Laporan Tugas Besar Si-3212 Struktur Baja

LAPORAN TUGAS BESAR
SI-3212 STRUKTUR BAJA
Diajukan untuk memenuhi persyaratan kelulusan mata kuliah SI-3212 Struktur Baja
Semester II Tahun Ajaran 2015/2016
Berdasarkan SNI 1729-2915 tentang Persyaratan Baja Struktural untuk Bangunan Gedung
Dosen :
PROF. Ir. ADANG SURAHMAN, M.Sc., Ph.D
Asisten :
Fajar Royani (1513095)
M. Fachreza Abi Rafdi (15012088)
Disusun oleh
Bernadete Ryninta Dwi Kinanti Rahayu (15013051)
Jonathan Putera (15013054)
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN LINGKUNGAN
INSTITUT TEKNOLOGI BANDUNG
BANDUNG
2016
LEMBAR PENGESAHAN
LAPORAN TUGAS BESAR SI-3212 STRUKTUR BAJA
Diajukan untuk memenuhi persyaratan kelulusan mata kuliah SI-3212 Struktur Baja
Semester II Tahun Ajaran 2015/2016
Disusun oleh:
Bernadete Ryninta Dwi Kinanti Rahayu (15013051)
Jonathan Putera (15013054)
Telah diperiksa dan disetujui serta memenuhi kriteria layak untuk dinilai sebagai
syarat kelulusan mata kuliah SI-3212 Struktur Baja semester II tahun ajaran
2015/2016
Bandung, Mei 2016
Asisten Asisten
Fajar Royani M. Fachreza Abi Rafdi
(15013095) (15012088)
Mengetahui dan Menyetujui,
Dosen
PROF. Ir. Adang Surahman, M.Sc., Ph.D

TUGAS BESAR SI-3212 STRUKTUR BAJA
PRAKATA
Puji dan syukur kami panjatkan ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa, karena berkat
segala rahmat dan karunia-Nya kami dapat menyusun dan menyelesaikan laporan ini
dengan baik dan tepat pada waktunya. Dalam laporan ini, kami membahas mengenai
perencanaan jalan rel beserta saluran drainasenya.
Laporan ini dibuat untuk melengkapi syarat kelulusan mata kuliah SI-3212
Struktur Baja untuk mahasiswa S1 Teknik Sipil Institut Teknologi Bandung. Laporan ini
dibuat dengan bantuan bimbingan dan arahan dari berbagai pihak terutama dosen mata
kuliah SI-3212 Struktur Baja Bapak PROF. Ir. Adang Surahman, M.Sc., Ph.D
juga para asisten dosen yaitu Fajar Royani dan M. Fachreza Abi Rafdi serta pihak-pihak
lainnya yang terlibat baik secara langsung maupun tidak langsung dalam pembuatan
laporan ini. Oleh karena itu, kami mengucapkan terima kasih kepada semua pihak yang
telah membantu dalam penyusunan laporan ini.
Pembuatan Laporan Tugas Besar SI-3212 Struktur Baja ini tidak luput dari kesalahan
dan kekurangan, oleh karena itu kami memohon maaf dan mengundang para pembaca
untuk memberikan kritik dan saran yang membangun. Semoga laporan ini dapat
bermanfaat bagi penulis pada khususnya dan pembaca pada umumnya.
Bandung, 16 Mei 2016
Tim Penulis
BERNADETE RYNINTA (15013051)

JONATHAN PUTERA (15013054)
iii
DAFTAR ISI
PRAKATA......................................................................................................................... iii
DAFTAR TABEL.............................................................................................................. vi
DAFTAR GAMBAR ....................................................................................................... viii
BAB I .................................................................................................................................. 9
PENDAHULUAN .............................................................................................................. 9
1.1. Latar Belakang .................................................................................................... 9
1.2. Tujuan ............................................................................................................... 10
1.3. Referensi ........................................................................................................... 10
1.4. Metodologi ........................................................................................................ 10
1.5. Sistematika Penulisan ....................................................................................... 11
BAB II............................................................................................................................... 13
PEMODELAN STRUKTUR ............................................................................................ 13
2.1. Model Struktur .................................................................................................. 13
2.2. Material Baja ..................................................................................................... 16
2.3. Section Properties ............................................................................................. 18
BAB III ............................................................................................................................. 31
PEMBEBANAN ............................................................................................................... 31
3.1. Beban Mati (Dead Load) .................................................................................. 31
3.2. Beban Hidup (Live Load).................................................................................. 32
3.3. Beban Angin (Wind) ......................................................................................... 32
3.4. Beban Hujan (Rain) .......................................................................................... 35
3.5. Beban Mati Tambahan (Super Imposed Dead Load) ........................................ 36
3.6. Beban Gempa (Earthquake).............................................................................. 36
BAB IV ............................................................................................................................. 44
ANALISIS DESAIN STRUKTUR................................................................................... 44
4.1 Gaya Dalam Ultimate Elemen .......................................................................... 44

iv
4.1.1 Profil dan Penampang Tiap Jenis Batang.................................................. 44
4.1.2 Gaya Dalam Ultimate................................................................................ 46
4.2 Pengecekan Kapasitas Penampang ................................................................... 47
4.2.1. Kapasitas Penampang Kuda –Kuda .......................................................... 47
4.2.2. Kapasitas Penampang Bracing.................................................................. 53
4.2.3. Kapasitas Penampang Gording ................................................................. 54
4.2.4. Kapasitas Penampang Kolom ................................................................... 57
4.3 Optimasi Penampang Elemen Struktur ............................................................. 59
BAB V .............................................................................................................................. 62
SAMBUNGAN ................................................................................................................. 62
5.1. Sambungan ........................................................................................................ 62
5.2. Penggunaan Sambungan ................................................................................... 62
5.2.1. Sambungan Bracing dengan Kuda – Kuda ............................................... 62
5.2.2. Sambungan Antar Kuda – Kuda ............................................................... 67
5.2.3. Sambungan Gording dengan Kuda – Kuda............................................... 68
5.2.4. Base Plate .................................................................................................. 68
BAB VI ............................................................................................................................. 72
KESIMPULAN DAN SARAN......................................................................................... 72
6.1. Kesimpulan ....................................................................................................... 72
6.2. Saran ................................................................................................................. 74
DAFTAR PUSTAKA ....................................................................................................... 75

v
DAFTAR TABEL
Tabel 2. 1 Dimensi Struktur Bangunan ............................................................................. 14

Tabel 2. 2 Parameter Material Baja .................................................................................. 16
Tabel 2. 3 Tabel Data Profil Equal Angle ......................................................................... 18
Tabel 2. 4 Tabel Data Profil Unequal Angle .................................................................... 18
Tabel 2. 5 Tabel Data Profil Wide Flange ........................................................................ 18
Tabel 2. 6 Tabel Data Profil H-Beam ............................................................................... 19
Tabel 2. 7 Tabel Data Profil Channel ............................................................................... 19
Tabel 3. 1 Data Dimensi Bagian Gudang ......................................................................... 31
Tabel 3. 2 Keterangan Warna dari Skema Pembebanan Angin pada Atap ....................... 33
Tabel 3. 3 Tabel Perhitungan Beban Angin pada Struktur Gudang .................................. 34
Tabel 3. 4 Hasil Perhitungan Beban Hujan ....................................................................... 36
Tabel 3. 5 Hasil Perhitungan Beban Mati Tambahan ...................................................... 36
Tabel 3. 6 Faktor Keutamaan Gempa ............................................................................... 37
Tabel 3. 7 Tabel Kelas Situs berdasarkan Sifat Tanah...................................................... 38
Tabel 3. 8 Nilai Faktor Fa Untuk Kelas Situs Gempa...................................................... 39
Tabel 3. 9 Nilai Koefisien Fv Untuk Kelas Situs Gempa ................................................. 39
Tabel 3. 10 Perhitungan Periode ....................................................................................... 42
Tabel 4. 1 Profil dan Spesifikasi Penampang Bracing...................................................... 44
Tabel 4. 2 Profil dan Spesifikasi Penampang Gording ..................................................... 45
Tabel 4. 3 Profil dan Spesifikasi Penampang Kuda - Kuda .............................................. 45
Tabel 4. 4 Profil dan Spesifikasi Penampang Kolom ....................................................... 46
Tabel 4. 5 Gaya Dalam pada Bracing ............................................................................... 46
Tabel 4. 6 Gaya Dalam pada Gording .............................................................................. 46
Tabel 4. 7 Gaya Dalam pada Kuda - Kuda ....................................................................... 47
Tabel 4. 8 Gaya Dalam pada Kolom ................................................................................. 47
Tabel 4. 9 Pengecekan Tarik Kuda-Kuda ......................................................................... 51
Tabel 4. 10 Pengecekan Tekan Kuda-Kuda ...................................................................... 51
Tabel 4. 11 Pengecekan Momen Kuda-Kuda ................................................................... 52
Tabel 4. 12 Pengecekan Geser Kuda-Kuda....................................................................... 53
Tabel 4. 13 Pengecekan Tarik Bracing ............................................................................. 53
Tabel 4. 14 Pengecekan Tekan Bracing............................................................................ 54
Tabel 4. 15 Pengecekan Tarik Gording ............................................................................ 54
Tabel 4. 16 Pengecekan Tekan Gording ........................................................................... 55

vi
Tabel 4. 17 Pengecekan Momen Gording ........................................................................ 56

Tabel 4. 18 Pengecekan Geser Gording............................................................................ 56
Tabel 4. 19 Pengecekan Tekan Kolom ............................................................................. 57
Tabel 4. 20 Pengecekan Momen Kolom ........................................................................... 58
Tabel 4. 21 Pengecekan Geser Kolom .............................................................................. 58
Tabel 4. 22 Profil dan Spesifikasi Penampang Bracing Hasil Optimasi........................... 60
Tabel 4. 24 Profil dan Spesifikasi Penampang Gording Hasil Optimasi .......................... 60
Tabel 4. 25 Profil dan Spesifikasi Penampang Kuda – Kuda Hasil Optimasi .................. 61
Tabel 4. 26 Profil dan Spesifikasi Penampang Kolom Hasil Optimasi ............................ 61
Tabel 5. 1 Gaya – Gaya yang Bekerja pada Bracing 1 ..................................................... 63
Tabel 5. 2 Gaya – Gaya yang Bekerja pada Bracing 2 ..................................................... 63
Tabel 5. 3 Kriteria Sambungan Baut Bracing dan Kuda - Kuda....................................... 64
Tabel 5. 4 Pengecekan Geser dan Aksial pada Sambungan Bracing 1 ............................. 65
Tabel 5. 5 Pengecekan Geser dan Aksial pada Sambungan Bracing 2 ............................. 66
Tabel 5. 6 Gaya – Gaya yang Bekerja pada Kuda – Kuda ................................................ 67
Tabel 5. 7 Gaya – Gaya yang Bekerja pada Sambungan Gording – Kuda – Kuda .......... 68

vii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2. 1 Jendela Awal Program SAP 2000 v.15.0 ..................................................... 13

