i

HALAMAN SAMPUL

PROPOSAL PROGRAM KREATIVITAS MAHASISWA

SISTEM PAKAR UNTUK MENDETEKSI KERUSAKAN PADA SEPEDA

MOTOR DENGAN MENGGUNAKAN METODE FORWARD CHAINING
BERBASIS WEB

BIDANG KEGIATAN
PKM-GAGASAN TERTULIS

Diusulkan oleh:

Angger Setiawan Ketua; 1603015098; (TA-2016)

M. Rafly Rifaldi Anggota 1; 1603015060; (TA-2016)
Damar Kharisma Anggota 2; 1603015142; (TA-2016)

UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH PROF. DR. HAMKA

JAKARTA
2019

i
 ii

PENGESAHAN PROPOSAL PKM-GAGASAN TERTULIS

1. Judul Kegiatan
2. Bidang Kegiatan
3. Ketua Pelaksana Kegiatan
a. Nama Lengkap
b. NIM
c. Jurusan
d. Perguruan Tinggi
e. Alamat Rumah dan No.Telp/HP : Jl. Cempaka Buntu No.39
f. Email
4. Anggota Pelaksanaan Kegiatan
5. Dosen Pendamping
a. Nama Lengkap dan Gelar
b. NIDN / NIDK
c. Alamat Rumah dan No.Telp/HP : Jl. Pabuaran Timur Rt. 04/05
: Sistem Pakar Untuk Mendeteksi
Kerusakan Pada Sepeda Motor
Dengan Menggunakan Metode
Forward Chaining Berbasis Web
: PKM-GT
: Angger Setiawan
: 1603015098
: Teknik Informatika
: Universitas Muhammadiyah
Prof. Dr. Hamka
Rt.017/009, Kelurahan Kelapa Dua
Wetan, Kecamatan Ciracas, Jakarta
Timur (08561324831)
: anggersetiawan52@gmail.com
: 2 anggota
: Zuhri Halim, S.Kom., M.Kom.
: 0313028602
Pondok Betung No. 106
Bintaro sektor 4 Tangerang
Selatan (081327345555).

Jakarta, 4 Agustus 2018

Menyetujui
Wakil Dekan III Fakultas Teknik, Ketua Pelaksana Kegiatan,

(Ir. Rifky,ST., MM.) (Angger Setiawan)

NIDN. 0305046501 NIM. 1603015098

Wakil Rektor III Bidang Kemahasiswaan, Dosen Pendamping,

(Dr. H. Bunyamin, M.Pd) (Zuhri Halim, S.Kom., M.Kom.)

NIDN. 0302026503 NIDN. 0313028602

ii
 iii

DAFTAR ISI
HALAMAN SAMPUL ........................................................................................................ i
PENGESAHAN PROPOSAL PKM-GAGASAN TERTULIS .......................................... ii
DAFTAR ISI...................................................................................................................... iii
BAB 1. PENDAHULUAN ................................................................................................. 1
1.1. Latar Belakang ........................................................................................................ 1
1.2. Tujuan ...................................................................................................................... 2
1.3. Manfaat .................................................................................................................... 2
BAB 2. GAGASAN................................................................................................................. 3
2.1 Kondisi Terkini Prinsip Kerja Motor Bensin 4-tak .................................................. 3
2.2 Solusi Yang Pernah Ditawarkan ............................................................................... 3
2.3 Kondisi Terkini yang dapat Perbaharui .................................................................... 3
2.4 Pihak-Pihak yang Akan Mengimplementasikan ....................................................... 3
2.4. Langkah-Langkah Strategis Untuk Mengimplementasikan Gagasan ...................... 4
BAB 3. KESIMPULAN...................................................................................................... 5
BAB 4. DAFTAR PUSTAKA ............................................................................................ 6
LAMPIRAN-LAMPIRAN ................................................................................................. 7
Lampiran 1. Biodata Ketua dan Anggota yang ditandatangani ...................................... 7
Lampiran 2. Susunan Organisasi Tim Penyusunan dan Pembagian Tugas .................. 15
Lampiran 3. Surat Pernyataan Ketua ............................................................................ 16

