Bidang Kegiatan:
PKM-T
Diusulkan oleh:
MALANG
2020
i
LEMBAR PENGESAHAN
1. Judul Karya Tulis : Upaya Memodifikasi Dongkrak Mekanik
Menjadi Dongkrak Elektrik
2. Bidang Kegiatan : PKM-T
3. Ketua Tim
a. Nama : Muh. Faiz Romdhani
b. NIM : 190513631681
c. Jurusan : Teknik Mesin
d. Perguruan Tinggi : Universitas Negeri Malang
e. Alamat Rumah : Ds. Masjid Rt. 01 Rw. 02 Alassumur Kulon Kec.
Kraksaan Kab. Probolinggo
f. No. HP : 081228543783
g. Alamat di Malang : Jl. Cendana No. 7C Rt. 01 Rw. 02 Kel. Jatimulyo
Lowokwaru Malang.
h. Alamat e-mail : mfaizr27@gmail.com
4. Anggota tim / penulis : 3 orang
5. Dosen Pembimbing
a. Nama Lengkap dan Gelar : M. Ihwanudin, S.Pd., M.Pd.
b. NIP : 6400201719366
c. NIDN : 0018099101
d. Alamat Rumah : Jl. Sakura Rt 02 Rw 05 Kel. Bawang Kec.
Pesantren Kediri
e. No. HP : 085755206880
Malang,22 Januari 2020
Menyetujui
Wakil Dekan III Ketua Pelaksana Kegiatan
ii
DAFTAR ISI
HALAMAN SAMPUL…………………………………………………………….i
LEMBAR PENGESAHAN……………………………………………………….ii
DAFTAR ISI..……………………………………………………………………iii
ABSTRAK.……………………………………………………………………….iv
BAB 1. PENDAHULUAN………………………………………………………..1
BAB 2. TINJAUAN PUSTAKA………………………………………………….3
BAB 3. METODE PELAKSANAAN…………………………………………….4
BAB 4. BIAYA DAN JADWAL KEGIATAN...…………………………………6
4.1 Anggaran Biaya……………………………………………………….6
4.2 Jadwal Kegiatan……………………………………………………….7
DAFTAR PUSTAKA……………………………………………………………..8
LAMPIRAN 1..…………………………………………………………………...9
LAMPIRAN 2…………………………………………………………………,,,15
LAMPIRAN 3…………………………………………………………………,,,17
LAMPIRAN 4…………………………………………………………………,,,18
LAMPIRAN 5…………………………………………………………………...19
iii
ABSTRAK
Kendaraan roda empat atau lebih seperti mobil dan truk-truk container
tidak selamanya kendaraan tersebut tidak mempunyai masalah suatu saat pasti
akan mengalami kerusakan. Bila kerusakan terjadi pada system kelistrikan hampir
semuanya tidak perlu untuk mengangkat mobil, tapi jika yang terjadi kerusakan
pada bagian kaki-kaki pasti akan mengangkat mobil, jangankan untuk me-service
kaki-kaki mobil untuk mengganti ban mobil jika ban tersebut bocor di jalan saja
kita harus mengangkat mobil untuk melakukan pergantian ban tersebut. Untuk
memudahkan dalam pengangkatan mobil maka kita akan menggunakan dongkrak.
Dongkrak yang digunakan saat ini masih menggunakan cara manual. Penggunaan
dongkrak manual membutuhkan tenaga yang cukup besar apalagi dongkrak
mekanik. Salah satu alternatif untuk memudahkan pemakaian dan mengurangi
tenaga yang dikeluarkan adalah dengan memodifikasi dongkrak manual mekanik
menjadi dongkrak elektrik. Tujuan perancangan ini adalah untuk menghasilkan
rancangan dongkrak elektrik yang berguna untuk memudahkan dalam pekerjaan
servis mobil yang memerlukan dongkrak. Langkah pertama adalah
mengumpulkan informasi yang kemudian informasi tersebut dituangkan ke dalam
suatu desain konsep. Lalu, hasil dari perancangannya ialah dongkrak elektrik
dengan sistem penggerak motor arus listrik searah atau DC (Direct Current).
iv
BAB I
PENDAHULUAN
1. Latar Belakang
Adanya kendaraan merupakan sebuah anugrah yang tidak ternilai bagi kita
semua sebagai pemakainya. Memudahkan bagi kita semua untuk bepergian dari
suatu tempat ke tempat lain. Kendaraan seperti motor tidak selamanya akan
berfungsi dengan baik, pasti suatu saat akan mengalami kerusakan. Kerusakan itu
terjadi biasa karena kekurangan perawatan dan juga karena musibah seperti terjadi
kecelakaan atau bocornya ban kendaraan mungkin dapat teratasi dengan mudah.