Gambar 2. 2 Jendela New Model ...................................................................................... 14
Gambar 2. 3 Grid Baru...................................................................................................... 14
Gambar 2. 4 Input Data Dimensi Struktur ........................................................................ 15
Gambar 2. 5 Hasil Grid Setelah Modifikasi ..................................................................... 16
Gambar 2. 6 Add New Materials....................................................................................... 17
Gambar 2. 7 Input Material Struktur................................................................................. 17
Gambar 2. 8 Gambar Penampang Profil Channel ............................................................. 19
Gambar 2. 9 Add New Properties ..................................................................................... 21
Gambar 2. 10 Input Profil Baja IWF................................................................................. 22
Gambar 2. 11 Autoselect Bracing ..................................................................................... 23
Gambar 2. 12 Autoselect Gording..................................................................................... 23
Gambar 2. 13 Autoselect Kuda - Kuda ............................................................................. 24
Gambar 2. 14 Autoselect Kolom ....................................................................................... 24
Gambar 2. 15 Draw Kolom .............................................................................................. 25
Gambar 2. 16 Gambar Kolom dan Kuda - Kuda .............................................................. 25
Gambar 2. 17 Divide Frames ............................................................................................ 26
Gambar 2. 18 Gambar Struktur dengan Bracing .............................................................. 26
Gambar 2. 19 Replicate..................................................................................................... 27
Gambar 2. 20 Gambar Struktur setelah Replicate............................................................. 27
Gambar 2. 21 Gambar Struktur dengan Pengikat ............................................................. 28
Gambar 2. 22 Gambar Struktur dengan Gording .............................................................. 29
Gambar 2. 23 Joint Restraints........................................................................................... 30
Gambar 2. 24 Gambar Struktur Akhir .............................................................................. 30
Gambar 5. 1 Letak Sambungan Bracing dan Kuda – Kuda .............................................. 63
Gambar 5. 2 Letak Sambungan antar Kuda – Kuda.......................................................... 67
Gambar 5. 3 Letak Sambungan Gording dan Kuda – Kuda ............................................. 68
Gambar 5. 4 Syarat Case B ............................................................................................... 69
Gambar 5. 5 Small Moment Without Uplift....................................................................... 69
Gambar 5. 6 Pengecekan Gaya aksial Case B .................................................................. 70
Gambar 5. 7 Pemilihan tp Case B ..................................................................................... 70

viii
BAB I
PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang
Material pembentuk struktur merupakan salah satu komponen yang harus

diperhatikan dalam perancangan suatu struktur. Material pembentuk struktur dapat
berupa beton, baja, ataupun kayu. Material pembentuk struktur tentunya harus
disesuaikan dengan fungsi struktur tersebut, seperti rumah sakit, sekolah, maupun
perumahan.
Material baja merupakan material yang umum digunakan sebagai bahan

konstruksi karena memiliki beberapa keunggulan dibandingkan dengan material
konstruksi yang lain. Keunggulan baja yang paling utama adalah daktilitas yang
tinggi. Dengan daktilitas yang tinggi, baja akan mudah dibentuk dan ditempa dalam
proses pembuatannya. Baja juga tidak mudah retak dalam proses pembebanan,
namun baja akan meregang hingga batas daktilitasnya sebelum bangunan runtuh
apabila tegangan yang dialami melebihi tegangan leleh. Selain itu baja juga memiliki
kekuatan yang sama dalam menahan tarik maupun tekan. Keunggulan baja ini
menjadikan baja menjadi material yang diandalkan dalam pembangunan struktur di
daerah rawan gempa, seperti di Indonesia.
Saat ini penggunaan baja sebagai material struktural sudah sangat meluas
terutama di daerah maju. Dalam dunia konstruksi, baja sering digunakan sebagai
bahan bangunan yang berukuran besar, seperti gudang. Salah satu fungsi gudang
adalah untuk menyimpan barang-barang produksi dalam jumlah besar. Oleh karena
itu, dibutuhkan suatu konstruksi yang kuat dan tahan lama. Desain gudang dari
rangka baja memiliki beberapa kelebihan, seperti kemudahan pemasangan, relatif
ringan, lebih kuat, lebih ringan, dan lebih praktis daripada kayu. Selain itu, baja juga
tahan terhadap berbagai cuaca, udara panas dan dingin, serta tidak mudah berkarat,
sehingga sangat cocok digunakan sebagai kerangka konstruksi bangunan.

9
1.2. Tujuan
Tujuan dari pembuatan tugas besar ini adalah agar mahasiswa mampu
menentukan, merancang, dan mendesain struktur bangunan dengan material baja.
Perancangan dan pendesainan ini meliputi material, profil baja elemen struktural dan
sambungan antar elemen untuk merancang suatu bangunan gudang dengan
spesifikasi yang telah ditentukan.
1.3. Referensi
Dalam perancangan desain struktur bangunan dengan material baja ini,

digunakan beberapa referesi sebagai berikut :
1. SNI 1729-2015 tentang Persyaratan Baja Struktural untuk Bangunan Gedung

2. SNI 1726-2012 tentang Tata Cara Perencanaan Ketahanan Gempa Untuk
Struktur Bangunan Gedung dan Non-gedung
3. PPI 1983 tentang Pembebanan untuk Gedung
4. Profil Baja PT. Gunung Garuda.
1.4. Metodologi
Metodologi yang digunakan dalam pengerjaan tugas besar ini adalah sebagai
berikut :
1. Menentukan jenis material dan struktur gudang

Studi yang dilakukan didasarkan pada konsep – konsep Struktur Baja yang
merupakan mata kuliah Jurusan Teknik Sipil. Struktur baja tersebut didesain
menggunakan software SAP2000 versi15. Pertama, dilakukan pemilihan jenis
material dan struktur gudang yang akan dibuat dalam SAP2000 versi15. Kemudian
jenis baja yang akan digunakan ditentukan berdasarkan Tabel Profil Baja PT.
Gunung Garuda.
2. Menghitung dan menetapkan beban sesuai dengan aturan SNI
Nilai beban yang dimasukkan ke dalam software disesuaikan terlebih dahulu dengan
ketentuan yang ada pada SNI. Beban dihitung berdasarkan besar gaya dalam yang
dapat ditahan oleh gudang tersebut.
3. Menganalisis dan menentukan profil baja

10
Dari beban yang sudah ditetapkan pada struktur, dilakukan analisis terhadap
kemampuan struktural struktur gudang. Kemudian dari analisis tersebut, dapat
ditentukan profil baja yang akan digunakan.
4. Melakukan pengecekan terhadap struktur gudang
Pengecekan struktur gudang dilakukan pada kekuatan struktur dan kekuatan
sambungan terhadap profil baja yang digunakan. Pengecekan struktur dapat
dinyatakan selesai jika kekuatan yang dihasilkan struktur dapat menahan beban yang
diterima. Namun jika kapasitas struktur belum bisa menahan beban yang ada, maka
dilakukan peninjauan ulang terhadap profil baja yang digunakan.
1.5. Sistematika Penulisan
BAB I PENDAHULUAN
Gambaran umum dari perancangan desain struktur bangunan yang didesain, yang
berisi latar belakang, tujuan, referensi, metodologi dan sistematika penulisan dari
tugas besar struktur baja.
BAB II PEMODELAN STRUKTUR
Pemodelan struktur, pendefinisian material baja, dan profil baja yang digunakan
dalam desain struktur berdasarkan Profil Baja PT. Gunung Garuda dengan software
SAP2000 versi 15.0
BAB III PEMBEBANAN
Berisi tentang beban yang digunakan dalam desain, yang terdiri atas beban mati,
beban hidup, beban angin, beban hujan, beban mati tambahan, beban gempa, dan
kombinasi dari beban yang ada.
BAB IV ANALISIS DAN DESAIN STRUKTUR
Berisi tentang analisis dan desain struktur baja yang meliputi gaya dalam dan
pengecekan kekuatan struktur baja terhadap beban yang bekerja untuk bagian kuda-
kuda, bracing, gording dan kolom.
BAB V SAMBUNGAN
Berisi tentang desain, penggunaan, dan pengecekan kekuatan sambungan untuk

melawan gaya geser, tarik, dan momen pada sambungan kuda-kuda dengan gording,
kuda-kuda dengan bracing, antar kuda-kuda dan juga memperhitungkan base plate
11
BAB VI KESIMPULAN
Berisi tentang simpulan dan saran dari penyusunan tugas besar ini

12
BAB II
PEMODELAN STRUKTUR
2.1. Model Struktur
Tahap pertama dari proses design adalah pemodelan struktur. Dalam tugas
besar ini, struktur yang dimodelkan adalah struktur gudang dengan rangka baja.
Pemodelan dilakukan dengan program SAP 2000 v15.0. Jendela awal program
tersebut adalah sebagai berikut :
Gambar 2. 1 Jendela Awal Program SAP 2000 v.15.0
Pemodelan struktur meliputi beberapa langkah sebagai berikut :
1. Pertama, buat model baru dengan memilih Menu File  New Model hingga
muncul gambar seperti di bawah.

13
Gambar 2. 2 Jendela New Model
2. Sesuaikan standar satuan menjadi N, mm, C. Kemudian pilih pilihan Grid

Only. Opsi ini akan memberikan hasil berupa grid. Grid ini kemudian akan
diubah sesuai dengan dimensi struktur yang ditentukan.
Gambar 2. 3 Grid Baru
3. Ubah data grid dengan klik kanan pada jendela Grid kemudian klik Edit Grid
Data. Isikan data dimensi struktur bangunan sebagai berikut :
Tabel 2. 1 Dimensi Struktur Bangunan

14
Dimensi Ukuran (mm)

Arah X 2 x 10000
Arah Y 4 x 5000
Tinggi Lantai 1 7500
Tinggi Daerah Atap 3000
Hasil inputan data dimensi struktur tersebut dapat dilihat pada gambar berikut
Gambar 2. 4 Input Data Dimensi Struktur

Setelah data berhasil diinput, klik OK. Hasil grid sesuai dengan dimensi
struktur yang sebelumnya telah diinput adalah sebagai berikut

15
Gambar 2. 5 Hasil Grid Setelah Modifikasi
2.2. Material Baja
Material baja yang digunakan dalam pengerjaan tugas besar ini adalah BJ37.
Material Parameter material struktur didefinisikan dengan ketentuan sebagai berikut:
Tabel 2. 2 Parameter Material Baja

Parameter Nilai
Kuat Leleh/fy (MPa) 240
Kuat Ultimit/fu (MPa) 370
Modulus Elastisitas/E (MPa) 200000
Berat Jenis (kgf/m3) 7850
Poisson’s Ratio 0,3
Berdasarkan parameter material di atas, dilakukan tahap – tahap pendefinisian

material baja dengan langkah – langkah sebagai berikut :
1. Input data material tersebut dengan mengklik Define  New Material  Add
New Materials .