iii
 1

BAB 1. PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang

Sepeda motor merupakan alat transportasi yang digerakkan oleh mesin.
Sepeda motor ada dua jenis , yaitu mesin 2-tak dan mesin 4-tak. Disebut mesin 4-
tak karena satu siklus motor bensin terdiri dari empat langkah torak. Perbedaan
mesin 2-tak dan 4-tak terletak pada siklus yang terjadi pada motor bensin tersebut.
Siklus yang terjadi mulai dari menghisap campuran bahan bakar dengan udara,
mengkompresikan, meneruskan gaya tekan hasil pembakaran kemudian
membuang gas sisa pembakaran dari ruang pembakaran. Selain itu jumlah
penggunaan bahan bakar pada mesin 2-tak lebih banyak dari mesin 4-tak. Bagi
pengendara yang membutuhkan sepeda motor, maka sepeda motor 4-tak
merupakan pilihan terbaik untuk digunakan.
Akan tetapi sering terjadi kendala dari sepeda motor yang mengakibatkan
kerusakan sehingga dapat menggangu aktivitas pengendara. hal ini disebabkan
oleh kurangnya pengetahuan tentang perawatan kerusakan motor. Kelalaian
pengguna sepeda motor dalam melakukan service bulanan dan perawatan rutin
mengakibatkan kerusakan dapat timbul. Kebanyakan pengendara cenderung
menyerahkan sepeda motor kepada mekanik tanpa mengetahui sebenarnya
kerusakan tersebut merupakan kerusakan sederhana atau terlalu rumit untuk
diperbaiki. Menyerahkan kerusakan pada mekanik merupakan sebuah langkah
praktis dan menjadi sebuah solusi yang paling mudah. Akan tetapi jika
pengendara memiliki pengetahuan tentang perawatan kerusakan sepeda motor
maka penanganan kerusakan sepeda motor dapat dikerajakan sendiri oleh
pengendara tersebut sehingga penanganan kerusakan yang terjadi dapat ditangani
dengan sendiri tanpa harus menunggu sepeda motor diperbaiki di bengkel
Untuk menangani permasalahan tersebut maka dibutuhkan sebuah sistem
yang mampu untuk menganalisa, menemukan dan memberikan solusi.
Kemampuan seorang mekanik sepeda motor dapat diimplementasikan kedalam
sebuah aplikasi. Sistem aplikasi yang dapat bekerja sebagaimana manusia atau
seorang pakar bekerja dikenal dengan sistem pakar. Sistem pakar yang
memanfaatkan teknologi komputer dalam menampung kemampuan/keahlian
seorang pakar. dalam hal ini pakar ialah mekanik agar proses menganalisa sebuah
masalah dapat diselesaikan oleh aplikasi yang dirancang mewakili pakar dalam
menganalisa suatu permasalahan seperti contohnya kerusakan pada sepeda motor.
Hal ini dapat membuat mekanik melakukan penanganan dengan efektif dan
efisien.
 2

1.2. Tujuan
Dari masalah-masalah yang telah diuraikan, maka dapat diketahui
tujuannya, yaitu :
 Meningkatkan efektivitas dalam mencari kerusakan pada sepeda motor.
 Membantu mekanik untuk mengetahui kerusakan sepeda motor.
 Mengembangkan potensi untuk mekanik dalam perbaikan sepeda motor

1.3. Manfaat
 Memiliki pengetahuan tentang perawatan kerusakan sepeda motor.
 Dapat mengenal kerusakan – kerusakan pada sepeda motor.
 Mengurangi biaya untuk perbaikan kerusakan pada sepeda motor.
 3

