJA HAMPIR SAMA DENGAN RELIEF VALVE, BEDANYA BAHWA
VALVE AKAN MEMBUKA PENUH (POPPING)
AKIBAT UP STREAM PRESSURE YANG TELAH MELAMPAUI SET PRESSURE.
SAFETY VALVE BANYAK DIGUNAKAN UNTUK GAS, VAPOUR ATAU STEAM.
VALVE SEJENIS INI DAPAT DIGUNAKAN UNTUK BERBAGAI PHASE FLUIDA (CAIR, GAS).
MAXIMUM ALLOWABLE WORKING PRESSURE
DIDEFINISIKAN SEBAGAI
CONSTRUCTION CODE
DARI SUATU PRESSURE VESSEL / BEJANA TEKAN,
MERUPAKAN TEKANAN MAXIMUM
YANG MASIH DIPERKENANKAN DIDASARKAN PADA
MATERIAL , TEBAL, DAN KONDISI OPERASINYA
SET PRESSURE
ADALAH TEKANAN DINYATAKAN DALAM PSIG (KG/CM2G)
ADALAH SENSING YANG DITERIMA OLEH PSV – AGAR MEMBUKA PADA SETTING PRESSURE YANG
DITENTUKAN.
DISK PADA PSV - DALAM KONDISI SIAP UNTUK TERANGKAT DARI TEMPAT KEDUDUKANNYA,
BERARTI PRESSURE DARI DALAM VESSEL AKAN TERBUANG KE SYSTEM
OPERATING PRESSURE
OPERATING PRESSURE DARI SUATU BEJANA TEKAN MERUPAKAN TEKANAN KERJA / TEKANAN
OPERASI YANG DINYATAKAN DALAM PSIG (KG/CM2).
ACCUMULATION
OVER PRESSURE
ADALAH PERBEDAAN TEKANAN SET PRESSURE DAN SEAT PRESSURE SUATU RELIEF VALVE,
DAN DINYATAKAN DALAM % DARI SET PRESSURE ATAU DALAM PSI.
LIFT
ADALAH KEADAAN TERANGKATNYA DISK DARI SEAT-NYA
SUATU PRESSURE RELIEF VALVE.
BACK PRESSURE
YANG DIHASILKAN OLEH ADANYA FLOW SETELAH TERJADI AKUMULASI.
ADALAH TEKANAN PADA DISCHARGE VALVE