16
Gambar 2. 6 Add New Materials
2. Pada General Data, ubah Material Name and Display Color sesuai dengan
nama dan warna yang diinginkan. Dalam hal ini, nama yang digunakan adalah
BJ37.
3. Isi parameter material sesuai dengan tabel di atas. Ganti unit sesuai dengan
parameter yang diinput (N, m, mm, C, kgf). Inputan parameter material tersebut
ditunjukkan pada gambar berikut.
Gambar 2. 7 Input Material Struktur

17
2.3. Section Properties
Setelah material struktur didefinisikan, maka langkah selanjutnya adalah

menginput penampang yang diinginkan. Penampang baja yang diinput adalah jenis
IWF, H-Beam, Angle, dan Channel. Tabel penampang baja IWF, H-Beam, dan
Angle memakai tabel dari P.T Gunung Garuda. Untuk Tabel penampang baja
Channel dipakai tabel dari sumber lain. Tabel-tabel yang digunakan adalah sebagai
berikut :
Tabel 2. 3 Tabel Data Profil Equal Angle
Tabel 2. 4 Tabel Data Profil Unequal Angle
Tabel 2. 5 Tabel Data Profil Wide Flange

18
Tabel 2. 6 Tabel Data Profil H-Beam
Gambar 2. 8 Gambar Penampang Profil Channel

Tabel 2. 7 Tabel Data Profil Channel

19
Sectional Dimension
d x bf tw tf r1 r2 H1 H2
mm mm mm mm mm mm mm mm
[ 50 x 38 5,0 7,0 7,0 3,5 14,9 20,3
[ 65 x 42 5,5 7,5 7,5 4,0 16,0 33,1
[ 75 x 40 5,0 7,0 8,0 4,0 15,9 43,3
[ 80 x 45 6,0 8,0 8,0 4,0 17,0 45,9
[ 100 x 50 5,0 7,5 8,0 4,0 16,8 66,4
50 6,0 8,5 8,5 4,5 18,2 63,6
[ 120 x 55 7,0 9,0 9,0 45 19,3 81,3
[ 125 x 65 6,0 8,0 8,0 4,0 17,9 89,2
[ 140 x 60 7,0 10,0 10,0 5,0 21,5 97,0
[ 150 x 75 6,5 10,0 10,0 5,0 22,2 105,7
75 9,0 12,5 15,0 7,5 29,1 91,7
[ 160 x 65 7,5 10,5 10,5 55,0 22,6 114,7
[ 180 x 75 7,0 10,5 11,0 5,5 23,6 132,9
[ 200 x 80 7,5 11,0 12,0 6,0 25,2 149,7
90 8,0 13,5 14,0 7,0 29,9 140,2
[ 220 x 80 9,0 9,0 12,5 6,5 27,1 165,9
[ 240 x 85 9,5 13,0 13,0 6,5 28,2 183,6
[ 250 x 90 9,0 13,0 14,0 7,0 29,4 191,3
90 11,0 14,5 17,0 8,5 33,5 182,9
[ 260 x 90 10,0 14,0 14,0 7,0 30,3 199,3
[ 280 x 95 10,0 15,0 15,0 7,5 32,5 215,1
[ 300 x 90 9,0 13,0 14,0 7,0 29,4 241,3
90 10,0 15,5 19,0 9,5 36,4 227,2
90 12,0 16,0 19,0 9,5 36,8 226,4
100 10,0 16,0 16,0 8,0 34,6 230,8

20
[ 380 x 100 10,5 15,0 18,0 9,0 36,4 307,2
100 13,0 16,5 18,0 9,0 36,8 306,4
100 13,0 20,0 24,0 12,0 45,8 288,4
[ 400 x 110 14,0 18,0 18,0 9,0 38,7 322,6
Langkah – langkah pemodelan struktur gudang adalah sebagai berikut :
1. Input data dimensi dari seluruh profil baja tersebut dengan mengklik Define
> Section Properties > Frame Sections > Add New Properties. Akan muncul
jendela berikut.
Gambar 2. 9 Add New Properties

2. Pilih profil yang sesuai dengan profil baja yang akan diinput. Profil IWF dan
H-Beam diinput dengan pilihan I-Beam. Profil Angle diinput dengan pilihan
Angle. Profil Channel diinput dengan pilihan Channel. Pada gambar di
bawah ditunjukkan contoh inputan dari profil IWF.

21
Gambar 2. 10 Input Profil Baja IWF
Lakukan langkah yang sama untuk semua profil baja sesuai dengan tabel
baja PT Gunung Garuda.
3. Kelompokkan profil baja di atas sesuai dengan bagian strukturnya masing-
masing. Bagian-bagian struktur beserta dengan profil baja yang digunakan
adalah sebagai berikut.
 Kolom : H-Beam
 Kuda-Kuda : IWF
 Bracing : Angle
 Gording : Channel
Kelompokkan profil baja di atas dengan menggunakan Auto Selection

Sections pada jendela Frame Sections. Pada jendela yang muncul, buat
kategori baru sesuai untuk elemen struktur di atas dengan anggota profil baja
yang akan digunakan untuk elemen struktur tersebut. Contoh hasil input
elemen tersebut adalah sebagai berikut.

22
Gambar 2. 11 Autoselect Bracing
Gambar 2. 12 Autoselect Gording

23
Gambar 2. 13 Autoselect Kuda - Kuda
Gambar 2. 14 Autoselect Kolom
Lakukan langkah yang serupa untuk bagian – bagian struktur yang lain.
4. Penggambaran struktur dilakukan dengan menggunakan fasilitas Draw

Lines. Akan muncul jendela berikut.

24
Gambar 2. 15 Draw Kolom

Pada bagian Section, pilih nama elemen struktur yang akan digambar.
Pertama-tama gambar struktur kolom dan kuda-kuda terlebih dahulu seperti
berikut.
Gambar 2. 16 Gambar Kolom dan Kuda - Kuda

5. Bagi batang yang ditunjukkan menjadi tujuh bagian dengan memblok
bagian tersebut dan mengklik Edit  Edit Lines  Divide Frames. Inputan
untuk salah satu elemen batang ditunjukkan pada gambar berikut.

25
Gambar 2. 17 Divide Frames

Setelah batang-batang di atas dibagi, maka bracing dapat digambar pada
struktur kuda-kuda. Segmen struktur yang sudah lengkap dengan Bracing
ditunjukkan pada gambar berikut.
Gambar 2. 18 Gambar Struktur dengan Bracing
6. Buat struktur tersebut menjadi struktur 3 dimensi dengan memblok seluruh

bagian struktur tersebut lalu mengklik Edit > Replicate. Segmen struktur

26
tersebut diduplikasi ke arah Y dengan jumlah 4 buah. Inputan untuk struktur

tersebut adalah sebagai berikut.
Gambar 2. 19 Replicate
Hasil gambar dari prosedur di atas adalah sebagai berikut :
Gambar 2. 20 Gambar Struktur setelah Replicate

7. Langkah selanjutnya adalah membuat struktur pengikat untuk semua
struktur tersebut. Struktur pengikat tersebut difungsikan oleh kuda-kuda ke
arah Y dan gording. Kuda-kuda arah Y dibuat pada pinggir dan puncak
struktur kuda-kuda. Struktur hasil prosedur tersebut adalah sebagai berikut.

27
Gambar 2. 21 Gambar Struktur dengan Pengikat
8. Kemudian gambar gording pada struktur. Gording digambar dengan arah Y

pada atap. Struktur yang sudah lengkap dengan gording ditunjukkan sebagai
berikut.

28
Gambar 2. 22 Gambar Struktur dengan Gording
9. Beri perletakan pada struktur. Perletakan diberikan dengan memblok titik-

titik yang akan diberi perletakan kemudian mengakses menu Assign 
Joints  Restraints. Akan muncul jendela seperti di bawah. Perletakan yang
diberikan pada struktur ini adalah perletakan jepit sehingga restraint
diberikan terhadap gerak translasi dan rotasi di semua arah.

29
Gambar 2. 23 Joint Restraints

Hasil akhir dari pemodelan struktur adalah struktur bangunan seperti gambar
di bawah ini.
Gambar 2. 24 Gambar Struktur Akhir

30
BAB III
PEMBEBANAN
Langkah yang selanjutnya dilakukan dalam pengerjaan tugas besar ini adalah
pembebanan terhadap struktur gudang yang akan didesain. Diperlukan gambaran yang jelas
mengenai perilaku dan besar beban yang bekerja pada struktur dalam melakukan analisis
desain suatu struktur bangunan. Pertama, beban – beban yang akan ditetapkan pada
struktur, didefinisikan sesuai dengan jenis beban. Kemudian, beban – beban tersebut dicari
besarnya dan dikalikan dengan tributary area kemudian dibagi dengan panjang komponen
struktur tersebut. Untuk beban angin, beban diaplikasikan pada atap dan dinding.
Sedangkan beban – beban lainnya hanya diaplikasikan pada atap saja. Tributary area untuk
atap adalah area yang dibatasi oleh gording atau kuda-kuda berbentuk trapesium dan
segitiga. Untuk dinding, tributary area berbentuk persegi panjang untuk kolom-kolom.
Berikut merupakan data dimensi – dimensi yang dibutuhkan dalam pembebanan :
Tabel 3. 1 Data Dimensi Bagian Gudang

Bagian Gudang Nilai Satuan
Tinggi Atap 3 m
Panjang Atap 10 m
Sisi Miring 10,44030651 m
alpha 16,69924423
3.1. Beban Mati (Dead Load)
Beban mati adalah semua beban yang berasal dari berat bangunan dan segala
unsur tambahan yang bersifat tetap seperti finishing, mesin-mesin, dan peralatan
yang merupakan bagian yang tak terpisahkan dari gedung tersebut. Beban mati pada
struktur dikelompokkan menjadi dua jenis, yaitu Dead Load (DL) dan Super
Imposed Dead Load (SIDL). Dead Load merupakan beban mati yang berasal dari
berat struktur bangunan itu sendiri.
Beban mati struktur dihitung secara otomatis oleh program SAP 2000 v 15.
Perhitungan beban DL akan tergantung pada profil baja yang dipakai untuk
komponen-komponen struktur dan berat jenis material baja yang digunakan.
Material baja yang digunakan adalah BJ37 dengan berat jenis sebesar 7850 kg/m3.