BAB 2. GAGASAN

2.1 Kondisi Terkini Prinsip Kerja Motor Bensin 4-tak

Pada spesifikasi kendaraan sepeda motor sport menggunakan motor bensin
4-tak memiliki konstruksi yang terdiri dari katup hisap, katup buang, silinder,
torak, cincin torak, batang torak, poros engkol, dan roda penerus . Didalam motor
bensin 4-tak, campuran uda dan bensin dibakar untuk memperolah tenaga panas.
Jadi supaya motor bensin dapat bekerja, motor bensin 4-tak harus melakukan 4
proses kerja, yaitu:
1. Menghisap campuran udara dan bensin ke dalam silinder.
2. Mengkompresikan gas campuran udara dan bensin agar diperoleh tekanan hasil
pembakaran yang tinggi.
3. Meneruskan gaya tekan hasil pembakaran sedemikian rupa sehingga dapat
diubah menjadi tenaga gerak.
4. Membuang gas sisa pembakaran dari ruang pembakaran.
Keempat proses diatas terjadi dalam suatu proses kerja yang disebut siklus. Jadi
suatu siklus kerja motor bensin terdiri dari empat proses kerja yang mana masing-
masing kerja dan masih dilakukan oleh langkah torak penuh terkini. Karena satu
siklus motor bensin terdiri dari empat langkah torak maka motor bensin ini
disebut motor bensin 4 langkah atau motor bensin 4-tak.

2.2 Solusi Yang Pernah Ditawarkan

Solusi yang pernah tawarkan untuk masalah ini pihak mekanik sudah
melakukan sistem pemberian solusi dan perbaikan kepada pengguna sepeda motor
yang ingin di perbaiki sepeda motornya. Namun, sistem tersebut belum efektif
karena masih menyulitkan para pengguna sepeda motor untuk memahami
kerusakan pada sepeda motornya. Sehingga munculnya sistem pakar berbasis web
ini, dapat digunakan untuk mendeteksi kerusakan pada sepeda motor.

2.3 Kondisi Terkini yang dapat Perbaharui

Sistem Pakar Untuk Mendeteksi Kerusakan Pada Sepeda Motor Dengan
Menggunakan Metode Forward Chaining Berbasis Web ini fokus terhadap
pengguna motor dan pengumpulan data dari para pakar. Karena disaat sistem ini
sudah berjalan dapat menanggulangi permasalahan pada kerusakan sepeda motor
yang di alami oleh pengguna.

2.4 Pihak-Pihak yang Akan Mengimplementasikan

Dalam merealisasikan gagasan ini sangat dibutuhkan dukungan dari Pakar,
Mekanik, dan Pengguna Sepeda Motor supaya dapat mewujudkan gagasan ini.
Dalam gagasan ini para pengguna sepeda motor di Indonesia masih menggunakan
sistem konvensional. Oleh karena itu dengan sistem yang akan diterapkan pasti
akan memudahkan para pengguna sepeda motor dalam mengetahui kendala –
 4

kendala pada kerusakan sepeda motor sebelum di perbaiki oleh mekanik bengkel
sepeda motor.

2.4. Langkah-Langkah Strategis Untuk Mengimplementasikan Gagasan

Langkah yang perlu dilakukan agar gagasan ini dapat terealisasi dengan
Sistem Pakar berbasis web dalam mendeteksi kerusakan pada sepeda motor
menggunakan metode Forward Chaining, pengguna sepeda motor cukup
membuka web yang telah disediakan, lalu pengguna sepeda motor perlu
melakukan pemasukan data apa saja kerusakan pada motor. Lalu setelah
mendapatkan data kendala pengguna motor, sistem ini akan memberikan sebuah
jawaban dan juga memberi solusi untuk perbaikan sepeda motor sebelum
membawa ke mekanik sepeda motor. Sistem Pakar ini dirancang dengan sebuah
web yang akan diterapkan.
 5