Lain halnya bagi kendaraan roda empat seperti mobil dan truk yang memiliki
kapasitas yang agak besar, diperlukan alat khusus untuk mengangkat bodi mobil
atau truk tersebut. Alat yang sering digunakan adalah dongkrak. Prinsip
penggunaan dongkrak ada dua macam tergantung jenis dongkrak, dongkrak ada
dua jenis yaitu mekanis dan hidrolik. Dongkrak mekanis menggunakan
perbandingan roda gigi (gear ratio) sedangkan dongkrak hidrolik menggunakan
tekanan hidrolik yang menggunakan hukum pascal.
Dongkrak yang digunakan saat ini masih menggunakan cara yang manual.
Pengguanaan dokrak manual membutuhkan tenaga yang cukup besar. Salah satu
alternatif untuk memudahkan pemakain dongkrak dengan mengurangi tenaga
maka dikembangkan penggunaan dongkrak manual yang digerakan oleh motor
DC atau disebut dongkrak elektrik.
1
2. Masalah yang Menjadi Prioritas
Menggunakan dongkrak konvesional membutuhkan tenaga dan waktu
yang lebih. Memang saat ini sudah ada dongkrak elektrik yang diperjualbelikan,
tetapi harganya masih kurang terjangkau sehingga tidak semua kalangan dapat
memilikinya. Tidak semua orang juga bisa mengoperasikan dongkrak
konvesional, terkadang hanya bisa meletakkannya saja di posisi mobil yang ingin
diangkat tetapi tidak tahu cara menaikkan dongkrak tersebut.
4. Manfaat Kegiatan
Kegiataan ini diharapkan mampu menginspirasi yang lainnya untuk
membuat atau memodifikasi alat sehingga menghasilkan alat yang lebih modern
seiring dengan perkembangan zaman.
2
BAB 2
TINJAUAN PUSTAKA
1. Keefisienan Waktu
Biasanya kita harus mengangkat mobil membutuhkan waktu yang cukup
lama. Tetapi, dengan donkrak elektrik ini kita bisa menghemat waktu yang
dibutuhkan saat mengangkat mobil tersebut.
2. Mengurangi Tenaga yang Dikeluarkan
Dengan dongkrak elektrik ini kita hanya tinggal meletakkan dongkrak
di bagian bawah mobil yang ingin diangkat dan hanya tinggal menekan tombol
saja, maka dongkrak akan bekerja dengan sendirinya.
Hingga saat ini, mungkin masih sedikit yang dapat memodifikasi dongkrak
konvesional menjadi dongkrak elektrik. Memang sudah ada yang menjual juga,
tetapi harganya yang sangat mahal daripada dongkrak konvesional ini membuat
dongkrak elektrik jarang dimiliki orang-orang. Oleh karena itu, kami akan
berusaha menekan biaya produksinya untuk menghasilkan dongkrak elektrik yang
harganya terjangkau dan tidak terpaut jauh dari harga dongkrak konvesional.
3
BAB 3
METODE PELAKSANAAN
1. Persiapan kegiatan
Persiapan kegiatan yang dilakukan meliputi:
a. Bermusyawarah dengan mitra
b. Survei harga peralatan penunjang dan bahan habis pakai
c. Survei lokasi mitra bekerja
2. Pengadaan Alat dan Perlengkapan Kebutuhan
Tahap ini merupakan tahap lanjutan setelah tahap persiapan kegiatan
terlaksana, yaitu berupa penyiapan alat serta perlengkapan kebutuhan untuk
menunjang kesiapan proses pembuatan.
3. Persiapan Produksi
a. Mempersiapkan tempat dan fasilitas penunjang di tempat produksi
b. Perangkaian alat dan kelengkapan penunjang produksi
4. Proses Produksi
Dalam tahap ini, hal yang harus dilakukan yaitu:
a. Perancangan alat
Pada proses ini memerlukan beberapa tahapan yaitu:
- Desain alat yang akan dirangkai
- Memilih material yang dibutuhkan dalam perangkaian alat ini
b. Pembuatan alat
Dalam tahap ini melalui beberapa proses pengerjaan diantaranya:
- Pemotongan material/bahan baku
- Pengelasan
- Penggerindaan
- Pengamplasan
- Perangkaian
- Pengecatan
5. Uji Coba dan Penelitian
Setelah melalui tahapan produksi, tahapan berikutnya adalah
melakukan uji coba dan penelitian terhadap alat yang kita buat. Pada tahap ini
alat diuji terhadap kendaraan roda empat dan memperhitungkan keefisienan
pada alat tersebut.