31
3.2. Beban Hidup (Live Load)
Beban hidup merupakan semua beban tidak tetap yang terjadi akibat
penggunaan struktur termasuk di dalamnya, beban-beban pada lantai yang berasal
dari barang-barang yang dapat berpindah, mesin-mesin, dan peralatan yang tidak
merupakan bagian yang tidak terpisahkan dari gedung dan dapat diganti selama masa
hidup dari gedung itu, sehingga mengakibatkan perubahan pembebanan lantai dan
atap tersebut. Perhitungan beban hidup didasarkan pada perhitungan matematis dan
peraturan yang berlaku pada pelaksanaan konstruksi di Indonesia.
Fluktuasi beban hidup akan sangat bervariasi dan bergantung pada bebagai
faktor. Karena sulitnya menentukan nilai pasti dari beban hidup, faktor pengali dari
beban hidup menjadi lebih besar dari faktor pengali beban mati. Beban hidup adalah
beban yang berasal di luar elemen struktur. Dalam hal ini, diasumsikan bahwa beban
manusia yang naik ke atap, misalnya teknisi yang ingin melakukan maintenance.
Beban ini di-assign pada joint-joint pada kuda-kuda atap sebesar 100 kg.
3.3. Beban Angin (Wind)
Untuk memudahkan dalam memasukkan beban di aplikasi SAP, maka

dilakukan konfigurasi berikut:
Gambar 3. 1 Skema Pembebanan Angin pada Atap

32
Dengan keterangan warna sebagai berikut :
Tabel 3. 2 Keterangan Warna dari Skema Pembebanan Angin pada Atap

Q angin arah horizontal pihak angin
Q angin tepi arah x
Q angin interior arah x
Q angin tepi arah y
Q angin interior arah y
Q angin arah horizontal belakang angin
Q angin tepi arah x
Q angin tepi arah y
Q angin arah vertikal pihak angin
Q angin tepi arah x
Q angin tepi arah y
Q angin arah vertikal belakang angin
Q angin tepi arah x
Q angin tepi arah y
Q angin pada dinding
Kolom Tepi
Kolom Interior
Q angin pada kuda kuda
Horizontal
Vertikal
Beban angin adalah salah satu jenis beban lateral. Beban angin diaplikasikan
pada atap dan dinding. Beban angin yang meniup suatu struktur akan menimbulkan
tiup pada satu sisi dan hisap pada sisi lainnya. Dalam SNI 1727-1989, beban angin
diatur sebagai berikut :
1. Pw minimum diambil sebesar 25 kg/m2. Untuk daerah yang berjarak 5 km dari

laut, Pw harus diambil minimum 40 kg/m2. Pada struktur ini, Pw diambil sebesar
25 kg/m2.
2. Besar beban angin untuk perencanaan dihitung sebagai berikut :
𝑃𝑎𝑛𝑔𝑖𝑛 = 𝑘𝑜𝑒𝑓. 𝑎𝑛𝑔𝑖𝑛 × 𝑃𝑤

33
3. Koefisien pengali tersebut ditentukan sebagai berikut :

o Untuk atap di pihak angin, koefisien dihitung sebagai berikut :
𝑘𝑜𝑒𝑓. 𝑎𝑛𝑔𝑖𝑛 = 0,02𝛼 − 0,4
o Untuk atap di belakang angin, koefisien diambil sebesar 0,4.

o Untuk dinding bagian tiup, koefisien diambil sebesar 0,9.
o Untuk dinding bagian hisap, koefisien diambil sebesar 0,4.
Pangin dari prosedur di atas kemudian dikalikan kemMataram dengan tributary

area seperti sebelumnya lalu dibagi dengan panjang komponen struktur. Hasil
perhitungan beban angin untuk struktur gudang adalah sebagai berikut:
Tabel 3. 3 Tabel Perhitungan Beban Angin pada Struktur Gudang

Beban Angin
Pw 25 kg/m2
Koefisien Angin Atap Di Pihak Angin 0,066015115
Koefisien Angin Atap Di Belakang Angin 0,4
Koefisien Angin Dinding di Pihak Angin 0,9
Koefisien Angin Dinding di Belakang Angin 0,4
Pw di Atap Di Pihak Angin 1,650377883 kg/m2
Pw di Atap Di Belakang Angin 10 kg/m2
Pw Dinding di Pihak Angin 22,5 kg/m2
Pw Dinding di Belakang Angin 10 kg/m2
Q angin arah horizontal pihak angin
Pwh 0,474232595 kg/m2
Q angin tepi arah x 0,176826202 kg/m
Q angin interior arah x 0,353652404 kg/m
Q angin tepi arah y 0,575439111 kg/m
Q angin interior arah y 1,150878222 kg/m
Q angin arah horizontal belakang angin
Pwh 2,873478856 kg/m2
Q angin arah vertikal pihak angin
Pwv -1,58077532 kg/m2
Q angin tepi arah x -0,58942067 kg/m
Q angin interior arah x -1,17884135 kg/m
Q angin tepi arah y -1,91813037 kg/m
Q angin interior arah y -3,83626074 kg/m

34
Q angin arah vertikal belakang angin

Pwv 2,873478856 kg/m2
Q angin dinding di pihak angin
Pw 22,5 kg/m2
Kolom Tepi 67,5 kg/m
Kolom Interior 135 kg/m
Q angin dinding di belakang angin
Pw 10 kg/m2
Kolom Tepi 30 kg/m
Kolom Interior 60 kg/m
Q angin kuda-kuda tengah
Horizontal 4,062150347 kg/m
Vertikal 1,568580867 kg/m
3.4. Beban Hujan (Rain)
Pada atap bangunan, beban hujan yang bekerja baik dalam bentuk butiran air
hujan maupun genangan air akan bekerja sebagai beban hidup. Hal ini disebabkan
beban hujan merupakan beban yang tidak tetap dan megakibatkan perubahan
pembebanan atap dari struktur bangunan.
Beban hujan diambil dari SNI 1727-1989. Beban hujan bekerja searah dengan
gravitasi. Dalam SNI 1727-1989, beban hujan untuk struktur diambil sebesar
berikut:
𝑘𝑔
𝑊𝐻 = (40 − 0,8𝛼)
𝑚2
Dimana α adalah sudut atap dalam satuan derajat. Besar WH tidak boleh
diambil kurang dari 20 kg/m2.
Kemudian WH dikalikan kemMataram dengan tributary area seperti pada

beban mati untuk masing-masing komponen struktur. Hasil perhitungan beban hujan
pada struktur ditunjukkan sebagai berikut :

35
Tabel 3. 4 Hasil Perhitungan Beban Hujan

Beban Hujan
Q hujan tepi arah x 9,933431 kg/m
Q hujan interior arah x 19,86686 kg/m
Q hujan tepi arah y 32,32601 kg/m
Q hujan interior arah y 64,65201 kg/m
3.5. Beban Mati Tambahan (Super Imposed Dead Load)
Superimposed Dead Load (SIDL) merupakan beban mati yang merupakan

bagian dari struktur dan akan berada pada struktur selama masa layannya. Beban ini
dapat dihitung dengan menjumlahkan seluruh beban elemen-elemen non-struktural
(beban arsitektural) pada struktur tersebut. Untuk proses desain berikut, beban SIDL
didefinisikan sebesar 10 kg/m2. Beban tersebut dikalikan dengan tributary area
masing-masing komponen lalu dibagi dengan panjang komponen. Hasil perhitungan
beban SIDL untuk struktur tersebut adalah sebagai berikut :
Tabel 3. 5 Hasil Perhitungan Beban Mati Tambahan

Beban SIDL
Q hujan tepi arah x 3,728680896 kg/m
Q hujan interior arah x 7,457361792 kg/m
Q hujan tepi arah y 12,13411134 kg/m
Q hujan interior arah y 24,26822268 kg/m
3.6. Beban Gempa (Earthquake)
Beban gempa adalah semua beban statis ekuivalen yang bekerja pada gedung
atau bagian gedung yang menirukan pengaruh dan gerakan tanah akibat gempa itu.
Gempa terhadap suatu struktur menimbulkan adanya beban yang terjadi. Beban
gempa didefinisikan sebagai beban percepatan tanah yang berupa rekaman
percepatan tanah, sehingga untuk setiap waktu tertentu akan mempunyai harga
percepatan tanah tertentu. akibat adanya interaksi tanah dengan struktur dan
karakteristik respon struktur.
Beban rencana ditentukan berdasarkan beberapa faktor berikut :
1. Kategori risiko bangunan gedung dan non gedung untuk beban gempa

36
Penentuan kategori risiko ditentukan berdasarkan jenis pemanfaatan

bangunan. Pada tugas besar ini, struktur bangunan yang akan didesain
adalah gudang. Menurut SNI-03-1726-2012, gudang termasuk dalam
kategori gedung yang memiliki risko rendah terhadap jiwa manusia pada
saat terjadi kegagalan. Berdasarkan jenis pemanfaatan tersebut, kategori
risiko untuk gudang adalah I.
2. Faktor keutamaan gempa
Faktor keutamaan gempa ditentukan berdasarkan kategori risiko bangunan.
Berikut ini merupakan faktor keutamaan gempa menurut SNI-03-1726-
2012:
Tabel 3. 6 Faktor Keutamaan Gempa

Kategori Risiko Faktor Keutamaan Gempa
I atau II 1
III 1,25
IV 1,5
Berdasarkan tabel di atas, untuk gedung berkategori risiko I, faktor

keutamaan gempa adalah 1.
3. Wilayah gempa dan respon spektral
a. Parameter percepatan gempa
 Parameter percepatan terpetakan
Percepatan terpetakan terdiri dari 2 parameter yaitu parameter Ss
dan parameter S1. Ss adalah percepatan batuan dasar pada periode
pendek. S1 adalah percepatan batuan dasar pada periode 1 detik.
Menurut SNI-03-1726-2012, Ss dan S1 ditentukan berdasarkan
gambar berikut ini :

37
Gambar 3. 2 Ss-Gempa Maksimum yang dipertimbangkan Risiko-Tertarget

(MCER)
Struktur bangunan yang akan dibangun berada di Mataram.
Berdasarkan gambar di atas, nilai Ss untuk Mataram adalah 0.9 –
1.0 g, sehingga diambil nilai Ss = 1.0 g.
Gambar 3. 3 S1-Gempa Maksimum yang DIpertimbangkan Risiko-Tertarget

(MCER)
Berdasarkan gambar di atas, nilai S1 untuk Mataram adalah 0.3 –
0.4 g, sehingga diambil nilai S1 = 0.4 g.
 Kelas Situs
Kelas situs ditentukan berdasarkan sifat-sifat tanah. Berikut
merupakan klasifikasi dan data dari kelas situs menurut SNI-03-
1726-2012.
Tabel 3. 7 Tabel Kelas Situs berdasarkan Sifat Tanah

38
Dalam tugas besar ini, sifat-sifat tanah merupakan tanah sedang,

sehingga data dari kelas situs SD dapat digunakan.
b. Koefisien-koefisien situs dan parameter-parameter respon spektral
pecepatan gempa maksimum yang dipertimbangkan risiko-tertarget
(MCER)
Untuk menentukan respons spectral percepatan gempa MCER di
permukaan tanah, diperlukan suatu faktor amplifikasi seismik pada
periode 0.2 detik dan 1 detik. Faktor amplifikasi terdiri dari faktor
amplifikasi getaran terkait percepatan pada getaran periode pendek
(Fa) dan faktor amplifikasi terkait percepatan yang mewakili getaran
peride 1 detik (Fv).
Faktor amplifikasi tersebut ditentukan berdasarkan tabel di bawah ini:
Tabel 3. 8 Nilai Faktor Fa Untuk Kelas Situs Gempa
Tabel 3. 9 Nilai Koefisien Fv Untuk Kelas Situs Gempa