BAB 3. KESIMPULAN
Dalam Gagasan Sistem Pakar Untuk Mendeteksi Kerusakan Pada Sepeda
Motor Dengan Menggunakan Metode Forward Chaining Berbasis Web yang
digunakan untuk mempermudah pengguna motor dan mekanik bengkel dalam
melakukan perbaikan dan dapat mengetahui apa saja kendala kerusakan pada
sepeda motor. Sistem ini memberitahu informasi dan solusi untuk perbaikan dan
perawatan pada sepeda motor.
Dalam Gagasan ini menunjukkan bahwa hasil dari rancangan yang
diajukan dapat digunakan dengan baik. Kemungkinan kesalahan yang akan
terjadi pada sistem yang telah diminimalisir bahkan dihilangkan. Penyesuaian
sistem mampu meningkatkan kenyamanan penggunaan pada sistem pakar
berbasis web ini.
 6

BAB 4. DAFTAR PUSTAKA

Kusrini, Sistem Pakar,Teori dan Aplikasi(Pertama), Yogyakarta: Andi, 2006.

Marsudi, Teknik Otodidak Sepeda Motor Belajar Teknik & Perawatan

Kendaraan Ringan
Mesin 4-tak, Yogyakarta: andi, 2010.

S. &. S. I. Hartati, Sistem Pakar Dan Pengembangan, Yogyakarta: GRAHA

ILMU, 2008.

A. M. Rosa, Rekayasa Perangkat Lunak:Terstruktur dan Beriontasi Objek,

Bandung:
INFORMATIKA, 2013.

Sutojo, Kercedasan Buatan, Yogyakarta: ANDI, 2015.

S. N. Ienaco-, A. S. Pakar, A. Intelligence, and S. Pakar, “Seminar Nasional

IENACO-
2014 ISSN: 2337-4349,” 2014.
S. I. Anggraheni Rukmana, “Analisis dan Perancangan Sistem Pakar Untuk
Mendiagnosis
Kerusakan Sepeda Motor Non Injeksi Pada Bengkel Gemilang Jaya Motor
Kabupaten Pacitan,” Indones. J. Comput. Sci., vol. 9330, no. sistem pakar, pp.
1–5, 2012.
Drs. M. Suratman. Servis dan Teknik Reparasi Sepeda Motor. Bandung :
Pustaka Grafika.
2009
J. Nasir, "Sistem pakar konseling dan psikoterapi masalah kepribadian dramatic
menggunakan metode forward chaining berbasis web," vol. 3, no. 1, pp.
37-48, 2018.

J. Nasir, "Analisis Fuzzy Logic Menentukan Pemilihan Motor Honda Dengan

Metode
Mamdani," Jurnal Edik Informatika, vol. 2, pp. 177-186, 2017
 7

LAMPIRAN-LAMPIRAN

Lampiran 1. Biodata Ketua dan Anggota yang ditandatangani

1. Identitas Ketua

A. Identitas Diri Ketua

1 Nama Lengkap Angger Setiawan

2 Jenis Kelamin Laki-laki

3 Program Studi Teknik Informatika

4 NIM 1603015098

5 Tempat dan Tanggal Lahir Jakarta, 06 Juni 1998

6 E-mail anggersetiawan52@gmail.com

7 Nomor Telepon/HP 08561324831

B. Riwayat Pendidikan
SD SMP SMA

SDN Pekayon 01 MTSN 22 SMKN 52

Nama Institusi Jakarta
Pagi Jakarta
Jurusan Regular Regular Teknik Furnitur

Tahun Masuk-Lulus 2004-2010 2010-2013 2013-2016

C. Pemakalah Seminar Ilmiah (Oral Presentation)

No Nama Pertemuan Judul Artikel Waktu dan
Ilmiah/Seminar Ilmiah Tempat
1. Seminar Pintar Ilmu Teknologi Networking Aula A.R
Security dan Fachrudin, 24
Cyber Attack Maret 2018