6. Evaluasi Hasil Produksi
Untuk meningkatkan kualitas terhadap alat yang dihasilkan harus
dilakukan beberapa evaluasi yaitu:
a. Kekuatan kontruksi
Melakukan uji coba terhadap alat agar dapat mengevaluasi kekuatan
kontruksi dari alat yang diterapkan
4
b. Produktivitas alat
Evaluasi terhadap kekuatan daya baterai untuk mengetahui berapa lama
baterai tersebut dapat bertahan.
7. Penyusunan Laporan
Tahap akhir dari kegiatan ini adalah penyusunan laporan dari setiap
Analisa kegiatan yang telah dilaksanakan.
Persiapan Kegiatan
Persiapan Produksi
Proses Produksi
Penyusunan Laporan
5
BAB 4
BIAYA DAN JADWAL KEGIATAN
4.1 Anggaran Biaya
6
4.2 Jadwal Kegiatan
7
DAFTAR PUSTAKA
Putri Wahyuni 2012. Dongkrak. Mekanika Jurnal Teknik Mesin & Industri,
03/2012(1). Dari
https://www.academia.edu/8963137/DONGKRAK?auto_download=true
https://www.bukalapak.com/p/perlengkapan-kantor/alat-kantor/perlengkapan-
kantor-lainnya/1az9f1k-jual-mesin-las-listrik-inverter-multipro-eg-120a-
premium?utm_source=apps
https://www.bukalapak.com/p/rumah-tangga/perkakas-rumah-tangga/1mxrjml-
jual-bergaransi-mesin-gerinda-tangan-listrik-tekiro-ryu-rsg-100-3-
grinder?utm_source=apps
https://www.bukalapak.com/p/industrial/mesin/mesin-bor/m6j9m4-jual-mesin-
bor-16-mm-bosch-gsb-16-re-bor-tembok-bor-besi-bor-listrik-bor-
beton?utm_source=apps
https://www.bukalapak.com/p/industrial/tools/1f32pbl-jual-kunci-ring-pas-tekiro-
kunci-sok-tool-kit-tool-box-tool-atau-kit-tools?utm_source=apps
https://www.bukalapak.com/p/rumah-tangga/perkakas-rumah-tangga/11tjd42-
jual-tang-buaya-bengkok-10-inchi-tekiro-tang-jepit-bengkok-
tekiro?utm_source=apps
https://www.bukalapak.com/p/rumah-tangga/perkakas-rumah-tangga/finpzj-jual-
obeng-amerika-bolak-balik-obeng-usa?utm_source=apps
8
Lampiran 1. Biodata ketua, Anggota dan Dosen Pembimbing
9
2. Biodata Anggota Pelaksana I
A. Identitas Diri
1 Nama Lengkap (dengan gelar) Hilal Nurfadhilah Razaq
2 Jenis Kelamin L
3 Program Studi S1 Pendidikan Teknik Otomotif
4 NIM 190513631664
5 Tempat dan Tanggal Lahir Cirebon, 19 Oktober 2000
6 E-Mail hilalnr19@gmail.com
7 No Telepon/HP 085720011674
B. Riwayat Pendidikan
SD/MI SMP/MTS SMA/SMK
Nama Institusi SD N 1 SMP N 1 Sumber SMA N 1 Sumber
Tukmudal
Jurusan
Tahun Masuk – 2007 – 2013 2013-2016 2016-2019
Lulus
C. Pemakalah Seminar Ilmiah (Oral Presentation)
No Nama Pertemuan Judul Artikel Ilmiah Waktu dan Tempat
Ilmiah/Seminar
1
2
3
D. Penghargaan dalam 10 Tahun Terakhir (dari pemerintah, asosiasi atau
institusi)
No Jenis Penghargaan Institusi Pemberi Tahun
Penghargaann
1
2
10
3. Biodata Anggota Pelaksana II
A. Identitas Diri
1 Nama Lengkap (dengan gelar) Muhammad Basofi Albi
2 Jenis Kelamin L
3 Program Studi S1 Pendidikan Teknik Otomotif
4 NIM 190513631602
5 Tempat dan Tanggal Lahir Kediri, 17 April 2000
6 E-Mail albi.basofi.17@gmail.com
7 No Telepon/HP 085235119873
B. Riwayat Pendidikan
SD/MI SMP/MTS SMA/SMK
Nama Institusi SD N Datengan 2 SMP N 1 Grogol SMK N 1 Kediri
Jurusan Teknik Kendaraan
Ringan
Tahun Masuk 2007 – 2013 2013-2016 2016-2019
– Lulus
C. Pemakalah Seminar Ilmiah (Oral presentation)
No Nama Pertemuan Judul Artikel Ilmiah Waktu dan Tempat
Ilmiah/Seminar
1
2
3
D. Penghargaan dalam 10 Tahun Terakhir (dari pemerintah, asosiasi atau
institusi)
No Jenis Penghargaan Institusi Pemberi Tahun
Penghargaann
1
2
11
Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar
dan dapat dipertanggungjawabkan secara hokum. Apabila di kemudian hari
ternyata dijumpai ketidaksesuaian dengan kenyataan, saya sanggup menerima
sanksi.