39
Berdasarkan tabel di atas, didapat nilai Fa = 1,1 dan Fv = 1,6. Setelah

menentukan nilai Fa dan Fv kemudian nilai SMS dan SM1 dapat
ditentukan. Parameter spektrum respons percepatan pada periode
pendek (SMS) dan periode 1 detik (SM1) disesuaikan dengan pengaruh
klasifikasi situs dan ditentukan dengan perhitungan berikut ini :
SMS = Fa Ss
𝐒𝐌𝐒 = 𝟏, 𝟏
SM1 = Fv S1
𝐒𝐌𝟏 = 1,6 × 0,4 = 𝟎, 𝟔𝟒
c. Parameter percepatan spektal desain

Parameter percepatan spektral desain untuk periode pendek (SDS)
dan pada periode 1 detik (SD1) ditentukan berdasarkan rumus
berikut ini :
2
SDS = SMS
3
2
SD1 = SM1
3
Dari perhitungan sebelumnya, dimasukkan nilai SMS dan SM1 ke
dalam perhitungan sebagai berikut
2
SDS = SMS
3
2
𝐒𝐃𝐒 = × 1,1 = 𝟎, 𝟕𝟑𝟑
3
2
SD1 = SM1
3

40
2
𝐒𝐃𝟏 = × 0,64 = 𝟎, 𝟒𝟐𝟕
3
d. Kurva spektrum respons desain ditentukan berdasarkan acuan berikut
ini :
1. Untuk periode yang lebih kecil dari T0, spektrum respons
percepatan desain (Sa) harus diambil dari persamaan :
T
Sa = SDS (0.4 + 0.6 )
T0
2. Untuk periode lebih besar dari atau sama dengan T0 dan lebih
kecil dari atau sama dengan Ts, spektrum respons percepatan
desain (Sa) sama dengan SDS.
3. Untuk periode lebih besar dati Ts, spektrum respons percepatan
desain (Sa), diambil berdasarkan persamaan :
SD1
Sa =
T
Keterangan :
SDS = Parameter respons spektral percepatan desain pada periode
pendek
SD1 = Parameter respons spektrak percepatan desain pada periode 1
Detik
T = Periode getar fundamental struktur
S 0,733
T0 = 0.2 SD1 = 0,2 × 0,427 = 0,116
Ds
S 0,733
Ts = SD1 = 0,427 = 0,582
Ds

41
Tabel 3. 10 Perhitungan Periode
Periode T Percepatan Respon

(detik) Spektral Sa (g)
0 0,293333333
0,1 0,671458333
0,2 0,733333333
0,3 0,733333333
0,4 0,733333333
0,5 0,733333333
0,6 0,711111111
0,7 0,60952381
0,8 0,533333333
0,9 0,474074074
1 0,426666667
1,1 0,387878788
1,2 0,355555556
1,3 0,328205128
1,4 0,304761905
1,5 0,284444444
1,6 0,266666667
1,7 0,250980392
1,8 0,237037037
1,9 0,224561404
2 0,213333333
2,1 0,203174603
2,2 0,193939394
2,3 0,185507246
2,4 0,177777778
2,5 0,170666667
2,6 0,164102564
2,7 0,158024691
2,8 0,152380952
2,9 0,147126437
3 0,142222222

42
Spektrum Respon Design

0.8
Percepata Respon Spektral Sa (g)

0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5
Peride T (detik)
Gambar 3. 4 Respons Spektrum Design Untuk Daerah Gempa Mataram

43
BAB IV
ANALISIS DESAIN STRUKTUR
4.1 Gaya Dalam Ultimate Elemen
Pada struktur gudang ini akan dilakukan peninjauan terhadap elemen

struktural berupa kuda - kuda, bracing, gording, dan kolom. Elemen struktural yang
telah disebutkan sebelumnya akan mengalami gaya berupa gaya aksial, geser, dan
lentur. Peninjauan dilakukan untuk gaya-gaya ultimate yang terjadi dengan
penyeragaman komponen yang digunakan pada setiap elemen.
Batang kuda – kuda, kuda - kuda, bracing, gording, dan kolom memiliki profil
dan penampang yang didesain sesuai dengan beban yang diterimanya. Dalam desain
digunakan program SAP2000 V15 yang membantu dalam menentukan jenis profil
dan penampang yang sesuai untuk tiap jenis batang. Profil dan penampang ini akan
diterapkan secara seragam untuk tiap jenis batang.
4.1.1 Profil dan Penampang Tiap Jenis Batang

Berdasarkan beban – beban yang diterima oleh tiap elemen, dipeorleh profil
dan penampang yang dapat menahan beban – beban pada tiap elemen sebagai berikut
:
Tabel 4. 1 Profil dan Spesifikasi Penampang Bracing

SPESIFIKASI PROFIL BAJA YANG
DIPILIH
PROFIL EA 150 X150 (3)
B 150 mm
H 150 mm
t 19 mm
A 53,38 cm2
Berat 41,9 kg/m
e 4,4 cm
Ix = Iy 1090 cm4
ix = iy 4,52 cm
Sx = Sy 103 cm3
G 76923,07692 MPa
J 685900 mm4
Iw 61312500000 mm6

44
rx 14 mm
ry 10 mm
Tabel 4. 2 Profil dan Spesifikasi Penampang Gording

DIPILIH
PROFIL C 125x65
B 65 mm
H 125 mm
tw 6 mm
tf 8 mm
A 17,11 cm2
Berat 13,43 kg/m
c 1,9 cm
Ix 424 cm4
Iy 61,8 cm4
ix 4,98 cm
iy 1,9 cm
Sx 67,84 cm3
Sy 13,43 cm3
G 76923,07692 MPa
J 31186,66667 mm4
Iw 16562500000 mm6
Tabel 4. 3 Profil dan Spesifikasi Penampang Kuda - Kuda

SPESIFIKASI PROFIL BAJA YANG DIPILIH
PROFIL IWF 600x300
B 300 mm
H 588 mm
tw 12 mm
tf 20 mm
A 192,5 cm2
Berat 151 kg/m
Ix 181 cm4
Iy 9,02 cm4
ix 24,8 cm
iy 6,85 cm

45
Sx 4,02 cm3
Sy 601 cm3
G 76923,07692 MPa
J 1938688 mm4
Iw 1,56449E+11 mm6
Tabel 4. 4 Profil dan Spesifikasi Penampang Kolom

PROFIL H 175X175
B 175 mm
H 175 mm
tw 7,5 mm
tf 11 mm
A 40,14 cm2
Berat 31,5 kg/m
Ix 1,64 cm4
Iy 563 cm4
ix 6,39 cm
iy 3,75 cm
Sx 219 cm3
Sy 75,1 cm3
G 76923,07692 MPa
J 179892,7083 mm4
Iw 125562500 mm6
4.1.2 Gaya Dalam Ultimate

Dengan bantuan software SAP2000, didapatkan gaya-gaya dalam yang terjadi
pada setiap elemen struktur baja. Berikut adalah data-data gaya dalam maksimum
pada tiap-tiap elemen struktur (dengan satuan dalam N-mm) :
Tabel 4. 5 Gaya Dalam pada Bracing

Tarik max 41632,49
Tekan max -19975,58
Vmax 410,96
Mmax 302219,49
Tabel 4. 6 Gaya Dalam pada Gording

46
Tarik max 3352,04

Tekan max -3018,17
Vmax 5391,13
Mmax 4975623,27
Tabel 4. 7 Gaya Dalam pada Kuda - Kuda

Tarik max 163591,53
Tekan max -170701,15
Vmax 20250,8
Mmax 27403615,5
Tabel 4. 8 Gaya Dalam pada Kolom

Tarik max NONE
Tekan max -82273,33
Vmax 7145,13
Mx max 3662391,33
My max 18859679,46
4.2 Pengecekan Kapasitas Penampang
Pada profil dan penampang tiap elemen yang didapat melalui bantuan program
SAP2000 akan dilakukan pengecekan kapasitas untuk tiap penampangnya melalui
perhitungan. Kapasitas penampang tiap elemen dicek terhadap gaya – gaya yang
bekerja pada penampang profil tersebut yaitu terhadap tarik, tekan, lentur, dan geser.
4.2.1. Kapasitas Penampang Kuda –Kuda

- Terhadap Tarik
Kegagalan leleh
𝑁𝑛 = 𝐴𝑔 × 𝑓𝑦
𝑁𝑛 = 19250 × 240 = 462 × 104 𝑁
𝜙𝑁𝑛 ≥ 𝑁𝑢
0,9 × 462 × 104 𝑁 ≥ 170701,2 𝑁
4158000 ≥ 170701,2 (𝑀𝑒𝑚𝑒𝑛𝑢ℎ𝑖!)
Kegagalan Putus
𝑁𝑛 = 𝐴𝑒 × 𝑓𝑢
𝑁𝑛 = 19250 × 410 = 7892500 𝑁

47
0,75 × 7892500 ≥ 170701,2
5919375 ≥ 170701,2 (𝑀𝑒𝑚𝑒𝑛𝑢ℎ𝑖!)
- Terhadap Tekan
Batas Kelangsingan
𝐾𝐿
𝜆= ≤ 200
𝑟
0,5 × 1491,97
≤ 200
68,5
10,88 ≤ 200 (𝑀𝑒𝑚𝑒𝑛𝑢ℎ𝑖!)
Pengecekan tekan rencana
𝐸
4,71 × √ = 135,966
𝑓𝑦
Karena
𝐾𝐿 𝐸
≤ 4,71 × √
𝑟 𝑓𝑦
Maka
𝑓𝑦
𝑓𝑐𝑟 = 0,658 𝑓𝑒 × 𝑓𝑦
Dimana
𝜋2 × 𝐸
𝑓𝑒 =
𝐾𝐿 2
(𝑟 )
𝜋 2 × 200000
𝑓𝑒 = = 16654 𝑀𝑃𝑎
0,5 × 1491,97 2
( )
68,5
240
𝑓𝑐𝑟 = 0,65816654 × 250 = 238,56 𝑀𝑃𝑎
𝑁𝑛 = 𝐴𝑔 × 𝑓𝑐𝑟
𝑁𝑛 = 19250 × 238,56 = 4592218 𝑁
0,9 × 4592218 ≥ 170701,2
4132996 ≥ 170701,2 (𝑀𝑒𝑚𝑒𝑛𝑢ℎ𝑖!)
Tekan rencana untuk batang tekuk lentur torsi