D. Penghargaan Dalam 5 Tahun Terakhir (dari Pemerintah, Asosiasi, atau

Institusi lainnya)
No Jenis Penghargaan Institusi Pemberi Tahun
Penghargaan

Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar
dan dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila dikemudian hari
 8

ternyata dijumpai ketidaksesuaian dengan kenyataan, saya sanggup

menerima sanksi.
Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah
satu persyaratan pengajuan dalam PKM-Gagasan Tertulis 2019.
Jakarta, 4 Agustus 2018
Ketua,

(Angger Setiawan)
NIM.1603015098
 9

2. Anggota 1

A. Identitas Diri Anggota 1

1 Nama Lengkap M. Rafly Rifaldi
2 Jenis Kelamin Laki - Laki
3 Program Studi Teknik Informatika
4 NIM 1603015060
5 Tempat dan Tanggal Lahir Palu, 11 Mei 1998
6 E-mail Raflyrifaldy56@gmail.com
7 Nomor Telepon/HP 081285866682

B. Riwayat Pendidikan
SD SMP SMA
Nama Institusi SDN Unjulan MTS MAN 1
Alkhairat Banggai
Madinatul
Ilmi Dolo
Jurusan - - Pendidikan
Agama Islam
Tahun Masuk-Lulus 2004-2010 2010-2013 2013-2016

C. Pemakalah Seminar Ilmiah (Oral Presentation)

No Nama Pertemuan Judul Artikel Waktu dan
Ilmiah/Seminar Ilmiah Tempat
- - -

D. Penghargaan Dalam 5 Tahun Terakhir (dari Pemerintah, Asosiasi, atau

Institusi lainnya)
No Jenis Penghargaan Institusi Pemberi Tahun
Penghargaan
1.

Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar
dan dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila dikemudian hari
 10

ternyata dijumpai ketidaksesuaian dengan kenyataan, saya sanggup

menerima sanksi.
Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah
satu persyaratan pengajuan dalam PKM-Gagasan Tertulis 2019.
Jakarta, 4 Agustus 2018
Anggota 1,

(M. Rafly Rifaldi)

NIM. 1603015060
 11

3. Anggota 2

E. Identitas Diri Anggota 2

1 Nama Lengkap Damar Kharisma
2 Jenis Kelamin Perempuan
3 Program Studi Teknik Informatika
4 NIM 1603015142
5 Tempat dan Tanggal Lahir Bogor, 06 Juni 1998
6 E-mail damarkharisma@gmail.com
7 Nomor Telepon/HP 081381737162

F. Riwayat Pendidikan
SD SMP SMA
Nama Institusi SD SMP Al - SMA 1
Muhammadiyah Hadiid Jonggol
01 Cileungsi
Jurusan - - IPA
Tahun Masuk-Lulus 2004-2010 2010-2013 2013-2016

G. Pemakalah Seminar Ilmiah (Oral Presentation)

No Nama Pertemuan Judul Artikel Waktu dan
Ilmiah/Seminar Ilmiah Tempat
- - -

H. Penghargaan Dalam 5 Tahun Terakhir (dari Pemerintah, Asosiasi, atau

Institusi lainnya)
No Jenis Penghargaan Institusi Pemberi Tahun
Penghargaan
1.

Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar
dan dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila dikemudian hari
ternyata dijumpai ketidaksesuaian dengan kenyataan, saya sanggup
menerima sanksi.
 12

Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah
satu persyaratan pengajuan dalam PKM-Gagasan Tertulis 2019.
Jakarta, 4 Agustus 2018
Anggota 2,

(Damar Kharisma)
NIM. 1603015142
 13

4. Biodata Dosen Pendamping

A. Identitas Diri Dosen Pendamping
1 Nama Lengkap Zuhri Halim, S.Kom., M.Kom.
2 Jenis Kelamin Laki-laki
3 Program Studi Teknik Informatika
4 NIDN 0313028602
5 Tempat dan Tanggal Lahir Banyumas, 13 Februari 1986
6 Alamat E-mail zuhri@uhamka.ac.id
7 Nomor Telepon/HP 081327345555