Demikian Biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah
satu persyaratan dalam pengajuan “Upaya Memodifikasi Dongkrak Mekanik
Menjadi Dongkrak Elektrik”.
Malang, 22 Januari 2020
Pengusul,
12
4. Biodata Dosen Pembimbing
A. Identitas Diri
1 Nama Lengkap (dengan gelar) M. Ihwanudin, S.Pd., M.Pd
2 Jenis Kelamin L
3 Program Studi S1 Pendidikan Teknik Otomotif
4 NIP 6400201719336
5 Tempat dan Tanggal Lahir Kediri, 18 September 1991
6 E-Mail m.ihwanudin.ft@um.ac.id
7 No Telepon/HP 085755206880
B. Riwayat Pendidikan
S1 S2 S3
Nama Institusi Universitas Negeri Universitas Negeri -
Malang Malang
Jurusan Pendidikan Teknik Pendidikan Kejuruan -
Otomotif (Teknik Mesin)
Tahun Masuk-Lulus 2010-2014 2014-2016 -
13
Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar
dan dapat dipertanggungjawabkan secara hokum. Apabila di kemudian hari
ternyata dijumpai ketidaksesuaian dengan kenyataan, saya sanggup menerima
sanksi.
Demikian Biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah
satu persyaratan dalam pengajuan “Upaya Memodifikasi Dongkrak Mekanik
Menjadi Dongkrak Elektrik”.
Malang, 22 Januari 2020
Pengusul,
14
Lampiran 2. Justifikasi Anggaran Kegiatan
15
Elektroda Bahan 1 50.000 50.000
Las
SUBTOTAL 4.160.000
16
Lampiran 3. Susunan Organisasi Tim Kegiatan dan Pembagian Tugas
No Nama/NIM Program Bidang Alokasi Uraian Tugas
Studi Ilmu Waktu
(Minggu)
1 Moh. Faiz S1 FT 4 Penyusunan
Romdhani / Pendidikan biaya dan
190513631681 Teknik jadwal
Otomotif kegiatan
2 Hilal Nurfadhilah S1 FT 4 Penyusunan
Razaq Pendidikan latar
/190513631664 Teknik belakang,
Otomotif luaran yang
diharapkan
dam metode
pelaksanaan
3 Muhammad S1 FT 4 Penyusunan
Basofi Albi Pendidikan gambaran
/190513631602 Teknik teknologi dan
Otomotif finishing
perakitan
17
Lampiran 4. Surat Pernyataan Ketua Tim
KEMENTRIAN RISET, TEKNOLOGI, DAN
PENDIDIKAN TINGGI
UNIVERSITAS NEGERI MALANG (UM)
Jalan Semarang 5, Malang 65145
Telepon/Fax: 0341-562180,551312 Pesawat 265
Laman: www.um.ac.id
18
Lampiran 5. Surat Kesediaan dari Mitra
Bersama ini pula kami nyatakan dengan sebenarnya bahwa di antara pihak Mitra
dan Pelaksana Program tidak terdapat ikatan kekeluargaan dan ikatan usaha dalam
wujud apapun juga.
Demikian Surat Pernyataan ini dibuat dengan penuh kesadaran dan tanggung
jawab tanpa ada unsur paksaan di dalam pembuatannya untuk dapat digunakan
sebagaimana mestinya.
Malang, 22 Januari 2020
Yang Menyatakan
19