48
𝑓𝑐𝑟𝑦 + 𝑓𝑐𝑟𝑧 4𝑓𝑐𝑟𝑦 𝑓𝑐𝑟𝑧 𝐻

𝑓𝑐𝑙𝑡 = [1 − √1 − 2]
2𝐻 (𝑓 + 𝑓 )
𝑐𝑟𝑦 𝑐𝑟𝑧
Dan
𝐺𝐽
𝑓𝑐𝑟𝑧 =
𝐴𝑟𝑜2
𝐼𝑥 + 𝐼𝑦
𝑟𝑜2 = + 𝑥𝑜2 + 𝑦𝑜2
𝐴
181 + 9,02
𝑟𝑜2 = = 98,711 𝑚𝑚2
192,5
𝐻=1
76923 × 1938688
𝑓𝑐𝑟𝑧 = = 78481 𝑀𝑃𝑎
192500 × 98,711
238,556 + 78481 4 × 238,556 × 78481

𝑓𝑐𝑙𝑡 = [1 − √1 − ]
2 (238,556 + 78481)2
= 238,556 𝑀𝑃𝑎
𝑁𝑛𝑙𝑡 = 𝐴𝑔 × 𝑓𝑐𝑙𝑡 = 19250 × 238,556 = 4592218 𝑁
𝜙𝑁𝑛𝑙𝑡 ≥ 𝑁𝑢
0,9 × 4592218 ≥ 170701 (𝑀𝑒𝑚𝑒𝑛𝑢ℎ𝑖!)
- Terhadap Momen
Cek ketebalan pelat
𝑏 150
𝜆= = = 7,5
𝑡 20
𝐸 200000
𝜆𝑝 = 0,38 × √ = 0,38 × √ = 10,97
𝑓𝑦 240
Karena λ < λp maka penampang kompak

Cek panjang bentang
𝐸
𝐿𝑝 = 1,76𝑟𝑦 √
𝑓𝑦
200000
𝐿𝑝 = 1,76 × 68,5√ = 3480,26 𝑚
240
Karena L < Lp, maka panjang bentang termasuk pendek

Karena penampang kompak dan bentang pendek, maka

49
𝑀𝑛 = 𝑀𝑝
𝑀𝑝 = 1,12 × 𝑓𝑦 × 𝑆𝑦
𝑀𝑝 = 1,12 × 240 × 601 × 103 = 161548800 𝑁𝑚𝑚
𝜙𝑀𝑛 ≥ 𝑀𝑢
0,9 × 161548800 ≥ 27403615,5 𝑁𝑚𝑚
- Terhadap Geser
ℎ 588
= = 49
𝑡𝑤 12
5
𝐾𝑛 = 5 +
𝑎 2
( )
ℎ
5
𝐾𝑛 = 5 + = 5,56
1764 2
( )
588
Perbandingan maksimum tinggi terhadap tebal panel harus memenuhi syarat
ℎ 𝐾𝑛 × 𝐸
≤ 1,10√
𝑡𝑤 𝑓𝑦
Atau
𝐾𝑛 × 𝐸 ℎ 𝐾𝑛 × 𝐸
1,10√ ≤ ≤ 1,37√
𝑓𝑦 𝑡𝑤 𝑓𝑦
Atau
ℎ 𝐾𝑛 × 𝐸
≥ 1,37√
𝑡𝑤 𝑓𝑦
5,56 × 200000
1,10√ = 74,8455
250
Maka h/tw penampang ini memenuhi syarat batas yang pertama

𝑉𝑛 = 0,6 × 𝑓𝑦 × 𝐴𝑤
𝑉𝑛 = 0,6 × 240 × 7056 = 1016064 𝑁
𝜙𝑉𝑛 ≥ 𝑉𝑢
0,9 × 1016064 ≥ 5391,13
914457 ≥ 5391,13 (𝑀𝑒𝑚𝑒𝑛𝑢ℎ𝑖!)
Cek interaksi geser lentur
𝑀𝑢 𝑉𝑢
+ 0,625 × ≤ 1,375
𝜙𝑀𝑛 𝜙𝑉𝑛

50
27403616 5391,13
+ 0,625 × = 0,19 ≤ 1,375 (𝑀𝑒𝑚𝑒𝑛𝑢ℎ𝑖!)
145393920 914457
Rangkuman hasil perhitungan terdapat pada tabel berikut
Tabel 4. 9 Pengecekan Tarik Kuda-Kuda

PENGECEKAN TARIK
Kegagalan Leleh
φ 0.9
Ag 19250 mm2
Nn 4620000 N
φNn 4158000 N
Nu 170701.2 N
Cek MEMENUHI
Kegagalan Tarik
φ 0.75
U 1
Ae 19250 mm2
Nn 7892500 N
φNn 5919375 N
Nu 170701.2 N
Cek MEMENUHI
Tabel 4. 10 Pengecekan Tekan Kuda-Kuda

PENGECEKAN TEKAN
Cek Kelangsingan
k 0.5
L 1491.47 mm 101
r 68.5 mm
kL/r 10.88664234 < 200
Pengecekan batang tekan
kL/r 10.88664234 < 135.966
fe 16654.89239 Mpa
fcr 238.5568239 Mpa
Ag 19250 mm2
Nn 4592218.861 N
φ 0.9
φNn 4132996.975 N

51
Nu 170701.15 N
Cek MEMENUHI
Tekuk Lentur - Torsi
2
ro 98.71168831 mm2
fcrz 78481.13154 Mpa
H 1
fclt 238.5568239 Mpa
Nnlt 4592218.861 N
Nu 170701.15 N
Cek MEMENUHI
Tabel 4. 11 Pengecekan Momen Kuda-Kuda

PENGECEKAN MOMEN
Cek Tebal Pelat
b 150 mm
t 20 mm
λ 7.5
λp 10.96965511
λr 28.86751346
Penampang KOMPAK
Mp 161548800 Nmm
Mr 675360 Nmm
Mn 161548800 Nmm
Cek Panjang Bentang
L 1491.47 mm
Lp 3480.267423 mm
X1 1324102091 mm
X2 5.04138E-15 mm
Lr 82224727.42 mm
Bentang Pendek
C1 2.58
Mcr 391685077.1 Nmm
416805943.5 Nmm
Mn
161548800 Nmm
Mn terpilih 161548800 Nmm
φMn 145393920 Nmm
Mu 27403615.5 Nmm
Cek MEMENUHI

52
Tabel 4. 12 Pengecekan Geser Kuda-Kuda

PENGECEKAN GESER
h/tw 49 mm
a 1764 mm
kn 5.5555556 mm
Aw 7056 mm2
Batas 1 74.84552
Batas 2 93.216693
Vn1 1016064 N
Vn2 1551996.7 N
Vn3 2938775.5 N
Vn final 1016064 N
∅Vn 914457.6 N
Vu 5391.13 N
Cek MEMENUHI
Interaksi Geser Lentur
∅Mn 145393920 Nmm
Mu 27403616 Nmm
∅Vn 914457.6 N
Vu 5391.13 N
Hasil 0.192163064
Cek MEMENUHI
4.2.2. Kapasitas Penampang Bracing

Tabel 4. 13 Pengecekan Tarik Bracing

PENGECEKAN TARIK
Kegagalan Leleh
φ 0.9
Ag 5338 mm2
Nn 1281120 N
φNn 1153008 N
Nu 41632.49 N
Cek MEMENUHI
Kegagalan Tarik
φ 0.75
U 1

53
Ae 5338 mm2
Nn 2188580 N
φNn 1641435 N
Nu 41632.49 N
Cek MEMENUHI
Tabel 4. 14 Pengecekan Tekan Bracing

PENGECEKAN TEKAN
Cek Kelangsingan
k 0.5
L 2575.3938 mm 101
r 45.2 mm
kL/r 28.48886947 < 200
kL/r 28.48886947 < 135.966
fe 2432.088142 Mpa
fcr 230.2892459 Mpa
Ag 5338 mm2
Nn 1229283.995 N
φ 0.9
φNn 1106355.595 N
Nu 19975.58 N
Cek MEMENUHI
ro2 7955.926564 mm2
fcrz 1242.361874 Mpa
H 0.513318786
fclt 209.588952 Mpa
Nnlt 1118785.826 N
Nu 19975.58 N
Cek MEMENUHI
4.2.3. Kapasitas Penampang Gording

Tabel 4. 15 Pengecekan Tarik Gording

PENGECEKAN TARIK
Kegagalan Leleh
φ 0.9

54
Ag 1711 mm2
Nn 410640 N
φNn 369576 N
Nu 41632.49 N
Cek MEMENUHI
Kegagalan Tarik
φ 0.75
U 1
Ae 1711 mm2
Nn 701510 N
φNn 526132.5 N
Nu 41632.49 N
Cek MEMENUHI
Tabel 4. 16 Pengecekan Tekan Gording

PENGECEKAN TEKAN
Cek Kelangsingan
k 0.5
L 4000 mm 101
r 19 mm
kL/r 105.2632 < 200
kL/r 105.2632 < 135.966
fe 178.1464 Mpa
fcr 136.5601 Mpa
Ag 1711 mm2
Nn 233654.4 N
φ 0.9
φNn 210288.9 N
Nu 19975.58 N
Cek MEMENUHI
ro2 3561.275 mm2
fcrz 393.7042 Mpa
H 0.797264
fclt 124.8143 Mpa
Nnlt 213557.2 N
Nu 19975.58 N

55
Cek MEMENUHI
Tabel 4. 17 Pengecekan Momen Gording

PENGECEKAN MOMEN
Cek Tebal Pelat
b 32.5 mm
t 8 mm
λ 4.0625
λp 10.96965511
λr 28.86751346
Penampang KOMPAK
Mp 18235392 Nmm
Mr 11397120 Nmm
Mn 18235392 Nmm
Cek Panjang Bentang
L 4000 mm
Lp 2530.17982 mm
X1 2966892.71 mm
X2 8.5727E-11 mm
Lr 51102.9481 mm
Bentang Menengah
C1 2.58
Mcr 47481269.2 Nmm
46513439 Nmm
Mn
18235392 Nmm
φMn 16411852.8 Nmm
Mu 4975623.27 Nmm
Cek MEMENUHI
Tabel 4. 18 Pengecekan Geser Gording

PENGECEKAN GESER
h/tw 20.83333 mm
a 375 mm
kn 5.555556 mm
Aw 750 mm2
Batas 1 74.84552
Batas 2 93.21669

56
Vn1 108000 N
Vn2 387999.2 N
Vn3 1728000 N
Vn final 108000 N
∅Vn 97200 N
Vu 5391.13 N
Cek MEMENUHI
∅Mn 16411853 Nmm
Mu 4975623 Nmm
∅Vn 97200 N
Vu 5391.13 N
Hasil 0.337837738
Cek MEMENUHI
4.2.4. Kapasitas Penampang Kolom