B. Riwayat Pendidikan
Gelar Akademik Sarjana S2/Magister

Nama Institusi STMIK STMIK ERESHA

Tasikmalaya
Jurusan/Prodi Ilmu Komputer Ilmu Komputer
Tahun Masuk-Lulus 2005-2009 2014-2016

C. Rekam Jejak Tri Dharma PT

C.1 Pendidikan/Pengajaran
No Nama Mata Kuliah Wajib/Pilihan SKS
1. Decision Support System Pilihan 3
(DSS)
2. Data Mining Pilihan 3
3. Pengantar Kecerdasan Tiruan Pilihan 2
C.2 Penelitian
No Judul Penelitian Penyandang Tahun
Dana
1. Prediksi Website Pemancing - 2017
Informasi Penting Phising
Menggunakan Support Vector
Machine (SVM)

C.3 Pengabdian Kepada Masyarakat

No. Judul Pengabdian kepada Penyandang Tahun
Masyarakat Dana
 14

1. Workshop Pelatihan IT Untuk UHAMKA 2012

Dosen Al Islam Dan
Kemuhammadiyahan Di
UHAMKA

Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar
dan dapat dipertanggungjawabkan secara hukum.Apabila dikemudian hari
ternyata dijumpai ketidaksesuaian dengan kenyataan, saya sanggup
menerima sanksi.
Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah
satu persyaratan pengajuan dalam PKM-Penelitian 2019.
Jakarta, 4 Agustus 2018
Dosen Pendamping,

(Zuhri Halim, S.Kom., M.Kom.)

NIDN 0313028602
 15

Lampiran 2. Susunan Organisasi Tim Penyusunan dan Pembagian Tugas

No Nama/NIM Instansi Bidang Alokasi Uraian Tugas

Asal ilmu Waktu
(jam/mingg
u)

1 Angger UHAMKA Teknik 12 Ketua

Setiawan Informatika jam/minggu Pelaksanaan
Koordinat

2 M. Rafly UHAMKA Teknik 12 Menyusun

Rifaldi Informatika jam/minggu Proposal

3 Damar UHAMKA Teknik 12 jam Menyusun

Kharisma Informatika /minggu Proposal
 16

Lampiran 3. Surat Pernyataan Ketua

SURAT PERNYATAAN KETUA PENELITI/ PELAKSANA

Yang bertandatangan di bawah ini:
Nama : Angger Setiawan
NIM : 1603015098
Program Studi : Teknik Informatika
Fakultas : Teknik

Dengan ini menyatakan bahwa usulan PKM-GT (Program Kreativitas Mahasiswa

Gagasan Tertulis) saya dengan judul SISTEM PAKAR UNTUK MENDETEKSI
KERUSAKAN PADA SEPEDA MOTOR DENGAN MENGGUNAKAN
METODE FORWARD CHAINING BERBASIS WEB yang diusulkan untuk tahun
anggaran 2018/2019 adalah asli karya tulis kami dan belum pernah dibiayai oleh
lembaga atau sumber dana lain.

Bilamana di kemudian hari ditemukan ketidaksesuaian dengan pernyataan ini,

maka saya bersedia dituntut dan diproses sesuai dengan ketentuan yang berlaku
dan mengembalikan seluruh biaya penelitian yang diterima ke kas negara.
Demikian pernyataan ini dibuat dengan sesungguhnya dan dengan sebenar-
benarnya.

Mengetahui Jakarta, 4 Agustus 2018

Wakil Dekan III Fakultas Teknik, Yang menyatakan,

(Ir. Rifky,ST., MM.) (Angger Setiawan)

NIDN. 0305046501 NIM. 1603015098