Tabel 4. 19 Pengecekan Tekan Kolom

PENGECEKAN TEKAN
Cek Kelangsingan
k 0.5
L 7500 mm 101
r 37.5 mm
kL/r 100 < 200
kL/r 100 < 135.966
fe 197.3921 Mpa
fcr 173.1129 Mpa
Ag 4014 mm2
Nn 694875 N
φ 0.9
φNn 625387.5 N
Nu 82273.33 N
Cek MEMENUHI
ro2 6896.137 mm2
fcrz 499.9044 Mpa

57
H 1
fclt 173.1129 Mpa
Nnlt 694875 N
Nu 82273.33 N
Cek MEMENUHI
Tabel 4. 20 Pengecekan Momen Kolom

PENGECEKAN MOMEN
Cek Tebal Pelat
b 87.5 mm
t 11 mm
λ 7.954545455
λp 10.96965511
λr 28.86751346
Penampang KOMPAK
Mp 58867200 Nmm
Mr 36792000 Nmm
Mn 58867200 Nmm
Cek Panjang Bentang
L 7500 mm
Lp 1905.255888 mm
X1 3380878.362 mm
X2 2.23439E-14 mm
Lr 742620.8574 mm
Bentang Menengah
C1 2.58
Mcr 134921682.1
151447193.2 Nmm
Mn
151447193.2 Nmm
φMn 52980480 Nmm
Mu 3662391.33 Nmm
Cek MEMENUHI
Tabel 4. 21 Pengecekan Geser Kolom

PENGECEKAN GESER
h/tw 23.33333 mm
a 525 mm
kn 5.555556 mm

58
Aw 1312.5 mm2
Batas 1 74.84552
Batas 2 93.21669
Vn1 189000 N
Vn2 606248.7 N
Vn3 2410714 N
Vn final 189000 N
∅Vn 170100 N
Vu 7145.13 N
Cek MEMENUHI
∅Mn 52980480 Nmm
Mu 3662391 Nmm
∅Vn 170100 N
Vu 7145.13 N
Hasil 0.0953806
Cek MEMENUHI
4.3 Optimasi Penampang Elemen Struktur
Setelah dilakukan pengecekan kapasitas untuk tiap penampang elemen

struktur, dilakukan optimasi penampang untuk tiap elemen struktur. Hal ini
dilakukan dengan tujuan memperoleh profil dan penampang yang lebih ekonomis
namun tetap memenuhi kapasitas penampang yang sudah dihitung sebelumnya.
Optimasi dilakukan pada tiap elemen struktur dengan mencoba profil dan
penampang yang lebih kecil dari profil yang diperoleh melalui bantuan program
SAP2000. Parameter – parameter profil penampang yang lebih kecil ini dimasukkan
ke dalam perhitungan kapasitas hingga profil penampang yang baru adalah profil
penampang yang paling ekonomis dan memenuhi kapasitas yang telah dihitung.
Perhitungan yang dilakukan dalam optimasi sama dengan perhitungan yang

dilakukan pada pengecekan kapasitas untuk penampang bracing, gording, kuda –
kuda, dan kolom. Dengan langkah perhitungan yang serupa, didapatkan profil
penampang baru yang lebih ekonomis dan sesuai dengan kapasitas sebagai berikut :

59
Tabel 4. 22 Profil dan Spesifikasi Penampang Bracing Hasil Optimasi

DIPILIH
PROFIL EA 40 x 40
B 40 mm
H 40 mm
t 4 mm
A 2,336 cm2
Berat 1,83 kg/m
e 1,09 cm
Ix = Iy 3,53 cm4
ix = iy 1,23 cm
Sx = Sy 1,21 cm3
G 76923,07692 MPa
J 1706,666667 mm4
Iw 14120000 mm6
rx 4,5 mm
ry 2 mm
Tabel 4. 23 Profil dan Spesifikasi Penampang Gording Hasil Optimasi
DIPILIH
PROFIL C 80x45
B 45 mm
H 80 mm
tw 6 mm
tf 8 mm
A 11 cm2
Berat 8,63 kg/m
c 1,45 cm
Ix 106 cm4
Iy 19,4 cm4
ix 3,1 cm
iy 1,33 cm
Sx 26,5 cm3
Sy 6,36 cm3
G 76923,07692 MPa
J 21120 mm4
Iw 1696000000 mm6

60
Tabel 4. 24 Profil dan Spesifikasi Penampang Kuda – Kuda Hasil Optimasi

PROFIL IWF 300x150 (2)
B 150 mm
H 300 mm
tw 6,5 mm
tf 9 mm
A 46,78 cm2
Berat 36,7 kg/m
Ix 7,21 cm4
Iy 508 cm4
ix 12,4 cm
iy 3,29 cm
Sx 481 cm3
Sy 677 cm3
G 76923,07692 MPa
J 100362,5 mm4
Iw 1622250000 mm6
Tabel 4. 25 Profil dan Spesifikasi Penampang Kolom Hasil Optimasi

PROFIL H 100x100
B 100 mm
H 100 mm
tw 6 mm
tf 8 mm
A 21,9 cm2
Berat 17,2 kg/m
Ix 383 cm4
Iy 134 cm4
ix 4,18 cm
iy 2,47 cm
Sx 76,5 cm3
Sy 26,7 cm3
G 76923,07692 MPa
J 41333,33333 mm4
Iw 9575000000 mm6

61
BAB V
SAMBUNGAN
5.1. Sambungan
Sambungan adalah bagian yang perlu diperhatikan pada struktur, khususnya

struktur baja. Sambungan memiliki peranan dalam menyatukan suatu profil dengan
profil lainnya maupun penyatuan bagian antar elemen satu dan lainnya. Sambungan
juga seringkali menjadi titik lemah pada suatu infrastruktur. Hal ini tentunya akan
berimplikasi pada kapasitas penampang yang secara tidak langsung ditentukan oleh
kekuatan sambungan yang ada pada struktur tersebut.
Secara garis besar, sambungan pada struktur baja dibagi menjadi sambungan
baut dan sambungan las. Umumnya, sambungan baut lebih sering digunakan dan
mudah ditemukan pada struktur sebab secara pelaksanaan relatif lebih mudah untuk
dilakukan dan tidak membutuhkan keahlian khusus. Di sisi lain, untuk melakukan
sambungan secara las (welding) dalam struktur, diperlukan tenaga ahli yang telah
memiliki sertifikasi terkait dengan sambungan ini. Oleh sebab itu, pada pengerjaan
tugas besar ini, digunakan sambungan baut yang terdapat hanya pada antara kuda -
kuda dan bracing, kuda - kuda dan gording, serta kuda - kuda dan kuda-kuda. Selain
hal itu, perlu diketahui pula bahwa setiap bangunan baja memiliki sambungan dari
kolom menuju fondasi yang disebut sebagai base plate. Pada tugas besar ini akan
ditentukan pula panjang, lebar, dan tebal dari base plate dan diameter angkur yang
digunakan.
5.2. Penggunaan Sambungan
5.2.1. Sambungan Bracing dengan Kuda – Kuda

Pada bagian ini, sambungan melibatkan 1 komponen kuda – kuda dan 1
komponen bracing. Akan digunakan sambungan baut untuk menyambung kedua
bagian ini.

62
Gambar 5. 1 Letak Sambungan Bracing dan Kuda – Kuda
Gaya-gaya yang bekerja pada komponen bracing harus ditahan oleh sambungan
dipaparkan sebagai berikut:
Tabel 5. 1 Gaya – Gaya yang Bekerja pada Bracing 1

Aksial 170701,2
Geser 0
Momen 0
Tabel 5. 2 Gaya – Gaya yang Bekerja pada Bracing 2
Aksial 170701,15
Geser 5391,13
Momen 0
Gaya-gaya tersebut akan ditahan oleh sambungan. Sambungan tersebut

didesain dengan kriteria berikut dan kemudian dilakukan pengecekan kekuatan
sambungan tersebut.

63
Tabel 5. 3 Kriteria Sambungan Baut Bracing dan Kuda - Kuda

Data Sambungan
Jenis
Jepit
Sambungan
Ukuran 19 mm
fy baut 735 MPa
fy pelat 240 MPa
Σ baut 4 buah
smin 28,5 mm
spilih 30 mm
Karena hanya melibatkan gaya geser dan aksial saja, hanya perlu dilakukan
pengecekan kekuatan sambungan (baik baut maupun pelat) dalam menahan geser
dan aksial saja. Pengecekan terhadap geser dan aksial dilakukan melalui langkah-
langkah berikut:
 Pengecekan geser baut

𝑉𝑑 = ∅𝑓 × 𝑟1 × 𝑓𝑢𝑏 × 𝐴𝑏
Dengan
∅𝑓 = 0.75
𝑟1 = diasumsikan 0.4
𝑓𝑢𝑏 = tegangan putus baut
𝐴𝑏 = luas baut
 Pengecekan geser pelat
𝑉𝑑 = 2 × ∅ × 𝑠 × 𝑡 × 𝑓𝑦
Dengan
∅ = 0.9
𝑠 = jarak lubang ke tepi
𝑡 = tebal pelat
 Pengecekan tumpu baut
𝑉𝑑 = 2.4 × ∅𝑓 × 𝑑 × 𝑡𝑝 × 𝑓𝑢
Dengan
∅𝑓 = 0.75
𝑑 = diameter baut

64
𝑡𝑝 = tebal pelat
𝑓𝑢 = tegangan putus pelat/baut (terkecil)
 Pengecekan tarik baut
𝑇𝑑 = 0.75 × ∅𝑓 × 𝑓𝑢𝑏 × 𝐴𝑏
Dengan
∅𝑓 = 0.75
𝑓𝑢𝑏 = tegangan putus baut
𝐴𝑏 = luas baut
Melalui perhitungan tersebut didapatkan hasil sebagai berikut:
Tabel 5. 4 Pengecekan Geser dan Aksial pada Sambungan Bracing 1

Pengecekan Geser dan Aksial
Geser Baut Tumpu Baut
∅f 0,75 ∅f 0,75
r1 0,4 ulir d 19 mm
fub 735 MPa t 30 mm
Ab 283,5287 mm2 fu 240 MPa
Vd 62518,09 N Vd 246240 N
Vdtotal baut 250072,3 N Tarik Baut
Geser Pelat ∅f 0,75
∅ 0,9 fu b
735 MPa
s 30 mm Ab 283,5287 mm2
Cek s OKE Td 468885,6 N
t 30 mm Vdmin 225504 N
fy 139,2 MPa Vu 170701,2 N
Vd 225504 N Cek OKE

65
Tabel 5. 5 Pengecekan Geser dan Aksial pada Sambungan Bracing 2

Pengecekan Geser dan Aksial
Geser Baut Tumpu Baut
∅f 0,75 ∅f 0,75
r1 0,4 ulir d 19 mm
b
fu 735 MPa t 30 mm
Ab 283,5287 mm2 fu 240 MPa
Vd 62518,09 N Vd 246240 N
Vdtotal baut 250072,3 N Tarik Baut
Geser Pelat ∅f 0,75
∅ 0,9 fu b
735 MPa
s 30 mm Ab 283,5287 mm2
Cek s OKE Td 468885,6 N
t 30 mm Vdmin 225504 N
fy 139,2 MPa Vu 170701,2 N
Vd 225504 N Cek OKE
Berikut adalah contoh pengecekan geser dan aksial pada sambungan Bracing
1:
 Pengecekan geser baut

𝑉𝑑 = ∅𝑓 × 𝑟1 × 𝑓𝑢𝑏 × 𝐴𝑏
𝑉𝑑 = 0.75 × 0,4 × 735 × 283,5287
𝑉𝑑 = 62518,09 𝑁
𝑉𝑑 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 62518,09 × 4 = 250072,346 𝑁
 Pengecekan geser pelat

𝑉𝑑 = 2 × ∅ × 𝑠 × 𝑡 × 𝑓𝑦
𝑉𝑑 = 2 × 0.9 × 30 × 30 × 139,2
𝑉𝑑 = 225504 𝑁
 Pengecekan tumpu baut
𝑉𝑑 = 2.4 × ∅𝑓 × 𝑑 × 𝑡𝑝 × 𝑓𝑢
𝑉𝑑 = 2.4 × 0.75 × 19 × 30 × 240
𝑉𝑑 = 246240 𝑁
 Pengecekan tarik baut

66
𝑇𝑑 = 0.75 × ∅𝑓 × 𝑓𝑢𝑏 × 𝐴𝑏
𝑇𝑑 = 0.75 × 0.75 × 735 × 283,5287
𝑇𝑑 = 468885,6 𝑁
 Kesimpulan
𝑉𝑑 𝑚𝑖𝑛𝑖𝑚𝑢𝑚 ≥ 𝑉𝑢 𝑚𝑖𝑛𝑖𝑚𝑢𝑚
225504 ≥ 170701,2 (𝑶𝑲)
5.2.2. Sambungan Antar Kuda – Kuda

Pada bagian ini, sambungan melibatkan 2 komponen kuda – kuda. Juga akan
digunakan sambungan baut untuk menyambung kedua bagian ini.
Gambar 5. 2 Letak Sambungan antar Kuda – Kuda

Gaya-gaya yang bekerja pada komponen kuda-kuda yang harus ditahan oleh
sambungan dipaparkan sebagai berikut:
Tabel 5. 6 Gaya – Gaya yang Bekerja pada Kuda – Kuda

Aksial 170701,15
Geser 5391,13
Momen 27403615,5

67
5.2.3. Sambungan Gording dengan Kuda – Kuda

Pada bagian ini, sambungan melibatkan 1 komponen kuda – kuda dan 1
komponen gording. Juga akan digunakan sambungan baut untuk menyambung
kedua bagian ini.
Gambar 5. 3 Letak Sambungan Gording dan Kuda – Kuda
Gaya-gaya yang bekerja pada komponen gording yang harus ditahan oleh
sambungan dipaparkan sebagai berikut:
Tabel 5. 7 Gaya – Gaya yang Bekerja pada Sambungan Gording – Kuda – Kuda
Aksial 170701,15
Geser 5391,13
Momen 27403615,5
5.2.4. Base Plate

Sambungan base plate merupakan sambungan antara kolom dengan dengan
tanah. Dalam kasus ini, sambungan merupakan interface antara dua material yang
berbeda yaitu baja dan beton.

68
Dalam pendesainan base plate, pertama perlu diasumsikan terlebih dahulu B

dan N baseplate. Setelah mengasumsikan B dan N, maka dapat ditentukan base plate
merupakan case ke berapa.
Gambar 5. 4 Syarat Case B
Gambar 5. 5 Small Moment Without Uplift

Dalam kasus ini, base plate yang akan dihitung termasuk ke dalam case B atau
Small Moment Without Uplift. Untuk kasus case B, maka dapat dilakukan
pengecekan terhadap gaya dengan persamaan sebagai berikut

69
Gambar 5. 6 Pengecekan Gaya aksial Case B
Gambar 5. 7 Pemilihan tp Case B

Hasil perhitungan base plate terdapat dalam tabel berikut
Mu 3662391 Nmm
Pu 82273.33 N
b kolom 175 mm
B baseplate 190 mm
d kolom 175 mm
N baseplate 190 mm
e 44.51493 mm
m 11.875
n 25
cek syarat CASE B
e < N/6 YA
Base Plate adalah CASE B
Small Moment without uplift
Y 100.9701 mm

70
sqrt (A2/A1) 1
fc' 30 MPa
Batas 293520.2
Syarat YA
n' 43.75
c 43.75
fp 4.28857 N/mm2
tp(req) 8.713948
tp 10

71
BAB VI
KESIMPULAN DAN SARAN
6.1. Kesimpulan
Dari perhitungan – perhitungan yang telah dilakukan pada subbab – subbab

sebelumnya, didapatkan kesimpulan sebagai berikut :
1. Digunakan Bracing dengan profil Equal Angle 40 x 40 untuk menahan

beban – beban yang digunakan dalam perencanaan struktur
2. Digunakan Gording dengan profil Kanal 80 x 45 untuk menahan beban –
beban yang digunakan dalam perencanaan struktur
3. Digunakan Kuda – Kuda dengan profil IWF 300 x 150 (2) untuk menahan
beban – beban yang digunakan dalam perencanaan struktur
4. Digunakan Kolom dengan profil H 100 x 100 untuk menahan beban –
beban yang digunakan dalam perencanaan struktur
5. Didesain sambungan baut untuk kuda – kuda dengan kuda – kuda seperti
pada gambar berikut
Gambar 6. 1 Sambungan Baut antar Kuda – Kuda

72
6. Didesain sambungan baut untuk bracing dengan kuda – kuda seperti pada
gambar berikut
Gambar 6. 2 Sambungan Baut untuk Bracing dengan Kuda – Kuda
7. Didesain sambungan baut untuk gording dengan kuda – kuda seperti pada
gambar berikut
Gambar 6. 3 Sambungan Baut untuk Gording dengan Kuda - Kuda
8. Diperlukan base plate dengan panjang 190 mm, lebar 190 mm, serta tebal
10 mm.
73
6.2. Saran
Berdasarkan pengerjaan Tugas Besar SI-3212 Struktur Baja mengenai desain

bangunan gudang, saran untuk pengerjaan tugas besar ini adalah :
1. Diperlukan pengecekan yang lebih teliti terutama pada bagian

perhitungan untuk setiap progress
2. Diperlukan penjelasan yang lebih dalam melalui asistensi terutama
mengenai sambungan baut maupun las.
3. Waktu pengerjaan tugas besar sebaiknya dimulai di awal perkuliahan agar
dapat memberikan pemahaman yang lebih mendalam untuk mahasiswa.

74
DAFTAR PUSTAKA
Surahman, Adang. 2016. SI 3212 STRUKTUR BAJA. Bandung
SNI 1729-2015 tentang Persyaratan Baja Struktural untuk Bangunan Gedung
SNI 1726-2012 tentang Tata Cara Perencanaan Ketahanan Gempa Untuk Struktur
Bangunan Gedung dan Non-gedung
PPI 1983 tentang Pembebanan untuk Gedung
Profil Baja PT. Gunung Garuda.

75

Laporan Tugas Besar Si-3212 Struktur Baja

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Deskripsi Asli:

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Laporan Tugas Besar Si-3212 Struktur Baja

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

LAPORAN TUGAS BESAR

SI-3212 STRUKTUR BAJA

PROF. Ir. ADANG SURAHMAN, M.Sc., Ph.D

Fajar Royani (1513095)

M. Fachreza Abi Rafdi (15012088)

Bernadete Ryninta Dwi Kinanti Rahayu (15013051)

Jonathan Putera (15013054)

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK SIPIL DAN LINGKUNGAN

INSTITUT TEKNOLOGI BANDUNG

Bernadete Ryninta Dwi Kinanti Rahayu (15013051)

Jonathan Putera (15013054)

Bandung, Mei 2016

Fajar Royani M. Fachreza Abi Rafdi

Mengetahui dan Menyetujui,

PROF. Ir. Adang Surahman, M.Sc., Ph.D

Bandung, 16 Mei 2016

BERNADETE RYNINTA (15013051)

DAFTAR GAMBAR ....................................................................................................... viii

1.1. Latar Belakang .................................................................................................... 9

1.2. Tujuan ............................................................................................................... 10

1.3. Referensi ........................................................................................................... 10

1.4. Metodologi ........................................................................................................ 10

1.5. Sistematika Penulisan ....................................................................................... 11

PEMODELAN STRUKTUR ............................................................................................ 13

2.1. Model Struktur .................................................................................................. 13

2.2. Material Baja ..................................................................................................... 16

2.3. Section Properties ............................................................................................. 18

BAB III ............................................................................................................................. 31

3.1. Beban Mati (Dead Load) .................................................................................. 31

3.2. Beban Hidup (Live Load).................................................................................. 32

3.3. Beban Angin (Wind) ......................................................................................... 32

3.4. Beban Hujan (Rain) .......................................................................................... 35

3.5. Beban Mati Tambahan (Super Imposed Dead Load) ........................................ 36

3.6. Beban Gempa (Earthquake).............................................................................. 36

ANALISIS DESAIN STRUKTUR................................................................................... 44

4.1 Gaya Dalam Ultimate Elemen .......................................................................... 44

BERNADETE RYNINTA (15013051)

4.1.1 Profil dan Penampang Tiap Jenis Batang.................................................. 44

4.1.2 Gaya Dalam Ultimate................................................................................ 46

4.2 Pengecekan Kapasitas Penampang ................................................................... 47

4.2.1. Kapasitas Penampang Kuda –Kuda .......................................................... 47

4.2.2. Kapasitas Penampang Bracing.................................................................. 53

4.2.3. Kapasitas Penampang Gording ................................................................. 54

4.2.4. Kapasitas Penampang Kolom ................................................................... 57

4.3 Optimasi Penampang Elemen Struktur ............................................................. 59

5.1. Sambungan ........................................................................................................ 62

5.2. Penggunaan Sambungan ................................................................................... 62

5.2.1. Sambungan Bracing dengan Kuda – Kuda ............................................... 62

5.2.2. Sambungan Antar Kuda – Kuda ............................................................... 67

5.2.3. Sambungan Gording dengan Kuda – Kuda............................................... 68

5.2.4. Base Plate .................................................................................................. 68

KESIMPULAN DAN SARAN......................................................................................... 72

6.1. Kesimpulan ....................................................................................................... 72

6.2. Saran ................................................................................................................. 74

DAFTAR PUSTAKA ....................................................................................................... 75

BERNADETE RYNINTA (15013051)

Tabel 2. 1 Dimensi Struktur Bangunan ............................................................................. 14

BERNADETE RYNINTA (15013051)

Tabel 4. 17 Pengecekan Momen Gording ........................................................................ 56

BERNADETE RYNINTA (15013051)

Gambar 2. 1 Jendela Awal Program SAP 2000 v.15.0 ..................................................... 13